গ্রীনল্যান্ডে আন্তর্জাতিক ড্রাইভিং পারমিট

🗓 তথ্য যাচাই করা হয়েছে গ্রিনল্যান্ডের সড়ক পরিবহন আইন ও সরকারি সূত্রের সঙ্গে মিলিয়ে। গবেষণা সর্বশেষ হালনাগাদ: 29 জুলাই 2026। এই পাতার লিঙ্ক দিলে তবেই আপনি এই তথ্য অনুলিপি করতে পারবেন।

⚠ এই পাতাটি ড্রাইভিং নিয়ম নিয়ে সাধারণ তথ্য, আইনি পরামর্শ নয়। নিয়ম বদলায়, আর প্রতিটি কর্তৃপক্ষ নিজের নিয়ম নিজেই প্রয়োগ করে — গাড়ি চালানোর আগে আপনার নিজের ক্ষেত্রটি সংশ্লিষ্ট কর্তৃপক্ষের কাছ থেকে নিশ্চিত করে নিন।

ℹ আমরা একটি বেসরকারি কোম্পানি। আমরা কোনো সরকারি সংস্থা নই, লাইসেন্স বা নথি ইস্যুকারী কর্তৃপক্ষ নই, কোনো চুক্তি-সংস্থাও নই; আমরা এদের কারও সঙ্গে যুক্ত নই, কারও অনুমোদনপ্রাপ্ত নই এবং কারও পক্ষে কাজও করি না। আমরা যে আন্তর্জাতিক চালক নথি বিক্রি করি তা আপনার জাতীয় ড্রাইভিং লাইসেন্সের একটি অনুবাদ: এটি ড্রাইভিং লাইসেন্স নয়, আর সরকারের ইস্যু করা নথিও নয়।

• গ্রিনল্যান্ডে গাড়ি চালানো: মূল তথ্য
• গ্রিনল্যান্ডে কি আপনার আন্তর্জাতিক ড্রাইভিং পারমিট লাগবে?
• গ্রিনল্যান্ড-এ রাস্তার কোন দিক দিয়ে গাড়ি চলে?
• বিদেশি লাইসেন্স নিয়ে গ্রিনল্যান্ডে কত দিন গাড়ি চালাতে পারবেন?
• গ্রিনল্যান্ড কি 1949 বা 1968 সালের সড়ক পরিবহন কনভেনশনের পক্ষ?
• কেন জায়গাভেদে আপনার লাইসেন্সের গ্রহণযোগ্যতা বদলে যায়
• নিজের দেশের লাইসেন্স নিয়ে কি গ্রিনল্যান্ডে গাড়ি চালাতে পারবেন?
• আন্তর্জাতিক ড্রাইভিং পারমিট কোথায় পাবেন
• গ্রিনল্যান্ডে চলে যাচ্ছেন? নতুন বাসিন্দাদের জন্য নিয়ম
• গ্রিনল্যান্ডে যেসব ড্রাইভিং নিয়ম ভেঙে পর্যটকদের জরিমানা হয়
• গ্রিনল্যান্ডে গাড়ি চালানো নিয়ে আরও পড়ুন
• সূত্র

গ্রিনল্যান্ডে গাড়ি চালানো: মূল তথ্য

গ্রিনল্যান্ডে কি আপনার আন্তর্জাতিক ড্রাইভিং পারমিট লাগবে?

গ্রিনল্যান্ডে IDP আইনত বাধ্যতামূলক নয়। 8 ডিসেম্বর 2025 তারিখের এবং 1 এপ্রিল 2026 থেকে কার্যকর Bekendtgørelse nr. 1574 om kørekort for Grønland-এর § 43 অনুযায়ী একজন অ-বাসিন্দা অস্থায়ী অবস্থানের সময় গাড়ি চালাতে পারেন হয় 24 এপ্রিল 1926, 19 সেপ্টেম্বর 1949 বা 8 নভেম্বর 1968 তারিখের কনভেনশনগুলির অধীনে ইস্যু করা একটি আন্তর্জাতিক ড্রাইভিং পারমিট দিয়ে, অথবা কেবল গ্রিনল্যান্ডের বাইরে ইস্যু করা একটি বৈধ লাইসেন্স দিয়েই, যদি সেটি ল্যাটিন হরফে লেখা থাকে কিংবা তার সঙ্গে কোনো সরকারি কর্তৃপক্ষ বা ইস্যুকারী দেশে অনুবাদের জন্য অনুমোদিত কোনো সংস্থার করা ডেনিশ, ইংরেজি বা ফরাসি অনুবাদ থাকে। তাই ল্যাটিন হরফের একটি জাতীয় লাইসেন্স একাই যথেষ্ট; অ-ল্যাটিন হরফের লাইসেন্সের ক্ষেত্রে একটি IDP (1949 বা 1968 সালের) বা একটি অনুমোদিত অনুবাদই আবশ্যক বিকল্প, আর ভাড়ার কাউন্টারে এটি একটি কাজের বাড়তি ভরসাও। লক্ষ করুন, গ্রিনল্যান্ডের নয় এমন কোনো লাইসেন্সে পেশাদার যাত্রী পরিবহন করা যায় না (§ 43, stk. 2)।

• পর্যটক ও স্বল্পমেয়াদি দর্শনার্থী: নিচের টেবিলে আপনার লাইসেন্স যে দেশে ইস্যু হয়েছে সেই সারিতে যে নথির নাম দেওয়া আছে, তা আপনার জাতীয় লাইসেন্সের সঙ্গে রাখুন — বেশিরভাগ উৎস লাইসেন্সের ক্ষেত্রে সেই নথিটি IDP নয়, তাই ধরে না নিয়ে নিজের উত্তরটি পড়ে নিন।
• যাঁরা গাড়ি ভাড়া নেন: মূল লাইসেন্স সঙ্গে রাখুন, আর সেটি ল্যাটিন হরফে না হলে তার সঙ্গে 1949 বা 1968 সালের একটি IDP অথবা একটি অনুমোদিত ডেনিশ/ইংরেজি/ফরাসি অনুবাদও রাখুন। পাসপোর্ট, ভাড়ার চুক্তি ও বিমার কাগজপত্রও সঙ্গে রাখুন।
• EU / EEA লাইসেন্সধারী: IDP লাগবে না — গ্রিনল্যান্ড EU-র বাইরে, এবং EU-র ড্রাইভিং-লাইসেন্স নির্দেশিকা সেখানে প্রযোজ্য নয়।

প্রয়োজনীয় নথি ছাড়া গাড়ি চালানোর জন্য নির্দিষ্ট কোনো শাস্তি প্রামাণিক কোনো সূত্র থেকে যাচাই করা যায়নি। সরকারি সূত্র.

গ্রিনল্যান্ড-এ রাস্তার কোন দিক দিয়ে গাড়ি চলে?

গ্রিনল্যান্ড-এ রাস্তার ডান দিক দিয়ে গাড়ি চলে, আর ওভারটেক করা হয় বাম দিক দিয়ে। গ্রিনল্যান্ডে গাড়ির স্টিয়ারিং থাকে বাম দিকে।

বিদেশি লাইসেন্স নিয়ে গ্রিনল্যান্ডে কত দিন গাড়ি চালাতে পারবেন?

দর্শনার্থীদের জন্য নির্দিষ্ট কোনো দিন-সীমা নেই। গ্রিনল্যান্ডে বসবাস করেন না এমন ব্যক্তির পুরো অস্থায়ী অবস্থান (‘midlertidigt ophold’) জুড়ে § 43 প্রযোজ্য। অনলাইনে 60 দিনের যে সংখ্যাটি ঘুরে বেড়ায়, সেটি বসবাসের ঘড়ি, পর্যটকের ঘড়ি নয়: § 45 গ্রিনল্যান্ডে যাঁদের বসবাস (bopæl) আছে বা যাঁরা বসবাস শুরু করেন, তাঁদের 60 দিনের মধ্যে গ্রিনল্যান্ডের লাইসেন্সের জন্য আবেদন করতে বাধ্য করে। (Bekendtgørelse nr. 1574 af 8. december 2025 om kørekort for Grønland, §§ 43 ও 45)

গ্রিনল্যান্ডে চলে যাওয়ার পরিকল্পনা করছেন? বাসিন্দা হয়ে গেলে অন্য নিয়ম প্রযোজ্য — নিচের বাসিন্দাদের অংশ দেখুন।

গ্রিনল্যান্ড কি 1949 বা 1968 সালের সড়ক পরিবহন কনভেনশনের পক্ষ?

সড়ক পরিবহন সংক্রান্ত জাতিসংঘের দুটি কনভেনশনের ক্ষেত্রে গ্রিনল্যান্ডে উত্তর আলাদা, আর তার মধ্যে কেবল একটিই নিষ্পত্তি হয়েছে। 1968 সালের ভিয়েনা কনভেনশন প্রযোজ্য নয়: জাতিসংঘের আমানতরক্ষকের নথিতে গ্রিনল্যান্ডে বিস্তৃত কোনো অংশগ্রহণ দেখা যায় না, আর যে রাষ্ট্র এর আন্তর্জাতিক সম্পর্কের দায়িত্বে রয়েছে সেটি হয় কনভেনশনের পক্ষ নয়, নয়তো নিজের অংশগ্রহণ স্পষ্টভাবে সম্প্রসারিত করেনি। 1949 সালের জেনেভা কনভেনশনই খোলা প্রশ্ন — এটি গ্রিনল্যান্ডে প্রযোজ্য কি না তা আমরা প্রতিষ্ঠা করতে পারিনি, আর এটি কোনো দিকেরই সিদ্ধান্ত নয়, বরং আমরা যা নিশ্চিত করতে পেরেছি তার একটি ঘাটতি। এখানে আন্তর্জাতিক ড্রাইভিং পারমিটের যেকোনো শর্তকে অনিশ্চিত ধরে নিন এবং যাত্রার আগে কর্তৃপক্ষের কাছে যাচাই করুন।

কেন জায়গাভেদে আপনার লাইসেন্সের গ্রহণযোগ্যতা বদলে যায়

কোনো বিদেশি দেশ আপনার ড্রাইভিং লাইসেন্স গ্রহণ করবে কি না, তা নির্ভর করে জট পাকানো নানা বিষয়ের ওপর: কয়েক দশকের ব্যবধানে সই হওয়া তিনটি আলাদা সড়ক পরিবহন কনভেনশন (1926, 1949, 1968) — যার সবচেয়ে পুরোনোটি খোদ জাতিসংঘেরও আগের, আর শেষ দুটিই কেবল জাতিসংঘের অধীনে সম্পন্ন হয়েছে — প্রতিটিতে যোগ দেওয়ার ক্ষেত্রে দেশগুলোর ভিন্ন ভিন্ন পর্যায় (সই করা, গ্রহণ করা, অনুসমর্থন করা), স্থানীয় পুলিশ পড়তে পারে না এমন বর্ণমালায় ছাপা লাইসেন্স, দেশে দেশে যেসব যানবাহন-শ্রেণির ব্যবস্থা একে অপরের সঙ্গে মেলে না, দেশ সদস্য হওয়ার পরও কনভেনশনের বিন্যাস না মানতে পারা প্রজন্মের নথি, আলাদা আলাদা রাষ্ট্রের মধ্যে দ্বিপাক্ষিক সমঝোতা, আর এক জায়গায় ঢিলে অন্য জায়গায় কড়া স্থানীয় আইন। একই লাইসেন্স এক সীমান্তে চলে যেতে পারে আর পরের সীমান্তে বাতিল হতে পারে — এমনকি পরের ভাড়ার কাউন্টারেও। আন্তর্জাতিক ড্রাইভিং পারমিটের অস্তিত্বই এর বেশিরভাগ জট কাটানোর জন্য: এটি আপনার বিদ্যমান লাইসেন্সের একটি প্রমিত, বহুভাষিক উপস্থাপনা, যাতে শ্রেণির প্রতীকগুলো সমন্বিত থাকে এবং বেশিরভাগ কর্মকর্তা এক নজরেই পড়তে পারেন। এটি আপনার জাতীয় লাইসেন্সের জায়গা নেয় না এবং নতুন কোনো অধিকারও দেয় না — দুটোই সঙ্গে রাখতে হয় — আর এটি গ্রহণযোগ্যতার নিশ্চয়তাও দেয় না: গুটিকয় গন্তব্য দেশ এখনও এর পাশাপাশি বা এর বদলে স্থানীয় পারমিট চায়, তবে বেশিরভাগের ক্ষেত্রে এটি আপনার সম্ভাবনা উল্লেখযোগ্যভাবে বাড়ায়।

নিজের দেশের লাইসেন্স নিয়ে কি গ্রিনল্যান্ডে গাড়ি চালাতে পারবেন?

এই টেবিলটি পর্যটক ও সাময়িক দর্শনার্থীদের জন্য। বাসিন্দা হিসেবে গ্রিনল্যান্ডে চলে যাচ্ছেন? তখন অন্য নিয়ম প্রযোজ্য — নিচের বাসিন্দাদের অংশ দেখুন। নিচে আপনার লাইসেন্স যে দেশে ইস্যু হয়েছে সেটি খুঁজে নিন। গ্রিনল্যান্ডের নিজস্ব লাইসেন্স-আইন আছে, যা ডেনমার্কের আইন থেকে আলাদা এবং EU-র বাইরে। Bekendtgørelse nr. 1574 (8 ডিসেম্বর 2025 তারিখের, 1 এপ্রিল 2026 থেকে কার্যকর)-এর § 43 অনুযায়ী একজন দর্শনার্থী অস্থায়ী অবস্থানের পুরো সময় জুড়ে গ্রিনল্যান্ডের বাইরে ইস্যু করা যেকোনো বৈধ লাইসেন্সে গাড়ি চালাতে পারেন, যদি সেটি ল্যাটিন হরফে লেখা থাকে — নইলে 1949/1968 সালের একটি IDP অথবা ডেনিশ, ইংরেজি বা ফরাসিতে একটি অনুমোদিত অনুবাদ লাগে। ল্যাটিন হরফের লাইসেন্সের জন্য আইনত কোনো IDP লাগে না। 60 দিনের সময়সীমাটি কেবল তাঁদের ক্ষেত্রে প্রযোজ্য, যাঁরা বসবাস শুরু করেন; ডেনিশ লাইসেন্সধারীরা তা থেকেও অব্যাহতিপ্রাপ্ত। নিয়ম বদলায় — যাত্রার আগে সরকারি সূত্র থেকে নিশ্চিত হয়ে নিন। সর্বশেষ যাচাই: জুলাই 2026।

সংকেত: "1949" — সড়ক পরিবহন সংক্রান্ত জেনেভা কনভেনশন (IDP সর্বোচ্চ 1 বছর বৈধ); "1968" — ভিয়েনা কনভেনশন (IDP সর্বোচ্চ 3 বছর বৈধ)।

এই পাতায় অবস্থা কলামটির অর্থ:

• জাতীয় লাইসেন্সেই চলবে — গন্তব্য দেশ একজন দর্শনার্থীকে জাতীয় লাইসেন্স দিয়েই গাড়ি চালাতে দেয়। নিচের টেবিলে আপনার লাইসেন্স যে দেশে ইস্যু হয়েছে সেই সারিতে এর ভিত্তি এবং একে সীমিত করে এমন কোনো মেয়াদ বা শর্ত থাকলে তা দেওয়া আছে।
• জাতীয় লাইসেন্সেই চলবে — IDP রাখার পরামর্শ — এই লাইসেন্সের জন্য গন্তব্য দেশ IDP বাধ্যতামূলক করে না, তবে একটি সঙ্গে রাখার পরামর্শ দেওয়া হয়। নিচের টেবিলে আপনার লাইসেন্স যে দেশে ইস্যু হয়েছে সেই সারিতে এর কারণ এবং সংযুক্ত শর্তগুলো দেওয়া আছে।
• IDP বা অনুবাদ — আপনার জাতীয় লাইসেন্সের সঙ্গে একটি সহায়ক নথি লাগে। গন্তব্য দেশ কোনগুলো গ্রহণ করে, এবং আপনার লাইসেন্সের জন্য আদৌ সরকারি IDP ইস্যু করা যায় কি না, তা নিচের টেবিলে আপনার লাইসেন্স যে দেশে ইস্যু হয়েছে সেই সারিতে আছে।
• প্রতিষ্ঠিত নয় — এই লাইসেন্স নিয়ে আপনি এখানে গাড়ি চালাতে পারবেন কি না, নথিপত্রে তা নিষ্পত্তি হয় না; এর ওপর নির্ভর করার আগে গন্তব্য দেশের লাইসেন্স কর্তৃপক্ষের কাছ থেকে নিশ্চিত হয়ে নিন। নিচের টেবিলে আপনার লাইসেন্স যে দেশে ইস্যু হয়েছে সেই সারিতে কী নিশ্চিত করা যায়নি তা বলা আছে।
• জাতীয় লাইসেন্সেই চলবে — IDD/অনুবাদ রাখার পরামর্শ — এই লাইসেন্সের জন্য গন্তব্য দেশ IDP বাধ্যতামূলক করে না, আর এর জন্য কনভেনশনভিত্তিক সরকারি কোনো IDP ইস্যু করা যায় না; তার বদলে একটি IDD বা সত্যায়িত অনুবাদ সঙ্গে রাখুন। নিচের টেবিলে আপনার লাইসেন্স যে দেশে ইস্যু হয়েছে সেই সারিতে এর কারণ এবং সংযুক্ত শর্তগুলো দেওয়া আছে।

উপরের টেবিলের সূত্র ও টীকা

[1] Bekendtgørelse nr. 1574 af 8. december 2025 om kørekort for Grønland, § 43

[2] Bekendtgørelse nr. 1574 af 8. december 2025 om kørekort for Grønland, § 43 (in force 1 April 2026)

[a] লাইসেন্সের শ্রেণিগুলো কনভেনশনের A–E পদ্ধতি অনুসরণ করে না — সেগুলো মিলিয়ে নিতে গাড়ি ভাড়ার কর্মীরা IDP চাইতে পারেন।

[b] IDD = আন্তর্জাতিক চালক নথি, আপনার জাতীয় ড্রাইভিং লাইসেন্সের একটি প্রমিত অনুবাদ। এখানে আবেদন করতে পারেন: https://idaoffice.org/bn/apply-now/।

আন্তর্জাতিক ড্রাইভিং পারমিট কোথায় পাবেন

আন্তর্জাতিক ড্রাইভিং পারমিট যাত্রার আগেই নিতে হয়, আর কেবল নির্দিষ্ট কিছু দেশই আপনাকে সেটি ইস্যু করতে পারে — সম্পর্কহীন কোনো দেশ থেকে আপনি সরকারি IDP কিনতে পারবেন না। 1968 সালের ভিয়েনা কনভেনশন অনুযায়ী এটি কেবল সেই চুক্তিবদ্ধ পক্ষই ইস্যু করতে পারে, যেখানে আপনি সাধারণত বসবাস করেন এবং যে আপনার লাইসেন্স ইস্যু করেছে বা স্বীকৃতি দেয় — সেই পক্ষের উপযুক্ত কর্তৃপক্ষের মাধ্যমে, অথবা সেটি যথাযথভাবে ক্ষমতা দিয়েছে এমন কোনো সমিতির মাধ্যমে। 1949 সালের জেনেভা কনভেনশন অনুযায়ী এটি ইস্যু করে কোনো চুক্তিবদ্ধ রাষ্ট্রের উপযুক্ত কর্তৃপক্ষ, অথবা সেই কর্তৃপক্ষ যথাযথভাবে ক্ষমতা দিয়েছে এমন কোনো সমিতি। সেই সংস্থাটি কোনটি, তা দেশভেদে বদলায়: কোথাও সরকারি সংস্থা, কোথাও অনুমোদিত মোটরচালক ক্লাব।

• গ্রিনল্যান্ড থেকে যাচ্ছেন? গ্রিনল্যান্ডের জন্য অনুমোদিত কোনো IDP ইস্যুকারী আমরা শনাক্ত করতে পারিনি, তাই IDP হয়তো অন্য কোথাও থেকে নিতে হবে — যাত্রার আগে লাইসেন্স কর্তৃপক্ষের কাছে যাচাই করুন।
• অন্য কোনো দেশ থেকে যাচ্ছেন? সেই দেশের ড্রাইভিং লাইসেন্স কর্তৃপক্ষকে জিজ্ঞাসা করুন, তারা IDP ইস্যু করার জন্য কোন সংস্থাকে অনুমোদন দেয় — কোনো দেশে সরকারি সংস্থা, কোনো দেশে অনুমোদিত মোটরচালক ক্লাব।

এর বাইরে আলাদাভাবে, IDA একটি ডিজিটাল আন্তর্জাতিক চালক নথি দেয় — এটি আপনার জাতীয় লাইসেন্সের একটি অনুবাদ, যা আপনি লাইসেন্সের পাশাপাশি সঙ্গে রাখেন। এটি 1949 বা 1968 সালের কনভেনশনের আওতায় আপনার দেশ এই কাজের জন্য যে সংস্থাকে অনুমোদন দেয় তার ইস্যু করা আন্তর্জাতিক ড্রাইভিং পারমিট নয়, এবং এটি সত্যায়িত, শপথকৃত বা অন্য কোনোভাবে সরকারি অনুবাদও নয়: কোনো কর্তৃপক্ষ এটি সত্যায়ন করে না, আর কোনো দেশের আইনে যেখানে সরকারি বা সত্যায়িত অনুবাদ আবশ্যক, সেখানে আমাদের নথি সেই শর্ত পূরণ করে না। এটি একটি বেসরকারি অনুবাদ, যার উদ্দেশ্য গাড়ি ভাড়ার কাউন্টারে ও রাস্তার তল্লাশিতে আপনার জাতীয় লাইসেন্সকে পড়ার উপযোগী করে তোলা।

গ্রিনল্যান্ডে চলে যাচ্ছেন? নতুন বাসিন্দাদের জন্য নিয়ম

দুটি আলাদা ঘড়ি। দর্শনার্থী: § 43, কোনো দিন-সীমা নেই, অস্থায়ী অবস্থানের সময়জুড়ে বিদেশি লাইসেন্সে গাড়ি চালান। বাসিন্দা: § 45 — গ্রিনল্যান্ডে যাঁর বসবাস আছে বা যিনি বসবাস শুরু করেন, তাঁর গ্রিনল্যান্ডের লাইসেন্স থাকতে হবে এবং 60 দিনের মধ্যে পুলিশ বা kommunefoged-এর কাছে আবেদন করতে হবে (1 এপ্রিল 2026 তারিখে 14 দিন থেকে বাড়ানো হয়েছে)। বৈধ ডেনিশ লাইসেন্সধারীরা এই শর্ত থেকে সম্পূর্ণ অব্যাহতিপ্রাপ্ত এবং ডেনিশ লাইসেন্সেই গাড়ি চালিয়ে যেতে পারেন। সরকারি সূত্র.

গ্রিনল্যান্ডে যেসব ড্রাইভিং নিয়ম ভেঙে পর্যটকদের জরিমানা হয়

• বাধ্যতামূলক সরঞ্জাম: শীতের উপযোগী টায়ার, টিকে থাকার উপযোগী গরম পোশাক, যোগাযোগের একটি মাধ্যম, সতর্কীকরণ সরঞ্জাম এবং ভাড়া ও বিমার পূর্ণাঙ্গ কাগজপত্র। (সরঞ্জামের খুঁটিনাটি ভাড়া কোম্পানির ও ঋতুভিত্তিক প্রচলিত রীতি, Færdselslov-এ যাচাই করা কোনো আইনি তালিকা নয়)।
• মদ্যপান করে গাড়ি চালানো: 0.50 promille (0.05% BAC)। Færdselslov for Grønland § 9, stk. 1 মদ্যপ অবস্থায় গাড়ি চালানোর সংজ্ঞা দেয় এভাবে: গাড়ি চালানোর সময় বা পরে রক্তে অ্যালকোহলের ঘনত্ব 0.50 promille ছাড়িয়ে যাওয়া; § 9, stk. 2 যেকোনো মাত্রায় অ্যালকোহলের কারণে অক্ষম অবস্থায় গাড়ি চালানোকেও অপরাধ গণ্য করে। আর্কটিকের পরিস্থিতি ও সীমিত উদ্ধার-সক্ষমতার কথা মাথায় রেখে শূন্যকেই ব্যবহারিক নিয়ম ধরুন। আইনে নগদ জরিমানার নির্দিষ্ট কোনো তালিকা নেই: মদ্যপ অবস্থায় গাড়ি চালানোর নিষ্পত্তি হয় kriminallov for Grønland-এর অধীনে ব্যবস্থা (‘foranstaltninger’) হিসেবে, এবং অযোগ্যতা-সংক্রান্ত অধ্যায়টি 1.20 promille ছাড়ানো মাত্রায় মদ্যপ অবস্থায় গাড়ি চালানোকে গাড়ি চালানোর অধিকারের নিঃশর্ত অযোগ্যতার জন্য আলাদা করে নির্দিষ্ট করে.
• গতিসীমা: ডান দিক দিয়ে গাড়ি চালান। গ্রিনল্যান্ডে সংখ্যায় নির্ধারিত কোনো জাতীয় গতিসীমা নেই: Færdselslov for Grønland-এর § 29, stk. 1 সবসময় পরিস্থিতির সঙ্গে মানিয়ে গতি রাখার শর্ত দেয়, এবং § 29, stk. 2-3 অনুযায়ী পুলিশ — পৌর পরিষদের সঙ্গে পরামর্শ করে — আলাদা আলাদা পৌরসভা ও সড়কের নির্দিষ্ট অংশের জন্য সীমা নির্ধারণ করে। রাস্তায় টাঙানো সাইন মেনে চলুন, এবং তুষার, বরফ, অন্ধকার ও নুড়ি-বিছানো রাস্তায় গতি অনেকটা কমিয়ে দিন।
• মূল লাইসেন্স সঙ্গে রাখুন, আর সেটি ল্যাটিন হরফে না হলে তার সঙ্গে 1949 বা 1968 সালের একটি IDP অথবা একটি অনুমোদিত ডেনিশ/ইংরেজি/ফরাসি অনুবাদও রাখুন। পাসপোর্ট, ভাড়ার চুক্তি ও বিমার কাগজপত্রও সঙ্গে রাখুন.
• গ্রিনল্যান্ডে এক শহর থেকে আরেক শহরে যাওয়ার কোনো সড়ক নেই। UK FCDO-র ভ্রমণ পরামর্শ বলে: ‘শহরগুলির মধ্যে যাতায়াত কেবল আকাশপথে, সমুদ্রপথে বা কুকুরে-টানা স্লেজে।’ ভাড়ার গাড়ি কেবল কোনো একটি শহরের আশপাশের স্থানীয় সড়ক-ব্যবস্থাতেই কাজে আসে.
• UK FCDO আরও সতর্ক করে যে ‘আর্কটিকের আবহাওয়া ভ্রমণে প্রভাব ফেলতে পারে, এবং বিলম্ব ও বাতিলের জন্য আপনার প্রস্তুত থাকা উচিত’ এবং ‘এসব এলাকায় জরুরি চিকিৎসা-সহায়তা এবং অনুসন্ধান ও উদ্ধার পরিষেবা সীমিত’। গাড়ি চালানোর আগে আবহাওয়া, সড়কপথে যাতায়াতের সুযোগ ও উদ্ধার-সুরক্ষা যাচাই করে নিন.
• গ্রিনল্যান্ড পুলিশ এখন আর নিজেরা আন্তর্জাতিক ড্রাইভিং পারমিট ইস্যু করে না; যেকোনো IDP রওনা হওয়ার আগে নিজের দেশ থেকেই সংগ্রহ করুন.

গ্রিনল্যান্ডে গাড়ি চালানো নিয়ে আরও পড়ুন

• গ্রিনল্যান্ড সম্পর্কে ১০টি আকর্ষণীয় তথ্য

গ্রিনল্যান্ডে গাড়ি চালানো দেখতে কেমন, দেখে নিন

গ্রিনল্যান্ডে প্রথমবার গাড়ি চালানোর আগে আত্মবিশ্বাস পাওয়ার দ্রুততম উপায় হলো কয়েক মিনিটের সত্যিকারের POV ফুটেজ দেখা:

প্লেয়ারটি লোড না হলে ইউটিউবে ভিডিওটি খুলুন।

সূত্র

1. জাতীয় সড়ক পরিবহন আইন
2. একই আদেশ, সরকারি Lovtidende A PDF (§ 43 ও § 45)
3. Færdselslov for Grønland, lovbekendtgørelse nr. 995 af 26. oktober 2009 — § 9 (0.50 promille), § 13 (বয়স 18), § 29 (গতি)
4. Grønlands Politi — 1 এপ্রিল 2026 থেকে লাইসেন্সের নতুন নিয়ম (ডেনিশ লাইসেন্স সরাসরি স্বীকৃত; 14 দিন থেকে বেড়ে 60 হয়েছে)
5. জাতিসংঘের ডিপোজিটারি স্ট্যাটাস, সড়ক ট্রাফিক সংক্রান্ত 1968 সালের ভিয়েনা কনভেনশন — ডেনমার্কের টীকা 10: কনভেনশনটি ফ্যারো দ্বীপপুঞ্জ ও গ্রিনল্যান্ডে প্রযোজ্য নয়
6. ডেনমার্কের জন্য UK FCDO-র ভ্রমণ পরামর্শ (গ্রিনল্যান্ডও এর আওতায়) — ‘শহরগুলির মধ্যে যাতায়াত কেবল আকাশপথে, সমুদ্রপথে বা কুকুরে-টানা স্লেজে’
7. Sullissivik — ড্রাইভিং লাইসেন্স বিষয়ে গ্রিনল্যান্ডের সরকারি পরিষেবা পৃষ্ঠা (গৌণ উৎস; কেবল গ্রিনল্যান্ডের লাইসেন্সের বিষয়ে)
8. জাতিসংঘ চুক্তি সংকলন — সড়ক পরিবহন সংক্রান্ত 1949 সালের জেনেভা কনভেনশন
9. জাতিসংঘ চুক্তি সংকলন — সড়ক পরিবহন সংক্রান্ত 1968 সালের ভিয়েনা কনভেনশন