ঘানায় আন্তর্জাতিক ড্রাইভিং পারমিট

🗓 তথ্য যাচাই করা হয়েছে ঘানার জন্য পাওয়া সেরা গৌণ সূত্রের সঙ্গে মিলিয়ে; সড়ক পরিবহন আইনটি আমরা স্বাধীনভাবে যাচাই করতে পারিনি। গবেষণা সর্বশেষ হালনাগাদ: 29 জুলাই 2026। এই পাতার লিঙ্ক দিলে তবেই আপনি এই তথ্য অনুলিপি করতে পারবেন।

⚠ এই পাতাটি ড্রাইভিং নিয়ম নিয়ে সাধারণ তথ্য, আইনি পরামর্শ নয়। নিয়ম বদলায়, আর প্রতিটি কর্তৃপক্ষ নিজের নিয়ম নিজেই প্রয়োগ করে — গাড়ি চালানোর আগে আপনার নিজের ক্ষেত্রটি সংশ্লিষ্ট কর্তৃপক্ষের কাছ থেকে নিশ্চিত করে নিন।

ℹ আমরা একটি বেসরকারি কোম্পানি। আমরা কোনো সরকারি সংস্থা নই, লাইসেন্স বা নথি ইস্যুকারী কর্তৃপক্ষ নই, কোনো চুক্তি-সংস্থাও নই; আমরা এদের কারও সঙ্গে যুক্ত নই, কারও অনুমোদনপ্রাপ্ত নই এবং কারও পক্ষে কাজও করি না। আমরা যে আন্তর্জাতিক চালক নথি বিক্রি করি তা আপনার জাতীয় ড্রাইভিং লাইসেন্সের একটি অনুবাদ: এটি ড্রাইভিং লাইসেন্স নয়, আর সরকারের ইস্যু করা নথিও নয়।

• ঘানায় গাড়ি চালানো: মূল তথ্য
• ঘানায় কি আপনার আন্তর্জাতিক ড্রাইভিং পারমিট লাগবে?
• ঘানা-এ রাস্তার কোন দিক দিয়ে গাড়ি চলে?
• বিদেশি লাইসেন্স নিয়ে ঘানায় কত দিন গাড়ি চালাতে পারবেন?
• ঘানা কি 1949 বা 1968 সালের সড়ক পরিবহন কনভেনশনের পক্ষ?
• কেন জায়গাভেদে আপনার লাইসেন্সের গ্রহণযোগ্যতা বদলে যায়
• নিজের দেশের লাইসেন্স নিয়ে কি ঘানায় গাড়ি চালাতে পারবেন?
• আন্তর্জাতিক ড্রাইভিং পারমিট কোথায় পাবেন
• ঘানায় চলে যাচ্ছেন? নতুন বাসিন্দাদের জন্য নিয়ম
• ঘানায় যেসব ড্রাইভিং নিয়ম ভেঙে পর্যটকদের জরিমানা হয়
• ঘানায় গাড়ি চালানো নিয়ে আরও পড়ুন
• সূত্র

ঘানায় গাড়ি চালানো: মূল তথ্য

ঘানায় কি আপনার আন্তর্জাতিক ড্রাইভিং পারমিট লাগবে?

বৈধ মূল জাতীয় লাইসেন্সের সঙ্গে সঙ্গে রাখা একটি আসল 1949 সালের (জেনেভা) IDP-ই দর্শনার্থীর জন্য নথিভুক্ত পথ; এর একমাত্র বিকল্প ঘানার নিজস্ব লাইসেন্স। দুটি সরকার একে সুপারিশ নয়, শর্ত হিসেবেই জানায়: UK FCDO — “আপনি আন্তর্জাতিক ড্রাইভিং পারমিটের (IDP) 1949 সালের সংস্করণ অথবা ঘানার একটি ড্রাইভিং লাইসেন্স ব্যবহার করে ঘানায় গাড়ি চালাতে পারেন”; কানাডা সরকার — “আপনাকে অবশ্যই একটি আন্তর্জাতিক ড্রাইভিং পারমিট সঙ্গে রাখতে হবে।” ঘানার আইনে এমন কোনো বিধান নেই যা কেবল একটি বিদেশি জাতীয় লাইসেন্সের ভিত্তিতে গাড়ি চালানোর অনুমতি দেয়: Road Traffic Act 2004 (Act 683) s.53(1) একটি ড্রাইভিং লাইসেন্স আবশ্যক করে, আর s.55 বিদেশি লাইসেন্সকে কেবল রূপান্তরের জন্যই স্বীকৃতি দেয়। IDP কখনোই জাতীয় লাইসেন্সের বিকল্প নয়। ঘানা কেবল 1949 সালের ধরনটিই গ্রহণ করে; কেবল 1968 সালের IDP-র এখানে নথিভুক্ত কোনো মর্যাদা নেই।

• পর্যটক ও স্বল্পমেয়াদি দর্শনার্থী: নিচের টেবিলে আপনার লাইসেন্স যে দেশে ইস্যু হয়েছে সেই সারিতে যে নথির নাম দেওয়া আছে, তা আপনার জাতীয় লাইসেন্সের সঙ্গে রাখুন — ছাড় না পাওয়া বেশিরভাগ লাইসেন্সের ক্ষেত্রে সেটি একটি IDP।
• যাঁরা গাড়ি ভাড়া নেন: মূল জাতীয় লাইসেন্স, একটি আসল 1949 সালের IDP, পাসপোর্ট ও অভিবাসনের প্রমাণ, গাড়ির রেজিস্ট্রেশন, ভাড়ার চুক্তি ও বিমা সঙ্গে রাখুন। UK FCDO: “আপনার গাড়ি চালানোর নথিপত্র সঙ্গে রাখুন।” কানাডা সরকার: “সবসময় আপনার পরিচয়পত্রের একটি অনুলিপি সঙ্গে রাখুন, যেমন আপনার পাসপোর্ট, আপনার আন্তর্জাতিক ড্রাইভিং পারমিট ও গাড়ির রেজিস্ট্রেশন”।

প্রয়োজনীয় নথি ছাড়া গাড়ি চালানোর জন্য নির্দিষ্ট কোনো শাস্তি প্রামাণিক কোনো সূত্র থেকে যাচাই করা যায়নি। বেসরকারি আইনি ডেটাবেস.

ঘানা-এ রাস্তার কোন দিক দিয়ে গাড়ি চলে?

ঘানা-এ রাস্তার ডান দিক দিয়ে গাড়ি চলে, আর ওভারটেক করা হয় বাম দিক দিয়ে। ঘানায় গাড়ির স্টিয়ারিং থাকে বাম দিকে।

বিদেশি লাইসেন্স নিয়ে ঘানায় কত দিন গাড়ি চালাতে পারবেন?

মূল জাতীয় লাইসেন্সের সঙ্গে সঙ্গে রাখা একটি 1949 সালের IDP-তে 12 মাস পর্যন্ত। কানাডা সরকার: “আপনাকে অবশ্যই একটি আন্তর্জাতিক ড্রাইভিং পারমিট সঙ্গে রাখতে হবে। আপনি সেটি 12 মাস পর্যন্ত ব্যবহার করতে পারেন” — তারপর ঘানার একটি লাইসেন্স লাগবে। একটি 1949 সালের IDP যেকোনো ক্ষেত্রেই সর্বোচ্চ এক বছরের জন্য বৈধ, আর অভিবাসনের অনুমতি, ভাড়ার চুক্তি বা বিমার মেয়াদ এর চেয়ে কম হলে সেটিই নির্ধারক। (কানাডা সরকারের ঘানা ভ্রমণ পরামর্শ; 1949 সালের জেনেভা কনভেনশন (IDP-র সর্বোচ্চ এক বছরের বৈধতা))

ঘানায় চলে যাওয়ার পরিকল্পনা করছেন? বাসিন্দা হয়ে গেলে অন্য নিয়ম প্রযোজ্য — নিচের বাসিন্দাদের অংশ দেখুন।

ঘানা কি 1949 বা 1968 সালের সড়ক পরিবহন কনভেনশনের পক্ষ?

ঘানা সড়ক পরিবহন সংক্রান্ত 1949 সালের জেনেভা কনভেনশন-এর চুক্তিবদ্ধ পক্ষ, তবে 1968 সালের ভিয়েনা কনভেনশন-এর পক্ষ নয়।

• সড়ক পরিবহন সংক্রান্ত 1949 সালের জেনেভা কনভেনশন: যোগদান 6 জানুয়ারি 1959 তারিখে।

কেন জায়গাভেদে আপনার লাইসেন্সের গ্রহণযোগ্যতা বদলে যায়

কোনো বিদেশি দেশ আপনার ড্রাইভিং লাইসেন্স গ্রহণ করবে কি না, তা নির্ভর করে জট পাকানো নানা বিষয়ের ওপর: কয়েক দশকের ব্যবধানে সই হওয়া তিনটি আলাদা সড়ক পরিবহন কনভেনশন (1926, 1949, 1968) — যার সবচেয়ে পুরোনোটি খোদ জাতিসংঘেরও আগের, আর শেষ দুটিই কেবল জাতিসংঘের অধীনে সম্পন্ন হয়েছে — প্রতিটিতে যোগ দেওয়ার ক্ষেত্রে দেশগুলোর ভিন্ন ভিন্ন পর্যায় (সই করা, গ্রহণ করা, অনুসমর্থন করা), স্থানীয় পুলিশ পড়তে পারে না এমন বর্ণমালায় ছাপা লাইসেন্স, দেশে দেশে যেসব যানবাহন-শ্রেণির ব্যবস্থা একে অপরের সঙ্গে মেলে না, দেশ সদস্য হওয়ার পরও কনভেনশনের বিন্যাস না মানতে পারা প্রজন্মের নথি, আলাদা আলাদা রাষ্ট্রের মধ্যে দ্বিপাক্ষিক সমঝোতা, আর এক জায়গায় ঢিলে অন্য জায়গায় কড়া স্থানীয় আইন। একই লাইসেন্স এক সীমান্তে চলে যেতে পারে আর পরের সীমান্তে বাতিল হতে পারে — এমনকি পরের ভাড়ার কাউন্টারেও। আন্তর্জাতিক ড্রাইভিং পারমিটের অস্তিত্বই এর বেশিরভাগ জট কাটানোর জন্য: এটি আপনার বিদ্যমান লাইসেন্সের একটি প্রমিত, বহুভাষিক উপস্থাপনা, যাতে শ্রেণির প্রতীকগুলো সমন্বিত থাকে এবং বেশিরভাগ কর্মকর্তা এক নজরেই পড়তে পারেন। এটি আপনার জাতীয় লাইসেন্সের জায়গা নেয় না এবং নতুন কোনো অধিকারও দেয় না — দুটোই সঙ্গে রাখতে হয় — আর এটি গ্রহণযোগ্যতার নিশ্চয়তাও দেয় না: গুটিকয় গন্তব্য দেশ এখনও এর পাশাপাশি বা এর বদলে স্থানীয় পারমিট চায়, তবে বেশিরভাগের ক্ষেত্রে এটি আপনার সম্ভাবনা উল্লেখযোগ্যভাবে বাড়ায়।

নিজের দেশের লাইসেন্স নিয়ে কি ঘানায় গাড়ি চালাতে পারবেন?

এই টেবিলটি পর্যটক ও সাময়িক দর্শনার্থীদের জন্য। বাসিন্দা হিসেবে ঘানায় চলে যাচ্ছেন? তখন অন্য নিয়ম প্রযোজ্য — নিচের বাসিন্দাদের অংশ দেখুন। নিচে আপনার লাইসেন্স যে দেশে ইস্যু হয়েছে সেটি খুঁজে নিন। ঘানায় একটি 1949 সালের (জেনেভা) আন্তর্জাতিক ড্রাইভিং পারমিট প্রয়োজন। যুক্তরাজ্য ও কানাডা — দুই সরকারই বলে যে মূল জাতীয় লাইসেন্সের সঙ্গে সঙ্গে রাখা একটি 1949 সালের IDP-তে, অথবা ঘানার একটি লাইসেন্সে ঘানায় গাড়ি চালানো যায় — ঘানার আইন বিদেশি লাইসেন্সকে কেবল রূপান্তরের জন্যই স্বীকৃতি দেয় (Road Traffic Act 2004, s.55), কখনোই স্বতন্ত্র কোনো চালনা-অনুমতি হিসেবে নয়। IDP-র পথটি 12 মাস পর্যন্ত চলে; তারপর, কিংবা রূপান্তর করতে হলে, DVLA-র প্রয়োজন হয় অন্তত এক বছরের অবস্থান জুড়ে থাকা একটি বসবাসের অনুমতিপত্র, দূতাবাস বা ইস্যুকারী কর্তৃপক্ষের সত্যায়ন এবং অনুমোদিত ইংরেজি অনুবাদ। ঘানা কেবল 1949 সালের IDP ধরনটিই গ্রহণ করে — কেবল 1968 সালের পারমিটের এখানে কোনো মর্যাদা নেই। নিয়ম বদলায় — যাত্রার আগে সরকারি সূত্র থেকে নিশ্চিত হয়ে নিন। সর্বশেষ যাচাই: জুলাই 2026।

সংকেত: "1949" — সড়ক পরিবহন সংক্রান্ত জেনেভা কনভেনশন (IDP সর্বোচ্চ 1 বছর বৈধ); "1968" — ভিয়েনা কনভেনশন (IDP সর্বোচ্চ 3 বছর বৈধ)।

এই পাতায় অবস্থা কলামটির অর্থ:

• IDP আবশ্যক — গন্তব্য দেশ আপনার জাতীয় লাইসেন্সের পাশাপাশি একটি IDP বাধ্যতামূলক করে। নিচের টেবিলে আপনার লাইসেন্স যে দেশে ইস্যু হয়েছে সেই সারিতে কোন IDP সঙ্গে রাখতে হবে এবং তার সঙ্গে আর কী রাখতে হবে তা বলা আছে।
• প্রতিষ্ঠিত নয় — এই লাইসেন্স নিয়ে আপনি এখানে গাড়ি চালাতে পারবেন কি না, নথিপত্রে তা নিষ্পত্তি হয় না; এর ওপর নির্ভর করার আগে গন্তব্য দেশের লাইসেন্স কর্তৃপক্ষের কাছ থেকে নিশ্চিত হয়ে নিন। নিচের টেবিলে আপনার লাইসেন্স যে দেশে ইস্যু হয়েছে সেই সারিতে কী নিশ্চিত করা যায়নি তা বলা আছে।

উপরের টেবিলের সূত্র ও টীকা

[1] UN Treaty Collection, Multilateral Treaties Deposited with the Secretary-General — status of the 1949 Geneva Convention on Road Traffic (chapter XI-B-1) and of the 1968 Vienna Convention on Road Traffic (chapter XI-B-19) — XI-B-1, XI-B-19

আন্তর্জাতিক ড্রাইভিং পারমিট কোথায় পাবেন

আন্তর্জাতিক ড্রাইভিং পারমিট যাত্রার আগেই নিতে হয়, আর কেবল নির্দিষ্ট কিছু দেশই আপনাকে সেটি ইস্যু করতে পারে — সম্পর্কহীন কোনো দেশ থেকে আপনি সরকারি IDP কিনতে পারবেন না। 1968 সালের ভিয়েনা কনভেনশন অনুযায়ী এটি কেবল সেই চুক্তিবদ্ধ পক্ষই ইস্যু করতে পারে, যেখানে আপনি সাধারণত বসবাস করেন এবং যে আপনার লাইসেন্স ইস্যু করেছে বা স্বীকৃতি দেয় — সেই পক্ষের উপযুক্ত কর্তৃপক্ষের মাধ্যমে, অথবা সেটি যথাযথভাবে ক্ষমতা দিয়েছে এমন কোনো সমিতির মাধ্যমে। 1949 সালের জেনেভা কনভেনশন অনুযায়ী এটি ইস্যু করে কোনো চুক্তিবদ্ধ রাষ্ট্রের উপযুক্ত কর্তৃপক্ষ, অথবা সেই কর্তৃপক্ষ যথাযথভাবে ক্ষমতা দিয়েছে এমন কোনো সমিতি। সেই সংস্থাটি কোনটি, তা দেশভেদে বদলায়: কোথাও সরকারি সংস্থা, কোথাও অনুমোদিত মোটরচালক ক্লাব।

• ঘানা থেকে যাচ্ছেন? ঘানার সরকারি IDP ইস্যু করে Driver and Vehicle Licensing Authority (DVLA)। সরকারি সাইট.
• অন্য কোনো দেশ থেকে যাচ্ছেন? সেই দেশের ড্রাইভিং লাইসেন্স কর্তৃপক্ষকে জিজ্ঞাসা করুন, তারা IDP ইস্যু করার জন্য কোন সংস্থাকে অনুমোদন দেয় — কোনো দেশে সরকারি সংস্থা, কোনো দেশে অনুমোদিত মোটরচালক ক্লাব।

এর বাইরে আলাদাভাবে, IDA একটি ডিজিটাল আন্তর্জাতিক চালক নথি দেয় — এটি আপনার জাতীয় লাইসেন্সের একটি অনুবাদ, যা আপনি লাইসেন্সের পাশাপাশি সঙ্গে রাখেন। এটি 1949 বা 1968 সালের কনভেনশনের আওতায় আপনার দেশ এই কাজের জন্য যে সংস্থাকে অনুমোদন দেয় তার ইস্যু করা আন্তর্জাতিক ড্রাইভিং পারমিট নয়, এবং এটি সত্যায়িত, শপথকৃত বা অন্য কোনোভাবে সরকারি অনুবাদও নয়: কোনো কর্তৃপক্ষ এটি সত্যায়ন করে না, আর কোনো দেশের আইনে যেখানে সরকারি বা সত্যায়িত অনুবাদ আবশ্যক, সেখানে আমাদের নথি সেই শর্ত পূরণ করে না। এটি একটি বেসরকারি অনুবাদ, যার উদ্দেশ্য গাড়ি ভাড়ার কাউন্টারে ও রাস্তার তল্লাশিতে আপনার জাতীয় লাইসেন্সকে পড়ার উপযোগী করে তোলা।

ঘানায় চলে যাচ্ছেন? নতুন বাসিন্দাদের জন্য নিয়ম

একজন বিদেশি বাসিন্দা Ghana DVLA-র মাধ্যমে (পরিষেবা B5) একটি বৈধ বিদেশি লাইসেন্স রূপান্তর করেন। যুক্তরাজ্য ও কানাডা — দুই সরকারই 12 মাসকেই সেই বিন্দু ধরে যেখান থেকে ঘানার একটি লাইসেন্স প্রয়োজন হয়ে পড়ে। সরকারি সূত্র.

ঘানায় যেসব ড্রাইভিং নিয়ম ভেঙে পর্যটকদের জরিমানা হয়

• বাধ্যতামূলক সরঞ্জাম: L.I. 2180 reg. 69 অনুযায়ী সহজে নাগালের মধ্যে অন্তত একটি অগ্নিনির্বাপক (ইঞ্জিনের আকার অনুযায়ী ধারণক্ষমতা 1 কেজি, 3 কেজি বা 6 কেজি) এবং “Class C ওষুধ আছে এমন একটি প্রাথমিক চিকিৎসার বাক্স” রাখা আবশ্যক। কানাডা সরকার আরও জানায় যে গাড়িতে “হালনাগাদ সড়ক-উপযোগিতার বিমা স্টিকার”, “একটি প্রাথমিক চিকিৎসার বাক্স”, “একটি অগ্নিনির্বাপক” ও “একটি সতর্কীকরণ ত্রিভুজ” থাকতে হবে। রওনা হওয়ার আগে বেল্ট, টায়ার ও অতিরিক্ত চাকা, ব্রেক ও বাতি পরীক্ষা করে নিন।
• মদ্যপান করে গাড়ি চালানো: 0.08 শতাংশ — Road Traffic Act 2004 (Act 683) s.4(2): কোনো ব্যক্তিকে “অ্যালকোহলের প্রভাবাধীন বলে ধরা হবে যেখানে ওই ব্যক্তির রক্তে বা নিঃশ্বাসে অ্যালকোহলের ঘনত্ব ... 0.08 শতাংশ বা তার বেশি”; s.10 নির্ধারিত সীমাটিকে জানায় “100 মিলিলিটার রক্তে 80 মিলিগ্রাম অ্যালকোহল” হিসেবে। প্রয়োগ অসম; দর্শনার্থীর জন্য নিরাপদ পরিচালন-নিয়ম এখনও শূন্যই। Act 683 s.4-এর শাস্তির মাপ: কোনো আঘাত নেই বা সামান্য আঘাত — সর্বোচ্চ 100 পেনাল্টি ইউনিট জরিমানা অথবা সর্বোচ্চ 6 মাসের কারাদণ্ড; গুরুতর আঘাত — 250 থেকে 500 পেনাল্টি ইউনিট অথবা 1 থেকে 2 বছর; মৃত্যু — 1,000 থেকে 2,000 পেনাল্টি ইউনিট অথবা 3 থেকে 5 বছর। ফৌজদারি শাস্তির পাশাপাশি বিমাকারীরা সুরক্ষা দিতে অস্বীকারও করতে পারে.
• গতিসীমা: ডান দিকে গাড়ি চালান এবং সাইনে দেওয়া km/h সীমা মেনে চলুন — যাচাইয়ের সময় সংখ্যায় প্রকাশিত বর্তমান কোনো সরকারি সীমার তালিকায় (শহর/গ্রাম/মহাসড়ক) পৌঁছানো যায়নি, তাই সাইনই নির্ধারক। UK FCDO: “সড়কে ছড়ানো ঘাস বা পাতা প্রায়ই বোঝায় যে সামনে কোনো দুর্ঘটনা বা অন্য কোনো বিপদ আছে”।
• মূল জাতীয় লাইসেন্স, একটি আসল 1949 সালের IDP, পাসপোর্ট ও অভিবাসনের প্রমাণ, গাড়ির রেজিস্ট্রেশন, ভাড়ার চুক্তি ও বিমা সঙ্গে রাখুন। UK FCDO: “আপনার গাড়ি চালানোর নথিপত্র সঙ্গে রাখুন।” কানাডা সরকার: “সবসময় আপনার পরিচয়পত্রের একটি অনুলিপি সঙ্গে রাখুন, যেমন আপনার পাসপোর্ট, আপনার আন্তর্জাতিক ড্রাইভিং পারমিট ও গাড়ির রেজিস্ট্রেশন”.
• ডান দিকে গাড়ি চালান। UK FCDO: “সড়কের অবস্থা খারাপ হতে পারে, বিশেষত গ্রামীণ এলাকায়”; “রাস্তার আলো খারাপ বা একেবারেই নেই। অন্ধকারের পর প্রধান শহরগুলির বাইরে সড়কপথে যাতায়াত এড়িয়ে চলুন, তখন গুরুতর সড়ক দুর্ঘটনার ঝুঁকি অনেক বেশি এবং গাড়িতে হামলার ঝুঁকিও বেড়ে যায়”.
• UK FCDO হুবহু: “রাতে গাড়ি চালানোর সিদ্ধান্ত নিলে আচমকা বসানো পুলিশি চেকপয়েন্ট সম্পর্কে সচেতন থাকুন। পুলিশকে নগদ টাকা দেবেন না, কারণ এটি ঘুষ হিসেবে গণ্য হতে পারে।” বড় শহরগুলির বাইরে দীর্ঘ যাত্রার জন্য FCDO পরামর্শ দেয়: “দিনের আলোয় যাতায়াত করুন”, “অন্তত 2টি গাড়ির কনভয়ে যাতায়াত করুন”, “স্থানীয় পুলিশের পরামর্শ নিন”, “রাস্তার পাশ থেকে কেউ থামার ইশারা করলে গাড়ি থামাবেন না”.
• আঞ্চলিক ঝুঁকি: FCDO জানায় যে নাসিয়া-ওয়ালেওয়ালে-বোলগাটাঙ্গা সড়কে (নর্থ ইস্ট) এবং বোলগাটাঙ্গা-জেবিলা-বাউকু-পুলমানকম সড়কে (আপার ইস্ট) বাউকু সংঘাতের সঙ্গে যুক্ত হামলা হয়েছে, উল্লেখ করে যে “এই সড়কগুলি ধরে যাতায়াতের সময় অনেকেই পুলিশি পাহারার ব্যবস্থা করছেন”, এবং কারফিউ “সাধারণত সন্ধ্যা 7টা থেকে ভোর 5টা পর্যন্ত চলে, তবে সময় বদলাতে পারে”। উত্তরে যাওয়ার পথ ঠিক করার আগে বর্তমান পরামর্শ-বিজ্ঞপ্তি দেখে নিন.
• কানাডা সরকার: “অস্থায়ী নম্বরপ্লেটযুক্ত গাড়ি সন্ধ্যা 6টা থেকে সকাল 6টার মধ্যে ঘানার কোথাও চলাচল করতে পারবে না।” সংঘর্ষে জড়িয়ে পড়লে “অবিলম্বে নিকটতম থানায় গিয়ে রিপোর্ট করুন”.

ঘানায় গাড়ি চালানো নিয়ে আরও পড়ুন

• ঘানা সম্পর্কে ১০টি আকর্ষণীয় তথ্য
• ঘানায় ভ্রমণের সেরা স্থানসমূহ

ঘানায় গাড়ি চালানো দেখতে কেমন, দেখে নিন

ঘানায় প্রথমবার গাড়ি চালানোর আগে আত্মবিশ্বাস পাওয়ার দ্রুততম উপায় হলো কয়েক মিনিটের সত্যিকারের POV ফুটেজ দেখা:

প্লেয়ারটি লোড না হলে ইউটিউবে ভিডিওটি খুলুন।

সূত্র

1. জাতীয় সড়ক পরিবহন আইন
2. কানাডা সরকারের ঘানা ভ্রমণ পরামর্শ; 1949 সালের জেনেভা কনভেনশন (IDP-র সর্বোচ্চ এক বছরের বৈধতা)
3. বাসিন্দাদের লাইসেন্স রূপান্তরের নিয়ম
4. UK FCDO ঘানা ভ্রমণ পরামর্শ — 1949 সালের IDP-র শর্ত, রাতে গাড়ি চালানো, চেকপয়েন্ট, কনভয় সংক্রান্ত পরামর্শ
5. UK FCDO ঘানা ভ্রমণ পরামর্শ — বাউকু / আপার ইস্ট ও নর্থ ইস্টের সড়ক-ঝুঁকি, কারফিউ
6. UK FCDO ঘানা — জরুরি নম্বর (999/112; 192-কে পুলিশ হিসেবে দেখায়, সতর্কতা দেখুন)
7. Road Traffic Regulations, 2012 (L.I. 2180) — reg. 69 অগ্নিনির্বাপক ও প্রাথমিক চিকিৎসার বাক্স; reg. 37(1)(d) ন্যূনতম বয়স 18; বিদেশি লাইসেন্স বা IDP নিয়ে কোনো বিধান নেই
8. 1949 সালের জেনেভা কনভেনশনের পক্ষ-তালিকা এবং Art. 24 (একটি চুক্তিবদ্ধ রাষ্ট্র IDP চাইতে পারে) — জাতিসংঘের আমানতরক্ষকের বিজ্ঞপ্তি CN.7.1959 অনুযায়ী ঘানা 6 জানুয়ারি 1959 তারিখে যোগ দিয়েছে
9. Driver and Vehicle Licensing Authority (DVLA) — ঘানায় অনুমোদিত IDP ইস্যুকারী
10. জাতিসংঘ চুক্তি সংকলন — সড়ক পরিবহন সংক্রান্ত 1949 সালের জেনেভা কনভেনশন
11. জাতিসংঘ চুক্তি সংকলন — সড়ক পরিবহন সংক্রান্ত 1968 সালের ভিয়েনা কনভেনশন