Leseni ya Kimataifa ya Udereva nchini Greenland

🗓 Taarifa zimehakikiwa dhidi ya sheria ya usafiri barabarani ya Greenland na vyanzo rasmi. Utafiti ulisasishwa mara ya mwisho: 29 Julai 2026. Unaweza kunakili taarifa hizi tu ikiwa utaweka kiungo kinachorejea ukurasa huu.

⚠ Ukurasa huu ni taarifa za jumla kuhusu kanuni za udereva, si ushauri wa kisheria. Kanuni hubadilika, na kila mamlaka hutekeleza zake — thibitisha hali yako na mamlaka husika kabla ya kuendesha gari.

ℹ Sisi ni kampuni binafsi. Sisi si taasisi ya serikali, si mamlaka ya kutoa leseni au hati, wala si shirika la mkataba, na hatuhusiani na taasisi yoyote kati ya hizo, hatujaidhinishwa nazo, wala hatutendi kwa niaba yao. Hati ya Kimataifa ya Dereva tunayouza ni tafsiri ya leseni yako ya kitaifa ya udereva: si leseni ya udereva, na si hati inayotolewa na serikali.

• Kuendesha gari nchini Greenland: mambo muhimu
• Je, unahitaji Kibali cha Kimataifa cha Udereva nchini Greenland?
• Greenland huendesha upande gani wa barabara?
• Unaweza kuendesha gari nchini Greenland kwa muda gani ukiwa na leseni ya kigeni?
• Je, Greenland ni mwanachama wa Mkataba wa Usafiri Barabarani wa 1949 au wa 1968?
• Kwa nini kukubalika kwa leseni yako hutofautiana kutoka mahali hadi mahali
• Je, unaweza kuendesha gari nchini Greenland kwa leseni ya nchi yako?
• Wapi pa kupata Kibali cha Kimataifa cha Udereva
• Unahamia nchini Greenland? Kanuni kwa wakazi wapya
• Kanuni za udereva nchini Greenland ambazo watalii hutozwa faini kwazo
• Soma zaidi kuhusu kuendesha gari nchini Greenland
• Vyanzo

Kuendesha gari nchini Greenland: mambo muhimu

Je, unahitaji Kibali cha Kimataifa cha Udereva nchini Greenland?

IDP si sharti la kisheria nchini Greenland. Chini ya § 43 ya Bekendtgørelse nr. 1574 ya tarehe 8 Desemba 2025 om kørekort for Grønland (iliyoanza kutumika tarehe 1 Aprili 2026), mtu asiye mkazi anaweza kuendesha wakati wa ukaaji wa muda ama kwa kibali cha kimataifa cha udereva kilichotolewa chini ya mikataba ya tarehe 24 Aprili 1926, 19 Septemba 1949 au 8 Novemba 1968, au kwa kutumia tu leseni halali iliyotolewa nje ya Greenland, mradi imeandikwa kwa herufi za Kilatini au inaambatana na tafsiri ya Kidenmaki, Kiingereza au Kifaransa iliyofanywa na mamlaka ya umma au na shirika lililoidhinishwa kutafsiri katika nchi iliyotoa leseni. Kwa hiyo leseni ya kitaifa iliyoandikwa kwa herufi za Kilatini inatosha peke yake; IDP (1949 au 1968) au tafsiri iliyoidhinishwa ndiyo mbadala unaohitajika kwa leseni isiyoandikwa kwa herufi za Kilatini, na ni hati ya akiba yenye manufaa kwa madawati ya kukodisha. Kumbuka kwamba usafirishaji wa abiria wa kitaaluma hauruhusiwi kufanywa kwa leseni isiyo ya Greenland (§ 43, stk. 2).

• Watalii na wageni wa muda mfupi: beba leseni yako ya kitaifa pamoja na hati iliyotajwa katika mstari wa nchi iliyotoa leseni yako, katika jedwali lililo hapa chini — kwa leseni nyingi za asili hati hiyo si kibali cha kimataifa cha udereva, kwa hivyo soma jibu lako mwenyewe badala ya kukisia.
• Wanaokodi magari: Beba leseni halisi pamoja na, ikiwa haijaandikwa kwa herufi za Kilatini, IDP ya 1949 au ya 1968 au tafsiri iliyoidhinishwa ya Kidenmaki/Kiingereza/Kifaransa. Beba pia pasipoti, mkataba wa kukodisha na nyaraka za bima.
• Wenye leseni za EU / EEA: hakuna kibali cha kimataifa cha udereva kinachohitajika — Greenland iko nje ya EU na Maagizo ya EU kuhusu leseni za udereva hayatumiki huko.

Hakuna adhabu mahususi iliyothibitishwa kutoka chanzo chenye mamlaka kwa kuendesha gari bila hati inayohitajika. Chanzo rasmi.

Greenland huendesha upande gani wa barabara?

Greenland huendesha upande wa kulia wa barabara, na kupita magari mengine hufanywa upande wa kushoto. Magari nchini Greenland yana usukani upande wa kushoto.

Unaweza kuendesha gari nchini Greenland kwa muda gani ukiwa na leseni ya kigeni?

Hakuna kikomo maalum cha siku kwa wageni. § 43 inahusu kipindi chote cha ‘midlertidigt ophold’ (ukaaji wa muda) cha mtu ambaye si mkazi wa Greenland. Idadi ya siku 60 inayosambaa mtandaoni ni saa ya makazi, si saa ya mtalii: § 45 inawataka watu walio na makazi (bopæl) au wanaoanzisha makazi nchini Greenland kuomba leseni ya Greenland ndani ya siku 60. (Bekendtgørelse nr. 1574 af 8. december 2025 om kørekort for Grønland, §§ 43 na 45)

Unapanga kuhamia nchini Greenland? Kanuni tofauti hutumika mara utakapokuwa mkazi — ona sehemu ya wakazi hapa chini.

Je, Greenland ni mwanachama wa Mkataba wa Usafiri Barabarani wa 1949 au wa 1968?

Mikataba miwili ya Umoja wa Mataifa kuhusu Usafiri Barabarani ina majibu tofauti nchini Greenland, na mmoja tu kati yao umethibitika. Mkataba wa Vienna wa 1968 hautumiki: kumbukumbu ya mhifadhi wa mikataba ya Umoja wa Mataifa haionyeshi ushiriki wowote unaofika nchini Greenland, na dola inayohusika na mahusiano yake ya kimataifa ama si mwanachama au haikupanua ushiriki wake wenyewe waziwazi. Mkataba wa Geneva wa 1949 ndio swali lililo wazi — hatukuweza kuthibitisha iwapo unatumika nchini Greenland, na hilo ni pengo katika kile tulichoweza kuthibitisha badala ya uamuzi wa upande wowote. Chukulia sharti lolote la Kibali cha Kimataifa cha Udereva hapa kuwa halijathibitishwa na thibitisha na mamlaka kabla ya kusafiri.

Kwa nini kukubalika kwa leseni yako hutofautiana kutoka mahali hadi mahali

Suala la iwapo nchi ya kigeni itakubali leseni yako ya udereva linategemea mtandao wa mambo mengi: mikataba mitatu tofauti ya usafiri barabarani iliyotiwa saini kwa tofauti ya miongo (1926, 1949, 1968) — mkongwe zaidi ulitangulia Umoja wa Mataifa wenyewe, na miwili ya baadaye pekee ndiyo iliyohitimishwa chini yake — nchi zilizo katika hatua tofauti za kujiunga na kila mmoja (kutia saini dhidi ya kukubali dhidi ya kuridhia), leseni zilizochapishwa kwa alfabeti ambazo polisi wa hapo hawawezi kuzisoma, mifumo ya madaraja ya magari isiyolingana kati ya nchi, vizazi vya hati ambavyo huenda visikidhi muundo wa mkataba hata pale nchi ikiwa mwanachama, mikataba ya nchi mbili kati ya dola mahususi, na sheria za hapo zilizo legevu mahali pamoja na kali zaidi mahali pengine. Leseni ileile inaweza kukubalika mpakani mmoja na kukataliwa kwenye mwingine — hata kwenye kaunta inayofuata ya kukodi magari. Kibali cha Kimataifa cha Udereva kipo ili kupunguza mengi ya hayo: uwasilishaji uliosanifiwa, wa lugha nyingi, wa leseni yako uliyo nayo, wenye alama za madaraja zilizooanishwa, ambao maafisa wengi wanaweza kuusoma kwa mtazamo mmoja. Hakichukui nafasi ya leseni yako ya kitaifa wala hakitoi haki mpya — unabeba vyote viwili — na hakihakikishi kukubalika: nchi chache bado zinahitaji kibali cha hapo pamoja nacho au badala yake, lakini kwa nyingi kinaboresha nafasi zako kwa kiasi kikubwa.

Je, unaweza kuendesha gari nchini Greenland kwa leseni ya nchi yako?

Jedwali hili ni kwa watalii na wageni wa muda. Unahamia nchini Greenland kama mkazi? Kanuni tofauti hutumika — ona sehemu ya wakazi hapa chini. Tafuta nchi iliyotoa leseni yako hapa chini. Greenland ina sheria yake yenyewe ya leseni, tofauti na ya Denmark na iliyo nje ya EU. Chini ya § 43 ya Bekendtgørelse nr. 1574 ya tarehe 8 Desemba 2025 (iliyoanza kutumika tarehe 1 Aprili 2026), mgeni anaweza kuendesha katika kipindi chote cha ukaaji wa muda kwa leseni yoyote halali iliyotolewa nje ya Greenland, mradi imeandikwa kwa herufi za Kilatini — vinginevyo IDP ya 1949/1968 au tafsiri iliyoidhinishwa ya Kidenmaki, Kiingereza au Kifaransa inahitajika. Hakuna IDP inayohitajika kisheria kwa leseni iliyoandikwa kwa herufi za Kilatini. Muda wa mwisho wa siku 60 unawahusu tu watu wanaoanzisha makazi; wamiliki wa leseni za Denmark wamesamehewa hilo pia. Kanuni hubadilika — thibitisha na vyanzo rasmi kabla ya kusafiri. Ilihakikiwa mara ya mwisho: Julai 2026.

Ufafanuzi: "1949" — Mkataba wa Geneva kuhusu Usafiri Barabarani (kibali halali hadi mwaka 1); "1968" — Mkataba wa Vienna (kibali halali hadi miaka 3).

Maana ya safu ya Hali katika ukurasa huu:

• Leseni ya kitaifa inakubalika — nchi unakoenda humruhusu mgeni kuendesha gari kwa leseni ya kitaifa yenyewe. Mstari wa nchi iliyotoa leseni yako, katika jedwali lililo hapa chini, unatoa msingi wake, pamoja na muda au sharti lolote linaloambatana nao.
• Leseni ya kitaifa inakubalika — kibali cha kimataifa cha udereva kinashauriwa — nchi unakoenda hailazimishi kibali cha kimataifa cha udereva kwa leseni hii, lakini kubeba kimoja kunashauriwa. Mstari wa nchi iliyotoa leseni yako, katika jedwali lililo hapa chini, unatoa sababu na masharti yoyote yanayoambatana nayo.
• Kibali cha kimataifa cha udereva au tafsiri — leseni yako ya kitaifa inahitaji hati ya kuiunga mkono pamoja nayo. Ni zipi ambazo nchi unakoenda hukubali, na iwapo kibali rasmi cha kimataifa cha udereva kinaweza kutolewa kwa leseni yako hata kidogo, vimo katika mstari wa nchi iliyotoa leseni yako, katika jedwali lililo hapa chini.
• Haijathibitishwa — kumbukumbu haiamui iwapo unaweza kuendesha gari hapa kwa leseni hii; thibitisha na mamlaka ya leseni ya nchi unakoenda kabla ya kuitegemea. Mstari wa nchi iliyotoa leseni yako, katika jedwali lililo hapa chini, unaeleza kile ambacho hakikuweza kuthibitishwa.
• Leseni ya kitaifa inakubalika — IDD/tafsiri inashauriwa — nchi unakoenda hailazimishi kibali cha kimataifa cha udereva kwa leseni hii, na hakuna kibali rasmi cha kimataifa cha udereva cha mkataba kinachoweza kutolewa kwa ajili yake; badala yake beba IDD au tafsiri iliyothibitishwa. Mstari wa nchi iliyotoa leseni yako, katika jedwali lililo hapa chini, unatoa sababu na masharti yoyote yanayoambatana nayo.

Vyanzo na maelezo kwa jedwali lililo hapo juu

[1] Bekendtgørelse nr. 1574 af 8. december 2025 om kørekort for Grønland, § 43 (in force 1 April 2026)

[2] Bekendtgørelse nr. 1574 af 8. december 2025 om kørekort for Grønland, § 43

[a] Madaraja ya leseni hayafuati mpangilio wa A–E wa mkataba — wafanyakazi wa kukodisha magari wanaweza kuomba kibali cha kimataifa cha udereva ili kuyalinganisha.

[b] IDD = Hati ya Kimataifa ya Dereva, tafsiri iliyosanifiwa ya leseni yako ya kitaifa ya udereva. Unaweza kuomba hapa: https://idaoffice.org/sw/apply-now/.

Wapi pa kupata Kibali cha Kimataifa cha Udereva

Kibali cha Kimataifa cha Udereva ni lazima kipatikane kabla ya kusafiri, na ni nchi fulani tu zinazoweza kukutolea — huwezi kununua kibali rasmi cha kimataifa cha udereva kutoka nchi isiyohusiana nawe. Chini ya Mkataba wa Vienna wa 1968 kinaweza kutolewa tu na nchi mwanachama wa mkataba unakoishi kwa kawaida na ambayo ilitoa au inatambua leseni yako — na mamlaka yenye uwezo ya nchi hiyo au na chama ambacho imekipa mamlaka ipasavyo. Chini ya Mkataba wa Geneva wa 1949 kinatolewa na mamlaka yenye uwezo ya nchi mwanachama, au na chama ambacho mamlaka hiyo imekipa mamlaka ipasavyo. Ni taasisi ipi hiyo hutofautiana kwa kila nchi: shirika la serikali katika baadhi, klabu ya magari iliyoidhinishwa katika nyingine.

• Unasafiri kutoka Greenland? Hatukuweza kubaini mtoaji aliyeidhinishwa wa kibali cha kimataifa cha udereva kwa Greenland, kwa hivyo huenda kibali kikahitajika kupatikana kwingine — thibitisha na mamlaka ya leseni kabla ya kusafiri.
• Unasafiri kutoka nchi nyingine? Uliza mamlaka ya leseni za udereva ya nchi hiyo ni taasisi ipi ambayo imeipa mamlaka ya kutoa vibali vya kimataifa vya udereva — shirika la serikali katika baadhi ya nchi, klabu ya magari iliyoidhinishwa katika nyingine.

Kwa upande mwingine, IDA hutoa Hati ya Kimataifa ya Dereva ya kidijitali — tafsiri ya leseni yako ya kitaifa unayoibeba pamoja nayo. Si Kibali cha Kimataifa cha Udereva kinachotolewa chini ya mikataba ya 1949 au 1968 na taasisi ambayo nchi yako imeipa mamlaka kwa madhumuni hayo, na si tafsiri iliyothibitishwa, tafsiri iliyoapishwa wala tafsiri rasmi ya aina nyingine yoyote: hakuna mamlaka inayoithibitisha, na pale nchi inapohitaji tafsiri rasmi au iliyothibitishwa kwa mujibu wa sheria, hati yetu haikidhi sharti hilo. Ni tafsiri binafsi iliyokusudiwa kufanya leseni yako ya kitaifa isomeke kwenye kaunta za kukodi magari na kwenye ukaguzi wa barabarani.

Unahamia nchini Greenland? Kanuni kwa wakazi wapya

Saa mbili tofauti. Wageni: § 43, hakuna kikomo cha siku, huendesha kwa leseni ya kigeni katika kipindi cha ukaaji wa muda. Wakazi: § 45 — mtu yeyote aliye na makazi au anayeanzisha makazi nchini Greenland lazima awe na leseni ya Greenland na lazima aombe kwa polisi au kwa kommunefoged ndani ya siku 60 (kipindi kiliongezwa kutoka siku 14 tarehe 1 Aprili 2026). Wamiliki wa leseni halali ya Denmark wamesamehewa kabisa sharti hilo na wanaweza kuendelea kuendesha kwa leseni ya Denmark. Chanzo rasmi.

Kanuni za udereva nchini Greenland ambazo watalii hutozwa faini kwazo

• Vifaa vya lazima: Matairi yanayofaa majira ya baridi, mavazi ya joto ya kujiokoa, njia ya mawasiliano, vifaa vya onyo na nyaraka kamili za ukodishaji/bima. (Maelezo mahususi ya vifaa ni utaratibu wa kampuni za kukodisha na wa msimu, si orodha ya kisheria iliyothibitishwa katika Færdselslov).
• Kuendesha gari ukiwa umelewa: 0.50 promille (0.05% BAC). Færdselslov for Grønland § 9, stk. 1 inafafanua kuendesha ukiwa umelewa kuwa kiwango cha pombe katika damu kinachozidi 0.50 promille wakati wa kuendesha au baada ya kuendesha; § 9, stk. 2 pia inafanya kuwa kosa la jinai kuendesha ukiwa hufai kuendesha kwa sababu ya pombe, katika kiwango chochote. Kwa kuzingatia hali ya Aktiki na uwezo mdogo wa uokoaji, chukulia sifuri kuwa kanuni ya kivitendo. Sheria haina jedwali maalum la faini za fedha: kuendesha ukiwa umelewa hushughulikiwa kama ‘foranstaltninger’ (hatua) chini ya kriminallov for Grønland, na sura inayohusu kunyimwa haki ya kuendesha inataja mahususi kuendesha ukiwa umelewa kwa kiwango kinachozidi 1.20 promille kuwa sababu ya kunyimwa haki ya kuendesha bila masharti.
• Vikomo vya mwendokasi: Endesha upande wa kulia. Hakuna kikomo cha kasi cha kitaifa cha namba nchini Greenland: § 29, stk. 1 ya Færdselslov for Grønland inataka mwendo urekebishwe kulingana na hali wakati wote, na chini ya § 29, stk. 2–3 polisi — baada ya kushauriana na baraza la manispaa — huweka vikomo kwa kila manispaa na kwa sehemu mahususi za barabara. Tii alama zilizowekwa, na punguza mwendo sana kwa ajili ya theluji, barafu, giza na changarawe.
• Beba leseni halisi pamoja na, ikiwa haijaandikwa kwa herufi za Kilatini, IDP ya 1949 au ya 1968 au tafsiri iliyoidhinishwa ya Kidenmaki/Kiingereza/Kifaransa. Beba pia pasipoti, mkataba wa kukodisha na nyaraka za bima.
• Hakuna barabara zinazounganisha miji nchini Greenland. Ushauri wa safari wa UK FCDO unasema: ‘Safari kati ya miji ni kwa ndege, kwa bahari au kwa sleji inayovutwa na mbwa tu.’ Gari la kukodi lina manufaa tu kwenye mtandao wa barabara za ndani unaozunguka mji mmoja.
• UK FCDO pia inaonya kwamba ‘hali ya hewa ya Aktiki inaweza kuathiri safari, na unapaswa kujiandaa kwa ucheleweshaji na kufutwa kwa safari’ na kwamba ‘msaada wa matibabu ya dharura na huduma za utafutaji na uokoaji ni finyu katika maeneo haya’. Angalia hali ya hewa, upatikanaji wa barabara na huduma ya kuokoa magari yaliyoharibika kabla ya kuendesha.
• Polisi wa Greenland wenyewe hawatoi tena vibali vya kimataifa vya udereva; pata IDP yoyote katika nchi yako kabla ya kuondoka.

Soma zaidi kuhusu kuendesha gari nchini Greenland

• Ukweli 10 wa Kuvutia kuhusu Greenland

Tazama jinsi kuendesha gari nchini Greenland kunavyoonekana

Dakika chache za video halisi ya mtazamo wa dereva ndiyo njia ya haraka zaidi ya kujiamini kabla ya safari yako ya kwanza ya kuendesha gari nchini Greenland:

Fungua video kwenye YouTube ikiwa kicheza video hakipakii.

Vyanzo

1. Sheria ya kitaifa ya usafiri barabarani
2. Agizo hilo hilo, PDF rasmi ya Lovtidende A (§ 43 na § 45)
3. Færdselslov for Grønland, lovbekendtgørelse nr. 995 af 26. oktober 2009 — § 9 (0.50 promille), § 13 (umri 18), § 29 (kasi)
4. Grønlands Politi — kanuni mpya za leseni kuanzia tarehe 1 Aprili 2026 (leseni za Denmark zinatambuliwa moja kwa moja; siku 14 zimeongezwa hadi 60)
5. Hali ya mhifadhi wa UN, Mkataba wa Vienna wa 1968 kuhusu Usafiri Barabarani — dokezo 10 la Denmark: Mkataba hautumiki kwa Visiwa vya Faroe na Greenland
6. Ushauri wa safari wa UK FCDO kwa Denmark (unahusu Greenland) — ‘Safari kati ya miji ni kwa ndege, kwa bahari au kwa sleji inayovutwa na mbwa tu’
7. Sullissivik — ukurasa wa huduma za umma wa Greenland kuhusu leseni za udereva (chanzo cha pili; unahusu leseni za Greenland pekee)
8. Mkusanyiko wa Mikataba wa Umoja wa Mataifa — Mkataba wa Geneva wa 1949 kuhusu Usafiri Barabarani
9. Mkusanyiko wa Mikataba wa Umoja wa Mataifa — Mkataba wa Vienna wa 1968 kuhusu Usafiri Barabarani