Nemzetközi vezetői engedély Kazahsztánban

🗓 A tényeket a következőkkel vetettük össze: Kazahsztán közúti közlekedési joga és hivatalos források. A kutatás utolsó frissítése: 2026. július 29 Ezt az információt csak akkor másolhatja, ha visszahivatkozik erre az oldalra.

⚠ Ez az oldal általános tájékoztatás a közlekedési szabályokról, nem jogi tanácsadás. A szabályok változnak, és minden hatóság a sajátját alkalmazza — a saját esetét vezetés előtt erősítse meg az illetékes hatóságnál.

ℹ Magáncég vagyunk. Nem vagyunk állami szerv, nem vagyunk engedélyező vagy kiállító hatóság, és nem vagyunk egyezményi szervezet sem; egyikükkel sem állunk kapcsolatban, egyikük sem támogat minket, és egyikük nevében sem járunk el. Az általunk értékesített Nemzetközi vezetői dokumentum az Ön nemzeti vezetői engedélyének fordítása: nem vezetői engedély, és nem is állami kiadású okmány.

• Vezetés Kazahsztánban: a legfontosabb tudnivalók
• Szükség van-e nemzetközi vezetői engedélyre Kazahsztánban?
• Az út melyik oldalán vezetnek Kazahsztán területén?
• Meddig vezethet Kazahsztánban külföldi vezetői engedéllyel?
• Részes fele-e Kazahsztán az 1949. évi vagy az 1968. évi közúti közlekedési egyezménynek?
• Miért fogadják el az engedélyét helyenként eltérően
• Vezethet-e Kazahsztánban a saját országa vezetői engedélyével?
• Hol szerezhető be a nemzetközi vezetői engedély
• Kazahsztánba költözik? Szabályok az újonnan letelepedőknek
• Közlekedési szabályok Kazahsztánban, amelyek megsértéséért a turisták bírságot kapnak
• Tudjon meg többet a vezetésről Kazahsztánban
• Források

Vezetés Kazahsztánban: a legfontosabb tudnivalók

Szükség van-e nemzetközi vezetői engedélyre Kazahsztánban?

A látogatótól jogszabály nem követel meg IDP-t. A közúti közlekedésről szóló törvény Article 73(13) rendelkezése megengedi a Kazahsztánban „állandó vagy ideiglenes jelleggel élő, illetve ideiglenesen tartózkodó” személyeknek, hogy érvényes külföldi nemzeti vezetői engedéllyel vezessenek, ha nincs kazahsztáni engedélyük. Kazahsztán 1994. április 4. napján csatlakozott az 1968. évi bécsi egyezményhez, az 1949. évi genfi egyezménynek pedig nem részese, így itt csak az 1968. évi modell szerinti IDP-nek van egyezményes ereje; az 1949. évi IDP-nek Kazahsztánban nincs jogalapja. Article 73(15): a külföldön kiállított IDP csak a hozzá tartozó nemzeti vezetői engedéllyel együtt bemutatva érvényes. Article 73(16): érvénytelen az a külföldi engedély, amely nem felel meg a Kazahsztán nemzetközi szerződéseiben foglalt követelményeknek — a szuvenír jellegű vagy „magán nemzetközi vezetői engedély” elnevezésű okmánynak tehát nincs joghatása.

• Turisták és rövid ideig ott tartózkodó látogatók: tartsa magánál a nemzeti vezetői engedélyét az alábbi táblázatban a kiállító országához tartozó sorban megnevezett okmánnyal együtt — a mentesség alá nem eső engedélyek többségénél ez a nemzetközi vezetői engedély.
• Autóbérlők: Tartsa magánál az eredeti nemzeti vezetői engedélyt, a hiteles kazah vagy orosz fordítást (vagy egy valódi, 1968. évi IDP-t a nemzeti vezetői engedéllyel együtt), az útlevelet és a beutazás igazolását, a jármű forgalmi okmányait, a biztosítást és a bérleti szerződést. A közigazgatási szabálysértési törvénykönyv Article 612(1) rendelkezése szankcionálja a vezetést, ha az okmányok nincsenek Önnél.

A kötelező okmány nélküli vezetésre vonatkozó konkrét szankciót mérvadó forrásból nem tudtuk ellenőrizni. Hivatalos forrás.

Az út melyik oldalán vezetnek Kazahsztán területén?

Kazahsztán területén az úttest jobb oldalán közlekednek, az előzés pedig a bal oldalon történik. Az autók kormánya Kazahsztánban a bal oldalon van.

Meddig vezethet Kazahsztánban külföldi vezetői engedéllyel?

Rögzített turistaóra nincs. A külföldi látogató („ideiglenesen tartózkodó”) mindaddig vezethet érvényes külföldi nemzeti vezetői engedéllyel, amíg az engedély és a jogszerű tartózkodás érvényes; erre Article 73(14)-(19) rendelkezései irányadók. A törvény Article 73(19) rendelkezésében szereplő 60 napos határidő nem látogatói óra: csak attól a naptól fut, amelyen a külföldi állampolgár vagy hontalan személy kazahsztáni tartózkodási engedélyt kap, illetve a beutazás napjától, ha a jogosult kazahsztáni állampolgár. (A kazahsztáni, közúti közlekedésről szóló törvény, Article 73, 13-19. bekezdés)

Azt tervezi, hogy Kazahsztánba költözik? Ha ott letelepedik, más szabályok vonatkoznak Önre — lásd az alábbi, letelepedőkről szóló szakaszt.

Részes fele-e Kazahsztán az 1949. évi vagy az 1968. évi közúti közlekedési egyezménynek?

Kazahsztán a következő egyezménynek Szerződő Fele: 1968. évi bécsi egyezmény a közúti közlekedésről; a következőnek viszont nem: 1949. évi genfi egyezmény.

• 1968. évi bécsi egyezmény a közúti közlekedésről: csatlakozás ideje: 1994. április 4.

Miért fogadják el az engedélyét helyenként eltérően

Az, hogy egy külföldi ország elfogadja-e az Ön vezetői engedélyét, változók sűrű szövedékén múlik: három különböző, évtizedek különbséggel aláírt közúti közlekedési egyezményen (1926, 1949, 1968) — a legrégebbi még az Egyesült Nemzetek Szervezeténél is korábbi, és csak a két későbbi jött létre annak keretében —, azon, hogy az egyes országok hol tartanak az egyezményekhez való csatlakozásban (aláírás, elfogadás, megerősítés), azon, hogy egyes engedélyeket olyan ábécével nyomtatnak, amelyet a helyi rendőrség nem tud elolvasni, azon, hogy a járműkategória-rendszerek országonként nem feleltethetők meg egymásnak, azon, hogy egyes okmánynemzedékek akkor sem felelnek meg valamely egyezmény formátumának, ha az ország tagja az egyezménynek, az egyes államok közötti kétoldalú megállapodásokon, valamint azon, hogy a helyi jogszabályok az egyik helyen megengedőbbek, a másikon szigorúbbak. Ugyanaz az engedély az egyik határon megfelelő lehet, a következőn pedig elutasíthatják — akár már a következő autókölcsönző pultjánál is. A nemzetközi vezetői engedély azért van, hogy ennek nagy részét áthidalja: a meglévő engedélyének szabványosított, többnyelvű bemutatása, egységesített kategóriajelekkel, amelyet a legtöbb hivatalos személy első ránézésre el tud olvasni. Nem helyettesíti a nemzeti vezetői engedélyét, és nem ad új jogokat — a kettőt együtt kell magánál tartania —, és nem garantálja az elfogadást: néhány célországban továbbra is helyi engedély kell mellé vagy helyette, a legtöbb helyen viszont érezhetően javítja az esélyeit.

Vezethet-e Kazahsztánban a saját országa vezetői engedélyével?

Ez a táblázat turistáknak és ideiglenesen ott tartózkodó látogatóknak szól. Ön Kazahsztánba költözne és ott letelepedne? Más szabályok vonatkoznak Önre — lásd az alábbi, letelepedőkről szóló szakaszt. Keresse meg lent a vezetői engedélye kiállító országát. Kazahsztán megengedi a látogatóknak, hogy a saját nemzeti vezetői engedélyükkel vezessenek — IDP-t jogszabály nem ír elő. A közúti közlekedésről szóló törvény Article 73(13) rendelkezése az ideiglenesen tartózkodó külföldieket érvényes külföldi nemzeti vezetői engedéllyel engedi vezetni, feltéve, hogy az engedély megfelel Kazahsztán nemzetközi szerződéseinek. Kazahsztán az 1968. évi bécsi egyezmény részese, az 1949. évi genfi egyezménynek viszont nem, így csak az 1968. évi modell szerinti IDP bír joghatással, és minden IDP-t a nemzeti vezetői engedéllyel együtt kell bemutatni. Ha az engedély nem kazah vagy orosz nyelvű, vigyen magával hiteles fordítást. Turistákra nincs időkorlát; a 60 napos határidő csak azután alkalmazandó, hogy tartózkodási engedélyt kap, kazahsztáni állampolgár esetében pedig a beutazástól. A szabályok változnak — utazás előtt ellenőrizze hivatalos forrásokból. Utolsó ellenőrzés: 2026. július.

Jelmagyarázat: „1949” — genfi egyezmény a közúti közlekedésről (a nemzetközi vezetői engedély legfeljebb 1 évig érvényes); „1968” — bécsi egyezmény (a nemzetközi vezetői engedély legfeljebb 3 évig érvényes).

Mit jelent a Státusz oszlop ezen az oldalon:

• Az egyezmény elismeri az engedélyt + a nemzetközi vezetői engedélyt — ajánlott — az 1968. évi bécsi egyezmény kötelezi a célországot az egyezmény 6. melléklete szerinti nemzeti vezetői engedély elismerésére, és külön a hozzá tartozó nemzeti vezetői engedéllyel együtt bemutatott nemzetközi vezetői engedély elismerésére is; ez a sor nem rögzíti, hogy az Ön saját engedélye megfelel-e a 6. mellékletnek, a vezetői engedély és a nemzetközi vezetői engedély párosát pedig mindkét esetben elismerik, ezért ajánlott mindkettőt magánál tartani. Az alábbi táblázatban a kiállító országához tartozó sor megadja ennek alapját.
• Az engedélyéhez nem sikerült egyezményi alapot megállapítani — nemzetközi vezetői engedély ajánlott — ennél a célországnál nem sikerült megállapítani, hogy az Ön engedélyének van-e közúti közlekedési egyezményi alapja, ezért ez a sor sem azt nem dönti el, hogy önmagában elegendő-e az engedély, sem azt, hogy kell-e mellé bármit vinni; a nemzetközi vezetői engedélyt nem jogosultságként, hanem az engedélye gyakorlati fordításaként ajánlott magánál tartani. Az alábbi táblázatban a kiállító országához tartozó sor megmondja, mit nem sikerült megállapítani.
• Nincs megállapítva — a nyilvántartás nem dönti el, hogy ezzel az engedéllyel vezethet-e itt; mielőtt erre alapozna, erősítse meg a célország engedélyező hatóságánál. Az alábbi táblázatban a kiállító országához tartozó sor megmondja, mit nem sikerült megerősíteni.

A fenti táblázathoz tartozó források és megjegyzések

[1] UN Treaty Collection, Multilateral Treaties Deposited with the Secretary-General — status of the 1949 Geneva Convention on Road Traffic (chapter XI-B-1) and of the 1968 Vienna Convention on Road Traffic (chapter XI-B-19) — XI-B-1, XI-B-19

Hol szerezhető be a nemzetközi vezetői engedély

A nemzetközi vezetői engedélyt az utazás előtt kell beszerezni, és csak bizonyos országok állíthatnak ki ilyet az Ön részére — hivatalos nemzetközi vezetői engedélyt nem vásárolhat egy Önnel kapcsolatban nem álló országtól. Az 1968. évi bécsi egyezmény szerint csak az a Szerződő Fél állíthatja ki, amelynek területén Ön szokásosan tartózkodik, és amely az engedélyét kiállította vagy elismeri — ennek a Félnek az illetékes hatósága, vagy egy általa megfelelően felhatalmazott egyesület. Az 1949. évi genfi egyezmény szerint valamely Szerződő Állam illetékes hatósága állítja ki, vagy egy olyan egyesület, amelyet ez a hatóság megfelelően felhatalmazott. Hogy ez melyik szerv, országonként eltér: egyes helyeken állami hivatal, máshol felhatalmazott autóklub.

• Ön Kazahsztánból utazik? Nem tudtunk Kazahsztán esetében nemzetközi vezetői engedély kiállítására felhatalmazott szervezetet azonosítani, ezért lehet, hogy máshol kell beszereznie — utazás előtt érdeklődjön az engedélyező hatóságnál.
• Másik országból utazik? Kérdezze meg az adott ország vezetőiengedély-hatóságától, melyik szervet hatalmazza fel nemzetközi vezetői engedély kiállítására — egyes országokban állami hivatal, máshol felhatalmazott autóklub.

Ettől függetlenül az IDA digitális Nemzetközi vezetői dokumentum okmányt kínál — a nemzeti vezetői engedélyének fordítását, amelyet az engedélye mellett tart magánál. Ez nem az 1949. évi vagy az 1968. évi egyezmény alapján, az országa által erre feljogosított szerv által kiállított nemzetközi vezetői engedély, és nem is hiteles, hitelesített vagy bármely más módon hivatalos fordítás: egyetlen hatóság sem hitelesíti, és ahol egy ország jogszabályban hivatalos vagy hiteles fordítást ír elő, ott a mi okmányunk ennek a követelménynek nem tesz eleget. Magánfordítás, amelynek célja, hogy a nemzeti vezetői engedélye olvasható legyen az autókölcsönzők pultjánál és a közúti ellenőrzéseken.

Kazahsztánba költözik? Szabályok az újonnan letelepedőknek

A törvény Article 73(19) rendelkezésében két külön 60 napos óra szerepel, és egyik sem érinti a szokásos turistát. (1) Külföldi állampolgár vagy hontalan személy: a külföldi nemzeti vezetői engedély és az esetleges IDP 60 nappal azt követően válik érvénytelenné, hogy kazahsztáni tartózkodási engedélyt kap (вид на жительство). (2) Külföldi engedéllyel rendelkező kazahsztáni állampolgár: az engedély 60 nappal a Kazahsztánba való beutazás után válik érvénytelenné — valódi csapda a kettős állampolgárok és a hazatérő kazahsztániak számára. Hivatalos forrás.

Közlekedési szabályok Kazahsztánban, amelyek megsértéséért a turisták bírságot kapnak

• Kötelező felszerelés: A biztonsági öv használata a vezető és minden utas számára kötelező ott, ahol be van szerelve. A személygépkocsikban, az autóbuszokban és a tehergépkocsikban kötelező az elsősegélydoboz, a tűzoltó készülék és az elakadásjelző háromszög (vagy villogó piros lámpa); az oldalkocsis motorkerékpárhoz elsősegélydoboz és elakadásjelző háromszög kell. A közlekedési szabályok nem tartalmaznak dátumhoz kötött téligumi-előírást, de tiltják a szöges és a nem szöges (illetve a fagyálló és a nem fagyálló) gumiabroncsok keverését egy tengelyen — a kazah telek pedig gyakorlati szükségletté teszik a megfelelő téli gumiabroncsot.
• Ittas vezetés: Gyakorlatilag nulla. A kazah jog nem határoz meg megengedett véralkoholszintet — a közlekedési szabályok tiltják a „bódult állapotban (alkoholos, kábítószeres és/vagy toxikomán állapotban)” történő vezetést, valamint a reakciókészséget és a figyelmet rontó gyógyszer hatása alatti vezetést is. Vezetés előtt egyáltalán ne fogyasszon alkoholt. Súlyos és nem pénzbeli: a közigazgatási szabálysértési törvénykönyv Article 608(1) rendelkezése szerint első alkalommal 15 nap közigazgatási elzárás és 7 éves eltiltás a vezetéstől. Ha sérülés vagy kár következik be, 20 nap elzárás és 7 év. Ismételt elkövetés esetén 20-25 nap elzárás és 8-9 év. Ha a vezetőnek egyáltalán nem volt vezetési jogosultsága, 20 nap elzárás (ismétlés esetén 30), illetve 200 MRP bírság azoknál a személyeknél, akikkel szemben elzárás nem alkalmazható.
• Sebességhatárok: 60 km/h lakott területen belül (kizárólag ott, ahol tábla jelzi, 90), 20 km/h a lakó- és udvarzónákban; lakott területen kívül személygépkocsira és motorkerékpárra: autópályán legfeljebb 140 km/h, ahol a 3.24 jelzőtábla ezt megengedi, 110 km/h az osztott pályás utakon, 100 km/h az egyéb utakon. A kisteherautókra, az autóbuszokra és minden pótkocsit vontató személygépkocsira alacsonyabb felső határok vonatkoznak, más jármű vontatása esetén pedig 50 km/h.
• Tartsa magánál az eredeti nemzeti vezetői engedélyt, a hiteles kazah vagy orosz fordítást (vagy egy valódi, 1968. évi IDP-t a nemzeti vezetői engedéllyel együtt), az útlevelet és a beutazás igazolását, a jármű forgalmi okmányait, a biztosítást és a bérleti szerződést. A közigazgatási szabálysértési törvénykönyv Article 612(1) rendelkezése szankcionálja a vezetést, ha az okmányok nincsenek Önnél.
• Külföldi vagy nemzetközi vezetői engedéllyel nem végezhet ellenszolgáltatás fejében történő szállítást, kivéve, ha az Eurázsiai Gazdasági Unió valamely tagállamának állampolgára. A szokásos turista- és bérautós vezetést ez nem érinti.
• A forgalom jobb oldalon halad. Ellenőrzött, jogszabályi határértékek: 60 km/h lakott területen belül (legfeljebb 90 km/h, kizárólag ott, ahol tábla jelzi), 20 km/h a lakó- és udvarzónákban; lakott területen kívül személygépkocsira és motorkerékpárra autópályán legfeljebb 140 km/h, ahol a 3.24 jelzőtábla ezt megengedi, 110 km/h az osztott pályás utakon és 100 km/h minden egyéb úton.
• Zéró tolerancia az alkohollal szemben. A közlekedési szabályok egyszerűen tiltják a bódult állapotban történő vezetést, és nem állapítanak meg megengedett milligrammos vagy ezrelékes határértéket; a bódult állapotot rendőri felszólításra végzett vizsgálat állapítja meg, a vizsgálat megtagadását pedig önmagában 15 nap elzárással és 8 éves eltiltással büntetik.
• A bérbeadó cégek rendszeresen kérnek IDP-t és hitelkártyát akkor is, ha a jog önmagában elismeri a nemzeti vezetői engedélyt. Ez szerződéses gyakorlat, nem jogszabályi követelmény.

Tudjon meg többet a vezetésről Kazahsztánban

• Kazahsztáni utak: Teljes körű útmutató az autózáshoz és az útviszonyokhoz
• 10 érdekes tény Kazahsztánról
• Kazahsztán legjobb helyei

Nézze meg, milyen a vezetés Kazahsztánban

Néhány perc valódi, vezetői nézetből készült felvétel a leggyorsabb módja annak, hogy magabiztosan üljön a volán mögé Kazahsztánban az első alkalommal:

Ha a lejátszó nem töltődik be, nyissa meg a videót a YouTube-on.

Források

1. Nemzeti közúti közlekedési jogszabály
2. A kazahsztáni, közúti közlekedésről szóló törvény, Article 73, 13-19. bekezdés
3. A Kazah Köztársaság 194-V sz., „a közúti közlekedésről” szóló törvénye, egységes szerkezetbe foglalt szöveg — Adilet (orosz nyelven, hiteles)
4. Kazahsztáni közlekedési szabályok (1196. sz. kormányrendelet) — sebességhatárok, vezetői kötelezettségek, járműfelszerelés
5. ENSZ Szerződésgyűjtemény — az 1968. évi, a közúti közlekedésről szóló bécsi egyezmény: Kazahsztán 1994. április 4. napján csatlakozott
6. ENSZ Szerződésgyűjtemény — az 1949. évi, a közúti közlekedésről szóló genfi egyezmény: Kazahsztán nem szerepel rajta
7. Az 1968. évi bécsi egyezmény hiteles ENSZ-szövege — 41. cikk, „A vezetői engedélyek érvényessége”
8. ENSZ Szerződésgyűjtemény — 1949. évi genfi egyezmény a közúti közlekedésről
9. ENSZ Szerződésgyűjtemény — 1968. évi bécsi egyezmény a közúti közlekedésről