Izin Mengemudi Internasional di Norwegia

🗓 Fakta diperiksa terhadap undang-undang lalu lintas jalan Norwegia dan sumber resmi. Riset terakhir diperbarui: 29 Juli 2026. Anda boleh menyalin informasi ini hanya jika Anda mencantumkan tautan kembali ke halaman ini.

⚠ Halaman ini berisi informasi umum tentang aturan mengemudi, bukan nasihat hukum. Aturan dapat berubah, dan setiap otoritas menerapkan aturannya sendiri — pastikan kasus Anda kepada otoritas terkait sebelum Anda mengemudi.

ℹ Kami adalah perusahaan swasta. Kami bukan badan pemerintah, bukan otoritas pemberi izin atau penerbit dokumen, dan bukan organisasi perjanjian, serta kami tidak berafiliasi dengan, tidak didukung oleh, dan tidak bertindak untuk pihak mana pun di antaranya. Dokumen Pengemudi Internasional yang kami jual adalah terjemahan SIM nasional Anda: dokumen itu bukan SIM, dan bukan dokumen terbitan pemerintah.

• Mengemudi di Norwegia: fakta utama
• Apakah Anda memerlukan SIM Internasional di Norwegia?
• Kendaraan di Norwegia berjalan di sisi jalan sebelah mana?
• Berapa lama Anda boleh mengemudi di Norwegia dengan SIM asing?
• Apakah Norwegia merupakan pihak pada Konvensi Lalu Lintas Jalan 1949 atau 1968?
• Mengapa penerimaan SIM Anda berbeda-beda dari satu tempat ke tempat lain
• Bisakah Anda mengemudi di Norwegia dengan SIM dari negara Anda?
• Di mana memperoleh SIM Internasional
• Pindah ke Norwegia? Aturan bagi penduduk baru
• Aturan mengemudi di Norwegia yang sering membuat wisatawan didenda
• Baca selengkapnya tentang mengemudi di Norwegia
• Sumber

Mengemudi di Norwegia: fakta utama

Apakah Anda memerlukan SIM Internasional di Norwegia?

IDP tidak diwajibkan secara universal. Norwegia menerima SIM nasional yang masih berlaku dari negara pihak Konvensi Jenewa 1949 atau Konvensi Wina 1968 apabila SIM tersebut diterbitkan menurut model konvensi atau model UE/EEA. SIM dari negara pihak konvensi yang menggunakan model murni nasional hanya diterima bersama terjemahan resmi ke dalam bahasa Norwegia — IDP Jenewa atau Wina memenuhi ketentuan ini. IDP juga diperlukan apabila SIM tidak memuat foto, apabila keterangannya ditulis dalam aksara selain aksara Latin (Arab, Kiril, Jepang dan sejenisnya), atau apabila kategorinya berbeda dari kategori internasional Jenewa/Wina. IDP hanya diterima bersama SIM nasional yang masih berlaku (Førerkortforskriften section 8-2 paragraf kelima); IDP tidak pernah menggantikannya.

• Wisatawan dan pengunjung jangka pendek: bawalah SIM nasional Anda bersama dokumen yang disebutkan pada baris untuk negara penerbit SIM Anda, pada tabel di bawah — untuk sebagian besar SIM negara asal, dokumen itu bukan SIM Internasional, jadi bacalah jawaban untuk kasus Anda sendiri alih-alih mengandaikannya.
• Penyewa mobil: Bawalah SIM nasional asli yang masih berlaku beserta IDP atau terjemahan resmi yang diperlukan, serta paspor, dokumen sewa dan asuransi. Section 24 Undang-Undang Lalu Lintas Jalan mewajibkan SIM dibawa saat mengemudi. IDP hanya berlaku bersama SIM nasional, tidak pernah sebagai penggantinya.
• Pemegang SIM UE/EEA: tidak perlu SIM Internasional — SIM yang diterbitkan di negara EEA lain berlaku di Norwegia sesuai dengan isinya, tanpa batas tiga bulan bagi pengunjung, dengan tunduk pada aturan usia Norwegia.

Tidak ada sanksi khusus untuk mengemudi tanpa dokumen yang diwajibkan yang dapat diverifikasi dari sumber berwenang. Penerbit resmi peraturan.

Kendaraan di Norwegia berjalan di sisi jalan sebelah mana?

Di Norwegia kendaraan berjalan di sisi kanan jalan, dan menyalip dilakukan dari sisi kiri. Mobil di Norwegia bersetir kiri.

Berapa lama Anda boleh mengemudi di Norwegia dengan SIM asing?

Pengunjung dari luar UE/EEA: umumnya tiga bulan sejak kedatangan di Norwegia. Hingga enam bulan apabila Anda memegang izin tinggal Norwegia yang berlaku lebih dari tiga bulan disertai kontrak kerja yang masih berjalan — kedua dokumen tersebut wajib dibawa saat mengemudi. Aturan khusus yang tidak disebutkan pada halaman resmi berbahasa Inggris: pengemudi kendaraan yang terdaftar di luar negeri dapat menggunakan SIM asing hingga satu tahun, sepanjang kendaraan tersebut hanya berada sementara di Norwegia dan pengemudinya bukan penduduk tetap di Norwegia. Apabila Anda menetap secara normal, masa tiga bulan justru dihitung sejak tanggal pendaftaran pada Daftar Kependudukan Nasional, terlepas dari kunjungan sementara sebelumnya. SIM UE/EEA, Inggris dan Swiss sama sekali tidak tunduk pada batas tiga bulan tersebut. (Førerkortforskriften section 8-2 paragraf kedua; halaman non-UE/EEA Administrasi Jalan Umum Norwegia)

Berencana pindah ke Norwegia? Aturan yang berlaku berbeda setelah Anda menjadi penduduk — lihat bagian penduduk di bawah.

Apakah Norwegia merupakan pihak pada Konvensi Lalu Lintas Jalan 1949 atau 1968?

Norwegia merupakan Pihak Peserta pada kedua Konvensi Perserikatan Bangsa-Bangsa tentang Lalu Lintas Jalan — Konvensi Jenewa tanggal 19 September 1949 dan Konvensi Wina tanggal 8 November 1968. Oleh karena itu, SIM Internasional tipe 1949 maupun tipe 1968 diterbitkan berdasarkan kerangkanya; tipe mana yang diterima Norwegia dari pengunjung ditunjukkan pada tabel di atas.

• Konvensi Jenewa 1949 tentang Lalu Lintas Jalan: ratifikasi pada 11 April 1957.
• Konvensi Wina 1968 tentang Lalu Lintas Jalan: ratifikasi pada 1 April 1985.

Mengapa penerimaan SIM Anda berbeda-beda dari satu tempat ke tempat lain

Apakah suatu negara asing menerima SIM Anda bergantung pada sekumpulan variabel yang rumit: tiga konvensi lalu lintas jalan berbeda yang ditandatangani terpaut puluhan tahun (1926, 1949, 1968) — yang tertua lahir sebelum Perserikatan Bangsa-Bangsa itu sendiri, dan hanya dua yang terakhir disepakati di bawah naungannya — negara-negara yang berada pada tahap keikutsertaan berbeda pada masing-masing konvensi (menandatangani, menerima, atau meratifikasi), SIM yang dicetak dalam abjad yang tidak dapat dibaca polisi setempat, sistem penggolongan kendaraan yang tidak selaras antarnegara, generasi dokumen yang mungkin tidak memenuhi format suatu konvensi meskipun negaranya anggota, kesepakatan bilateral antarnegara, serta hukum setempat yang lebih longgar di satu tempat dan lebih ketat di tempat berikutnya. SIM yang sama bisa diterima di satu perbatasan dan ditolak di perbatasan berikutnya — bahkan di konter rental berikutnya. SIM Internasional ada untuk memangkas sebagian besar kerumitan itu: penyajian SIM Anda yang sudah ada secara terstandardisasi dan multibahasa, dengan simbol golongan yang diselaraskan, yang dapat dibaca sekilas oleh sebagian besar petugas. Dokumen ini tidak menggantikan SIM nasional Anda maupun memberikan hak baru — Anda membawa keduanya — dan tidak menjamin penerimaan: segelintir negara tujuan tetap mewajibkan izin setempat di samping atau sebagai ganti dokumen itu, tetapi untuk sebagian besar negara, dokumen ini secara nyata meningkatkan peluang Anda.

Bisakah Anda mengemudi di Norwegia dengan SIM dari negara Anda?

Tabel ini ditujukan untuk wisatawan dan pengunjung sementara. Pindah ke Norwegia sebagai penduduk? Aturan yang berlaku berbeda — lihat bagian penduduk di bawah. Cari negara penerbit SIM Anda di bawah ini. Norwegia menerima IDP Jenewa 1949 maupun IDP Wina 1968, tetapi IDP biasanya tidak diwajibkan tersendiri. SIM UE/EEA, Inggris dan Swiss berlaku tanpa batas waktu apa pun. SIM dari negara pihak konvensi lainnya berlaku selama tiga bulan sejak kedatangan apabila diterbitkan menurut model konvensi atau model UE/EEA; SIM bermodel nasional memerlukan terjemahan resmi bahasa Norwegia atau IDP. IDP diwajibkan apabila SIM tidak memuat foto, ditulis dalam aksara non-Latin, atau menggunakan kategori yang tidak baku. Enam bulan berlaku apabila ada izin tinggal disertai kontrak kerja, dan satu tahun apabila mengemudikan kendaraan yang terdaftar di luar negeri. Svalbard memiliki aturannya sendiri yang lebih longgar. Aturan dapat berubah — pastikan melalui sumber resmi sebelum Anda bepergian. Terakhir diverifikasi: Juli 2026.

Keterangan: "1949" — Konvensi Jenewa tentang Lalu Lintas Jalan (SIM Internasional berlaku hingga 1 tahun); "1968" — Konvensi Wina (SIM Internasional berlaku hingga 3 tahun).

Arti kolom Status pada halaman ini:

• SIM nasional berlaku — negara tujuan memperbolehkan pengunjung mengemudi dengan SIM nasional itu sendiri. Baris untuk negara penerbit SIM Anda, pada tabel di bawah, menyebutkan dasarnya serta jangka waktu atau syarat apa pun yang membatasinya.
• SIM nasional berlaku — SIM Internasional disarankan — negara tujuan tidak mewajibkan SIM Internasional untuk SIM ini, tetapi membawanya disarankan. Baris untuk negara penerbit SIM Anda, pada tabel di bawah, menyebutkan alasannya dan syarat apa pun yang menyertainya.
• SIM Internasional atau terjemahan — SIM nasional Anda memerlukan dokumen pendukung di sampingnya. Dokumen mana saja yang diterima negara tujuan, dan apakah SIM Internasional resmi dapat diterbitkan untuk SIM Anda sama sekali, ada pada baris untuk negara penerbit SIM Anda, pada tabel di bawah.
• Tidak diakui — catatan tidak menunjukkan adanya jalur untuk mengemudi di sini sebagai pengunjung dengan SIM ini; tanyakan kepada otoritas setempat tentang konversi atau izin sementara. Baris untuk negara penerbit SIM Anda, pada tabel di bawah, menyebutkan apa yang menjadi penghalang.
• Belum dapat dipastikan — catatan tidak memastikan apakah Anda boleh mengemudi di sini dengan SIM ini; pastikan kepada otoritas penerbit SIM negara tujuan sebelum Anda mengandalkannya. Baris untuk negara penerbit SIM Anda, pada tabel di bawah, menyebutkan apa yang tidak dapat dipastikan.

Sumber dan catatan untuk tabel di atas

[1] Norwegian Public Roads Administration, 'Using a driving licence from a non-EU/EEA country in Norway'

[2] UN Treaty Collection, Multilateral Treaties Deposited with the Secretary-General — status of the 1949 Geneva Convention on Road Traffic (chapter XI-B-1) and of the 1968 Vienna Convention on Road Traffic (chapter XI-B-19) — XI-B-1, XI-B-19

[a] Golongan SIM tidak mengikuti skema A–E konvensi — petugas rental mungkin meminta SIM Internasional untuk memadankannya.

Di mana memperoleh SIM Internasional

SIM Internasional harus diperoleh sebelum Anda bepergian, dan hanya negara tertentu yang boleh menerbitkannya untuk Anda — Anda tidak dapat membeli SIM Internasional resmi dari negara yang tidak terkait. Berdasarkan Konvensi Wina 1968, dokumen itu hanya boleh diterbitkan oleh Pihak Peserta tempat Anda biasa bertempat tinggal dan yang menerbitkan atau mengakui SIM Anda — oleh otoritas yang berwenang pada Pihak tersebut atau oleh perkumpulan yang telah diberi kewenangan secara sah olehnya. Berdasarkan Konvensi Jenewa 1949, dokumen itu diterbitkan oleh otoritas yang berwenang dari suatu Negara Peserta, atau oleh perkumpulan yang telah diberi kewenangan secara sah oleh otoritas tersebut. Badan mana yang dimaksud berbeda-beda menurut negara: instansi pemerintah di sebagian negara, klub otomotif yang berwenang di negara lain.

• Bepergian dari Norwegia? SIM Internasional resmi Norwegia diterbitkan oleh Norwegian Automobile Federation (NAF); also KNA (Royal Norwegian Automobile Club) and MA - Rusfri Trafikk — permohonan diterima secara daring. Situs resmi.
• Bepergian dari negara lain? Tanyakan kepada otoritas penerbit SIM di negara tersebut, badan mana yang mereka beri kewenangan untuk menerbitkan SIM Internasional — instansi pemerintah di sebagian negara, klub otomotif yang berwenang di negara lain.

Secara terpisah, IDA menawarkan Dokumen Pengemudi Internasional digital — terjemahan SIM nasional Anda yang Anda bawa bersama SIM tersebut. Dokumen ini bukan Surat Izin Mengemudi Internasional yang diterbitkan berdasarkan konvensi 1949 atau 1968 oleh badan yang diberi kewenangan oleh negara Anda untuk tujuan itu, dan bukan pula terjemahan tersertifikasi, tersumpah, atau terjemahan resmi lainnya: tidak ada otoritas yang mengesahkannya, dan bila suatu negara mewajibkan terjemahan resmi atau tersertifikasi menurut hukum, dokumen kami tidak memenuhi persyaratan tersebut. Dokumen ini adalah terjemahan swasta yang dimaksudkan agar SIM nasional Anda dapat dibaca di konter rental mobil dan pada pemeriksaan di jalan.

Pindah ke Norwegia? Aturan bagi penduduk baru

Dua jam hitung yang berbeda. Pengunjung memperoleh tiga bulan sejak kedatangan (enam bulan dengan izin tinggal disertai kontrak kerja, satu tahun apabila mengemudikan kendaraan yang terdaftar di luar negeri). Orang yang menetap secara normal memperoleh tiga bulan sejak tanggal pendaftaran pada Daftar Kependudukan Nasional, dan jangka waktu itu tidak diperpanjang oleh kunjungan wisata sebelumnya. Setelah itu SIM wajib ditukarkan apabila penukaran diizinkan, atau SIM Norwegia diperoleh melalui jalur pelatihan-dan-ujian biasa. Sumber resmi.

Aturan mengemudi di Norwegia yang sering membuat wisatawan didenda

• Perlengkapan wajib: Lampu utama (atau lampu siang hari) wajib menyala setiap saat, siang dan malam, sepanjang tahun. Sabuk pengaman wajib bagi pengemudi dan seluruh penumpang. Segitiga pengaman dan rompi berpendar sebaiknya dibawa dan dapat dijangkau dari dalam kendaraan. Ban: kedalaman alur minimum 1,6 mm pada musim panas dan 3 mm pada musim dingin. Ketentuan 3 mm untuk musim dingin berlaku 1 November sampai hari Minggu pertama setelah Senin Paskah, termasuk hari itu, serta 16 Oktober sampai 30 April di Nordland, Troms dan Finnmark. Ban berpaku hanya diizinkan dalam rentang waktu yang sama (lebih lama apabila kondisi mengharuskan) dan wajib dipasang pada seluruh roda.
• Mengemudi dalam pengaruh alkohol: Batas hukumnya adalah 0.2 per mil (0.02 g/dl) alkohol dalam darah, atau 0.1 miligram per liter udara embusan — salah satu yang paling ketat di Eropa. Satu-satunya aturan yang aman adalah tidak mengonsumsi alkohol sebelum mengemudi. Rentang sanksi menurut undang-undang, berdasarkan Undang-Undang Lalu Lintas Jalan section 31 paragraf kedua: sebagai aturan umum, denda sampai dengan 0.5 per mil; denda ditambah pidana penjara dengan percobaan atau pidana penjara langsung di atas 0.5 sampai dengan 1.2 per mil; denda ditambah pidana penjara langsung di atas 1.2 per mil. Pencabutan SIM umumnya menyusul. Besaran denda umumnya ditetapkan berdasarkan penghasilan bruto, sehingga tidak ada satu angka tunggal yang berlaku.
• Batas kecepatan: 50 km/jam di kawasan permukiman dan 80 km/jam di luar kawasan permukiman kecuali rambu menetapkan batas lain. Batas di jalan bebas hambatan dan batas setempat ditandai dengan rambu. Penegakan batas kecepatan mencakup kamera tetap dan kamera kecepatan rata-rata.
• Bawalah SIM nasional asli yang masih berlaku beserta IDP atau terjemahan resmi yang diperlukan, serta paspor, dokumen sewa dan asuransi. Section 24 Undang-Undang Lalu Lintas Jalan mewajibkan SIM dibawa saat mengemudi. IDP hanya berlaku bersama SIM nasional, tidak pernah sebagai penggantinya.
• Lalu lintas berjalan di sebelah kanan. Kecuali rambu menyatakan lain, batasnya adalah 50 km/jam di kawasan permukiman dan 80 km/jam di luar kawasan permukiman. Kondisi — es, kegelapan, kabut, hewan — secara hukum dapat menuntut kecepatan yang jauh lebih rendah, karena undang-undang mewajibkan Anda menyesuaikan kecepatan dengan tempat, jalan, jarak pandang dan lalu lintas.
• Cuaca, kegelapan, jalur pegunungan, kapal feri dan kondisi musim dingin yang berubah cepat sangat memengaruhi waktu tempuh dan akses jalan. Periksa informasi lalu lintas resmi sebelum berangkat dan pastikan ban memenuhi ketentuan hukum serta sesuai dengan musim dan wilayahnya.
• Svalbard mengikuti aturan surat izin mengemudi yang berbeda dari Norwegia daratan — apabila perjalanan mencakup Longyearbyen, bacalah halaman khusus Svalbard alih-alih mengasumsikan aturan tiga bulan yang berlaku di daratan.

Baca selengkapnya tentang mengemudi di Norwegia

• Mendapatkan SIM di Norwegia
• 10 Fakta Menarik Tentang Norwegia
• Tempat terbaik untuk dikunjungi di Norwegia
• Norwegia terkenal karena apa?

Lihat seperti apa mengemudi di Norwegia

Beberapa menit rekaman nyata dari sudut pandang pengemudi adalah cara tercepat untuk merasa percaya diri sebelum Anda pertama kali mengemudi di Norwegia:

Buka video di YouTube jika pemutar tidak dapat dimuat.

Sumber

1. Undang-undang lalu lintas jalan nasional
2. Førerkortforskriften section 8-2 paragraf kedua; halaman non-UE/EEA Administrasi Jalan Umum Norwegia
3. Aturan konversi SIM bagi penduduk
4. Førerkortforskriften Bab 8 — pengakuan SIM asing, kunjungan sementara (sections 8-1 sampai 8-6), teks terkonsolidasi
5. Førerkortforskriften Bab 9 — pengakuan SIM asing, tempat tinggal normal (sections 9-1 sampai 9-7)
6. Rezim surat izin mengemudi resmi Svalbard (terpisah dari Norwegia daratan)
7. Panduan resmi penukaran UE/EEA
8. Panduan resmi usia minimum kategori B
9. Ketentuan resmi kedalaman alur ban dan musim penggunaan ban berpaku
10. Panduan resmi kedaruratan medis dan 116 117 (konten tidak dibaca ulang pada 29 Juli 2026)
11. Norwegian Automobile Federation (NAF); also KNA (Royal Norwegian Automobile Club) and MA - Rusfri Trafikk — penerbit SIM Internasional yang berwenang di Norwegia
12. Koleksi Perjanjian PBB — Konvensi Jenewa 1949 tentang Lalu Lintas Jalan
13. Koleksi Perjanjian PBB — Konvensi Wina 1968 tentang Lalu Lintas Jalan