گواهینامه رانندگی بین‌المللی در عراق

🗓 نتوانستیم قانون ترافیک جاده‌ای را برای عراق به‌طور مستقل تأیید کنیم؛ واقعیت‌های اینجا در جایی که در دسترس بوده بر راهنمای رسمی سفر تکیه دارند. آخرین به‌روزرسانی پژوهش: 29 ژوئیه 2026. نقل این اطلاعات تنها در صورتی مجاز است که پیوندی به همین صفحه بدهید.

⚠ این صفحه اطلاعات عمومی دربارهٔ قواعد رانندگی است، نه مشاورهٔ حقوقی. قواعد تغییر می‌کنند و هر مرجعی قواعد خودش را اعمال می‌کند — پیش از رانندگی وضعیت خود را با مرجع مربوط تأیید کنید.

ℹ ما یک شرکت خصوصی هستیم. ما نه یک نهاد دولتی هستیم، نه مرجع صدور یا اعطای گواهی‌نامه، و نه سازمانی برخاسته از یک معاهده؛ به هیچ‌یک از آن‌ها وابسته نیستیم، از سوی هیچ‌یک تأیید نشده‌ایم و به نمایندگی از هیچ‌یک عمل نمی‌کنیم. سند بین‌المللی راننده که ما می‌فروشیم ترجمه‌ای از گواهی‌نامهٔ رانندگی ملی شماست: گواهی‌نامهٔ رانندگی نیست، و سندی صادرشده از سوی دولت هم نیست.

• رانندگی در عراق: نکته‌های کلیدی
• آیا در عراق به گواهی‌نامهٔ بین‌المللی رانندگی نیاز دارید؟
• در عراق در کدام سمت جاده رانندگی می‌کنند؟
• تا چه مدت می‌توانید در عراق با گواهی‌نامهٔ خارجی رانندگی کنید؟
• آیا عراق عضو کنوانسیون ترافیک جاده‌ای 1949 یا 1968 است؟
• چرا پذیرش گواهی‌نامهٔ شما از جایی به جای دیگر فرق می‌کند
• آیا می‌توانید در عراق با گواهی‌نامهٔ کشور خودتان رانندگی کنید؟
• گواهی‌نامهٔ بین‌المللی رانندگی را از کجا بگیریم
• قصد مهاجرت به عراق را دارید؟ قواعد مقیمان جدید
• قواعد رانندگی در عراق که گردشگران به‌خاطرشان جریمه می‌شوند
• بیشتر دربارهٔ رانندگی در عراق بخوانید
• منابع

رانندگی در عراق: نکته‌های کلیدی

آیا در عراق به گواهی‌نامهٔ بین‌المللی رانندگی نیاز دارید؟

عراق در تاریخ 1 فوریه 2017 به کنوانسیون وین 1968 دربارهٔ ترافیک جاده‌ای ملحق شد و عضو کنوانسیون ژنو 1949 نیست (فهرست‌های وضعیت در مجموعهٔ معاهدات سازمان ملل). بنابراین تنها گواهینامهٔ بین‌المللی رانندگی مدل 1968 در عراق مبنای معاهده‌ای دارد. راهنمای دولت بریتانیا این الزام را با بیانی آمرانه مطرح می‌کند: «باید هم نسخهٔ 1968 گواهینامهٔ بین‌المللی رانندگی (IDP) و هم گواهینامهٔ رانندگی بریتانیایی خود را در خودرو همراه داشته باشید.» گواهینامهٔ بین‌المللی رانندگی هرگز یک گواهینامهٔ مستقل نیست — تنها در کنار گواهینامهٔ ملی اصل اعتبار دارد. توجه: بر پایهٔ کنوانسیون 1968، ترجمهٔ رسمی گواهینامهٔ ملی در اصل مسیر شناسایی جایگزینی است، اما هیچ منبع عراقی که این جایگزین را در عمل تأیید کند یافت نشد، پس گواهینامهٔ بین‌المللی رانندگی را باید الزامی دانست.

• گردشگران و بازدیدکنندگان کوتاه‌مدت: گواهی‌نامهٔ ملی خود را به‌همراه سندی که در سطر مربوط به کشور صادرکنندهٔ گواهی‌نامه‌تان در جدول زیر نام برده شده همراه داشته باشید — برای بیشتر گواهی‌نامه‌های کشورهای مبدأ آن سند گواهی‌نامهٔ بین‌المللی رانندگی نیست، پس به‌جای حدس زدن، پاسخ مربوط به خودتان را بخوانید.
• کسانی که خودرو اجاره می‌کنند: گواهینامهٔ ملی اصل و گواهینامهٔ بین‌المللی رانندگی واقعیِ مدل 1968 را با هم در خودرو داشته باشید، به‌علاوهٔ گذرنامه یا کارت اقامت، کارت ثبت خودرو، قرارداد اجاره و بیمه — ایست‌های بازرسی فراوان‌اند و وارسی مدارک امری عادی است.

هیچ مجازات مشخصی برای رانندگی بدون سند لازم از یک منبع معتبر تأیید نشد.

در عراق در کدام سمت جاده رانندگی می‌کنند؟

در عراق در سمت راست جاده رانندگی می‌کنند و سبقت از سمت چپ انجام می‌شود. در عراق خودروها فرمان را در سمت چپ دارند.

تا چه مدت می‌توانید در عراق با گواهی‌نامهٔ خارجی رانندگی کنید؟

هیچ دورهٔ عددی جداگانه‌ای برای رانندگی بازدیدکنندگان در قانون ترافیک عراق قابل تأیید نبود. قاعدهٔ کاری: ترکیب گواهینامهٔ خارجی و گواهینامهٔ بین‌المللی رانندگی مدل 1968 اقامت موقت مجاز را پوشش می‌دهد و از لحظه‌ای که عراق محل اقامت عادی راننده شود دیگر کاربرد ندارد (حدی که خودِ کنوانسیون 1968 تعیین می‌کند). در عمل، ساعت‌شمار تعیین‌کننده هر کدام است که زودتر منقضی شود — گواهینامهٔ ملی، گواهینامهٔ بین‌المللی رانندگی، مجوز مهاجرتی، قرارداد اجاره یا بیمه. (اصل شناسایی در کنوانسیون وین 1968؛ هیچ دورهٔ عددی عراقی یافت نشد)

قصد مهاجرت به عراق را دارید؟ به‌محض اینکه مقیم شوید قواعد دیگری اعمال می‌شود — بخش مقیمان در پایین را ببینید.

آیا عراق عضو کنوانسیون ترافیک جاده‌ای 1949 یا 1968 است؟

عراق طرف متعاهد کنوانسیون وین 1968 دربارهٔ ترافیک جاده‌ای است، اما طرف متعاهد کنوانسیون ژنو 1949 نیست.

• کنوانسیون وین 1968 دربارهٔ ترافیک جاده‌ای: الحاق در تاریخ 1 فوریه 2017.

چرا پذیرش گواهی‌نامهٔ شما از جایی به جای دیگر فرق می‌کند

اینکه یک کشور خارجی گواهی‌نامهٔ رانندگی شما را بپذیرد یا نه، به گره‌ای از متغیرها بستگی دارد: سه کنوانسیون ترافیک جاده‌ای متفاوت که با دهه‌ها فاصله امضا شده‌اند (1926، 1949، 1968) — کهن‌ترینِ آن‌ها از خودِ سازمان ملل متحد هم قدیمی‌تر است و تنها دو تای بعدی زیر نظر آن منعقد شده‌اند — کشورهایی که هرکدام در مرحلهٔ متفاوتی از پیوستن به هر یک از آن‌ها هستند (امضا در برابر پذیرش در برابر تصویب)، گواهی‌نامه‌هایی که به الفبایی چاپ شده‌اند که پلیس محلی نمی‌تواند بخواند، نظام‌های طبقه‌بندی وسایل نقلیه که میان کشورها بر هم منطبق نیستند، نسل‌های مختلف اسناد که ممکن است حتی وقتی کشور عضو است با قالب یک کنوانسیون جور درنیایند، توافق‌های دوجانبه میان دولت‌های منفرد، و قوانین محلی که در یک جا آسان‌گیرتر و در جای بعدی سخت‌گیرترند. یک گواهی‌نامهٔ واحد می‌تواند در یک مرز پذیرفته و در مرز بعدی رد شود — حتی در باجهٔ اجارهٔ خودروی بعدی. گواهی‌نامهٔ بین‌المللی رانندگی برای گذر از بیشتر این پیچیدگی‌ها پدید آمده است: ارائه‌ای استاندارد و چندزبانه از همان گواهی‌نامهٔ موجود شما، با نمادهای هماهنگ‌شدهٔ طبقه‌بندی، که بیشتر مأموران در یک نگاه می‌توانند بخوانند. این سند جای گواهی‌نامهٔ ملی شما را نمی‌گیرد و حق تازه‌ای هم نمی‌دهد — هر دو را همراه دارید — و پذیرش را هم تضمین نمی‌کند: انگشت‌شماری از مقصدها همچنان مجوز محلی را در کنار آن یا به‌جای آن می‌خواهند، اما برای بیشترشان به‌طور محسوسی شانس شما را بالا می‌برد.

آیا می‌توانید در عراق با گواهی‌نامهٔ کشور خودتان رانندگی کنید؟

این جدول برای گردشگران و بازدیدکنندگان موقت است. قصد دارید به‌عنوان مقیم به عراق بروید؟ قواعد دیگری اعمال می‌شود — بخش مقیمان در پایین را ببینید. کشور صادرکنندهٔ گواهی‌نامهٔ خود را در فهرست زیر پیدا کنید. عراق عضو کنوانسیون وین 1968 است (الحاق در تاریخ 1 فوریه 2017) و عضو کنوانسیون ژنو 1949 نیست، پس تنها گواهینامهٔ بین‌المللی رانندگی مدل 1968 در اینجا مبنای معاهده‌ای دارد. مسیر مستند برای بازدیدکننده، گواهینامهٔ ملی اصل به‌علاوهٔ یک گواهینامهٔ بین‌المللی رانندگی واقعیِ مدل 1968 است که پیش از عزیمت گرفته شده باشد. قانون ترافیک جاده‌ای خودِ عراق در دسترس نبود، پس هیچ کشور مبدئی در فهرست کشورهای یکسره ردشده نیامده است — اما از آنجا که خط‌های رسمی عربی و کردی هستند، رانندگانی که از بیرون نظام کنوانسیون‌ها می‌آیند باید ترجمهٔ عربی هم تهیه کنند. هشدارهای شدید سفر، جاده‌های خطرناک و ادارهٔ جداگانهٔ فدرال و کردستان، حمل‌ونقل ازپیش‌هماهنگ‌شده و تأیید محلی را به انتخاب واقع‌بینانه بدل می‌کنند. قواعد تغییر می‌کنند — پیش از سفر از منابع رسمی تأیید بگیرید. آخرین بازبینی: ژوئیه 2026.

راهنما: «1949» — کنوانسیون ژنو دربارهٔ ترافیک جاده‌ای (اعتبار گواهی‌نامهٔ بین‌المللی تا 1 سال)؛ «1968» — کنوانسیون وین (اعتبار گواهی‌نامهٔ بین‌المللی تا 3 سال).

معنای ستون وضعیت در این صفحه:

• گواهی‌نامهٔ ملی کافی است — کشور مقصد به بازدیدکننده اجازه می‌دهد با خودِ گواهی‌نامهٔ ملی رانندگی کند. سطر مربوط به کشور صادرکنندهٔ گواهی‌نامهٔ شما در جدول زیر، مبنای این اجازه و هر مدت یا شرطی را که آن را محدود می‌کند می‌آورد.
• گواهی‌نامهٔ ملی کافی است — گواهی‌نامهٔ بین‌المللی توصیه می‌شود — کشور مقصد برای این گواهی‌نامه گواهی‌نامهٔ بین‌المللی رانندگی نمی‌خواهد، اما همراه‌داشتن آن توصیه می‌شود. سطر مربوط به کشور صادرکنندهٔ گواهی‌نامهٔ شما در جدول زیر، دلیل و هر شرط همراه آن را می‌آورد.
• گواهی‌نامهٔ بین‌المللی یا ترجمه — گواهی‌نامهٔ ملی شما به یک سند پشتیبان در کنار خود نیاز دارد. اینکه مقصد کدام‌ها را می‌پذیرد، و اینکه اصلاً می‌توان برای گواهی‌نامهٔ شما گواهی‌نامهٔ بین‌المللی رسمی صادر کرد یا نه، در سطر مربوط به کشور صادرکنندهٔ گواهی‌نامهٔ شما در جدول زیر آمده است.
• به رسمیت شناخته نمی‌شود — سوابق موجود هیچ راهی نشان نمی‌دهد که با این گواهی‌نامه بتوان به‌عنوان بازدیدکننده در اینجا رانندگی کرد؛ دربارهٔ تبدیل گواهی‌نامه یا مجوز موقت از مقامات محلی بپرسید. سطر مربوط به کشور صادرکنندهٔ گواهی‌نامهٔ شما در جدول زیر می‌گوید چه چیزی مانع است.
• احراز نشده است — سوابق موجود روشن نمی‌کند که آیا می‌توانید با این گواهی‌نامه در اینجا رانندگی کنید یا نه؛ پیش از آنکه بر آن تکیه کنید، از مرجع صدور گواهی‌نامهٔ مقصد تأیید بگیرید. سطر مربوط به کشور صادرکنندهٔ گواهی‌نامهٔ شما در جدول زیر می‌گوید چه چیزی تأیید نشده است.

منابع و یادداشت‌های جدول بالا

[1] 1968 Vienna Convention recognition scheme (IDP / certified translation) + Iraqi Constitution Art. 4 official languages

[2] UN Treaty Collection, Multilateral Treaties Deposited with the Secretary-General — status of the 1949 Geneva Convention on Road Traffic (chapter XI-B-1) and of the 1968 Vienna Convention on Road Traffic (chapter XI-B-19) — XI-B-1, XI-B-19

[a] طبقه‌بندی گواهی‌نامه از نظام A–E کنوانسیون پیروی نمی‌کند — کارکنان اجارهٔ خودرو ممکن است برای تطبیق آن‌ها گواهی‌نامهٔ بین‌المللی رانندگی بخواهند.

گواهی‌نامهٔ بین‌المللی رانندگی را از کجا بگیریم

گواهی‌نامهٔ بین‌المللی رانندگی را باید پیش از سفر گرفت، و تنها برخی کشورها می‌توانند آن را برای شما صادر کنند — نمی‌توانید گواهی‌نامهٔ بین‌المللی رسمی را از کشوری که با شما ارتباطی ندارد بخرید. بر پایهٔ کنوانسیون وین 1968، این گواهی‌نامه تنها می‌تواند از سوی طرف متعاهدی صادر شود که محل اقامت عادی شماست و گواهی‌نامهٔ شما را صادر کرده یا به رسمیت می‌شناسد — به‌دست مرجع صلاحیت‌دار همان طرف، یا انجمنی که آن طرف به‌طور مقتضی به آن اختیار داده است. بر پایهٔ کنوانسیون ژنو 1949، این گواهی‌نامه از سوی مرجع صلاحیت‌دار یک دولت متعاهد، یا انجمنی که آن مرجع به‌طور مقتضی به آن اختیار داده است، صادر می‌شود. اینکه این نهاد کدام است از کشوری به کشور دیگر فرق می‌کند: در برخی یک سازمان دولتی و در برخی دیگر یک باشگاه خودروی دارای مجوز.

• از عراق سفر می‌کنید؟ گواهی‌نامه‌های بین‌المللی رسمی عراق را این نهاد صادر می‌کند: Directorate of Traffic (Traffic Police).
• از کشور دیگری سفر می‌کنید؟ از مرجع صدور گواهی‌نامهٔ رانندگی آن کشور بپرسید که صدور گواهی‌نامهٔ بین‌المللی رانندگی را به چه نهادی سپرده است — در برخی کشورها یک سازمان دولتی و در برخی دیگر یک باشگاه خودروی دارای مجوز.

جدا از این، IDA یک سند بین‌المللی راننده دیجیتال ارائه می‌کند — ترجمه‌ای از گواهی‌نامهٔ ملی شما که آن را همراه گواهی‌نامه حمل می‌کنید. این سند گواهی‌نامهٔ بین‌المللی رانندگی نیست که بر پایهٔ کنوانسیون‌های 1949 یا 1968 و از سوی نهادی که کشور شما برای این کار مجاز کرده صادر شده باشد، و ترجمهٔ رسمی، محلّف (سوگندخورده) یا به هر شکل دیگری تأییدشدهٔ دولتی هم نیست: هیچ مرجعی آن را تصدیق نمی‌کند، و در کشوری که قانونش ترجمهٔ رسمی یا تأییدشده را الزامی کرده است، سند ما آن الزام را برآورده نمی‌کند. این یک ترجمهٔ خصوصی است که هدفش خوانا کردن گواهی‌نامهٔ ملی شما در باجه‌های اجارهٔ خودرو و کنترل‌های کنار جاده است.

قصد مهاجرت به عراق را دارید؟ قواعد مقیمان جدید

هر کسی که مقیم عادی عراق شود باید گواهینامهٔ عراقی را در همان جایی بگیرد که زندگی و رانندگی می‌کند. عراق فدرال (ادارهٔ کل راهنمایی و رانندگی، وزارت کشور) و اقلیم کردستان اداره‌ها و روندهای جداگانه‌ای دارند — این یک ساعت‌شمار اقامتی است و به‌کلی از مسیر بازدیدکنندهٔ بالا جداست.

قواعد رانندگی در عراق که گردشگران به‌خاطرشان جریمه می‌شوند

• تجهیزات الزامی: از خودرویی با وضعیت فنی سالم استفاده کنید که کمربند، لاستیک، ترمز و چراغ‌های آن کار کنند، به‌علاوهٔ چرخ زاپاس، جعبهٔ کمک‌های اولیه، سوخت اضافی، وسیلهٔ ارتباطی فعال و بیمهٔ معتبر. روشن کنید که بیمهٔ اجاره واقعاً مسیر مورد نظرتان را پوشش می‌دهد — بسیاری از بیمه‌نامه‌ها مناطقی را که سفر به آن‌ها توصیه نمی‌شود مستثنا می‌کنند.
• رانندگی پس از مصرف الکل: حد مجاز را صفر بدانید. هیچ رقم رسمی و به‌روزی برای غلظت الکل خون در عراق قابل تأیید نبود، و عراق قواعد سخت‌گیرانه‌ای دربارهٔ الکل و رفتار در انظار عمومی اعمال می‌کند. به‌هیچ‌رو پس از نوشیدن الکل رانندگی نکنید. هیچ رقم تأییدشده‌ای وجود ندارد. رانندگی با هوشیاری مختل می‌تواند به بازداشت، پیگرد قضایی و از دست رفتن پوشش بیمه بینجامد.
• محدودیت‌های سرعت: در عراق از سمت راست رانندگی می‌شود. از سقف‌های سرعت اعلام‌شده به کیلومتر بر ساعت و از همهٔ دستورهای رسمی در ایست‌های بازرسی بی‌استثنا پیروی کنید؛ هیچ جدول تأییدشده‌ای از سقف‌های سرعت پیش‌فرض ملی یافت نشد.
• راهنمای دولت بریتانیا (آخرین به‌روزرسانی در تاریخ 22 ژوئیه 2026) از هرگونه سفر به بخش‌هایی از عراق برحذر می‌دارد — از جمله غرب الانبار، بیشتر دیاله، و استان‌های کرکوک، نینوا و صلاح‌الدین، جرف الصخر، مدینةالصدر، و نوارهای مرزی در فاصلهٔ 5 km از ایران، عربستان سعودی و کویت — و از هر سفری جز سفر ضروری به باقی کشور، از جمله اقلیم کردستان. پیش از هر سفر، هشدار جاری را برای مسیر دقیق خود بررسی کنید.
• گواهینامهٔ ملی اصل و گواهینامهٔ بین‌المللی رانندگی واقعیِ مدل 1968 را با هم در خودرو داشته باشید، به‌علاوهٔ گذرنامه یا کارت اقامت، کارت ثبت خودرو، قرارداد اجاره و بیمه — ایست‌های بازرسی فراوان‌اند و وارسی مدارک امری عادی است.
• راهنمای بریتانیا آشکارا می‌گوید که «سفر جاده‌ای در داخل عراق خطرناک است» و «سطح رانندگی پایین است»، با تصادف‌های مرگبار پرشمار، ایست‌های بازرسی ساختگی، سرقت خودرو و راهزنی. حمل‌ونقل مطمئن و ازپیش‌هماهنگ‌شده با رانندهٔ محلی برای بیشتر بازدیدکنندگان انتخاب واقع‌بینانه است؛ اینکه خودتان پشت فرمان بنشینید از نظر قانونی ممکن است، اما در عمل اغلب نابخردانه است.
• گواهینامهٔ بین‌المللی رانندگی باید پیش از عزیمت و در کشوری گرفته شود که گواهینامهٔ شما را صادر کرده است — راهنمای بریتانیا صریح است: «نمی‌توانید گواهینامهٔ بین‌المللی رانندگی را بیرون از بریتانیا بخرید، پس پیش از سفر آن را بگیرید.» همین منطق دربارهٔ هر کشوری صادق است: وقتی پیش‌تر وارد عراق شده باشید، دیگر هیچ گواهینامهٔ بین‌المللی رانندگی واقعی‌ای برایتان صادر نمی‌شود.

بیشتر دربارهٔ رانندگی در عراق بخوانید

• ۱۰ حقیقت جالب درباره عراق
• بهترین مکان‌های دیدنی در عراق

ببینید رانندگی در عراق چه شکلی است

چند دقیقه تماشای فیلم واقعی از دید راننده، سریع‌ترین راه برای رسیدن به اطمینان پیش از نخستین رانندگی شما در عراق است:

اگر پخش‌کننده بارگذاری نشد، ویدیو را در یوتیوب باز کنید.

منابع

1. اصل شناسایی در کنوانسیون وین 1968؛ هیچ دورهٔ عددی عراقی یافت نشد
2. راهنمای دولت بریتانیا دربارهٔ عراق — شماره‌های خدمات اضطراری
3. توصیه‌های سفر دولت بریتانیا دربارهٔ عراق — سطوح هشدار کنونی (به‌روزرسانی در تاریخ 22 ژوئیه 2026)
4. مجموعهٔ معاهدات سازمان ملل — وضعیت کنوانسیون وین 1968 دربارهٔ ترافیک جاده‌ای: الحاق عراق در تاریخ 1 فوریه 2017 (91 عضو، وضعیت در تاریخ 29 ژوئیه 2026)
5. مجموعهٔ معاهدات سازمان ملل — وضعیت کنوانسیون ژنو 1949 دربارهٔ ترافیک جاده‌ای: عراق از میان 103 عضو غایب است (وضعیت در تاریخ 29 ژوئیه 2026)
6. مجموعهٔ معاهدات سازمان ملل — کنوانسیون ژنو 1949 دربارهٔ ترافیک جاده‌ای
7. مجموعهٔ معاهدات سازمان ملل — کنوانسیون وین 1968 دربارهٔ ترافیک جاده‌ای