🗓 ਤੱਥ ਨਾਰਵੇ ਦਾ ਸੜਕ-ਆਵਾਜਾਈ ਕਾਨੂੰਨ ਅਤੇ ਸਰਕਾਰੀ ਸਰੋਤਾਂ ਨਾਲ ਮਿਲਾ ਕੇ ਜਾਂਚੇ ਗਏ ਹਨ। ਖੋਜ ਆਖ਼ਰੀ ਵਾਰ ਅੱਪਡੇਟ ਕੀਤੀ ਗਈ: 29 ਜੁਲਾਈ 2026। ਤੁਸੀਂ ਇਹ ਜਾਣਕਾਰੀ ਸਿਰਫ਼ ਉਦੋਂ ਹੀ ਨਕਲ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਇਸ ਸਫ਼ੇ ਦਾ ਲਿੰਕ ਦਿਓ।

⚠ ਇਹ ਸਫ਼ਾ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਨਿਯਮਾਂ ਬਾਰੇ ਆਮ ਜਾਣਕਾਰੀ ਹੈ, ਕਾਨੂੰਨੀ ਸਲਾਹ ਨਹੀਂ। ਨਿਯਮ ਬਦਲਦੇ ਰਹਿੰਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਹਰ ਅਥਾਰਟੀ ਆਪਣੇ ਨਿਯਮ ਆਪ ਲਾਗੂ ਕਰਦੀ ਹੈ — ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਆਪਣੇ ਮਾਮਲੇ ਦੀ ਸਬੰਧਤ ਅਥਾਰਟੀ ਤੋਂ ਪੁਸ਼ਟੀ ਕਰੋ।

ℹ ਅਸੀਂ ਇੱਕ ਨਿੱਜੀ ਕੰਪਨੀ ਹਾਂ। ਅਸੀਂ ਕੋਈ ਸਰਕਾਰੀ ਸੰਸਥਾ, ਲਾਇਸੰਸ ਦੇਣ ਜਾਂ ਦਸਤਾਵੇਜ਼ ਜਾਰੀ ਕਰਨ ਵਾਲੀ ਅਥਾਰਟੀ, ਜਾਂ ਕੋਈ ਸੰਧੀ ਸੰਗਠਨ ਨਹੀਂ ਹਾਂ, ਅਤੇ ਅਸੀਂ ਇਨ੍ਹਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਕਿਸੇ ਨਾਲ ਜੁੜੇ ਹੋਏ ਨਹੀਂ ਹਾਂ, ਨਾ ਸਾਨੂੰ ਇਨ੍ਹਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਕਿਸੇ ਦੀ ਮਨਜ਼ੂਰੀ ਹਾਸਲ ਹੈ, ਅਤੇ ਨਾ ਹੀ ਅਸੀਂ ਇਨ੍ਹਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਕਿਸੇ ਵੱਲੋਂ ਕੰਮ ਕਰਦੇ ਹਾਂ। ਅਸੀਂ ਜੋ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਡਰਾਈਵਰ ਦਸਤਾਵੇਜ਼ ਵੇਚਦੇ ਹਾਂ, ਉਹ ਤੁਹਾਡੇ ਰਾਸ਼ਟਰੀ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਲਾਇਸੰਸ ਦਾ ਅਨੁਵਾਦ ਹੈ: ਇਹ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਲਾਇਸੰਸ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਹ ਸਰਕਾਰ ਵੱਲੋਂ ਜਾਰੀ ਕੀਤਾ ਦਸਤਾਵੇਜ਼ ਵੀ ਨਹੀਂ ਹੈ।

• ਨਾਰਵੇ ਵਿੱਚ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣਾ: ਮੁੱਖ ਤੱਥ
• ਕੀ ਨਾਰਵੇ ਵਿੱਚ ਤੁਹਾਨੂੰ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਪਰਮਿਟ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ?
• ਨਾਰਵੇ ਵਿੱਚ ਸੜਕ ਦੇ ਕਿਹੜੇ ਪਾਸੇ ਗੱਡੀ ਚਲਾਈ ਜਾਂਦੀ ਹੈ?
• ਨਾਰਵੇ ਵਿੱਚ ਤੁਸੀਂ ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਲਾਇਸੰਸ ਨਾਲ ਕਿੰਨਾ ਚਿਰ ਗੱਡੀ ਚਲਾ ਸਕਦੇ ਹੋ?
• ਕੀ ਨਾਰਵੇ 1949 ਜਾਂ 1968 ਸੜਕ ਆਵਾਜਾਈ ਕਨਵੈਨਸ਼ਨ ਦੀ ਧਿਰ ਹੈ?
• ਤੁਹਾਡੇ ਲਾਇਸੰਸ ਦੀ ਮਨਜ਼ੂਰੀ ਥਾਂ-ਥਾਂ ਵੱਖਰੀ ਕਿਉਂ ਹੁੰਦੀ ਹੈ
• ਕੀ ਤੁਸੀਂ ਆਪਣੇ ਦੇਸ਼ ਦੇ ਲਾਇਸੰਸ ਨਾਲ ਨਾਰਵੇ ਵਿੱਚ ਗੱਡੀ ਚਲਾ ਸਕਦੇ ਹੋ?
• ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਪਰਮਿਟ ਕਿੱਥੋਂ ਲੈਣਾ ਹੈ
• ਨਾਰਵੇ ਨੂੰ ਜਾ ਕੇ ਵੱਸਣ ਦੀ ਸੋਚ ਰਹੇ ਹੋ? ਨਵੇਂ ਨਿਵਾਸੀਆਂ ਲਈ ਨਿਯਮ
• ਨਾਰਵੇ ਵਿੱਚ ਉਹ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਨਿਯਮ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਲਈ ਸੈਲਾਨੀਆਂ ਨੂੰ ਜੁਰਮਾਨਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ
• ਨਾਰਵੇ ਵਿੱਚ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣ ਬਾਰੇ ਹੋਰ ਪੜ੍ਹੋ
• ਸਰੋਤ

ਨਾਰਵੇ ਵਿੱਚ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣਾ: ਮੁੱਖ ਤੱਥ

ਕੀ ਨਾਰਵੇ ਵਿੱਚ ਤੁਹਾਨੂੰ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਪਰਮਿਟ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ?

IDP ਦੀ ਸਰਬਵਿਆਪੀ ਸ਼ਰਤ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਨਾਰਵੇ 1949 ਜਨੇਵਾ ਜਾਂ 1968 ਵੀਏਨਾ ਕਨਵੈਨਸ਼ਨ ਵਾਲੇ ਦੇਸ਼ ਦਾ ਵੈਧ ਰਾਸ਼ਟਰੀ ਲਾਇਸੈਂਸ ਓਦੋਂ ਪ੍ਰਵਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ ਜਦੋਂ ਲਾਇਸੈਂਸ ਕਨਵੈਨਸ਼ਨ ਦੇ ਨਮੂਨੇ ਜਾਂ EU/EEA ਨਮੂਨੇ ਮੁਤਾਬਕ ਜਾਰੀ ਹੋਇਆ ਹੋਵੇ। ਕਨਵੈਨਸ਼ਨ-ਦੇਸ਼ ਦਾ ਉਹ ਲਾਇਸੈਂਸ ਜੋ ਨਿਰੋਲ ਰਾਸ਼ਟਰੀ ਨਮੂਨੇ ਉੱਤੇ ਹੋਵੇ, ਸਿਰਫ਼ ਨਾਰਵੇਜੀਅਨ ਵਿੱਚ ਅਧਿਕਾਰਤ ਅਨੁਵਾਦ ਨਾਲ ਹੀ ਪ੍ਰਵਾਨ ਹੁੰਦਾ ਹੈ — ਜਨੇਵਾ ਜਾਂ ਵੀਏਨਾ IDP ਇਹ ਸ਼ਰਤ ਪੂਰੀ ਕਰ ਦਿੰਦਾ ਹੈ। IDP ਓਦੋਂ ਵੀ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਜੇ ਲਾਇਸੈਂਸ ਉੱਤੇ ਤਸਵੀਰ ਨਾ ਹੋਵੇ, ਜੇ ਜਾਣਕਾਰੀ ਲਾਤੀਨੀ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਕਿਸੇ ਹੋਰ ਲਿਪੀ ਵਿੱਚ ਲਿਖੀ ਹੋਵੇ (ਅਰਬੀ, ਸਿਰਿਲਿਕ, ਜਪਾਨੀ ਅਤੇ ਇਸੇ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦੀਆਂ), ਜਾਂ ਜੇ ਸ਼੍ਰੇਣੀਆਂ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਜਨੇਵਾ/ਵੀਏਨਾ ਸ਼੍ਰੇਣੀਆਂ ਤੋਂ ਵੱਖਰੀਆਂ ਹੋਣ। IDP ਹਮੇਸ਼ਾ ਸਿਰਫ਼ ਵੈਧ ਰਾਸ਼ਟਰੀ ਲਾਇਸੈਂਸ ਦੇ ਨਾਲ ਹੀ ਪ੍ਰਵਾਨ ਹੁੰਦਾ ਹੈ (Førerkortforskriften section 8-2, ਪੰਜਵਾਂ ਪੈਰਾ); ਇਹ ਉਸਦੀ ਥਾਂ ਕਦੇ ਨਹੀਂ ਲੈਂਦਾ।

• ਸੈਲਾਨੀ ਅਤੇ ਥੋੜ੍ਹੇ ਸਮੇਂ ਲਈ ਆਉਣ ਵਾਲੇ ਯਾਤਰੀ: ਆਪਣੇ ਰਾਸ਼ਟਰੀ ਲਾਇਸੰਸ ਦੇ ਨਾਲ ਉਹ ਦਸਤਾਵੇਜ਼ ਵੀ ਰੱਖੋ ਜਿਸ ਦਾ ਨਾਂ ਹੇਠਾਂ ਦਿੱਤੀ ਸਾਰਣੀ ਵਿੱਚ ਤੁਹਾਡਾ ਲਾਇਸੰਸ ਜਾਰੀ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਦੇਸ਼ ਦੀ ਕਤਾਰ ਵਿੱਚ ਦਿੱਤਾ ਹੈ — ਬਹੁਤੇ ਦੇਸ਼ਾਂ ਦੇ ਲਾਇਸੰਸਾਂ ਲਈ ਉਹ ਦਸਤਾਵੇਜ਼ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਪਰਮਿਟ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ, ਇਸ ਲਈ ਅੰਦਾਜ਼ਾ ਲਾਉਣ ਦੀ ਥਾਂ ਆਪਣਾ ਜਵਾਬ ਖ਼ੁਦ ਪੜ੍ਹੋ।
• ਕਾਰ ਕਿਰਾਏ 'ਤੇ ਲੈਣ ਵਾਲੇ: ਅਸਲ ਵੈਧ ਰਾਸ਼ਟਰੀ ਲਾਇਸੈਂਸ ਦੇ ਨਾਲ ਲੋੜੀਂਦਾ IDP ਜਾਂ ਪ੍ਰਵਾਨਿਤ ਅਨੁਵਾਦ, ਅਤੇ ਆਪਣਾ ਪਾਸਪੋਰਟ, ਕਿਰਾਏ ਦੇ ਕਾਗ਼ਜ਼ ਤੇ ਬੀਮਾ ਨਾਲ ਰੱਖੋ। ਸੜਕੀ ਆਵਾਜਾਈ ਕਾਨੂੰਨ, Section 24 ਮੁਤਾਬਕ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਂਦੇ ਸਮੇਂ ਲਾਇਸੈਂਸ ਨਾਲ ਰੱਖਣਾ ਲਾਜ਼ਮੀ ਹੈ। IDP ਸਿਰਫ਼ ਰਾਸ਼ਟਰੀ ਲਾਇਸੈਂਸ ਦੇ ਨਾਲ ਹੀ ਵੈਧ ਹੈ, ਉਸਦੀ ਥਾਂ ਕਦੇ ਨਹੀਂ।
• EU / EEA ਲਾਇਸੰਸ ਧਾਰਕ: ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਪਰਮਿਟ ਦੀ ਲੋੜ ਨਹੀਂ।

ਲੋੜੀਂਦੇ ਦਸਤਾਵੇਜ਼ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣ ਲਈ ਕਿਸੇ ਅਧਿਕਾਰਤ ਸਰੋਤ ਤੋਂ ਕੋਈ ਖ਼ਾਸ ਸਜ਼ਾ ਪੁਸ਼ਟ ਨਹੀਂ ਹੋਈ। ਸਰਕਾਰੀ ਕਾਨੂੰਨ ਪ੍ਰਕਾਸ਼ਕ.

ਨਾਰਵੇ ਵਿੱਚ ਸੜਕ ਦੇ ਕਿਹੜੇ ਪਾਸੇ ਗੱਡੀ ਚਲਾਈ ਜਾਂਦੀ ਹੈ?

ਨਾਰਵੇ ਵਿੱਚ ਸੜਕ ਦੇ ਸੱਜੇ ਪਾਸੇ ਗੱਡੀ ਚਲਾਈ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਓਵਰਟੇਕ ਖੱਬੇ ਪਾਸਿਓਂ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਨਾਰਵੇ ਵਿੱਚ ਕਾਰਾਂ ਖੱਬੇ ਹੱਥ ਵਾਲੀ ਡਰਾਈਵ ਦੀਆਂ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ।

ਨਾਰਵੇ ਵਿੱਚ ਤੁਸੀਂ ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਲਾਇਸੰਸ ਨਾਲ ਕਿੰਨਾ ਚਿਰ ਗੱਡੀ ਚਲਾ ਸਕਦੇ ਹੋ?

ਗ਼ੈਰ-EU/EEA ਸੈਲਾਨੀ: ਆਮ ਤੌਰ ’ਤੇ ਨਾਰਵੇ ਪਹੁੰਚਣ ਤੋਂ ਤਿੰਨ ਮਹੀਨੇ। ਛੇ ਮਹੀਨੇ ਤੱਕ ਓਦੋਂ, ਜੇ ਤੁਹਾਡੇ ਕੋਲ ਤਿੰਨ ਮਹੀਨਿਆਂ ਤੋਂ ਵੱਧ ਸਮੇਂ ਲਈ ਵੈਧ ਨਾਰਵੇ ਦਾ ਰਿਹਾਇਸ਼ੀ ਪਰਮਿਟ ਅਤੇ ਨਾਲ ਮੌਜੂਦਾ ਨੌਕਰੀ ਦਾ ਇਕਰਾਰਨਾਮਾ ਹੋਵੇ — ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਂਦੇ ਸਮੇਂ ਦੋਵੇਂ ਦਸਤਾਵੇਜ਼ ਨਾਲ ਰੱਖਣੇ ਲਾਜ਼ਮੀ ਹਨ। ਖ਼ਾਸ ਨਿਯਮ, ਜੋ ਅਧਿਕਾਰਤ ਅੰਗਰੇਜ਼ੀ ਪੰਨਾ ਨਹੀਂ ਦੱਸਦਾ: ਵਿਦੇਸ਼ੀ-ਰਜਿਸਟਰਡ ਵਾਹਨ ਦਾ ਚਾਲਕ ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਲਾਇਸੈਂਸ ਇੱਕ ਸਾਲ ਤੱਕ ਵਰਤ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਬਸ਼ਰਤੇ ਵਾਹਨ ਨਾਰਵੇ ਵਿੱਚ ਸਿਰਫ਼ ਆਰਜ਼ੀ ਤੌਰ ’ਤੇ ਹੋਵੇ ਅਤੇ ਚਾਲਕ ਨਾਰਵੇ ਦਾ ਪੱਕਾ ਵਸਨੀਕ ਨਾ ਹੋਵੇ। ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਆਮ ਰਿਹਾਇਸ਼ ਲੈ ਲੈਂਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਇਹ ਤਿੰਨ ਮਹੀਨੇ ਇਸ ਦੀ ਥਾਂ ਰਾਸ਼ਟਰੀ ਆਬਾਦੀ ਰਜਿਸਟਰ ਵਿੱਚ ਦਰਜ ਹੋਣ ਦੀ ਤਾਰੀਖ਼ ਤੋਂ ਚੱਲਦੇ ਹਨ, ਭਾਵੇਂ ਇਸ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਕੋਈ ਵੀ ਆਰਜ਼ੀ ਠਹਿਰ ਹੋਇਆ ਹੋਵੇ। EU/EEA, ਯੂਨਾਈਟਿਡ ਕਿੰਗਡਮ ਅਤੇ ਸਵਿਟਜ਼ਰਲੈਂਡ ਦੇ ਲਾਇਸੈਂਸ ਉੱਤੇ ਤਿੰਨ ਮਹੀਨਿਆਂ ਵਾਲੀ ਹੱਦ ਬਿਲਕੁਲ ਲਾਗੂ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੀ। (Førerkortforskriften section 8-2, ਦੂਜਾ ਪੈਰਾ; ਨਾਰਵੇ ਦੇ ਲੋਕ ਸੜਕ ਪ੍ਰਸ਼ਾਸਨ ਦਾ ਗ਼ੈਰ-EU/EEA ਪੰਨਾ)

ਨਾਰਵੇ ਨੂੰ ਜਾ ਕੇ ਵੱਸਣ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਹੈ? ਨਿਵਾਸੀ ਬਣਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਵੱਖਰੇ ਨਿਯਮ ਲਾਗੂ ਹੁੰਦੇ ਹਨ — ਹੇਠਾਂ ਨਿਵਾਸੀਆਂ ਵਾਲਾ ਭਾਗ ਦੇਖੋ।

ਕੀ ਨਾਰਵੇ 1949 ਜਾਂ 1968 ਸੜਕ ਆਵਾਜਾਈ ਕਨਵੈਨਸ਼ਨ ਦੀ ਧਿਰ ਹੈ?

ਨਾਰਵੇ ਸੜਕ ਆਵਾਜਾਈ ਬਾਰੇ ਸੰਯੁਕਤ ਰਾਸ਼ਟਰ ਦੀਆਂ ਦੋਵੇਂ ਕਨਵੈਨਸ਼ਨਾਂ — 19 ਸਤੰਬਰ 1949 ਦੀ ਜਿਨੇਵਾ ਕਨਵੈਨਸ਼ਨ ਅਤੇ 8 ਨਵੰਬਰ 1968 ਦੀ ਵਿਆਨਾ ਕਨਵੈਨਸ਼ਨ — ਦੀ ਇਕਰਾਰ ਕਰਨ ਵਾਲੀ ਧਿਰ ਹੈ। ਇਸ ਲਈ ਇਸ ਦੇ ਢਾਂਚੇ ਤਹਿਤ 1949 ਅਤੇ 1968 ਦੋਹਾਂ ਕਿਸਮਾਂ ਦੇ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਪਰਮਿਟ ਜਾਰੀ ਕੀਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ; ਨਾਰਵੇ ਯਾਤਰੀਆਂ ਤੋਂ ਕਿਹੜੀਆਂ ਕਿਸਮਾਂ ਮੰਨਦਾ ਹੈ, ਇਹ ਉੱਪਰ ਦਿੱਤੀ ਸਾਰਣੀ ਵਿੱਚ ਦਿਖਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ।

• ਸੜਕ ਆਵਾਜਾਈ ਬਾਰੇ 1949 ਜਿਨੇਵਾ ਕਨਵੈਨਸ਼ਨ: ਪ੍ਰਵਾਨਗੀ 11 ਅਪ੍ਰੈਲ 1957 ਨੂੰ।
• ਸੜਕ ਆਵਾਜਾਈ ਬਾਰੇ 1968 ਵਿਆਨਾ ਕਨਵੈਨਸ਼ਨ: ਪ੍ਰਵਾਨਗੀ 1 ਅਪ੍ਰੈਲ 1985 ਨੂੰ।

ਤੁਹਾਡੇ ਲਾਇਸੰਸ ਦੀ ਮਨਜ਼ੂਰੀ ਥਾਂ-ਥਾਂ ਵੱਖਰੀ ਕਿਉਂ ਹੁੰਦੀ ਹੈ

ਕੋਈ ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਦੇਸ਼ ਤੁਹਾਡਾ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਲਾਇਸੰਸ ਮੰਨਦਾ ਹੈ ਜਾਂ ਨਹੀਂ, ਇਹ ਕਈ ਉਲਝੀਆਂ ਹੋਈਆਂ ਗੱਲਾਂ ਉੱਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ: ਦਹਾਕਿਆਂ ਦੇ ਫ਼ਰਕ ਨਾਲ ਦਸਤਖ਼ਤ ਹੋਈਆਂ ਤਿੰਨ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਸੜਕ-ਆਵਾਜਾਈ ਕਨਵੈਨਸ਼ਨਾਂ (1926, 1949, 1968) — ਸਭ ਤੋਂ ਪੁਰਾਣੀ ਤਾਂ ਸੰਯੁਕਤ ਰਾਸ਼ਟਰ ਤੋਂ ਵੀ ਪਹਿਲਾਂ ਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਸਿਰਫ਼ ਬਾਅਦ ਵਾਲੀਆਂ ਦੋ ਹੀ ਉਸ ਦੇ ਅਧੀਨ ਹੋਈਆਂ ਸਨ — ਹਰ ਕਨਵੈਨਸ਼ਨ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹੋਣ ਦੇ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਪੜਾਵਾਂ ਉੱਤੇ ਖੜ੍ਹੇ ਦੇਸ਼ (ਦਸਤਖ਼ਤ ਕੀਤੇ ਬਨਾਮ ਸਵੀਕਾਰ ਕੀਤੇ ਬਨਾਮ ਪ੍ਰਵਾਨਗੀ ਦਿੱਤੀ), ਅਜਿਹੀਆਂ ਲਿਪੀਆਂ ਵਿੱਚ ਛਪੇ ਲਾਇਸੰਸ ਜੋ ਸਥਾਨਕ ਪੁਲਿਸ ਪੜ੍ਹ ਨਹੀਂ ਸਕਦੀ, ਵਾਹਨ-ਸ਼੍ਰੇਣੀਆਂ ਦੀਆਂ ਅਜਿਹੀਆਂ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਜੋ ਦੇਸ਼ਾਂ ਵਿਚਕਾਰ ਆਪਸ ਵਿੱਚ ਮੇਲ ਨਹੀਂ ਖਾਂਦੀਆਂ, ਦਸਤਾਵੇਜ਼ਾਂ ਦੀਆਂ ਅਜਿਹੀਆਂ ਪੀੜ੍ਹੀਆਂ ਜੋ ਦੇਸ਼ ਦੇ ਮੈਂਬਰ ਹੋਣ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ ਕਨਵੈਨਸ਼ਨ ਦੀ ਬਣਤਰ ਉੱਤੇ ਪੂਰੀਆਂ ਨਾ ਉਤਰਨ, ਵੱਖ-ਵੱਖ ਰਾਜਾਂ ਵਿਚਕਾਰ ਦੁਵੱਲੇ ਸਮਝੌਤੇ, ਅਤੇ ਸਥਾਨਕ ਕਾਨੂੰਨ ਜੋ ਕਿਤੇ ਢਿੱਲੇ ਤੇ ਕਿਤੇ ਸਖ਼ਤ ਹਨ। ਇੱਕੋ ਲਾਇਸੰਸ ਇੱਕ ਸਰਹੱਦ ਉੱਤੇ ਚੱਲ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਅਗਲੀ ਉੱਤੇ ਰੱਦ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ — ਸਗੋਂ ਅਗਲੇ ਕਿਰਾਏ ਵਾਲੇ ਕਾਊਂਟਰ ਉੱਤੇ ਵੀ। ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਪਰਮਿਟ ਇਸ ਸਾਰੀ ਉਲਝਣ ਵਿੱਚੋਂ ਰਾਹ ਕੱਢਣ ਲਈ ਹੀ ਬਣਿਆ ਹੈ: ਇਹ ਤੁਹਾਡੇ ਮੌਜੂਦਾ ਲਾਇਸੰਸ ਦੀ ਇੱਕ ਮਿਆਰੀ, ਬਹੁ-ਭਾਸ਼ਾਈ ਪੇਸ਼ਕਾਰੀ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਸ਼੍ਰੇਣੀਆਂ ਦੇ ਇੱਕਸਾਰ ਚਿੰਨ੍ਹ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਜਿਸ ਨੂੰ ਬਹੁਤੇ ਅਧਿਕਾਰੀ ਇੱਕ ਨਜ਼ਰ ਵਿੱਚ ਪੜ੍ਹ ਲੈਂਦੇ ਹਨ। ਇਹ ਤੁਹਾਡੇ ਰਾਸ਼ਟਰੀ ਲਾਇਸੰਸ ਦੀ ਥਾਂ ਨਹੀਂ ਲੈਂਦਾ ਅਤੇ ਨਾ ਹੀ ਕੋਈ ਨਵੇਂ ਹੱਕ ਦਿੰਦਾ ਹੈ — ਤੁਸੀਂ ਦੋਵੇਂ ਨਾਲ ਰੱਖਦੇ ਹੋ — ਅਤੇ ਇਹ ਮਨਜ਼ੂਰੀ ਦੀ ਗਾਰੰਟੀ ਵੀ ਨਹੀਂ ਦਿੰਦਾ: ਕੁਝ ਗਿਣੀਆਂ-ਚੁਣੀਆਂ ਮੰਜ਼ਿਲਾਂ ਹੁਣ ਵੀ ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ ਜਾਂ ਇਸ ਦੀ ਥਾਂ ਸਥਾਨਕ ਪਰਮਿਟ ਦੀ ਮੰਗ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ, ਪਰ ਬਹੁਤਿਆਂ ਲਈ ਇਹ ਤੁਹਾਡੇ ਹੱਕ ਵਿੱਚ ਸੰਭਾਵਨਾ ਕਾਫ਼ੀ ਵਧਾ ਦਿੰਦਾ ਹੈ।

ਕੀ ਤੁਸੀਂ ਆਪਣੇ ਦੇਸ਼ ਦੇ ਲਾਇਸੰਸ ਨਾਲ ਨਾਰਵੇ ਵਿੱਚ ਗੱਡੀ ਚਲਾ ਸਕਦੇ ਹੋ?

ਇਹ ਸਾਰਣੀ ਸੈਲਾਨੀਆਂ ਅਤੇ ਥੋੜ੍ਹੇ ਸਮੇਂ ਲਈ ਆਉਣ ਵਾਲੇ ਯਾਤਰੀਆਂ ਲਈ ਹੈ। ਨਿਵਾਸੀ ਵਜੋਂ ਨਾਰਵੇ ਨੂੰ ਜਾ ਰਹੇ ਹੋ? ਉਸ ਹਾਲਤ ਵਿੱਚ ਵੱਖਰੇ ਨਿਯਮ ਲਾਗੂ ਹੁੰਦੇ ਹਨ — ਹੇਠਾਂ ਨਿਵਾਸੀਆਂ ਵਾਲਾ ਭਾਗ ਦੇਖੋ। ਹੇਠਾਂ ਆਪਣਾ ਲਾਇਸੰਸ ਜਾਰੀ ਕਰਨ ਵਾਲਾ ਦੇਸ਼ ਲੱਭੋ। ਨਾਰਵੇ 1949 ਜਨੇਵਾ ਅਤੇ 1968 ਵੀਏਨਾ, ਦੋਵੇਂ IDP ਪ੍ਰਵਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਆਮ ਤੌਰ ’ਤੇ ਇਕੱਲੇ IDP ਦੀ ਲੋੜ ਨਹੀਂ ਪੈਂਦੀ। EU/EEA, ਯੂਨਾਈਟਿਡ ਕਿੰਗਡਮ ਅਤੇ ਸਵਿਟਜ਼ਰਲੈਂਡ ਦੇ ਲਾਇਸੈਂਸ ਕਿਸੇ ਸਮੇਂ-ਹੱਦ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਵੈਧ ਹਨ। ਬਾਕੀ ਕਨਵੈਨਸ਼ਨ-ਦੇਸ਼ਾਂ ਦੇ ਲਾਇਸੈਂਸ, ਜੇ ਕਨਵੈਨਸ਼ਨ ਜਾਂ EU/EEA ਨਮੂਨੇ ਮੁਤਾਬਕ ਜਾਰੀ ਹੋਏ ਹੋਣ, ਤਾਂ ਪਹੁੰਚਣ ਤੋਂ ਤਿੰਨ ਮਹੀਨੇ ਵੈਧ ਰਹਿੰਦੇ ਹਨ; ਰਾਸ਼ਟਰੀ ਨਮੂਨੇ ਵਾਲੇ ਲਾਇਸੈਂਸ ਲਈ ਨਾਰਵੇਜੀਅਨ ਵਿੱਚ ਅਧਿਕਾਰਤ ਅਨੁਵਾਦ ਜਾਂ IDP ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਜੇ ਲਾਇਸੈਂਸ ਉੱਤੇ ਤਸਵੀਰ ਨਾ ਹੋਵੇ, ਉਹ ਗ਼ੈਰ-ਲਾਤੀਨੀ ਲਿਪੀ ਵਿੱਚ ਹੋਵੇ, ਜਾਂ ਉਸ ਉੱਤੇ ਗ਼ੈਰ-ਮਿਆਰੀ ਸ਼੍ਰੇਣੀਆਂ ਹੋਣ, ਤਾਂ IDP ਲਾਜ਼ਮੀ ਹੈ। ਰਿਹਾਇਸ਼ੀ ਪਰਮਿਟ ਅਤੇ ਨੌਕਰੀ ਦੇ ਇਕਰਾਰਨਾਮੇ ਨਾਲ ਛੇ ਮਹੀਨੇ ਲਾਗੂ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਵਿਦੇਸ਼ੀ-ਰਜਿਸਟਰਡ ਵਾਹਨ ਚਲਾਉਣ ਵੇਲੇ ਇੱਕ ਸਾਲ। ਸਵਾਲਬਾਰਡ ਦੇ ਆਪਣੇ, ਵੱਧ ਖੁੱਲ੍ਹੇ ਨਿਯਮ ਹਨ। ਨਿਯਮ ਬਦਲਦੇ ਰਹਿੰਦੇ ਹਨ — ਸਫ਼ਰ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਸਰਕਾਰੀ ਸਰੋਤਾਂ ਤੋਂ ਪੁਸ਼ਟੀ ਕਰੋ। ਆਖ਼ਰੀ ਵਾਰ ਜਾਂਚਿਆ ਗਿਆ: ਜੁਲਾਈ 2026।

ਸੰਕੇਤ-ਸੂਚੀ: "1949" — ਸੜਕ ਆਵਾਜਾਈ ਬਾਰੇ ਜਿਨੇਵਾ ਕਨਵੈਨਸ਼ਨ (ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਪਰਮਿਟ 1 ਸਾਲ ਤੱਕ ਵੈਧ); "1968" — ਵਿਆਨਾ ਕਨਵੈਨਸ਼ਨ (ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਪਰਮਿਟ 3 ਸਾਲ ਤੱਕ ਵੈਧ)।

ਇਸ ਸਫ਼ੇ ਉੱਤੇ ਸਥਿਤੀ ਵਾਲੇ ਕਾਲਮ ਦਾ ਕੀ ਮਤਲਬ ਹੈ:

• ਰਾਸ਼ਟਰੀ ਲਾਇਸੰਸ ਠੀਕ ਹੈ — ਮੰਜ਼ਿਲ ਦੇਸ਼ ਯਾਤਰੀ ਨੂੰ ਰਾਸ਼ਟਰੀ ਲਾਇਸੰਸ ਉੱਤੇ ਹੀ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣ ਦਿੰਦਾ ਹੈ। ਹੇਠਾਂ ਦਿੱਤੀ ਸਾਰਣੀ ਵਿੱਚ ਤੁਹਾਡਾ ਲਾਇਸੰਸ ਜਾਰੀ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਦੇਸ਼ ਦੀ ਕਤਾਰ ਇਸ ਦਾ ਆਧਾਰ, ਅਤੇ ਇਸ ਨਾਲ ਜੁੜੀ ਕੋਈ ਵੀ ਮਿਆਦ ਜਾਂ ਸ਼ਰਤ ਦੱਸਦੀ ਹੈ।
• ਰਾਸ਼ਟਰੀ ਲਾਇਸੰਸ ਠੀਕ ਹੈ — ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਪਰਮਿਟ ਦੀ ਸਲਾਹ — ਮੰਜ਼ਿਲ ਦੇਸ਼ ਇਸ ਲਾਇਸੰਸ ਲਈ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਪਰਮਿਟ ਦੀ ਮੰਗ ਨਹੀਂ ਕਰਦਾ, ਪਰ ਇੱਕ ਨਾਲ ਰੱਖਣ ਦੀ ਸਲਾਹ ਦਿੱਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਹੇਠਾਂ ਦਿੱਤੀ ਸਾਰਣੀ ਵਿੱਚ ਤੁਹਾਡਾ ਲਾਇਸੰਸ ਜਾਰੀ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਦੇਸ਼ ਦੀ ਕਤਾਰ ਕਾਰਨ ਅਤੇ ਨਾਲ ਜੁੜੀਆਂ ਸ਼ਰਤਾਂ ਦੱਸਦੀ ਹੈ।
• ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਪਰਮਿਟ ਜਾਂ ਅਨੁਵਾਦ — ਤੁਹਾਡੇ ਰਾਸ਼ਟਰੀ ਲਾਇਸੰਸ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਸਹਾਇਕ ਦਸਤਾਵੇਜ਼ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ। ਮੰਜ਼ਿਲ ਦੇਸ਼ ਕਿਹੜੇ ਦਸਤਾਵੇਜ਼ ਮੰਨਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਤੁਹਾਡੇ ਲਾਇਸੰਸ ਲਈ ਸਰਕਾਰੀ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਪਰਮਿਟ ਜਾਰੀ ਹੋ ਵੀ ਸਕਦਾ ਹੈ ਜਾਂ ਨਹੀਂ — ਇਹ ਸਭ ਹੇਠਾਂ ਦਿੱਤੀ ਸਾਰਣੀ ਵਿੱਚ ਤੁਹਾਡਾ ਲਾਇਸੰਸ ਜਾਰੀ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਦੇਸ਼ ਦੀ ਕਤਾਰ ਵਿੱਚ ਹੈ।
• ਮਾਨਤਾ ਪ੍ਰਾਪਤ ਨਹੀਂ — ਰਿਕਾਰਡ ਵਿੱਚ ਇਸ ਲਾਇਸੰਸ ਉੱਤੇ ਯਾਤਰੀ ਵਜੋਂ ਇੱਥੇ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣ ਦਾ ਕੋਈ ਰਾਹ ਨਹੀਂ ਦਿਸਦਾ; ਸਥਾਨਕ ਅਧਿਕਾਰੀਆਂ ਤੋਂ ਲਾਇਸੰਸ ਬਦਲਾਈ ਜਾਂ ਆਰਜ਼ੀ ਪਰਮਿਟ ਬਾਰੇ ਪੁੱਛੋ। ਹੇਠਾਂ ਦਿੱਤੀ ਸਾਰਣੀ ਵਿੱਚ ਤੁਹਾਡਾ ਲਾਇਸੰਸ ਜਾਰੀ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਦੇਸ਼ ਦੀ ਕਤਾਰ ਦੱਸਦੀ ਹੈ ਕਿ ਰੁਕਾਵਟ ਕੀ ਹੈ।
• ਸਥਾਪਿਤ ਨਹੀਂ — ਰਿਕਾਰਡ ਇਹ ਤੈਅ ਨਹੀਂ ਕਰਦਾ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਇਸ ਲਾਇਸੰਸ ਉੱਤੇ ਇੱਥੇ ਗੱਡੀ ਚਲਾ ਸਕਦੇ ਹੋ ਜਾਂ ਨਹੀਂ; ਇਸ ਉੱਤੇ ਭਰੋਸਾ ਕਰਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਮੰਜ਼ਿਲ ਦੇਸ਼ ਦੀ ਲਾਇਸੰਸ ਅਥਾਰਟੀ ਤੋਂ ਪੁਸ਼ਟੀ ਕਰੋ। ਹੇਠਾਂ ਦਿੱਤੀ ਸਾਰਣੀ ਵਿੱਚ ਤੁਹਾਡਾ ਲਾਇਸੰਸ ਜਾਰੀ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਦੇਸ਼ ਦੀ ਕਤਾਰ ਦੱਸਦੀ ਹੈ ਕਿ ਕਿਸ ਗੱਲ ਦੀ ਪੁਸ਼ਟੀ ਨਹੀਂ ਹੋ ਸਕੀ।

ਉੱਪਰ ਦਿੱਤੀ ਸਾਰਣੀ ਲਈ ਸਰੋਤ ਅਤੇ ਟਿੱਪਣੀਆਂ

[1] Norwegian Public Roads Administration, 'Using a driving licence from a non-EU/EEA country in Norway'

[2] UN Treaty Collection, Multilateral Treaties Deposited with the Secretary-General — status of the 1949 Geneva Convention on Road Traffic (chapter XI-B-1) and of the 1968 Vienna Convention on Road Traffic (chapter XI-B-19) — XI-B-1, XI-B-19

[a] ਲਾਇਸੰਸ ਦੀਆਂ ਸ਼੍ਰੇਣੀਆਂ ਕਨਵੈਨਸ਼ਨ ਵਾਲੀ A–E ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਨਹੀਂ ਹਨ — ਕਿਰਾਏ ਵਾਲਾ ਸਟਾਫ਼ ਇਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਮਿਲਾਉਣ ਲਈ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਪਰਮਿਟ ਮੰਗ ਸਕਦਾ ਹੈ।

ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਪਰਮਿਟ ਕਿੱਥੋਂ ਲੈਣਾ ਹੈ

ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਪਰਮਿਟ ਤੁਹਾਡੀ ਯਾਤਰਾ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਲੈਣਾ ਪੈਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਸਿਰਫ਼ ਕੁਝ ਦੇਸ਼ ਹੀ ਤੁਹਾਨੂੰ ਇਹ ਜਾਰੀ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ — ਤੁਸੀਂ ਕਿਸੇ ਗ਼ੈਰ-ਸਬੰਧਤ ਦੇਸ਼ ਤੋਂ ਸਰਕਾਰੀ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਪਰਮਿਟ ਨਹੀਂ ਖ਼ਰੀਦ ਸਕਦੇ। 1968 ਵਿਆਨਾ ਕਨਵੈਨਸ਼ਨ ਤਹਿਤ ਇਹ ਸਿਰਫ਼ ਉਸੇ ਇਕਰਾਰ ਕਰਨ ਵਾਲੀ ਧਿਰ ਵੱਲੋਂ ਜਾਰੀ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਜਿੱਥੇ ਤੁਸੀਂ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਰਹਿੰਦੇ ਹੋ ਅਤੇ ਜਿਸ ਨੇ ਤੁਹਾਡਾ ਲਾਇਸੰਸ ਜਾਰੀ ਕੀਤਾ ਹੈ ਜਾਂ ਉਸ ਨੂੰ ਮਾਨਤਾ ਦਿੰਦੀ ਹੈ — ਯਾਨੀ ਉਸ ਧਿਰ ਦੀ ਸਮਰੱਥ ਅਥਾਰਟੀ ਵੱਲੋਂ ਜਾਂ ਉਸ ਵੱਲੋਂ ਵਿਧੀਵਤ ਅਧਿਕਾਰ ਦਿੱਤੀ ਗਈ ਕਿਸੇ ਸੰਸਥਾ ਵੱਲੋਂ। 1949 ਜਿਨੇਵਾ ਕਨਵੈਨਸ਼ਨ ਤਹਿਤ ਇਹ ਕਿਸੇ ਇਕਰਾਰ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਰਾਜ ਦੀ ਸਮਰੱਥ ਅਥਾਰਟੀ ਵੱਲੋਂ, ਜਾਂ ਉਸ ਅਥਾਰਟੀ ਵੱਲੋਂ ਵਿਧੀਵਤ ਅਧਿਕਾਰ ਦਿੱਤੀ ਗਈ ਕਿਸੇ ਸੰਸਥਾ ਵੱਲੋਂ ਜਾਰੀ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਉਹ ਸੰਸਥਾ ਕਿਹੜੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਇਹ ਦੇਸ਼-ਦਰ-ਦੇਸ਼ ਵੱਖਰੀ ਹੈ: ਕਿਤੇ ਕੋਈ ਸਰਕਾਰੀ ਏਜੰਸੀ, ਤੇ ਕਿਤੇ ਕੋਈ ਅਧਿਕਾਰਤ ਮੋਟਰਿੰਗ ਕਲੱਬ।

• ਨਾਰਵੇ ਤੋਂ ਸਫ਼ਰ ਕਰ ਰਹੇ ਹੋ? ਨਾਰਵੇ ਦਾ ਸਰਕਾਰੀ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਪਰਮਿਟ ਜਾਰੀ ਕਰਨ ਵਾਲੀ ਸੰਸਥਾ: Norwegian Automobile Federation (NAF); also KNA (Royal Norwegian Automobile Club) and MA - Rusfri Trafikk — ਅਰਜ਼ੀਆਂ ਆਨਲਾਈਨ ਸਵੀਕਾਰ ਕੀਤੀਆਂ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ। ਸਰਕਾਰੀ ਵੈੱਬਸਾਈਟ.
• ਕਿਸੇ ਹੋਰ ਦੇਸ਼ ਤੋਂ ਸਫ਼ਰ ਕਰ ਰਹੇ ਹੋ? ਉਸ ਦੇਸ਼ ਦੀ ਡਰਾਈਵਿੰਗ-ਲਾਇਸੰਸ ਅਥਾਰਟੀ ਤੋਂ ਪੁੱਛੋ ਕਿ ਉਹ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਪਰਮਿਟ ਜਾਰੀ ਕਰਨ ਲਈ ਕਿਸ ਸੰਸਥਾ ਨੂੰ ਅਧਿਕਾਰ ਦਿੰਦੀ ਹੈ — ਕੁਝ ਦੇਸ਼ਾਂ ਵਿੱਚ ਕੋਈ ਸਰਕਾਰੀ ਏਜੰਸੀ, ਅਤੇ ਹੋਰਨਾਂ ਵਿੱਚ ਕੋਈ ਅਧਿਕਾਰਤ ਮੋਟਰਿੰਗ ਕਲੱਬ।

ਇਸ ਤੋਂ ਵੱਖਰੇ ਤੌਰ 'ਤੇ, IDA ਇੱਕ ਡਿਜੀਟਲ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਡਰਾਈਵਰ ਦਸਤਾਵੇਜ਼ ਪੇਸ਼ ਕਰਦਾ ਹੈ — ਤੁਹਾਡੇ ਰਾਸ਼ਟਰੀ ਲਾਇਸੰਸ ਦਾ ਇੱਕ ਅਨੁਵਾਦ, ਜੋ ਤੁਸੀਂ ਉਸ ਲਾਇਸੰਸ ਦੇ ਨਾਲ ਰੱਖਦੇ ਹੋ। ਇਹ 1949 ਜਾਂ 1968 ਕਨਵੈਨਸ਼ਨਾਂ ਤਹਿਤ ਤੁਹਾਡੇ ਦੇਸ਼ ਵੱਲੋਂ ਇਸ ਕੰਮ ਲਈ ਅਧਿਕਾਰ ਦਿੱਤੀ ਗਈ ਸੰਸਥਾ ਵੱਲੋਂ ਜਾਰੀ ਕੀਤਾ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਪਰਮਿਟ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਹ ਪ੍ਰਮਾਣਿਤ, ਸਹੁੰਬੱਧ ਜਾਂ ਕਿਸੇ ਹੋਰ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦਾ ਸਰਕਾਰੀ ਅਨੁਵਾਦ ਵੀ ਨਹੀਂ ਹੈ: ਕੋਈ ਵੀ ਅਥਾਰਟੀ ਇਸ ਨੂੰ ਪ੍ਰਮਾਣਿਤ ਨਹੀਂ ਕਰਦੀ, ਅਤੇ ਜਿੱਥੇ ਕੋਈ ਦੇਸ਼ ਕਾਨੂੰਨ ਅਨੁਸਾਰ ਸਰਕਾਰੀ ਜਾਂ ਪ੍ਰਮਾਣਿਤ ਅਨੁਵਾਦ ਦੀ ਮੰਗ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਉੱਥੇ ਸਾਡਾ ਦਸਤਾਵੇਜ਼ ਉਸ ਲੋੜ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਨਹੀਂ ਕਰਦਾ। ਇਹ ਇੱਕ ਨਿੱਜੀ ਅਨੁਵਾਦ ਹੈ, ਜਿਸ ਦਾ ਮਕਸਦ ਤੁਹਾਡੇ ਰਾਸ਼ਟਰੀ ਲਾਇਸੰਸ ਨੂੰ ਕਿਰਾਏ ਵਾਲੇ ਕਾਊਂਟਰਾਂ ਅਤੇ ਸੜਕ ਕਿਨਾਰੇ ਹੋਣ ਵਾਲੀਆਂ ਜਾਂਚਾਂ ਵੇਲੇ ਪੜ੍ਹਨਯੋਗ ਬਣਾਉਣਾ ਹੈ।

ਨਾਰਵੇ ਨੂੰ ਜਾ ਕੇ ਵੱਸਣ ਦੀ ਸੋਚ ਰਹੇ ਹੋ? ਨਵੇਂ ਨਿਵਾਸੀਆਂ ਲਈ ਨਿਯਮ

ਦੋ ਵੱਖਰੀਆਂ ਘੜੀਆਂ। ਸੈਲਾਨੀਆਂ ਨੂੰ ਪਹੁੰਚਣ ਤੋਂ ਤਿੰਨ ਮਹੀਨੇ ਮਿਲਦੇ ਹਨ (ਪਰਮਿਟ ਅਤੇ ਨੌਕਰੀ ਦੇ ਇਕਰਾਰਨਾਮੇ ਨਾਲ ਛੇ, ਅਤੇ ਵਿਦੇਸ਼ੀ-ਰਜਿਸਟਰਡ ਵਾਹਨ ਚਲਾਉਣ ਵੇਲੇ ਇੱਕ ਸਾਲ)। ਜਿਹੜਾ ਵਿਅਕਤੀ ਆਮ ਰਿਹਾਇਸ਼ ਲੈ ਲੈਂਦਾ ਹੈ, ਉਸਨੂੰ ਰਾਸ਼ਟਰੀ ਆਬਾਦੀ ਰਜਿਸਟਰ ਵਿੱਚ ਦਰਜ ਹੋਣ ਦੀ ਤਾਰੀਖ਼ ਤੋਂ ਤਿੰਨ ਮਹੀਨੇ ਮਿਲਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਇਹ ਸਮਾਂ ਪਹਿਲਾਂ ਦੇ ਕਿਸੇ ਸੈਲਾਨੀ ਠਹਿਰ ਨਾਲ ਨਹੀਂ ਵਧਦਾ। ਉਸ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਜਿੱਥੇ ਵਟਾਂਦਰੇ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਹੈ ਉੱਥੇ ਲਾਇਸੈਂਸ ਵਟਾਉਣਾ ਪੈਂਦਾ ਹੈ, ਜਾਂ ਆਮ ਸਿਖਲਾਈ-ਤੇ-ਪ੍ਰੀਖਿਆ ਵਾਲੇ ਰਾਹ ਰਾਹੀਂ ਨਾਰਵੇ ਦਾ ਲਾਇਸੈਂਸ ਲੈਣਾ ਪੈਂਦਾ ਹੈ। ਸਰਕਾਰੀ ਸਰੋਤ.

ਨਾਰਵੇ ਵਿੱਚ ਉਹ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਨਿਯਮ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਲਈ ਸੈਲਾਨੀਆਂ ਨੂੰ ਜੁਰਮਾਨਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ

• ਲਾਜ਼ਮੀ ਸਾਮਾਨ: ਹੈੱਡਲਾਈਟਾਂ (ਜਾਂ ਦਿਨ ਵੇਲੇ ਵਾਲੀਆਂ ਬੱਤੀਆਂ) ਸਾਰਾ ਸਾਲ, ਦਿਨ-ਰਾਤ, ਹਰ ਵੇਲੇ ਜਗਦੀਆਂ ਰਹਿਣੀਆਂ ਲਾਜ਼ਮੀ ਹਨ। ਸਾਰੇ ਸਵਾਰਾਂ ਲਈ ਸੀਟ-ਬੈਲਟ ਲਾਜ਼ਮੀ ਹੈ। ਚੇਤਾਵਨੀ ਤਿਕੋਣ ਅਤੇ ਚਮਕਦਾਰ ਜੈਕਟ ਨਾਲ ਰੱਖਣੇ ਚਾਹੀਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਇਹ ਵਾਹਨ ਦੇ ਅੰਦਰੋਂ ਹੀ ਪਹੁੰਚ ਵਿੱਚ ਹੋਣੇ ਚਾਹੀਦੇ ਹਨ। ਟਾਇਰ: ਗਰਮੀਆਂ ਵਿੱਚ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਟਰੈੱਡ 1.6 ਮਿ.ਮੀ. ਅਤੇ ਸਰਦੀਆਂ ਵਿੱਚ 3 ਮਿ.ਮੀ.। ਸਰਦੀਆਂ ਵਾਲੀ 3 ਮਿ.ਮੀ. ਦੀ ਸ਼ਰਤ 1 ਨਵੰਬਰ ਤੋਂ ਈਸਟਰ ਸੋਮਵਾਰ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਵਾਲੇ ਪਹਿਲੇ ਐਤਵਾਰ ਤੱਕ (ਸਮੇਤ) ਚੱਲਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਨੋਰਡਲੈਂਡ, ਟ੍ਰੋਮਸ ਤੇ ਫ਼ਿਨਮਾਰਕ ਵਿੱਚ 16 ਅਕਤੂਬਰ ਤੋਂ 30 ਅਪ੍ਰੈਲ ਤੱਕ। ਕਿੱਲਾਂ ਵਾਲੇ ਟਾਇਰ ਸਿਰਫ਼ ਉਹਨਾਂ ਹੀ ਸਮਿਆਂ ਵਿੱਚ ਮਨਜ਼ੂਰ ਹਨ (ਹਾਲਾਤ ਦੀ ਲੋੜ ਹੋਵੇ ਤਾਂ ਵੱਧ ਸਮਾਂ) ਅਤੇ ਸਾਰੇ ਪਹੀਆਂ ਉੱਤੇ ਲਾਉਣੇ ਲਾਜ਼ਮੀ ਹਨ।
• ਸ਼ਰਾਬ ਪੀ ਕੇ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣਾ: ਕਾਨੂੰਨੀ ਹੱਦ ਖ਼ੂਨ ਵਿੱਚ ਸ਼ਰਾਬ 0.2 ਪ੍ਰਤੀ ਹਜ਼ਾਰ (0.02 g/dl), ਜਾਂ ਸਾਹ ਵਿੱਚ 0.1 ਮਿਲੀਗ੍ਰਾਮ ਪ੍ਰਤੀ ਲੀਟਰ ਹੈ — ਯੂਰਪ ਦੀਆਂ ਸਭ ਤੋਂ ਸਖ਼ਤ ਹੱਦਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ। ਇੱਕੋ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਨਿਯਮ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਸ਼ਰਾਬ ਨਾ ਪੀਤੀ ਜਾਵੇ। ਸੜਕੀ ਆਵਾਜਾਈ ਕਾਨੂੰਨ, section 31, ਦੂਜੇ ਪੈਰੇ ਤਹਿਤ ਕਾਨੂੰਨੀ ਪੜਾਅ: ਆਮ ਨਿਯਮ ਵਜੋਂ 0.5 ਪ੍ਰਤੀ ਹਜ਼ਾਰ ਤੱਕ (ਸਮੇਤ) ਜੁਰਮਾਨਾ; 0.5 ਤੋਂ ਵੱਧ ਅਤੇ 1.2 ਪ੍ਰਤੀ ਹਜ਼ਾਰ ਤੱਕ (ਸਮੇਤ) ਜੁਰਮਾਨੇ ਦੇ ਨਾਲ ਮੁਅੱਤਲ ਜਾਂ ਤੁਰੰਤ ਕੈਦ; 1.2 ਪ੍ਰਤੀ ਹਜ਼ਾਰ ਤੋਂ ਵੱਧ ਉੱਤੇ ਜੁਰਮਾਨੇ ਦੇ ਨਾਲ ਤੁਰੰਤ ਕੈਦ। ਆਮ ਤੌਰ ’ਤੇ ਨਾਲ ਹੀ ਲਾਇਸੈਂਸ ਵੀ ਖੁੱਸ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਜੁਰਮਾਨੇ ਦੀ ਰਕਮ ਆਮ ਤੌਰ ’ਤੇ ਕੁੱਲ ਆਮਦਨ ਦੇ ਹਿਸਾਬ ਨਾਲ ਤੈਅ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਕੋਈ ਇੱਕ ਅੰਕੜਾ ਲਾਗੂ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ.
• ਰਫ਼ਤਾਰ ਦੀਆਂ ਹੱਦਾਂ: ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਕੋਈ ਸੰਕੇਤ ਹੋਰ ਹੱਦ ਨਾ ਦੱਸੇ, ਆਬਾਦੀ ਵਾਲੇ ਖੇਤਰਾਂ ਵਿੱਚ 50 ਕਿ.ਮੀ./ਘੰਟਾ ਅਤੇ ਉਹਨਾਂ ਤੋਂ ਬਾਹਰ 80 ਕਿ.ਮੀ./ਘੰਟਾ। ਮੋਟਰਵੇਅ ਅਤੇ ਸਥਾਨਕ ਹੱਦਾਂ ਸੰਕੇਤਾਂ ਉੱਤੇ ਦਰਜ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ। ਰਫ਼ਤਾਰ ਦੇ ਅਮਲ ਵਿੱਚ ਸਥਿਰ ਅਤੇ ਔਸਤ-ਰਫ਼ਤਾਰ ਵਾਲੇ ਕੈਮਰੇ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ।
• ਅਸਲ ਵੈਧ ਰਾਸ਼ਟਰੀ ਲਾਇਸੈਂਸ ਦੇ ਨਾਲ ਲੋੜੀਂਦਾ IDP ਜਾਂ ਪ੍ਰਵਾਨਿਤ ਅਨੁਵਾਦ, ਅਤੇ ਆਪਣਾ ਪਾਸਪੋਰਟ, ਕਿਰਾਏ ਦੇ ਕਾਗ਼ਜ਼ ਤੇ ਬੀਮਾ ਨਾਲ ਰੱਖੋ। ਸੜਕੀ ਆਵਾਜਾਈ ਕਾਨੂੰਨ, Section 24 ਮੁਤਾਬਕ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਂਦੇ ਸਮੇਂ ਲਾਇਸੈਂਸ ਨਾਲ ਰੱਖਣਾ ਲਾਜ਼ਮੀ ਹੈ। IDP ਸਿਰਫ਼ ਰਾਸ਼ਟਰੀ ਲਾਇਸੈਂਸ ਦੇ ਨਾਲ ਹੀ ਵੈਧ ਹੈ, ਉਸਦੀ ਥਾਂ ਕਦੇ ਨਹੀਂ.
• ਆਵਾਜਾਈ ਸੱਜੇ ਪਾਸੇ ਚੱਲਦੀ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਕੋਈ ਸੰਕੇਤ ਹੋਰ ਨਾ ਦੱਸੇ, ਹੱਦ ਆਬਾਦੀ ਵਾਲੇ ਖੇਤਰਾਂ ਵਿੱਚ 50 ਕਿ.ਮੀ./ਘੰਟਾ ਅਤੇ ਉਹਨਾਂ ਤੋਂ ਬਾਹਰ 80 ਕਿ.ਮੀ./ਘੰਟਾ ਹੈ। ਹਾਲਾਤ — ਬਰਫ਼, ਹਨੇਰਾ, ਧੁੰਦ, ਜਾਨਵਰ — ਕਾਨੂੰਨੀ ਤੌਰ ’ਤੇ ਕਿਤੇ ਘੱਟ ਰਫ਼ਤਾਰ ਦੀ ਮੰਗ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਕਿਉਂਕਿ ਕਾਨੂੰਨ ਤੁਹਾਨੂੰ ਥਾਂ, ਸੜਕ, ਦਿੱਖ ਅਤੇ ਆਵਾਜਾਈ ਮੁਤਾਬਕ ਰਫ਼ਤਾਰ ਢਾਲਣ ਲਈ ਪਾਬੰਦ ਕਰਦਾ ਹੈ.
• ਮੌਸਮ, ਹਨੇਰਾ, ਪਹਾੜੀ ਦੱਰੇ, ਫ਼ੈਰੀਆਂ ਅਤੇ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਬਦਲਦੇ ਸਰਦ ਹਾਲਾਤ ਸਫ਼ਰ ਦੇ ਸਮੇਂ ਅਤੇ ਸੜਕ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਉੱਤੇ ਵੱਡਾ ਅਸਰ ਪਾਉਂਦੇ ਹਨ। ਤੁਰਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਅਧਿਕਾਰਤ ਆਵਾਜਾਈ ਜਾਣਕਾਰੀ ਵੇਖੋ ਅਤੇ ਪੱਕਾ ਕਰੋ ਕਿ ਟਾਇਰ ਕਾਨੂੰਨੀ ਹਨ ਅਤੇ ਰੁੱਤ ਤੇ ਇਲਾਕੇ ਲਈ ਢੁਕਵੇਂ ਹਨ.
• ਸਵਾਲਬਾਰਡ ਵਿੱਚ ਡਰਾਈਵਿੰਗ-ਲਾਇਸੈਂਸ ਦੇ ਨਿਯਮ ਮੁੱਖ ਭੂਮੀ ਵਾਲੇ ਨਾਰਵੇ ਤੋਂ ਵੱਖਰੇ ਹਨ — ਜੇ ਸਫ਼ਰ ਵਿੱਚ ਲੌਂਗਈਅਰਬੀਨ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ, ਤਾਂ ਮੁੱਖ ਭੂਮੀ ਵਾਲਾ ਤਿੰਨ ਮਹੀਨਿਆਂ ਦਾ ਨਿਯਮ ਮੰਨ ਲੈਣ ਦੀ ਥਾਂ ਸਵਾਲਬਾਰਡ ਦਾ ਵੱਖਰਾ ਪੰਨਾ ਪੜ੍ਹੋ.

ਨਾਰਵੇ ਵਿੱਚ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣ ਬਾਰੇ ਹੋਰ ਪੜ੍ਹੋ

• ਨਾਰਵੇ ਵਿੱਚ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਲਾਇਸੈਂਸ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨਾ
• ਨਾਰਵੇ ਬਾਰੇ 10 ਦਿਲਚਸਪ ਤੱਥ
• ਨਾਰਵੇ ਵਿੱਚ ਜਾਣ ਵਾਲੀਆਂ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਥਾਵਾਂ
• ਨਾਰਵੇ ਕਿਸ ਲਈ ਮਸ਼ਹੂਰ ਹੈ?

ਦੇਖੋ ਕਿ ਨਾਰਵੇ ਵਿੱਚ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣਾ ਕਿਹੋ ਜਿਹਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ

ਨਾਰਵੇ ਵਿੱਚ ਪਹਿਲੀ ਵਾਰ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਭਰੋਸਾ ਬਣਾਉਣ ਦਾ ਸਭ ਤੋਂ ਤੇਜ਼ ਤਰੀਕਾ ਹੈ ਅਸਲ POV ਵੀਡੀਓ ਦੇ ਕੁਝ ਮਿੰਟ ਦੇਖ ਲੈਣਾ:

ਜੇ ਪਲੇਅਰ ਲੋਡ ਨਾ ਹੋਵੇ ਤਾਂ ਵੀਡੀਓ YouTube ਉੱਤੇ ਖੋਲ੍ਹੋ।

ਸਰੋਤ

1. ਰਾਸ਼ਟਰੀ ਸੜਕ-ਆਵਾਜਾਈ ਕਾਨੂੰਨ
2. Førerkortforskriften section 8-2, ਦੂਜਾ ਪੈਰਾ; ਨਾਰਵੇ ਦੇ ਲੋਕ ਸੜਕ ਪ੍ਰਸ਼ਾਸਨ ਦਾ ਗ਼ੈਰ-EU/EEA ਪੰਨਾ
3. ਨਿਵਾਸੀਆਂ ਲਈ ਲਾਇਸੰਸ ਬਦਲਾਈ ਦਾ ਨਿਯਮ
4. Førerkortforskriften ਦਾ ਅਧਿਆਇ 8 — ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਲਾਇਸੈਂਸਾਂ ਦੀ ਮਾਨਤਾ, ਆਰਜ਼ੀ ਠਹਿਰ (sections 8-1 ਤੋਂ 8-6 ਤੱਕ), ਇਕਸਾਰ ਕੀਤਾ ਪਾਠ
5. Førerkortforskriften ਦਾ ਅਧਿਆਇ 9 — ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਲਾਇਸੈਂਸਾਂ ਦੀ ਮਾਨਤਾ, ਆਮ ਰਿਹਾਇਸ਼ (sections 9-1 ਤੋਂ 9-7 ਤੱਕ)
6. ਸਵਾਲਬਾਰਡ ਦਾ ਅਧਿਕਾਰਤ ਡਰਾਈਵਿੰਗ-ਲਾਇਸੈਂਸ ਪ੍ਰਬੰਧ (ਮੁੱਖ ਭੂਮੀ ਵਾਲੇ ਨਾਰਵੇ ਤੋਂ ਵੱਖਰਾ)
7. EU/EEA ਵਟਾਂਦਰੇ ਬਾਰੇ ਅਧਿਕਾਰਤ ਮਾਰਗ-ਦਰਸ਼ਨ
8. ਸ਼੍ਰੇਣੀ B ਦੀ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਉਮਰ ਬਾਰੇ ਅਧਿਕਾਰਤ ਮਾਰਗ-ਦਰਸ਼ਨ
9. ਟਾਇਰ ਦੀ ਟਰੈੱਡ ਡੂੰਘਾਈ ਅਤੇ ਕਿੱਲਾਂ ਵਾਲੇ ਟਾਇਰਾਂ ਦੀ ਰੁੱਤ ਬਾਰੇ ਅਧਿਕਾਰਤ ਸ਼ਰਤਾਂ
10. ਡਾਕਟਰੀ ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਅਤੇ 116 117 ਬਾਰੇ ਅਧਿਕਾਰਤ ਮਾਰਗ-ਦਰਸ਼ਨ (29 ਜੁਲਾਈ 2026 ਨੂੰ ਸਮੱਗਰੀ ਦੁਬਾਰਾ ਨਹੀਂ ਪੜ੍ਹੀ ਗਈ)
11. Norwegian Automobile Federation (NAF); also KNA (Royal Norwegian Automobile Club) and MA - Rusfri Trafikk — ਨਾਰਵੇ ਵਿੱਚ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਪਰਮਿਟ ਦਾ ਅਧਿਕਾਰਤ ਜਾਰੀਕਰਤਾ
12. UN ਸੰਧੀ ਸੰਗ੍ਰਹਿ — ਸੜਕ ਆਵਾਜਾਈ ਬਾਰੇ 1949 ਜਿਨੇਵਾ ਕਨਵੈਨਸ਼ਨ
13. UN ਸੰਧੀ ਸੰਗ੍ਰਹਿ — ਸੜਕ ਆਵਾਜਾਈ ਬਾਰੇ 1968 ਵਿਆਨਾ ਕਨਵੈਨਸ਼ਨ