Меѓународна возачка дозвола во Ирак

🗓 Не можевме независно да го потврдиме законот за патен сообраќај за Ирак; фактите тука се потпираат на официјални упатства за патување таму каде што се достапни. Истражувањето е последно ажурирано: 29 јули 2026. Смеете да ги копирате овие информации само ако поставите линк назад до оваа страница.

⚠ Оваа страница дава општи информации за правилата на возење, а не правен совет. Правилата се менуваат и секој орган ги применува своите — потврдете го вашиот случај кај надлежниот орган пред да возите.

ℹ Ние сме приватна компанија. Не сме владин орган, ниту орган што издава дозволи или документи, ниту организација основана со меѓународен договор, и не сме поврзани со ниту еден од нив, ниту сме одобрени од нив, ниту дејствуваме во нивно име. Меѓународен возачки документ што го продаваме е превод на вашата национална возачка дозвола: тој не е возачка дозвола и не е документ издаден од државен орган.

• Возење во Ирак: клучни факти
• Дали ви треба меѓународна возачка дозвола во Ирак?
• На која страна од патот се вози во Ирак?
• Колку долго можете да возите во Ирак со странска возачка дозвола?
• Дали Ирак е страна на Конвенцијата за патен сообраќај од 1949 или од 1968?
• Зошто прифаќањето на вашата возачка дозвола се разликува од место до место
• Можете ли да возите во Ирак со возачка дозвола од вашата земја?
• Каде да извадите меѓународна возачка дозвола
• Се селите во Ирак? Правила за новите жители
• Сообраќајни правила во Ирак за кои туристите добиваат казни
• Прочитајте повеќе за возењето во Ирак
• Извори

Возење во Ирак: клучни факти

Дали ви треба меѓународна возачка дозвола во Ирак?

Ирак пристапи кон Виенската конвенција за патен сообраќај од 1968 на 1 февруари 2017 и не е страна на Женевската конвенција од 1949 (списоци со статус на UN Treaty Collection). Затоа договорна основа во Ирак има само меѓународната дозвола по моделот од 1968. Упатството на британската влада го формулира барањето како задолжително: „Во автомобилот ќе треба да ги имате и верзијата од 1968 на меѓународната возачка дозвола (IDP) и вашата британска возачка дозвола.“ Меѓународната дозвола никогаш не е самостојна дозвола — таа важи само заедно со оригиналната национална дозвола. Напомена: според Конвенцијата од 1968, заверен превод на националната дозвола е, во начело, алтернативен пат за признавање, но не е пронајден ирачки извор што ја потврдува таа алтернатива во пракса, па меѓународната дозвола треба да се смета за задолжителна.

• Туристи и краткорочни посетители: носете ја вашата национална возачка дозвола заедно со документот наведен во редот за вашата земја на издавање, во табелата подолу — за повеќето дозволи по земја на потекло тој документ не е меѓународна возачка дозвола, па прочитајте го вашиот сопствен одговор наместо да претпоставувате.
• Ако изнајмувате автомобил: Носете ги заедно во возилото оригиналната национална дозвола и вистинската меѓународна дозвола по моделот од 1968, плус пасош или дозвола за престој, сообраќајна дозвола, договор за изнајмување и осигурување — контролните пунктови се чести, а проверките на документите се рутински.

Од веродостоен извор не е потврдена конкретна казна за возење без задолжителниот документ.

На која страна од патот се вози во Ирак?

Во Ирак се вози по десна страна од патот, а претекнувањето се врши по лева страна. Автомобилите во Ирак имаат управувач на лева страна.

Колку долго можете да возите во Ирак со странска возачка дозвола?

Во ирачкото сообраќајно право не можеше да се потврди посебен нумерички рок за управување за посетители. Работно правило: комбинацијата странска дозвола + меѓународна дозвола по моделот од 1968 го опфаќа одобрениот привремен престој и престанува да важи штом Ирак ќе стане вообичаено живеалиште на возачот (ограничувањето што го поставува самата Конвенција од 1968). Во пракса обврзувачкиот рок е оној што ќе истече прв — на националната дозвола, на меѓународната дозвола, на одобрението за престој, на договорот за изнајмување или на осигурувањето. (Начело на признавање од Виенската конвенција од 1968; не е пронајден ирачки нумерички рок)

Планирате да се преселите во Ирак? Штом станете жител важат други правила — видете го делот за жителите подолу.

Дали Ирак е страна на Конвенцијата за патен сообраќај од 1949 или од 1968?

Ирак е договорна страна на Виенската конвенција за патен сообраќај од 1968, но не и на Женевската конвенција од 1949.

• Виенска конвенција за патен сообраќај од 1968: пристапување на 1 февруари 2017.

Зошто прифаќањето на вашата возачка дозвола се разликува од место до место

Дали странска земја ќе ја прифати вашата возачка дозвола зависи од сплет од фактори: три различни конвенции за патен сообраќај потпишани со децении разлика (1926, 1949, 1968) — најстарата е постара од самите Обединети нации, а само последните две се склучени под нивно окрилје — земји што се во различни фази на приклучување кон секоја од нив (потпишана наспроти прифатена наспроти ратификувана), возачки дозволи печатени со писма што локалната полиција не може да ги прочита, системи на категории возила што не се совпаѓаат меѓу земјите, генерации документи што можеби не го исполнуваат форматот од конвенцијата дури и кога земјата е членка, билатерални договори меѓу поединечни држави и локални закони што се поблаги на едно место, а построги на друго. Иста дозвола може да помине на една граница, а да биде одбиена на следната — дури и на следниот шалтер за изнајмување автомобили. Меѓународната возачка дозвола постои за да го надмине најголемиот дел од тоа: стандардизиран, повеќејазичен приказ на вашата постојна дозвола, со усогласени симболи за категориите, што повеќето службеници можат да го прочитаат на прв поглед. Таа не ја заменува вашата национална возачка дозвола и не дава нови права — ги носите двете — и не гарантира прифаќање: неколку дестинации сепак бараат локална дозвола покрај неа или наместо неа, но кај повеќето значително ги подобрува вашите изгледи.

Можете ли да возите во Ирак со возачка дозвола од вашата земја?

Оваа табела е за туристи и привремени посетители. Се селите во Ирак како жител? Важат други правила — видете го делот за жителите подолу. Најдете ја подолу земјата што ја издала вашата возачка дозвола. Ирак е страна на Виенската конвенција од 1968 (пристапи на 1 февруари 2017) и не е страна на Женевската конвенција од 1949, па договорна основа тука има само меѓународната дозвола по моделот од 1968. Документираниот пат за посетители е оригиналната национална дозвола плус вистинска меѓународна дозвола по моделот од 1968, добиена пред заминувањето. Ирачкиот закон за сообраќај не можеше да се преземе, па ниту една земја на потекло не е наведена како изречно одбиена — но бидејќи официјални писма се арапското и курдското, возачите од надвор од конвенцискиот систем треба да обезбедат и превод на арапски. Строгите предупредувања за патување, опасните патишта и одделните администрации на федералниот Ирак и на Курдистан го прават однапред организираниот превоз и локалната потврда реалниот избор. Правилата се менуваат — потврдете кај официјални извори пред да патувате. Последна проверка: јули 2026.

Легенда: „1949“ — Женевска конвенција за патен сообраќај (меѓународната возачка дозвола важи до 1 година); „1968“ — Виенска конвенција (меѓународната возачка дозвола важи до 3 години).

Што значи колоната Статус на оваа страница:

• Националната возачка дозвола е доволна — дестинацијата му дозволува на посетителот да вози со самата национална возачка дозвола. Редот за вашата земја на издавање, во табелата подолу, ја дава основата и секој рок или услов што ја ограничува.
• Националната возачка дозвола е доволна — се препорачува меѓународна возачка дозвола — дестинацијата не бара меѓународна возачка дозвола за оваа дозвола, но се препорачува да носите таква. Редот за вашата земја на издавање, во табелата подолу, ја дава причината и сите поврзани услови.
• Меѓународна возачка дозвола или превод — вашата национална возачка дозвола бара придружен документ покрај неа. Кои документи ги прифаќа дестинацијата и дали за вашата дозвола воопшто може да се издаде официјална меѓународна возачка дозвола, стои во редот за вашата земја на издавање, во табелата подолу.
• Не се признава — евиденцијата не покажува начин да возите тука како посетител со оваа дозвола; прашајте ги локалните надлежни органи за замена на дозволата или за привремена дозвола. Редот за вашата земја на издавање, во табелата подолу, кажува што го спречува тоа.
• Не е утврдено — евиденцијата не утврдува дали смеете да возите тука со оваа дозвола; потврдете кај органот за возачки дозволи на дестинацијата пред да се потпрете на неа. Редот за вашата земја на издавање, во табелата подолу, кажува што не можеше да се потврди.

Извори и белешки за табелата погоре

[1] 1968 Vienna Convention recognition scheme (IDP / certified translation) + Iraqi Constitution Art. 4 official languages

[2] UN Treaty Collection, Multilateral Treaties Deposited with the Secretary-General — status of the 1949 Geneva Convention on Road Traffic (chapter XI-B-1) and of the 1968 Vienna Convention on Road Traffic (chapter XI-B-19) — XI-B-1, XI-B-19

[a] Категориите на возачката дозвола не ја следат шемата A–E од конвенцијата — персоналот за изнајмување може да побара меѓународна возачка дозвола за да ги поврзе.

Каде да извадите меѓународна возачка дозвола

Меѓународната возачка дозвола мора да се извади пред да патувате, а само определени земји смеат да ви издадат таква — не можете да купите официјална меѓународна возачка дозвола од земја со која немате врска. Според Виенската конвенција од 1968, таа може да ја издаде само договорната страна во која вообичаено престојувате и која ја издала или ја признава вашата возачка дозвола — преку надлежниот орган на таа страна или преку здружение што таа надлежно го овластила. Според Женевската конвенција од 1949, ја издава надлежниот орган на договорна држава или здружение што тој орган надлежно го овластил. Кое тело е тоа се разликува од земја до земја: во некои е државна агенција, во други овластен автомобилски клуб.

• Патувате од Ирак? Официјалните меѓународни возачки дозволи на Ирак ги издава Directorate of Traffic (Traffic Police).
• Патувате од друга земја? Прашајте го органот за возачки дозволи на таа земја кое тело го овластува да издава меѓународни возачки дозволи — во некои земји тоа е државна агенција, во други овластен автомобилски клуб.

Одделно од тоа, IDA нуди Меѓународен возачки документ во дигитална форма — превод на вашата национална возачка дозвола што го носите заедно со неа. Тој не е меѓународна возачка дозвола издадена според конвенциите од 1949 или 1968 од телото што вашата земја го овластила за таа цел, и не е заверен превод, ниту превод од овластен судски преведувач, ниту на друг начин официјален превод: ниту еден орган не го заверува, а таму каде што некоја земја со закон бара официјален или заверен превод, нашиот документ не го исполнува тоа барање. Тоа е приватен превод чија цел е вашата национална возачка дозвола да биде читлива на шалтерите за изнајмување автомобили и при проверки на патот.

Се селите во Ирак? Правила за новите жители

Секој чие вообичаено живеалиште ќе стане Ирак треба да ја добие ирачката дозвола што се издава таму каде што живее и вози. Федералниот Ирак (Генерална дирекција за сообраќај, Министерство за внатрешни работи) и Курдистанскиот регион имаат одделни администрации и одделни постапки — ова е рок за резиденти, сосема одделен од патот за посетители погоре.

Сообраќајни правила во Ирак за кои туристите добиваат казни

• Задолжителна опрема: Користете технички исправно возило со функционални појаси, гуми, сопирачки и светла, плус резервно тркало, прибор за прва помош, резервно гориво, функционално средство за комуникација и важечко осигурување. Проверете дали осигурувањето при изнајмувањето навистина ја покрива маршрутата што ја планирате — многу полиси ги исклучуваат областите за кои се советува да не се патува.
• Возење под дејство на алкохол: Сметајте дека границата е нула. Не можеше да се потврди тековна официјална ирачка граница за алкохол во крвта, а Ирак применува строги правила за алкохолот и за однесувањето на јавни места. Воопшто не возете под дејство на алкохол. Нема проверена бројка. Управувањето под дејство на алкохол може да доведе до апсење, кривично гонење и губење на осигурителното покритие.
• Ограничувања на брзината: Сообраќајот се движи по десната страна. Почитувајте ги истакнатите ограничувања во km/h и сите службени упатства на контролните пунктови без исклучок; не е пронајдена проверена национална табела со стандардни ограничувања на брзината.
• Советот на британската влада (последно ажуриран на 22 јули 2026) советува против секакво патување во делови од Ирак — вклучувајќи го западен Анбар, поголемиот дел од Дијала, провинциите Киркук, Нинава и Салах ал-Дин, Џурф ал-Сахр, Садр Сити и пограничните зони на помалку од 5 км од Иран, Саудиска Арабија и Кувајт — и против секое патување што не е неопходно во остатокот од земјата, вклучувајќи го и Курдистанскиот регион. Пред секое патување проверете го тековниот совет за вашата точна маршрута.
• Носете ги заедно во возилото оригиналната национална дозвола и вистинската меѓународна дозвола по моделот од 1968, плус пасош или дозвола за престој, сообраќајна дозвола, договор за изнајмување и осигурување — контролните пунктови се чести, а проверките на документите се рутински.
• Британското упатство јасно наведува дека „патувањето по пат во Ирак е опасно“ и дека „стандардите на возење се ниски“, со чести сообраќајни несреќи со смртен исход, лажни контролни пунктови за возила, одземање возила со сила и грабежи. Доверлив, однапред организиран превоз со локален возач е реалната опција за повеќето посетители; самостојното возење е законски можно, но често практично непромислено.
• Меѓународната дозвола мора да се добие во земјата што ја издала вашата дозвола, пред заминувањето — британското упатство е изречно: „Меѓународна дозвола не можете да купите надвор од Обединетото Кралство, затоа набавете ја пред да отпатувате.“ Истата логика важи за секоја земја: ниту една вистинска меѓународна дозвола не може да ви биде издадена откако веќе сте во Ирак.

Прочитајте повеќе за возењето во Ирак

• 10 интересни факти за Ирак
• Најдобри места за посета во Ирак

Погледнете како изгледа возењето во Ирак

Неколку минути вистински снимки од перспектива на возачот се најбрзиот начин да се почувствувате сигурно пред првото возење во Ирак:

Отворете го видеото на YouTube ако плеерот не се вчитува.

Извори

1. Начело на признавање од Виенската конвенција од 1968; не е пронајден ирачки нумерички рок
2. Упатство на британската влада за Ирак — броеви на службите за итни случаи
3. Совет за патување на британската влада за Ирак — тековни нивоа на предупредување (ажурирано на 22 јули 2026)
4. UN Treaty Collection — статус на Виенската конвенција за патен сообраќај од 1968: пристапување на Ирак на 1 февруари 2017 (91 страни, состојба на 29 јули 2026)
5. UN Treaty Collection — статус на Женевската конвенција за патен сообраќај од 1949: Ирак го нема меѓу 103 страни (состојба на 29 јули 2026)
6. Збирка договори на ОН — Женевска конвенција за патен сообраќај од 1949
7. Збирка договори на ОН — Виенска конвенција за патен сообраќај од 1968