Giấy phép lái xe quốc tế tại Kazakhstan

🗓 Các dữ kiện đã được đối chiếu với luật giao thông đường bộ của Kazakhstan và các nguồn chính thức. Nghiên cứu cập nhật lần cuối: ngày 29 tháng Bảy năm 2026. Bạn chỉ được sao chép thông tin này nếu có dẫn liên kết trở lại trang này.

⚠ Trang này là thông tin chung về quy định lái xe, không phải tư vấn pháp lý. Quy định thay đổi, và mỗi cơ quan áp dụng theo cách của mình — hãy xác nhận trường hợp của bạn với cơ quan có liên quan trước khi lái xe.

ℹ Chúng tôi là một công ty tư nhân. Chúng tôi không phải là cơ quan nhà nước, không phải cơ quan cấp phép hay cơ quan cấp giấy tờ, cũng không phải tổ chức điều ước, và chúng tôi không liên kết với, không được chứng thực bởi, cũng không hành động thay mặt bất kỳ cơ quan nào trong số đó. Tài liệu Lái xe Quốc tế mà chúng tôi bán là bản dịch giấy phép lái xe quốc gia của bạn: nó không phải là giấy phép lái xe, và không phải là giấy tờ do nhà nước cấp.

• Lái xe tại Kazakhstan: những thông tin chính
• Bạn có cần giấy phép lái xe quốc tế tại Kazakhstan không?
• Kazakhstan lái xe ở bên nào của đường?
• Bạn được lái xe tại Kazakhstan bằng giấy phép nước ngoài trong bao lâu?
• Kazakhstan có phải là thành viên Công ước Giao thông đường bộ 1949 hoặc 1968 không?
• Vì sao mức độ chấp nhận giấy phép của bạn khác nhau tùy nơi
• Bạn có thể lái xe tại Kazakhstan bằng giấy phép của nước mình không?
• Xin giấy phép lái xe quốc tế ở đâu
• Chuyển đến Kazakhstan? Quy định cho người mới cư trú
• Những quy định lái xe tại Kazakhstan mà khách du lịch hay bị phạt
• Đọc thêm về việc lái xe tại Kazakhstan
• Nguồn tham khảo

Lái xe tại Kazakhstan: những thông tin chính

Bạn có cần giấy phép lái xe quốc tế tại Kazakhstan không?

Pháp luật không bắt buộc khách đến thăm phải có IDP. Article 73(13) của Luật Giao thông đường bộ cho phép những người “thường trú hoặc tạm trú và tạm thời lưu lại” Kazakhstan lái xe bằng giấy phép quốc gia nước ngoài còn hiệu lực trong trường hợp họ không có giấy phép do Kazakhstan cấp. Kazakhstan đã gia nhập Công ước Vienna 1968 vào ngày 4 tháng Tư năm 1994 và không phải là thành viên Công ước Geneva 1949, nên chỉ IDP theo mẫu 1968 mới có hiệu lực điều ước ở đây; IDP 1949 không có cơ sở pháp lý nào tại Kazakhstan. Article 73(15): IDP do nước ngoài cấp chỉ có giá trị khi được xuất trình cùng với giấy phép quốc gia tương ứng. Article 73(16): giấy phép nước ngoài không phù hợp với các yêu cầu trong các điều ước quốc tế của Kazakhstan thì không có giá trị — nên một tấm giấy phép mua vui hay “giấy phép quốc tế tư nhân” không có hiệu lực pháp lý nào.

• Khách du lịch và khách lưu trú ngắn hạn: hãy mang theo giấy phép lái xe quốc gia của bạn cùng với giấy tờ được nêu trong dòng dành cho nước cấp giấy phép của bạn ở bảng dưới đây — với phần lớn giấy phép không được miễn, giấy tờ đó là IDP.
• Người thuê xe: Hãy mang theo giấy phép quốc gia bản gốc, một bản dịch có chứng thực sang tiếng Kazakh hoặc tiếng Nga (hoặc một IDP 1968 thật đi kèm giấy phép quốc gia), hộ chiếu và giấy tờ chứng minh việc nhập cảnh/cư trú, giấy tờ đăng ký xe, bảo hiểm và hợp đồng thuê xe. Article 612(1) của Bộ luật Vi phạm hành chính xử phạt việc lái xe mà không mang theo giấy tờ.

Chưa kiểm chứng được từ nguồn có thẩm quyền một mức phạt cụ thể nào cho việc lái xe mà không có giấy tờ bắt buộc. Nguồn chính thức.

Kazakhstan lái xe ở bên nào của đường?

Kazakhstan lái xe bên phải của đường, và việc vượt xe được thực hiện ở bên trái. Ô tô tại Kazakhstan có tay lái bên trái.

Bạn được lái xe tại Kazakhstan bằng giấy phép nước ngoài trong bao lâu?

Không có đồng hồ cố định nào dành cho khách du lịch. Khách nước ngoài (“tạm thời lưu lại”) có thể lái xe bằng giấy phép quốc gia nước ngoài còn hiệu lực chừng nào giấy phép và thời gian lưu trú hợp pháp còn giá trị, theo Article 73(14)-(19). Mốc 60 ngày tại Article 73(19) không phải là đồng hồ dành cho khách: nó chỉ chạy từ ngày một công dân nước ngoài hoặc người không quốc tịch nhận được giấy phép cư trú Kazakhstan, hoặc từ ngày nhập cảnh đối với người sở hữu là công dân Kazakhstan. (Luật Giao thông đường bộ Kazakhstan, Article 73 các khoản 13–19)

Bạn định chuyển đến Kazakhstan? Khi bạn trở thành người cư trú thì áp dụng quy định khác — xem phần dành cho người cư trú ở dưới.

Kazakhstan có phải là thành viên Công ước Giao thông đường bộ 1949 hoặc 1968 không?

Kazakhstan là Bên tham gia Công ước Viên 1968 về Giao thông đường bộ, nhưng không phải là Bên tham gia Công ước Genève 1949.

• Công ước Viên 1968 về Giao thông đường bộ: gia nhập vào ngày 4 tháng Tư năm 1994.

Vì sao mức độ chấp nhận giấy phép của bạn khác nhau tùy nơi

Việc một nước ngoài có chấp nhận giấy phép lái xe của bạn hay không phụ thuộc vào một mớ biến số đan xen: ba công ước giao thông đường bộ khác nhau được ký cách nhau hàng chục năm (1926, 1949, 1968) — công ước cổ nhất có trước cả Liên Hợp Quốc, và chỉ hai công ước sau mới được ký kết trong khuôn khổ tổ chức này — các nước ở những giai đoạn tham gia khác nhau đối với từng công ước (đã ký so với đã chấp thuận so với đã phê chuẩn), giấy phép in bằng hệ chữ mà cảnh sát địa phương không đọc được, hệ thống phân hạng phương tiện không khớp nhau giữa các nước, những thế hệ giấy tờ có thể không đáp ứng định dạng của một công ước ngay cả khi nước đó là thành viên, các thỏa thuận song phương giữa từng nhà nước, và luật địa phương nơi thì lỏng hơn, nơi thì chặt hơn. Cùng một giấy phép có thể được chấp nhận ở cửa khẩu này và bị từ chối ở cửa khẩu kế tiếp — thậm chí ở quầy cho thuê xe kế tiếp. Giấy phép lái xe quốc tế ra đời để gỡ phần lớn mớ rối đó: một cách trình bày chuẩn hóa, đa ngôn ngữ của chính giấy phép bạn đang có, với các ký hiệu phân hạng đã được hài hòa, mà phần lớn cán bộ có thể đọc ngay. Nó không thay thế giấy phép lái xe quốc gia của bạn và cũng không tạo ra quyền mới — bạn mang theo cả hai — và nó không bảo đảm việc được chấp nhận: một số ít nơi đến vẫn yêu cầu giấy phép của địa phương bên cạnh hoặc thay cho nó, nhưng với phần lớn nơi đến, nó cải thiện đáng kể cơ hội của bạn.

Bạn có thể lái xe tại Kazakhstan bằng giấy phép của nước mình không?

Bảng này dành cho khách du lịch và khách lưu trú ngắn hạn. Bạn chuyển đến Kazakhstan để cư trú? Khi đó áp dụng quy định khác — xem phần dành cho người cư trú ở dưới. Hãy tìm nước cấp giấy phép lái xe của bạn ở dưới đây. Kazakhstan cho phép khách đến thăm lái xe bằng giấy phép quốc gia của chính họ — pháp luật không bắt buộc phải có IDP. Article 73(13) của Luật Giao thông đường bộ cho phép người nước ngoài tạm thời lưu lại sử dụng giấy phép quốc gia nước ngoài còn hiệu lực, với điều kiện giấy phép đó phù hợp với các điều ước quốc tế của Kazakhstan. Kazakhstan là thành viên Công ước Vienna 1968 và không phải là thành viên Công ước Geneva 1949, nên chỉ IDP theo mẫu 1968 mới có hiệu lực pháp lý, và mọi IDP đều phải được xuất trình cùng với giấy phép quốc gia. Nếu giấy phép không phải bằng tiếng Kazakh hoặc tiếng Nga, hãy mang theo một bản dịch có chứng thực. Không có giới hạn thời gian nào dành cho khách du lịch; mốc 60 ngày chỉ áp dụng sau khi bạn có giấy phép cư trú, hoặc tính từ lúc nhập cảnh nếu bạn là công dân Kazakhstan. Quy định có thể thay đổi — hãy xác nhận với nguồn chính thức trước khi đi. Kiểm chứng lần cuối: tháng Bảy năm 2026.

Chú giải: "1949" — Công ước Genève về Giao thông đường bộ (IDP có giá trị tối đa 1 năm); "1968" — Công ước Viên (IDP có giá trị tối đa 3 năm).

Ý nghĩa của cột Tình trạng trên trang này:

• Điều ước công nhận giấy phép + IDP — nên mang cả hai — Công ước Viên 1968 buộc nơi đến này phải công nhận giấy phép lái xe quốc gia phù hợp với Phụ lục 6 của Công ước đó, và riêng biệt với điều đó, công nhận IDP khi được xuất trình cùng giấy phép lái xe quốc gia mà nó đi kèm; dòng này không ghi nhận việc giấy phép của chính bạn có phù hợp với Phụ lục 6 hay không, và cặp giấy phép–IDP thì dù thế nào cũng được công nhận, nên bạn nên mang theo cả hai. Dòng dành cho nước cấp giấy phép của bạn trong bảng dưới đây nêu cơ sở pháp lý.
• Chưa xác lập được cơ sở công ước cho giấy phép của bạn — nên có IDP — không thể xác lập được cơ sở công ước giao thông đường bộ nào cho giấy phép của bạn tại nơi đến này, nên dòng này không kết luận rằng chỉ riêng giấy phép là đủ, cũng không kết luận rằng phải mang thêm bất cứ giấy tờ nào; bạn nên mang theo IDP như một bản dịch mang tính thực tiễn của giấy phép, chứ không phải như một quyền pháp lý. Dòng dành cho nước cấp giấy phép của bạn trong bảng dưới đây cho biết điều gì đã không xác lập được.
• Chưa được xác lập — hồ sơ không kết luận được bạn có được lái xe tại đây bằng giấy phép này hay không; hãy xác nhận với cơ quan cấp phép của nơi đến trước khi dựa vào đó. Dòng dành cho nước cấp giấy phép của bạn trong bảng dưới đây cho biết điều gì đã không thể xác nhận.

Nguồn và ghi chú cho bảng trên

[1] UN Treaty Collection, Multilateral Treaties Deposited with the Secretary-General — status of the 1949 Geneva Convention on Road Traffic (chapter XI-B-1) and of the 1968 Vienna Convention on Road Traffic (chapter XI-B-19) — XI-B-1, XI-B-19

Xin giấy phép lái xe quốc tế ở đâu

Giấy phép lái xe quốc tế phải được xin trước khi bạn đi, và chỉ một số nước nhất định mới có thể cấp cho bạn — bạn không thể mua IDP chính thức từ một nước không liên quan. Theo Công ước Viên 1968, giấy phép này chỉ có thể do Bên tham gia Công ước nơi bạn thường trú và là nơi đã cấp hoặc công nhận giấy phép của bạn cấp — do cơ quan có thẩm quyền của Bên đó hoặc do một hiệp hội được Bên đó ủy quyền hợp lệ cấp. Theo Công ước Genève 1949, giấy phép này do cơ quan có thẩm quyền của một Quốc gia tham gia Công ước cấp, hoặc do một hiệp hội được cơ quan đó ủy quyền hợp lệ cấp. Cơ quan đó là ai thì tùy từng nước: ở một số nước là cơ quan nhà nước, ở nước khác là câu lạc bộ ô tô được ủy quyền.

• Đi từ Kazakhstan? Chúng tôi không xác định được đơn vị nào được ủy quyền cấp IDP cho Kazakhstan, nên có thể bạn phải xin IDP ở nơi khác — hãy kiểm tra với cơ quan cấp phép trước khi đi.
• Đi từ một nước khác? Hãy hỏi cơ quan quản lý giấy phép lái xe của nước đó xem cơ quan nào được nước đó ủy quyền cấp IDP — ở một số nước là cơ quan nhà nước, ở nước khác là câu lạc bộ ô tô được ủy quyền.

Riêng biệt với điều đó, IDA cung cấp Tài liệu Lái xe Quốc tế dạng kỹ thuật số — một bản dịch giấy phép lái xe quốc gia của bạn để bạn mang theo cùng với giấy phép đó. Đây không phải là giấy phép lái xe quốc tế được cấp theo công ước 1949 hay 1968 bởi cơ quan mà nước bạn ủy quyền cho mục đích đó, và cũng không phải là bản dịch có chứng thực, bản dịch tuyên thệ hay bản dịch chính thức dưới bất kỳ hình thức nào: không cơ quan nào chứng thực nó, và ở nơi luật pháp một nước đòi hỏi bản dịch chính thức hoặc bản dịch có chứng thực, giấy tờ của chúng tôi không đáp ứng yêu cầu đó. Đây là bản dịch của một đơn vị tư nhân, nhằm giúp giấy phép lái xe quốc gia của bạn dễ đọc tại quầy cho thuê xe và khi bị kiểm tra trên đường.

Chuyển đến Kazakhstan? Quy định cho người mới cư trú

Hai đồng hồ 60 ngày riêng biệt tại Article 73(19), không đồng hồ nào chạm tới khách du lịch thông thường. (1) Công dân nước ngoài hoặc người không quốc tịch: giấy phép quốc gia nước ngoài và mọi IDP đều mất hiệu lực 60 ngày sau khi họ nhận được giấy phép cư trú Kazakhstan (вид на жительство). (2) Công dân Kazakhstan giữ giấy phép nước ngoài: giấy phép mất hiệu lực 60 ngày sau khi nhập cảnh Kazakhstan — một cái bẫy thật sự đối với người mang hai quốc tịch và những người Kazakhstan hồi hương. Nguồn chính thức.

Những quy định lái xe tại Kazakhstan mà khách du lịch hay bị phạt

• Trang bị bắt buộc: Dây an toàn là bắt buộc đối với người lái và mọi hành khách ở những vị trí có trang bị. Xe con, xe buýt và xe tải phải mang theo bộ sơ cứu y tế, bình chữa cháy và tam giác cảnh báo (hoặc đèn đỏ nhấp nháy); xe máy có thùng bên cần bộ sơ cứu và tam giác cảnh báo. Quy tắc Giao thông không có quy định bắt buộc dùng lốp mùa đông theo mốc thời gian, nhưng lại cấm lắp lẫn lốp đinh với lốp không đinh (hoặc lốp chịu băng giá với lốp không chịu băng giá) trên cùng một trục — và mùa đông Kazakhstan khiến lốp mùa đông đúng chuẩn trở thành một nhu cầu thực tế.
• Nồng độ cồn khi lái xe: Trên thực tế là bằng không. Luật Kazakhstan không nêu con số nồng độ cồn cho phép nào — Quy tắc Giao thông cấm lái xe “trong trạng thái say (do rượu, do ma túy và/hoặc do chất gây nghiện)” và cũng cấm lái xe khi đang dùng thuốc làm suy giảm phản xạ và khả năng tập trung. Đừng uống rượu bia chút nào trước khi lái xe. Nghiêm khắc và không mang tính tiền bạc: Bộ luật Vi phạm hành chính Article 608(1) — 15 ngày tạm giữ hành chính và cấm lái xe 7 năm, đối với lần vi phạm đầu tiên. Nếu gây thương tích hoặc thiệt hại thì 20 ngày tạm giữ và 7 năm. Tái phạm lên tới 20–25 ngày tạm giữ và 8–9 năm. Trường hợp người lái hoàn toàn không có quyền lái xe thì 20 ngày tạm giữ (30 nếu tái phạm), hoặc phạt 200 MRP đối với những người không thể áp dụng biện pháp tạm giữ.
• Giới hạn tốc độ: 60 km/h trong khu vực đông dân cư (90 chỉ ở nơi có biển báo), 20 km/h trong khu dân cư/khu vực sân trong; ngoài khu vực đông dân cư, xe con và xe máy: tối đa 140 km/h trên đường cao tốc nơi biển báo 3.24 cho phép, 110 km/h trên đường có dải phân cách giữa, 100 km/h trên các đường khác. Mức trần thấp hơn áp dụng cho xe tải nhỏ, xe buýt và mọi xe con kéo rơ moóc, và 50 km/h khi kéo một xe khác.
• Hãy mang theo giấy phép quốc gia bản gốc, một bản dịch có chứng thực sang tiếng Kazakh hoặc tiếng Nga (hoặc một IDP 1968 thật đi kèm giấy phép quốc gia), hộ chiếu và giấy tờ chứng minh việc nhập cảnh/cư trú, giấy tờ đăng ký xe, bảo hiểm và hợp đồng thuê xe. Article 612(1) của Bộ luật Vi phạm hành chính xử phạt việc lái xe mà không mang theo giấy tờ.
• Bạn không được lái xe kinh doanh vận tải bằng giấy phép nước ngoài hoặc giấy phép quốc tế, trừ khi bạn là công dân của một quốc gia thành viên EAEU. Việc lái xe du lịch và lái xe thuê thông thường không bị ảnh hưởng.
• Giao thông đi bên phải. Các giới hạn theo luật đã được xác minh: 60 km/h trong khu vực đông dân cư (tối đa 90 km/h chỉ ở nơi có biển báo), 20 km/h trong khu dân cư và khu vực sân trong; ngoài khu vực đông dân cư, đối với xe con và xe máy là tối đa 140 km/h trên đường cao tốc nơi biển báo 3.24 cho phép, 110 km/h trên đường có dải phân cách giữa và 100 km/h trên mọi đường khác.
• Không khoan nhượng với rượu bia. Quy tắc Giao thông chỉ đơn giản cấm lái xe trong trạng thái say và không đặt ra ngưỡng miligam hay phần nghìn nào được phép; tình trạng say được xác lập bằng việc kiểm tra theo yêu cầu của cảnh sát, và bản thân việc từ chối kiểm tra đó bị phạt 15 ngày tạm giữ cộng với cấm lái xe 8 năm.
• Các công ty cho thuê xe thường xuyên đòi hỏi IDP và thẻ tín dụng ngay cả ở nơi pháp luật công nhận riêng giấy phép quốc gia. Đó là thông lệ hợp đồng, không phải một yêu cầu pháp lý.

Đọc thêm về việc lái xe tại Kazakhstan

• Đường Xá Kazakhstan: Hướng Dẫn Toàn Diện về Lái Xe và Tình Trạng Đường Bộ
• 10 Sự Thật Thú Vị Về Kazakhstan
• Những Địa Điểm Tốt Nhất Để Thăm Quan Ở Kazakhstan

Xem lái xe tại Kazakhstan trông như thế nào

Vài phút xem video quay thực tế theo góc nhìn người lái là cách nhanh nhất để bạn thấy tự tin trước chuyến lái xe đầu tiên tại Kazakhstan:

Mở video trên YouTube nếu trình phát không tải được.

Nguồn tham khảo

1. Luật giao thông đường bộ quốc gia
2. Luật Giao thông đường bộ Kazakhstan, Article 73 các khoản 13–19
3. Luật của Cộng hòa Kazakhstan số 194-V “Về giao thông đường bộ”, văn bản hợp nhất — Adilet (tiếng Nga, có giá trị chính thức)
4. Quy tắc Giao thông Kazakhstan (Nghị định Chính phủ số 1196) — tốc độ, nghĩa vụ của người lái, trang bị xe
5. UN Treaty Collection — Công ước Vienna 1968 về Giao thông đường bộ: Kazakhstan gia nhập ngày 4 tháng Tư năm 1994
6. UN Treaty Collection — Công ước Geneva 1949 về Giao thông đường bộ: Kazakhstan không xuất hiện
7. Văn bản xác thực của Liên Hợp Quốc về Công ước Vienna 1968 — Điều 41 “Hiệu lực của giấy phép lái xe”
8. Tuyển tập Điều ước của Liên Hợp Quốc — Công ước Genève 1949 về Giao thông đường bộ
9. Tuyển tập Điều ước của Liên Hợp Quốc — Công ước Viên 1968 về Giao thông đường bộ