Leje Ndërkombëtare e Drejtimit në Kazakistan

🗓 Faktet janë kontrolluar kundrejt ligjit të qarkullimit rrugor të Kazakistanit dhe burimeve zyrtare. Kërkimi është përditësuar së fundi më: 29 korrik 2026. Këtë informacion mund ta kopjoni vetëm nëse vendosni një lidhje kthyese te kjo faqe.

⚠ Kjo faqe është informacion i përgjithshëm për rregullat e drejtimit të mjetit, jo këshillë ligjore. Rregullat ndryshojnë dhe secili autoritet zbaton të vetat — konfirmojeni rastin tuaj me autoritetin përkatës përpara se të drejtoni mjetin.

ℹ Ne jemi një kompani private. Nuk jemi organ qeveritar, as autoritet licencimi apo lëshimi, as organizatë traktati, dhe nuk jemi të lidhur me asnjërin prej tyre, as të miratuar prej tyre, as veprojmë në emër të tyre. Dokument Ndërkombëtar i Shoferit që shesim është një përkthim i lejes suaj kombëtare të drejtimit: nuk është leje drejtimi dhe nuk është dokument i lëshuar nga shteti.

• Drejtimi i mjetit në Kazakistan: faktet kryesore
• A ju duhet leje ndërkombëtare drejtimi në Kazakistan?
• Në cilën anë të rrugës qarkullohet në Kazakistan?
• Sa gjatë mund të drejtoni mjetin në Kazakistan me leje të huaj drejtimi?
• A është Kazakistan palë në Konventën e Qarkullimit Rrugor të vitit 1949 apo në atë të vitit 1968?
• Pse pranimi i lejes suaj ndryshon nga vendi në vend
• A mund të drejtoni mjetin në Kazakistan me lejen e vendit tuaj?
• Ku merret një leje ndërkombëtare drejtimi
• Po zhvendoseni në Kazakistan? Rregullat për banorët e rinj
• Rregullat e qarkullimit në Kazakistan për të cilat gjobiten turistët
• Lexoni më shumë për drejtimin e mjetit në Kazakistan
• Burimet

Drejtimi i mjetit në Kazakistan: faktet kryesore

A ju duhet leje ndërkombëtare drejtimi në Kazakistan?

Një IDP nuk kërkohet me ligj nga një vizitor. Article 73(13) i Ligjit për Qarkullimin Rrugor u lejon personave që «jetojnë përherë ose përkohësisht dhe qëndrojnë përkohësisht» në Kazakistan të drejtojnë me një leje të huaj kombëtare të vlefshme, kur nuk kanë leje kazake. Kazakistani aderoi në Konventën e Vjenës të vitit 1968 më 4 prill 1994 dhe nuk është palë në Konventën e Gjenevës të vitit 1949, prandaj vetëm një IDP e modelit të vitit 1968 ka fuqi sipas traktatit këtu; një IDP e vitit 1949 nuk ka asnjë bazë ligjore në Kazakistan. Article 73(15): një IDP e lëshuar jashtë vendit vlen vetëm kur paraqitet bashkë me lejen kombëtare përkatëse. Article 73(16): një leje e huaj që nuk u përgjigjet kërkesave të traktateve ndërkombëtare të Kazakistanit është e pavlefshme — ndaj një leje imituese ose një «leje ndërkombëtare private» nuk ka asnjë fuqi ligjore.

• Turistët dhe vizitorët afatshkurtër: mbani me vete lejen tuaj kombëtare të drejtimit bashkë me dokumentin e përmendur në rreshtin për vendin ku është lëshuar leja juaj, në tabelën më poshtë — për shumicën e lejeve që nuk janë të përjashtuara, ai dokument është një leje ndërkombëtare drejtimi.
• Ata që marrin makinë me qira: Mbani me vete lejen origjinale kombëtare, një përkthim të certifikuar në gjuhën kazake ose ruse (ose një IDP të mirëfilltë të vitit 1968 bashkë me lejen kombëtare), pasaportën dhe provat e hyrjes ose të statusit të emigracionit, dokumentet e regjistrimit të automjetit, sigurimin dhe kontratën e qirasë. Article 612(1) i Kodit të Kundërvajtjeve Administrative e ndëshkon drejtimin pa i pasur dokumentet me vete.

Nuk u verifikua nga një burim autoritativ asnjë dënim i posaçëm për drejtimin e mjetit pa dokumentin e kërkuar. Burim zyrtar.

Në cilën anë të rrugës qarkullohet në Kazakistan?

Në Kazakistan qarkullohet në anën e djathtë të rrugës dhe tejkalimi kryhet nga ana e majtë. Makinat në Kazakistan e kanë timonin në anën e majtë.

Sa gjatë mund të drejtoni mjetin në Kazakistan me leje të huaj drejtimi?

Nuk ekziston asnjë orë e caktuar për turistët. Një vizitor i huaj («që qëndron përkohësisht») mund të drejtojë me një leje të huaj kombëtare të vlefshme për aq kohë sa mbeten të vlefshme leja dhe qëndrimi i ligjshëm, sipas Article 73(14)-(19). Afati prej 60 ditësh në Article 73(19) nuk është një orë vizitori: ai rrjedh vetëm nga data kur një shtetas i huaj ose person pa shtetësi merr një leje qëndrimi në Kazakistan, ose nga data e hyrjes për një mbajtës që është shtetas i Kazakistanit. (Ligji i Kazakistanit për Qarkullimin Rrugor, Article 73, paragrafët 13–19)

Po planifikoni të zhvendoseni në Kazakistan? Zbatohen rregulla të tjera sapo të bëheni banor — shihni seksionin për banorët më poshtë.

A është Kazakistan palë në Konventën e Qarkullimit Rrugor të vitit 1949 apo në atë të vitit 1968?

Kazakistan është Palë Kontraktuese e njërës prej konventave — Konventa e Vjenës për Qarkullimin Rrugor e vitit 1968 — por jo e tjetrës — Konventa e Gjenevës e vitit 1949.

• Konventa e Vjenës për Qarkullimin Rrugor e vitit 1968: aderim më 4 prill 1994.

Pse pranimi i lejes suaj ndryshon nga vendi në vend

Nëse një vend i huaj e pranon lejen tuaj të drejtimit varet nga një lëmsh variablash: tri konventa të ndryshme të qarkullimit rrugor, të nënshkruara me dekada larg njëra-tjetrës (1926, 1949, 1968) — më e vjetra u parapriu vetë Kombeve të Bashkuara dhe vetëm dy të fundit u lidhën në kuadrin e tyre — vende në faza të ndryshme të anëtarësimit në secilën (të nënshkruar, të pranuar, të ratifikuar), leje të shtypura në alfabete që policia vendore nuk i lexon dot, sisteme kategorish mjetesh që nuk përputhen nga një vend në tjetrin, breza dokumentesh që mund të mos i plotësojnë formatet e një konvente edhe kur vendi është anëtar, marrëveshje dypalëshe midis shteteve të veçanta dhe ligje vendore që janë më të lirshme në një vend dhe më të rrepta në tjetrin. E njëjta leje mund të pranohet pa problem në një kufi dhe të refuzohet në tjetrin — madje edhe te sporteli tjetër i makinave me qira. Leja ndërkombëtare e drejtimit ekziston pikërisht për ta shkurtuar këtë lëmsh: një paraqitje e standardizuar dhe shumëgjuhëshe e lejes suaj ekzistuese, me simbole të njësuara kategorish, që shumica e zyrtarëve e lexojnë me një vështrim. Ajo nuk e zëvendëson lejen tuaj kombëtare dhe nuk jep të drejta të reja — i mbani të dyja — dhe nuk garanton pranim: një grusht destinacionesh ende kërkojnë një leje vendore krahas saj ose në vend të saj, por për shumicën ajo i përmirëson ndjeshëm gjasat tuaja.

A mund të drejtoni mjetin në Kazakistan me lejen e vendit tuaj?

Kjo tabelë është për turistët dhe vizitorët e përkohshëm. Po zhvendoseni në Kazakistan si banor? Zbatohen rregulla të tjera — shihni seksionin për banorët më poshtë. Gjeni më poshtë vendin ku është lëshuar leja juaj. Kazakistani u lejon vizitorëve të drejtojnë me lejen e tyre kombëtare — asnjë IDP nuk kërkohet me ligj. Article 73(13) i Ligjit për Qarkullimin Rrugor i pranon të huajt që qëndrojnë përkohësisht me një leje të huaj kombëtare të vlefshme, me kusht që leja t'u përgjigjet traktateve ndërkombëtare të Kazakistanit. Kazakistani është palë në Konventën e Vjenës të vitit 1968 dhe nuk është palë në Konventën e Gjenevës të vitit 1949, prandaj vetëm një IDP e modelit të vitit 1968 ka fuqi ligjore, dhe çdo IDP duhet paraqitur bashkë me lejen kombëtare. Nëse leja nuk është në gjuhën kazake ose ruse, mbani me vete një përkthim të certifikuar. Nuk ka asnjë afat kohor për turistët; afati prej 60 ditësh zbatohet vetëm pasi të merrni një leje qëndrimi, ose nga hyrja në vend nëse jeni shtetas i Kazakistanit. Rregullat ndryshojnë — konfirmojini me burime zyrtare përpara se të udhëtoni. Verifikuar së fundi: korrik 2026.

Legjenda: "1949" — Konventa e Gjenevës për Qarkullimin Rrugor (leja ndërkombëtare e vlefshme deri në 1 vit); "1968" — Konventa e Vjenës (leja ndërkombëtare e vlefshme deri në 3 vjet).

Çfarë do të thotë kolona Statusi në këtë faqe:

• Traktati njeh lejen + lejen ndërkombëtare të drejtimit — këshillohet — Konventa e Vjenës e vitit 1968 e detyron këtë destinacion të njohë një leje kombëtare drejtimi që përputhet me Aneksin 6 të asaj Konvente dhe, veçmas, një leje ndërkombëtare drejtimi të paraqitur bashkë me lejen kombëtare së cilës i përket; ky rresht nuk regjistron nëse leja juaj përputhet me Aneksin 6, dhe çifti leje kombëtare + leje ndërkombëtare njihet në të dyja rastet, prandaj këshillohet t'i mbani të dyja. Rreshti për vendin ku është lëshuar leja juaj, në tabelën më poshtë, jep bazën.
• Nuk u vërtetua asnjë bazë konvente për lejen tuaj — këshillohet leja ndërkombëtare e drejtimit — për lejen tuaj nuk u vërtetua asnjë bazë e konventave të qarkullimit rrugor në këtë destinacion, prandaj ky rresht nuk përcakton as që leja në vetvete mjafton, as që diçka duhet mbajtur bashkë me të; këshillohet të mbani një leje ndërkombëtare drejtimi si përkthim praktik i lejes suaj dhe jo si e drejtë ligjore. Rreshti për vendin ku është lëshuar leja juaj, në tabelën më poshtë, thotë çfarë nuk u vërtetua dot.
• I papërcaktuar — të dhënat e regjistruara nuk e përcaktojnë nëse mund të drejtoni mjetin këtu me këtë leje; konfirmojeni me autoritetin e destinacionit që lëshon lejet e drejtimit përpara se t'i mbështeteni asaj. Rreshti për vendin ku është lëshuar leja juaj, në tabelën më poshtë, thotë çfarë nuk u konfirmua dot.

Burimet dhe shënimet për tabelën më sipër

[1] UN Treaty Collection, Multilateral Treaties Deposited with the Secretary-General — status of the 1949 Geneva Convention on Road Traffic (chapter XI-B-1) and of the 1968 Vienna Convention on Road Traffic (chapter XI-B-19) — XI-B-1, XI-B-19

Ku merret një leje ndërkombëtare drejtimi

Leja ndërkombëtare e drejtimit duhet marrë përpara se të udhëtoni, dhe vetëm disa vende mund t'ju lëshojnë një të tillë — nuk mund të blini një leje ndërkombëtare drejtimi zyrtare nga një vend që nuk ka lidhje me ju. Sipas Konventës së Vjenës të vitit 1968, ajo mund të lëshohet vetëm nga Pala Kontraktuese ku ju keni vendbanimin e zakonshëm dhe që ka lëshuar ose njeh lejen tuaj — nga autoriteti kompetent i asaj Pale ose nga një shoqatë që ajo e ka autorizuar rregullisht. Sipas Konventës së Gjenevës të vitit 1949, ajo lëshohet nga autoriteti kompetent i një Shteti Kontraktues ose nga një shoqatë që ai autoritet e ka autorizuar rregullisht. Cili është ky organ ndryshon sipas vendit: në disa vende një agjenci qeveritare, në të tjera një klub automobilistik i autorizuar.

• Po udhëtoni nga Kazakistani? Nuk arritëm të identifikojmë një lëshues të autorizuar të lejeve ndërkombëtare të drejtimit për Kazakistanin, prandaj leja ndërkombëtare mund të duhet marrë diku tjetër — kontrolloni te autoriteti i lejeve të drejtimit përpara se të udhëtoni.
• Po udhëtoni nga një vend tjetër? Pyesni autoritetin e lejeve të drejtimit të atij vendi se cilin organ autorizon për të lëshuar leje ndërkombëtare drejtimi — në disa vende një agjenci qeveritare, në të tjera një klub automobilistik i autorizuar.

Veç kësaj, IDA ofron një Dokument Ndërkombëtar i Shoferit dixhital — një përkthim të lejes suaj kombëtare të drejtimit që e mbani krahas saj. Ai nuk është leje ndërkombëtare drejtimi e lëshuar sipas konventave të 1949 ose 1968 nga organi që vendi juaj autorizon për këtë qëllim, dhe nuk është përkthim i certifikuar, i betuar apo ndryshe zyrtar: asnjë autoritet nuk e certifikon atë, dhe aty ku një vend kërkon me ligj një përkthim zyrtar ose të certifikuar, dokumenti ynë nuk e plotëson atë kërkesë. Është një përkthim privat, i menduar që leja juaj kombëtare të jetë e lexueshme te sportelet e makinave me qira dhe në kontrollet rrugore.

Po zhvendoseni në Kazakistan? Rregullat për banorët e rinj

Dy orë të veçanta prej 60 ditësh në Article 73(19), asnjëra prej të cilave nuk prek një turist të zakonshëm. (1) Një shtetas i huaj ose person pa shtetësi: leja e huaj kombëtare dhe çdo IDP bëhen të pavlefshme 60 ditë pasi ai merr një leje qëndrimi në Kazakistan (вид на жительство). (2) Një shtetas i Kazakistanit që mban një leje të huaj: ajo bëhet e pavlefshme 60 ditë pas hyrjes në Kazakistan — një kurth i vërtetë për personat me dy shtetësi dhe për kazakistanasit që kthehen. Burim zyrtar.

Rregullat e qarkullimit në Kazakistan për të cilat gjobiten turistët

• Pajisjet e detyrueshme: Rripat e sigurimit janë të detyrueshëm për drejtuesin dhe për të gjithë pasagjerët aty ku janë të montuar. Makinat, autobusët dhe kamionët duhet të mbajnë një kuti mjekësore të ndihmës së parë, një fikëse zjarri dhe një trekëndësh paralajmërimi (ose një llambë të kuqe vezulluese); një motoçikletë me kosh ka nevojë për një kuti të ndihmës së parë dhe një trekëndësh paralajmërimi. Rregullat e Qarkullimit Rrugor nuk përmbajnë asnjë detyrim me data për gomat e dimrit, por ndalojnë përzierjen e gomave me gozhda dhe pa gozhda (ose të gomave rezistente dhe jorezistente ndaj ngricës) në të njëjtin bosht — dhe dimri kazak i bën gomat e mirëfillta të dimrit një domosdoshmëri praktike.
• Drejtimi i mjetit nën efektin e alkoolit: Praktikisht zero. Ligji kazak nuk përcakton asnjë shifër të lejuar të alkoolit në gjak — Rregullat e Qarkullimit Rrugor e ndalojnë drejtimin «në gjendje dehjeje (alkoolike, narkotike dhe/ose toksikomanike)» dhe gjithashtu nën ndikimin e barnave që dëmtojnë reagimin dhe vëmendjen. Mos pini fare alkool para se të drejtoni. Të rënda dhe jomonetare: Kodi i Kundërvajtjeve Administrative Article 608(1) — 15 ditë arrest administrativ dhe heqje e së drejtës së drejtimit për 7 vjet, për shkeljen e parë. Nëse pasojnë lëndime ose dëme, 20 ditë arrest dhe 7 vjet. Shkeljet e përsëritura arrijnë 20–25 ditë arrest dhe 8–9 vjet. Kur drejtuesi nuk kishte fare të drejtë drejtimi, 20 ditë arrest (30 në rast përsëritjeje), ose një gjobë prej 200 MRP për personat ndaj të cilëve arresti nuk mund të zbatohet.
• Kufijtë e shpejtësisë: 60 km/h në zonat e banuara (90 vetëm aty ku shenjohet), 20 km/h në zonat e banimit dhe të oborreve; jashtë zonave të banuara, për makinat dhe motoçikletat: deri në 140 km/h në autostrada aty ku e lejon shenja 3.24, 110 km/h në rrugët me karrexhata të ndara, 100 km/h në rrugët e tjera. Kufij më të ulët zbatohen për furgonët, autobusët dhe çdo makinë që tërheq rimorkio, si dhe 50 km/h kur tërhiqet një automjet tjetër.
• Mbani me vete lejen origjinale kombëtare, një përkthim të certifikuar në gjuhën kazake ose ruse (ose një IDP të mirëfilltë të vitit 1968 bashkë me lejen kombëtare), pasaportën dhe provat e hyrjes ose të statusit të emigracionit, dokumentet e regjistrimit të automjetit, sigurimin dhe kontratën e qirasë. Article 612(1) i Kodit të Kundërvajtjeve Administrative e ndëshkon drejtimin pa i pasur dokumentet me vete.
• Nuk lejohet të drejtoni kundrejt pagese ose shpërblimi me një leje të huaj ose ndërkombëtare, përveç rastit kur jeni shtetas i një shteti anëtar të Bashkimit Ekonomik Euroaziatik. Drejtimi i zakonshëm turistik dhe ai me makinë me qira nuk preken.
• Qarkullimi mbahet djathtas. Kufijtë ligjorë të verifikuar: 60 km/h në zonat e banuara (deri në 90 km/h vetëm aty ku shenjohet), 20 km/h në zonat e banimit dhe të oborreve; jashtë zonave të banuara, për makinat dhe motoçikletat, deri në 140 km/h në autostrada aty ku e lejon shenja 3.24, 110 km/h në rrugët me karrexhata të ndara dhe 100 km/h në të gjitha rrugët e tjera.
• Tolerancë zero ndaj alkoolit. Rregullat e Qarkullimit Rrugor thjesht e ndalojnë drejtimin në gjendje dehjeje dhe nuk caktojnë asnjë prag të lejuar në miligramë ose në promila; dehja vërtetohet me ekzaminim me kërkesë të një punonjësi policie, dhe vetë refuzimi i atij ekzaminimi ndëshkohet me 15 ditë arrest plus heqjen e së drejtës së drejtimit për 8 vjet.
• Kompanitë e qirasë kërkojnë rregullisht një IDP dhe një kartë krediti, edhe aty ku ligji e njeh vetëm lejen kombëtare. Kjo është praktikë kontraktore, jo kërkesë ligjore.

Lexoni më shumë për drejtimin e mjetit në Kazakistan

• Rrugët e Kazakistanit: Një Udhëzues i Plotë për Drejtimin dhe Kushtet Rrugore
• 10 Fakte Interesante Rreth Kazakistanit
• Vendet më të mira për të vizituar në Kazakistan

Shikoni si duket drejtimi i mjetit në Kazakistan

Disa minuta pamje reale nga këndvështrimi i shoferit janë mënyra më e shpejtë për të fituar siguri përpara drejtimit tuaj të parë të mjetit në Kazakistan:

Hapeni videon në YouTube nëse luajtësi nuk ngarkohet.

Burimet

1. Ligji kombëtar i qarkullimit rrugor
2. Ligji i Kazakistanit për Qarkullimin Rrugor, Article 73, paragrafët 13–19
3. Ligji i Republikës së Kazakistanit nr. 194-V «Për qarkullimin rrugor», tekst i konsoliduar — Adilet (në gjuhën ruse, autoritativ)
4. Rregullat e Qarkullimit Rrugor të Kazakistanit (Vendim i Qeverisë nr. 1196) — shpejtësitë, detyrat e drejtuesit, pajisjet e automjetit
5. Përmbledhja e Traktateve e OKB-së — Konventa e Vjenës për Qarkullimin Rrugor e vitit 1968: Kazakistani aderoi më 4 prill 1994
6. Përmbledhja e Traktateve e OKB-së — Konventa e Gjenevës për Qarkullimin Rrugor e vitit 1949: Kazakistani nuk figuron
7. Teksti autentik i OKB-së i Konventës së Vjenës të vitit 1968 — neni 41 «Vlefshmëria e lejeve të drejtimit»
8. Koleksioni i Traktateve i OKB-së — Konventa e Gjenevës për Qarkullimin Rrugor e vitit 1949
9. Koleksioni i Traktateve i OKB-së — Konventa e Vjenës për Qarkullimin Rrugor e vitit 1968