Internasyonal na Pahintulot sa Pagmamaneho sa Kazakhstan

🗓 Sinuri ang mga datos laban sa batas sa trapiko sa lansangan ng Kazakhstan at sa mga opisyal na sanggunian. Huling na-update ang pananaliksik: 29 Hulyo 2026. Maaari mo lamang kopyahin ang impormasyong ito kung maglalagay ka ng link pabalik sa pahinang ito.

⚠ Ang pahinang ito ay pangkalahatang impormasyon tungkol sa mga tuntunin sa pagmamaneho, hindi legal na payo. Nagbabago ang mga tuntunin, at ang bawat awtoridad ay may sariling paglalapat — kumpirmahin ang iyong kaso sa kinauukulang awtoridad bago ka magmaneho.

ℹ Kami ay isang pribadong kumpanya. Hindi kami ahensiya ng pamahalaan, awtoridad sa paglilisensiya o sa paglalabas ng dokumento, o organisasyon ng tratado, at hindi kami kaugnay ng, inendorso ng, o kumikilos para sa alinman sa kanila. Ang Internasyonal na Dokumento ng Drayber na ipinagbibili namin ay salin ng iyong pambansang lisensiya sa pagmamaneho: hindi ito lisensiya sa pagmamaneho, at hindi ito dokumentong inilabas ng pamahalaan.

• Pagmamaneho sa Kazakhstan: mga pangunahing datos
• Kailangan mo ba ng internasyonal na permit sa pagmamaneho sa Kazakhstan?
• Sa aling panig ng daan nagmamaneho sa Kazakhstan?
• Gaano katagal kang makakapagmaneho sa Kazakhstan gamit ang dayuhang lisensiya?
• Kasapi ba ang Kazakhstan sa Kumbensiyon sa Trapiko sa Lansangan ng 1949 o ng 1968?
• Bakit nag-iiba-iba ang pagtanggap sa iyong lisensiya sa bawat lugar
• Maaari ka bang magmaneho sa Kazakhstan gamit ang lisensiya ng iyong bansa?
• Saan kukuha ng internasyonal na permit sa pagmamaneho
• Lilipat sa Kazakhstan? Mga tuntunin para sa mga bagong residente
• Mga tuntunin sa pagmamaneho sa Kazakhstan na kadalasang ikinamumulta ng mga turista
• Magbasa pa tungkol sa pagmamaneho sa Kazakhstan
• Mga sanggunian

Pagmamaneho sa Kazakhstan: mga pangunahing datos

Kailangan mo ba ng internasyonal na permit sa pagmamaneho sa Kazakhstan?

Hindi legal na kinakailangan ang IDP sa isang bisita. Pinahihintulutan ng Article 73(13) ng Batas hinggil sa Trapiko sa Kalsada ang mga taong “permanente o pansamantalang naninirahan at pansamantalang nananatili” sa Kazakhstan na magmaneho gamit ang balidong dayuhang pambansang lisensya kung wala silang hawak na lisensya ng Kazakhstan. Sumapi ang Kazakhstan sa Kombensiyong Vienna ng 1968 noong 4 Abril 1994 at hindi ito kasapi sa Kombensiyong Geneva ng 1949, kaya ang IDP lamang na modelong 1968 ang may bisa sa ilalim ng kasunduan dito; ang IDP ng 1949 ay walang legal na batayan sa Kazakhstan. Article 73(15): ang IDP na inisyu sa ibang bansa ay balido lamang kapag ipinakita nang kasama ang katumbas na pambansang lisensya. Article 73(16): ang dayuhang lisensyang hindi umaayon sa mga kahilingan ng mga internasyonal na kasunduan ng Kazakhstan ay hindi balido — kaya ang isang pang-souvenir o “pribadong internasyonal na lisensya” ay walang legal na bisa.

• Mga turista at panandaliang bisita: dalhin ang iyong pambansang lisensiya kasama ang dokumentong pinangalanan sa hilera para sa bansang naglabas ng iyong lisensiya, sa talahanayan sa ibaba — para sa karamihan ng mga lisensiyang hindi saklaw ng eksempsiyon, iyon ay ang internasyonal na permit sa pagmamaneho.
• Mga umuupa ng sasakyan: Dalhin ang orihinal na pambansang lisensya, isang sertipikadong salin sa Kazakh o Ruso (o isang tunay na IDP ng 1968 kasama ang pambansang lisensya), pasaporte at patunay ng imigrasyon/pagpasok, mga dokumento ng rehistro ng sasakyan, seguro at ang kasunduan sa rental. Pinaparusahan ng Article 612(1) ng Kodigo ng mga Paglabag na Administratibo ang pagmamaneho nang hindi dala ang mga dokumento.

Walang tiyak na parusa sa pagmamaneho nang walang kinakailangang dokumento ang naberipika mula sa awtoritatibong pinagkunan. Opisyal na pinagkunan.

Sa aling panig ng daan nagmamaneho sa Kazakhstan?

Sa Kazakhstan, nasa gawing kanan ng daan ang pagmamaneho, at sa gawing kaliwa ginagawa ang pag-overtake. Ang mga sasakyan sa Kazakhstan ay may manibela sa gawing kaliwa.

Gaano katagal kang makakapagmaneho sa Kazakhstan gamit ang dayuhang lisensiya?

Walang nakatakdang orasan para sa turista. Ang dayuhang bisita (“pansamantalang nananatili”) ay maaaring magmaneho gamit ang balidong dayuhang pambansang lisensya hangga't nananatiling balido ang lisensya at ang legal na pananatili, alinsunod sa Article 73(14)-(19). Ang taning na 60 araw sa Article 73(19) ay hindi orasan ng bisita: tumatakbo lamang ito mula sa petsang tanggapin ng isang dayuhang mamamayan o taong walang bansang kinabibilangan ang permiso sa paninirahan sa Kazakhstan, o mula sa petsa ng pagpasok para sa may hawak na mamamayan ng Kazakhstan. (Batas ng Kazakhstan hinggil sa Trapiko sa Kalsada, Article 73 mga talata 13-19)

Nagbabalak bang lumipat sa Kazakhstan? Iba ang mga tuntuning nalalapat kapag naging residente ka na — tingnan ang seksiyon para sa mga residente sa ibaba.

Kasapi ba ang Kazakhstan sa Kumbensiyon sa Trapiko sa Lansangan ng 1949 o ng 1968?

Ang Kazakhstan ay Kasaping Partido sa Kumbensiyon ng Vienna ng 1968 hinggil sa Trapiko sa Lansangan, ngunit hindi sa Kumbensiyon ng Geneva ng 1949.

• Kumbensiyon ng Vienna ng 1968 hinggil sa Trapiko sa Lansangan: pagsapi noong 4 Abril 1994.

Bakit nag-iiba-iba ang pagtanggap sa iyong lisensiya sa bawat lugar

Ang pagtanggap ng ibang bansa sa iyong lisensiya sa pagmamaneho ay nakasalalay sa isang gusot ng mga salik: tatlong magkakaibang kumbensiyon sa trapiko sa lansangan na nilagdaan nang may sampu-sampung taong pagitan (1926, 1949, 1968) — nauna pa sa Nagkakaisang Bansa mismo ang pinakaluma, at ang huling dalawa lamang ang binuo sa ilalim nito — mga bansang nasa magkakaibang yugto ng pagsapi sa bawat isa (nilagdaan, tinanggap o niratipika), mga lisensiyang nakalimbag sa mga alpabetong hindi mabasa ng lokal na pulisya, mga sistema ng kategorya ng sasakyan na hindi magkatugma sa pagitan ng mga bansa, mga henerasyon ng dokumentong maaaring hindi umabot sa pormat ng isang kumbensiyon kahit kasapi ang bansa, mga bilateral na kasunduan sa pagitan ng mga estado, at mga lokal na batas na mas maluwag sa isang lugar at mas mahigpit sa kasunod. Ang iisang lisensiya ay maaaring tanggapin sa isang hangganan at tanggihan sa susunod — maging sa susunod na rental desk. Umiiral ang internasyonal na permit sa pagmamaneho upang lutasin ang halos lahat nito: isang estandardisado at multilinggwal na paglalahad ng iyong umiiral nang lisensiya, na may pinag-isang mga simbolo ng kategorya, na mababasa ng karamihan ng mga opisyal sa isang sulyap. Hindi nito pinapalitan ang iyong pambansang lisensiya ni nagbibigay ito ng bagong karapatan — dala mo ang dalawa — at hindi rin nito ginagarantiya ang pagtanggap: may ilang destinasyong nangangailangan pa rin ng lokal na permit kasama o kapalit nito, ngunit para sa karamihan ay makabuluhan nitong pinapabuti ang iyong tsansa.

Maaari ka bang magmaneho sa Kazakhstan gamit ang lisensiya ng iyong bansa?

Ang talahanayang ito ay para sa mga turista at pansamantalang bisita. Lilipat sa Kazakhstan bilang residente? Iba ang mga tuntuning nalalapat — tingnan ang seksiyon para sa mga residente sa ibaba. Hanapin sa ibaba ang bansang naglabas ng iyong lisensiya. Pinahihintulutan ng Kazakhstan ang mga bisita na magmaneho gamit ang sarili nilang pambansang lisensya — walang IDP na legal na kinakailangan. Tinatanggap ng Article 73(13) ng Batas hinggil sa Trapiko sa Kalsada ang mga pansamantalang nananatiling dayuhan gamit ang balidong dayuhang pambansang lisensya, sa kondisyong ang lisensya ay umaayon sa mga internasyonal na kasunduan ng Kazakhstan. Ang Kazakhstan ay kasapi sa Kombensiyong Vienna ng 1968 at hindi kasapi sa Kombensiyong Geneva ng 1949, kaya ang IDP lamang na modelong 1968 ang may legal na bisa, at anumang IDP ay dapat ipakita nang kasama ang pambansang lisensya. Kung ang lisensya ay wala sa wikang Kazakh o Ruso, magdala ng sertipikadong salin. Walang taning sa panahon para sa turista; ang taning na 60 araw ay nalalapat lamang matapos kang makakuha ng permiso sa paninirahan, o mula sa pagpasok kung ikaw ay mamamayan ng Kazakhstan. Nagbabago ang mga tuntunin — kumpirmahin sa mga opisyal na sanggunian bago ka maglakbay. Huling beripikasyon: Hulyo 2026.

Paliwanag: "1949" — Kumbensiyon ng Geneva hinggil sa Trapiko sa Lansangan (may bisa ang internasyonal na permit sa pagmamaneho nang hanggang 1 taon); "1968" — Kumbensiyon ng Vienna (may bisa ang permit nang hanggang 3 taon).

Ang ibig sabihin ng hanay na Katayuan sa pahinang ito:

• Kinikilala ng tratado ang lisensiya + internasyonal na permit sa pagmamaneho — ipinapayo — inoobliga ng Kumbensiyon ng Vienna ng 1968 ang destinasyong ito na kilalanin ang pambansang lisensiyang umaayon sa Anekso 6 ng Kumbensiyong iyon, at hiwalay dito ang internasyonal na permit sa pagmamaneho na ipinapakita kasama ang pambansang lisensiyang kinauukulan nito; hindi naitatala ng hilerang ito kung umaayon ang sarili mong lisensiya sa Anekso 6, at kinikilala ang pares na lisensiya-at-permit sa alinmang kaso, kaya ipinapayong dalhin ang dalawa. Ibinibigay ng hilera para sa bansang naglabas ng iyong lisensiya, sa talahanayan sa ibaba, ang batayan.
• Walang natukoy na batayan sa kumbensiyon para sa iyong lisensiya — ipinapayo ang internasyonal na permit sa pagmamaneho — walang batayan sa kumbensiyon sa trapiko sa lansangan para sa iyong lisensiya ang natukoy sa destinasyong ito, kaya hindi tinitiyak ng hilerang ito na sapat nang mag-isa ang lisensiya ni na may dapat na dalhing kasama nito; ipinapayong magdala ng internasyonal na permit sa pagmamaneho bilang praktikal na salin ng iyong lisensiya at hindi bilang legal na karapatan. Sinasabi ng hilera para sa bansang naglabas ng iyong lisensiya, sa talahanayan sa ibaba, kung ano ang hindi natukoy.
• Hindi natukoy — hindi tinitiyak ng tala kung maaari kang magmaneho rito gamit ang lisensiyang ito; kumpirmahin sa awtoridad sa paglilisensiya ng destinasyon bago ka umasa rito. Sinasabi ng hilera para sa bansang naglabas ng iyong lisensiya, sa talahanayan sa ibaba, kung ano ang hindi nakumpirma.

Mga sanggunian at tala para sa talahanayan sa itaas

[1] UN Treaty Collection, Multilateral Treaties Deposited with the Secretary-General — status of the 1949 Geneva Convention on Road Traffic (chapter XI-B-1) and of the 1968 Vienna Convention on Road Traffic (chapter XI-B-19) — XI-B-1, XI-B-19

Saan kukuha ng internasyonal na permit sa pagmamaneho

Kailangang makuha ang internasyonal na permit sa pagmamaneho bago ka maglakbay, at tanging ilang bansa lamang ang maaaring maglabas nito sa iyo — hindi ka maaaring bumili ng opisyal na internasyonal na permit mula sa isang bansang walang kaugnayan sa iyo. Sa ilalim ng Kumbensiyon ng Vienna ng 1968, maaari lamang itong ilabas ng Kasaping Partido kung saan ka karaniwang naninirahan at na naglabas o kumikilala sa iyong lisensiya — ng karampatang awtoridad ng Partidong iyon o ng samahang wastong binigyan nito ng kapangyarihan. Sa ilalim ng Kumbensiyon ng Geneva ng 1949, inilalabas ito ng karampatang awtoridad ng isang Kasaping Estado, o ng samahang wastong binigyan ng kapangyarihan ng awtoridad na iyon. Nag-iiba sa bawat bansa kung aling organisasyon iyon: ahensiya ng pamahalaan sa ilan, awtorisadong klab ng mga motorista sa iba.

• Naglalakbay mula sa Kazakhstan? Hindi namin natukoy ang awtorisadong tagapaglabas ng internasyonal na permit sa pagmamaneho para sa Kazakhstan, kaya maaaring kailanganing kumuha ng permit sa ibang lugar — magtanong sa awtoridad sa paglilisensiya bago ka maglakbay.
• Naglalakbay mula sa ibang bansa? Itanong sa awtoridad sa lisensiya sa pagmamaneho ng bansang iyon kung aling organisasyon ang inaawtorisa nitong maglabas ng mga internasyonal na permit sa pagmamaneho — ahensiya ng pamahalaan sa ilang bansa, awtorisadong klab ng mga motorista sa iba.

Bukod dito, nag-aalok ang IDA ng digital na Internasyonal na Dokumento ng Drayber — isang salin ng iyong pambansang lisensiya na dala mo kasama nito. Hindi ito internasyonal na permit sa pagmamaneho na inilabas sa ilalim ng mga kumbensiyon ng 1949 o 1968 ng katawang inaawtorisa ng iyong bansa para sa layuning iyon, at hindi rin ito sertipikado, sinumpaan o anumang uri ng opisyal na salin: walang awtoridad ang nagpapatunay nito, at kung saan hinihingi ng batas ng isang bansa ang opisyal o sertipikadong salin, hindi natutugunan ng aming dokumento ang kinakailangang iyon. Ito ay pribadong salin na nilayong gawing mababasa ang iyong pambansang lisensiya sa mga rental desk at sa mga inspeksiyon sa daan.

Lilipat sa Kazakhstan? Mga tuntunin para sa mga bagong residente

Dalawang magkahiwalay na orasang 60 araw sa Article 73(19), na wala ni isa sa mga ito ang nakaaapekto sa karaniwang turista. (1) Isang dayuhang mamamayan o taong walang bansang kinabibilangan: ang dayuhang pambansang lisensya at ang anumang IDP ay nagiging hindi balido 60 araw matapos nilang tanggapin ang permiso sa paninirahan sa Kazakhstan (вид на жительство). (2) Isang mamamayan ng Kazakhstan na may hawak na dayuhang lisensya: nagiging hindi balido ito 60 araw matapos pumasok sa Kazakhstan — isang tunay na patibong para sa mga may dalawang nasyonalidad at para sa mga Kazakhstani na nagbabalik. Opisyal na pinagkunan.

Mga tuntunin sa pagmamaneho sa Kazakhstan na kadalasang ikinamumulta ng mga turista

• Sapilitang kagamitan: Sapilitan ang mga sinturon sa upuan para sa tsuper at para sa lahat ng pasahero kung saan ito nakakabit. Ang mga kotse, bus at trak ay dapat magdala ng medikal na first-aid kit, pamatay-apoy at warning triangle (o kumukurap na pulang ilaw); ang motorsiklong may sidecar ay nangangailangan ng first-aid kit at warning triangle. Walang nakapetsang atas hinggil sa gulong na pantaglamig sa mga Panuntunan sa Trapiko, ngunit ipinagbabawal ng mga ito ang paghahalo ng mga gulong na may pako at walang pako (o lumalaban at hindi lumalaban sa lamig) sa iisang aksis — at dahil sa taglamig ng Kazakhstan, ang wastong gulong na pantaglamig ay isang praktikal na pangangailangan.
• Pagmamaneho nang lasing: Sa katunayan ay sero. Walang tinutukoy na pinahihintulutang bilang ng BAC ang batas ng Kazakhstan — ipinagbabawal ng mga Panuntunan sa Trapiko ang pagmamaneho “sa lagay ng pagkalasing (alkoholiko, narkotiko at/o toksikomaniko)” at gayundin habang nasa ilalim ng gamot na nakasisira sa reaksiyon at atensiyon. Huwag uminom kahit kaunti bago magmaneho. Mabigat at hindi salapi: Kodigo ng mga Paglabag na Administratibo Article 608(1) — 15 araw na administratibong pag-aresto at pagbabawal sa pagmamaneho nang 7 taon, para sa unang paglabag. Kung may nagresultang pinsala sa katawan o sa ari-arian, 20 araw na pag-aresto at 7 taon. Ang mga paulit-ulit na paglabag ay umaabot sa 20-25 araw na pag-aresto at 8-9 taon. Kung ang tsuper ay walang anumang karapatang magmaneho, 20 araw na pag-aresto (30 kapag inulit), o multang 200 MRP para sa mga taong hindi maaaring arestuhin.
• Mga limitasyon sa bilis: 60 km/h sa mga lugar na maraming gusali (90 lamang kung saan may karatula), 20 km/h sa mga sonang tirahan/patyo; sa labas ng mga lugar na maraming gusali para sa mga kotse at motorsiklo: hanggang 140 km/h sa mga motorway kung saan ito pinahihintulutan ng karatulang 3.24, 110 km/h sa mga kalsadang may hiwalay na daanan, 100 km/h sa iba pang kalsada. Mas mababang taning ang nalalapat sa mga van, bus at sa anumang kotseng humihila ng trailer, at 50 km/h kapag humihila ng ibang sasakyan.
• Dalhin ang orihinal na pambansang lisensya, isang sertipikadong salin sa Kazakh o Ruso (o isang tunay na IDP ng 1968 kasama ang pambansang lisensya), pasaporte at patunay ng imigrasyon/pagpasok, mga dokumento ng rehistro ng sasakyan, seguro at ang kasunduan sa rental. Pinaparusahan ng Article 612(1) ng Kodigo ng mga Paglabag na Administratibo ang pagmamaneho nang hindi dala ang mga dokumento.
• Hindi ka maaaring magmaneho para sa upa o bayad gamit ang dayuhan o internasyonal na lisensya maliban kung ikaw ay mamamayan ng isang estadong kasapi sa EAEU. Hindi apektado ang karaniwang pagmamaneho ng turista at ng rental.
• Nasa kanan ang daloy ng trapiko. Mga napatunayang limitasyon ayon sa batas: 60 km/h sa mga lugar na maraming gusali (hanggang 90 km/h lamang kung saan may karatula), 20 km/h sa mga sonang tirahan at patyo; sa labas ng mga lugar na maraming gusali para sa mga kotse at motorsiklo hanggang 140 km/h sa mga motorway kung saan ito pinahihintulutan ng karatulang 3.24, 110 km/h sa mga kalsadang may hiwalay na daanan at 100 km/h sa lahat ng iba pang kalsada.
• Walang toleransiya sa alkohol. Basta ipinagbabawal ng mga Panuntunan sa Trapiko ang pagmamaneho sa lagay ng pagkalasing at walang itinatakdang pinahihintulutang hangganan sa miligramo o sa promille; ang pagkalasing ay pinatutunayan sa pamamagitan ng pagsusuri kapag hiningi ito ng isang opisyal ng pulisya, at ang pagtanggi sa pagsusuring iyon ay mismong pinarurusahan ng 15 araw na pag-aresto kasama ang pagbabawal sa pagmamaneho nang 8 taon.
• Karaniwang hinihingi ng mga kompanya ng rental ang IDP at ang credit card kahit kinikilala ng batas ang pambansang lisensya nang mag-isa. Ito ay kasanayan sa kontrata, hindi legal na kinakailangan.

Magbasa pa tungkol sa pagmamaneho sa Kazakhstan

• Mga Kalsada ng Kazakhstan: Kumpletong Gabay sa Pagmamaneho at Kondisyon ng Kalsada
• 10 Kawikawikang Katotohanan Tungkol sa Kazakhstan
• Mga Pinakamahusay na Lugar na Bisitahin sa Kazakhstan

Panoorin kung ano ang hitsura ng pagmamaneho sa Kazakhstan

Ang ilang minuto ng tunay na POV na kuha ang pinakamabilis na paraan upang magkaroon ng tiwala bago ang una mong pagmamaneho sa Kazakhstan:

Buksan ang video sa YouTube kung hindi mag-load ang player.

Mga sanggunian

1. Pambansang batas sa trapiko sa lansangan
2. Batas ng Kazakhstan hinggil sa Trapiko sa Kalsada, Article 73 mga talata 13-19
3. Batas ng Republika ng Kazakhstan Blg. 194-V na “Hinggil sa Trapiko sa Kalsada”, pinagsama-samang teksto — Adilet (Ruso, awtoritatibo)
4. Mga Panuntunan sa Trapiko ng Kazakhstan (Kautusan ng Pamahalaan Blg. 1196) — mga bilis, tungkulin ng tsuper, kagamitan ng sasakyan
5. UN Treaty Collection — Kombensiyong Vienna ng 1968 hinggil sa Trapiko sa Kalsada: sumapi ang Kazakhstan noong 4 Abril 1994
6. UN Treaty Collection — Kombensiyong Geneva ng 1949 hinggil sa Trapiko sa Kalsada: hindi lumilitaw ang Kazakhstan
7. Awtentikong teksto ng UN ng Kombensiyong Vienna ng 1968 — Artikulo 41 na “Balidad ng mga permiso sa pagmamaneho”
8. Koleksiyon ng mga Tratado ng UN — Kumbensiyon ng Geneva ng 1949 hinggil sa Trapiko sa Lansangan
9. Koleksiyon ng mga Tratado ng UN — Kumbensiyon ng Vienna ng 1968 hinggil sa Trapiko sa Lansangan