🗓 ਤੱਥ ਗ੍ਰੀਨਲੈਂਡ ਦਾ ਸੜਕ-ਆਵਾਜਾਈ ਕਾਨੂੰਨ ਅਤੇ ਸਰਕਾਰੀ ਸਰੋਤਾਂ ਨਾਲ ਮਿਲਾ ਕੇ ਜਾਂਚੇ ਗਏ ਹਨ। ਖੋਜ ਆਖ਼ਰੀ ਵਾਰ ਅੱਪਡੇਟ ਕੀਤੀ ਗਈ: 29 ਜੁਲਾਈ 2026। ਤੁਸੀਂ ਇਹ ਜਾਣਕਾਰੀ ਸਿਰਫ਼ ਉਦੋਂ ਹੀ ਨਕਲ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਇਸ ਸਫ਼ੇ ਦਾ ਲਿੰਕ ਦਿਓ।

⚠ ਇਹ ਸਫ਼ਾ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਨਿਯਮਾਂ ਬਾਰੇ ਆਮ ਜਾਣਕਾਰੀ ਹੈ, ਕਾਨੂੰਨੀ ਸਲਾਹ ਨਹੀਂ। ਨਿਯਮ ਬਦਲਦੇ ਰਹਿੰਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਹਰ ਅਥਾਰਟੀ ਆਪਣੇ ਨਿਯਮ ਆਪ ਲਾਗੂ ਕਰਦੀ ਹੈ — ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਆਪਣੇ ਮਾਮਲੇ ਦੀ ਸਬੰਧਤ ਅਥਾਰਟੀ ਤੋਂ ਪੁਸ਼ਟੀ ਕਰੋ।

ℹ ਅਸੀਂ ਇੱਕ ਨਿੱਜੀ ਕੰਪਨੀ ਹਾਂ। ਅਸੀਂ ਕੋਈ ਸਰਕਾਰੀ ਸੰਸਥਾ, ਲਾਇਸੰਸ ਦੇਣ ਜਾਂ ਦਸਤਾਵੇਜ਼ ਜਾਰੀ ਕਰਨ ਵਾਲੀ ਅਥਾਰਟੀ, ਜਾਂ ਕੋਈ ਸੰਧੀ ਸੰਗਠਨ ਨਹੀਂ ਹਾਂ, ਅਤੇ ਅਸੀਂ ਇਨ੍ਹਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਕਿਸੇ ਨਾਲ ਜੁੜੇ ਹੋਏ ਨਹੀਂ ਹਾਂ, ਨਾ ਸਾਨੂੰ ਇਨ੍ਹਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਕਿਸੇ ਦੀ ਮਨਜ਼ੂਰੀ ਹਾਸਲ ਹੈ, ਅਤੇ ਨਾ ਹੀ ਅਸੀਂ ਇਨ੍ਹਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਕਿਸੇ ਵੱਲੋਂ ਕੰਮ ਕਰਦੇ ਹਾਂ। ਅਸੀਂ ਜੋ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਡਰਾਈਵਰ ਦਸਤਾਵੇਜ਼ ਵੇਚਦੇ ਹਾਂ, ਉਹ ਤੁਹਾਡੇ ਰਾਸ਼ਟਰੀ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਲਾਇਸੰਸ ਦਾ ਅਨੁਵਾਦ ਹੈ: ਇਹ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਲਾਇਸੰਸ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਹ ਸਰਕਾਰ ਵੱਲੋਂ ਜਾਰੀ ਕੀਤਾ ਦਸਤਾਵੇਜ਼ ਵੀ ਨਹੀਂ ਹੈ।

• ਗ੍ਰੀਨਲੈਂਡ ਵਿੱਚ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣਾ: ਮੁੱਖ ਤੱਥ
• ਕੀ ਗ੍ਰੀਨਲੈਂਡ ਵਿੱਚ ਤੁਹਾਨੂੰ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਪਰਮਿਟ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ?
• ਗ੍ਰੀਨਲੈਂਡ ਵਿੱਚ ਸੜਕ ਦੇ ਕਿਹੜੇ ਪਾਸੇ ਗੱਡੀ ਚਲਾਈ ਜਾਂਦੀ ਹੈ?
• ਗ੍ਰੀਨਲੈਂਡ ਵਿੱਚ ਤੁਸੀਂ ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਲਾਇਸੰਸ ਨਾਲ ਕਿੰਨਾ ਚਿਰ ਗੱਡੀ ਚਲਾ ਸਕਦੇ ਹੋ?
• ਕੀ ਗ੍ਰੀਨਲੈਂਡ 1949 ਜਾਂ 1968 ਸੜਕ ਆਵਾਜਾਈ ਕਨਵੈਨਸ਼ਨ ਦੀ ਧਿਰ ਹੈ?
• ਤੁਹਾਡੇ ਲਾਇਸੰਸ ਦੀ ਮਨਜ਼ੂਰੀ ਥਾਂ-ਥਾਂ ਵੱਖਰੀ ਕਿਉਂ ਹੁੰਦੀ ਹੈ
• ਕੀ ਤੁਸੀਂ ਆਪਣੇ ਦੇਸ਼ ਦੇ ਲਾਇਸੰਸ ਨਾਲ ਗ੍ਰੀਨਲੈਂਡ ਵਿੱਚ ਗੱਡੀ ਚਲਾ ਸਕਦੇ ਹੋ?
• ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਪਰਮਿਟ ਕਿੱਥੋਂ ਲੈਣਾ ਹੈ
• ਗ੍ਰੀਨਲੈਂਡ ਨੂੰ ਜਾ ਕੇ ਵੱਸਣ ਦੀ ਸੋਚ ਰਹੇ ਹੋ? ਨਵੇਂ ਨਿਵਾਸੀਆਂ ਲਈ ਨਿਯਮ
• ਗ੍ਰੀਨਲੈਂਡ ਵਿੱਚ ਉਹ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਨਿਯਮ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਲਈ ਸੈਲਾਨੀਆਂ ਨੂੰ ਜੁਰਮਾਨਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ
• ਗ੍ਰੀਨਲੈਂਡ ਵਿੱਚ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣ ਬਾਰੇ ਹੋਰ ਪੜ੍ਹੋ
• ਸਰੋਤ

ਗ੍ਰੀਨਲੈਂਡ ਵਿੱਚ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣਾ: ਮੁੱਖ ਤੱਥ

ਕੀ ਗ੍ਰੀਨਲੈਂਡ ਵਿੱਚ ਤੁਹਾਨੂੰ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਪਰਮਿਟ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ?

ਗ੍ਰੀਨਲੈਂਡ ਵਿੱਚ IDP ਕਾਨੂੰਨੀ ਤੌਰ ’ਤੇ ਲਾਜ਼ਮੀ ਨਹੀਂ ਹੈ। 8 ਦਸੰਬਰ 2025 ਦੇ Bekendtgørelse nr. 1574 om kørekort for Grønland (1 ਅਪ੍ਰੈਲ 2026 ਤੋਂ ਲਾਗੂ) ਦੀ § 43 ਤਹਿਤ ਕੋਈ ਗ਼ੈਰ-ਵਸਨੀਕ ਆਰਜ਼ੀ ਠਹਿਰ ਦੌਰਾਨ ਜਾਂ ਤਾਂ 24 ਅਪ੍ਰੈਲ 1926, 19 ਸਤੰਬਰ 1949 ਜਾਂ 8 ਨਵੰਬਰ 1968 ਦੀਆਂ ਕਨਵੈਨਸ਼ਨਾਂ ਤਹਿਤ ਜਾਰੀ ਕੀਤੇ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਪਰਮਿਟ ਉੱਤੇ ਗੱਡੀ ਚਲਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜਾਂ ਸਿਰਫ਼ ਗ੍ਰੀਨਲੈਂਡ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਜਾਰੀ ਕੀਤੇ ਵੈਧ ਲਾਇਸੈਂਸ ਉੱਤੇ, ਬਸ਼ਰਤੇ ਉਹ ਲਾਤੀਨੀ ਅੱਖਰਾਂ ਵਿੱਚ ਲਿਖਿਆ ਹੋਵੇ ਜਾਂ ਉਸਦੇ ਨਾਲ ਡੈਨਿਸ਼, ਅੰਗਰੇਜ਼ੀ ਜਾਂ ਫ਼ਰਾਂਸੀਸੀ ਵਿੱਚ ਅਜਿਹਾ ਅਨੁਵਾਦ ਹੋਵੇ ਜੋ ਜਾਰੀ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਦੇਸ਼ ਵਿੱਚ ਕਿਸੇ ਸਰਕਾਰੀ ਅਥਾਰਟੀ ਜਾਂ ਅਨੁਵਾਦ ਕਰਨ ਲਈ ਅਧਿਕਾਰਤ ਕਿਸੇ ਸੰਸਥਾ ਨੇ ਕੀਤਾ ਹੋਵੇ। ਇਸ ਲਈ ਲਾਤੀਨੀ ਲਿਪੀ ਵਾਲਾ ਰਾਸ਼ਟਰੀ ਲਾਇਸੈਂਸ ਇਕੱਲਾ ਹੀ ਕਾਫ਼ੀ ਹੈ; ਗ਼ੈਰ-ਲਾਤੀਨੀ ਲਿਪੀ ਵਾਲੇ ਲਾਇਸੈਂਸ ਲਈ IDP (1949 ਜਾਂ 1968) ਜਾਂ ਅਧਿਕਾਰਤ ਅਨੁਵਾਦ ਲੋੜੀਂਦਾ ਬਦਲ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਹ ਕਿਰਾਏ ਦੇ ਕਾਊਂਟਰਾਂ ਲਈ ਇੱਕ ਲਾਹੇਵੰਦ ਵਾਧੂ ਸਹਾਰਾ ਵੀ ਹੈ। ਧਿਆਨ ਦਿਓ ਕਿ ਗ੍ਰੀਨਲੈਂਡ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਦੇ ਲਾਇਸੈਂਸ ਉੱਤੇ ਪੇਸ਼ੇਵਰ ਯਾਤਰੀ ਆਵਾਜਾਈ ਨਹੀਂ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ (§ 43, stk. 2)।

• ਸੈਲਾਨੀ ਅਤੇ ਥੋੜ੍ਹੇ ਸਮੇਂ ਲਈ ਆਉਣ ਵਾਲੇ ਯਾਤਰੀ: ਆਪਣੇ ਰਾਸ਼ਟਰੀ ਲਾਇਸੰਸ ਦੇ ਨਾਲ ਉਹ ਦਸਤਾਵੇਜ਼ ਵੀ ਰੱਖੋ ਜਿਸ ਦਾ ਨਾਂ ਹੇਠਾਂ ਦਿੱਤੀ ਸਾਰਣੀ ਵਿੱਚ ਤੁਹਾਡਾ ਲਾਇਸੰਸ ਜਾਰੀ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਦੇਸ਼ ਦੀ ਕਤਾਰ ਵਿੱਚ ਦਿੱਤਾ ਹੈ — ਬਹੁਤੇ ਦੇਸ਼ਾਂ ਦੇ ਲਾਇਸੰਸਾਂ ਲਈ ਉਹ ਦਸਤਾਵੇਜ਼ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਪਰਮਿਟ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ, ਇਸ ਲਈ ਅੰਦਾਜ਼ਾ ਲਾਉਣ ਦੀ ਥਾਂ ਆਪਣਾ ਜਵਾਬ ਖ਼ੁਦ ਪੜ੍ਹੋ।
• ਕਾਰ ਕਿਰਾਏ 'ਤੇ ਲੈਣ ਵਾਲੇ: ਅਸਲ ਲਾਇਸੈਂਸ ਨਾਲ ਰੱਖੋ ਅਤੇ, ਜੇ ਉਹ ਲਾਤੀਨੀ ਅੱਖਰਾਂ ਵਿੱਚ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਤਾਂ ਉਸਦੇ ਨਾਲ 1949 ਜਾਂ 1968 ਵਾਲਾ IDP ਜਾਂ ਅਧਿਕਾਰਤ ਡੈਨਿਸ਼/ਅੰਗਰੇਜ਼ੀ/ਫ਼ਰਾਂਸੀਸੀ ਅਨੁਵਾਦ ਵੀ। ਪਾਸਪੋਰਟ, ਕਿਰਾਏ ਦਾ ਇਕਰਾਰਨਾਮਾ ਅਤੇ ਬੀਮੇ ਦੇ ਕਾਗ਼ਜ਼ ਵੀ ਨਾਲ ਰੱਖੋ।
• EU / EEA ਲਾਇਸੰਸ ਧਾਰਕ: ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਪਰਮਿਟ ਦੀ ਲੋੜ ਨਹੀਂ — ਗ੍ਰੀਨਲੈਂਡ EU ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਹੈ ਅਤੇ EU ਦਾ ਡਰਾਈਵਿੰਗ-ਲਾਇਸੈਂਸ ਨਿਰਦੇਸ਼ ਉੱਥੇ ਲਾਗੂ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ।

ਲੋੜੀਂਦੇ ਦਸਤਾਵੇਜ਼ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣ ਲਈ ਕਿਸੇ ਅਧਿਕਾਰਤ ਸਰੋਤ ਤੋਂ ਕੋਈ ਖ਼ਾਸ ਸਜ਼ਾ ਪੁਸ਼ਟ ਨਹੀਂ ਹੋਈ। ਸਰਕਾਰੀ ਸਰੋਤ.

ਗ੍ਰੀਨਲੈਂਡ ਵਿੱਚ ਸੜਕ ਦੇ ਕਿਹੜੇ ਪਾਸੇ ਗੱਡੀ ਚਲਾਈ ਜਾਂਦੀ ਹੈ?

ਗ੍ਰੀਨਲੈਂਡ ਵਿੱਚ ਸੜਕ ਦੇ ਸੱਜੇ ਪਾਸੇ ਗੱਡੀ ਚਲਾਈ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਓਵਰਟੇਕ ਖੱਬੇ ਪਾਸਿਓਂ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਗ੍ਰੀਨਲੈਂਡ ਵਿੱਚ ਕਾਰਾਂ ਖੱਬੇ ਹੱਥ ਵਾਲੀ ਡਰਾਈਵ ਦੀਆਂ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ।

ਗ੍ਰੀਨਲੈਂਡ ਵਿੱਚ ਤੁਸੀਂ ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਲਾਇਸੰਸ ਨਾਲ ਕਿੰਨਾ ਚਿਰ ਗੱਡੀ ਚਲਾ ਸਕਦੇ ਹੋ?

ਸੈਲਾਨੀਆਂ ਲਈ ਦਿਨਾਂ ਦੀ ਕੋਈ ਪੱਕੀ ਹੱਦ ਨਹੀਂ। § 43 ਉਸ ਵਿਅਕਤੀ ਦੀ ਪੂਰੀ ਆਰਜ਼ੀ ਠਹਿਰ (‘midlertidigt ophold’) ਨੂੰ ਕਵਰ ਕਰਦੀ ਹੈ ਜੋ ਗ੍ਰੀਨਲੈਂਡ ਦਾ ਵਸਨੀਕ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਆਨਲਾਈਨ ਪ੍ਰਚਲਿਤ 60 ਦਿਨਾਂ ਵਾਲਾ ਅੰਕੜਾ ਰਿਹਾਇਸ਼ ਦੀ ਘੜੀ ਹੈ, ਸੈਲਾਨੀ ਦੀ ਘੜੀ ਨਹੀਂ: § 45 ਅਨੁਸਾਰ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਲੋਕਾਂ ਦੀ ਗ੍ਰੀਨਲੈਂਡ ਵਿੱਚ ਰਿਹਾਇਸ਼ (bopæl) ਹੈ ਜਾਂ ਜੋ ਉੱਥੇ ਰਿਹਾਇਸ਼ ਲੈਂਦੇ ਹਨ, ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ 60 ਦਿਨਾਂ ਦੇ ਅੰਦਰ ਗ੍ਰੀਨਲੈਂਡ ਦੇ ਲਾਇਸੈਂਸ ਲਈ ਅਰਜ਼ੀ ਦੇਣੀ ਪੈਂਦੀ ਹੈ। (Bekendtgørelse nr. 1574 af 8. december 2025 om kørekort for Grønland, §§ 43 ਅਤੇ 45)

ਗ੍ਰੀਨਲੈਂਡ ਨੂੰ ਜਾ ਕੇ ਵੱਸਣ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਹੈ? ਨਿਵਾਸੀ ਬਣਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਵੱਖਰੇ ਨਿਯਮ ਲਾਗੂ ਹੁੰਦੇ ਹਨ — ਹੇਠਾਂ ਨਿਵਾਸੀਆਂ ਵਾਲਾ ਭਾਗ ਦੇਖੋ।

ਕੀ ਗ੍ਰੀਨਲੈਂਡ 1949 ਜਾਂ 1968 ਸੜਕ ਆਵਾਜਾਈ ਕਨਵੈਨਸ਼ਨ ਦੀ ਧਿਰ ਹੈ?

ਸੜਕ ਆਵਾਜਾਈ ਬਾਰੇ ਸੰਯੁਕਤ ਰਾਸ਼ਟਰ ਦੀਆਂ ਦੋਹਾਂ ਕਨਵੈਨਸ਼ਨਾਂ ਦੇ ਗ੍ਰੀਨਲੈਂਡ ਵਿੱਚ ਵੱਖੋ-ਵੱਖਰੇ ਜਵਾਬ ਹਨ, ਅਤੇ ਇਨ੍ਹਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਸਿਰਫ਼ ਇੱਕ ਹੀ ਤੈਅ ਹੈ। 1968 ਵਿਆਨਾ ਕਨਵੈਨਸ਼ਨ ਲਾਗੂ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੀ: UN ਜਮ੍ਹਾਂਕਰਤਾ ਦੇ ਰਿਕਾਰਡ ਵਿੱਚ ਅਜਿਹੀ ਕੋਈ ਸ਼ਮੂਲੀਅਤ ਨਹੀਂ ਦਿਸਦੀ ਜੋ ਗ੍ਰੀਨਲੈਂਡ ਨੂੰ ਸ਼ਾਮਲ ਕਰਦੀ ਹੋਵੇ, ਅਤੇ ਜਿਹੜਾ ਰਾਜ ਇਸ ਦੇ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਸਬੰਧਾਂ ਲਈ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰ ਹੈ, ਉਹ ਜਾਂ ਤਾਂ ਧਿਰ ਹੀ ਨਹੀਂ ਹੈ ਜਾਂ ਉਸ ਨੇ ਸਾਫ਼ ਸ਼ਬਦਾਂ ਵਿੱਚ ਆਪਣੀ ਸ਼ਮੂਲੀਅਤ ਇੱਥੇ ਤੱਕ ਨਹੀਂ ਵਧਾਈ। 1949 ਜਿਨੇਵਾ ਕਨਵੈਨਸ਼ਨ ਹੀ ਖੁੱਲ੍ਹਾ ਸਵਾਲ ਹੈ — ਅਸੀਂ ਇਹ ਸਥਾਪਿਤ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕੇ ਕਿ ਇਹ ਗ੍ਰੀਨਲੈਂਡ ਵਿੱਚ ਲਾਗੂ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਜਾਂ ਨਹੀਂ, ਅਤੇ ਇਹ ਕਿਸੇ ਵੀ ਪਾਸੇ ਦਾ ਸਿੱਟਾ ਨਹੀਂ ਸਗੋਂ ਅਸੀਂ ਜੋ ਪੁਸ਼ਟੀ ਕਰ ਸਕੇ ਉਸ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਪਾੜਾ ਹੈ। ਇੱਥੇ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਪਰਮਿਟ ਦੀ ਕਿਸੇ ਵੀ ਸ਼ਰਤ ਨੂੰ ਗ਼ੈਰ-ਪੁਸ਼ਟ ਮੰਨੋ ਅਤੇ ਸਫ਼ਰ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਅਧਿਕਾਰੀਆਂ ਤੋਂ ਪਤਾ ਕਰੋ।

ਤੁਹਾਡੇ ਲਾਇਸੰਸ ਦੀ ਮਨਜ਼ੂਰੀ ਥਾਂ-ਥਾਂ ਵੱਖਰੀ ਕਿਉਂ ਹੁੰਦੀ ਹੈ

ਕੋਈ ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਦੇਸ਼ ਤੁਹਾਡਾ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਲਾਇਸੰਸ ਮੰਨਦਾ ਹੈ ਜਾਂ ਨਹੀਂ, ਇਹ ਕਈ ਉਲਝੀਆਂ ਹੋਈਆਂ ਗੱਲਾਂ ਉੱਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ: ਦਹਾਕਿਆਂ ਦੇ ਫ਼ਰਕ ਨਾਲ ਦਸਤਖ਼ਤ ਹੋਈਆਂ ਤਿੰਨ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਸੜਕ-ਆਵਾਜਾਈ ਕਨਵੈਨਸ਼ਨਾਂ (1926, 1949, 1968) — ਸਭ ਤੋਂ ਪੁਰਾਣੀ ਤਾਂ ਸੰਯੁਕਤ ਰਾਸ਼ਟਰ ਤੋਂ ਵੀ ਪਹਿਲਾਂ ਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਸਿਰਫ਼ ਬਾਅਦ ਵਾਲੀਆਂ ਦੋ ਹੀ ਉਸ ਦੇ ਅਧੀਨ ਹੋਈਆਂ ਸਨ — ਹਰ ਕਨਵੈਨਸ਼ਨ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹੋਣ ਦੇ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਪੜਾਵਾਂ ਉੱਤੇ ਖੜ੍ਹੇ ਦੇਸ਼ (ਦਸਤਖ਼ਤ ਕੀਤੇ ਬਨਾਮ ਸਵੀਕਾਰ ਕੀਤੇ ਬਨਾਮ ਪ੍ਰਵਾਨਗੀ ਦਿੱਤੀ), ਅਜਿਹੀਆਂ ਲਿਪੀਆਂ ਵਿੱਚ ਛਪੇ ਲਾਇਸੰਸ ਜੋ ਸਥਾਨਕ ਪੁਲਿਸ ਪੜ੍ਹ ਨਹੀਂ ਸਕਦੀ, ਵਾਹਨ-ਸ਼੍ਰੇਣੀਆਂ ਦੀਆਂ ਅਜਿਹੀਆਂ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਜੋ ਦੇਸ਼ਾਂ ਵਿਚਕਾਰ ਆਪਸ ਵਿੱਚ ਮੇਲ ਨਹੀਂ ਖਾਂਦੀਆਂ, ਦਸਤਾਵੇਜ਼ਾਂ ਦੀਆਂ ਅਜਿਹੀਆਂ ਪੀੜ੍ਹੀਆਂ ਜੋ ਦੇਸ਼ ਦੇ ਮੈਂਬਰ ਹੋਣ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ ਕਨਵੈਨਸ਼ਨ ਦੀ ਬਣਤਰ ਉੱਤੇ ਪੂਰੀਆਂ ਨਾ ਉਤਰਨ, ਵੱਖ-ਵੱਖ ਰਾਜਾਂ ਵਿਚਕਾਰ ਦੁਵੱਲੇ ਸਮਝੌਤੇ, ਅਤੇ ਸਥਾਨਕ ਕਾਨੂੰਨ ਜੋ ਕਿਤੇ ਢਿੱਲੇ ਤੇ ਕਿਤੇ ਸਖ਼ਤ ਹਨ। ਇੱਕੋ ਲਾਇਸੰਸ ਇੱਕ ਸਰਹੱਦ ਉੱਤੇ ਚੱਲ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਅਗਲੀ ਉੱਤੇ ਰੱਦ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ — ਸਗੋਂ ਅਗਲੇ ਕਿਰਾਏ ਵਾਲੇ ਕਾਊਂਟਰ ਉੱਤੇ ਵੀ। ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਪਰਮਿਟ ਇਸ ਸਾਰੀ ਉਲਝਣ ਵਿੱਚੋਂ ਰਾਹ ਕੱਢਣ ਲਈ ਹੀ ਬਣਿਆ ਹੈ: ਇਹ ਤੁਹਾਡੇ ਮੌਜੂਦਾ ਲਾਇਸੰਸ ਦੀ ਇੱਕ ਮਿਆਰੀ, ਬਹੁ-ਭਾਸ਼ਾਈ ਪੇਸ਼ਕਾਰੀ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਸ਼੍ਰੇਣੀਆਂ ਦੇ ਇੱਕਸਾਰ ਚਿੰਨ੍ਹ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਜਿਸ ਨੂੰ ਬਹੁਤੇ ਅਧਿਕਾਰੀ ਇੱਕ ਨਜ਼ਰ ਵਿੱਚ ਪੜ੍ਹ ਲੈਂਦੇ ਹਨ। ਇਹ ਤੁਹਾਡੇ ਰਾਸ਼ਟਰੀ ਲਾਇਸੰਸ ਦੀ ਥਾਂ ਨਹੀਂ ਲੈਂਦਾ ਅਤੇ ਨਾ ਹੀ ਕੋਈ ਨਵੇਂ ਹੱਕ ਦਿੰਦਾ ਹੈ — ਤੁਸੀਂ ਦੋਵੇਂ ਨਾਲ ਰੱਖਦੇ ਹੋ — ਅਤੇ ਇਹ ਮਨਜ਼ੂਰੀ ਦੀ ਗਾਰੰਟੀ ਵੀ ਨਹੀਂ ਦਿੰਦਾ: ਕੁਝ ਗਿਣੀਆਂ-ਚੁਣੀਆਂ ਮੰਜ਼ਿਲਾਂ ਹੁਣ ਵੀ ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ ਜਾਂ ਇਸ ਦੀ ਥਾਂ ਸਥਾਨਕ ਪਰਮਿਟ ਦੀ ਮੰਗ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ, ਪਰ ਬਹੁਤਿਆਂ ਲਈ ਇਹ ਤੁਹਾਡੇ ਹੱਕ ਵਿੱਚ ਸੰਭਾਵਨਾ ਕਾਫ਼ੀ ਵਧਾ ਦਿੰਦਾ ਹੈ।

ਕੀ ਤੁਸੀਂ ਆਪਣੇ ਦੇਸ਼ ਦੇ ਲਾਇਸੰਸ ਨਾਲ ਗ੍ਰੀਨਲੈਂਡ ਵਿੱਚ ਗੱਡੀ ਚਲਾ ਸਕਦੇ ਹੋ?

ਇਹ ਸਾਰਣੀ ਸੈਲਾਨੀਆਂ ਅਤੇ ਥੋੜ੍ਹੇ ਸਮੇਂ ਲਈ ਆਉਣ ਵਾਲੇ ਯਾਤਰੀਆਂ ਲਈ ਹੈ। ਨਿਵਾਸੀ ਵਜੋਂ ਗ੍ਰੀਨਲੈਂਡ ਨੂੰ ਜਾ ਰਹੇ ਹੋ? ਉਸ ਹਾਲਤ ਵਿੱਚ ਵੱਖਰੇ ਨਿਯਮ ਲਾਗੂ ਹੁੰਦੇ ਹਨ — ਹੇਠਾਂ ਨਿਵਾਸੀਆਂ ਵਾਲਾ ਭਾਗ ਦੇਖੋ। ਹੇਠਾਂ ਆਪਣਾ ਲਾਇਸੰਸ ਜਾਰੀ ਕਰਨ ਵਾਲਾ ਦੇਸ਼ ਲੱਭੋ। ਗ੍ਰੀਨਲੈਂਡ ਦਾ ਆਪਣਾ ਲਾਇਸੈਂਸ ਕਾਨੂੰਨ ਹੈ, ਜੋ ਡੈਨਮਾਰਕ ਦੇ ਕਾਨੂੰਨ ਤੋਂ ਵੱਖਰਾ ਹੈ ਅਤੇ EU ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਹੈ। 8 ਦਸੰਬਰ 2025 ਦੇ Bekendtgørelse nr. 1574 (1 ਅਪ੍ਰੈਲ 2026 ਤੋਂ ਲਾਗੂ) ਦੀ § 43 ਤਹਿਤ ਸੈਲਾਨੀ ਪੂਰੀ ਆਰਜ਼ੀ ਠਹਿਰ ਦੌਰਾਨ ਗ੍ਰੀਨਲੈਂਡ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਜਾਰੀ ਕੀਤੇ ਕਿਸੇ ਵੀ ਵੈਧ ਲਾਇਸੈਂਸ ਉੱਤੇ ਗੱਡੀ ਚਲਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਬਸ਼ਰਤੇ ਉਹ ਲਾਤੀਨੀ ਅੱਖਰਾਂ ਵਿੱਚ ਲਿਖਿਆ ਹੋਵੇ — ਨਹੀਂ ਤਾਂ 1949/1968 ਵਾਲਾ IDP ਜਾਂ ਡੈਨਿਸ਼, ਅੰਗਰੇਜ਼ੀ ਜਾਂ ਫ਼ਰਾਂਸੀਸੀ ਵਿੱਚ ਅਧਿਕਾਰਤ ਅਨੁਵਾਦ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਲਾਤੀਨੀ ਲਿਪੀ ਵਾਲੇ ਲਾਇਸੈਂਸ ਲਈ ਕੋਈ IDP ਕਾਨੂੰਨੀ ਤੌਰ ’ਤੇ ਲਾਜ਼ਮੀ ਨਹੀਂ। 60 ਦਿਨਾਂ ਦੀ ਸਮਾਂ-ਸੀਮਾ ਸਿਰਫ਼ ਰਿਹਾਇਸ਼ ਲੈਣ ਵਾਲੇ ਲੋਕਾਂ ਉੱਤੇ ਲਾਗੂ ਹੁੰਦੀ ਹੈ; ਡੈਨਿਸ਼ ਲਾਇਸੈਂਸ ਧਾਰਕਾਂ ਨੂੰ ਉਸ ਤੋਂ ਵੀ ਛੋਟ ਹੈ। ਨਿਯਮ ਬਦਲਦੇ ਰਹਿੰਦੇ ਹਨ — ਸਫ਼ਰ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਸਰਕਾਰੀ ਸਰੋਤਾਂ ਤੋਂ ਪੁਸ਼ਟੀ ਕਰੋ। ਆਖ਼ਰੀ ਵਾਰ ਜਾਂਚਿਆ ਗਿਆ: ਜੁਲਾਈ 2026।

ਸੰਕੇਤ-ਸੂਚੀ: "1949" — ਸੜਕ ਆਵਾਜਾਈ ਬਾਰੇ ਜਿਨੇਵਾ ਕਨਵੈਨਸ਼ਨ (ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਪਰਮਿਟ 1 ਸਾਲ ਤੱਕ ਵੈਧ); "1968" — ਵਿਆਨਾ ਕਨਵੈਨਸ਼ਨ (ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਪਰਮਿਟ 3 ਸਾਲ ਤੱਕ ਵੈਧ)।

ਇਸ ਸਫ਼ੇ ਉੱਤੇ ਸਥਿਤੀ ਵਾਲੇ ਕਾਲਮ ਦਾ ਕੀ ਮਤਲਬ ਹੈ:

• ਰਾਸ਼ਟਰੀ ਲਾਇਸੰਸ ਠੀਕ ਹੈ — ਮੰਜ਼ਿਲ ਦੇਸ਼ ਯਾਤਰੀ ਨੂੰ ਰਾਸ਼ਟਰੀ ਲਾਇਸੰਸ ਉੱਤੇ ਹੀ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣ ਦਿੰਦਾ ਹੈ। ਹੇਠਾਂ ਦਿੱਤੀ ਸਾਰਣੀ ਵਿੱਚ ਤੁਹਾਡਾ ਲਾਇਸੰਸ ਜਾਰੀ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਦੇਸ਼ ਦੀ ਕਤਾਰ ਇਸ ਦਾ ਆਧਾਰ, ਅਤੇ ਇਸ ਨਾਲ ਜੁੜੀ ਕੋਈ ਵੀ ਮਿਆਦ ਜਾਂ ਸ਼ਰਤ ਦੱਸਦੀ ਹੈ।
• ਰਾਸ਼ਟਰੀ ਲਾਇਸੰਸ ਠੀਕ ਹੈ — ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਪਰਮਿਟ ਦੀ ਸਲਾਹ — ਮੰਜ਼ਿਲ ਦੇਸ਼ ਇਸ ਲਾਇਸੰਸ ਲਈ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਪਰਮਿਟ ਦੀ ਮੰਗ ਨਹੀਂ ਕਰਦਾ, ਪਰ ਇੱਕ ਨਾਲ ਰੱਖਣ ਦੀ ਸਲਾਹ ਦਿੱਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਹੇਠਾਂ ਦਿੱਤੀ ਸਾਰਣੀ ਵਿੱਚ ਤੁਹਾਡਾ ਲਾਇਸੰਸ ਜਾਰੀ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਦੇਸ਼ ਦੀ ਕਤਾਰ ਕਾਰਨ ਅਤੇ ਨਾਲ ਜੁੜੀਆਂ ਸ਼ਰਤਾਂ ਦੱਸਦੀ ਹੈ।
• ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਪਰਮਿਟ ਜਾਂ ਅਨੁਵਾਦ — ਤੁਹਾਡੇ ਰਾਸ਼ਟਰੀ ਲਾਇਸੰਸ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਸਹਾਇਕ ਦਸਤਾਵੇਜ਼ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ। ਮੰਜ਼ਿਲ ਦੇਸ਼ ਕਿਹੜੇ ਦਸਤਾਵੇਜ਼ ਮੰਨਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਤੁਹਾਡੇ ਲਾਇਸੰਸ ਲਈ ਸਰਕਾਰੀ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਪਰਮਿਟ ਜਾਰੀ ਹੋ ਵੀ ਸਕਦਾ ਹੈ ਜਾਂ ਨਹੀਂ — ਇਹ ਸਭ ਹੇਠਾਂ ਦਿੱਤੀ ਸਾਰਣੀ ਵਿੱਚ ਤੁਹਾਡਾ ਲਾਇਸੰਸ ਜਾਰੀ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਦੇਸ਼ ਦੀ ਕਤਾਰ ਵਿੱਚ ਹੈ।
• ਸਥਾਪਿਤ ਨਹੀਂ — ਰਿਕਾਰਡ ਇਹ ਤੈਅ ਨਹੀਂ ਕਰਦਾ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਇਸ ਲਾਇਸੰਸ ਉੱਤੇ ਇੱਥੇ ਗੱਡੀ ਚਲਾ ਸਕਦੇ ਹੋ ਜਾਂ ਨਹੀਂ; ਇਸ ਉੱਤੇ ਭਰੋਸਾ ਕਰਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਮੰਜ਼ਿਲ ਦੇਸ਼ ਦੀ ਲਾਇਸੰਸ ਅਥਾਰਟੀ ਤੋਂ ਪੁਸ਼ਟੀ ਕਰੋ। ਹੇਠਾਂ ਦਿੱਤੀ ਸਾਰਣੀ ਵਿੱਚ ਤੁਹਾਡਾ ਲਾਇਸੰਸ ਜਾਰੀ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਦੇਸ਼ ਦੀ ਕਤਾਰ ਦੱਸਦੀ ਹੈ ਕਿ ਕਿਸ ਗੱਲ ਦੀ ਪੁਸ਼ਟੀ ਨਹੀਂ ਹੋ ਸਕੀ।
• ਰਾਸ਼ਟਰੀ ਲਾਇਸੰਸ ਠੀਕ ਹੈ — IDD/ਅਨੁਵਾਦ ਦੀ ਸਲਾਹ — ਮੰਜ਼ਿਲ ਦੇਸ਼ ਇਸ ਲਾਇਸੰਸ ਲਈ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਪਰਮਿਟ ਦੀ ਮੰਗ ਨਹੀਂ ਕਰਦਾ, ਅਤੇ ਇਸ ਲਾਇਸੰਸ ਲਈ ਕੋਈ ਸਰਕਾਰੀ ਕਨਵੈਨਸ਼ਨ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਪਰਮਿਟ ਜਾਰੀ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ; ਇਸ ਦੀ ਥਾਂ IDD ਜਾਂ ਪ੍ਰਮਾਣਿਤ ਅਨੁਵਾਦ ਨਾਲ ਰੱਖੋ। ਹੇਠਾਂ ਦਿੱਤੀ ਸਾਰਣੀ ਵਿੱਚ ਤੁਹਾਡਾ ਲਾਇਸੰਸ ਜਾਰੀ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਦੇਸ਼ ਦੀ ਕਤਾਰ ਕਾਰਨ ਅਤੇ ਨਾਲ ਜੁੜੀਆਂ ਸ਼ਰਤਾਂ ਦੱਸਦੀ ਹੈ।

ਉੱਪਰ ਦਿੱਤੀ ਸਾਰਣੀ ਲਈ ਸਰੋਤ ਅਤੇ ਟਿੱਪਣੀਆਂ

[1] Bekendtgørelse nr. 1574 af 8. december 2025 om kørekort for Grønland, § 43

[2] Bekendtgørelse nr. 1574 af 8. december 2025 om kørekort for Grønland, § 43 (in force 1 April 2026)

[a] ਲਾਇਸੰਸ ਦੀਆਂ ਸ਼੍ਰੇਣੀਆਂ ਕਨਵੈਨਸ਼ਨ ਵਾਲੀ A–E ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਨਹੀਂ ਹਨ — ਕਿਰਾਏ ਵਾਲਾ ਸਟਾਫ਼ ਇਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਮਿਲਾਉਣ ਲਈ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਪਰਮਿਟ ਮੰਗ ਸਕਦਾ ਹੈ।

[b] IDD = ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਡਰਾਈਵਰ ਦਸਤਾਵੇਜ਼, ਤੁਹਾਡੇ ਰਾਸ਼ਟਰੀ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਲਾਇਸੰਸ ਦਾ ਇੱਕ ਮਿਆਰੀ ਅਨੁਵਾਦ। ਤੁਸੀਂ ਇੱਥੇ ਅਰਜ਼ੀ ਦੇ ਸਕਦੇ ਹੋ: https://idaoffice.org/pa/apply-now/।

ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਪਰਮਿਟ ਕਿੱਥੋਂ ਲੈਣਾ ਹੈ

ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਪਰਮਿਟ ਤੁਹਾਡੀ ਯਾਤਰਾ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਲੈਣਾ ਪੈਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਸਿਰਫ਼ ਕੁਝ ਦੇਸ਼ ਹੀ ਤੁਹਾਨੂੰ ਇਹ ਜਾਰੀ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ — ਤੁਸੀਂ ਕਿਸੇ ਗ਼ੈਰ-ਸਬੰਧਤ ਦੇਸ਼ ਤੋਂ ਸਰਕਾਰੀ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਪਰਮਿਟ ਨਹੀਂ ਖ਼ਰੀਦ ਸਕਦੇ। 1968 ਵਿਆਨਾ ਕਨਵੈਨਸ਼ਨ ਤਹਿਤ ਇਹ ਸਿਰਫ਼ ਉਸੇ ਇਕਰਾਰ ਕਰਨ ਵਾਲੀ ਧਿਰ ਵੱਲੋਂ ਜਾਰੀ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਜਿੱਥੇ ਤੁਸੀਂ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਰਹਿੰਦੇ ਹੋ ਅਤੇ ਜਿਸ ਨੇ ਤੁਹਾਡਾ ਲਾਇਸੰਸ ਜਾਰੀ ਕੀਤਾ ਹੈ ਜਾਂ ਉਸ ਨੂੰ ਮਾਨਤਾ ਦਿੰਦੀ ਹੈ — ਯਾਨੀ ਉਸ ਧਿਰ ਦੀ ਸਮਰੱਥ ਅਥਾਰਟੀ ਵੱਲੋਂ ਜਾਂ ਉਸ ਵੱਲੋਂ ਵਿਧੀਵਤ ਅਧਿਕਾਰ ਦਿੱਤੀ ਗਈ ਕਿਸੇ ਸੰਸਥਾ ਵੱਲੋਂ। 1949 ਜਿਨੇਵਾ ਕਨਵੈਨਸ਼ਨ ਤਹਿਤ ਇਹ ਕਿਸੇ ਇਕਰਾਰ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਰਾਜ ਦੀ ਸਮਰੱਥ ਅਥਾਰਟੀ ਵੱਲੋਂ, ਜਾਂ ਉਸ ਅਥਾਰਟੀ ਵੱਲੋਂ ਵਿਧੀਵਤ ਅਧਿਕਾਰ ਦਿੱਤੀ ਗਈ ਕਿਸੇ ਸੰਸਥਾ ਵੱਲੋਂ ਜਾਰੀ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਉਹ ਸੰਸਥਾ ਕਿਹੜੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਇਹ ਦੇਸ਼-ਦਰ-ਦੇਸ਼ ਵੱਖਰੀ ਹੈ: ਕਿਤੇ ਕੋਈ ਸਰਕਾਰੀ ਏਜੰਸੀ, ਤੇ ਕਿਤੇ ਕੋਈ ਅਧਿਕਾਰਤ ਮੋਟਰਿੰਗ ਕਲੱਬ।

• ਗ੍ਰੀਨਲੈਂਡ ਤੋਂ ਸਫ਼ਰ ਕਰ ਰਹੇ ਹੋ? ਅਸੀਂ ਗ੍ਰੀਨਲੈਂਡ ਲਈ ਕੋਈ ਅਧਿਕਾਰਤ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਪਰਮਿਟ ਜਾਰੀਕਰਤਾ ਨਹੀਂ ਪਛਾਣ ਸਕੇ, ਇਸ ਲਈ ਪਰਮਿਟ ਕਿਤੇ ਹੋਰੋਂ ਲੈਣਾ ਪੈ ਸਕਦਾ ਹੈ — ਸਫ਼ਰ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਲਾਇਸੰਸ ਅਥਾਰਟੀ ਤੋਂ ਪਤਾ ਕਰੋ।
• ਕਿਸੇ ਹੋਰ ਦੇਸ਼ ਤੋਂ ਸਫ਼ਰ ਕਰ ਰਹੇ ਹੋ? ਉਸ ਦੇਸ਼ ਦੀ ਡਰਾਈਵਿੰਗ-ਲਾਇਸੰਸ ਅਥਾਰਟੀ ਤੋਂ ਪੁੱਛੋ ਕਿ ਉਹ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਪਰਮਿਟ ਜਾਰੀ ਕਰਨ ਲਈ ਕਿਸ ਸੰਸਥਾ ਨੂੰ ਅਧਿਕਾਰ ਦਿੰਦੀ ਹੈ — ਕੁਝ ਦੇਸ਼ਾਂ ਵਿੱਚ ਕੋਈ ਸਰਕਾਰੀ ਏਜੰਸੀ, ਅਤੇ ਹੋਰਨਾਂ ਵਿੱਚ ਕੋਈ ਅਧਿਕਾਰਤ ਮੋਟਰਿੰਗ ਕਲੱਬ।

ਇਸ ਤੋਂ ਵੱਖਰੇ ਤੌਰ 'ਤੇ, IDA ਇੱਕ ਡਿਜੀਟਲ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਡਰਾਈਵਰ ਦਸਤਾਵੇਜ਼ ਪੇਸ਼ ਕਰਦਾ ਹੈ — ਤੁਹਾਡੇ ਰਾਸ਼ਟਰੀ ਲਾਇਸੰਸ ਦਾ ਇੱਕ ਅਨੁਵਾਦ, ਜੋ ਤੁਸੀਂ ਉਸ ਲਾਇਸੰਸ ਦੇ ਨਾਲ ਰੱਖਦੇ ਹੋ। ਇਹ 1949 ਜਾਂ 1968 ਕਨਵੈਨਸ਼ਨਾਂ ਤਹਿਤ ਤੁਹਾਡੇ ਦੇਸ਼ ਵੱਲੋਂ ਇਸ ਕੰਮ ਲਈ ਅਧਿਕਾਰ ਦਿੱਤੀ ਗਈ ਸੰਸਥਾ ਵੱਲੋਂ ਜਾਰੀ ਕੀਤਾ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਪਰਮਿਟ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਹ ਪ੍ਰਮਾਣਿਤ, ਸਹੁੰਬੱਧ ਜਾਂ ਕਿਸੇ ਹੋਰ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦਾ ਸਰਕਾਰੀ ਅਨੁਵਾਦ ਵੀ ਨਹੀਂ ਹੈ: ਕੋਈ ਵੀ ਅਥਾਰਟੀ ਇਸ ਨੂੰ ਪ੍ਰਮਾਣਿਤ ਨਹੀਂ ਕਰਦੀ, ਅਤੇ ਜਿੱਥੇ ਕੋਈ ਦੇਸ਼ ਕਾਨੂੰਨ ਅਨੁਸਾਰ ਸਰਕਾਰੀ ਜਾਂ ਪ੍ਰਮਾਣਿਤ ਅਨੁਵਾਦ ਦੀ ਮੰਗ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਉੱਥੇ ਸਾਡਾ ਦਸਤਾਵੇਜ਼ ਉਸ ਲੋੜ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਨਹੀਂ ਕਰਦਾ। ਇਹ ਇੱਕ ਨਿੱਜੀ ਅਨੁਵਾਦ ਹੈ, ਜਿਸ ਦਾ ਮਕਸਦ ਤੁਹਾਡੇ ਰਾਸ਼ਟਰੀ ਲਾਇਸੰਸ ਨੂੰ ਕਿਰਾਏ ਵਾਲੇ ਕਾਊਂਟਰਾਂ ਅਤੇ ਸੜਕ ਕਿਨਾਰੇ ਹੋਣ ਵਾਲੀਆਂ ਜਾਂਚਾਂ ਵੇਲੇ ਪੜ੍ਹਨਯੋਗ ਬਣਾਉਣਾ ਹੈ।

ਗ੍ਰੀਨਲੈਂਡ ਨੂੰ ਜਾ ਕੇ ਵੱਸਣ ਦੀ ਸੋਚ ਰਹੇ ਹੋ? ਨਵੇਂ ਨਿਵਾਸੀਆਂ ਲਈ ਨਿਯਮ

ਦੋ ਵੱਖਰੀਆਂ ਘੜੀਆਂ। ਸੈਲਾਨੀ: § 43, ਦਿਨਾਂ ਦੀ ਕੋਈ ਹੱਦ ਨਹੀਂ, ਆਰਜ਼ੀ ਠਹਿਰ ਦੌਰਾਨ ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਲਾਇਸੈਂਸ ਉੱਤੇ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਂਦੇ ਹਨ। ਵਸਨੀਕ: § 45 — ਜਿਸ ਕਿਸੇ ਦੀ ਵੀ ਗ੍ਰੀਨਲੈਂਡ ਵਿੱਚ ਰਿਹਾਇਸ਼ ਹੈ ਜਾਂ ਜੋ ਉੱਥੇ ਰਿਹਾਇਸ਼ ਲੈਂਦਾ ਹੈ, ਉਸ ਕੋਲ ਗ੍ਰੀਨਲੈਂਡ ਦਾ ਲਾਇਸੈਂਸ ਹੋਣਾ ਲਾਜ਼ਮੀ ਹੈ ਅਤੇ ਉਸਨੂੰ 60 ਦਿਨਾਂ ਦੇ ਅੰਦਰ ਪੁਲਿਸ ਜਾਂ kommunefoged ਕੋਲ ਅਰਜ਼ੀ ਦੇਣੀ ਪੈਂਦੀ ਹੈ (1 ਅਪ੍ਰੈਲ 2026 ਨੂੰ 14 ਦਿਨਾਂ ਤੋਂ ਵਧਾ ਕੇ)। ਵੈਧ ਡੈਨਿਸ਼ ਲਾਇਸੈਂਸ ਦੇ ਧਾਰਕਾਂ ਨੂੰ ਇਸ ਸ਼ਰਤ ਤੋਂ ਪੂਰੀ ਛੋਟ ਹੈ ਅਤੇ ਉਹ ਡੈਨਿਸ਼ ਲਾਇਸੈਂਸ ਉੱਤੇ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਂਦੇ ਰਹਿ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਸਰਕਾਰੀ ਸਰੋਤ.

ਗ੍ਰੀਨਲੈਂਡ ਵਿੱਚ ਉਹ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਨਿਯਮ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਲਈ ਸੈਲਾਨੀਆਂ ਨੂੰ ਜੁਰਮਾਨਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ

• ਲਾਜ਼ਮੀ ਸਾਮਾਨ: ਸਰਦੀਆਂ ਲਈ ਤਿਆਰ ਟਾਇਰ, ਬਚਾਅ ਲਈ ਨਿੱਘੇ ਕੱਪੜੇ, ਸੰਚਾਰ ਦਾ ਕੋਈ ਸਾਧਨ, ਚੇਤਾਵਨੀ ਸਾਮਾਨ ਅਤੇ ਕਿਰਾਏ/ਬੀਮੇ ਦੇ ਪੂਰੇ ਕਾਗ਼ਜ਼ਾਤ। (ਸਾਮਾਨ ਦੇ ਵੇਰਵੇ ਕਿਰਾਇਆ ਕੰਪਨੀਆਂ ਦੀ ਅਤੇ ਮੌਸਮੀ ਰਵਾਇਤ ਹਨ, Færdselslov ਵਿੱਚ ਪੜਤਾਲੀ ਗਈ ਕੋਈ ਕਾਨੂੰਨੀ ਸੂਚੀ ਨਹੀਂ)।
• ਸ਼ਰਾਬ ਪੀ ਕੇ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣਾ: 0.50 promille (0.05% BAC)। Færdselslov for Grønland § 9, stk. 1 ਸ਼ਰਾਬ ਪੀ ਕੇ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣ ਦੀ ਪਰਿਭਾਸ਼ਾ ਇਉਂ ਦਿੰਦੀ ਹੈ: ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਂਦੇ ਸਮੇਂ ਜਾਂ ਉਸ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਖ਼ੂਨ ਵਿੱਚ ਸ਼ਰਾਬ ਦਾ ਗਾੜ੍ਹਾਪਣ 0.50 promille ਤੋਂ ਵੱਧ ਹੋਣਾ; § 9, stk. 2 ਸ਼ਰਾਬ ਕਾਰਨ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣ ਦੇ ਅਯੋਗ ਹੁੰਦਿਆਂ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣ ਨੂੰ ਵੀ ਅਪਰਾਧ ਬਣਾਉਂਦੀ ਹੈ, ਭਾਵੇਂ ਸ਼ਰਾਬ ਦਾ ਪੱਧਰ ਕੋਈ ਵੀ ਹੋਵੇ। ਆਰਕਟਿਕ ਹਾਲਾਤ ਅਤੇ ਸੀਮਤ ਬਚਾਅ ਸਮਰੱਥਾ ਨੂੰ ਦੇਖਦਿਆਂ, ਸਿਫ਼ਰ ਨੂੰ ਅਮਲੀ ਨਿਯਮ ਮੰਨੋ। ਕਾਨੂੰਨ ਵਿੱਚ ਨਕਦ ਜੁਰਮਾਨੇ ਦੀ ਕੋਈ ਪੱਕੀ ਦਰ-ਸੂਚੀ ਨਹੀਂ: ਸ਼ਰਾਬ ਪੀ ਕੇ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣ ਨਾਲ kriminallov for Grønland ਤਹਿਤ ਉਪਾਵਾਂ (‘foranstaltninger’) ਵਜੋਂ ਨਜਿੱਠਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਅਯੋਗਤਾ ਵਾਲਾ ਅਧਿਆਇ 1.20 promille ਤੋਂ ਉੱਪਰ ਸ਼ਰਾਬ ਪੀ ਕੇ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣ ਨੂੰ ਖ਼ਾਸ ਤੌਰ ’ਤੇ ਵੱਖ ਕਰਕੇ ਉਸ ਲਈ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣ ਦਾ ਹੱਕ ਬਿਨਾਂ-ਸ਼ਰਤ ਖੋਹਣਾ ਤੈਅ ਕਰਦਾ ਹੈ.
• ਰਫ਼ਤਾਰ ਦੀਆਂ ਹੱਦਾਂ: ਸੱਜੇ ਪਾਸੇ ਗੱਡੀ ਚਲਾਓ। ਗ੍ਰੀਨਲੈਂਡ ਵਿੱਚ ਕੋਈ ਰਾਸ਼ਟਰੀ ਅੰਕੀ ਰਫ਼ਤਾਰ ਹੱਦ ਨਹੀਂ ਹੈ: Færdselslov for Grønland ਦੀ § 29, stk. 1 ਮੰਗ ਕਰਦੀ ਹੈ ਕਿ ਰਫ਼ਤਾਰ ਹਰ ਵੇਲੇ ਹਾਲਾਤ ਅਨੁਸਾਰ ਢਾਲੀ ਜਾਵੇ, ਅਤੇ § 29, stk. 2-3 ਤਹਿਤ ਪੁਲਿਸ — ਨਗਰ ਕੌਂਸਲ ਨਾਲ ਸਲਾਹ-ਮਸ਼ਵਰਾ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ — ਵੱਖ-ਵੱਖ ਨਗਰਪਾਲਿਕਾਵਾਂ ਅਤੇ ਸੜਕ ਦੇ ਖ਼ਾਸ ਹਿੱਸਿਆਂ ਲਈ ਹੱਦਾਂ ਤੈਅ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਲੱਗੇ ਸੰਕੇਤਾਂ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰੋ, ਅਤੇ ਬਰਫ਼, ਕੱਕਰ, ਹਨੇਰੇ ਅਤੇ ਬਜਰੀ ਵਿੱਚ ਰਫ਼ਤਾਰ ਬਹੁਤ ਘਟਾ ਦਿਓ।
• ਅਸਲ ਲਾਇਸੈਂਸ ਨਾਲ ਰੱਖੋ ਅਤੇ, ਜੇ ਉਹ ਲਾਤੀਨੀ ਅੱਖਰਾਂ ਵਿੱਚ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਤਾਂ ਉਸਦੇ ਨਾਲ 1949 ਜਾਂ 1968 ਵਾਲਾ IDP ਜਾਂ ਅਧਿਕਾਰਤ ਡੈਨਿਸ਼/ਅੰਗਰੇਜ਼ੀ/ਫ਼ਰਾਂਸੀਸੀ ਅਨੁਵਾਦ ਵੀ। ਪਾਸਪੋਰਟ, ਕਿਰਾਏ ਦਾ ਇਕਰਾਰਨਾਮਾ ਅਤੇ ਬੀਮੇ ਦੇ ਕਾਗ਼ਜ਼ ਵੀ ਨਾਲ ਰੱਖੋ.
• ਗ੍ਰੀਨਲੈਂਡ ਵਿੱਚ ਕਸਬਿਆਂ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਕੋਈ ਸੜਕ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਯੂਕੇ FCDO ਦੀ ਯਾਤਰਾ ਸਲਾਹ ਕਹਿੰਦੀ ਹੈ: ‘ਕਸਬਿਆਂ ਵਿਚਕਾਰ ਸਫ਼ਰ ਸਿਰਫ਼ ਹਵਾਈ, ਸਮੁੰਦਰੀ ਰਸਤੇ ਜਾਂ ਕੁੱਤਿਆਂ ਵਾਲੀ ਸਲੇਜ ਰਾਹੀਂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।’ ਕਿਰਾਏ ਦੀ ਕਾਰ ਸਿਰਫ਼ ਕਿਸੇ ਇੱਕ ਕਸਬੇ ਦੇ ਆਲੇ-ਦੁਆਲੇ ਦੇ ਸਥਾਨਕ ਸੜਕ ਜਾਲ ਉੱਤੇ ਕੰਮ ਆਉਂਦੀ ਹੈ.
• ਯੂਕੇ FCDO ਇਹ ਚੇਤਾਵਨੀ ਵੀ ਦਿੰਦਾ ਹੈ ਕਿ ‘ਆਰਕਟਿਕ ਮੌਸਮ ਸਫ਼ਰ ਉੱਤੇ ਅਸਰ ਪਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਤੁਹਾਨੂੰ ਦੇਰੀ ਅਤੇ ਸਫ਼ਰ ਰੱਦ ਹੋਣ ਲਈ ਤਿਆਰ ਰਹਿਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ’ ਅਤੇ ਇਹ ਕਿ ‘ਇਹਨਾਂ ਇਲਾਕਿਆਂ ਵਿੱਚ ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਡਾਕਟਰੀ ਸਹਾਇਤਾ ਅਤੇ ਖੋਜ ਤੇ ਬਚਾਅ ਸੇਵਾਵਾਂ ਸੀਮਤ ਹਨ’। ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਮੌਸਮ, ਸੜਕਾਂ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਅਤੇ ਰਿਕਵਰੀ ਸੇਵਾ ਦੀ ਕਵਰੇਜ ਜਾਂਚੋ.
• ਗ੍ਰੀਨਲੈਂਡ ਪੁਲਿਸ ਹੁਣ ਆਪ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਪਰਮਿਟ ਜਾਰੀ ਨਹੀਂ ਕਰਦੀ; ਕੋਈ ਵੀ IDP ਰਵਾਨਗੀ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਆਪਣੇ ਹੀ ਦੇਸ਼ ਵਿੱਚ ਲਓ.

ਗ੍ਰੀਨਲੈਂਡ ਵਿੱਚ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣ ਬਾਰੇ ਹੋਰ ਪੜ੍ਹੋ

• ਗ੍ਰੀਨਲੈਂਡ ਬਾਰੇ 10 ਦਿਲਚਸਪ ਤੱਥ

ਦੇਖੋ ਕਿ ਗ੍ਰੀਨਲੈਂਡ ਵਿੱਚ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣਾ ਕਿਹੋ ਜਿਹਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ

ਗ੍ਰੀਨਲੈਂਡ ਵਿੱਚ ਪਹਿਲੀ ਵਾਰ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਭਰੋਸਾ ਬਣਾਉਣ ਦਾ ਸਭ ਤੋਂ ਤੇਜ਼ ਤਰੀਕਾ ਹੈ ਅਸਲ POV ਵੀਡੀਓ ਦੇ ਕੁਝ ਮਿੰਟ ਦੇਖ ਲੈਣਾ:

ਜੇ ਪਲੇਅਰ ਲੋਡ ਨਾ ਹੋਵੇ ਤਾਂ ਵੀਡੀਓ YouTube ਉੱਤੇ ਖੋਲ੍ਹੋ।

ਸਰੋਤ

1. ਰਾਸ਼ਟਰੀ ਸੜਕ-ਆਵਾਜਾਈ ਕਾਨੂੰਨ
2. ਉਹੀ ਆਦੇਸ਼, ਅਧਿਕਾਰਤ Lovtidende A PDF (§ 43 ਅਤੇ § 45)
3. Færdselslov for Grønland, lovbekendtgørelse nr. 995 af 26. oktober 2009 — § 9 (0.50 promille), § 13 (ਉਮਰ 18), § 29 (ਰਫ਼ਤਾਰ)
4. Grønlands Politi — 1 ਅਪ੍ਰੈਲ 2026 ਤੋਂ ਲਾਇਸੈਂਸ ਦੇ ਨਵੇਂ ਨਿਯਮ (ਡੈਨਿਸ਼ ਲਾਇਸੈਂਸਾਂ ਨੂੰ ਸਿੱਧੀ ਮਾਨਤਾ; 14 ਦਿਨਾਂ ਤੋਂ ਵਧਾ ਕੇ 60 ਕੀਤੇ)
5. UN ਡਿਪਾਜ਼ਿਟਰੀ ਸਥਿਤੀ, ਸੜਕ ਆਵਾਜਾਈ ਬਾਰੇ 1968 ਵੀਏਨਾ ਕਨਵੈਨਸ਼ਨ — ਡੈਨਮਾਰਕ ਦਾ ਨੋਟ 10: ਕਨਵੈਨਸ਼ਨ ਫ਼ੈਰੋ ਟਾਪੂਆਂ ਅਤੇ ਗ੍ਰੀਨਲੈਂਡ ਉੱਤੇ ਲਾਗੂ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੀ
6. ਡੈਨਮਾਰਕ ਬਾਰੇ ਯੂਕੇ FCDO ਦੀ ਯਾਤਰਾ ਸਲਾਹ (ਗ੍ਰੀਨਲੈਂਡ ਵੀ ਸ਼ਾਮਲ) — ‘ਕਸਬਿਆਂ ਵਿਚਕਾਰ ਸਫ਼ਰ ਸਿਰਫ਼ ਹਵਾਈ, ਸਮੁੰਦਰੀ ਰਸਤੇ ਜਾਂ ਕੁੱਤਿਆਂ ਵਾਲੀ ਸਲੇਜ ਰਾਹੀਂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ’
7. Sullissivik — ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਲਾਇਸੈਂਸਾਂ ਬਾਰੇ ਗ੍ਰੀਨਲੈਂਡ ਦਾ ਜਨਤਕ-ਸੇਵਾ ਪੰਨਾ (ਦੂਜੇ ਦਰਜੇ ਦਾ ਸਰੋਤ; ਸਿਰਫ਼ ਗ੍ਰੀਨਲੈਂਡ ਦੇ ਲਾਇਸੈਂਸਾਂ ਬਾਰੇ)
8. UN ਸੰਧੀ ਸੰਗ੍ਰਹਿ — ਸੜਕ ਆਵਾਜਾਈ ਬਾਰੇ 1949 ਜਿਨੇਵਾ ਕਨਵੈਨਸ਼ਨ
9. UN ਸੰਧੀ ਸੰਗ੍ਰਹਿ — ਸੜਕ ਆਵਾਜਾਈ ਬਾਰੇ 1968 ਵਿਆਨਾ ਕਨਵੈਨਸ਼ਨ