Rahvusvaheline juhiluba Norras

🗓 Faktid on kontrollitud järgmiste allikate põhjal: Norra liiklusseadus ja ametlikud allikad. Uuring viimati uuendatud: 29. juuli 2026. Seda teavet tohib kopeerida ainult siis, kui lisate lingi sellele lehele.

⚠ See leht on üldine teave liiklusreeglite kohta, mitte õigusnõustamine. Reeglid muutuvad ja iga ametiasutus kohaldab enda omi — kontrollige oma olukorda enne sõitma asumist asjaomasest ametiasutusest.

ℹ Oleme eraettevõte. Me ei ole valitsusasutus, juhilubade ega muude dokumentide väljaandmise asutus ega lepinguorganisatsioon ning me ei ole nendega seotud, nende heakskiidetud ega tegutse nende nimel. Rahvusvaheline autojuhi dokument, mida me müüme, on teie riigisisese juhiloa tõlge: see ei ole juhiluba ega ka riigi väljastatud dokument.

• Autoga sõitmine Norras: põhifaktid
• Kas Norras on vaja rahvusvahelist juhiluba?
• Kummal pool teed sõidetakse riigis Norra?
• Kui kaua tohib Norras välisriigi juhiloaga sõita?
• Kas Norra on 1949. või 1968. aasta teeliikluse konventsiooni osaline?
• Miks juhiloa aktsepteerimine kohati erineb
• Kas Norras tohib sõita oma riigi juhiloaga?
• Kust saada rahvusvaheline juhiluba
• Kolite Norrasse? Reeglid uutele elanikele
• Liiklusreeglid Norras, mille eest turistid trahvi saavad
• Lugege lisaks autoga sõitmisest Norras
• Allikad

Autoga sõitmine Norras: põhifaktid

Kas Norras on vaja rahvusvahelist juhiluba?

IDP ei ole üldine nõue. Norra aktsepteerib kehtivat riiklikku juhiluba 1949. aasta Genfi või 1968. aasta Viini konventsiooni osalisriigist, kui juhiluba on välja antud konventsiooni mudeli või ELi/EMP mudeli järgi. Konventsiooniosalise riigi juhiluba, mis on puhtalt riiklikul mudelil, aktsepteeritakse üksnes koos autoriseeritud norrakeelse tõlkega — Genfi või Viini IDP täidab selle nõude. IDP-d on vaja ka siis, kui juhiloal ei ole fotot, kui andmed on kirjutatud muus tähestikus kui ladina tähestik (araabia, kirillitsa, jaapani jms), või kui kategooriad erinevad rahvusvahelistest Genfi/Viini kategooriatest. IDP-d aktsepteeritakse alati üksnes koos kehtiva riikliku juhiloaga (Førerkortforskriften section 8-2 viies lõik); see ei asenda seda kunagi.

• Turistid ja lühiajalised külastajad: kandke oma riigisisest juhiluba kaasas koos dokumendiga, mis on nimetatud allolevas tabelis teie juhiloa väljaandnud riigi real — enamiku lähteriikide juhilubade puhul ei ole selleks dokumendiks rahvusvaheline juhiluba, seega lugege oma vastust, selle asemel et seda eeldada.
• Autorentijad: Kandke kaasas kehtiva riikliku juhiloa originaali koos nõutava IDP või heakskiidetud tõlkega ning oma passi, rendidokumente ja kindlustust. Liiklusseaduse Section 24 nõuab, et juhiluba oleks sõites kaasas. IDP kehtib üksnes koos riikliku juhiloaga, mitte kunagi selle asemel.
• ELi / EMP juhiloa omanikud: rahvusvahelist juhiluba ei ole vaja — Teises EMP riigis välja antud juhiluba kehtib Norras vastavalt oma sisule, ilma kolmekuulise turistipiiranguta ning Norra vanusereeglite kohaselt.

Nõutava dokumendita sõitmise eest ei õnnestunud usaldusväärsest allikast kinnitada konkreetset karistust. Ametlik seaduste väljaandja.

Kummal pool teed sõidetakse riigis Norra?

Riigis Norra sõidetakse tee paremal poolel ja möödasõit toimub vasakul poolel. Norras on autodel rool vasakul pool.

Kui kaua tohib Norras välisriigi juhiloaga sõita?

ELi/EMP-välised külastajad: tavaliselt kolm kuud alates Norrasse saabumisest. Kuni kuus kuud, kui teil on rohkem kui kolm kuud kehtiv Norra elamisluba koos kehtiva töölepinguga — mõlemat dokumenti tuleb sõites kaasas kanda. Eriregel, mille ametlik ingliskeelne leht välja jätab: välisriigis registreeritud sõiduki juht võib välismaist juhiluba kasutada kuni üks aasta, tingimusel et sõiduk on Norras üksnes ajutiselt ja juht ei ole Norra alaline elanik. Kui asute Norrasse alaliselt elama, hakkavad need kolm kuud kulgema hoopis rahvastikuregistris registreerimise kuupäevast, sõltumata varasemast ajutisest viibimisest. ELi/EMP, Ühendkuningriigi ja Šveitsi juhilubade suhtes kolmekuuline piirang üldse ei kehti. (Førerkortforskriften section 8-2 teine lõik; Norra riikliku maanteeameti ELi/EMP-väliste riikide leht)

Kavatsete Norrasse kolida? Kui teist saab elanik, kehtivad teistsugused reeglid — vt allolevat elanike jaotist.

Kas Norra on 1949. või 1968. aasta teeliikluse konventsiooni osaline?

Norra on mõlema Ühinenud Rahvaste Organisatsiooni teeliikluse konventsiooni osaline: need on Genfi konventsioon (sõlmitud 19. september 1949) ja Viini konventsioon (sõlmitud 8. november 1968). Seetõttu väljastatakse selle raamistiku alusel nii 1949. kui ka 1968. aasta tüüpi rahvusvahelisi juhilube; millist tüüpi Norra külastajatelt aktsepteerib, on näidatud ülaltoodud tabelis.

• 1949. aasta Genfi teeliikluse konventsioon: ratifitseerimine kuupäeval 11. aprill 1957.
• 1968. aasta Viini teeliikluse konventsioon: ratifitseerimine kuupäeval 1. aprill 1985.

Miks juhiloa aktsepteerimine kohati erineb

See, kas välisriik teie juhiluba aktsepteerib, sõltub muutujate rägastikust: kolm eri teeliikluse konventsiooni, mis on alla kirjutatud aastakümnete vahega (1926, 1949, 1968) — vanim neist on Ühinenud Rahvaste Organisatsioonist endast varasem ja ainult kaks hilisemat sõlmiti selle raames —, riigid on igaühega ühinemise eri etappides (alla kirjutatud, heaks kiidetud või ratifitseeritud), juhiload on trükitud tähestikus, mida kohalik politsei lugeda ei oska, sõidukikategooriate süsteemid ei lange riigiti kokku, dokumendipõlvkonnad ei pruugi vastata konventsiooni vormile isegi siis, kui riik on liige, üksikute riikide vahelised kahepoolsed kokkulepped ning kohalikud seadused, mis on ühes kohas leebemad ja järgmises rangemad. Sama juhiluba võib ühel piiril sobida ja järgmisel tagasi lükatud saada — isegi järgmises autorendiletis. Rahvusvaheline juhiluba on olemas selleks, et enamikust sellest läbi lõigata: see on teie olemasoleva juhiloa standarditud mitmekeelne esitus ühtlustatud kategooriasümbolitega, mida enamik ametnikke suudab ühe pilguga lugeda. See ei asenda teie riigisisest juhiluba ega anna uusi õigusi — te kannate kaasas mõlemat — ja see ei taga aktsepteerimist: mõni üksik sihtkoht nõuab ikkagi kohalikku luba selle kõrval või selle asemel, kuid enamiku puhul parandab see teie väljavaateid märgatavalt.

Kas Norras tohib sõita oma riigi juhiloaga?

See tabel on mõeldud turistidele ja ajutistele külastajatele. Kolite elanikuna Norrasse? Kehtivad teistsugused reeglid — vt allolevat elanike jaotist. Leidke allpool oma juhiloa väljaandnud riik. Norra aktsepteerib nii 1949. aasta Genfi kui ka 1968. aasta Viini IDP-d, kuid IDP-d üksinda tavaliselt ei nõuta. ELi/EMP, Ühendkuningriigi ja Šveitsi juhiload kehtivad ilma igasuguse ajapiiranguta. Muude konventsiooniosaliste riikide juhiload kehtivad kolm kuud alates saabumisest, kui need on välja antud konventsiooni või ELi/EMP mudeli järgi; riikliku mudeli juhiluba vajab autoriseeritud norrakeelset tõlget või IDP-d. IDP on nõutav, kui juhiloal ei ole fotot, kui see on ladinatähestikuväline või kui sellel on kasutatud mittestandardseid kategooriaid. Kuus kuud kehtib elamisloa ja töölepingu olemasolul ning üks aasta välisriigis registreeritud sõidukiga sõites. Svalbardil on omaenda, heldemad reeglid. Reeglid muutuvad — kontrollige enne reisi ametlikest allikatest. Viimati kontrollitud: juuli 2026.

Selgitus: „1949“ — Genfi teeliikluse konventsioon (rahvusvaheline juhiluba kehtib kuni 1 aasta); „1968“ — Viini konventsioon (rahvusvaheline juhiluba kehtib kuni 3 aastat).

Mida tähendab sellel lehel veerg Staatus:

• Riigisisene juhiluba sobib — sihtriik lubab külastajal sõita riigisisese juhiloa enda alusel. Allolevas tabelis teie juhiloa väljaandnud riigi real on toodud alus ning seda piirav tähtaeg või tingimus.
• Riigisisene juhiluba sobib — rahvusvaheline juhiluba on soovitatav — sihtriik ei nõua selle juhiloa puhul rahvusvahelist juhiluba, kuid selle kaasaskandmine on soovitatav. Allolevas tabelis teie juhiloa väljaandnud riigi real on toodud põhjus ja kõik sellega kaasnevad tingimused.
• Rahvusvaheline juhiluba või tõlge — teie riigisisene juhiluba vajab kõrvale lisadokumenti. Milliseid sihtriik aktsepteerib ja kas teie juhiloale saab üldse ametlikku rahvusvahelist juhiluba väljastada, on kirjas allolevas tabelis teie juhiloa väljaandnud riigi real.
• Ei tunnustata — andmetes ei ole ühtegi võimalust selle juhiloaga siin külastajana sõita; küsige kohalikelt ametiasutustelt juhiloa vahetamise või ajutise loa kohta. Allolevas tabelis teie juhiloa väljaandnud riigi real on kirjas, mis seda takistab.
• Ei ole tuvastatud — andmed ei anna vastust, kas te tohite siin selle juhiloaga sõita; kontrollige seda enne sellele tuginemist sihtriigi juhilubasid väljastavast asutusest. Allolevas tabelis teie juhiloa väljaandnud riigi real on kirjas, mida ei õnnestunud kinnitada.

Ülaltoodud tabeli allikad ja märkused

[1] Norwegian Public Roads Administration, 'Using a driving licence from a non-EU/EEA country in Norway'

[2] UN Treaty Collection, Multilateral Treaties Deposited with the Secretary-General — status of the 1949 Geneva Convention on Road Traffic (chapter XI-B-1) and of the 1968 Vienna Convention on Road Traffic (chapter XI-B-19) — XI-B-1, XI-B-19

[a] Juhiloa kategooriad ei järgi konventsiooni A–E skeemi — autorendi töötajad võivad nende vastavusse viimiseks küsida rahvusvahelist juhiluba.

Kust saada rahvusvaheline juhiluba

Rahvusvaheline juhiluba tuleb hankida enne reisi ja seda võivad teile väljastada ainult teatud riigid — ametlikku rahvusvahelist juhiluba ei saa osta riigist, millega teil seost ei ole. 1968. aasta Viini konventsiooni järgi võib seda väljastada ainult see osalisriik, kus on teie alaline elukoht ja kes andis välja või tunnustab teie juhiluba — selle osalisriigi pädev asutus või ühing, keda ta on nõuetekohaselt volitanud. 1949. aasta Genfi konventsiooni järgi väljastab selle osalisriigi pädev asutus või ühing, keda see asutus on nõuetekohaselt volitanud. Milline asutus see on, erineb riigiti: mõnes on selleks valitsusasutus, teises volitatud autoklubi.

• Reisite Norrast? Norra ametlikke rahvusvahelisi juhilube väljastab Norwegian Automobile Federation (NAF); also KNA (Royal Norwegian Automobile Club) and MA - Rusfri Trafikk — taotlusi võetakse vastu veebis. Ametlik veebisait.
• Reisite mõnest teisest riigist? Küsige selle riigi juhilubade eest vastutavalt asutuselt, millise asutuse ta rahvusvaheliste juhilubade väljastamiseks volitab — mõnes riigis on selleks valitsusasutus, teises volitatud autoklubi.

Eraldi pakub IDA digitaalset dokumenti Rahvusvaheline autojuhi dokument — see on teie riigisisese juhiloa tõlge, mida kannate juhiloa kõrval kaasas. See ei ole rahvusvaheline juhiluba, mille annab 1949. või 1968. aasta konventsiooni alusel välja organ, mille teie riik on selleks volitanud; see ei ole ka kinnitatud tõlge, vandetõlge ega muul viisil ametlik tõlge: ükski ametiasutus seda ei kinnita ja kui riik nõuab seaduse järgi ametlikku või kinnitatud tõlget, siis meie dokument seda nõuet ei täida. See on eratõlge, mille eesmärk on muuta teie riigisisene juhiluba loetavaks autorendilettides ja teeäärsetes kontrollides.

Kolite Norrasse? Reeglid uutele elanikele

Kaks eri kella. Külastajad saavad kolm kuud alates saabumisest (kuus elamisloa ja töölepingu olemasolul, üks aasta välisriigis registreeritud sõidukiga sõites). Isik, kes asub alaliselt elama, saab kolm kuud rahvastikuregistris registreerimise kuupäevast, ja seda ajavahemikku ei pikenda ükski varasem turistiviibimine. Pärast seda tuleb juhiluba vahetada, kui vahetamine on lubatud, või hankida Norra juhiluba tavapärast koolituse ja eksami teed pidi. Ametlik allikas.

Liiklusreeglid Norras, mille eest turistid trahvi saavad

• Kohustuslik varustus: Lähituled (või päevatuled) peavad põlema kogu aeg, päeval ja öösel, aasta läbi. Turvavööd on kohustuslikud kõigile sõitjatele. Ohukolmnurka ja helkurvesti tuleks kaasas kanda nii, et need oleksid sõiduki seest kättesaadavad. Rehvid: mustri minimaalne sügavus 1,6 mm suvel ja 3 mm talvel. Talvine 3 mm nõue kehtib 1. novembrist kuni esimese pühapäevani pärast teist ülestõusmispüha (kaasa arvatud) ning Nordlandis, Tromsis ja Finnmarkis 16. oktoobrist 30. aprillini. Naastrehvid on lubatud üksnes samadel ajavahemikel (pikemalt, kui olud seda nõuavad) ja need peavad olema paigaldatud kõigile ratastele.
• Joobes juhtimine: Seaduslik piirmäär on 0.2 promilli (0.02 g/dl) alkoholi veres või 0.1 milligrammi liitri väljahingatava õhu kohta — üks rangemaid Euroopas. Ainus ohutu reegel on enne sõitmist alkoholi mitte tarvitada. Seadusega kehtestatud vahemikud liiklusseaduse section 31 teise lõigu järgi: reeglina trahv kuni 0.5 promilli (kaasa arvatud); trahv koos tingimisi või reaalse vangistusega üle 0.5 kuni 1.2 promilli (kaasa arvatud); trahv koos reaalse vangistusega üle 1.2 promilli. Tavaliselt järgneb juhtimisõiguse äravõtmine. Trahvisummad määratakse tavaliselt brutosissetuleku alusel, seega ühtset arvu ei ole.
• Kiiruspiirangud: 50 km/h asulas ja 80 km/h väljaspool asulat, kui liiklusmärk ei kehtesta teist piirangut. Kiirteede ja kohalikud piirangud on tähistatud liiklusmärkidega. Kiiruse järelevalves kasutatakse nii püsi- kui ka keskmise kiiruse kaameraid.
• Kandke kaasas kehtiva riikliku juhiloa originaali koos nõutava IDP või heakskiidetud tõlkega ning oma passi, rendidokumente ja kindlustust. Liiklusseaduse Section 24 nõuab, et juhiluba oleks sõites kaasas. IDP kehtib üksnes koos riikliku juhiloaga, mitte kunagi selle asemel.
• Liiklus on parempoolne. Kui liiklusmärk ei näita teisiti, on piirang 50 km/h asulas ja 80 km/h väljaspool asulat. Olud — jää, pimedus, udu, loomad — võivad seaduse järgi nõuda palju väiksemat kiirust, sest seadus kohustab teid kohandama kiirust koha, tee, nähtavuse ja liiklusega.
• Ilm, pimedus, mäekurud, praamid ja kiiresti muutuvad talveolud mõjutavad oluliselt sõiduaegu ja teede läbitavust. Kontrollige enne väljasõitu ametlikku liiklusteavet ja veenduge, et rehvid on nõuetekohased ning sobivad aastaajale ja piirkonnale.
• Svalbardil kehtivad Mandri-Norrast erinevad juhilubade reeglid — kui reis hõlmab Longyearbyenit, lugege Svalbardi eraldi lehte, selle asemel et eeldada mandril kehtivat kolmekuulist reeglit.

Lugege lisaks autoga sõitmisest Norras

• Juhiloa saamine Norras
• 10 huvitavat fakti Norra kohta
• Parimad külastuskohad Norras
• Mille poolest on Norra kuulus?

Vaadake, milline on autoga sõitmine Norras

Mõni minut päris juhivaates videot on kiireim viis saada enesekindlust enne esimest sõitu Norras:

Avage video YouTube'is, kui pleier ei laadi.

Allikad

1. Riigi liiklusseadus
2. Førerkortforskriften section 8-2 teine lõik; Norra riikliku maanteeameti ELi/EMP-väliste riikide leht
3. Elaniku juhiloa vahetamise reegel
4. Førerkortforskriften 8. peatükk — välismaiste juhilubade tunnustamine, ajutine viibimine (sections 8-1 kuni 8-6), konsolideeritud tekst
5. Førerkortforskriften 9. peatükk — välismaiste juhilubade tunnustamine, alaline elukoht (sections 9-1 kuni 9-7)
6. Svalbardi ametlik juhilubade kord (eraldi Mandri-Norrast)
7. Ametlikud ELi/EMP juhilubade vahetamise juhised
8. Ametlikud juhised B-kategooria vanuse alammäära kohta
9. Ametlikud nõuded rehvimustri sügavuse ja naastrehvide hooaja kohta
10. Ametlikud juhised meditsiinilise hädaabi ning 116 117 kohta (sisu ei loetud uuesti kuupäeval 29. juuli 2026)
11. Norwegian Automobile Federation (NAF); also KNA (Royal Norwegian Automobile Club) and MA - Rusfri Trafikk — volitatud rahvusvaheliste juhilubade väljastaja Norras
12. ÜRO lepingukogu — 1949. aasta Genfi teeliikluse konventsioon
13. ÜRO lepingukogu — 1968. aasta Viini teeliikluse konventsioon