Internationalt kørekort i Kasakhstan

🗓 Oplysningerne er kontrolleret mod Kasakhstans færdselslovgivning og officielle kilder. Research sidst opdateret: 29. juli 2026. Du må kun kopiere disse oplysninger, hvis du linker tilbage til denne side.

⚠ Denne side er generel information om færdselsregler, ikke juridisk rådgivning. Regler ændrer sig, og hver myndighed anvender sine egne — få din egen situation bekræftet hos den relevante myndighed, inden du kører.

ℹ Vi er en privat virksomhed. Vi er ikke en offentlig myndighed, en kørekort- eller udstedelsesmyndighed eller en traktatorganisation, og vi er hverken tilknyttet, godkendt af eller handlende på vegne af nogen af disse. Det Internationalt førerdokument, vi sælger, er en oversættelse af dit nationale kørekort: det er ikke et kørekort, og det er ikke et dokument udstedt af en myndighed.

• At køre bil i Kasakhstan: de vigtigste fakta
• Skal du bruge et internationalt kørekort i Kasakhstan?
• I hvilken side af vejen kører man i Kasakhstan?
• Hvor længe må du køre i Kasakhstan på et udenlandsk kørekort?
• Er Kasakhstan part i vejtrafikkonventionen af 1949 eller 1968?
• Hvorfor accepten af dit kørekort er forskellig fra sted til sted
• Må du køre i Kasakhstan med dit lands kørekort?
• Hvor får du et internationalt kørekort?
• Flytter du til Kasakhstan? Regler for nye fastboende
• Færdselsregler i Kasakhstan, som turister får bøder for
• Læs mere om at køre bil i Kasakhstan
• Kilder

At køre bil i Kasakhstan: de vigtigste fakta

Skal du bruge et internationalt kørekort i Kasakhstan?

Der er ikke lovkrav om et IDP for en besøgende. Article 73(13) i loven om vejtrafik giver personer, der »fast eller midlertidigt bor og midlertidigt opholder sig« i Kasakhstan, ret til at køre på et gyldigt udenlandsk nationalt kørekort, når de ikke har et kasakhstansk kørekort. Kasakhstan tiltrådte Wienerkonventionen af 1968 den 4. april 1994 og er ikke part i Genèvekonventionen af 1949, så kun et IDP efter 1968-modellen har traktatkraft her; et 1949-IDP har intet retsgrundlag i Kasakhstan. Article 73(15): et IDP udstedt i udlandet er kun gyldigt, når det forevises sammen med det tilsvarende nationale kørekort. Article 73(16): et udenlandsk kørekort, som ikke lever op til kravene i Kasakhstans internationale traktater, er ugyldigt — så et souvenirkørekort eller et »privat internationalt kørekort« har ingen retsvirkning.

• Turister og kortvarigt besøgende: medbring dit nationale kørekort sammen med det dokument, der er nævnt i rækken for dit udstedelsesland i tabellen nedenfor — for de fleste kørekort, der ikke er undtaget, er det et internationalt kørekort.
• Lejer du bil: Medbring det originale nationale kørekort, en autoriseret oversættelse til kasakhisk eller russisk (eller et ægte 1968-IDP sammen med det nationale kørekort), pas og dokumentation for indrejse og ophold, køretøjets registreringspapirer, forsikring og lejekontrakten. Article 612(1) i loven om administrative forseelser straffer kørsel uden dokumenterne på dig.

Ingen konkret straf for kørsel uden det påkrævede dokument er verificeret fra en autoritativ kilde. Officiel kilde.

I hvilken side af vejen kører man i Kasakhstan?

I Kasakhstan kører man i højre side af vejen, og der overhales i venstre side. Biler i Kasakhstan har rattet i venstre side.

Hvor længe må du køre i Kasakhstan på et udenlandsk kørekort?

Der er intet fast turistur. En udenlandsk besøgende (»midlertidigt opholdende«) må køre på et gyldigt udenlandsk nationalt kørekort, så længe kørekortet og det lovlige ophold er gyldige, jf. Article 73(14)-(19). 60-dages-fristen i Article 73(19) er ikke et besøgsur: den løber først fra den dato, hvor en udenlandsk statsborger eller statsløs person får en kasakhstansk opholdstilladelse, eller fra indrejsedatoen for en indehaver, der er statsborger i Kasakhstan. (Kasakhstans lov om vejtrafik, Article 73, stk. 13-19)

Planlægger du at flytte til Kasakhstan? Der gælder andre regler, når du bliver fastboende — se afsnittet om fastboende nedenfor.

Er Kasakhstan part i vejtrafikkonventionen af 1949 eller 1968?

Kasakhstan er kontraherende part i Wienerkonventionen om vejtrafik af 1968, men ikke i Genèvekonventionen af 1949.

• Wienerkonventionen om vejtrafik af 1968: tiltrædelse den 4. april 1994.

Hvorfor accepten af dit kørekort er forskellig fra sted til sted

Om et fremmed land accepterer dit kørekort, afhænger af et net af variabler: tre forskellige vejtrafikkonventioner underskrevet med årtiers mellemrum (1926, 1949, 1968) — den ældste er ældre end FN selv, og kun de to seneste blev indgået inden for FN — lande på forskellige stadier i tilslutningen til hver af dem (underskrevet, accepteret eller ratificeret), kørekort trykt med alfabeter, som det lokale politi ikke kan læse, systemer for køretøjskategorier, der ikke passer sammen på tværs af lande, dokumentgenerationer, der måske ikke opfylder en konventions format, selv når landet er medlem, bilaterale aftaler mellem enkelte stater og lokale love, der er lempeligere ét sted og strengere det næste. Det samme kørekort kan være i orden ved én grænse og blive afvist ved den næste — endda ved den næste udlejningsskranke. Det internationale kørekort findes for at skære igennem det meste af det: en standardiseret, flersproget gengivelse af dit eksisterende kørekort med harmoniserede kategorisymboler, som de fleste myndighedspersoner kan læse med et enkelt blik. Det erstatter ikke dit nationale kørekort og giver ikke nye rettigheder — du medbringer begge dele — og det garanterer ikke accept: en håndfuld destinationer kræver stadig et lokalt kørekort ved siden af eller i stedet for det, men for de fleste forbedrer det mærkbart dine chancer.

Må du køre i Kasakhstan med dit lands kørekort?

Denne tabel gælder turister og midlertidigt besøgende. Flytter du til Kasakhstan som fastboende? Så gælder der andre regler — se afsnittet om fastboende nedenfor. Find dit kørekorts udstedelsesland nedenfor. Kasakhstan lader besøgende køre på deres eget nationale kørekort — der er ikke lovkrav om et IDP. Article 73(13) i loven om vejtrafik giver midlertidigt opholdende udlændinge adgang til at køre på et gyldigt udenlandsk nationalt kørekort, forudsat at kørekortet lever op til Kasakhstans internationale traktater. Kasakhstan er part i Wienerkonventionen af 1968 og ikke part i Genèvekonventionen af 1949, så kun et IDP efter 1968-modellen har retsvirkning, og ethvert IDP skal forevises sammen med det nationale kørekort. Er kørekortet ikke på kasakhisk eller russisk, skal du medbringe en autoriseret oversættelse. Der er ingen tidsgrænse for turister; 60-dages-fristen gælder først, når du har fået en opholdstilladelse, eller fra indrejsen, hvis du er kasakhstansk statsborger. Regler ændrer sig — få dem bekræftet hos officielle kilder, inden du rejser. Sidst verificeret: juli 2026.

Signaturforklaring: "1949" — Genèvekonventionen om vejtrafik (internationalt kørekort gyldigt i op til 1 år); "1968" — Wienerkonventionen (internationalt kørekort gyldigt i op til 3 år).

Hvad kolonnen Retlig status betyder på denne side:

• Traktaten anerkender kørekort + internationalt kørekort — anbefales — Wienerkonventionen af 1968 forpligter denne destination til at anerkende et nationalt kørekort, der opfylder bilag 6 i konventionen, og særskilt et internationalt kørekort, der forevises sammen med det nationale kørekort, det hører til; denne række registrerer ikke, om dit eget kørekort opfylder bilag 6, og kombinationen af kørekort og internationalt kørekort anerkendes under alle omstændigheder, så det anbefales at medbringe begge dele. Rækken for dit udstedelsesland i tabellen nedenfor angiver grundlaget.
• Intet konventionsgrundlag er fastslået for dit kørekort — internationalt kørekort anbefales — der kunne ikke fastslås noget grundlag i en vejtrafikkonvention for dit kørekort på denne destination, så denne række afgør hverken, at kørekortet alene er nok, eller at noget skal medbringes sammen med det; det anbefales at medbringe et internationalt kørekort som en praktisk oversættelse af dit kørekort og ikke som en juridisk rettighed. Rækken for dit udstedelsesland i tabellen nedenfor angiver, hvad der ikke kunne fastslås.
• Ikke fastslået — vores oplysninger afgør ikke, om du må køre her på dette kørekort; få det bekræftet hos destinationens kørekortmyndighed, før du regner med det. Rækken for dit udstedelsesland i tabellen nedenfor angiver, hvad der ikke kunne bekræftes.

Kilder og noter til tabellen ovenfor

[1] UN Treaty Collection, Multilateral Treaties Deposited with the Secretary-General — status of the 1949 Geneva Convention on Road Traffic (chapter XI-B-1) and of the 1968 Vienna Convention on Road Traffic (chapter XI-B-19) — XI-B-1, XI-B-19

Hvor får du et internationalt kørekort?

Et internationalt kørekort skal skaffes, inden du rejser, og kun bestemte lande må udstede et til dig — du kan ikke købe et officielt internationalt kørekort fra et land, du ikke har tilknytning til. Efter Wienerkonventionen af 1968 må det kun udstedes af den kontraherende part, hvor du har din normale bopæl, og som har udstedt eller anerkender dit kørekort — af den parts kompetente myndighed eller af en sammenslutning, som parten behørigt har bemyndiget. Efter Genèvekonventionen af 1949 udstedes det af den kompetente myndighed i en kontraherende stat eller af en sammenslutning, som den myndighed behørigt har bemyndiget. Hvilket organ det er, varierer fra land til land: i nogle en offentlig myndighed, i andre en autoriseret bilistorganisation.

• Rejser du fra Kasakhstan? Vi kunne ikke identificere nogen autoriseret udsteder af internationale kørekort for Kasakhstan, så et internationalt kørekort skal måske skaffes et andet sted — spørg kørekortmyndigheden, inden du rejser.
• Rejser du fra et andet land? Spørg det lands kørekortmyndighed, hvilket organ den bemyndiger til at udstede internationale kørekort — i nogle lande en offentlig myndighed, i andre en autoriseret bilistorganisation.

Derudover tilbyder IDA et digitalt Internationalt førerdokument — en oversættelse af dit nationale kørekort, som du medbringer sammen med det. Det er ikke et internationalt kørekort udstedt efter konventionerne af 1949 eller 1968 af det organ, dit land har bemyndiget til dette formål, og det er ikke en bekræftet, autoriseret eller på anden måde officiel oversættelse: ingen myndighed bekræfter den, og hvor et land ved lov kræver en officiel eller bekræftet oversættelse, opfylder vores dokument ikke det krav. Det er en privat oversættelse, der skal gøre dit nationale kørekort læsbart hos biludlejere og ved kontrol i trafikken.

Flytter du til Kasakhstan? Regler for nye fastboende

To selvstændige 60-dages-ure i Article 73(19), og ingen af dem rammer en almindelig turist. (1) En udenlandsk statsborger eller statsløs person: det udenlandske nationale kørekort og ethvert IDP bliver ugyldige 60 dage efter, at vedkommende får en kasakhstansk opholdstilladelse (вид на жительство). (2) En statsborger i Kasakhstan med et udenlandsk kørekort: det bliver ugyldigt 60 dage efter indrejsen i Kasakhstan — en reel fælde for dobbelte statsborgere og hjemvendende kasakhstanere. Officiel kilde.

Færdselsregler i Kasakhstan, som turister får bøder for

• Påbudt udstyr: Sikkerhedsseler er obligatoriske for føreren og alle passagerer, hvor de er monteret. Personbiler, busser og lastbiler skal medbringe en medicinsk førstehjælpskasse, en ildslukker og en advarselstrekant (eller en blinkende rød lampe); en motorcykel med sidevogn skal have førstehjælpskasse og advarselstrekant. Færdselsreglerne indeholder intet datobestemt krav om vinterdæk, men de forbyder at blande pigdæk og dæk uden pigge (eller frostbestandige og ikke-frostbestandige dæk) på samme aksel — og de kasakhstanske vintre gør ordentlige vinterdæk til en praktisk nødvendighed.
• Spirituskørsel: Reelt nul. Kasakhstansk lovgivning angiver ingen tilladt promilleværdi — færdselsreglerne forbyder at køre »i en påvirket tilstand (alkoholisk, narkotisk og/eller toksikomanisk)« og forbyder desuden kørsel under medicin, der svækker reaktionsevne og opmærksomhed. Drik overhovedet ikke, før du kører. Hårde og ikke-økonomiske: loven om administrative forseelser Article 608(1) — 15 dages administrativ frihedsberøvelse og frakendelse af førerretten i 7 år ved første overtrædelse. Medfører det personskade eller materiel skade, 20 dages frihedsberøvelse og 7 år. Gentagne overtrædelser når op på 20-25 dages frihedsberøvelse og 8-9 år. Havde føreren slet ingen førerret, 20 dages frihedsberøvelse (30 ved gentagelse) eller en bøde på 200 MRP for personer, der ikke kan frihedsberøves.
• Hastighedsgrænser: 60 km/t i bebygget område (90 kun hvor det er skiltet), 20 km/t i bolig- og gårdzoner; uden for bebygget område for personbiler og motorcykler: op til 140 km/t på motorveje, hvor skilt 3.24 tillader det, 110 km/t på veje med adskilte kørebaner og 100 km/t på øvrige veje. Lavere lofter gælder for varevogne, busser og enhver bil med påhængsvogn, og 50 km/t ved slæbning af et andet køretøj.
• Medbring det originale nationale kørekort, en autoriseret oversættelse til kasakhisk eller russisk (eller et ægte 1968-IDP sammen med det nationale kørekort), pas og dokumentation for indrejse og ophold, køretøjets registreringspapirer, forsikring og lejekontrakten. Article 612(1) i loven om administrative forseelser straffer kørsel uden dokumenterne på dig.
• Du må ikke køre erhvervsmæssigt mod betaling på et udenlandsk eller internationalt kørekort, medmindre du er statsborger i en EAEU-medlemsstat. Almindelig turist- og lejebilskørsel er ikke berørt.
• Der køres i højre side. Verificerede lovbestemte grænser: 60 km/t i bebygget område (op til 90 km/t kun hvor det er skiltet), 20 km/t i bolig- og gårdzoner; uden for bebygget område for personbiler og motorcykler op til 140 km/t på motorveje, hvor skilt 3.24 tillader det, 110 km/t på veje med adskilte kørebaner og 100 km/t på alle øvrige veje.
• Nultolerance over for alkohol. Færdselsreglerne forbyder ganske enkelt at køre i påvirket tilstand og fastsætter ingen tilladt grænse i milligram eller promille; påvirkning fastslås ved undersøgelse på en politibetjents forlangende, og selve nægtelsen af at lade sig undersøge straffes med 15 dages frihedsberøvelse plus frakendelse af førerretten i 8 år.
• Udlejningsfirmaer forlanger rutinemæssigt et IDP og et kreditkort, selv hvor loven anerkender det nationale kørekort alene. Det er kontraktpraksis, ikke et lovkrav.

Læs mere om at køre bil i Kasakhstan

• Kasakhstans veje: En komplet guide til kørsel og vejforhold
• 10 Interessante Fakta Om Kasakhstan
• De bedste steder at besøge i Kasakhstan

Se, hvordan det er at køre bil i Kasakhstan

Et par minutters ægte POV-optagelser er den hurtigste måde at blive tryg på inden din første køretur i Kasakhstan:

Åbn videoen på YouTube, hvis afspilleren ikke indlæses.

Kilder

1. National færdselslov
2. Kasakhstans lov om vejtrafik, Article 73, stk. 13-19
3. Republikken Kasakhstans lov nr. 194-V »Om vejtrafik«, konsolideret tekst — Adilet (russisk, autoritativ)
4. Kasakhstans færdselsregler (regeringsbekendtgørelse nr. 1196) — hastigheder, førerens pligter, køretøjets udstyr
5. FN's traktatsamling — Wienerkonventionen om vejtrafik af 1968: Kasakhstan tiltrådte den 4. april 1994
6. FN's traktatsamling — Genèvekonventionen om vejtrafik af 1949: Kasakhstan optræder ikke
7. FN's autentiske tekst til Wienerkonventionen af 1968 — artikel 41 »Kørekorts gyldighed«
8. FN's traktatsamling — Genèvekonventionen om vejtrafik af 1949
9. FN's traktatsamling — Wienerkonventionen om vejtrafik af 1968