Međunarodna vozačka dozvola u Iraku

🗓 Nismo mogli nezavisno provjeriti zakon o saobraćaju na putevima za Irak; činjenice ovdje se oslanjaju na zvanične putne smjernice tamo gdje su dostupne. Istraživanje posljednji put ažurirano: 29. juli 2026. Ove informacije smijete kopirati samo ako navedete link na ovu stranicu.

⚠ Ova stranica je opća informacija o pravilima vožnje, a ne pravni savjet. Pravila se mijenjaju, a svaki organ primjenjuje svoja — provjerite svoj slučaj kod nadležnog organa prije nego što sjednete za volan.

ℹ Mi smo privatna kompanija. Nismo državni organ, organ nadležan za izdavanje dozvola ili isprava ni organizacija osnovana međunarodnim ugovorom, niti smo s bilo kojim od njih povezani, niti nas oni podržavaju, niti djelujemo u njihovo ime. Međunarodni vozački dokument koji prodajemo prijevod je vaše nacionalne vozačke dozvole: nije vozačka dozvola i nije dokument koji izdaje država.

• Vožnja u Iraku: ključne činjenice
• Da li vam je potrebna međunarodna vozačka dozvola u Iraku?
• Kojom stranom puta se vozi u Irak?
• Koliko dugo možete voziti u Iraku sa stranom vozačkom dozvolom?
• Da li je Irak ugovorna strana Konvencije o saobraćaju na putevima iz 1949 ili 1968?
• Zašto se prihvatanje vaše vozačke dozvole razlikuje od mjesta do mjesta
• Možete li voziti u Iraku s dozvolom svoje zemlje?
• Gdje pribaviti međunarodnu vozačku dozvolu
• Selite se u Irak? Pravila za nove rezidente
• Saobraćajna pravila u Iraku zbog kojih turisti dobijaju kazne
• Pročitajte više o vožnji u Iraku
• Izvori

Vožnja u Iraku: ključne činjenice

Da li vam je potrebna međunarodna vozačka dozvola u Iraku?

Irak je pristupio Bečkoj konvenciji o cestovnom saobraćaju iz 1968 s datumom 1. februar 2017 i nije stranka Ženevske konvencije iz 1949 (popisi statusa u Zbirci ugovora UN-a). Zato u Iraku ugovorni osnov ima samo IDP po modelu iz 1968. Smjernice britanske vlade navode taj zahtjev kao obavezan: „U automobilu morate imati i međunarodnu vozačku dozvolu (IDP) po modelu iz 1968 i svoju britansku vozačku dozvolu.” IDP nikada nije samostalna dozvola — važi samo uz originalnu nacionalnu dozvolu. Napomena: prema Konvenciji iz 1968 ovjereni prijevod nacionalne dozvole u načelu je alternativni put priznavanja, ali nije pronađen nijedan irački izvor koji tu alternativu potvrđuje u praksi, pa IDP treba smatrati obaveznim.

• Turisti i kratkotrajni posjetioci: nosite svoju nacionalnu vozačku dozvolu zajedno s dokumentom navedenim u redu za vašu zemlju izdavanja, u tabeli ispod — za većinu dozvola po zemljama izdavanja taj dokument nije međunarodna vozačka dozvola, pa pročitajte svoj odgovor umjesto da ga pretpostavljate.
• Za one koji iznajmljuju automobil: U vozilu zajedno nosite originalnu nacionalnu dozvolu i pravi IDP po modelu iz 1968, uz pasoš ili dozvolu boravka, saobraćajnu dozvolu vozila, ugovor o najmu i osiguranje — kontrolni punktovi su česti, a provjere dokumenata rutinske.

Nijedna konkretna kazna za vožnju bez propisanog dokumenta nije potvrđena iz mjerodavnog izvora.

Kojom stranom puta se vozi u Irak?

U Irak se vozi po desnoj strani puta, a pretiče se po lijevoj strani. Automobili u Iraku imaju volan na lijevoj strani.

Koliko dugo možete voziti u Iraku sa stranom vozačkom dozvolom?

Nije bilo moguće provjeriti poseban brojčani rok za vožnju posjetilaca u iračkom zakonu o saobraćaju. Radno pravilo: kombinacija strane dozvole i IDP-a po modelu iz 1968 pokriva odobreni privremeni boravak i prestaje važiti čim Irak postane vozačevo uobičajeno boravište (ograničenje same Konvencije iz 1968). U praksi je obavezujući rok onaj koji prvi istekne — nacionalne dozvole, IDP-a, imigracionog odobrenja, ugovora o najmu ili osiguranja. (Načelo priznavanja iz Bečke konvencije iz 1968; irački brojčani rok nije pronađen)

Planirate selidbu u Irak? Kada postanete rezident, važe druga pravila — pogledajte odjeljak za rezidente ispod.

Da li je Irak ugovorna strana Konvencije o saobraćaju na putevima iz 1949 ili 1968?

Irak je ugovorna strana Bečke konvencije o saobraćaju na putevima iz 1968, ali nije ugovorna strana Ženevske konvencije iz 1949.

• Bečka konvencija o saobraćaju na putevima iz 1968: pristupanje dana 1. februar 2017.

Zašto se prihvatanje vaše vozačke dozvole razlikuje od mjesta do mjesta

Da li će strana zemlja prihvatiti vašu vozačku dozvolu zavisi od čitavog spleta okolnosti: tri različite konvencije o saobraćaju na putevima potpisane u razmaku od više decenija (1926, 1949, 1968) — najstarija je starija od samih Ujedinjenih nacija, a samo su posljednje dvije zaključene u njihovom okviru — zemlje u različitim fazama pristupanja svakoj od njih (potpisano, prihvaćeno ili ratificirano), dozvole odštampane pismima koja lokalna policija ne može pročitati, sistemi kategorija vozila koji se ne poklapaju među zemljama, generacije dokumenata koje možda ne ispunjavaju format konvencije čak i kada je zemlja članica, bilateralni sporazumi između pojedinih država i lokalni propisi koji su negdje blaži, a negdje stroži. Ista dozvola može proći na jednoj granici, a biti odbijena na sljedećoj — čak i na sljedećem šalteru rent-a-car agencije. Međunarodna vozačka dozvola postoji da bi se većina toga zaobišla: standardiziran, višejezičan prikaz vaše postojeće dozvole, s usklađenim oznakama kategorija, koji većina službenika može pročitati na prvi pogled. Ona ne zamjenjuje vašu nacionalnu vozačku dozvolu niti daje nova prava — nosite obje — i ne garantira prihvatanje: nekoliko odredišta i dalje zahtijeva lokalnu dozvolu uz nju ili umjesto nje, ali kod većine osjetno povećava vaše izglede.

Možete li voziti u Iraku s dozvolom svoje zemlje?

Ova tabela je namijenjena turistima i privremenim posjetiocima. Selite se u Irak kao rezident? Tada važe druga pravila — pogledajte odjeljak za rezidente ispod. Pronađite ispod zemlju u kojoj je izdata vaša dozvola. Irak je stranka Bečke konvencije iz 1968 (pristupio s datumom 1. februar 2017) i nije stranka Ženevske konvencije iz 1949, pa ovdje ugovorni osnov ima samo IDP po modelu iz 1968. Dokumentovani put za posjetioce je originalna nacionalna dozvola uz pravi IDP po modelu iz 1968, pribavljen prije polaska. Irački zakon o saobraćaju nije bilo moguće pribaviti, pa nijedna zemlja porijekla nije navedena kao izričito odbijena — ali budući da su službena pisma arapsko i kurdsko, vozači izvan konvencijskog sistema trebaju pribaviti i prijevod na arapski. Ozbiljna upozorenja za putovanja, opasni putevi i odvojene federalne i kurdistanske uprave čine unaprijed dogovoren prevoz i lokalnu provjeru realnim izborom. Pravila se mijenjaju — provjerite kod zvaničnih izvora prije puta. Posljednja provjera: juli 2026.

Legenda: "1949" — Ženevska konvencija o saobraćaju na putevima (međunarodna vozačka dozvola vrijedi do 1 godine); "1968" — Bečka konvencija (međunarodna vozačka dozvola vrijedi do 3 godine).

Šta na ovoj stranici znači kolona Status dozvole:

• Nacionalna dozvola je dovoljna — odredište dozvoljava posjetiocu da vozi sa samom nacionalnom vozačkom dozvolom. Red za vašu zemlju izdavanja, u tabeli ispod, navodi pravni osnov, kao i svaki rok ili uslov koji ga ograničava.
• Nacionalna dozvola je dovoljna — preporučuje se međunarodna vozačka dozvola — odredište ne zahtijeva međunarodnu vozačku dozvolu za ovu dozvolu, ali se preporučuje da je nosite sa sobom. Red za vašu zemlju izdavanja, u tabeli ispod, navodi razlog i sve uslove koji uz to idu.
• Međunarodna vozačka dozvola ili prijevod — uz vašu nacionalnu vozačku dozvolu potreban je i prateći dokument. Koje dokumente odredište prihvata i može li se za vašu dozvolu uopće izdati zvanična međunarodna vozačka dozvola, stoji u redu za vašu zemlju izdavanja, u tabeli ispod.
• Nije priznata — evidencija ne pokazuje nijedan način da ovdje vozite kao posjetilac s ovom dozvolom; raspitajte se kod lokalnih organa o zamjeni dozvole ili o privremenoj dozvoli. Red za vašu zemlju izdavanja, u tabeli ispod, navodi šta stoji na putu.
• Nije utvrđeno — evidencija ne rješava da li ovdje smijete voziti s ovom dozvolom; provjerite kod organa odredišta nadležnog za vozačke dozvole prije nego što se na nju oslonite. Red za vašu zemlju izdavanja, u tabeli ispod, navodi šta se nije moglo potvrditi.

Izvori i napomene uz tabelu iznad

[1] 1968 Vienna Convention recognition scheme (IDP / certified translation) + Iraqi Constitution Art. 4 official languages

[2] UN Treaty Collection, Multilateral Treaties Deposited with the Secretary-General — status of the 1949 Geneva Convention on Road Traffic (chapter XI-B-1) and of the 1968 Vienna Convention on Road Traffic (chapter XI-B-19) — XI-B-1, XI-B-19

[a] Kategorije dozvole ne prate šemu A–E iz konvencije — osoblje rent-a-car agencije može tražiti međunarodnu vozačku dozvolu da bi ih uporedilo.

Gdje pribaviti međunarodnu vozačku dozvolu

Međunarodna vozačka dozvola mora se pribaviti prije puta, a izdati vam je mogu samo određene zemlje — zvaničnu međunarodnu vozačku dozvolu ne možete kupiti od zemlje s kojom nemate veze. Po Bečkoj konvenciji iz 1968 može je izdati samo ugovorna strana u kojoj imate uobičajeno prebivalište i koja je izdala ili priznaje vašu dozvolu — i to njen nadležni organ ili udruženje koje je ona uredno ovlastila. Po Ženevskoj konvenciji iz 1949 izdaje je nadležni organ države ugovornice ili udruženje koje je taj organ uredno ovlastio. Koje je to tijelo razlikuje se od zemlje do zemlje: negdje državna agencija, a negdje ovlašteni auto-moto klub.

• Putujete iz Iraka? Zvanične međunarodne vozačke dozvole Iraka izdaje Directorate of Traffic (Traffic Police).
• Putujete iz druge zemlje? Pitajte organ te zemlje nadležan za vozačke dozvole koje je tijelo ovlastio za izdavanje međunarodnih vozačkih dozvola — u nekim zemljama je to državna agencija, a u drugima ovlašteni auto-moto klub.

Odvojeno od toga, IDA nudi digitalni Međunarodni vozački dokument — prijevod vaše nacionalne vozačke dozvole koji nosite uz nju. To nije međunarodna vozačka dozvola izdata po konvencijama iz 1949 ili 1968 od strane tijela koje je vaša zemlja za to ovlastila, i to nije ovjeren, sudski ovjeren niti na bilo koji drugi način zvaničan prijevod: nijedan organ ga ne ovjerava, a tamo gdje zemlja zakonom zahtijeva zvaničan ili ovjeren prijevod, naš dokument taj zahtjev ne ispunjava. To je privatan prijevod čija je svrha da vašu nacionalnu vozačku dozvolu učini čitljivom na šalterima rent-a-car agencija i u saobraćajnim kontrolama.

Selite se u Irak? Pravila za nove rezidente

Svako ko uspostavi uobičajeno boravište u Iraku treba pribaviti iračku dozvolu koja se izdaje tamo gdje živi i vozi. Federalni Irak (Generalna direkcija saobraćaja, Ministarstvo unutrašnjih poslova) i Regija Kurdistan imaju odvojene uprave i odvojene postupke — ovo je rok za rezidente, potpuno odvojen od gore opisanog puta za posjetioce.

Saobraćajna pravila u Iraku zbog kojih turisti dobijaju kazne

• Obavezna oprema: Koristite tehnički ispravno vozilo s ispravnim pojasevima, gumama, kočnicama i svjetlima, uz rezervni točak, pribor za prvu pomoć, rezervno gorivo, ispravno sredstvo komunikacije i važeće osiguranje. Provjerite da osiguranje iz ugovora o najmu zaista pokriva planiranu rutu — mnoge polise isključuju područja za koja postoji upozorenje protiv putovanja.
• Vožnja pod uticajem alkohola: Smatrajte da je granica nula. Nije bilo moguće provjeriti nijednu aktuelnu zvaničnu iračku granicu alkohola u krvi, a Irak primjenjuje stroga pravila o alkoholu i ponašanju na javnim mjestima. Nikako ne vozite nakon što ste pili. Nema provjerene brojke. Vožnja pod uticajem može dovesti do hapšenja, krivičnog gonjenja i gubitka osiguranja.
• Ograničenja brzine: Saobraćaj se odvija desnom stranom. Bez izuzetka poštujte istaknuta ograničenja u km/h i sva službena uputstva na kontrolnim punktovima; nije pronađena provjerena nacionalna tabela zadanih ograničenja brzine.
• Savjeti britanske vlade (posljednje ažuriranje: 22. juli 2026) odvraćaju od svih putovanja u dijelove Iraka — uključujući zapadni Anbar, veći dio pokrajina Diyala, Kirkuk, Ninawa i Salah al-Din, Jurf al-Sakr, Sadr City i granične pojaseve do 5 km od granice s Iranom, Saudijskom Arabijom i Kuvajtom — te od svih putovanja osim neophodnih u ostatak zemlje, uključujući Regiju Kurdistan. Prije svakog putovanja provjerite aktuelno upozorenje za svoju tačnu rutu.
• U vozilu zajedno nosite originalnu nacionalnu dozvolu i pravi IDP po modelu iz 1968, uz pasoš ili dozvolu boravka, saobraćajnu dozvolu vozila, ugovor o najmu i osiguranje — kontrolni punktovi su česti, a provjere dokumenata rutinske.
• Britanske smjernice jasno navode da je „putovanje cestom unutar Iraka opasno” i da je „standard vožnje nizak”, uz česte smrtonosne nesreće, lažne kontrolne punktove, otimanje vozila i pljačke. Pouzdan, unaprijed dogovoren prevoz s lokalnim vozačem realna je opcija za većinu posjetilaca; samostalna vožnja zakonski je moguća, ali u praksi često nerazumna.
• IDP se mora pribaviti u zemlji koja je izdala vašu dozvolu, prije polaska — britanske smjernice to izričito kažu: „IDP ne možete kupiti izvan Ujedinjenog Kraljevstva, pa ga pribavite prije putovanja.” Ista logika važi za svaku zemlju: nijedan pravi IDP ne može vam biti izdat kada ste već u Iraku.

Pročitajte više o vožnji u Iraku

• 10 Zanimljivih Činjenica o Iraku
• Najbolja mjesta za posjetu u Iraku

Pogledajte kako izgleda vožnja u Iraku

Nekoliko minuta stvarnog snimka iz vozačeve perspektive najbrži je način da steknete sigurnost prije prve vožnje u Iraku:

Otvorite video na YouTubeu ako se plejer ne učita.

Izvori

1. Načelo priznavanja iz Bečke konvencije iz 1968; irački brojčani rok nije pronađen
2. Smjernice britanske vlade za Irak — brojevi hitnih službi
3. Savjeti britanske vlade za putovanja u Irak — aktuelni nivoi upozorenja (ažurirano: 22. juli 2026)
4. Zbirka ugovora UN-a — status Bečke konvencije o cestovnom saobraćaju iz 1968: Irak pristupio s datumom 1. februar 2017 (broj stranaka: 91; stanje: 29. juli 2026)
5. Zbirka ugovora UN-a — status Ženevske konvencije o cestovnom saobraćaju iz 1949: Iraka nema među strankama (broj stranaka: 103; stanje: 29. juli 2026)
6. Zbirka ugovora UN-a — Ženevska konvencija o saobraćaju na putevima iz 1949
7. Zbirka ugovora UN-a — Bečka konvencija o saobraćaju na putevima iz 1968