Međunarodna vozačka dozvola u Iraku

🗓 Nismo mogli neovisno provjeriti zakon o cestovnom prometu za Irak; ovdje navedene činjenice oslanjaju se na službene putne smjernice ondje gdje su dostupne. Istraživanje posljednji put ažurirano: 29. srpanj 2026. Ove podatke smijete kopirati samo ako navedete poveznicu natrag na ovu stranicu.

⚠ Ova stranica donosi opće informacije o prometnim pravilima, a ne pravni savjet. Pravila se mijenjaju, a svako tijelo primjenjuje svoja — provjerite svoj slučaj kod nadležnog tijela prije nego što sjednete za volan.

ℹ Mi smo privatna tvrtka. Nismo državno tijelo, tijelo nadležno za izdavanje dozvola ili isprava ni organizacija osnovana međunarodnim ugovorom, nismo povezani ni s jednim od njih, oni nas ne podupiru niti djelujemo u njihovo ime. Dokument Međunarodni vozački dokument koji prodajemo prijevod je vaše nacionalne vozačke dozvole: nije vozačka dozvola i nije isprava koju izdaje država.

• Vožnja u Iraku: ključne činjenice
• Trebate li međunarodnu vozačku dozvolu u Iraku?
• Irak: na kojoj se strani ceste vozi?
• Koliko dugo možete voziti u Iraku sa stranom vozačkom dozvolom?
• Je li Irak stranka Konvencije o cestovnom prometu iz 1949 ili 1968?
• Zašto se prihvaćanje vaše dozvole razlikuje od mjesta do mjesta
• Možete li voziti u Iraku s dozvolom svoje zemlje?
• Gdje nabaviti međunarodnu vozačku dozvolu
• Selite se u Irak? Pravila za nove rezidente
• Prometna pravila u Iraku zbog kojih turisti dobivaju kazne
• Pročitajte više o vožnji u Iraku
• Izvori

Vožnja u Iraku: ključne činjenice

Trebate li međunarodnu vozačku dozvolu u Iraku?

Irak je pristupio Bečkoj konvenciji o cestovnom prometu iz 1968 s datumom 1. veljača 2017 i nije stranka Ženevske konvencije iz 1949 (popisi statusa u Zbirci ugovora UN-a). Stoga u Iraku ugovornu osnovu ima samo IDP u formatu iz 1968. Smjernice britanske vlade taj zahtjev iznose kao obvezu: „U automobilu ćete morati imati i međunarodnu vozačku dozvolu (IDP) u inačici iz 1968 i svoju britansku vozačku dozvolu.” IDP nikada nije samostalna dozvola — vrijedi samo uz izvornu nacionalnu dozvolu. Napomena: prema Konvenciji iz 1968 ovjereni prijevod nacionalne dozvole u načelu je alternativni put priznavanja, ali nije pronađen nijedan irački izvor koji tu alternativu potvrđuje u praksi, pa IDP treba smatrati obveznim.

• Turisti i kratkotrajni posjetitelji: nosite svoju nacionalnu vozačku dozvolu zajedno s dokumentom navedenim u retku za zemlju izdavanja vaše dozvole, u tablici u nastavku — za većinu dozvola iz zemalja izdavanja taj dokument nije međunarodna vozačka dozvola, pa pročitajte svoj odgovor umjesto da ga pretpostavljate.
• Oni koji unajmljuju vozilo: U vozilu zajedno nosite izvornu nacionalnu dozvolu i pravi IDP iz 1968, uz putovnicu ili dozvolu boravka, prometnu dozvolu vozila, ugovor o najmu i osiguranje — kontrolne točke su česte, a provjere isprava rutinske.

Ni iz jednog mjerodavnog izvora nije potvrđena posebna kazna za vožnju bez propisanog dokumenta.

Irak: na kojoj se strani ceste vozi?

Irak: promet se odvija po desnoj strani ceste, a pretjecanje po lijevoj strani. Automobili u Iraku imaju upravljač na lijevoj strani.

Koliko dugo možete voziti u Iraku sa stranom vozačkom dozvolom?

Nije bilo moguće provjeriti poseban brojčani rok za vožnju posjetitelja u iračkom prometnom zakonodavstvu. Radno pravilo: kombinacija strane dozvole i IDP-a iz 1968 pokriva odobreni privremeni boravak i prestaje vrijediti kada Irak postane uobičajeno boravište vozača (granica koju postavlja sama Konvencija iz 1968). U praksi je obvezujući rok onaj koji prvi istekne — nacionalna dozvola, IDP, imigracijsko odobrenje, ugovor o najmu ili osiguranje. (Načelo priznavanja iz Bečke konvencije iz 1968; irački brojčani rok nije pronađen)

Planirate se preseliti u Irak? Kad postanete rezident, vrijede drukčija pravila — pogledajte odjeljak za rezidente u nastavku.

Je li Irak stranka Konvencije o cestovnom prometu iz 1949 ili 1968?

Irak je ugovorna stranka Bečke konvencije o cestovnom prometu iz 1968, ali ne i Ženevske konvencije iz 1949.

• Bečka konvencija o cestovnom prometu iz 1968: pristupanje dana 1. veljača 2017.

Zašto se prihvaćanje vaše dozvole razlikuje od mjesta do mjesta

Hoće li strana zemlja prihvatiti vašu vozačku dozvolu ovisi o čitavom spletu čimbenika: o trima različitim konvencijama o cestovnom prometu potpisanima u razmaku od nekoliko desetljeća (1926, 1949, 1968) — najstarija je starija i od samih Ujedinjenih naroda, a samo su dvije mlađe sklopljene u njihovu okviru — o zemljama koje su u različitim fazama pristupanja svakoj od njih (potpisana, prihvaćena, ratificirana), o dozvolama tiskanima pismima koja lokalna policija ne može pročitati, o sustavima kategorija vozila koji se među zemljama ne poklapaju, o naraštajima dokumenata koji možda ne odgovaraju formatu iz konvencije čak i kad je zemlja članica, o bilateralnim dogovorima među pojedinim državama i o lokalnim propisima koji su negdje blaži, a negdje stroži. Ista dozvola može proći na jednoj granici, a biti odbijena na sljedećoj — pa čak i na sljedećem šalteru za najam vozila. Međunarodna vozačka dozvola postoji da presiječe većinu toga: ona je standardizirani, višejezični prikaz vaše postojeće dozvole, s usklađenim oznakama kategorija, koji većina službenika može pročitati na prvi pogled. Ona ne zamjenjuje vašu nacionalnu dozvolu niti daje nova prava — nosite obje — i ne jamči prihvaćanje: šačica odredišta i dalje zahtijeva lokalnu dozvolu uz nju ili umjesto nje, ali kod većine osjetno povećava vaše izglede.

Možete li voziti u Iraku s dozvolom svoje zemlje?

Ova je tablica namijenjena turistima i privremenim posjetiteljima. Doseljavate se u Irak kao rezident? Vrijede drukčija pravila — pogledajte odjeljak za rezidente u nastavku. Pronađite zemlju izdavanja svoje dozvole u nastavku. Irak je stranka Bečke konvencije iz 1968 (pristupanje: 1. veljača 2017) i nije stranka Ženevske konvencije iz 1949, pa ovdje ugovornu osnovu ima samo IDP u formatu iz 1968. Dokumentirani put za posjetitelje jest izvorna nacionalna dozvola uz pravi IDP iz 1968, pribavljen prije polaska. Irački zakon o cestovnom prometu nije bilo moguće pribaviti, pa nijedna zemlja podrijetla nije navedena kao izričito odbijena — no budući da su službena pisma arapsko i kurdsko, vozači izvan konvencijskog sustava trebali bi pribaviti i prijevod na arapski. Ozbiljna upozorenja za putovanja, opasne ceste i odvojene savezne i kurdistanske uprave čine unaprijed dogovoren prijevoz i lokalnu provjeru realnim izborom. Pravila se mijenjaju — provjerite ih u službenim izvorima prije putovanja. Posljednja provjera: srpanj 2026.

Legenda: „1949” — Ženevska konvencija o cestovnom prometu (međunarodna vozačka dozvola vrijedi najviše 1 godinu); „1968” — Bečka konvencija (međunarodna vozačka dozvola vrijedi najviše 3 godine).

Što na ovoj stranici znači stupac „Status dozvole”:

• Nacionalna vozačka dozvola vrijedi — odredište dopušta posjetitelju vožnju sa samom nacionalnom vozačkom dozvolom. Redak za zemlju izdavanja vaše dozvole, u tablici u nastavku, navodi osnovu te svako razdoblje ili uvjet koji je ograničava.
• Nacionalna vozačka dozvola vrijedi — preporučuje se međunarodna vozačka dozvola — odredište za ovu dozvolu ne zahtijeva međunarodnu vozačku dozvolu, ali se preporučuje da je nosite sa sobom. Redak za zemlju izdavanja vaše dozvole, u tablici u nastavku, navodi razlog i sve pripadajuće uvjete.
• Međunarodna vozačka dozvola ili prijevod — uz vašu nacionalnu vozačku dozvolu potreban je i popratni dokument. Koje dokumente odredište prihvaća i može li se za vašu dozvolu uopće izdati službena međunarodna vozačka dozvola, navedeno je u retku za zemlju izdavanja vaše dozvole, u tablici u nastavku.
• Nije priznata — u evidenciji nema nikakve mogućnosti da ovdje kao posjetitelj vozite s ovom dozvolom; raspitajte se kod lokalnih vlasti o zamjeni dozvole ili o privremenoj dozvoli. Redak za zemlju izdavanja vaše dozvole, u tablici u nastavku, navodi što tome stoji na putu.
• Nije utvrđeno — evidencija ne razrješava smijete li ovdje voziti s ovom dozvolom; provjerite kod tijela odredišta nadležnog za vozačke dozvole prije nego što se na nju oslonite. Redak za zemlju izdavanja vaše dozvole, u tablici u nastavku, navodi što se nije moglo potvrditi.

Izvori i napomene za gornju tablicu

[1] 1968 Vienna Convention recognition scheme (IDP / certified translation) + Iraqi Constitution Art. 4 official languages

[2] UN Treaty Collection, Multilateral Treaties Deposited with the Secretary-General — status of the 1949 Geneva Convention on Road Traffic (chapter XI-B-1) and of the 1968 Vienna Convention on Road Traffic (chapter XI-B-19) — XI-B-1, XI-B-19

[a] Kategorije dozvola ne slijede shemu A–E iz konvencija — osoblje za najam vozila može zatražiti međunarodnu vozačku dozvolu da bi ih povezalo.

Gdje nabaviti međunarodnu vozačku dozvolu

Međunarodnu vozačku dozvolu morate pribaviti prije putovanja, a izdati vam je smiju samo određene zemlje — službenu međunarodnu vozačku dozvolu ne možete kupiti od zemlje s kojom niste ni u kakvoj vezi. Prema Bečkoj konvenciji iz 1968 smije je izdati samo ugovorna stranka u kojoj imate uobičajeno boravište i koja je izdala ili priznaje vašu dozvolu — i to njezino nadležno tijelo ili udruga koju je ta stranka propisno ovlastila. Prema Ženevskoj konvenciji iz 1949 izdaje je nadležno tijelo države ugovornice ili udruga koju je to tijelo propisno ovlastilo. Koje je to tijelo, razlikuje se od zemlje do zemlje: negdje je to državna agencija, a negdje ovlašteni auto-klub.

• Putujete iz Iraka? Službene međunarodne vozačke dozvole Iraka izdaje Directorate of Traffic (Traffic Police).
• Putujete iz neke druge zemlje? Pitajte tijelo te zemlje nadležno za vozačke dozvole koje tijelo ovlašćuje za izdavanje međunarodnih vozačkih dozvola — u nekim je zemljama to državna agencija, a u drugima ovlašteni auto-klub.

Odvojeno od toga, IDA nudi digitalni Međunarodni vozački dokument — prijevod vaše nacionalne vozačke dozvole koji nosite uz nju. To nije međunarodna vozačka dozvola koju prema konvencijama iz 1949 ili 1968 izdaje tijelo što ga vaša zemlja za to ovlašćuje i nije ni ovjereni, ni sudski ovjereni, ni na koji drugi način službeni prijevod: nijedno ga tijelo ne ovjerava, a ondje gdje neka zemlja zakonom zahtijeva službeni ili ovjereni prijevod, naš dokument ne ispunjava taj zahtjev. To je privatni prijevod čija je svrha da vaša nacionalna dozvola bude čitljiva na šalterima za najam vozila i pri kontrolama na cesti.

Selite se u Irak? Pravila za nove rezidente

Svatko tko u Iraku uspostavi uobičajeno boravište trebao bi pribaviti iračku dozvolu koja se izdaje ondje gdje živi i vozi. Savezni Irak (Glavna prometna uprava, Ministarstvo unutarnjih poslova) i Kurdistanska regija imaju odvojene uprave i odvojene postupke — ovo je rok za rezidente, potpuno odvojen od gore opisanog puta za posjetitelje.

Prometna pravila u Iraku zbog kojih turisti dobivaju kazne

• Obvezna oprema: Koristite tehnički ispravno vozilo s ispravnim pojasevima, gumama, kočnicama i svjetlima, uz rezervni kotač, pribor za prvu pomoć, rezervno gorivo, ispravno sredstvo komunikacije i valjano osiguranje. Provjerite pokriva li osiguranje iz najma doista vašu planiranu rutu — mnoge police isključuju područja za koja postoji preporuka da se u njih ne putuje.
• Vožnja pod utjecajem alkohola: Smatrajte da je granica nula. Nije bilo moguće provjeriti nijednu aktualnu službenu iračku granicu alkohola u krvi, a Irak primjenjuje stroga pravila o alkoholu i ponašanju na javnim mjestima. Nemojte uopće piti prije vožnje. Nema provjerene brojke. Vožnja pod utjecajem alkohola može dovesti do uhićenja, kaznenog progona i gubitka osigurateljnog pokrića.
• Ograničenja brzine: Promet se odvija desnom stranom. Poštujte istaknuta ograničenja u km/h i sve službene upute na kontrolnim točkama bez iznimke; nije pronađena provjerena nacionalna tablica zadanih ograničenja brzine.
• Preporuke britanske vlade (posljednje ažuriranje: 22. srpanj 2026) odvraćaju od svih putovanja u dijelove Iraka — uključujući zapadni Anbar, veći dio pokrajina Diyala, Kirkuk, Ninawa i Salah al-Din, Jurf al-Sakr, Sadr City te granična područja do 5 km od granice s Iranom, Saudijskom Arabijom i Kuvajtom — i od svih osim nužnih putovanja u ostatak zemlje, uključujući Kurdistansku regiju. Prije svakog putovanja provjerite aktualno upozorenje za svoju točnu rutu.
• U vozilu zajedno nosite izvornu nacionalnu dozvolu i pravi IDP iz 1968, uz putovnicu ili dozvolu boravka, prometnu dozvolu vozila, ugovor o najmu i osiguranje — kontrolne točke su česte, a provjere isprava rutinske.
• Britanske smjernice jasno navode da je „putovanje cestom unutar Iraka opasno” i da su „standardi vožnje niski”, uz česte smrtonosne nesreće, lažne kontrolne točke, otimanje vozila i pljačke. Pouzdan, unaprijed dogovoren prijevoz s lokalnim vozačem realan je izbor za većinu posjetitelja; samostalna vožnja zakonski je moguća, ali u praksi često nije razborita.
• IDP se mora pribaviti u zemlji koja vam je izdala dozvolu, i to prije polaska — britanske smjernice to izričito navode: „IDP ne možete kupiti izvan Ujedinjene Kraljevine, stoga ga pribavite prije putovanja.” Ista logika vrijedi za svaku zemlju: nakon što ste već u Iraku, nijedan pravi IDP ne može vam biti izdan.

Pročitajte više o vožnji u Iraku

• 10 zanimljivih činjenica o Iraku
• Najbolja mjesta za posjetiti u Iraku

Pogledajte kako izgleda vožnja u Iraku

Nekoliko minuta stvarne snimke iz vozačeve perspektive najbrži je način da steknete sigurnost prije prve vožnje u Iraku:

Otvorite videozapis na YouTubeu ako se player ne učita.

Izvori

1. Načelo priznavanja iz Bečke konvencije iz 1968; irački brojčani rok nije pronađen
2. Smjernice britanske vlade za Irak — brojevi hitnih službi
3. Putne preporuke britanske vlade za Irak — aktualne razine upozorenja (ažurirano: 22. srpanj 2026)
4. Zbirka ugovora UN-a — status Bečke konvencije o cestovnom prometu iz 1968: pristupanje Iraka: 1. veljača 2017 (broj stranaka 91; stanje: 29. srpanj 2026)
5. Zbirka ugovora UN-a — status Ženevske konvencije o cestovnom prometu iz 1949: Iraka nema među strankama (broj stranaka 103; stanje: 29. srpanj 2026)
6. Zbirka ugovora UN-a — Ženevska konvencija o cestovnom prometu iz 1949
7. Zbirka ugovora UN-a — Bečka konvencija o cestovnom prometu iz 1968