अंतर्राष्ट्रीय ड्राइविंग परमिट नॉर्वे में

🗓 तथ्य नॉर्वे के सड़क यातायात कानून और आधिकारिक स्रोतों से जाँचे गए हैं। शोध अंतिम बार अपडेट किया गया: 29 जुलाई 2026। आप इस जानकारी की नकल केवल तभी कर सकते हैं जब आप इस पृष्ठ का लिंक दें।

⚠ यह पृष्ठ ड्राइविंग नियमों के बारे में सामान्य जानकारी है, कानूनी सलाह नहीं। नियम बदलते रहते हैं, और हर प्राधिकरण अपने नियम खुद लागू करता है — गाड़ी चलाने से पहले अपने मामले की पुष्टि संबंधित प्राधिकरण से करें।

ℹ हम एक निजी कंपनी हैं। हम न कोई सरकारी निकाय हैं, न लाइसेंस या दस्तावेज़ जारी करने वाला प्राधिकरण, और न ही कोई संधि संगठन; हम इनमें से किसी से संबद्ध नहीं हैं, न इनमें से किसी का समर्थन हमें प्राप्त है, और न ही हम इनमें से किसी की ओर से काम करते हैं। हम जो अंतर्राष्ट्रीय चालक दस्तावेज़ बेचते हैं वह आपके राष्ट्रीय ड्राइविंग लाइसेंस का एक अनुवाद है: यह ड्राइविंग लाइसेंस नहीं है, और यह सरकार द्वारा जारी दस्तावेज़ भी नहीं है।

• नॉर्वे में गाड़ी चलाना: मुख्य तथ्य
• क्या नॉर्वे में आपको अंतर्राष्ट्रीय ड्राइविंग परमिट चाहिए?
• नॉर्वे में सड़क की किस ओर गाड़ी चलती है?
• विदेशी लाइसेंस के साथ आप नॉर्वे में कितने समय तक गाड़ी चला सकते हैं?
• क्या नॉर्वे 1949 या 1968 सड़क यातायात कन्वेंशन का पक्षकार है?
• आपके लाइसेंस की स्वीकार्यता जगह-जगह क्यों बदलती है
• क्या आप अपने देश के लाइसेंस से नॉर्वे में गाड़ी चला सकते हैं?
• अंतर्राष्ट्रीय ड्राइविंग परमिट कहाँ से लें
• नॉर्वे में बसने जा रहे हैं? नए निवासियों के लिए नियम
• नॉर्वे में वे ड्राइविंग नियम जिनके लिए पर्यटकों पर जुर्माना लगता है
• नॉर्वे में गाड़ी चलाने के बारे में और पढ़ें
• स्रोत

नॉर्वे में गाड़ी चलाना: मुख्य तथ्य

क्या नॉर्वे में आपको अंतर्राष्ट्रीय ड्राइविंग परमिट चाहिए?

IDP हर हाल में अनिवार्य नहीं है। नॉर्वे 1949 जिनेवा या 1968 वियना अभिसमय वाले किसी देश का वैध राष्ट्रीय लाइसेंस तब स्वीकार करता है जब वह लाइसेंस अभिसमय-प्रारूप में या EU/EEA प्रारूप में जारी किया गया हो। अभिसमय वाले देश का ऐसा लाइसेंस, जो विशुद्ध रूप से राष्ट्रीय प्रारूप में हो, केवल नॉर्वेजियन में प्राधिकृत अनुवाद के साथ ही स्वीकार किया जाता है — जिनेवा या वियना IDP इस शर्त को पूरा कर देता है। IDP तब भी चाहिए जब लाइसेंस पर फ़ोटो न हो, जब जानकारी लातिन अक्षरों के अलावा किसी और लिपि में लिखी हो (अरबी, सिरिलिक, जापानी और इसी तरह की), या जब श्रेणियाँ अंतरराष्ट्रीय जिनेवा/वियना श्रेणियों से भिन्न हों। IDP केवल वैध राष्ट्रीय लाइसेंस के साथ ही स्वीकार किया जाता है (Førerkortforskriften section 8-2 का पाँचवाँ पैराग्राफ़); यह कभी उसका स्थान नहीं लेता।

• पर्यटक और अल्पकालिक आगंतुक: अपना राष्ट्रीय लाइसेंस उस दस्तावेज़ के साथ रखें जिसका नाम नीचे दी गई तालिका में आपका लाइसेंस जारी करने वाले देश की पंक्ति में है — अधिकांश जारीकर्ता देशों के लाइसेंसों के लिए वह दस्तावेज़ अंतर्राष्ट्रीय ड्राइविंग परमिट नहीं है, इसलिए अनुमान लगाने के बजाय अपना खुद का जवाब पढ़ें।
• कार किराए पर लेने वाले: मूल वैध राष्ट्रीय लाइसेंस के साथ कोई भी अपेक्षित IDP या अनुमोदित अनुवाद, तथा अपना पासपोर्ट, किराये के कागज़ात और बीमा साथ रखें। सड़क यातायात अधिनियम का Section 24 यह अपेक्षा करता है कि गाड़ी चलाते समय लाइसेंस साथ रखा जाए। IDP केवल राष्ट्रीय लाइसेंस के साथ ही वैध होता है, कभी उसके बदले नहीं।
• EU / EEA लाइसेंस धारक: अंतर्राष्ट्रीय ड्राइविंग परमिट की ज़रूरत नहीं।

आवश्यक दस्तावेज़ के बिना गाड़ी चलाने के लिए किसी आधिकारिक स्रोत से कोई विशिष्ट दंड सत्यापित नहीं हुआ। आधिकारिक विधि प्रकाशक.

नॉर्वे में सड़क की किस ओर गाड़ी चलती है?

नॉर्वे में वाहन सड़क की दाईं ओर चलते हैं, और ओवरटेक बाईं ओर से किया जाता है। नॉर्वे में कारों का स्टीयरिंग बाईं ओर होता है।

विदेशी लाइसेंस के साथ आप नॉर्वे में कितने समय तक गाड़ी चला सकते हैं?

ग़ैर-EU/EEA आगंतुक: सामान्यतः नॉर्वे में आगमन से तीन माह। छह माह तक, यदि आपके पास तीन माह से अधिक अवधि के लिए वैध नॉर्वेजियन निवास परमिट और साथ में चालू रोज़गार अनुबंध हो — गाड़ी चलाते समय दोनों दस्तावेज़ साथ रखने होंगे। एक विशेष नियम, जिसे आधिकारिक अंग्रेज़ी पृष्ठ छोड़ देता है: विदेश-पंजीकृत वाहन का चालक विदेशी लाइसेंस का प्रयोग एक वर्ष तक कर सकता है, बशर्ते वाहन नॉर्वे में केवल अस्थायी रूप से हो और चालक नॉर्वे का स्थायी निवासी न हो। यदि आप सामान्य निवास ले लेते हैं, तो ये तीन माह इसके बजाय राष्ट्रीय जनसंख्या रजिस्टर में पंजीकरण की तारीख़ से गिने जाते हैं, चाहे इससे पहले कितना भी अस्थायी प्रवास रहा हो। EU/EEA, यूके और स्विस लाइसेंस पर तीन-माह की सीमा बिल्कुल लागू नहीं होती। (Førerkortforskriften section 8-2 का दूसरा पैराग्राफ़; नॉर्वेजियन लोक सड़क प्रशासन का ग़ैर-EU/EEA पृष्ठ)

क्या आप नॉर्वे में बसने की योजना बना रहे हैं? निवासी बनने के बाद अलग नियम लागू होते हैं — नीचे निवासियों वाला भाग देखें।

क्या नॉर्वे 1949 या 1968 सड़क यातायात कन्वेंशन का पक्षकार है?

नॉर्वे सड़क यातायात पर बने दोनों संयुक्त राष्ट्र कन्वेंशनों — 19 सितंबर 1949 के जिनेवा कन्वेंशन और 8 नवंबर 1968 के वियना कन्वेंशन — का संविदाकारी पक्ष है। इसलिए इसके ढाँचे के तहत 1949 और 1968, दोनों प्रकार के अंतर्राष्ट्रीय ड्राइविंग परमिट जारी किए जाते हैं; नॉर्वे आगंतुकों से कौन-से प्रकार स्वीकार करता है, यह ऊपर दी गई तालिका में दिखाया गया है।

• सड़क यातायात पर 1949 जिनेवा कन्वेंशन: अनुसमर्थन 11 अप्रैल 1957 को।
• सड़क यातायात पर 1968 वियना कन्वेंशन: अनुसमर्थन 1 अप्रैल 1985 को।

आपके लाइसेंस की स्वीकार्यता जगह-जगह क्यों बदलती है

कोई विदेशी देश आपका ड्राइविंग लाइसेंस स्वीकार करेगा या नहीं, यह कई उलझे हुए कारकों पर निर्भर करता है: दशकों के अंतराल पर हस्ताक्षरित तीन अलग-अलग सड़क यातायात कन्वेंशन (1926, 1949, 1968) — इनमें सबसे पुराना तो संयुक्त राष्ट्र से भी पहले का है, और केवल बाद के दो ही उसके तहत संपन्न हुए — हर कन्वेंशन में शामिल होने के अलग-अलग चरणों पर खड़े देश (हस्ताक्षरित बनाम स्वीकृत बनाम अनुसमर्थित), ऐसी लिपियों में छपे लाइसेंस जिन्हें स्थानीय पुलिस पढ़ ही नहीं सकती, वाहन-श्रेणी की ऐसी प्रणालियाँ जो देशों के बीच आपस में मेल नहीं खातीं, दस्तावेज़ों की ऐसी पीढ़ियाँ जो देश के सदस्य होने पर भी कन्वेंशन के प्रारूप पर खरी न उतरती हों, अलग-अलग राज्यों के बीच द्विपक्षीय समझौते, और स्थानीय कानून जो एक जगह ढीले और दूसरी जगह सख़्त होते हैं। एक ही लाइसेंस एक सीमा पर चल जाता है और अगली पर अस्वीकार हो सकता है — यहाँ तक कि अगले कार किराया काउंटर पर भी। अंतर्राष्ट्रीय ड्राइविंग परमिट इसी उलझन को काटने के लिए है: यह आपके मौजूदा लाइसेंस को एक मानकीकृत, बहुभाषी रूप में प्रस्तुत करता है, जिसमें श्रेणी के चिह्न एकरूप होते हैं और जिसे अधिकांश अधिकारी एक नज़र में पढ़ लेते हैं। यह आपके राष्ट्रीय लाइसेंस की जगह नहीं लेता और न ही कोई नया अधिकार देता है — दोनों साथ रखने होते हैं — और यह स्वीकार्यता की गारंटी भी नहीं देता: कुछ गिने-चुने गंतव्य देश आज भी इसके साथ या इसके बजाय स्थानीय परमिट अनिवार्य करते हैं, पर अधिकांश के लिए यह आपकी संभावनाएँ काफ़ी बेहतर कर देता है।

क्या आप अपने देश के लाइसेंस से नॉर्वे में गाड़ी चला सकते हैं?

यह तालिका पर्यटकों और अस्थायी आगंतुकों के लिए है। नॉर्वे में निवासी के रूप में बसने जा रहे हैं? तब अलग नियम लागू होते हैं — नीचे निवासियों वाला भाग देखें। नीचे अपना लाइसेंस जारी करने वाला देश ढूँढ़ें। नॉर्वे 1949 जिनेवा और 1968 वियना — दोनों IDP स्वीकार करता है, परंतु आम तौर पर अकेला IDP अनिवार्य नहीं होता। EU/EEA, यूके और स्विस लाइसेंस बिना किसी समय-सीमा के वैध हैं। अभिसमय वाले अन्य देशों के लाइसेंस, जब अभिसमय या EU/EEA प्रारूप में जारी किए गए हों, आगमन से तीन माह तक वैध रहते हैं; राष्ट्रीय प्रारूप वाले लाइसेंस के लिए प्राधिकृत नॉर्वेजियन अनुवाद या IDP चाहिए। यदि लाइसेंस पर फ़ोटो न हो, वह ग़ैर-लातिन लिपि में हो, या उसमें ग़ैर-मानक श्रेणियाँ हों, तो IDP अनिवार्य है। निवास परमिट के साथ रोज़गार अनुबंध होने पर छह माह लागू होते हैं, और विदेश-पंजीकृत वाहन चलाते समय एक वर्ष। स्वालबार्ड के अपने, अधिक उदार नियम हैं। नियम बदलते रहते हैं — यात्रा से पहले आधिकारिक स्रोतों से पुष्टि करें। अंतिम बार जाँचा गया: जुलाई 2026।

संकेत-सूची: "1949" — सड़क यातायात पर जिनेवा कन्वेंशन (अंतर्राष्ट्रीय ड्राइविंग परमिट 1 वर्ष तक वैध); "1968" — वियना कन्वेंशन (अंतर्राष्ट्रीय ड्राइविंग परमिट 3 वर्ष तक वैध)।

इस पृष्ठ पर स्थिति कॉलम का क्या अर्थ है:

• राष्ट्रीय लाइसेंस चलेगा — गंतव्य देश आगंतुक को राष्ट्रीय लाइसेंस पर ही गाड़ी चलाने देता है। नीचे दी गई तालिका में, आपका लाइसेंस जारी करने वाले देश की पंक्ति इसका आधार बताती है, और वह अवधि या शर्त भी जो इस पर लागू होती है।
• राष्ट्रीय लाइसेंस चलेगा — अंतर्राष्ट्रीय ड्राइविंग परमिट रखने की सलाह — गंतव्य देश इस लाइसेंस के लिए अंतर्राष्ट्रीय ड्राइविंग परमिट अनिवार्य नहीं करता, पर उसे साथ रखने की सलाह दी जाती है। नीचे दी गई तालिका में, आपका लाइसेंस जारी करने वाले देश की पंक्ति इसका कारण और उससे जुड़ी शर्तें बताती है।
• अंतर्राष्ट्रीय ड्राइविंग परमिट या अनुवाद — आपके राष्ट्रीय लाइसेंस के साथ एक सहायक दस्तावेज़ चाहिए। गंतव्य देश इनमें से कौन-से दस्तावेज़ स्वीकार करता है, और आपके लाइसेंस के लिए आधिकारिक अंतर्राष्ट्रीय ड्राइविंग परमिट जारी हो भी सकता है या नहीं, यह नीचे दी गई तालिका में आपका लाइसेंस जारी करने वाले देश की पंक्ति में है।
• मान्य नहीं — रिकॉर्ड में ऐसा कोई रास्ता नहीं दिखता जिससे आगंतुक के रूप में इस लाइसेंस पर यहाँ गाड़ी चलाई जा सके; रूपांतरण या अस्थायी परमिट के बारे में स्थानीय अधिकारियों से पूछें। नीचे दी गई तालिका में, आपका लाइसेंस जारी करने वाले देश की पंक्ति बताती है कि इसमें क्या बाधा है।
• स्थापित नहीं — रिकॉर्ड यह तय नहीं करता कि आप इस लाइसेंस पर यहाँ गाड़ी चला सकते हैं या नहीं; इस पर भरोसा करने से पहले गंतव्य देश के लाइसेंस प्राधिकरण से पुष्टि करें। नीचे दी गई तालिका में, आपका लाइसेंस जारी करने वाले देश की पंक्ति बताती है कि किसकी पुष्टि नहीं हो सकी।

ऊपर दी गई तालिका के स्रोत और टिप्पणियाँ

[1] Norwegian Public Roads Administration, 'Using a driving licence from a non-EU/EEA country in Norway'

[2] UN Treaty Collection, Multilateral Treaties Deposited with the Secretary-General — status of the 1949 Geneva Convention on Road Traffic (chapter XI-B-1) and of the 1968 Vienna Convention on Road Traffic (chapter XI-B-19) — XI-B-1, XI-B-19

[a] लाइसेंस की श्रेणियाँ कन्वेंशन की A–E योजना का पालन नहीं करतीं — उन्हें आपस में मिलाने के लिए किराया काउंटर का स्टाफ़ अंतर्राष्ट्रीय ड्राइविंग परमिट माँग सकता है।

अंतर्राष्ट्रीय ड्राइविंग परमिट कहाँ से लें

अंतर्राष्ट्रीय ड्राइविंग परमिट यात्रा से पहले ही लेना होता है, और केवल कुछ ही देश आपको यह जारी कर सकते हैं — आप किसी असंबंधित देश से आधिकारिक परमिट नहीं खरीद सकते। 1968 वियना कन्वेंशन के तहत यह केवल वही संविदाकारी पक्ष जारी कर सकता है जहाँ आप सामान्यतः रहते हैं और जिसने आपका लाइसेंस जारी किया है या उसे मान्यता देता है — उस पक्ष का सक्षम प्राधिकरण, या कोई ऐसा संघ जिसे उसने विधिवत अधिकार दिया हो। 1949 जिनेवा कन्वेंशन के तहत यह किसी संविदाकारी राज्य के सक्षम प्राधिकरण द्वारा, या ऐसे संघ द्वारा जारी किया जाता है जिसे उस प्राधिकरण ने विधिवत अधिकार दिया हो। वह निकाय कौन होगा, यह देश-दर-देश बदलता है: कहीं कोई सरकारी एजेंसी, तो कहीं कोई अधिकृत मोटरिंग क्लब।

• नॉर्वे से यात्रा कर रहे हैं? नॉर्वे के आधिकारिक अंतर्राष्ट्रीय ड्राइविंग परमिट Norwegian Automobile Federation (NAF); also KNA (Royal Norwegian Automobile Club) and MA - Rusfri Trafikk द्वारा जारी किए जाते हैं — आवेदन ऑनलाइन स्वीकार किए जाते हैं। आधिकारिक साइट.
• किसी और देश से यात्रा कर रहे हैं? उस देश के ड्राइविंग लाइसेंस प्राधिकरण से पूछें कि वह अंतर्राष्ट्रीय ड्राइविंग परमिट जारी करने के लिए किस निकाय को अधिकृत करता है — कुछ देशों में यह कोई सरकारी एजेंसी होती है, तो कुछ में कोई अधिकृत मोटरिंग क्लब।

इससे अलग, IDA एक डिजिटल अंतर्राष्ट्रीय चालक दस्तावेज़ देता है — यह आपके राष्ट्रीय लाइसेंस का एक अनुवाद है, जिसे आप उसके साथ रखते हैं। यह ऐसा अंतर्राष्ट्रीय ड्राइविंग परमिट नहीं है जो 1949 या 1968 के कन्वेंशनों के तहत, इस काम के लिए आपके देश द्वारा अधिकृत निकाय द्वारा जारी किया गया हो, और यह प्रमाणित, शपथ-प्रमाणित या अन्यथा आधिकारिक अनुवाद भी नहीं है: इसे कोई प्राधिकरण प्रमाणित नहीं करता, और जहाँ किसी देश का कानून आधिकारिक या प्रमाणित अनुवाद अनिवार्य करता है, वहाँ हमारा दस्तावेज़ उस शर्त को पूरा नहीं करता। यह एक निजी अनुवाद है, जिसका मक़सद आपके राष्ट्रीय लाइसेंस को कार किराया काउंटरों और सड़क पर होने वाली जाँच में पढ़ने योग्य बनाना है।

नॉर्वे में बसने जा रहे हैं? नए निवासियों के लिए नियम

दो अलग-अलग घड़ियाँ। आगंतुकों को आगमन से तीन माह मिलते हैं (परमिट के साथ रोज़गार अनुबंध होने पर छह, और विदेश-पंजीकृत वाहन चलाते समय एक वर्ष)। जो व्यक्ति सामान्य निवास ले लेता है, उसे राष्ट्रीय जनसंख्या रजिस्टर में पंजीकरण की तारीख़ से तीन माह मिलते हैं, और वह अवधि पहले के किसी पर्यटक-प्रवास से नहीं बढ़ती। उसके बाद, जहाँ विनिमय अनुमत है वहाँ लाइसेंस का विनिमय कराना होगा, या सामान्य प्रशिक्षण-और-परीक्षा वाले मार्ग से नॉर्वेजियन लाइसेंस लेना होगा। आधिकारिक स्रोत.

नॉर्वे में वे ड्राइविंग नियम जिनके लिए पर्यटकों पर जुर्माना लगता है

• अनिवार्य उपकरण: हेडलाइट (या डे-टाइम रनिंग लाइट) का हमेशा जलते रहना अनिवार्य है — दिन हो या रात, पूरे साल। सभी सवारों के लिए सीट बेल्ट अनिवार्य हैं। एक चेतावनी त्रिकोण और एक उच्च-दृश्यता जैकेट साथ रखें, जो वाहन के भीतर से पहुँच में हो। टायर: गर्मियों में न्यूनतम ट्रेड 1.6 mm और सर्दियों में 3 mm। शीतकालीन 3 mm की शर्त 1 नवंबर से ईस्टर सोमवार के बाद पड़ने वाले पहले रविवार तक, उसे मिलाकर, चलती है, और नॉर्डलैंड, ट्रोम्स तथा फिनमार्क में 16 अक्टूबर से 30 अप्रैल तक। जड़े हुए टायर केवल इन्हीं अवधियों में अनुमत हैं (परिस्थितियाँ अपेक्षित करें तो अधिक समय तक) और उन्हें सभी पहियों पर लगाना होगा।
• शराब पीकर गाड़ी चलाना: कानूनी सीमा रक्त में 0.2 प्रति हज़ार (0.02 g/dl) शराब है, या साँस में 0.1 मिलीग्राम प्रति लीटर — जो यूरोप की सबसे सख़्त सीमाओं में से एक है। एकमात्र सुरक्षित नियम यही है कि गाड़ी चलाने से पहले शराब बिल्कुल न पिएँ। सड़क यातायात अधिनियम के section 31 के दूसरे पैराग्राफ़ के अंतर्गत वैधानिक श्रेणियाँ: सामान्य नियम के अनुसार 0.5 प्रति हज़ार तक और उसे मिलाकर जुर्माना; 0.5 से ऊपर और 1.2 प्रति हज़ार तक व उसे मिलाकर जुर्माने के साथ निलंबित या तत्काल कारावास; 1.2 प्रति हज़ार से ऊपर जुर्माने के साथ तत्काल कारावास। सामान्यतः इसके बाद लाइसेंस भी चला जाता है। जुर्माने की राशि प्रायः सकल आय के आधार पर आँकी जाती है, इसलिए कोई एक निश्चित आँकड़ा लागू नहीं होता.
• गति सीमाएँ: आबादी वाले क्षेत्रों में 50 km/h और उनके बाहर 80 km/h, जब तक कोई संकेत कोई दूसरी सीमा न तय करे। मोटरवे और स्थानीय सीमाएँ संकेतों से दर्शाई जाती हैं। गति-प्रवर्तन में स्थिर कैमरे और औसत-गति कैमरे — दोनों शामिल हैं।
• मूल वैध राष्ट्रीय लाइसेंस के साथ कोई भी अपेक्षित IDP या अनुमोदित अनुवाद, तथा अपना पासपोर्ट, किराये के कागज़ात और बीमा साथ रखें। सड़क यातायात अधिनियम का Section 24 यह अपेक्षा करता है कि गाड़ी चलाते समय लाइसेंस साथ रखा जाए। IDP केवल राष्ट्रीय लाइसेंस के साथ ही वैध होता है, कभी उसके बदले नहीं.
• यातायात दाईं ओर चलता है। जब तक कोई संकेत कुछ और न कहे, सीमा आबादी वाले क्षेत्रों में 50 km/h और उनके बाहर 80 km/h है। परिस्थितियाँ — बर्फ़, अँधेरा, कोहरा, जानवर — कानूनन कहीं कम गति की माँग कर सकती हैं, क्योंकि अधिनियम आपको स्थान, सड़क, दृश्यता और यातायात के अनुसार गति ढालने के लिए बाध्य करता है.
• मौसम, अँधेरा, पहाड़ी दर्रे, फ़ेरी और तेज़ी से बदलती शीतकालीन परिस्थितियाँ यात्रा के समय और सड़क तक पहुँच पर बड़ा असर डालती हैं। रवाना होने से पहले आधिकारिक यातायात जानकारी देख लें और सुनिश्चित कर लें कि टायर कानूनी रूप से सही तथा उस मौसम और क्षेत्र के लिए उपयुक्त हैं.
• स्वालबार्ड में ड्राइविंग लाइसेंस के नियम मुख्य भूमि नॉर्वे से अलग हैं — यदि यात्रा में लोंगइयरब्येन शामिल है, तो मुख्य भूमि वाला तीन-माह का नियम मान लेने के बजाय स्वालबार्ड का अलग पृष्ठ पढ़ें.

नॉर्वे में गाड़ी चलाने के बारे में और पढ़ें

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स्रोत

1. राष्ट्रीय सड़क यातायात कानून
2. Førerkortforskriften section 8-2 का दूसरा पैराग्राफ़; नॉर्वेजियन लोक सड़क प्रशासन का ग़ैर-EU/EEA पृष्ठ
3. निवासी लाइसेंस रूपांतरण का नियम
4. Førerkortforskriften अध्याय 8 — विदेशी लाइसेंसों की मान्यता, अस्थायी प्रवास (sections 8-1 से 8-6 तक), समेकित पाठ
5. Førerkortforskriften अध्याय 9 — विदेशी लाइसेंसों की मान्यता, सामान्य निवास (sections 9-1 से 9-7 तक)
6. स्वालबार्ड की आधिकारिक ड्राइविंग-लाइसेंस व्यवस्था (मुख्य भूमि नॉर्वे से अलग)
7. EU/EEA विनिमय पर आधिकारिक मार्गदर्शन
8. श्रेणी B के लिए न्यूनतम आयु पर आधिकारिक मार्गदर्शन
9. टायर की ट्रेड-गहराई और जड़े हुए टायरों के मौसम संबंधी आधिकारिक अपेक्षाएँ
10. आधिकारिक चिकित्सा आपातकाल तथा 116 117 संबंधी मार्गदर्शन (29 जुलाई 2026 को सामग्री दोबारा नहीं पढ़ी गई)
11. Norwegian Automobile Federation (NAF); also KNA (Royal Norwegian Automobile Club) and MA - Rusfri Trafikk — नॉर्वे में अधिकृत अंतर्राष्ट्रीय ड्राइविंग परमिट जारीकर्ता
12. UN संधि संग्रह — सड़क यातायात पर 1949 जिनेवा कन्वेंशन
13. UN संधि संग्रह — सड़क यातायात पर 1968 वियना कन्वेंशन