Internasyonal na Pahintulot sa Pagmamaneho sa Greenland

🗓 Sinuri ang mga datos laban sa batas sa trapiko sa lansangan ng Greenland at sa mga opisyal na sanggunian. Huling na-update ang pananaliksik: 29 Hulyo 2026. Maaari mo lamang kopyahin ang impormasyong ito kung maglalagay ka ng link pabalik sa pahinang ito.

⚠ Ang pahinang ito ay pangkalahatang impormasyon tungkol sa mga tuntunin sa pagmamaneho, hindi legal na payo. Nagbabago ang mga tuntunin, at ang bawat awtoridad ay may sariling paglalapat — kumpirmahin ang iyong kaso sa kinauukulang awtoridad bago ka magmaneho.

ℹ Kami ay isang pribadong kumpanya. Hindi kami ahensiya ng pamahalaan, awtoridad sa paglilisensiya o sa paglalabas ng dokumento, o organisasyon ng tratado, at hindi kami kaugnay ng, inendorso ng, o kumikilos para sa alinman sa kanila. Ang Internasyonal na Dokumento ng Drayber na ipinagbibili namin ay salin ng iyong pambansang lisensiya sa pagmamaneho: hindi ito lisensiya sa pagmamaneho, at hindi ito dokumentong inilabas ng pamahalaan.

• Pagmamaneho sa Greenland: mga pangunahing datos
• Kailangan mo ba ng internasyonal na permit sa pagmamaneho sa Greenland?
• Sa aling panig ng daan nagmamaneho sa Greenland?
• Gaano katagal kang makakapagmaneho sa Greenland gamit ang dayuhang lisensiya?
• Kasapi ba ang Greenland sa Kumbensiyon sa Trapiko sa Lansangan ng 1949 o ng 1968?
• Bakit nag-iiba-iba ang pagtanggap sa iyong lisensiya sa bawat lugar
• Maaari ka bang magmaneho sa Greenland gamit ang lisensiya ng iyong bansa?
• Saan kukuha ng internasyonal na permit sa pagmamaneho
• Lilipat sa Greenland? Mga tuntunin para sa mga bagong residente
• Mga tuntunin sa pagmamaneho sa Greenland na kadalasang ikinamumulta ng mga turista
• Magbasa pa tungkol sa pagmamaneho sa Greenland
• Mga sanggunian

Pagmamaneho sa Greenland: mga pangunahing datos

Kailangan mo ba ng internasyonal na permit sa pagmamaneho sa Greenland?

Hindi legal na kinakailangan ang IDP sa Greenland. Sa ilalim ng § 43 ng Bekendtgørelse nr. 1574 noong 8 Disyembre 2025 om kørekort for Grønland (may bisa mula 1 Abril 2026), ang isang hindi residente ay maaaring magmaneho sa panahon ng pansamantalang pananatili gamit ang alinman sa international driving permit na inisyu sa ilalim ng mga kombensiyon noong 24 Abril 1926, 19 Setyembre 1949 o 8 Nobyembre 1968, o basta sa isang balidong lisensyang inisyu sa labas ng Greenland, sa kondisyong nakasulat ito sa titik Latin o may kalakip na salin sa Danish, Ingles o Pranses na ginawa ng isang pampublikong awtoridad o ng isang organisasyong awtorisadong magsalin sa bansang nag-isyu nito. Kaya sapat na sa sarili nito ang pambansang lisensyang nakasulat sa titik Latin; ang IDP (1949 o 1968) o isang awtorisadong salin ang kinakailangang kapalit para sa lisensyang hindi nakasulat sa titik Latin, at kapaki-pakinabang din itong reserba para sa mga rental desk. Tandaan na hindi maaaring magsagawa ng propesyonal na transportasyon ng pasahero gamit ang lisensyang hindi inisyu sa Greenland (§ 43, stk. 2).

• Mga turista at panandaliang bisita: dalhin ang iyong pambansang lisensiya kasama ang dokumentong pinangalanan sa hilera para sa bansang naglabas ng iyong lisensiya, sa talahanayan sa ibaba — para sa karamihan ng mga lisensiyang pinagmulan, ang dokumentong iyon ay hindi internasyonal na permit sa pagmamaneho, kaya basahin ang sarili mong sagot sa halip na basta manghula.
• Mga umuupa ng sasakyan: Dalhin ang orihinal na lisensya at, kung hindi ito nakasulat sa titik Latin, ang IDP na 1949 o 1968 o isang awtorisadong saling Danish/Ingles/Pranses. Dalhin din ang pasaporte, kasunduan sa pag-upa at mga papeles ng seguro.
• Mga may hawak ng lisensiya ng EU / EEA: hindi kailangan ang internasyonal na permit sa pagmamaneho — Nasa labas ng EU ang Greenland at hindi nalalapat doon ang direktiba ng EU hinggil sa lisensya sa pagmamaneho.

Walang tiyak na parusa sa pagmamaneho nang walang kinakailangang dokumento ang naberipika mula sa awtoritatibong pinagkunan. Opisyal na pinagkunan.

Sa aling panig ng daan nagmamaneho sa Greenland?

Sa Greenland, nasa gawing kanan ng daan ang pagmamaneho, at sa gawing kaliwa ginagawa ang pag-overtake. Ang mga sasakyan sa Greenland ay may manibela sa gawing kaliwa.

Gaano katagal kang makakapagmaneho sa Greenland gamit ang dayuhang lisensiya?

Walang takdang bilang ng araw para sa mga bisita. Saklaw ng § 43 ang buong ‘midlertidigt ophold’ (pansamantalang pananatili) ng isang taong hindi residente sa Greenland. Ang bilang na 60 araw na kumakalat online ay orasan ng paninirahan, hindi orasan ng turista: hinihingi ng § 45 sa mga taong mayroon o nagsisimulang magkaroon ng paninirahan (bopæl) sa Greenland na mag-aplay para sa lisensya ng Greenland sa loob ng 60 araw. (Bekendtgørelse nr. 1574 af 8. december 2025 om kørekort for Grønland, §§ 43 at 45)

Nagbabalak bang lumipat sa Greenland? Iba ang mga tuntuning nalalapat kapag naging residente ka na — tingnan ang seksiyon para sa mga residente sa ibaba.

Kasapi ba ang Greenland sa Kumbensiyon sa Trapiko sa Lansangan ng 1949 o ng 1968?

Magkaiba ang sagot ng dalawang Kumbensiyon ng Nagkakaisang Bansa hinggil sa Trapiko sa Lansangan sa Greenland, at isa lamang sa mga ito ang natiyak. Hindi nalalapat ang Kumbensiyon ng Vienna ng 1968: walang ipinapakitang pakikilahok na umaabot sa Greenland ang tala ng depositaryo ng UN, at ang estadong may pananagutan sa mga ugnayang panlabas nito ay hindi kasapi o tahasang hindi nagpalawig ng sarili nitong pakikilahok. Ang Kumbensiyon ng Geneva ng 1949 ang bukas na tanong — hindi namin natukoy kung nalalapat ito sa Greenland, at puwang iyon sa kung ano ang nakumpirma namin sa halip na natuklasan sa alinmang panig. Ituring na hindi nakumpirma ang anumang pangangailangan sa internasyonal na permit sa pagmamaneho dito at magtanong sa mga awtoridad bago ka maglakbay.

Bakit nag-iiba-iba ang pagtanggap sa iyong lisensiya sa bawat lugar

Ang pagtanggap ng ibang bansa sa iyong lisensiya sa pagmamaneho ay nakasalalay sa isang gusot ng mga salik: tatlong magkakaibang kumbensiyon sa trapiko sa lansangan na nilagdaan nang may sampu-sampung taong pagitan (1926, 1949, 1968) — nauna pa sa Nagkakaisang Bansa mismo ang pinakaluma, at ang huling dalawa lamang ang binuo sa ilalim nito — mga bansang nasa magkakaibang yugto ng pagsapi sa bawat isa (nilagdaan, tinanggap o niratipika), mga lisensiyang nakalimbag sa mga alpabetong hindi mabasa ng lokal na pulisya, mga sistema ng kategorya ng sasakyan na hindi magkatugma sa pagitan ng mga bansa, mga henerasyon ng dokumentong maaaring hindi umabot sa pormat ng isang kumbensiyon kahit kasapi ang bansa, mga bilateral na kasunduan sa pagitan ng mga estado, at mga lokal na batas na mas maluwag sa isang lugar at mas mahigpit sa kasunod. Ang iisang lisensiya ay maaaring tanggapin sa isang hangganan at tanggihan sa susunod — maging sa susunod na rental desk. Umiiral ang internasyonal na permit sa pagmamaneho upang lutasin ang halos lahat nito: isang estandardisado at multilinggwal na paglalahad ng iyong umiiral nang lisensiya, na may pinag-isang mga simbolo ng kategorya, na mababasa ng karamihan ng mga opisyal sa isang sulyap. Hindi nito pinapalitan ang iyong pambansang lisensiya ni nagbibigay ito ng bagong karapatan — dala mo ang dalawa — at hindi rin nito ginagarantiya ang pagtanggap: may ilang destinasyong nangangailangan pa rin ng lokal na permit kasama o kapalit nito, ngunit para sa karamihan ay makabuluhan nitong pinapabuti ang iyong tsansa.

Maaari ka bang magmaneho sa Greenland gamit ang lisensiya ng iyong bansa?

Ang talahanayang ito ay para sa mga turista at pansamantalang bisita. Lilipat sa Greenland bilang residente? Iba ang mga tuntuning nalalapat — tingnan ang seksiyon para sa mga residente sa ibaba. Hanapin sa ibaba ang bansang naglabas ng iyong lisensiya. May sariling batas sa paglilisensya ang Greenland, hiwalay sa batas ng Dinamarka at nasa labas ng EU. Sa ilalim ng § 43 ng Bekendtgørelse nr. 1574 noong 8 Disyembre 2025 (may bisa mula 1 Abril 2026), ang isang bisita ay maaaring magmaneho sa buong pansamantalang pananatili gamit ang anumang balidong lisensyang inisyu sa labas ng Greenland, sa kondisyong nakasulat ito sa titik Latin — kung hindi, kailangan ang IDP na 1949/1968 o isang awtorisadong salin sa Danish, Ingles o Pranses. Walang IDP na legal na kinakailangan para sa lisensyang nakasulat sa titik Latin. Nalalapat lamang ang taning na 60 araw sa mga taong nagsisimulang manirahan; hindi rin saklaw nito ang mga may hawak ng lisensya ng Dinamarka. Nagbabago ang mga tuntunin — kumpirmahin sa mga opisyal na sanggunian bago ka maglakbay. Huling beripikasyon: Hulyo 2026.

Paliwanag: "1949" — Kumbensiyon ng Geneva hinggil sa Trapiko sa Lansangan (may bisa ang internasyonal na permit sa pagmamaneho nang hanggang 1 taon); "1968" — Kumbensiyon ng Vienna (may bisa ang permit nang hanggang 3 taon).

Ang ibig sabihin ng hanay na Katayuan sa pahinang ito:

• Tanggap ang pambansang lisensiya — pinapayagan ng destinasyon ang isang bisita na magmaneho gamit mismo ang pambansang lisensiya. Ibinibigay ng hilera para sa bansang naglabas ng iyong lisensiya, sa talahanayan sa ibaba, ang batayan, at ang anumang panahon o kundisyong nakakabit dito.
• Tanggap ang pambansang lisensiya — ipinapayo ang internasyonal na permit sa pagmamaneho — hindi hinihingi ng destinasyon ang internasyonal na permit sa pagmamaneho para sa lisensiyang ito, ngunit ipinapayong magdala nito. Ibinibigay ng hilera para sa bansang naglabas ng iyong lisensiya, sa talahanayan sa ibaba, ang dahilan at ang anumang kalakip na kundisyon.
• Internasyonal na permit sa pagmamaneho o salin — kailangan ng iyong pambansang lisensiya ng kasamang sumusuportang dokumento. Kung alin ang tinatanggap ng destinasyon, at kung maaari ngang ilabas ang opisyal na internasyonal na permit sa pagmamaneho para sa iyong lisensiya, ay nasa hilera para sa bansang naglabas ng iyong lisensiya, sa talahanayan sa ibaba.
• Hindi natukoy — hindi tinitiyak ng tala kung maaari kang magmaneho rito gamit ang lisensiyang ito; kumpirmahin sa awtoridad sa paglilisensiya ng destinasyon bago ka umasa rito. Sinasabi ng hilera para sa bansang naglabas ng iyong lisensiya, sa talahanayan sa ibaba, kung ano ang hindi nakumpirma.
• Tanggap ang pambansang lisensiya — ipinapayo ang IDD/salin — hindi hinihingi ng destinasyon ang internasyonal na permit sa pagmamaneho para sa lisensiyang ito, at walang opisyal na internasyonal na permit sa ilalim ng kumbensiyon ang maaaring ilabas para rito; magdala ng IDD o ng sertipikadong salin sa halip. Ibinibigay ng hilera para sa bansang naglabas ng iyong lisensiya, sa talahanayan sa ibaba, ang dahilan at ang anumang kalakip na kundisyon.

Mga sanggunian at tala para sa talahanayan sa itaas

[1] Bekendtgørelse nr. 1574 af 8. december 2025 om kørekort for Grønland, § 43

[2] Bekendtgørelse nr. 1574 af 8. december 2025 om kørekort for Grønland, § 43 (in force 1 April 2026)

[a] Hindi sumusunod ang mga kategorya ng lisensiya sa iskemang A–E ng kumbensiyon — maaaring humingi ang mga tauhan ng rental ng internasyonal na permit sa pagmamaneho upang itugma ang mga ito.

[b] IDD = Internasyonal na Dokumento ng Drayber, isang estandardisadong salin ng iyong pambansang lisensiya sa pagmamaneho. Maaari kang mag-apply dito: https://idaoffice.org/fil/apply-now/.

Saan kukuha ng internasyonal na permit sa pagmamaneho

Kailangang makuha ang internasyonal na permit sa pagmamaneho bago ka maglakbay, at tanging ilang bansa lamang ang maaaring maglabas nito sa iyo — hindi ka maaaring bumili ng opisyal na internasyonal na permit mula sa isang bansang walang kaugnayan sa iyo. Sa ilalim ng Kumbensiyon ng Vienna ng 1968, maaari lamang itong ilabas ng Kasaping Partido kung saan ka karaniwang naninirahan at na naglabas o kumikilala sa iyong lisensiya — ng karampatang awtoridad ng Partidong iyon o ng samahang wastong binigyan nito ng kapangyarihan. Sa ilalim ng Kumbensiyon ng Geneva ng 1949, inilalabas ito ng karampatang awtoridad ng isang Kasaping Estado, o ng samahang wastong binigyan ng kapangyarihan ng awtoridad na iyon. Nag-iiba sa bawat bansa kung aling organisasyon iyon: ahensiya ng pamahalaan sa ilan, awtorisadong klab ng mga motorista sa iba.

• Naglalakbay mula sa Greenland? Hindi namin natukoy ang awtorisadong tagapaglabas ng internasyonal na permit sa pagmamaneho para sa Greenland, kaya maaaring kailanganing kumuha ng permit sa ibang lugar — magtanong sa awtoridad sa paglilisensiya bago ka maglakbay.
• Naglalakbay mula sa ibang bansa? Itanong sa awtoridad sa lisensiya sa pagmamaneho ng bansang iyon kung aling organisasyon ang inaawtorisa nitong maglabas ng mga internasyonal na permit sa pagmamaneho — ahensiya ng pamahalaan sa ilang bansa, awtorisadong klab ng mga motorista sa iba.

Bukod dito, nag-aalok ang IDA ng digital na Internasyonal na Dokumento ng Drayber — isang salin ng iyong pambansang lisensiya na dala mo kasama nito. Hindi ito internasyonal na permit sa pagmamaneho na inilabas sa ilalim ng mga kumbensiyon ng 1949 o 1968 ng katawang inaawtorisa ng iyong bansa para sa layuning iyon, at hindi rin ito sertipikado, sinumpaan o anumang uri ng opisyal na salin: walang awtoridad ang nagpapatunay nito, at kung saan hinihingi ng batas ng isang bansa ang opisyal o sertipikadong salin, hindi natutugunan ng aming dokumento ang kinakailangang iyon. Ito ay pribadong salin na nilayong gawing mababasa ang iyong pambansang lisensiya sa mga rental desk at sa mga inspeksiyon sa daan.

Lilipat sa Greenland? Mga tuntunin para sa mga bagong residente

Dalawang magkaibang orasan. Mga bisita: § 43, walang takdang bilang ng araw, nagmamaneho gamit ang dayuhang lisensya sa panahon ng pansamantalang pananatili. Mga residente: § 45 — ang sinumang mayroon o nagsisimulang magkaroon ng paninirahan sa Greenland ay dapat may hawak na lisensya ng Greenland at dapat mag-aplay sa pulisya o sa kommunefoged sa loob ng 60 araw (itinaas mula 14 araw noong 1 Abril 2026). Ang mga may hawak ng balidong lisensya ng Dinamarka ay ganap na hindi saklaw ng kinakailangang iyon at maaaring patuloy na magmaneho gamit ang lisensya ng Dinamarka. Opisyal na pinagkunan.

Mga tuntunin sa pagmamaneho sa Greenland na kadalasang ikinamumulta ng mga turista

• Sapilitang kagamitan: Mga gulong na handa sa taglamig, maiinit na damit pang-survival, isang paraan ng komunikasyon, kagamitang pambabala at kumpletong dokumentasyon ng rental/seguro. (Ang mga detalye ng kagamitan ay praktika ng mga kompanya ng paupahan at pana-panahong praktika, hindi isang listahang itinakda ng batas na naberipika sa Færdselslov).
• Pagmamaneho nang lasing: 0.50 promille (0.05% BAC). Binibigyang-kahulugan ng Færdselslov for Grønland § 9, stk. 1 ang pagmamaneho nang lasing bilang konsentrasyon ng alkohol sa dugo na lampas sa 0.50 promille habang nagmamaneho o pagkatapos nito; itinuturing ding krimen ng § 9, stk. 2 ang pagmamaneho habang hindi angkop magmaneho dahil sa alkohol, anuman ang antas. Dahil sa mga kalagayan sa Artiko at sa limitadong kakayahan sa pagsagip, ituring na sero ang praktikal na panuntunan. Walang nakapirming taripa ng multang salapi sa Batas: tinutugunan ang pagmamaneho nang lasing bilang ‘foranstaltninger’ (mga hakbang) sa ilalim ng kriminallov for Grønland, at partikular na itinatangi ng kabanata hinggil sa diskuwalipikasyon ang pagmamaneho nang lasing na lampas sa 1.20 promille para sa walang kondisyong diskuwalipikasyon sa karapatang magmaneho.
• Mga limitasyon sa bilis: Magmaneho sa kanan. Walang pambansang numerikong limitasyon sa bilis sa Greenland: hinihingi ng § 29, stk. 1 ng Færdselslov for Grønland na iangkop ang bilis sa mga kalagayan sa lahat ng oras, at sa ilalim ng § 29, stk. 2-3, ang pulisya — matapos sumangguni sa konseho ng munisipyo — ang nagtatakda ng mga limitasyon para sa bawat munisipyo at para sa mga partikular na bahagi ng kalsada. Sundin ang mga nakapaskil na karatula, at bawasan nang husto ang bilis sa niyebe, yelo, dilim at graba.
• Dalhin ang orihinal na lisensya at, kung hindi ito nakasulat sa titik Latin, ang IDP na 1949 o 1968 o isang awtorisadong saling Danish/Ingles/Pranses. Dalhin din ang pasaporte, kasunduan sa pag-upa at mga papeles ng seguro.
• Walang mga kalsada sa pagitan ng mga bayan sa Greenland. Sinasabi ng payo sa paglalakbay ng UK FCDO: ‘Sa himpapawid, sa dagat o sa paragos na hinihila ng mga aso lamang ang paglalakbay sa pagitan ng mga bayan.’ Kapaki-pakinabang lamang ang inuupahang kotse sa lokal na network ng kalsada sa paligid ng iisang bayan.
• Nagbababala rin ang UK FCDO na ‘maaaring makaapekto sa paglalakbay ang lagay ng panahon sa Artiko, at dapat kang maging handa sa mga pagkaantala at pagkansela’ at na ‘limitado ang pang-emerhensiyang tulong medikal at ang mga serbisyo sa paghahanap at pagsagip sa mga lugar na ito’. Suriin ang lagay ng panahon, kung madaraanan ang mga kalsada at ang saklaw ng serbisyo sa pag-recover ng sasakyan bago magmaneho.
• Hindi na mismong nag-iisyu ng mga international driving permit ang Pulisya ng Greenland; kunin ang anumang IDP sa sarili mong bansa bago umalis.

Magbasa pa tungkol sa pagmamaneho sa Greenland

• 10 Kawikang Katotohanan Tungkol sa Greenland

Panoorin kung ano ang hitsura ng pagmamaneho sa Greenland

Ang ilang minuto ng tunay na POV na kuha ang pinakamabilis na paraan upang magkaroon ng tiwala bago ang una mong pagmamaneho sa Greenland:

Buksan ang video sa YouTube kung hindi mag-load ang player.

Mga sanggunian

1. Pambansang batas sa trapiko sa lansangan
2. Parehong kautusan, opisyal na PDF ng Lovtidende A (§ 43 at § 45)
3. Færdselslov for Grønland, lovbekendtgørelse nr. 995 af 26. oktober 2009 — § 9 (0.50 promille), § 13 (edad 18), § 29 (bilis)
4. Grønlands Politi — mga bagong panuntunan sa lisensya mula 1 Abril 2026 (direktang kinikilala ang mga lisensya ng Dinamarka; itinaas ang 14 araw sa 60)
5. Katayuan sa depositaryo ng UN, Kombensiyong Vienna ng 1968 hinggil sa Trapiko sa Kalsada — tala 10 ng Dinamarka: hindi nalalapat ang Kombensiyon sa Kapuluang Faroe at sa Greenland
6. Payo sa paglalakbay ng UK FCDO para sa Dinamarka (saklaw ang Greenland) — ‘Sa himpapawid, sa dagat o sa paragos na hinihila ng mga aso lamang ang paglalakbay sa pagitan ng mga bayan’
7. Sullissivik — pahina ng pampublikong serbisyo ng Greenland hinggil sa mga lisensya sa pagmamaneho (sekundarya; saklaw lamang ang mga lisensya ng Greenland)
8. Koleksiyon ng mga Tratado ng UN — Kumbensiyon ng Geneva ng 1949 hinggil sa Trapiko sa Lansangan
9. Koleksiyon ng mga Tratado ng UN — Kumbensiyon ng Vienna ng 1968 hinggil sa Trapiko sa Lansangan