Lesen Memandu Antarabangsa di Kazakhstan

🗓 Fakta disemak terhadap undang-undang lalu lintas jalan raya Kazakhstan dan sumber rasmi. Penyelidikan terakhir dikemas kini: 29 Julai 2026. Anda boleh menyalin maklumat ini hanya jika anda menyediakan pautan kembali ke halaman ini.

⚠ Halaman ini ialah maklumat umum tentang peraturan memandu, bukan nasihat undang-undang. Peraturan berubah, dan setiap pihak berkuasa menguatkuasakan peraturannya sendiri — sahkan kes anda dengan pihak berkuasa berkenaan sebelum anda memandu.

ℹ Kami ialah sebuah syarikat swasta. Kami bukan badan kerajaan, bukan pihak berkuasa pelesenan atau pengeluaran, dan bukan organisasi perjanjian, dan kami tidak bergabung dengan, tidak disokong oleh, dan tidak bertindak bagi pihak mana-mana daripadanya. Dokumen Pemandu Antarabangsa yang kami jual ialah terjemahan lesen memandu kebangsaan anda: ia bukan lesen memandu, dan ia bukan dokumen keluaran kerajaan.

• Memandu di Kazakhstan: fakta utama
• Adakah anda memerlukan Permit Memandu Antarabangsa di Kazakhstan?
• Kazakhstan memandu di sebelah mana jalan?
• Berapa lama anda boleh memandu di Kazakhstan dengan lesen asing?
• Adakah Kazakhstan pihak kepada Konvensyen Lalu Lintas Jalan Raya 1949 atau 1968?
• Mengapa penerimaan lesen anda berbeza dari satu tempat ke tempat lain
• Bolehkah anda memandu di Kazakhstan dengan lesen negara anda?
• Tempat mendapatkan Permit Memandu Antarabangsa
• Berpindah ke Kazakhstan? Peraturan untuk penduduk baharu
• Peraturan memandu di Kazakhstan yang menyebabkan pelancong didenda
• Baca lebih lanjut tentang memandu di Kazakhstan
• Sumber

Memandu di Kazakhstan: fakta utama

Adakah anda memerlukan Permit Memandu Antarabangsa di Kazakhstan?

IDP tidak diwajibkan dari segi undang-undang ke atas pelawat. Article 73(13) Undang-undang Lalu Lintas Jalan Raya membenarkan orang yang “tinggal secara tetap atau sementara serta berada sementara” di Kazakhstan memandu dengan lesen kebangsaan asing yang sah apabila mereka tidak memegang lesen Kazakhstan. Kazakhstan menyertai Konvensyen Vienna 1968 melalui aksesi pada 4 April 1994 dan bukan pihak kepada Konvensyen Geneva 1949, jadi hanya IDP model 1968 yang mempunyai kuat kuasa perjanjian di sini; IDP 1949 tiada asas undang-undang di Kazakhstan. Article 73(15): IDP yang dikeluarkan di luar negara hanya sah apabila dikemukakan bersama-sama lesen kebangsaan yang sepadan. Article 73(16): lesen asing yang tidak mematuhi kehendak perjanjian antarabangsa Kazakhstan adalah tidak sah — jadi lesen novelti atau “lesen antarabangsa persendirian” tiada kuat kuasa undang-undang.

• Pelancong dan pelawat jangka pendek: bawa lesen kebangsaan anda bersama dokumen yang dinamakan dalam baris bagi negara yang mengeluarkan lesen anda, dalam jadual di bawah — bagi kebanyakan lesen yang tidak dikecualikan, dokumen itu ialah Permit Memandu Antarabangsa.
• Penyewa kereta: Bawa lesen kebangsaan asal, terjemahan bahasa Kazakh atau Rusia yang disahkan (atau IDP 1968 yang tulen bersama lesen kebangsaan), pasport dan bukti imigresen/kemasukan, dokumen pendaftaran kenderaan, insurans dan perjanjian sewa. Article 612(1) Kanun Kesalahan Pentadbiran mengenakan hukuman kerana memandu tanpa membawa dokumen tersebut.

Tiada penalti khusus bagi memandu tanpa dokumen yang diwajibkan dapat disahkan daripada sumber berautoriti. Sumber rasmi.

Kazakhstan memandu di sebelah mana jalan?

Kazakhstan memandu di sebelah kanan jalan, dan memotong dilakukan di sebelah kiri. Kereta di Kazakhstan ialah kereta stereng kiri.

Berapa lama anda boleh memandu di Kazakhstan dengan lesen asing?

Tiada jam pelancong yang tetap. Pelawat asing (“berada sementara”) boleh memandu dengan lesen kebangsaan asing yang sah selagi lesen itu dan penginapan yang sah itu kekal sah, tertakluk kepada Article 73(14)–(19). Had 60 hari dalam Article 73(19) bukan jam pelawat: ia berjalan hanya dari tarikh warga asing atau orang tanpa kewarganegaraan menerima permit kediaman Kazakhstan, atau dari tarikh masuk bagi pemegang yang merupakan warganegara Kazakhstan. (Undang-undang Lalu Lintas Jalan Raya Kazakhstan, Article 73 perenggan 13–19)

Merancang untuk berpindah ke Kazakhstan? Peraturan yang berbeza terpakai setelah anda menjadi penduduk — lihat bahagian penduduk di bawah.

Adakah Kazakhstan pihak kepada Konvensyen Lalu Lintas Jalan Raya 1949 atau 1968?

Kazakhstan ialah Pihak Berjanji kepada Konvensyen Lalu Lintas Jalan Raya Vienna 1968, tetapi bukan kepada Konvensyen Geneva 1949.

• Konvensyen Lalu Lintas Jalan Raya Vienna 1968: aksesi pada 4 April 1994.

Mengapa penerimaan lesen anda berbeza dari satu tempat ke tempat lain

Sama ada sesebuah negara asing menerima lesen memandu anda bergantung pada satu jalinan pemboleh ubah yang rumit: tiga konvensyen lalu lintas jalan raya berbeza yang ditandatangani berpuluh tahun berselang (1926, 1949, 1968) — yang tertua wujud sebelum Pertubuhan Bangsa-Bangsa Bersatu itu sendiri, dan hanya dua yang terkemudian dimeterai di bawahnya — negara yang berada pada peringkat penyertaan berbeza bagi setiap satu (ditandatangani berbanding diterima berbanding diratifikasi), lesen yang dicetak dalam abjad yang tidak dapat dibaca oleh polis tempatan, sistem kategori kenderaan yang tidak sepadan antara negara, generasi dokumen yang mungkin tidak memenuhi format sesuatu konvensyen walaupun negara itu ahlinya, perjanjian dua hala antara negara individu, dan undang-undang tempatan yang lebih longgar di satu tempat dan lebih ketat di tempat seterusnya. Lesen yang sama boleh diterima di satu sempadan dan ditolak di sempadan berikutnya — malah di kaunter sewa kereta berikutnya. Permit Memandu Antarabangsa wujud untuk merungkai sebahagian besar kekusutan itu: paparan piawai dan berbilang bahasa bagi lesen sedia ada anda, dengan simbol kategori yang diselaraskan, yang boleh dibaca sepintas lalu oleh kebanyakan pegawai. Ia tidak menggantikan lesen kebangsaan anda dan tidak memberikan hak baharu — anda membawa kedua-duanya — dan ia tidak menjamin penerimaan: segelintir destinasi masih mewajibkan permit tempatan di samping atau sebagai ganti kepadanya, tetapi bagi kebanyakan destinasi ia benar-benar meningkatkan peluang anda.

Bolehkah anda memandu di Kazakhstan dengan lesen negara anda?

Jadual ini adalah untuk pelancong dan pelawat sementara. Berpindah ke Kazakhstan sebagai penduduk? Peraturan yang berbeza terpakai — lihat bahagian penduduk di bawah. Cari negara yang mengeluarkan lesen anda di bawah. Kazakhstan membenarkan pelawat memandu dengan lesen kebangsaan mereka sendiri — tiada IDP diwajibkan dari segi undang-undang. Article 73(13) Undang-undang Lalu Lintas Jalan Raya membenarkan warga asing yang berada sementara memandu dengan lesen kebangsaan asing yang sah, dengan syarat lesen itu mematuhi perjanjian antarabangsa Kazakhstan. Kazakhstan ialah pihak kepada Konvensyen Vienna 1968 dan bukan pihak kepada Geneva 1949, jadi hanya IDP model 1968 yang mempunyai kuat kuasa undang-undang, dan mana-mana IDP mesti ditunjukkan bersama-sama lesen kebangsaan. Jika lesen itu bukan dalam bahasa Kazakh atau Rusia, bawalah terjemahan yang disahkan. Tiada had masa pelancong; had 60 hari hanya terpakai selepas anda memperoleh permit kediaman, atau dari saat masuk jika anda warganegara Kazakhstan. Peraturan berubah — sahkan dengan sumber rasmi sebelum anda mengembara. Terakhir disahkan: Julai 2026.

Petunjuk: "1949" — Konvensyen Lalu Lintas Jalan Raya Geneva (Permit Memandu Antarabangsa sah sehingga 1 tahun); "1968" — Konvensyen Vienna (Permit Memandu Antarabangsa sah sehingga 3 tahun).

Maksud lajur Status lesen pada halaman ini:

• Perjanjian mengiktiraf lesen + Permit Memandu Antarabangsa — dinasihatkan — Konvensyen Vienna 1968 mewajibkan negara destinasi ini mengiktiraf lesen kebangsaan yang mematuhi Lampiran 6 Konvensyen tersebut, dan secara berasingan Permit Memandu Antarabangsa yang dikemukakan bersama lesen kebangsaan yang berkenaan dengannya; baris ini tidak merekodkan sama ada lesen anda sendiri mematuhi Lampiran 6, dan pasangan lesen-dan-Permit Memandu Antarabangsa diiktiraf dalam kedua-dua keadaan, jadi membawa kedua-duanya adalah dinasihatkan. Baris bagi negara yang mengeluarkan lesen anda, dalam jadual di bawah, menyatakan asasnya.
• Tiada asas konvensyen dapat dipastikan bagi lesen anda — Permit Memandu Antarabangsa dinasihatkan — tiada asas konvensyen lalu lintas jalan raya bagi lesen anda dapat dipastikan di destinasi ini, jadi baris ini tidak menentukan bahawa lesen sahaja sudah memadai mahupun bahawa sesuatu mesti dibawa bersamanya; membawa Permit Memandu Antarabangsa dinasihatkan sebagai terjemahan praktikal lesen anda dan bukan sebagai hak di sisi undang-undang. Baris bagi negara yang mengeluarkan lesen anda, dalam jadual di bawah, menyatakan apa yang tidak dapat dipastikan.
• Tidak dapat dipastikan — rekod tidak menentukan sama ada anda boleh memandu di sini dengan lesen ini; sahkan dengan pihak berkuasa pelesenan negara destinasi sebelum anda bergantung padanya. Baris bagi negara yang mengeluarkan lesen anda, dalam jadual di bawah, menyatakan apa yang tidak dapat disahkan.

Sumber dan nota bagi jadual di atas

[1] UN Treaty Collection, Multilateral Treaties Deposited with the Secretary-General — status of the 1949 Geneva Convention on Road Traffic (chapter XI-B-1) and of the 1968 Vienna Convention on Road Traffic (chapter XI-B-19) — XI-B-1, XI-B-19

Tempat mendapatkan Permit Memandu Antarabangsa

Permit Memandu Antarabangsa mesti diperoleh sebelum anda mengembara, dan hanya negara tertentu yang boleh mengeluarkannya kepada anda — anda tidak boleh membeli Permit Memandu Antarabangsa rasmi daripada negara yang tiada kaitan. Di bawah Konvensyen Vienna 1968, permit itu hanya boleh dikeluarkan oleh Pihak Berjanji tempat anda lazimnya bermastautin dan yang mengeluarkan atau mengiktiraf lesen anda — oleh pihak berkuasa berwibawa Pihak tersebut atau oleh persatuan yang telah diberi kuasa dengan sewajarnya olehnya. Di bawah Konvensyen Geneva 1949, permit itu dikeluarkan oleh pihak berkuasa berwibawa sesebuah Negara Berjanji, atau oleh persatuan yang telah diberi kuasa dengan sewajarnya oleh pihak berkuasa itu. Badan yang dimaksudkan berbeza mengikut negara: agensi kerajaan di sesetengah negara, kelab permotoran yang diberi kuasa di negara lain.

• Mengembara dari Kazakhstan? Kami tidak dapat mengenal pasti pengeluar Permit Memandu Antarabangsa yang diberi kuasa bagi Kazakhstan, jadi Permit Memandu Antarabangsa mungkin perlu diperoleh di tempat lain — semak dengan pihak berkuasa pelesenan sebelum anda mengembara.
• Mengembara dari negara lain? Tanyakan pihak berkuasa lesen memandu negara itu tentang badan yang diberi kuasa olehnya untuk mengeluarkan Permit Memandu Antarabangsa — agensi kerajaan di sesetengah negara, kelab permotoran yang diberi kuasa di negara lain.

Secara berasingan, IDA menawarkan Dokumen Pemandu Antarabangsa digital — terjemahan lesen kebangsaan anda yang anda bawa bersama lesen itu. Ia bukan Permit Memandu Antarabangsa yang dikeluarkan di bawah konvensyen 1949 atau 1968 oleh badan yang diberi kuasa oleh negara anda untuk tujuan itu, dan ia bukan terjemahan yang disahkan, terjemahan bersumpah atau terjemahan rasmi yang lain: tiada pihak berkuasa mengesahkannya, dan apabila sesebuah negara mewajibkan terjemahan rasmi atau terjemahan yang disahkan di sisi undang-undang, dokumen kami tidak memenuhi keperluan itu. Ia ialah terjemahan swasta yang bertujuan menjadikan lesen kebangsaan anda boleh dibaca di kaunter sewa kereta dan pada pemeriksaan di tepi jalan.

Berpindah ke Kazakhstan? Peraturan untuk penduduk baharu

Dua jam 60 hari yang berasingan dalam Article 73(19), dan tidak satu pun menyentuh pelancong biasa. (1) Warga asing atau orang tanpa kewarganegaraan: lesen kebangsaan asing dan mana-mana IDP menjadi tidak sah 60 hari selepas mereka menerima permit kediaman Kazakhstan (вид на жительство). (2) Warganegara Kazakhstan yang memegang lesen asing: ia menjadi tidak sah 60 hari selepas memasuki Kazakhstan — perangkap sebenar bagi warga dwikerakyatan dan rakyat Kazakhstan yang pulang. Sumber rasmi.

Peraturan memandu di Kazakhstan yang menyebabkan pelancong didenda

• Peralatan wajib: Tali pinggang keledar adalah wajib bagi pemandu dan semua penumpang di tempat duduk yang dilengkapinya. Kereta, bas dan lori mesti membawa peti pertolongan cemas perubatan, alat pemadam api dan segi tiga amaran (atau lampu merah berkelip); motosikal yang bersidecar memerlukan peti pertolongan cemas dan segi tiga amaran. Peraturan Lalu Lintas tidak mengandungi mandat tayar musim sejuk yang bertarikh, tetapi ia memang melarang pencampuran tayar berstad dengan tayar tidak berstad (atau tayar tahan fros dengan tayar tidak tahan fros) pada satu gandar — dan musim sejuk Kazakhstan menjadikan tayar musim sejuk yang betul satu keperluan praktikal.
• Memandu dalam keadaan mabuk: Pada dasarnya sifar. Undang-undang Kazakhstan tidak menyatakan sebarang angka BAC yang dibenarkan — Peraturan Lalu Lintas melarang pemanduan “dalam keadaan mabuk (alkohol, narkotik dan/atau toksikomanik)” dan juga semasa berada di bawah ubat yang menjejaskan reaksi dan tumpuan. Jangan minum arak langsung sebelum memandu. Berat dan bukan berbentuk wang: Kanun Kesalahan Pentadbiran Article 608(1) — tahanan pentadbiran 15 hari dan hilang kelayakan memandu selama 7 tahun, bagi kesalahan pertama. Jika kecederaan atau kerosakan berlaku, tahanan 20 hari dan 7 tahun. Kesalahan berulang mencapai tahanan 20–25 hari dan 8–9 tahun. Jika pemandu langsung tidak mempunyai hak untuk memandu, tahanan 20 hari (30 apabila berulang), atau denda 200 MRP bagi orang yang tidak boleh dikenakan tahanan.
• Had laju: 60 km/j di kawasan berbangunan (90 hanya jika dipapan tanda), 20 km/j di zon kediaman/laman dalam; di luar kawasan berbangunan bagi kereta dan motosikal: sehingga 140 km/j di lebuh raya jika papan tanda 3.24 membenarkan, 110 km/j di jalan berkembar, 100 km/j di jalan lain. Siling yang lebih rendah terpakai kepada van, bas dan mana-mana kereta yang menunda treler, dan 50 km/j apabila menunda kenderaan lain.
• Bawa lesen kebangsaan asal, terjemahan bahasa Kazakh atau Rusia yang disahkan (atau IDP 1968 yang tulen bersama lesen kebangsaan), pasport dan bukti imigresen/kemasukan, dokumen pendaftaran kenderaan, insurans dan perjanjian sewa. Article 612(1) Kanun Kesalahan Pentadbiran mengenakan hukuman kerana memandu tanpa membawa dokumen tersebut.
• Anda tidak boleh memandu untuk upah atau ganjaran dengan lesen asing atau lesen antarabangsa melainkan anda warganegara negara anggota EAEU. Pemanduan pelancong dan pemanduan kereta sewa biasa tidak terjejas.
• Lalu lintas mengikut sebelah kanan. Had berkanun yang disahkan: 60 km/j di kawasan berbangunan (sehingga 90 km/j hanya jika dipapan tanda), 20 km/j di zon kediaman dan laman dalam; di luar kawasan berbangunan bagi kereta dan motosikal sehingga 140 km/j di lebuh raya jika papan tanda 3.24 membenarkan, 110 km/j di jalan berkembar dan 100 km/j di semua jalan lain.
• Toleransi sifar terhadap alkohol. Peraturan Lalu Lintas hanya melarang pemanduan dalam keadaan mabuk dan tidak menetapkan sebarang ambang miligram atau promil yang dibenarkan; keadaan mabuk ditentukan melalui pemeriksaan atas permintaan pegawai polis, dan keengganan menjalani pemeriksaan itu sendiri dihukum dengan tahanan 15 hari serta hilang kelayakan selama 8 tahun.
• Syarikat sewa lazimnya menuntut IDP dan kad kredit walaupun undang-undang mengiktiraf lesen kebangsaan sahaja. Ini amalan kontrak, bukan kehendak undang-undang.

Baca lebih lanjut tentang memandu di Kazakhstan

• Jalan Raya Kazakhstan: Panduan Lengkap untuk Memandu dan Keadaan Jalan
• 10 Fakta Menarik Tentang Kazakhstan
• Tempat Terbaik untuk Dikunjungi di Kazakhstan

Tonton keadaan memandu di Kazakhstan

Beberapa minit rakaman POV sebenar ialah cara terpantas untuk berasa yakin sebelum kali pertama anda memandu di Kazakhstan:

Buka video di YouTube jika pemain video tidak dimuatkan.

Sumber

1. Undang-undang lalu lintas jalan raya kebangsaan
2. Undang-undang Lalu Lintas Jalan Raya Kazakhstan, Article 73 perenggan 13–19
3. Undang-undang Republik Kazakhstan No. 194-V “Mengenai Lalu Lintas Jalan Raya”, teks yang disatukan — Adilet (bahasa Rusia, berwibawa)
4. Peraturan Lalu Lintas Kazakhstan (Dekri Kerajaan No. 1196) — kelajuan, kewajipan pemandu, kelengkapan kenderaan
5. UN Treaty Collection — Konvensyen Vienna 1968 mengenai Trafik Jalan Raya: Kazakhstan menyertai melalui aksesi pada 4 April 1994
6. UN Treaty Collection — Konvensyen Geneva 1949 mengenai Trafik Jalan Raya: Kazakhstan tidak muncul
7. Teks PBB yang sahih bagi Konvensyen Vienna 1968 — Perkara 41 “Validity of driving permits”
8. Koleksi Perjanjian PBB — Konvensyen Lalu Lintas Jalan Raya Geneva 1949
9. Koleksi Perjanjian PBB — Konvensyen Lalu Lintas Jalan Raya Vienna 1968