عراق میں بین الاقوامی ڈرائیونگ پرمٹ

🗓 ہم عراق کے لیے روڈ ٹریفک قانون کی آزادانہ تصدیق نہیں کر سکے؛ یہاں دیے گئے حقائق جہاں دستیاب ہو وہاں سرکاری سفری ہدایات پر انحصار کرتے ہیں۔ تحقیق کی آخری تجدید: 29 جولائی 2026۔ آپ یہ معلومات صرف اسی صورت میں نقل کر سکتے ہیں جب اس صفحے کا لنک شامل کریں۔

⚠ یہ صفحہ ڈرائیونگ کے قواعد کے بارے میں عمومی معلومات ہے، قانونی مشورہ نہیں۔ قواعد بدلتے رہتے ہیں، اور ہر ادارہ اپنے قواعد کا اطلاق خود کرتا ہے — گاڑی چلانے سے پہلے اپنے معاملے کی تصدیق متعلقہ ادارے سے کر لیں۔

ℹ ہم ایک نجی کمپنی ہیں۔ ہم نہ کوئی سرکاری ادارہ ہیں، نہ لائسنس یا دستاویز جاری کرنے والا ادارہ، اور نہ کوئی معاہداتی تنظیم؛ اور نہ ہم ان میں سے کسی سے وابستہ ہیں، نہ ان کے توثیق شدہ ہیں اور نہ ان کی جانب سے کام کرتے ہیں۔ ہم جو بین الاقوامی ڈرائیور دستاویز فروخت کرتے ہیں وہ آپ کے قومی ڈرائیونگ لائسنس کا ترجمہ ہے: یہ ڈرائیونگ لائسنس نہیں ہے، اور نہ ہی حکومت کی جاری کردہ دستاویز ہے۔

• عراق میں ڈرائیونگ: اہم حقائق
• کیا عراق میں آپ کو بین الاقوامی ڈرائیونگ پرمٹ کی ضرورت ہے؟
• عراق میں سڑک کی کس جانب گاڑی چلائی جاتی ہے؟
• غیر ملکی لائسنس پر آپ عراق میں کب تک گاڑی چلا سکتے ہیں؟
• کیا عراق 1949 یا 1968 کے روڈ ٹریفک کنونشن کا فریق ہے؟
• آپ کے لائسنس کی قبولیت جگہ جگہ مختلف کیوں ہوتی ہے
• کیا آپ اپنے ملک کے لائسنس پر عراق میں گاڑی چلا سکتے ہیں؟
• بین الاقوامی ڈرائیونگ پرمٹ کہاں سے حاصل کریں
• عراق منتقل ہو رہے ہیں؟ نئے مقیم افراد کے لیے قواعد
• عراق میں ڈرائیونگ کے وہ قواعد جن پر سیاحوں کو جرمانہ ہوتا ہے
• عراق میں ڈرائیونگ کے بارے میں مزید پڑھیں
• مآخذ

عراق میں ڈرائیونگ: اہم حقائق

کیا عراق میں آپ کو بین الاقوامی ڈرائیونگ پرمٹ کی ضرورت ہے؟

عراق نے 1 فروری 2017 کو 1968 کے ویانا روڈ ٹریفک کنونشن سے الحاق کیا اور 1949 کے جنیوا کنونشن کا فریق نہیں ہے (UN Treaty Collection کی حیثیت کی فہرستیں)۔ اس لیے عراق میں صرف 1968 فارمیٹ کے IDP کی معاہداتی بنیاد ہے۔ برطانوی حکومت کی رہنمائی یہ شرط لازمی الفاظ میں بیان کرتی ہے: “آپ کے پاس گاڑی میں بین الاقوامی ڈرائیونگ پرمٹ (IDP) کا 1968 والا ورژن اور آپ کا برطانوی ڈرائیونگ لائسنس، دونوں موجود ہونے چاہییں۔” IDP کبھی بھی بذاتِ خود لائسنس نہیں ہوتا — یہ صرف اصل قومی لائسنس کے ساتھ کارآمد ہے۔ نوٹ: 1968 کے کنونشن کے تحت قومی لائسنس کا مصدقہ ترجمہ اصولاً تسلیم کا ایک متبادل راستہ ہے، لیکن عملی طور پر اس متبادل کی تصدیق کرنے والا کوئی عراقی ماخذ نہیں ملا، اس لیے IDP کو لازمی ہی سمجھنا چاہیے۔

• سیاح اور مختصر مدت کے لیے آنے والے: اپنے قومی لائسنس کے ساتھ وہ دستاویز رکھیں جس کا نام نیچے دیے گئے جدول میں آپ کے لائسنس جاری کرنے والے ملک کی سطر میں درج ہے — لائسنس جاری کرنے والے زیادہ تر ممالک کے لیے وہ دستاویز بین الاقوامی ڈرائیونگ پرمٹ نہیں ہے، اس لیے کوئی مفروضہ قائم کرنے کے بجائے اپنا جواب خود پڑھیں۔
• کرائے پر گاڑی لینے والے: اصل قومی لائسنس اور 1968 کا اصلی IDP دونوں ایک ساتھ گاڑی میں رکھیں، نیز پاسپورٹ یا رہائشی اجازت نامہ، گاڑی کی رجسٹریشن، کرائے کا معاہدہ اور بیمہ — چوکیاں کثرت سے ہیں اور دستاویزات کی جانچ معمول کی بات ہے۔

مطلوبہ دستاویز کے بغیر گاڑی چلانے پر کسی مخصوص سزا کی کسی مستند ماخذ سے تصدیق نہیں ہو سکی۔

عراق میں سڑک کی کس جانب گاڑی چلائی جاتی ہے؟

عراق میں سڑک کی دائیں جانب گاڑی چلائی جاتی ہے، اور اوورٹیکنگ بائیں جانب سے کی جاتی ہے۔ عراق میں گاڑیوں کا اسٹیئرنگ بائیں جانب ہوتا ہے۔

غیر ملکی لائسنس پر آپ عراق میں کب تک گاڑی چلا سکتے ہیں؟

عراقی ٹریفک قانون میں سیاحوں کے گاڑی چلانے کی کسی الگ عددی مدت کی تصدیق نہیں ہو سکی۔ عملی قاعدہ: غیر ملکی لائسنس اور 1968 کے IDP کا امتزاج مجاز عارضی قیام کا احاطہ کرتا ہے اور جیسے ہی عراق ڈرائیور کی معمول کی رہائش گاہ بن جائے، لاگو ہونا بند ہو جاتا ہے (1968 کے کنونشن کی اپنی حد)۔ عملاً پابند کرنے والی گھڑی وہ ہے جو پہلے ختم ہو — قومی لائسنس، IDP، امیگریشن اجازت، کرائے کا معاہدہ یا بیمہ۔ (1968 کے ویانا کنونشن کا اصولِ تسلیم؛ کوئی عراقی عددی مدت نہیں ملی)

کیا آپ عراق منتقل ہونے کا ارادہ رکھتے ہیں؟ مقیم بن جانے کے بعد مختلف قواعد لاگو ہوتے ہیں — نیچے مقیم افراد کا حصہ دیکھیں۔

کیا عراق 1949 یا 1968 کے روڈ ٹریفک کنونشن کا فریق ہے؟

عراق روڈ ٹریفک سے متعلق 1968 کا ویانا کنونشن کا فریق ہے، مگر 1949 کا جنیوا کنونشن کا نہیں۔

• روڈ ٹریفک سے متعلق 1968 کا ویانا کنونشن: الحاق 1 فروری 2017 کو۔

آپ کے لائسنس کی قبولیت جگہ جگہ مختلف کیوں ہوتی ہے

کوئی غیر ملک آپ کا ڈرائیونگ لائسنس قبول کرتا ہے یا نہیں، اس کا انحصار الجھے ہوئے کئی عوامل پر ہے: دہائیوں کے وقفوں سے طے پانے والے تین مختلف روڈ ٹریفک کنونشن (1926، 1949، 1968) — ان میں سب سے پرانا خود اقوام متحدہ سے بھی پہلے کا ہے، اور صرف بعد کے دو اس کے تحت طے پائے — ممالک کا ہر ایک میں شمولیت کے مختلف مراحل پر ہونا (دستخط، قبولیت اور توثیق میں فرق)، ایسے رسم الخط میں چھپے لائسنس جنہیں مقامی پولیس پڑھ نہیں سکتی، گاڑیوں کے زمروں کے ایسے نظام جو ملکوں کے درمیان آپس میں میل نہیں کھاتے، دستاویزات کی وہ نسلیں جو ملک کے رکن ہونے کے باوجود کسی کنونشن کی مقررہ ساخت پر پوری نہ اترتی ہوں، انفرادی ریاستوں کے درمیان دوطرفہ معاہدے، اور مقامی قوانین جو ایک جگہ نرم اور دوسری جگہ سخت ہیں۔ ایک ہی لائسنس ایک سرحد پر قابلِ قبول اور اگلی پر مسترد ہو سکتا ہے — بلکہ کرائے پر گاڑی دینے والے اگلے کاؤنٹر پر بھی۔ بین الاقوامی ڈرائیونگ پرمٹ اسی الجھن کو کم کرنے کے لیے موجود ہے: یہ آپ کے موجودہ لائسنس کی ایک معیاری، کثیر اللسانی پیشکش ہے، جس میں زمروں کی علامتیں ہم آہنگ کی گئی ہیں اور جسے زیادہ تر اہلکار ایک نظر میں پڑھ لیتے ہیں۔ یہ آپ کے قومی لائسنس کی جگہ نہیں لیتا اور نہ کوئی نیا حق دیتا ہے — آپ دونوں ساتھ رکھتے ہیں — اور یہ قبولیت کی ضمانت بھی نہیں دیتا: چند منزل ممالک آج بھی اس کے ساتھ یا اس کے بجائے مقامی پرمٹ کا تقاضا کرتے ہیں، لیکن زیادہ تر کے لیے یہ آپ کے امکانات کو نمایاں طور پر بہتر بنا دیتا ہے۔

کیا آپ اپنے ملک کے لائسنس پر عراق میں گاڑی چلا سکتے ہیں؟

یہ جدول سیاحوں اور عارضی طور پر آنے والوں کے لیے ہے۔ کیا آپ مقیم کی حیثیت سے عراق منتقل ہو رہے ہیں؟ اس صورت میں مختلف قواعد لاگو ہوتے ہیں — نیچے مقیم افراد کا حصہ دیکھیں۔ نیچے اپنے لائسنس کا جاری کرنے والا ملک تلاش کریں۔ عراق 1968 کے ویانا کنونشن کا فریق ہے (1 فروری 2017 کو الحاق) اور 1949 کے جنیوا کنونشن کا فریق نہیں ہے، اس لیے یہاں صرف 1968 فارمیٹ کے IDP کی معاہداتی بنیاد ہے۔ سیاحوں کے لیے دستاویزی راستہ اصل قومی لائسنس کے ساتھ 1968 کا اصلی IDP ہے، جو روانگی سے پہلے حاصل کیا گیا ہو۔ عراق کا اپنا ٹریفک قانون حاصل نہیں ہو سکا، اس لیے کسی ملک کو صاف طور پر مسترد شدہ کے طور پر درج نہیں کیا گیا — لیکن چونکہ عربی اور کُردی سرکاری رسم الخط ہیں، کنونشن کے نظام سے باہر کے ڈرائیوروں کو عربی ترجمہ بھی تیار رکھنا چاہیے۔ شدید سفری انتباہات، خطرناک سڑکیں اور وفاقی و کردستان کی الگ الگ انتظامیہ کی وجہ سے پہلے سے طے شدہ نقل و حمل اور مقامی تصدیق ہی حقیقت پسندانہ انتخاب ہیں۔ قواعد بدلتے رہتے ہیں — سفر سے پہلے سرکاری مآخذ سے تصدیق کریں۔ آخری تصدیق: جولائی 2026۔

وضاحت: "1949" — روڈ ٹریفک سے متعلق جنیوا کنونشن (بین الاقوامی ڈرائیونگ پرمٹ زیادہ سے زیادہ 1 سال کے لیے کارآمد)؛ "1968" — ویانا کنونشن (بین الاقوامی ڈرائیونگ پرمٹ زیادہ سے زیادہ 3 سال کے لیے کارآمد)۔

اس صفحے پر حیثیت کے کالم کا مطلب:

• قومی لائسنس کافی ہے — منزل ملک آنے والے کو قومی لائسنس ہی پر گاڑی چلانے کی اجازت دیتا ہے۔ نیچے دیے گئے جدول میں آپ کے لائسنس جاری کرنے والے ملک کی سطر اس کی بنیاد بتاتی ہے، اور وہ ہر مدت یا شرط بھی جو اس پر لاگو ہوتی ہے۔
• قومی لائسنس کافی ہے — بین الاقوامی ڈرائیونگ پرمٹ کا مشورہ — منزل ملک اس لائسنس کے لیے بین الاقوامی ڈرائیونگ پرمٹ لازمی قرار نہیں دیتا، لیکن اسے ساتھ رکھنے کا مشورہ دیا جاتا ہے۔ نیچے دیے گئے جدول میں آپ کے لائسنس جاری کرنے والے ملک کی سطر اس کی وجہ اور اس سے منسلک شرائط بتاتی ہے۔
• بین الاقوامی ڈرائیونگ پرمٹ یا ترجمہ — آپ کے قومی لائسنس کے ساتھ ایک معاون دستاویز درکار ہے۔ منزل ملک کون سی دستاویزات قبول کرتا ہے، اور آیا آپ کے لائسنس کے لیے سرکاری بین الاقوامی ڈرائیونگ پرمٹ جاری بھی ہو سکتا ہے یا نہیں، یہ نیچے دیے گئے جدول میں آپ کے لائسنس جاری کرنے والے ملک کی سطر میں درج ہے۔
• تسلیم نہیں کیا جاتا — ریکارڈ کے مطابق اس لائسنس پر یہاں آنے والے کی حیثیت سے گاڑی چلانے کا کوئی راستہ موجود نہیں؛ لائسنس کی تبدیلی یا عارضی پرمٹ کے بارے میں مقامی حکام سے پوچھیں۔ نیچے دیے گئے جدول میں آپ کے لائسنس جاری کرنے والے ملک کی سطر بتاتی ہے کہ رکاوٹ کیا ہے۔
• طے شدہ نہیں — ریکارڈ یہ طے نہیں کرتا کہ آپ اس لائسنس پر یہاں گاڑی چلا سکتے ہیں یا نہیں؛ اس پر بھروسہ کرنے سے پہلے منزل ملک کے لائسنس دینے والے ادارے سے تصدیق کریں۔ نیچے دیے گئے جدول میں آپ کے لائسنس جاری کرنے والے ملک کی سطر بتاتی ہے کہ کس بات کی تصدیق نہیں ہو سکی۔

اوپر دیے گئے جدول کے مآخذ اور نوٹس

[1] 1968 Vienna Convention recognition scheme (IDP / certified translation) + Iraqi Constitution Art. 4 official languages

[2] UN Treaty Collection, Multilateral Treaties Deposited with the Secretary-General — status of the 1949 Geneva Convention on Road Traffic (chapter XI-B-1) and of the 1968 Vienna Convention on Road Traffic (chapter XI-B-19) — XI-B-1, XI-B-19

[a] لائسنس کے زمرے کنونشن کے A–E نظام کی پیروی نہیں کرتے — کرائے پر گاڑی دینے والا عملہ انہیں ملانے کے لیے بین الاقوامی ڈرائیونگ پرمٹ مانگ سکتا ہے۔

بین الاقوامی ڈرائیونگ پرمٹ کہاں سے حاصل کریں

بین الاقوامی ڈرائیونگ پرمٹ سفر سے پہلے حاصل کرنا ضروری ہے، اور صرف چند مخصوص ممالک ہی آپ کو یہ جاری کر سکتے ہیں — آپ کسی غیر متعلقہ ملک سے سرکاری بین الاقوامی ڈرائیونگ پرمٹ نہیں خرید سکتے۔ 1968 کے ویانا کنونشن کے تحت یہ صرف وہی فریق ریاست جاری کر سکتی ہے جہاں آپ کی معمول کی رہائش ہو اور جس نے آپ کا لائسنس جاری کیا ہو یا اسے تسلیم کرتی ہو — اُس فریق کے مجاز سرکاری ادارے کے ذریعے، یا کسی ایسی انجمن کے ذریعے جسے اُس نے باقاعدہ اختیار دیا ہو۔ 1949 کے جنیوا کنونشن کے تحت یہ کسی فریق ریاست کا مجاز سرکاری ادارہ جاری کرتا ہے، یا کوئی ایسی انجمن جسے اُس ادارے نے باقاعدہ اختیار دیا ہو۔ یہ ادارہ کون ہے، یہ ملک کے لحاظ سے مختلف ہوتا ہے: کہیں کوئی سرکاری ایجنسی، تو کہیں کوئی مجاز موٹرنگ کلب۔

• کیا آپ عراق سے سفر کر رہے ہیں؟ عراق کا سرکاری بین الاقوامی ڈرائیونگ پرمٹ Directorate of Traffic (Traffic Police) جاری کرتا ہے۔
• کیا آپ کسی اور ملک سے سفر کر رہے ہیں؟ اُس ملک کے ڈرائیونگ لائسنس کے ادارے سے پوچھیں کہ وہ بین الاقوامی ڈرائیونگ پرمٹ جاری کرنے کے لیے کس ادارے کو اختیار دیتا ہے — بعض ممالک میں یہ کوئی سرکاری ایجنسی ہوتی ہے اور بعض میں کوئی مجاز موٹرنگ کلب۔

اس کے علاوہ، IDA ایک ڈیجیٹل بین الاقوامی ڈرائیور دستاویز پیش کرتا ہے — یہ آپ کے قومی لائسنس کا ترجمہ ہے جو آپ اُسی لائسنس کے ساتھ رکھتے ہیں۔ یہ 1949 یا 1968 کے کنونشنوں کے تحت اُس ادارے کا جاری کردہ بین الاقوامی ڈرائیونگ پرمٹ نہیں ہے جسے آپ کے ملک نے اس مقصد کے لیے مجاز کیا ہو، اور یہ کوئی مصدقہ، حلفیہ یا کسی اور طور پر سرکاری ترجمہ بھی نہیں ہے: کوئی ادارہ اس کی تصدیق نہیں کرتا، اور جہاں کسی ملک کا قانون سرکاری یا مصدقہ ترجمے کا تقاضا کرتا ہو، وہاں ہماری دستاویز اس تقاضے کو پورا نہیں کرتی۔ یہ ایک نجی ترجمہ ہے جس کا مقصد آپ کے قومی لائسنس کو کرائے پر گاڑی دینے والے کاؤنٹرز اور سڑک پر ہونے والی جانچ کے موقع پر پڑھنے کے قابل بنانا ہے۔

عراق منتقل ہو رہے ہیں؟ نئے مقیم افراد کے لیے قواعد

جو کوئی بھی عراق میں معمول کا رہائشی بن جائے، اُسے اُسی جگہ کا جاری کردہ عراقی لائسنس حاصل کرنا چاہیے جہاں وہ رہتا اور گاڑی چلاتا ہے۔ وفاقی عراق (جنرل ٹریفک ڈائریکٹوریٹ، وزارتِ داخلہ) اور خطۂ کردستان الگ الگ انتظامیہ اور الگ الگ طریقۂ کار چلاتے ہیں — یہ رہائش کی گھڑی ہے، جو اوپر بیان کردہ سیاحتی راستے سے بالکل الگ ہے۔

عراق میں ڈرائیونگ کے وہ قواعد جن پر سیاحوں کو جرمانہ ہوتا ہے

• لازمی سامان: ایسی میکانکی طور پر درست گاڑی استعمال کریں جس کے بیلٹ، ٹائر، بریک اور روشنیاں کام کرتی ہوں، اور ساتھ اضافی پہیہ، ابتدائی طبی امداد کا بکس، اضافی ایندھن، مواصلات کا کارآمد ذریعہ اور کارآمد بیمہ رکھیں۔ تصدیق کریں کہ کرائے کا بیمہ آپ کے مطلوبہ راستے کا واقعی احاطہ کرتا ہے — بہت سی پالیسیاں اُن علاقوں کو خارج رکھتی ہیں جن کے سفر کے خلاف مشورہ دیا گیا ہو۔
• نشے میں ڈرائیونگ: حد کو صفر سمجھیں۔ عراق کے BAC کا کوئی موجودہ سرکاری عدد تصدیق نہیں ہو سکا، اور عراق الکحل اور عوامی طرزِ عمل کے سخت قواعد لاگو کرتا ہے۔ شراب پی کر بالکل گاڑی نہ چلائیں۔ کوئی تصدیق شدہ عدد نہیں۔ نشے کی حالت میں گاڑی چلانے پر گرفتاری، مقدمہ اور بیمے کی کوریج سے محرومی ہو سکتی ہے.
• رفتار کی حدود: ٹریفک سڑک کے دائیں جانب چلتی ہے۔ نصب شدہ km/h حدود اور چوکیوں کی تمام سرکاری ہدایات کی بلا استثنا پابندی کریں؛ رفتار کی بنیادی قومی حدود کا کوئی تصدیق شدہ جدول نہیں ملا۔
• برطانوی حکومت کا مشورہ (آخری بار 22 جولائی 2026 کو اپ ڈیٹ) عراق کے بعض حصوں کے ہر قسم کے سفر کے خلاف ہے — جن میں مغربی انبار، دیالہ کا بیشتر حصہ، کرکوک، نینوا اور صلاح الدین کے صوبے، جرف الصخر، صدر سٹی، اور ایران، سعودی عرب اور کویت کی سرحد سے 5 km کے اندر کے سرحدی علاقے شامل ہیں — اور باقی ملک کے، بشمول خطۂ کردستان، ضروری سفر کے سوا ہر سفر کے خلاف ہے۔ کسی بھی سفر سے پہلے اپنے مخصوص راستے کے لیے موجودہ انتباہ دیکھ لیں.
• اصل قومی لائسنس اور 1968 کا اصلی IDP دونوں ایک ساتھ گاڑی میں رکھیں، نیز پاسپورٹ یا رہائشی اجازت نامہ، گاڑی کی رجسٹریشن، کرائے کا معاہدہ اور بیمہ — چوکیاں کثرت سے ہیں اور دستاویزات کی جانچ معمول کی بات ہے.
• برطانوی رہنمائی صاف کہتی ہے کہ “عراق کے اندر سڑک کا سفر خطرناک ہے” اور “ڈرائیونگ کا معیار پست ہے”، جہاں جان لیوا حادثات، جعلی گاڑی چوکیاں، گاڑی چھیننے اور ڈکیتی کے واقعات عام ہیں۔ زیادہ تر سیاحوں کے لیے مقامی ڈرائیور کے ساتھ قابلِ اعتماد، پہلے سے طے شدہ نقل و حمل ہی حقیقت پسندانہ راستہ ہے؛ خود گاڑی چلانا قانونی طور پر ممکن ہے لیکن عملاً اکثر غیر دانشمندانہ ہے.
• IDP اُسی ملک میں حاصل کرنا ضروری ہے جس نے آپ کا لائسنس جاری کیا ہو، اور روانگی سے پہلے — برطانوی رہنمائی واضح ہے: “آپ برطانیہ سے باہر IDP نہیں خرید سکتے، اس لیے سفر سے پہلے حاصل کر لیں۔” یہی منطق ہر ملک پر لاگو ہوتی ہے: عراق پہنچ جانے کے بعد آپ کو کوئی اصلی IDP جاری نہیں کیا جا سکتا.

عراق میں ڈرائیونگ کے بارے میں مزید پڑھیں

• عراق کے بارے میں 10 دلچسپ حقائق
• عراق میں گھومنے کی بہترین جگہیں

دیکھیں کہ عراق میں ڈرائیونگ کیسی لگتی ہے

عراق میں اپنی پہلی ڈرائیو سے پہلے اعتماد حاصل کرنے کا تیز ترین طریقہ یہ ہے کہ چند منٹ کی حقیقی POV ویڈیو دیکھ لی جائے:

اگر پلیئر نہ کھلے تو ویڈیو یوٹیوب پر کھولیں۔

مآخذ

1. 1968 کے ویانا کنونشن کا اصولِ تسلیم؛ کوئی عراقی عددی مدت نہیں ملی
2. برطانوی حکومت کی عراق سے متعلق رہنمائی — ہنگامی خدمات کے نمبر
3. برطانوی حکومت کی عراق کے لیے سفری ہدایات — انتباہ کی موجودہ سطحیں (22 جولائی 2026 کو اپ ڈیٹ)
4. UN Treaty Collection — 1968 کے ویانا روڈ ٹریفک کنونشن کی حیثیت: عراق کا الحاق 1 فروری 2017 کو (91 فریق، 29 جولائی 2026 کی حیثیت)
5. UN Treaty Collection — 1949 کے جنیوا روڈ ٹریفک کنونشن کی حیثیت: عراق 103 فریقوں میں غائب (29 جولائی 2026 کی حیثیت)
6. اقوام متحدہ کا مجموعۂ معاہدات — روڈ ٹریفک سے متعلق 1949 کا جنیوا کنونشن
7. اقوام متحدہ کا مجموعۂ معاہدات — روڈ ٹریفک سے متعلق 1968 کا ویانا کنونشن