ใบอนุญาตขับขี่สากลในประเทศอิรัก

🗓 เราไม่สามารถตรวจสอบกฎหมายจราจรทางถนนสำหรับอิรักได้อย่างเป็นอิสระ ข้อเท็จจริงในหน้านี้จึงอาศัยคำแนะนำการเดินทางอย่างเป็นทางการเท่าที่มี ปรับปรุงงานค้นคว้าล่าสุด: 29 กรกฎาคม 2026 คุณคัดลอกข้อมูลนี้ได้เฉพาะเมื่อให้ลิงก์กลับมายังหน้านี้

⚠ หน้านี้เป็นข้อมูลทั่วไปเกี่ยวกับกฎการขับรถ มิใช่คำแนะนำทางกฎหมาย กฎเกณฑ์มีการเปลี่ยนแปลง และแต่ละหน่วยงานก็ใช้กฎของตนเอง — โปรดยืนยันกรณีของคุณกับหน่วยงานที่เกี่ยวข้องก่อนขับรถ

ℹ เราเป็นบริษัทเอกชน เราไม่ใช่หน่วยงานของรัฐ ไม่ใช่หน่วยงานออกใบอนุญาตหรือหน่วยงานผู้ออกเอกสาร และไม่ใช่องค์การที่ตั้งขึ้นตามสนธิสัญญา ทั้งเราไม่ได้มีความเกี่ยวข้องกับ ไม่ได้รับการรับรองจาก และไม่ได้ทำการแทนหน่วยงานใดในจำนวนนั้น เอกสารผู้ขับขี่ระหว่างประเทศ ที่เราจำหน่ายเป็นคำแปลใบขับขี่ประจำชาติของคุณ ไม่ใช่ใบขับขี่ และไม่ใช่เอกสารที่ออกโดยหน่วยงานของรัฐ

• การขับรถในอิรัก: ข้อมูลสำคัญ
• คุณจำเป็นต้องมีใบอนุญาตขับรถระหว่างประเทศในอิรักหรือไม่
• อิรักขับรถชิดด้านใดของถนน
• คุณขับรถในอิรักด้วยใบขับขี่ต่างประเทศได้นานเท่าใด
• อิรักเป็นภาคีอนุสัญญาว่าด้วยการจราจรทางถนน ค.ศ. 1949 หรือ 1968 หรือไม่
• เหตุใดการยอมรับใบขับขี่ของคุณจึงต่างกันไปในแต่ละที่
• คุณขับรถในอิรักด้วยใบขับขี่ของประเทศคุณได้หรือไม่
• ขอรับใบอนุญาตขับรถระหว่างประเทศได้ที่ไหน
• กำลังย้ายไปอิรักใช่หรือไม่ กฎสำหรับผู้ที่เพิ่งย้ายมาพำนัก
• กฎการขับรถในอิรักที่นักท่องเที่ยวมักถูกปรับ
• อ่านเพิ่มเติมเกี่ยวกับการขับรถในอิรัก
• แหล่งข้อมูล

การขับรถในอิรัก: ข้อมูลสำคัญ

คุณจำเป็นต้องมีใบอนุญาตขับรถระหว่างประเทศในอิรักหรือไม่

อิรักภาคยานุวัติอนุสัญญาว่าด้วยการจราจรทางถนนเวียนนา 1968 เมื่อวันที่ 1 กุมภาพันธ์ 2017 และไม่ได้เป็นภาคีอนุสัญญาเจนีวา 1949 (บัญชีสถานะของ UN Treaty Collection) ดังนั้นจึงมีเพียง IDP รูปแบบ 1968 เท่านั้นที่มีฐานทางสนธิสัญญาในอิรัก คำแนะนำของรัฐบาลสหราชอาณาจักรระบุข้อกำหนดนี้ไว้ในถ้อยคำที่เป็นการบังคับว่า “ท่านจะต้องมีทั้งใบอนุญาตขับขี่ระหว่างประเทศ (IDP) ฉบับ 1968 และใบอนุญาตขับขี่สหราชอาณาจักรของท่านติดตัวไว้ในรถ” IDP ไม่เคยเป็นใบอนุญาตที่ใช้ได้โดยลำพัง — ใช้ได้ก็ต่อเมื่อควบคู่ไปกับใบอนุญาตขับขี่ประจำชาติตัวจริงเท่านั้น หมายเหตุ: ภายใต้อนุสัญญา 1968 คำแปลที่ได้รับการรับรองของใบอนุญาตขับขี่ประจำชาติเป็นช่องทางการยอมรับทางเลือกหนึ่งโดยหลักการ แต่ไม่พบแหล่งข้อมูลของอิรักที่ยืนยันทางเลือกดังกล่าวในทางปฏิบัติ จึงควรถือว่า IDP เป็นสิ่งที่ต้องมี

• นักท่องเที่ยวและผู้มาเยือนระยะสั้น: ให้พกใบขับขี่ประจำชาติของคุณพร้อมกับเอกสารที่ระบุไว้ในแถวของประเทศที่ออกใบขับขี่ของคุณในตารางด้านล่าง — สำหรับใบขับขี่จากประเทศต้นทางส่วนใหญ่ เอกสารนั้นไม่ใช่ IDP จึงควรอ่านคำตอบของคุณเองแทนที่จะเดาเอา
• ผู้เช่ารถ: ให้พกใบอนุญาตขับขี่ประจำชาติตัวจริงและ IDP แบบ 1968 ของแท้ไว้ด้วยกันในรถ พร้อมทั้งหนังสือเดินทางหรือใบอนุญาตมีถิ่นที่อยู่ ทะเบียนรถ สัญญาเช่ารถ และกรมธรรม์ประกันภัย — ด่านตรวจมีอยู่บ่อยครั้งและการตรวจเอกสารเป็นเรื่องปกติ

ยังไม่ได้ตรวจสอบยืนยันบทลงโทษเฉพาะสำหรับการขับรถโดยไม่มีเอกสารที่กำหนดจากแหล่งข้อมูลที่เชื่อถือได้

อิรักขับรถชิดด้านใดของถนน

อิรักขับรถชิดด้านขวาของถนน และแซงทางด้านซ้าย รถยนต์ในอิรักเป็นแบบพวงมาลัยอยู่ด้านซ้าย

คุณขับรถในอิรักด้วยใบขับขี่ต่างประเทศได้นานเท่าใด

ไม่สามารถตรวจสอบยืนยันระยะเวลาการขับขี่สำหรับผู้มาเยือนที่กำหนดเป็นตัวเลขไว้ต่างหากในกฎหมายจราจรของอิรักได้ หลักปฏิบัติที่ใช้ได้: การใช้ใบอนุญาตขับขี่ต่างประเทศคู่กับ IDP แบบ 1968 ครอบคลุมการพำนักชั่วคราวที่ได้รับอนุญาต และสิ้นสุดการใช้บังคับเมื่ออิรักกลายเป็นถิ่นที่อยู่ตามปกติของผู้ขับขี่ (ซึ่งเป็นข้อจำกัดของอนุสัญญา 1968 เอง) ในทางปฏิบัติ นาฬิกาที่ผูกพันคือสิ่งใดก็ตามที่หมดอายุก่อน — ใบอนุญาตขับขี่ประจำชาติ IDP การอนุญาตด้านตรวจคนเข้าเมือง สัญญาเช่ารถ หรือกรมธรรม์ประกันภัย (หลักการยอมรับตามอนุสัญญาเวียนนา 1968; ไม่พบระยะเวลาเป็นตัวเลขของอิรัก)

วางแผนจะย้ายไปอิรักใช่หรือไม่ เมื่อคุณกลายเป็นผู้มีถิ่นพำนักจะใช้กฎที่ต่างออกไป — ดูหัวข้อผู้มีถิ่นพำนักด้านล่าง

อิรักเป็นภาคีอนุสัญญาว่าด้วยการจราจรทางถนน ค.ศ. 1949 หรือ 1968 หรือไม่

อิรักเป็นภาคีคู่สัญญาของอนุสัญญาเวียนนาว่าด้วยการจราจรทางถนน ค.ศ. 1968 แต่ไม่ได้เป็นภาคีของอนุสัญญาเจนีวา ค.ศ. 1949

• อนุสัญญาเวียนนาว่าด้วยการจราจรทางถนน ค.ศ. 1968: การภาคยานุวัติ เมื่อวันที่ 1 กุมภาพันธ์ 2017

เหตุใดการยอมรับใบขับขี่ของคุณจึงต่างกันไปในแต่ละที่

ประเทศต่างชาติจะยอมรับใบขับขี่ของคุณหรือไม่นั้นขึ้นอยู่กับตัวแปรที่พันกันยุ่ง: อนุสัญญาว่าด้วยการจราจรทางถนนสามฉบับที่ลงนามห่างกันหลายสิบปี (1926, 1949, 1968) — ฉบับเก่าที่สุดเกิดขึ้นก่อนสหประชาชาติเสียอีก และมีเพียงสองฉบับหลังเท่านั้นที่จัดทำขึ้นภายใต้องค์การนี้ — ประเทศต่าง ๆ ที่อยู่ในขั้นตอนการเข้าเป็นภาคีของแต่ละฉบับต่างกัน (ลงนาม เทียบกับ ยอมรับ เทียบกับ ให้สัตยาบัน) ใบขับขี่ที่พิมพ์ด้วยตัวอักษรที่ตำรวจท้องถิ่นอ่านไม่ออก ระบบประเภทรถที่ไม่ตรงกันระหว่างประเทศ เอกสารรุ่นที่อาจไม่เป็นไปตามรูปแบบของอนุสัญญาแม้ประเทศนั้นจะเป็นภาคีก็ตาม ข้อตกลงทวิภาคีระหว่างรัฐแต่ละรัฐ และกฎหมายท้องถิ่นที่ผ่อนปรนกว่าในที่หนึ่งและเข้มงวดกว่าในอีกที่หนึ่ง ใบขับขี่ใบเดียวกันอาจผ่านที่ด่านหนึ่งและถูกปฏิเสธที่ด่านถัดไป — หรือแม้แต่ที่เคาน์เตอร์เช่ารถแห่งถัดไป ใบอนุญาตขับรถระหว่างประเทศมีขึ้นเพื่อคลี่คลายเรื่องเหล่านี้เสียส่วนใหญ่ นั่นคือการนำเสนอใบขับขี่ที่คุณมีอยู่ในรูปแบบมาตรฐานหลายภาษา พร้อมสัญลักษณ์ประเภทรถที่สอดคล้องกัน ซึ่งเจ้าหน้าที่ส่วนใหญ่อ่านเข้าใจได้ในพริบตา ใบอนุญาตนี้ไม่ได้ใช้แทนใบขับขี่ประจำชาติของคุณและไม่ได้ให้สิทธิใหม่ — คุณต้องพกทั้งสองอย่าง — และไม่ได้รับประกันว่าจะได้รับการยอมรับ ยังมีปลายทางจำนวนหนึ่งที่กำหนดให้ต้องมีใบอนุญาตท้องถิ่นควบคู่ไปด้วยหรือใช้แทน แต่สำหรับปลายทางส่วนใหญ่ ใบอนุญาตนี้ช่วยเพิ่มโอกาสได้อย่างมีนัยสำคัญ

คุณขับรถในอิรักด้วยใบขับขี่ของประเทศคุณได้หรือไม่

ตารางนี้สำหรับนักท่องเที่ยวและผู้มาเยือนชั่วคราว หากคุณย้ายไปอิรักในฐานะผู้มีถิ่นพำนัก จะใช้กฎที่ต่างออกไป — ดูหัวข้อผู้มีถิ่นพำนักด้านล่าง ค้นหาประเทศที่ออกใบขับขี่ของคุณด้านล่าง อิรักเป็นภาคีอนุสัญญาเวียนนา 1968 (ภาคยานุวัติเมื่อวันที่ 1 กุมภาพันธ์ 2017) และไม่ได้เป็นภาคีอนุสัญญาเจนีวา 1949 ดังนั้นจึงมีเพียง IDP รูปแบบ 1968 เท่านั้นที่มีฐานทางสนธิสัญญาที่นี่ เส้นทางสำหรับผู้มาเยือนที่มีการบันทึกไว้คือใบอนุญาตขับขี่ประจำชาติตัวจริงพร้อมกับ IDP แบบ 1968 ของแท้ที่ขอรับไว้ก่อนออกเดินทาง ไม่สามารถสืบค้นตัวบทกฎหมายจราจรของอิรักเองได้ จึงไม่มีการระบุประเทศต้นทางใดว่าถูกปฏิเสธโดยสิ้นเชิง — แต่เนื่องจากอักษรอาหรับและอักษรเคิร์ดเป็นอักษรทางการ ผู้ขับขี่ที่มาจากนอกระบบอนุสัญญาจึงควรจัดเตรียมคำแปลภาษาอาหรับไว้ด้วย คำเตือนการเดินทางที่รุนแรง ถนนที่อันตราย และการบริหารที่แยกกันระหว่างรัฐบาลกลางกับเคอร์ดิสถาน ทำให้การจัดยานพาหนะไว้ล่วงหน้าและการขอคำยืนยันจากคนในพื้นที่เป็นทางเลือกที่สมจริง กฎเกณฑ์มีการเปลี่ยนแปลง — โปรดยืนยันกับแหล่งข้อมูลทางการก่อนเดินทาง ตรวจสอบล่าสุด: กรกฎาคม 2026

คำอธิบายสัญลักษณ์: "1949" — อนุสัญญาเจนีวาว่าด้วยการจราจรทางถนน (IDP ใช้ได้นานถึง 1 ปี) "1968" — อนุสัญญาเวียนนา (IDP ใช้ได้นานถึง 3 ปี)

ความหมายของคอลัมน์สถานะในหน้านี้:

• ใบขับขี่ประจำชาติใช้ได้ — ประเทศปลายทางอนุญาตให้ผู้มาเยือนขับรถด้วยใบขับขี่ประจำชาติได้เลย แถวของประเทศที่ออกใบขับขี่ของคุณในตารางด้านล่างระบุฐานทางกฎหมาย รวมทั้งระยะเวลาหรือเงื่อนไขที่กำกับไว้
• ใบขับขี่ประจำชาติใช้ได้ — แนะนำให้พก IDP — ประเทศปลายทางไม่ได้กำหนดให้ต้องมี IDP สำหรับใบขับขี่นี้ แต่แนะนำให้พกไว้ แถวของประเทศที่ออกใบขับขี่ของคุณในตารางด้านล่างระบุเหตุผลและเงื่อนไขที่แนบมา
• IDP หรือคำแปล — ใบขับขี่ประจำชาติของคุณต้องมีเอกสารประกอบพกไปด้วย ประเทศปลายทางยอมรับเอกสารใดบ้าง และจะออก IDP อย่างเป็นทางการให้ใบขับขี่ของคุณได้หรือไม่ ดูได้ที่แถวของประเทศที่ออกใบขับขี่ของคุณในตารางด้านล่าง
• ไม่ได้รับการยอมรับ — ข้อมูลที่บันทึกไว้ไม่พบช่องทางที่จะขับรถที่นี่ในฐานะผู้มาเยือนด้วยใบขับขี่นี้ ให้สอบถามหน่วยงานท้องถิ่นเรื่องการเปลี่ยนใบขับขี่หรือใบอนุญาตชั่วคราว แถวของประเทศที่ออกใบขับขี่ของคุณในตารางด้านล่างระบุอุปสรรคที่มีอยู่
• ไม่มีข้อยุติ — ข้อมูลที่บันทึกไว้ไม่ได้ชี้ขาดว่าคุณจะขับรถที่นี่ด้วยใบขับขี่นี้ได้หรือไม่ ให้ยืนยันกับหน่วยงานออกใบขับขี่ของประเทศปลายทางก่อนยึดถือเป็นหลัก แถวของประเทศที่ออกใบขับขี่ของคุณในตารางด้านล่างระบุสิ่งที่ไม่อาจยืนยันได้

แหล่งข้อมูลและหมายเหตุสำหรับตารางด้านบน

[1] 1968 Vienna Convention recognition scheme (IDP / certified translation) + Iraqi Constitution Art. 4 official languages

[2] UN Treaty Collection, Multilateral Treaties Deposited with the Secretary-General — status of the 1949 Geneva Convention on Road Traffic (chapter XI-B-1) and of the 1968 Vienna Convention on Road Traffic (chapter XI-B-19) — XI-B-1, XI-B-19

[a] ประเภทใบขับขี่ไม่เป็นไปตามระบบ A–E ของอนุสัญญา — พนักงานเช่ารถอาจขอดู IDP เพื่อเทียบประเภท

ขอรับใบอนุญาตขับรถระหว่างประเทศได้ที่ไหน

ต้องขอรับใบอนุญาตขับรถระหว่างประเทศก่อนเดินทาง และมีเพียงบางประเทศเท่านั้นที่อาจออกให้คุณได้ — คุณไม่สามารถซื้อ IDP อย่างเป็นทางการจากประเทศที่ไม่เกี่ยวข้องกับคุณได้ ตามอนุสัญญาเวียนนา ค.ศ. 1968 ใบอนุญาตนี้อาจออกได้โดยภาคีคู่สัญญาที่คุณมีถิ่นพำนักตามปกติและเป็นผู้ออกหรือยอมรับใบขับขี่ของคุณเท่านั้น — โดยหน่วยงานผู้มีอำนาจของภาคีนั้น หรือโดยสมาคมที่ภาคีนั้นได้มอบอำนาจไว้โดยชอบ ตามอนุสัญญาเจนีวา ค.ศ. 1949 ใบอนุญาตนี้ออกโดยหน่วยงานผู้มีอำนาจของรัฐภาคีคู่สัญญา หรือโดยสมาคมที่หน่วยงานดังกล่าวได้มอบอำนาจไว้โดยชอบ หน่วยงานที่ว่านั้นแตกต่างกันไปในแต่ละประเทศ บางประเทศเป็นหน่วยงานของรัฐ บางประเทศเป็นสโมสรยานยนต์ที่ได้รับมอบอำนาจ

• เดินทางจากอิรักใช่หรือไม่ IDP อย่างเป็นทางการของอิรักออกโดยDirectorate of Traffic (Traffic Police).
• เดินทางจากประเทศอื่นใช่หรือไม่ ให้สอบถามหน่วยงานออกใบขับขี่ของประเทศนั้นว่ามอบอำนาจให้หน่วยงานใดออก IDP — บางประเทศเป็นหน่วยงานของรัฐ บางประเทศเป็นสโมสรยานยนต์ที่ได้รับมอบอำนาจ

นอกเหนือจากนั้น IDA ยังมี เอกสารผู้ขับขี่ระหว่างประเทศ แบบดิจิทัล — คำแปลใบขับขี่ประจำชาติของคุณที่คุณพกไปพร้อมกับใบขับขี่ เอกสารนี้ไม่ใช่ใบอนุญาตขับรถระหว่างประเทศที่ออกตามอนุสัญญา ค.ศ. 1949 หรือ 1968 โดยหน่วยงานที่ประเทศของคุณมอบอำนาจไว้เพื่อการนั้น และไม่ใช่คำแปลที่ได้รับการรับรอง ไม่ใช่คำแปลที่รับรองโดยผู้แปลซึ่งสาบานตน และไม่ใช่คำแปลอย่างเป็นทางการในรูปแบบอื่นใด ไม่มีหน่วยงานใดรับรองเอกสารนี้ และในประเทศที่กฎหมายกำหนดให้ต้องมีคำแปลอย่างเป็นทางการหรือคำแปลที่ได้รับการรับรอง เอกสารของเราไม่เป็นไปตามข้อกำหนดนั้น เอกสารนี้เป็นคำแปลของเอกชนซึ่งมุ่งให้ใบขับขี่ประจำชาติของคุณอ่านเข้าใจได้ที่เคาน์เตอร์เช่ารถและจุดตรวจริมทาง

กำลังย้ายไปอิรักใช่หรือไม่ กฎสำหรับผู้ที่เพิ่งย้ายมาพำนัก

ผู้ใดที่เข้ามามีถิ่นที่อยู่ตามปกติในอิรัก ควรขอรับใบอนุญาตขับขี่ของอิรักที่ออกให้ในพื้นที่ที่ตนอาศัยและขับขี่ อิรักส่วนกลาง (กรมการจราจรทั่วไป กระทรวงมหาดไทย) กับภูมิภาคเคอร์ดิสถานมีการบริหารแยกจากกันและมีกระบวนการแยกจากกัน — นี่คือนาฬิกาของผู้มีถิ่นที่อยู่ ซึ่งแยกต่างหากโดยสิ้นเชิงจากเส้นทางสำหรับผู้มาเยือนข้างต้น

กฎการขับรถในอิรักที่นักท่องเที่ยวมักถูกปรับ

• อุปกรณ์ที่ต้องมี: ให้ใช้ยานพาหนะที่สภาพเครื่องยนต์กลไกสมบูรณ์ มีเข็มขัดนิรภัย ยาง เบรก และไฟส่องสว่างที่ใช้การได้ พร้อมทั้งยางอะไหล่ ชุดปฐมพยาบาล น้ำมันเชื้อเพลิงสำรอง เครื่องมือสื่อสารที่ใช้การได้ และประกันภัยที่ยังมีผลใช้ได้ ให้ตรวจสอบให้แน่ชัดว่าประกันภัยรถเช่าคุ้มครองเส้นทางที่ท่านตั้งใจจะไปจริง — กรมธรรม์จำนวนมากไม่คุ้มครองพื้นที่ที่มีคำเตือนห้ามเดินทาง
• เมาแล้วขับ: ให้ถือว่าเพดานเป็นศูนย์ ไม่สามารถตรวจสอบยืนยันตัวเลขปริมาณแอลกอฮอล์ในเลือดอย่างเป็นทางการฉบับปัจจุบันของอิรักได้ และอิรักใช้บังคับกฎเกี่ยวกับแอลกอฮอล์และความประพฤติในที่สาธารณะอย่างเข้มงวด อย่าดื่มแล้วขับโดยเด็ดขาด ไม่มีตัวเลขที่ตรวจสอบยืนยันได้ การขับขี่ขณะหย่อนความสามารถอาจนำไปสู่การถูกจับกุม การถูกดำเนินคดี และการสูญเสียความคุ้มครองตามกรมธรรม์ประกันภัย.
• ความเร็วจำกัด: การจราจรขับชิดขวา ให้ปฏิบัติตามความเร็วจำกัดเป็น กม./ชม. ตามที่ติดป้ายไว้ และคำสั่งทางการทุกอย่างที่ด่านตรวจโดยไม่มีข้อยกเว้น; ไม่พบตารางความเร็วจำกัดตั้งต้นระดับชาติที่ตรวจสอบยืนยันได้
• คำแนะนำของรัฐบาลสหราชอาณาจักร (ปรับปรุงล่าสุดเมื่อวันที่ 22 กรกฎาคม 2026) แนะนำให้งดการเดินทางไปยังบางพื้นที่ของอิรักทุกกรณี — รวมถึงอันบาร์ตะวันตก พื้นที่ส่วนใหญ่ของจังหวัดดิยาลา คีร์คูก นีนาวา และซาลาฮุดดีน ตลอดจนจูร์ฟอัลซาคร์ ซาดร์ซิตี และเขตชายแดนในระยะ 5 กม. จากอิหร่าน ซาอุดีอาระเบีย และคูเวต — และแนะนำให้งดการเดินทางไปยังพื้นที่ส่วนที่เหลือของประเทศ รวมถึงภูมิภาคเคอร์ดิสถานด้วย เว้นแต่การเดินทางที่จำเป็น ให้ตรวจสอบคำเตือนฉบับปัจจุบันสำหรับเส้นทางที่ท่านจะไปให้แน่ชัดก่อนออกเดินทางทุกครั้ง.
• ให้พกใบอนุญาตขับขี่ประจำชาติตัวจริงและ IDP แบบ 1968 ของแท้ไว้ด้วยกันในรถ พร้อมทั้งหนังสือเดินทางหรือใบอนุญาตมีถิ่นที่อยู่ ทะเบียนรถ สัญญาเช่ารถ และกรมธรรม์ประกันภัย — ด่านตรวจมีอยู่บ่อยครั้งและการตรวจเอกสารเป็นเรื่องปกติ.
• คำแนะนำของสหราชอาณาจักรระบุอย่างตรงไปตรงมาว่า “การเดินทางทางถนนภายในอิรักเป็นอันตราย” และ “มาตรฐานการขับขี่อยู่ในระดับต่ำ” โดยมีอุบัติเหตุถึงแก่ชีวิตบ่อยครั้ง ด่านตรวจยานพาหนะปลอม การปล้นชิงรถ และการปล้นทรัพย์ การใช้ยานพาหนะที่จัดเตรียมไว้ล่วงหน้าและไว้ใจได้พร้อมคนขับท้องถิ่น เป็นทางเลือกที่สมจริงสำหรับผู้มาเยือนส่วนใหญ่; การขับเองทำได้ตามกฎหมาย แต่บ่อยครั้งไม่ใช่เรื่องฉลาดในทางปฏิบัติ.
• IDP ต้องขอรับในประเทศที่ออกใบอนุญาตขับขี่ให้ท่าน และต้องขอก่อนออกเดินทาง — คำแนะนำของสหราชอาณาจักรระบุไว้ชัดเจนว่า “ท่านไม่สามารถซื้อ IDP นอกสหราชอาณาจักรได้ จึงต้องขอรับไว้ก่อนเดินทาง” หลักเดียวกันนี้ใช้ได้กับทุกประเทศ: ไม่มี IDP ของแท้ใดที่จะออกให้ท่านได้เมื่อท่านอยู่ในอิรักแล้ว.

อ่านเพิ่มเติมเกี่ยวกับการขับรถในอิรัก

• 10 ข้อเท็จจริงที่น่าสนใจเกี่ยวกับอิรัก
• สถานที่ท่องเที่ยวที่ดีที่สุดในอิรัก

ดูว่าการขับรถในอิรักเป็นอย่างไร

คลิปมุมมองผู้ขับของจริงเพียงไม่กี่นาทีคือวิธีที่เร็วที่สุดในการสร้างความมั่นใจก่อนขับรถครั้งแรกในอิรัก:

เปิดวิดีโอบนยูทูบ หากตัวเล่นไม่โหลด

แหล่งข้อมูล

1. หลักการยอมรับตามอนุสัญญาเวียนนา 1968; ไม่พบระยะเวลาเป็นตัวเลขของอิรัก
2. คำแนะนำเรื่องอิรักของรัฐบาลสหราชอาณาจักร — หมายเลขบริการฉุกเฉิน
3. คำแนะนำการเดินทางเรื่องอิรักของรัฐบาลสหราชอาณาจักร — ระดับคำเตือนปัจจุบัน (ปรับปรุงเมื่อวันที่ 22 กรกฎาคม 2026)
4. UN Treaty Collection — สถานะอนุสัญญาว่าด้วยการจราจรทางถนนเวียนนา 1968: อิรักภาคยานุวัติเมื่อวันที่ 1 กุมภาพันธ์ 2017 (ภาคี 91 ราย, สถานะ ณ วันที่ 29 กรกฎาคม 2026)
5. UN Treaty Collection — สถานะอนุสัญญาว่าด้วยการจราจรทางถนนเจนีวา 1949: อิรักไม่ปรากฏอยู่ในภาคี 103 ราย (สถานะ ณ วันที่ 29 กรกฎาคม 2026)
6. ชุดสนธิสัญญาแห่งสหประชาชาติ — อนุสัญญาเจนีวาว่าด้วยการจราจรทางถนน ค.ศ. 1949
7. ชุดสนธิสัญญาแห่งสหประชาชาติ — อนุสัญญาเวียนนาว่าด้วยการจราจรทางถนน ค.ศ. 1968