گواهینامه رانندگی بین‌المللی در قزاقستان

🗓 واقعیت‌ها با قانون ترافیک جاده‌ای قزاقستان و منابع رسمی مقابله شده است. آخرین به‌روزرسانی پژوهش: 29 ژوئیه 2026. نقل این اطلاعات تنها در صورتی مجاز است که پیوندی به همین صفحه بدهید.

⚠ این صفحه اطلاعات عمومی دربارهٔ قواعد رانندگی است، نه مشاورهٔ حقوقی. قواعد تغییر می‌کنند و هر مرجعی قواعد خودش را اعمال می‌کند — پیش از رانندگی وضعیت خود را با مرجع مربوط تأیید کنید.

ℹ ما یک شرکت خصوصی هستیم. ما نه یک نهاد دولتی هستیم، نه مرجع صدور یا اعطای گواهی‌نامه، و نه سازمانی برخاسته از یک معاهده؛ به هیچ‌یک از آن‌ها وابسته نیستیم، از سوی هیچ‌یک تأیید نشده‌ایم و به نمایندگی از هیچ‌یک عمل نمی‌کنیم. سند بین‌المللی راننده که ما می‌فروشیم ترجمه‌ای از گواهی‌نامهٔ رانندگی ملی شماست: گواهی‌نامهٔ رانندگی نیست، و سندی صادرشده از سوی دولت هم نیست.

• رانندگی در قزاقستان: نکته‌های کلیدی
• آیا در قزاقستان به گواهی‌نامهٔ بین‌المللی رانندگی نیاز دارید؟
• در قزاقستان در کدام سمت جاده رانندگی می‌کنند؟
• تا چه مدت می‌توانید در قزاقستان با گواهی‌نامهٔ خارجی رانندگی کنید؟
• آیا قزاقستان عضو کنوانسیون ترافیک جاده‌ای 1949 یا 1968 است؟
• چرا پذیرش گواهی‌نامهٔ شما از جایی به جای دیگر فرق می‌کند
• آیا می‌توانید در قزاقستان با گواهی‌نامهٔ کشور خودتان رانندگی کنید؟
• گواهی‌نامهٔ بین‌المللی رانندگی را از کجا بگیریم
• قصد مهاجرت به قزاقستان را دارید؟ قواعد مقیمان جدید
• قواعد رانندگی در قزاقستان که گردشگران به‌خاطرشان جریمه می‌شوند
• بیشتر دربارهٔ رانندگی در قزاقستان بخوانید
• منابع

رانندگی در قزاقستان: نکته‌های کلیدی

آیا در قزاقستان به گواهی‌نامهٔ بین‌المللی رانندگی نیاز دارید؟

گواهینامهٔ بین‌المللی رانندگی از نظر قانونی برای یک بازدیدکننده الزامی نیست. قانون ترافیک جاده‌ای در Article 73(13) به کسانی که «به‌طور دائم یا موقت زندگی می‌کنند و به‌طور موقت اقامت دارند» اجازه می‌دهد در قزاقستان با یک گواهینامهٔ ملی خارجیِ معتبر رانندگی کنند، در جایی که هیچ گواهینامهٔ قزاقستانی ندارند. قزاقستان در تاریخ 4 آوریل 1994 به کنوانسیون وین 1968 ملحق شد و عضو کنوانسیون ژنو 1949 نیست، بنابراین تنها گواهینامهٔ بین‌المللی رانندگی مدل 1968 در اینجا قوت معاهده‌ای دارد؛ یک گواهینامهٔ بین‌المللی رانندگی 1949 در قزاقستان هیچ مبنای قانونی ندارد. Article 73(15): یک گواهینامهٔ بین‌المللی رانندگی که در خارج صادر شده است تنها هنگامی معتبر است که همراه با گواهینامهٔ ملی متناظر ارائه شود. Article 73(16): یک گواهینامهٔ خارجی که با الزامات معاهدات بین‌المللی قزاقستان منطبق نباشد نامعتبر است — بنابراین یک گواهینامهٔ تفننی یا «گواهینامهٔ بین‌المللی خصوصی» هیچ قوت قانونی ندارد.

• گردشگران و بازدیدکنندگان کوتاه‌مدت: گواهی‌نامهٔ ملی خود را به‌همراه سندی که در سطر مربوط به کشور صادرکنندهٔ گواهی‌نامه‌تان در جدول زیر نام برده شده همراه داشته باشید — برای بیشتر گواهی‌نامه‌هایی که معاف نیستند، آن سند گواهی‌نامهٔ بین‌المللی رانندگی است.
• کسانی که خودرو اجاره می‌کنند: گواهینامهٔ ملی اصل، یک ترجمهٔ رسمی قزاقی یا روسی (یا یک گواهینامهٔ بین‌المللی رانندگی 1968 اصیل همراه با گواهینامهٔ ملی)، گذرنامه و مدرک مهاجرت یا ورود، اسناد ثبت خودرو، بیمه و قرارداد اجاره را همراه داشته باشید. قانون تخلفات اداری در Article 612(1) رانندگی بدون داشتن این مدارک همراه را مجازات می‌کند.

هیچ مجازات مشخصی برای رانندگی بدون سند لازم از یک منبع معتبر تأیید نشد. منبع رسمی.

در قزاقستان در کدام سمت جاده رانندگی می‌کنند؟

در قزاقستان در سمت راست جاده رانندگی می‌کنند و سبقت از سمت چپ انجام می‌شود. در قزاقستان خودروها فرمان را در سمت چپ دارند.

تا چه مدت می‌توانید در قزاقستان با گواهی‌نامهٔ خارجی رانندگی کنید؟

هیچ ساعت‌شمار گردشگری ثابتی وجود ندارد. یک بازدیدکنندهٔ خارجی («دارای اقامت موقت») می‌تواند تا زمانی که گواهینامه و اقامت قانونی معتبر بمانند با یک گواهینامهٔ ملی خارجیِ معتبر رانندگی کند، موضوع Article 73(14)-(19). مهلت 60 روزه در Article 73(19) یک ساعت‌شمار بازدیدکننده نیست: تنها از تاریخی به راه می‌افتد که یک تبعهٔ خارجی یا فرد بی‌تابعیت اجازهٔ اقامت قزاقستان را دریافت می‌کند، یا برای دارنده‌ای که شهروند قزاقستان است از تاریخ ورود. (قانون ترافیک جاده‌ای قزاقستان، Article 73 بندهای 13-19)

قصد مهاجرت به قزاقستان را دارید؟ به‌محض اینکه مقیم شوید قواعد دیگری اعمال می‌شود — بخش مقیمان در پایین را ببینید.

آیا قزاقستان عضو کنوانسیون ترافیک جاده‌ای 1949 یا 1968 است؟

قزاقستان طرف متعاهد کنوانسیون وین 1968 دربارهٔ ترافیک جاده‌ای است، اما طرف متعاهد کنوانسیون ژنو 1949 نیست.

• کنوانسیون وین 1968 دربارهٔ ترافیک جاده‌ای: الحاق در تاریخ 4 آوریل 1994.

چرا پذیرش گواهی‌نامهٔ شما از جایی به جای دیگر فرق می‌کند

اینکه یک کشور خارجی گواهی‌نامهٔ رانندگی شما را بپذیرد یا نه، به گره‌ای از متغیرها بستگی دارد: سه کنوانسیون ترافیک جاده‌ای متفاوت که با دهه‌ها فاصله امضا شده‌اند (1926، 1949، 1968) — کهن‌ترینِ آن‌ها از خودِ سازمان ملل متحد هم قدیمی‌تر است و تنها دو تای بعدی زیر نظر آن منعقد شده‌اند — کشورهایی که هرکدام در مرحلهٔ متفاوتی از پیوستن به هر یک از آن‌ها هستند (امضا در برابر پذیرش در برابر تصویب)، گواهی‌نامه‌هایی که به الفبایی چاپ شده‌اند که پلیس محلی نمی‌تواند بخواند، نظام‌های طبقه‌بندی وسایل نقلیه که میان کشورها بر هم منطبق نیستند، نسل‌های مختلف اسناد که ممکن است حتی وقتی کشور عضو است با قالب یک کنوانسیون جور درنیایند، توافق‌های دوجانبه میان دولت‌های منفرد، و قوانین محلی که در یک جا آسان‌گیرتر و در جای بعدی سخت‌گیرترند. یک گواهی‌نامهٔ واحد می‌تواند در یک مرز پذیرفته و در مرز بعدی رد شود — حتی در باجهٔ اجارهٔ خودروی بعدی. گواهی‌نامهٔ بین‌المللی رانندگی برای گذر از بیشتر این پیچیدگی‌ها پدید آمده است: ارائه‌ای استاندارد و چندزبانه از همان گواهی‌نامهٔ موجود شما، با نمادهای هماهنگ‌شدهٔ طبقه‌بندی، که بیشتر مأموران در یک نگاه می‌توانند بخوانند. این سند جای گواهی‌نامهٔ ملی شما را نمی‌گیرد و حق تازه‌ای هم نمی‌دهد — هر دو را همراه دارید — و پذیرش را هم تضمین نمی‌کند: انگشت‌شماری از مقصدها همچنان مجوز محلی را در کنار آن یا به‌جای آن می‌خواهند، اما برای بیشترشان به‌طور محسوسی شانس شما را بالا می‌برد.

آیا می‌توانید در قزاقستان با گواهی‌نامهٔ کشور خودتان رانندگی کنید؟

این جدول برای گردشگران و بازدیدکنندگان موقت است. قصد دارید به‌عنوان مقیم به قزاقستان بروید؟ قواعد دیگری اعمال می‌شود — بخش مقیمان در پایین را ببینید. کشور صادرکنندهٔ گواهی‌نامهٔ خود را در فهرست زیر پیدا کنید. قزاقستان به بازدیدکنندگان اجازه می‌دهد با گواهینامهٔ ملی خودشان رانندگی کنند — هیچ گواهینامهٔ بین‌المللی رانندگی‌ای از نظر قانونی لازم نیست. قانون ترافیک جاده‌ای در Article 73(13) اتباع خارجیِ دارای اقامت موقت را با یک گواهینامهٔ ملی خارجیِ معتبر می‌پذیرد، مشروط بر آنکه گواهینامه با معاهدات بین‌المللی قزاقستان منطبق باشد. قزاقستان عضو کنوانسیون وین 1968 است و عضو کنوانسیون ژنو 1949 نیست، بنابراین تنها گواهینامهٔ بین‌المللی رانندگی مدل 1968 قوت قانونی دارد، و هر گواهینامهٔ بین‌المللی رانندگی باید همراه با گواهینامهٔ ملی ارائه شود. اگر گواهینامه به قزاقی یا روسی نباشد، یک ترجمهٔ رسمی همراه داشته باشید. هیچ محدودیت زمانی گردشگری وجود ندارد؛ مهلت 60 روزه تنها پس از آنکه اجازهٔ اقامت بگیرید اعمال می‌شود، یا اگر شهروند قزاقستان باشید از هنگام ورود. قواعد تغییر می‌کنند — پیش از سفر از منابع رسمی تأیید بگیرید. آخرین بازبینی: ژوئیه 2026.

راهنما: «1949» — کنوانسیون ژنو دربارهٔ ترافیک جاده‌ای (اعتبار گواهی‌نامهٔ بین‌المللی تا 1 سال)؛ «1968» — کنوانسیون وین (اعتبار گواهی‌نامهٔ بین‌المللی تا 3 سال).

معنای ستون وضعیت در این صفحه:

• معاهده گواهی‌نامه + گواهی‌نامهٔ بین‌المللی را به رسمیت می‌شناسد — توصیه می‌شود — کنوانسیون وین 1968 این مقصد را موظف می‌کند گواهی‌نامهٔ ملیِ منطبق با پیوست 6 همان کنوانسیون را به رسمیت بشناسد، و جدا از آن گواهی‌نامهٔ بین‌المللی‌ای را که همراه با گواهی‌نامهٔ ملیِ متعلق به آن ارائه شود؛ این سطر ثبت نمی‌کند که گواهی‌نامهٔ خودِ شما با پیوست 6 منطبق است یا نه، و زوجِ گواهی‌نامهٔ ملی و بین‌المللی در هر حال به رسمیت شناخته می‌شود، پس همراه‌داشتن هر دو توصیه می‌شود. سطر مربوط به کشور صادرکنندهٔ گواهی‌نامهٔ شما در جدول زیر، مبنا را می‌آورد.
• هیچ مبنای کنوانسیونی برای گواهی‌نامهٔ شما احراز نشد — گواهی‌نامهٔ بین‌المللی توصیه می‌شود — در این مقصد هیچ مبنای کنوانسیون ترافیک جاده‌ای برای گواهی‌نامهٔ شما احراز نشد، بنابراین این سطر نه ثابت می‌کند که گواهی‌نامه به‌تنهایی کافی است و نه اینکه باید چیزی همراه آن باشد؛ همراه‌داشتن گواهی‌نامهٔ بین‌المللی رانندگی توصیه می‌شود، آن هم به‌عنوان ترجمه‌ای کاربردی از گواهی‌نامهٔ شما و نه به‌عنوان یک حق قانونی. سطر مربوط به کشور صادرکنندهٔ گواهی‌نامهٔ شما در جدول زیر می‌گوید چه چیزی احراز نشده است.
• احراز نشده است — سوابق موجود روشن نمی‌کند که آیا می‌توانید با این گواهی‌نامه در اینجا رانندگی کنید یا نه؛ پیش از آنکه بر آن تکیه کنید، از مرجع صدور گواهی‌نامهٔ مقصد تأیید بگیرید. سطر مربوط به کشور صادرکنندهٔ گواهی‌نامهٔ شما در جدول زیر می‌گوید چه چیزی تأیید نشده است.

منابع و یادداشت‌های جدول بالا

[1] UN Treaty Collection, Multilateral Treaties Deposited with the Secretary-General — status of the 1949 Geneva Convention on Road Traffic (chapter XI-B-1) and of the 1968 Vienna Convention on Road Traffic (chapter XI-B-19) — XI-B-1, XI-B-19

گواهی‌نامهٔ بین‌المللی رانندگی را از کجا بگیریم

گواهی‌نامهٔ بین‌المللی رانندگی را باید پیش از سفر گرفت، و تنها برخی کشورها می‌توانند آن را برای شما صادر کنند — نمی‌توانید گواهی‌نامهٔ بین‌المللی رسمی را از کشوری که با شما ارتباطی ندارد بخرید. بر پایهٔ کنوانسیون وین 1968، این گواهی‌نامه تنها می‌تواند از سوی طرف متعاهدی صادر شود که محل اقامت عادی شماست و گواهی‌نامهٔ شما را صادر کرده یا به رسمیت می‌شناسد — به‌دست مرجع صلاحیت‌دار همان طرف، یا انجمنی که آن طرف به‌طور مقتضی به آن اختیار داده است. بر پایهٔ کنوانسیون ژنو 1949، این گواهی‌نامه از سوی مرجع صلاحیت‌دار یک دولت متعاهد، یا انجمنی که آن مرجع به‌طور مقتضی به آن اختیار داده است، صادر می‌شود. اینکه این نهاد کدام است از کشوری به کشور دیگر فرق می‌کند: در برخی یک سازمان دولتی و در برخی دیگر یک باشگاه خودروی دارای مجوز.

• از قزاقستان سفر می‌کنید؟ نتوانستیم برای قزاقستان صادرکنندهٔ دارای مجوز گواهی‌نامهٔ بین‌المللی رانندگی را شناسایی کنیم، پس شاید لازم باشد گواهی‌نامهٔ بین‌المللی را جای دیگری بگیرید — پیش از سفر با مرجع صدور گواهی‌نامه هماهنگ کنید.
• از کشور دیگری سفر می‌کنید؟ از مرجع صدور گواهی‌نامهٔ رانندگی آن کشور بپرسید که صدور گواهی‌نامهٔ بین‌المللی رانندگی را به چه نهادی سپرده است — در برخی کشورها یک سازمان دولتی و در برخی دیگر یک باشگاه خودروی دارای مجوز.

جدا از این، IDA یک سند بین‌المللی راننده دیجیتال ارائه می‌کند — ترجمه‌ای از گواهی‌نامهٔ ملی شما که آن را همراه گواهی‌نامه حمل می‌کنید. این سند گواهی‌نامهٔ بین‌المللی رانندگی نیست که بر پایهٔ کنوانسیون‌های 1949 یا 1968 و از سوی نهادی که کشور شما برای این کار مجاز کرده صادر شده باشد، و ترجمهٔ رسمی، محلّف (سوگندخورده) یا به هر شکل دیگری تأییدشدهٔ دولتی هم نیست: هیچ مرجعی آن را تصدیق نمی‌کند، و در کشوری که قانونش ترجمهٔ رسمی یا تأییدشده را الزامی کرده است، سند ما آن الزام را برآورده نمی‌کند. این یک ترجمهٔ خصوصی است که هدفش خوانا کردن گواهی‌نامهٔ ملی شما در باجه‌های اجارهٔ خودرو و کنترل‌های کنار جاده است.

قصد مهاجرت به قزاقستان را دارید؟ قواعد مقیمان جدید

دو ساعت‌شمار 60 روزهٔ جداگانه در Article 73(19)، که هیچ‌کدام گردشگر عادی را لمس نمی‌کند. (1) یک تبعهٔ خارجی یا فرد بی‌تابعیت: گواهینامهٔ ملی خارجی و هر گواهینامهٔ بین‌المللی رانندگی، 60 روز پس از آنکه اجازهٔ اقامت قزاقستان (вид на жительство) را دریافت کند نامعتبر می‌شود. (2) یک شهروند قزاقستان دارندهٔ گواهینامهٔ خارجی: 60 روز پس از ورود به قزاقستان نامعتبر می‌شود — دامی واقعی برای دارندگان تابعیت دوگانه و قزاقستانی‌های بازگشته. منبع رسمی.

قواعد رانندگی در قزاقستان که گردشگران به‌خاطرشان جریمه می‌شوند

• تجهیزات الزامی: بستن کمربند ایمنی برای راننده و همهٔ سرنشینان، در جایی که نصب شده باشد، اجباری است. خودروهای سواری، اتوبوس‌ها و کامیون‌ها باید یک جعبهٔ کمک‌های اولیهٔ پزشکی، یک کپسول آتش‌نشانی و یک مثلث خطر (یا چراغ قرمز چشمک‌زن) همراه داشته باشند؛ یک موتورسیکلت با سایدکار به یک جعبهٔ کمک‌های اولیه و یک مثلث خطر نیاز دارد. مقررات ترافیکی هیچ الزام تاریخ‌داری برای لاستیک زمستانی ندارند، اما ترکیب لاستیک‌های میخ‌دار و بدون میخ (یا مقاوم و نامقاوم به یخبندان) را روی یک محور ممنوع می‌کنند — و زمستان‌های قزاقستان لاستیک زمستانی مناسب را به یک ضرورت عملی بدل می‌کند.
• رانندگی پس از مصرف الکل: عملاً صفر. قانون قزاقستان هیچ رقم مجاز غلظت الکل خون بیان نمی‌کند — مقررات ترافیکی رانندگی «در حالت مستی (الکلی، مخدر و/یا سم‌گرایانه)» و نیز رانندگی تحت داروهایی که واکنش و توجه را مختل می‌کنند ممنوع می‌کند. پیش از رانندگی اصلاً مشروب ننوشید. سنگین و غیرمالی: قانون تخلفات اداری، Article 608(1) — 15 روز بازداشت اداری و 7 سال محرومیت از رانندگی، برای نخستین تخلف. اگر جراحت یا خسارت در پی آید، 20 روز بازداشت و 7 سال. تخلفات تکراری به 20–25 روز بازداشت و 8–9 سال می‌رسد. در جایی که راننده اصلاً حق رانندگی نداشته باشد، 20 روز بازداشت (30 در صورت تکرار)، یا برای کسانی که بازداشت بر آنان قابل اعمال نیست، جریمهٔ 200 MRP.
• محدودیت‌های سرعت: 60 km/h در مناطق مسکونی (90 تنها در جایی که تابلوگذاری شده باشد)، 20 km/h در محوطه‌های مسکونی و حیاط‌ها؛ بیرون از مناطق مسکونی برای خودروهای سواری و موتورسیکلت‌ها: تا 140 km/h در آزادراه‌ها در جایی که تابلوی 3.24 اجازه می‌دهد، 110 km/h در راه‌های با سواره‌روی جداشده، 100 km/h در سایر راه‌ها. سقف‌های پایین‌تر بر ون‌ها، اتوبوس‌ها و هر خودرویی که تریلر می‌کشد اعمال می‌شود، و 50 km/h هنگام یدک‌کشی خودروی دیگر.
• گواهینامهٔ ملی اصل، یک ترجمهٔ رسمی قزاقی یا روسی (یا یک گواهینامهٔ بین‌المللی رانندگی 1968 اصیل همراه با گواهینامهٔ ملی)، گذرنامه و مدرک مهاجرت یا ورود، اسناد ثبت خودرو، بیمه و قرارداد اجاره را همراه داشته باشید. قانون تخلفات اداری در Article 612(1) رانندگی بدون داشتن این مدارک همراه را مجازات می‌کند.
• شما نمی‌توانید با یک گواهینامهٔ خارجی یا بین‌المللی برای کرایه یا اجرت رانندگی کنید، مگر آنکه شهروند یکی از کشورهای عضو اتحادیهٔ اقتصادی اوراسیا باشید. رانندگی معمولی گردشگری و اجاره‌ای از این قاعده متأثر نمی‌شود.
• ترافیک در سمت راست حرکت می‌کند. محدودیت‌های قانونی تأییدشده: 60 km/h در مناطق مسکونی (تا 90 km/h تنها در جایی که تابلوگذاری شده باشد)، 20 km/h در محوطه‌های مسکونی و حیاط‌ها؛ بیرون از مناطق مسکونی برای خودروهای سواری و موتورسیکلت‌ها تا 140 km/h در آزادراه‌ها در جایی که تابلوی 3.24 اجازه می‌دهد، 110 km/h در راه‌های با سواره‌روی جداشده و 100 km/h در همهٔ راه‌های دیگر.
• تحمل صفر برای الکل. مقررات ترافیکی صرفاً رانندگی در حالت مستی را ممنوع می‌کند و هیچ آستانهٔ میلی‌گرمی یا پرومیلیِ مجاز تعیین نمی‌کند؛ مستی با معاینه و به درخواست مأمور پلیس احراز می‌شود، و خودداری از آن معاینه خود با 15 روز بازداشت به‌علاوهٔ 8 سال محرومیت مجازات می‌شود.
• شرکت‌های اجاره به‌طور معمول گواهینامهٔ بین‌المللی رانندگی و کارت اعتباری می‌خواهند، حتی جایی که قانون گواهینامهٔ ملی را به‌تنهایی به رسمیت می‌شناسد. این رویهٔ قراردادی است، نه یک الزام قانونی.

بیشتر دربارهٔ رانندگی در قزاقستان بخوانید

• جاده‌های قزاقستان: راهنمای جامع رانندگی و وضعیت جاده‌ها
• ۱۰ حقیقت جالب درباره قزاقستان
• بهترین مکان‌های دیدنی قزاقستان

ببینید رانندگی در قزاقستان چه شکلی است

چند دقیقه تماشای فیلم واقعی از دید راننده، سریع‌ترین راه برای رسیدن به اطمینان پیش از نخستین رانندگی شما در قزاقستان است:

اگر پخش‌کننده بارگذاری نشد، ویدیو را در یوتیوب باز کنید.

منابع

1. قانون ملی ترافیک جاده‌ای
2. قانون ترافیک جاده‌ای قزاقستان، Article 73 بندهای 13-19
3. قانون جمهوری قزاقستان شمارهٔ 194-V «دربارهٔ ترافیک جاده‌ای»، متن تلفیقی — Adilet (روسی، معتبر)
4. مقررات ترافیکی قزاقستان (مصوبهٔ دولت شمارهٔ 1196) — سرعت‌ها، وظایف راننده، تجهیزات خودرو
5. مجموعهٔ معاهدات سازمان ملل — کنوانسیون وین 1968 دربارهٔ ترافیک جاده‌ای: قزاقستان در تاریخ 4 آوریل 1994 ملحق شد
6. مجموعهٔ معاهدات سازمان ملل — کنوانسیون ژنو 1949 دربارهٔ ترافیک جاده‌ای: نام قزاقستان در آن نمی‌آید
7. متن اصیل سازمان ملل از کنوانسیون وین 1968 — مادهٔ 41 «اعتبار گواهینامه‌های رانندگی»
8. مجموعهٔ معاهدات سازمان ملل — کنوانسیون ژنو 1949 دربارهٔ ترافیک جاده‌ای
9. مجموعهٔ معاهدات سازمان ملل — کنوانسیون وین 1968 دربارهٔ ترافیک جاده‌ای