ՄԻՋԱԶԳԱՅԻՆ ՎԱՐՈՐԴԱԿԱՆ ՄԱՐՄԻՆ
Մուտք գործել
Դիմել
  1. Գլխավոր էջ
    2.  / 
  2. Որ երկրներն են ընդունում միջազգային վարորդական թույլտվությունը
    3.  / 
  3. International Driving Permit in Ghana
Available languages
EN անգլերեն AF աֆրիկանս AM ամհարերեն AR արաբերեն AZ ադրբեջաներեն BE բելառուսերեն BG բուլղարերեն BN բենգալերեն BS բոսնիերեն CS չեխերեն DA դանիերեն DE գերմաներեն EL հունարեն ES իսպաներեն ET էստոներեն FA պարսկերեն FI ֆիններեն FIL ֆիլիպիներեն FR ֆրանսերեն GA իռլանդերեն HE եբրայերեն HI հինդի HR խորվաթերեն HU հունգարերեն
HY հայերեն
ID ինդոնեզերեն IT իտալերեն JA ճապոներեն JV ճավայերեն KA վրացերեն KK ղազախերեն KM քմերերեն KO կորեերեն KY ղրղզերեն LO լաոսերեն LT լիտվերեն LV լատվիերեն MK մակեդոներեն MN մոնղոլերեն MS մալայերեն MY բիրմայերեն NE նեպալերեն NL հոլանդերեն NO նորվեգերեն PA փենջաբերեն PL լեհերեն PS փուշթու PT պորտուգալերեն RO ռումիներեն RU ռուսերեն SI սինհալերեն SK սլովակերեն SL սլովեներեն SQ ալբաներեն SR սերբերեն SW սուահիլի TA թամիլերեն TG տաջիկերեն TH թայերեն TK թուրքմեներեն TR թուրքերեն UK ուկրաիներեն UR ուրդու UZ ուզբեկերեն VI վիետնամերեն ZH չինարեն

Blog languages
CA կատալոներեն IS իսլանդերեն MT մալթերեն SV շվեդերեն

International Driving Permit in Ghana

Trustpilot
Գանա

International Driving Permit for your travel in Ghana

  • Instant approval
  • Fast & Easy Process
  • Valid from 1 to 3 years
  • Drive Legally Overseas
  • Translated in 70 Languages
  • Recognized in over 150 countries
  • Worldwide Express Shipping
Start my Application
IDP

Where to get an International Driving Permit in Ghana?

Obtaining an International Driving Permit (IDP) in Ghana is straightforward if you hold a valid Ghana national driver's license. For those planning a visit to Ghana, it is advisable to contact the relevant authority in your home country to secure an IDP before departure. However, if you are already traveling and do not possess the IDP, you may opt to have your national driver's license translated online. This method offers a quicker, more convenient, and efficient way to ensure you can legally drive during your travels.

The International Driving Permit is a translation of the national driving license into many languages. The first ID cards appeared in 1926, after the Paris International Convention relative to Motor Traffic. The International Driving Permit was also influenced by two other conventions in 1949 and 1968. The International Driving Permit is the same as the International Driving License.

We remind you that the IDP works only with a valid national license.

Apply

How to obtain an International Driving Permit in Ghana online?

Simply and quickly
To get the International Driving Permit (IDP), you should apply and then fill out the form for which you need to give us:
  • 1. A photo of your valid domestic driving license
  • 2. Your personal data
  • 3. A photo of yourself
  • 4. Your signature (scan or photo it)
Our services will not cost you a fortune.
Get an International Driving Permit (IDP) now and travel easily.
Apply

International Driving Permit price in Ghana?

Popular currencies
USD ԱՄՆ դոլար EUR Եվրո
A AED Միացյալ Արաբական Էմիրությունների դիրհամ AFN Աֆղանական ազգանին ALL Լեկ AMD Հայկական դրամ AOA Կվանզա ARS Արգենտինական պեսո AUD Ավստրալիական դոլար AWG Արուբայի ֆլորին AZN Ադրբեջանի մանաթ B BAM Փոխանակելի մարկ BBD Բարբադոսի դոլար BDT Թակա BGN Բուլղարական լև BIF Բուրունդի ֆրանկ BMD Բերմուդյան դոլար BND Բրունեյի դոլար BOB Բոլիվիանո BRL Բրազիլական ռեալ BSD Բահամյան դոլար BWP Պուլա BZD Բելիզի դոլար C CAD Կանադական դոլար CDF Կոնգոյի ֆրանկ CHF Շվեյցարական ֆրանկ CLP Չիլիական պեսո CNY Չինական յուան COP Կոլումբիական պեսո CRC Կոստա Ռիկայի կոլոն CVE Կաբո Վերդեի էսկուդո CZK Չեխական կրոնա D DJF Ջիբուտի ֆրանկ DKK Դանիական կրոնե DOP Դոմինիկյան պեսո DZD Ալժիրական դինար E EGP Եգիպտական ֆունտ ETB Եթովպյան բիրը EUR Եվրո F FJD Ֆիջիի դոլար FKP Ֆոլքլենդյան կղզիների ֆունտ G GBP Ստերլինգ ֆունտ GEL Վրացական լարի GIP Ջիբրալտարի ֆունտ GMD Գամբիայի դալասի GNF Գվինեայի ֆրանկ GTQ Գվատեմալայի կետսալ GYD Գայանայի դոլար H HKD Հոնգկոնգի դոլար HNL Հոնդուրասյան լեմպիրա HTG Հայիթիական գուրդ HUF Հունգարական ֆորինտ I IDR Ինդոնեզական ռուպիա ILS Իսրայելի նոր շեկել INR Հնդկական ռուպի ISK Իսլանդական կրոնա J JMD Ջամայկյան դոլար JPY Ճապոնական իեն K KES Քենիայի շիլինգ KGS Ղրղզական սոմ KHR Կամբոջյան ռիել KMF Կոմորոսի ֆրանկ KRW Հարավկորեական վոն KYD Կայմանյան կղզիների դոլար KZT Ղազախական տենգե L LAK Լաոսյան կիպ LBP Լիբանանյան ֆունտ LKR Շրի Լանկայի ռուպի LRD Լիբերիայի դոլար LSL Լեսոտոյի լոտի M MAD Մարոկկոյի դիրհամ MDL Մոլդովյան լեու MGA Մալագասյան արիարի MKD Մակեդոնյան դենար MMK Մյանմայի կյատ MNT Մոնղոլական թուգրիկ MOP Մակաոյի պատակա MUR Մավրիկիի ռուպի MVR Մալդիվյան ռուֆիա MWK Մալավիի կվաչա MXN Մեքսիկական պեսո MYR Մալայզիական ռինգիտ MZN Մոզամբիկյան մետիկալ N NAD Նամիբիայի դոլար NGN Նիգերիայի նայրա NIO Նիկարագուայի կորդոբա NOK Նորվեգական կրոնե NPR Նեպալի ռուպի NZD Նոր Զելանդիայի դոլար P PAB Պանամայի բալբոա PEN Պերուական սոլ PGK Պապուա Նոր Գվինեայի կինա PHP Ֆիլիպինյան պեսո PKR Պակիստանի ռուպի PLN Լեհական զլոտի PYG Պարագվայի գուարանի Q QAR Կատարի ռիալ R RON Ռումինյան լեու RSD Սերբական դինար RUB Ռուսական ռուբլ RWF Ռուանդայի ֆրանկ S SAR Սաուդյան ռիալ SBD Սողոմոնյան կղզիների դոլար SCR Սեյշելյան ռուպի SEK Շվեդական կրոնա SGD Սինգապուրի դոլար SHP Սուրբ Հելենայի ֆունտ SLE Սիերա Լեոնի լեոն SOS Սոմալիական շիլինգ SRD Սուրինամի դոլար SZL Էսվատինիի լիլանգենի T THB Թաիլանդական բահտ TJS Տաջիկական սոմոնի TOP Տոնգայի պա'անգա TRY Թուրքական լիրա TTD Տրինիդադ և Տոբագո դոլար TWD Նոր Թայվանի դոլար TZS Տանզանիայի շիլինգ U UAH Ուկրաինական հրյվնիա UGX Ուգանդայի շիլինգ USD ԱՄՆ դոլար UYU Ուրուգվայի պեսո UZS Ուզբեկական սոմ V VND Վիետնամյան դոնգ VUV Վանուատուի վատու W WST Սամոայի տալա X XAF Միջին Աֆրիկայի ֆրանկ XCD Արևելյան Կարիբյան դոլար XOF Արևմտյան Աֆրիկայի ֆրանկ XPF CFP ֆրանկ Y YER Յեմենի ռիալ Z ZAR Հարավաֆրիկյան ռանդ ZMW Զամբիայի կվաչա

7 օր գումարի վերադարձի երաշխիք!

Դուք կարող եք վերադարձնել Միջազգային վարորդական մարմնի կողմից տրված փաստաթղթերը ցանկացած պահի մինչև առաքումը կամ փաստաթղթի առաքումից հետո 7 օրվա ընթացքում՝ ամբողջական փոխհատուցում ստանալու համար:

Վճարման արժույթ
USD
Առաքում
FedEx Connect Plus:
34.99 USD — 8 - 13 աշխատանքային օր
EMS:
60.99 USD — 15 - 40 աշխատանքային օր
UPS:
88.99 USD — 4 - 7 աշխատանքային օր
DHL Express:
115.99 USD — 2 - 5 աշխատանքային օր
Էքսպրես մշակում
5 րոպե հավելավճարով 25.00 USD
  • ՄԱԿ-ի ստանդարտ միջազգային վարորդական թույլտվություն
    • Միավորված ազգերի կազմակերպության ստանդարտ միջազգային վարորդական թույլտվությունը ներառում է պլաստիկ նույնականացման քարտ, գրքույկ և բջջային հավելված Android-ի և iOS-ի համար՝ 70 լեզուներով թարգմանությամբ (29-ը՝ գրքույկում, և բոլոր 70-ը՝ բջջային հավելվածում): ՆՏԱ-ն պատրաստված է ՄԱԿ-ի ճանապարհային երթևեկության մասին կոնվենցիաների ստանդարտներին համապատասխան՝ փաստաթղթի չափի, գույնի, ձևաչափի և այլնի առումով:
  • Էլեկտրոնային միջազգային վարորդական իրավունք
    • Էլեկտրոնային միջազգային վարորդական իրավունքը կամ eIDL-ը ներառում է գրքույկի տպագրվող PDF փաստաթուղթ և բջջային հավելված Android-ի և iOS-ի համար՝ 70 լեզուներով թարգմանությամբ:

    • Դե յուրե, համաձայն Ճանապարհային երթևեկության մասին ՄԱԿ-ի կոնվենցիայի, IDL-ի ֆիզիկական պատճենը պարտադիր է, քանի որ ՄԱԿ-ի կոնվենցիայում դեռևս գոյություն չունի eIDL հասկացություն: Դե ֆակտո մենք և մեր հաճախորդները բազմիցս օգտագործել ենք թվային տարբերակը, և ճանապարհային ոստիկանությունը և մեքենաների վարձույթի ծառայություններն ընդունում են այն: Այնուամենայնիվ, մենք խորհուրդ ենք տալիս ընտրել ՄԱԿ-ի ստանդարտ ՆՏԱ-ն, եթե առաքման համար բավական ժամանակ ունեք:

    • Չեղարկումը և գումարի վերադարձը հնարավոր են միայն այնքան ժամանակ, քանի դեռ ձեր պատվերը չի մշակվել: Երբ պատվերն արդեն մշակված է, և eIDL-ը պարունակող էլ. նամակն ուղարկված է ձեզ, մեր ծառայությունը համարվում է ավարտված, իսկ համապատասխան PDF ֆայլը համարվում է օգտագործված և փոխհատուցման ենթակա չէ:
1 տարի Ժամկետը լրանում է 2027 USD 69.00 Դիմել
2 տարի Ժամկետը լրանում է 2028 USD 75.00 Դուք խնայում եք 63.00 USD Դիմել
3 տարի Ժամկետը լրանում է 2029 USD 79.00 Դուք խնայում եք 128.00 USD Դիմել
Միջազգային վարորդական թույլտվությունը ներառում է պլաստիկ նույնականացման քարտ, գրքույկ և բջջային հավելված Android-ի և iOS-ի համար՝ թարգմանությամբ 70 լեզուներով (29-ը գրքույկում և բոլոր 70-ը՝ բջջային հավելվածում):
IDP promoters

How to get an International Driving Permit in Ghana?

According to the Vienna Convention of 1968, International Driving Permits (IDPs) are authorized to be issued by national governments or designated organizations. In most countries, this function is carried out by automobile associations affiliated with the AIT/FIA, the police, or other authorized entities. To obtain an International Driving Permit in Ghana, you must possess a local license and apply to the relevant authorities here (please notify us if the link is not working). The cost and processing time for an IDP vary by country.

If you hold a national license not issued in Ghana, you must verify if your license permits you to drive and if you require an IDP. If an IDP is necessary, the only option is to order a translation of your driver's license, available either via delivery or as an electronic version (confirm with the rental car company if an electronic version is acceptable), for example, through our services.

For U.S. citizens with only a U.S. driver's license, you can obtain an IDP from AAA, but it must be done before traveling to Ghana!

Apply

FAQ

How to get an International Driving Permit in Ghana?

expand_more

If you have a local license and want to travel, contact a competent organization. If you are an American and plan to travel in advance, you can get an IDP from AAA. In other cases, you can have your driver's license translated into the required languages so that you can travel with your national license and its translation.

How to apply for International Driving Permit?

expand_more

Our application process is fast and simple. Complete the IDP application form, attach a copy of your valid driver's license, your handwritten signature and a color ID photo, and make the payment. You can apply for an IDP online here.

Do I need an International Driving Permit for Ghana?

expand_more

Ghana has unified its driving license in accordance with the 1968 Vienna Convention. If you have a driver's license from one of the 67 countries that did the same, you do NOT need an International Driving Permit to drive in Ghana. Drivers from other countries not on the list need an International Driving Permit, unless there is an additional agreement between Ghana and the country that issued your driver's licence about special conditions.

Can I drive in Ghana with a US license?

expand_more

You can only drive in Ghana with your driver's license if you have a valid International Driving Permit (IDP). Additional information for traveling U.S. citizens can be found on the government website.

Can an American drive in Ghana?

expand_more

To drive an American in Ghana, you must have an International Driving Permit (IDP). Additional information for traveling U.S. citizens can be found on the government website.

What is the International Driver's Document?

expand_more

Our IDD is ideal for travelers visiting multilingual destinations. No test is required, and the IDD is valid for up to three years. This document is used in conjunction with, but does not replace, your valid national license; it is a translation of your driver’s license in three formats.

Can I rent a car with this document?

expand_more

Usually, yes. However, as requirements vary from region to region, you are advised to inquire directly with car rental companies.

Can I purchase car insurance with the IDD?

expand_more

Usually, yes. However, as requirements vary from region to region, you are advised to inquire directly with local insurances companies.

What do you need to know to drive in Ghana?

🗓 Փաստերը ստուգվել են Գանայի համար հասանելի լավագույն երկրորդական աղբյուրների հիման վրա; մենք չկարողացանք ինքնուրույն ստուգել ճանապարհային երթևեկության հիմքում ընկած օրենսդրությունը։ Հետազոտության վերջին թարմացումը՝ ։ Այս տեղեկությունը կարող եք պատճենել միայն այս էջին հղում տալու պայմանով։

⚠ Այս էջը վարելու կանոնների մասին ընդհանուր տեղեկություն է, այլ ոչ թե իրավաբանական խորհրդատվություն։ Կանոնները փոփոխվում են, և յուրաքանչյուր մարմին կիրառում է իրենը — մինչև վարելը ձեր դեպքը ճշտեք համապատասխան մարմնում։

ℹ Մենք մասնավոր ընկերություն ենք։ Մենք պետական մարմին չենք, վկայականներ տրամադրող կամ տրող մարմին չենք, պայմանագրային կազմակերպություն չենք, և մենք կապված չենք դրանցից որևէ մեկի հետ, հաստատված չենք նրանց կողմից և չենք հանդես գալիս նրանց անունից։ Մեր վաճառած Միջազգային վարորդական փաստաթուղթ-ը ձեր ազգային վարորդական վկայականի թարգմանությունն է՝ այն վարորդական վկայական չէ և պետության կողմից տրված փաստաթուղթ չէ։

Վարելը Գանայում՝ հիմնական փաստերը

ՀարցՊատասխան
Երթևեկության կողմըԱջ
Միջազգային վարորդական թույլտվություն (IDP)Պահանջվում է ծագման 240 վկայականից 128-ի համար, որոնցից 112-ի համար հաստատված կանոն չկա — տեսեք ստորև բերված աղյուսակում ձեր վկայականը տված երկրի տողը
Ընդունվող միջազգային վարորդական թույլտվությունների տիպերըՄիայն 1949 թ. Ժնև (գրքույկի տեսքով միջազգային վարորդական թույլտվություն, գործում է 1 տարի)
ՄԱԿ-ի ճանապարհային երթևեկության կոնվենցիաները1949 թ. Ժնև — միացում 1959 թ. հունվարի 6
Ժամկետն այցելուների համարՄինչև 12 ամիս՝ բնօրինակ ազգային վկայականի հետ կրվող 1949 թ.
Նվազագույն տարիքը18՝ վարելու համար — Գանայի DVLA, Issuance of Learner's Licence (B1)
Ալկոհոլի սահմանաչափը0,08 տոկոս — Road Traffic Act 2004 (Act 683) s.4(2).
Արագության սահմանափակումներըՎարե՛ք աջ կողմով և պահպանե՛ք ցուցանակներով սահմանված կմ/ժ սահմանաչափերը — ստուգման ընթացքում գործող պաշտոնական թվային սահմանաչափերի աղյուսակ (քաղաքային/արտաքաղաքային/ավտոմայրուղի) հասանելի չէր, ուստի գերակայում են ճանապարհային նշանները։ Միացյալ Թագավորության FCDO. «Ճանապարհին սփռված խոտը կամ տերևները հաճախ նշանակում են, որ առջևում վթար կամ այլ վտանգ կա»։
Արտակարգ իրավիճակների հեռախոսահամարը112 — ընդհանուր արտակարգ իրավիճակ (Միացյալ Թագավորության FCDO-ն հրապարակում է նաև 999)։ Ոստիկանություն՝ 191 կամ 18555. շտապ օգնություն՝ 193. հրշեջ՝ 192 (Կանադայի կառավարություն)։ Ուշադրություն. FCDO-ի էջը նշում է «192 (ոստիկանություն)», ինչը հակասում է կանադական ցանկին և Գանայում ընդունված այն բաշխմանը, ըստ որի 192-ը հատկացված է հրշեջ ծառայությանը — ոստիկանության համար հավաքե՛ք 112 կամ 191։

Ձեզ անհրաժե՞շտ է միջազգային վարորդական թույլտվություն Գանայում

Բնօրինակ գործող ազգային վկայականի հետ միասին կրվող իսկական 1949 թ. (Ժնև) IDP-ն այցելուի փաստաթղթավորված ուղին է. միակ այլընտրանքը գանական վկայականն է։ Երկու կառավարություն դա ներկայացնում է որպես պահանջ, ոչ թե հանձնարարական. Միացյալ Թագավորության FCDO — «Դուք կարող եք վարել Գանայում՝ օգտագործելով միջազգային վարորդական թույլտվության (IDP) 1949 թ. տարբերակը կամ գանական վարորդական վկայականը». Կանադայի կառավարություն — «Դուք պետք է կրեք միջազգային վարորդական թույլտվություն»։ Գանական օրենսդրությունը չի պարունակում որևէ դրույթ, որը թույլ կտար, որ միայն օտարերկրյա ազգային վկայականը վարելու իրավունք տա. Road Traffic Act 2004 (Act 683) s.53(1)-ը պահանջում է վարորդական վկայական, իսկ s.55-ը օտարերկրյա վկայականը ճանաչում է միայն փոխարկման համար։ IDP-ն երբեք չի փոխարինում ազգային վկայականին։ Գանան ընդունում է միայն 1949 թ. տեսակը. միայն 1968 թ. IDP-ն այստեղ փաստաթղթավորված կարգավիճակ չունի։

  • Զբոսաշրջիկներ և կարճաժամկետ այցելուներ՝ կրեք ձեր ազգային վկայականը ստորև բերված աղյուսակում ձեր վկայականը տված երկրի տողում նշված փաստաթղթի հետ միասին — բացառություն չկազմող վկայականների մեծ մասի համար դա միջազգային վարորդական թույլտվությունն է։
  • Ավտոմեքենա վարձողներ՝ Կրե՛ք բնօրինակ ազգային վկայականը, իսկական 1949 թ. IDP-ն, անձնագիրը և ներգաղթային կարգավիճակի ապացույցը, տրանսպորտային միջոցի գրանցումը, վարձույթի պայմանագիրը և ապահովագրությունը։ Միացյալ Թագավորության FCDO. «Կրեք ձեր վարորդական փաստաթղթերը ձեզ հետ»։ Կանադայի կառավարություն. «միշտ կրեք ձեր ինքնությունը հաստատող փաստաթղթերի պատճենը՝ ձեր անձնագրի, ձեր միջազգային վարորդական թույլտվության և տրանսպորտային միջոցի գրանցման»։

Պահանջվող փաստաթղթի բացակայությամբ վարելու համար կոնկրետ պատիժ հեղինակավոր աղբյուրից չի հաստատվել։ Ոչ պաշտոնական իրավական տվյալների բազա։

Ճանապարհի ո՞ր կողմով է երթևեկությունը Գանա-ում

Գանա-ում երթևեկությունը ճանապարհի աջ կողմով է, իսկ առաջանցումը կատարվում է ձախ կողմից։ Գանայում մեքենաների ղեկը ձախ կողմում է։

Որքա՞ն ժամանակ կարող եք վարել Գանայում օտարերկրյա վկայականով

Մինչև 12 ամիս՝ բնօրինակ ազգային վկայականի հետ կրվող 1949 թ. IDP-ով։ Կանադայի կառավարություն. «Դուք պետք է կրեք միջազգային վարորդական թույլտվություն։ Կարող եք այն օգտագործել մինչև 12 ամիս» — դրանից հետո պահանջվում է գանական վկայական։ 1949 թ. IDP-ն ամեն դեպքում վավեր է առավելագույնը մեկ տարի, և ավելի կարճ ներգաղթային թույլտվությունը, վարձույթի պայմանագիրը կամ ապահովագրության ժամկետը գերակայում է, եթե ավելի կարճ է։ (Կանադայի կառավարության՝ Գանայի ճամփորդական խորհրդատվություն. 1949 թ. Ժնևի կոնվենցիա (IDP-ի առավելագույնը՝ մեկամյա վավերականություն))

Պլանավորու՞մ եք տեղափոխվել Գանա։ Բնակիչ դառնալուց հետո գործում են այլ կանոններ — տեսեք ստորև՝ բնակիչներին վերաբերող բաժինը։

Արդյո՞ք Գանա-ը ճանապարհային երթևեկության 1949 կամ 1968 թ. կոնվենցիայի կողմ է

Գանա-ը Պայմանավորվող կողմ է հետևյալում՝ Ճանապարհային երթևեկության մասին 1949 թ. Ժնևի կոնվենցիա, սակայն ոչ՝ 1968 թ. Վիեննայի կոնվենցիա։

  • Ճանապարհային երթևեկության մասին 1949 թ. Ժնևի կոնվենցիա՝ միացում 1959 թ. հունվարի 6-ին։

Ինչու է ձեր վկայականի ընդունումը տարբեր վայրերում տարբեր

Արդյոք օտարերկրյա երկիրը կընդունի ձեր վարորդական վկայականը, կախված է հանգամանքների մի ամբողջ խճճվածությունից՝ տասնամյակների տարբերությամբ ստորագրված ճանապարհային երթևեկության երեք տարբեր կոնվենցիաներ (1926, 1949, 1968 թթ.) — դրանցից ամենահինը նախորդում է հենց Միավորված ազգերի կազմակերպությանը, և միայն վերջին երկուսն են կնքվել նրա շրջանակում — երկրներ, որոնք դրանցից յուրաքանչյուրին միանալու տարբեր փուլերում են (ստորագրած, ընդունած, վավերացրած), վկայականներ, որոնք տպագրված են տեղի ոստիկանության համար անընթեռնելի այբուբեններով, տրանսպորտային միջոցների կատեգորիաների համակարգեր, որոնք երկրների միջև չեն համընկնում, փաստաթղթերի սերունդներ, որոնք կարող են չհամապատասխանել կոնվենցիայի ձևաչափին նույնիսկ երկրի անդամակցության դեպքում, առանձին պետությունների միջև երկկողմ պայմանավորվածություններ, և տեղական օրենքներ, որոնք մի տեղում ավելի մեղմ են, մեկ այլ տեղում՝ ավելի խիստ։ Նույն վկայականը կարող է ընդունելի լինել մի սահմանին և մերժվել մյուսին — նույնիսկ հաջորդ ավտովարձույթի կետում։ Միջազգային վարորդական թույլտվությունը գոյություն ունի, որպեսզի հաղթահարի այս ամենի մեծ մասը՝ ձեր առկա վկայականի ստանդարտացված, բազմալեզու ներկայացումն է՝ ներդաշնակեցված կատեգորիաների նշաններով, որը պաշտոնյաների մեծ մասը կարող է կարդալ մեկ հայացքով։ Այն չի փոխարինում ձեր ազգային վկայականին և նոր իրավունքներ չի տալիս — կրում եք երկուսն էլ — և չի երաշխավորում ընդունումը՝ մի քանի ուղղություններ դեռևս պահանջում են տեղական թույլտվություն՝ դրա հետ միասին կամ դրա փոխարեն, սակայն մեծ մասի դեպքում այն զգալիորեն մեծացնում է ձեր հնարավորությունները։

Կարո՞ղ եք վարել Գանայում ձեր երկրի վկայականով

Այս աղյուսակը զբոսաշրջիկների և ժամանակավոր այցելուների համար է։ Տեղափոխվու՞մ եք Գանա՝ որպես բնակիչ։ Այդ դեպքում գործում են այլ կանոններ — տեսեք ստորև՝ բնակիչներին վերաբերող բաժինը։ Ստորև գտեք ձեր վկայականը տված երկիրը։ Գանան պահանջում է 1949 թ. (Ժնև) միջազգային վարորդական թույլտվություն։ Թե՛ Միացյալ Թագավորության, թե՛ Կանադայի կառավարությունը նշում է, որ Գանայում վարում եք բնօրինակ ազգային վկայականի հետ կրվող 1949 թ. IDP-ով կամ գանական վկայականով — գանական օրենքը օտարերկրյա վկայականը ճանաչում է միայն փոխարկման համար (Road Traffic Act 2004, s.55), երբեք՝ որպես ինքնուրույն վարման թույլտվություն։ IDP-ի ուղին գործում է մինչև 12 ամիս. դրանից հետո, կամ փոխարկելու համար, DVLA-ն պահանջում է առնվազն մեկ տարվա բնակությունն ընդգրկող բնակության թույլտվություն, դեսպանատան կամ տվող մարմնի վավերացում և հաստատված անգլերեն թարգմանություններ։ Գանան ընդունում է միայն 1949 թ. IDP տեսակը — միայն 1968 թ. թույլտվությունն այստեղ կարգավիճակ չունի։ Կանոնները փոփոխվում են — մեկնելուց առաջ ճշտեք պաշտոնական աղբյուրներից։ Վերջին ստուգումը՝ 2026 թ. հուլիս։

Բացատրություն. «1949» — Ճանապարհային երթևեկության մասին Ժնևի կոնվենցիա (միջազգային վարորդական թույլտվությունը վավեր է մինչև 1 տարի); «1968» — Վիեննայի կոնվենցիա (միջազգային վարորդական թույլտվությունը վավեր է մինչև 3 տարի)։

Ի՞նչ է նշանակում «Կարգավիճակ» սյունակն այս էջում։

  • Պահանջվում է միջազգային վարորդական թույլտվություն — նպատակակետ երկիրը ձեր ազգային վկայականից բացի պահանջում է միջազգային վարորդական թույլտվություն։ Ստորև բերված աղյուսակում ձեր վկայականը տված երկրի տողում նշված է, թե որ միջազգային վարորդական թույլտվությունը կրել և ինչ կրել դրա հետ միասին։
  • Հաստատված չէ — տվյալները չեն պարզաբանում, թե արդյոք դուք կարող եք այստեղ վարել այս վկայականով; նախքան դրա վրա հենվելը ճշտեք նպատակակետ երկրի՝ վկայականներ տրամադրող մարմնում։ Ստորև բերված աղյուսակում ձեր վկայականը տված երկրի տողում նշված է, թե ինչը հաստատել չհաջողվեց։
Վկայականը տված երկիրըԿարգավիճակԻնչ պետք է կրեք ձեզ հետՊատճառը
ԱբխազիաՀաստատված չէՄեկնելուց առաջ ճշտեք տեղական իրավասու մարմիններումՃանապարհային երթևեկության ոչ մի կոնվենցիայի կողմ չէ — ձեր վկայականի համար կոնվենցիոն պաշտոնական միջազգային վարորդական թույլտվություն չի կարող տրվել, և ոչ մի կոնվենցիա դրան նպատակակետ երկրում կարգավիճակ չի տալիս։ Արդյոք նպատակակետ երկիրն ընդունում է այն և ինչը պետք է ուղեկցի դրան, որոշվում է նպատակակետ երկրի սեփական օրենքով — մեկնելուց առաջ ճշտեք իրավասու մարմիններում [1]
ԱդրբեջանՀաստատված չէՄեկնելուց առաջ ճշտեք տեղական իրավասու մարմիններում1968 թ. միջազգային վարորդական թույլտվությունը Գանայում պայմանագրային հիմք չունի — երկիրը 1949 թ. Ժնևի կոնվենցիայի կողմ է, բայց ոչ 1968 թ. Վիեննայի կոնվենցիայի [1]
Ազադ ՔաշմիրՀաստատված չէՄեկնելուց առաջ ճշտեք տեղական իրավասու մարմիններումՃանապարհային երթևեկության ոչ մի կոնվենցիայի կողմ չէ — ձեր վկայականի համար կոնվենցիոն պաշտոնական միջազգային վարորդական թույլտվություն չի կարող տրվել, և ոչ մի կոնվենցիա դրան նպատակակետ երկրում կարգավիճակ չի տալիս։ Արդյոք նպատակակետ երկիրն ընդունում է այն և ինչը պետք է ուղեկցի դրան, որոշվում է նպատակակետ երկրի սեփական օրենքով — մեկնելուց առաջ ճշտեք իրավասու մարմիններում [1]
ԱլբանիաՊահանջվում է միջազգային վարորդական թույլտվություն1949 թ. Ժնևի գրքույկ-միջազգային վարորդական թույլտվություն + ազգային վկայական + անձնագիր1949 թ. Ժնևի կոնվենցիայի կողմ (1968 թ. միջազգային վարորդական թույլտվությունն այստեղ վավեր չէ) [1]
ԱլժիրՊահանջվում է միջազգային վարորդական թույլտվություն1949 թ. Ժնևի գրքույկ-միջազգային վարորդական թույլտվություն + ազգային վկայական + անձնագիր1949 թ. Ժնևի կոնվենցիայի կողմ [1]
Ամերիկայի Միացյալ ՆահանգներՊահանջվում է միջազգային վարորդական թույլտվություն1949 թ. Ժնևի գրքույկ-միջազգային վարորդական թույլտվություն + ազգային վկայական + անձնագիր1949 թ. Ժնևի կոնվենցիայի կողմ [1]
Ամերիկյան ՍամոաՊահանջվում է միջազգային վարորդական թույլտվություն1949 թ. Ժնևի գրքույկ-միջազգային վարորդական թույլտվություն + ազգային վկայական + անձնագիր1949 թ. Ժնևի կոնվենցիայի կողմ (Ամերիկայի Միացյալ Նահանգներ-ի միջոցով՝ տարածքային կիրառում) [1]
ԱՄՆ Վիրջինյան կղզիներՊահանջվում է միջազգային վարորդական թույլտվություն1949 թ. Ժնևի գրքույկ-միջազգային վարորդական թույլտվություն + ազգային վկայական + անձնագիր1949 թ. Ժնևի կոնվենցիայի կողմ (Ամերիկայի Միացյալ Նահանգներ-ի միջոցով՝ տարածքային կիրառում) [1]
ԱնգոլաՀաստատված չէՄեկնելուց առաջ ճշտեք տեղական իրավասու մարմիններումՃանապարհային երթևեկության ոչ մի կոնվենցիայի կողմ չէ — ձեր վկայականի համար կոնվենցիոն պաշտոնական միջազգային վարորդական թույլտվություն չի կարող տրվել, և ոչ մի կոնվենցիա դրան նպատակակետ երկրում կարգավիճակ չի տալիս։ Արդյոք նպատակակետ երկիրն ընդունում է այն և ինչը պետք է ուղեկցի դրան, որոշվում է նպատակակետ երկրի սեփական օրենքով — մեկնելուց առաջ ճշտեք իրավասու մարմիններում [1]
ԱնդորրաՀաստատված չէՄեկնելուց առաջ ճշտեք տեղական իրավասու մարմիններում1968 թ. միջազգային վարորդական թույլտվությունը Գանայում պայմանագրային հիմք չունի — երկիրը 1949 թ. Ժնևի կոնվենցիայի կողմ է, բայց ոչ 1968 թ. Վիեննայի կոնվենցիայի [1]
Անտիգուա և ԲարբուդաՀաստատված չէՄեկնելուց առաջ ճշտեք տեղական իրավասու մարմիններումՃանապարհային երթևեկության ոչ մի կոնվենցիայի կողմ չէ — ձեր վկայականի համար կոնվենցիոն պաշտոնական միջազգային վարորդական թույլտվություն չի կարող տրվել, և ոչ մի կոնվենցիա դրան նպատակակետ երկրում կարգավիճակ չի տալիս։ Արդյոք նպատակակետ երկիրն ընդունում է այն և ինչը պետք է ուղեկցի դրան, որոշվում է նպատակակետ երկրի սեփական օրենքով — մեկնելուց առաջ ճշտեք իրավասու մարմիններում [1]
ԱվստրալիաՊահանջվում է միջազգային վարորդական թույլտվություն1949 թ. Ժնևի գրքույկ-միջազգային վարորդական թույլտվություն + ազգային վկայական + անձնագիր1949 թ. Ժնևի կոնվենցիայի կողմ [1]
ԱվստրիաՊահանջվում է միջազգային վարորդական թույլտվություն1949 թ. Ժնևի գրքույկ-միջազգային վարորդական թույլտվություն + ազգային վկայական + անձնագիր1949 թ. Ժնևի կոնվենցիայի կողմ (1968 թ. միջազգային վարորդական թույլտվությունն այստեղ վավեր չէ) [1]
Արաբական Միացյալ ԷմիրություններՊահանջվում է միջազգային վարորդական թույլտվություն1949 թ. Ժնևի գրքույկ-միջազգային վարորդական թույլտվություն + ազգային վկայական + անձնագիր1949 թ. Ժնևի կոնվենցիայի կողմ (1968 թ. միջազգային վարորդական թույլտվությունն այստեղ վավեր չէ) [1]
ԱրգենտինաՊահանջվում է միջազգային վարորդական թույլտվություն1949 թ. Ժնևի գրքույկ-միջազգային վարորդական թույլտվություն + ազգային վկայական + անձնագիր1949 թ. Ժնևի կոնվենցիայի կողմ [1]
Արևելյան ԹիմորՀաստատված չէՄեկնելուց առաջ ճշտեք տեղական իրավասու մարմիններումՃանապարհային երթևեկության ոչ մի կոնվենցիայի կողմ չէ — ձեր վկայականի համար կոնվենցիոն պաշտոնական միջազգային վարորդական թույլտվություն չի կարող տրվել, և ոչ մի կոնվենցիա դրան նպատակակետ երկրում կարգավիճակ չի տալիս։ Արդյոք նպատակակետ երկիրն ընդունում է այն և ինչը պետք է ուղեկցի դրան, որոշվում է նպատակակետ երկրի սեփական օրենքով — մեկնելուց առաջ ճշտեք իրավասու մարմիններում [1]
Արևմտյան ՍահարաՀաստատված չէՄեկնելուց առաջ ճշտեք տեղական իրավասու մարմիններումՃանապարհային երթևեկության ոչ մի կոնվենցիայի կողմ չէ — ձեր վկայականի համար կոնվենցիոն պաշտոնական միջազգային վարորդական թույլտվություն չի կարող տրվել, և ոչ մի կոնվենցիա դրան նպատակակետ երկրում կարգավիճակ չի տալիս։ Արդյոք նպատակակետ երկիրն ընդունում է այն և ինչը պետք է ուղեկցի դրան, որոշվում է նպատակակետ երկրի սեփական օրենքով — մեկնելուց առաջ ճշտեք իրավասու մարմիններում [1]
ԱրուբաՊահանջվում է միջազգային վարորդական թույլտվություն1949 թ. Ժնևի գրքույկ-միջազգային վարորդական թույլտվություն + ազգային վկայական + անձնագիր1949 թ. Ժնևի կոնվենցիայի կողմ (Նիդեռլանդներ-ի միջոցով՝ տարածքային կիրառում) [1]
ԱֆղանստանՀաստատված չէՄեկնելուց առաջ ճշտեք տեղական իրավասու մարմիններումՃանապարհային երթևեկության ոչ մի կոնվենցիայի կողմ չէ — ձեր վկայականի համար կոնվենցիոն պաշտոնական միջազգային վարորդական թույլտվություն չի կարող տրվել, թեև ձեր սեփական իրավասու մարմիններն իսկապես տալիս են իրենց սեփական միջազգային վարորդական թույլտվությունը, և ոչ մի կոնվենցիա այդ փաստաթղթերից որևէ մեկին նպատակակետ երկրում կարգավիճակ չի տալիս։ Արդյոք նպատակակետ երկիրն ընդունում է այն և ինչը պետք է ուղեկցի դրան, որոշվում է նպատակակետ երկրի սեփական օրենքով — մեկնելուց առաջ ճշտեք իրավասու մարմիններում [1]
Բահամյան կղզիներՀաստատված չէՄեկնելուց առաջ ճշտեք տեղական իրավասու մարմիններում1968 թ. միջազգային վարորդական թույլտվությունը Գանայում պայմանագրային հիմք չունի — երկիրը 1949 թ. Ժնևի կոնվենցիայի կողմ է, բայց ոչ 1968 թ. Վիեննայի կոնվենցիայի [1]
ԲահրեյնՊահանջվում է միջազգային վարորդական թույլտվություն1949 թ. Ժնևի գրքույկ-միջազգային վարորդական թույլտվություն + ազգային վկայական + անձնագիր1949 թ. Ժնևի կոնվենցիայի կողմ (1968 թ. միջազգային վարորդական թույլտվությունն այստեղ վավեր չէ) [1]
ԲանգլադեշՊահանջվում է միջազգային վարորդական թույլտվություն1949 թ. Ժնևի գրքույկ-միջազգային վարորդական թույլտվություն + ազգային վկայական + անձնագիր1949 թ. Ժնևի կոնվենցիայի կողմ [1]
ԲարբադոսՊահանջվում է միջազգային վարորդական թույլտվություն1949 թ. Ժնևի գրքույկ-միջազգային վարորդական թույլտվություն + ազգային վկայական + անձնագիր1949 թ. Ժնևի կոնվենցիայի կողմ [1]
ԲելառուսՀաստատված չէՄեկնելուց առաջ ճշտեք տեղական իրավասու մարմիններում1968 թ. միջազգային վարորդական թույլտվությունը Գանայում պայմանագրային հիմք չունի — երկիրը 1949 թ. Ժնևի կոնվենցիայի կողմ է, բայց ոչ 1968 թ. Վիեննայի կոնվենցիայի [1]
ԲելգիաՊահանջվում է միջազգային վարորդական թույլտվություն1949 թ. Ժնևի գրքույկ-միջազգային վարորդական թույլտվություն + ազգային վկայական + անձնագիր1949 թ. Ժնևի կոնվենցիայի կողմ (1968 թ. միջազգային վարորդական թույլտվությունն այստեղ վավեր չէ) [1]
ԲելիզՀաստատված չէՄեկնելուց առաջ ճշտեք տեղական իրավասու մարմիններումՃանապարհային երթևեկության ոչ մի կոնվենցիայի կողմ չէ — ձեր վկայականի համար կոնվենցիոն պաշտոնական միջազգային վարորդական թույլտվություն չի կարող տրվել, թեև ձեր սեփական իրավասու մարմիններն իսկապես տալիս են իրենց սեփական միջազգային վարորդական թույլտվությունը, և ոչ մի կոնվենցիա այդ փաստաթղթերից որևէ մեկին նպատակակետ երկրում կարգավիճակ չի տալիս։ Արդյոք նպատակակետ երկիրն ընդունում է այն և ինչը պետք է ուղեկցի դրան, որոշվում է նպատակակետ երկրի սեփական օրենքով — մեկնելուց առաջ ճշտեք իրավասու մարմիններում [1]
ԲենինՊահանջվում է միջազգային վարորդական թույլտվություն1949 թ. Ժնևի գրքույկ-միջազգային վարորդական թույլտվություն + ազգային վկայական + անձնագիր1949 թ. Ժնևի կոնվենցիայի կողմ (1968 թ. միջազգային վարորդական թույլտվությունն այստեղ վավեր չէ) [1]
ԲերմուդներՀաստատված չէՉենք կարող հաստատել Բերմուդներ-ի վկայականի կոնվենցիոն հիմքը — մեկնելուց առաջ ճշտեք Գանա-ի՝ վկայականներ տրամադրող մարմնումԱվանդապահի գրանցումները չեն պարզաբանում, թե արդյոք ճանապարհային երթևեկության որևէ կոնվենցիա տարածվում է Բերմուդներ-ի վրա՝ նրա միջազգային հարաբերությունների համար պատասխանատու պետությունը մեկ առ մեկ թվարկել է իր 1949 թ. տարածքային տարածումները՝ առանց Բերմուդներ-ը նշելու, սակայն առանձին հայտնել է ավանդապահին, որ 1949 թ. կոնվենցիան շարունակում է գործել իր Թագի կախյալ տարածքների և անդրծովյան տարածքների համար։ Ոչ մի ուղղությամբ վկայականի համար կոնվենցիոն հիմք չի կարող հաստատվել — մեկնելուց առաջ ճշտեք իրավասու մարմիններում [1]
ԲոլիվիաՀաստատված չէՄեկնելուց առաջ ճշտեք տեղական իրավասու մարմիններումՃանապարհային երթևեկության ոչ մի կոնվենցիայի կողմ չէ — ձեր վկայականի համար կոնվենցիոն պաշտոնական միջազգային վարորդական թույլտվություն չի կարող տրվել, թեև ձեր սեփական իրավասու մարմիններն իսկապես տալիս են իրենց սեփական միջազգային վարորդական թույլտվությունը, և ոչ մի կոնվենցիա այդ փաստաթղթերից որևէ մեկին նպատակակետ երկրում կարգավիճակ չի տալիս։ Արդյոք նպատակակետ երկիրն ընդունում է այն և ինչը պետք է ուղեկցի դրան, որոշվում է նպատակակետ երկրի սեփական օրենքով — մեկնելուց առաջ ճշտեք իրավասու մարմիններում [1]
Բոսնիա և ՀերցեգովինաՀաստատված չէՄեկնելուց առաջ ճշտեք տեղական իրավասու մարմիններում1968 թ. միջազգային վարորդական թույլտվությունը Գանայում պայմանագրային հիմք չունի — երկիրը 1949 թ. Ժնևի կոնվենցիայի կողմ է, բայց ոչ 1968 թ. Վիեննայի կոնվենցիայի [1]
ԲոտսվանաՊահանջվում է միջազգային վարորդական թույլտվություն1949 թ. Ժնևի գրքույկ-միջազգային վարորդական թույլտվություն + ազգային վկայական + անձնագիր1949 թ. Ժնևի կոնվենցիայի կողմ [1]
ԲութանՀաստատված չէՄեկնելուց առաջ ճշտեք տեղական իրավասու մարմիններումՃանապարհային երթևեկության ոչ մի կոնվենցիայի կողմ չէ — ձեր վկայականի համար կոնվենցիոն պաշտոնական միջազգային վարորդական թույլտվություն չի կարող տրվել, թեև ձեր սեփական իրավասու մարմիններն իսկապես տալիս են իրենց սեփական միջազգային վարորդական թույլտվությունը, և ոչ մի կոնվենցիա այդ փաստաթղթերից որևէ մեկին նպատակակետ երկրում կարգավիճակ չի տալիս։ Արդյոք նպատակակետ երկիրն ընդունում է այն և ինչը պետք է ուղեկցի դրան, որոշվում է նպատակակետ երկրի սեփական օրենքով — մեկնելուց առաջ ճշտեք իրավասու մարմիններում [1]
ԲուլղարիաՊահանջվում է միջազգային վարորդական թույլտվություն1949 թ. Ժնևի գրքույկ-միջազգային վարորդական թույլտվություն + ազգային վկայական + անձնագիր1949 թ. Ժնևի կոնվենցիայի կողմ (1968 թ. միջազգային վարորդական թույլտվությունն այստեղ վավեր չէ) [1]
Բուրկինա ՖասոՊահանջվում է միջազգային վարորդական թույլտվություն1949 թ. Ժնևի գրքույկ-միջազգային վարորդական թույլտվություն + ազգային վկայական + անձնագիր1949 թ. Ժնևի կոնվենցիայի կողմ [1]
ԲուրունդիՀաստատված չէՄեկնելուց առաջ ճշտեք տեղական իրավասու մարմիններումՃանապարհային երթևեկության ոչ մի կոնվենցիայի կողմ չէ — ձեր վկայականի համար կոնվենցիոն պաշտոնական միջազգային վարորդական թույլտվություն չի կարող տրվել, թեև ձեր սեփական իրավասու մարմիններն իսկապես տալիս են իրենց սեփական միջազգային վարորդական թույլտվությունը, և ոչ մի կոնվենցիա այդ փաստաթղթերից որևէ մեկին նպատակակետ երկրում կարգավիճակ չի տալիս։ Արդյոք նպատակակետ երկիրն ընդունում է այն և ինչը պետք է ուղեկցի դրան, որոշվում է նպատակակետ երկրի սեփական օրենքով — մեկնելուց առաջ ճշտեք իրավասու մարմիններում [1]
ԲրազիլիաՀաստատված չէՄեկնելուց առաջ ճշտեք տեղական իրավասու մարմիններում1968 թ. միջազգային վարորդական թույլտվությունը Գանայում պայմանագրային հիմք չունի — երկիրը 1949 թ. Ժնևի կոնվենցիայի կողմ է, բայց ոչ 1968 թ. Վիեննայի կոնվենցիայի [1]
Բրիտանական Վիրջինյան կղզիներՀաստատված չէՉենք կարող հաստատել Բրիտանական Վիրջինյան կղզիներ-ի վկայականի կոնվենցիոն հիմքը — մեկնելուց առաջ ճշտեք Գանա-ի՝ վկայականներ տրամադրող մարմնումԱվանդապահի գրանցումները չեն պարզաբանում, թե արդյոք ճանապարհային երթևեկության որևէ կոնվենցիա տարածվում է Բրիտանական Վիրջինյան կղզիներ-ի վրա՝ նրա միջազգային հարաբերությունների համար պատասխանատու պետությունը մեկ առ մեկ թվարկել է իր 1949 թ. տարածքային տարածումները՝ առանց Բրիտանական Վիրջինյան կղզիներ-ը նշելու, սակայն առանձին հայտնել է ավանդապահին, որ 1949 թ. կոնվենցիան շարունակում է գործել իր Թագի կախյալ տարածքների և անդրծովյան տարածքների համար։ Ոչ մի ուղղությամբ վկայականի համար կոնվենցիոն հիմք չի կարող հաստատվել — մեկնելուց առաջ ճշտեք իրավասու մարմիններում [1]
ԲրունեյՊահանջվում է միջազգային վարորդական թույլտվություն1949 թ. Ժնևի գրքույկ-միջազգային վարորդական թույլտվություն + ազգային վկայական + անձնագիր1949 թ. Ժնևի կոնվենցիայի կողմ [1]
ԳաբոնՀաստատված չէՄեկնելուց առաջ ճշտեք տեղական իրավասու մարմիններումՃանապարհային երթևեկության ոչ մի կոնվենցիայի կողմ չէ — ձեր վկայականի համար կոնվենցիոն պաշտոնական միջազգային վարորդական թույլտվություն չի կարող տրվել, թեև ձեր սեփական իրավասու մարմիններն իսկապես տալիս են իրենց սեփական միջազգային վարորդական թույլտվությունը, և ոչ մի կոնվենցիա այդ փաստաթղթերից որևէ մեկին նպատակակետ երկրում կարգավիճակ չի տալիս։ Արդյոք նպատակակետ երկիրն ընդունում է այն և ինչը պետք է ուղեկցի դրան, որոշվում է նպատակակետ երկրի սեփական օրենքով — մեկնելուց առաջ ճշտեք իրավասու մարմիններում [1]
ԳամբիաՀաստատված չէՄեկնելուց առաջ ճշտեք տեղական իրավասու մարմիններումՃանապարհային երթևեկության ոչ մի կոնվենցիայի կողմ չէ — ձեր վկայականի համար կոնվենցիոն պաշտոնական միջազգային վարորդական թույլտվություն չի կարող տրվել, թեև ձեր սեփական իրավասու մարմիններն իսկապես տալիս են իրենց սեփական միջազգային վարորդական թույլտվությունը, և ոչ մի կոնվենցիա այդ փաստաթղթերից որևէ մեկին նպատակակետ երկրում կարգավիճակ չի տալիս։ Արդյոք նպատակակետ երկիրն ընդունում է այն և ինչը պետք է ուղեկցի դրան, որոշվում է նպատակակետ երկրի սեփական օրենքով — մեկնելուց առաջ ճշտեք իրավասու մարմիններում [1]
ԳայանաՀաստատված չէՄեկնելուց առաջ ճշտեք տեղական իրավասու մարմիններում1968 թ. միջազգային վարորդական թույլտվությունը Գանայում պայմանագրային հիմք չունի — երկիրը 1949 թ. Ժնևի կոնվենցիայի կողմ է, բայց ոչ 1968 թ. Վիեննայի կոնվենցիայի [1]
ԳերմանիաՀաստատված չէՄեկնելուց առաջ ճշտեք տեղական իրավասու մարմիններում1968 թ. միջազգային վարորդական թույլտվությունը Գանայում պայմանագրային հիմք չունի — երկիրը 1949 թ. Ժնևի կոնվենցիայի կողմ է, բայց ոչ 1968 թ. Վիեննայի կոնվենցիայի [1]
ԳերնսիՊահանջվում է միջազգային վարորդական թույլտվություն1949 թ. Ժնևի գրքույկ-միջազգային վարորդական թույլտվություն + ազգային վկայական + անձնագիր1949 թ. Ժնևի կոնվենցիայի կողմ (1968 թ. միջազգային վարորդական թույլտվությունն այստեղ վավեր չէ) (Միացյալ Թագավորություն-ի միջոցով՝ տարածքային կիրառում) [1]
ԳուամՊահանջվում է միջազգային վարորդական թույլտվություն1949 թ. Ժնևի գրքույկ-միջազգային վարորդական թույլտվություն + ազգային վկայական + անձնագիր1949 թ. Ժնևի կոնվենցիայի կողմ (Ամերիկայի Միացյալ Նահանգներ-ի միջոցով՝ տարածքային կիրառում) [1]
ԳվադելուպաՊահանջվում է միջազգային վարորդական թույլտվություն1949 թ. Ժնևի գրքույկ-միջազգային վարորդական թույլտվություն + ազգային վկայական + անձնագիր1949 թ. Ժնևի կոնվենցիայի կողմ (1968 թ. միջազգային վարորդական թույլտվությունն այստեղ վավեր չէ) [1]
ԳվատեմալաՊահանջվում է միջազգային վարորդական թույլտվություն1949 թ. Ժնևի գրքույկ-միջազգային վարորդական թույլտվություն + ազգային վկայական + անձնագիր1949 թ. Ժնևի կոնվենցիայի կողմ [1]
ԳվինեաՀաստատված չէՄեկնելուց առաջ ճշտեք տեղական իրավասու մարմիններումՃանապարհային երթևեկության ոչ մի կոնվենցիայի կողմ չէ — ձեր վկայականի համար կոնվենցիոն պաշտոնական միջազգային վարորդական թույլտվություն չի կարող տրվել, թեև ձեր սեփական իրավասու մարմիններն իսկապես տալիս են իրենց սեփական միջազգային վարորդական թույլտվությունը, և ոչ մի կոնվենցիա այդ փաստաթղթերից որևէ մեկին նպատակակետ երկրում կարգավիճակ չի տալիս։ Արդյոք նպատակակետ երկիրն ընդունում է այն և ինչը պետք է ուղեկցի դրան, որոշվում է նպատակակետ երկրի սեփական օրենքով — մեկնելուց առաջ ճշտեք իրավասու մարմիններում [1]
Գվինեա-ԲիսաուՀաստատված չէՄեկնելուց առաջ ճշտեք տեղական իրավասու մարմիններումՃանապարհային երթևեկության ոչ մի կոնվենցիայի կողմ չէ — ձեր վկայականի համար կոնվենցիոն պաշտոնական միջազգային վարորդական թույլտվություն չի կարող տրվել, և ոչ մի կոնվենցիա դրան նպատակակետ երկրում կարգավիճակ չի տալիս։ Արդյոք նպատակակետ երկիրն ընդունում է այն և ինչը պետք է ուղեկցի դրան, որոշվում է նպատակակետ երկրի սեփական օրենքով — մեկնելուց առաջ ճշտեք իրավասու մարմիններում [1]
ԳրենադաՀաստատված չէՄեկնելուց առաջ ճշտեք տեղական իրավասու մարմիններումՃանապարհային երթևեկության ոչ մի կոնվենցիայի կողմ չէ — ձեր վկայականի համար կոնվենցիոն պաշտոնական միջազգային վարորդական թույլտվություն չի կարող տրվել, և ոչ մի կոնվենցիա դրան նպատակակետ երկրում կարգավիճակ չի տալիս։ Արդյոք նպատակակետ երկիրն ընդունում է այն և ինչը պետք է ուղեկցի դրան, որոշվում է նպատակակետ երկրի սեփական օրենքով — մեկնելուց առաջ ճշտեք իրավասու մարմիններում [1]
ԳրենլանդիաՀաստատված չէՉենք կարող հաստատել Գրենլանդիա-ի վկայականի կոնվենցիոն հիմքը — մեկնելուց առաջ ճշտեք Գանա-ի՝ վկայականներ տրամադրող մարմնումՉկարողացանք հաստատել որևէ վավերացում, միանալու ակտ կամ տարածքային տարածում, որը կընդգրկեր Գրենլանդիա-ը, ուստի վկայականի համար կոնվենցիոն հիմք չի կարող հաստատվել — մեկնելուց առաջ ճշտեք իրավասու մարմիններում [1]
ԴանիաՊահանջվում է միջազգային վարորդական թույլտվություն1949 թ. Ժնևի գրքույկ-միջազգային վարորդական թույլտվություն + ազգային վկայական + անձնագիր1949 թ. Ժնևի կոնվենցիայի կողմ (1968 թ. միջազգային վարորդական թույլտվությունն այստեղ վավեր չէ) [1]
ԴոմինիկաՀաստատված չէՄեկնելուց առաջ ճշտեք տեղական իրավասու մարմիններումՃանապարհային երթևեկության ոչ մի կոնվենցիայի կողմ չէ — ձեր վկայականի համար կոնվենցիոն պաշտոնական միջազգային վարորդական թույլտվություն չի կարող տրվել, թեև ձեր սեփական իրավասու մարմիններն իսկապես տալիս են իրենց սեփական միջազգային վարորդական թույլտվությունը, և ոչ մի կոնվենցիա այդ փաստաթղթերից որևէ մեկին նպատակակետ երկրում կարգավիճակ չի տալիս։ Արդյոք նպատակակետ երկիրն ընդունում է այն և ինչը պետք է ուղեկցի դրան, որոշվում է նպատակակետ երկրի սեփական օրենքով — մեկնելուց առաջ ճշտեք իրավասու մարմիններում [1]
Դոմինիկյան ՀանրապետությունՊահանջվում է միջազգային վարորդական թույլտվություն1949 թ. Ժնևի գրքույկ-միջազգային վարորդական թույլտվություն + ազգային վկայական + անձնագիր1949 թ. Ժնևի կոնվենցիայի կողմ [1]
ԵգիպտոսՊահանջվում է միջազգային վարորդական թույլտվություն1949 թ. Ժնևի գրքույկ-միջազգային վարորդական թույլտվություն + ազգային վկայական + անձնագիր1949 թ. Ժնևի կոնվենցիայի կողմ (1968 թ. միջազգային վարորդական թույլտվությունն այստեղ վավեր չէ) [1]
ԵթովպիաՀաստատված չէՄեկնելուց առաջ ճշտեք տեղական իրավասու մարմիններում1968 թ. միջազգային վարորդական թույլտվությունը Գանայում պայմանագրային հիմք չունի — երկիրը 1949 թ. Ժնևի կոնվենցիայի կողմ է, բայց ոչ 1968 թ. Վիեննայի կոնվենցիայի [1]
ԵմենՀաստատված չէՄեկնելուց առաջ ճշտեք տեղական իրավասու մարմիններումՃանապարհային երթևեկության ոչ մի կոնվենցիայի կողմ չէ — ձեր վկայականի համար կոնվենցիոն պաշտոնական միջազգային վարորդական թույլտվություն չի կարող տրվել, թեև ձեր սեփական իրավասու մարմիններն իսկապես տալիս են իրենց սեփական միջազգային վարորդական թույլտվությունը, և ոչ մի կոնվենցիա այդ փաստաթղթերից որևէ մեկին նպատակակետ երկրում կարգավիճակ չի տալիս։ Արդյոք նպատակակետ երկիրն ընդունում է այն և ինչը պետք է ուղեկցի դրան, որոշվում է նպատակակետ երկրի սեփական օրենքով — մեկնելուց առաջ ճշտեք իրավասու մարմիններում [1]
ԶամբիաՀաստատված չէՄեկնելուց առաջ ճշտեք տեղական իրավասու մարմիններումՃանապարհային երթևեկության ոչ մի կոնվենցիայի կողմ չէ — ձեր վկայականի համար կոնվենցիոն պաշտոնական միջազգային վարորդական թույլտվություն չի կարող տրվել, թեև ձեր սեփական իրավասու մարմիններն իսկապես տալիս են իրենց սեփական միջազգային վարորդական թույլտվությունը, և ոչ մի կոնվենցիա այդ փաստաթղթերից որևէ մեկին նպատակակետ երկրում կարգավիճակ չի տալիս։ Արդյոք նպատակակետ երկիրն ընդունում է այն և ինչը պետք է ուղեկցի դրան, որոշվում է նպատակակետ երկրի սեփական օրենքով — մեկնելուց առաջ ճշտեք իրավասու մարմիններում [1]
ԶիմբաբվեՊահանջվում է միջազգային վարորդական թույլտվություն1949 թ. Ժնևի գրքույկ-միջազգային վարորդական թույլտվություն + ազգային վկայական + անձնագիր1949 թ. Ժնևի կոնվենցիայի կողմ (1968 թ. միջազգային վարորդական թույլտվությունն այստեղ վավեր չէ) [1]
ԷկվադորՊահանջվում է միջազգային վարորդական թույլտվություն1949 թ. Ժնևի գրքույկ-միջազգային վարորդական թույլտվություն + ազգային վկայական + անձնագիր1949 թ. Ժնևի կոնվենցիայի կողմ [1]
ԷսվատինիՀաստատված չէՄեկնելուց առաջ ճշտեք տեղական իրավասու մարմիններումՃանապարհային երթևեկության ոչ մի կոնվենցիայի կողմ չէ — ձեր վկայականի համար կոնվենցիոն պաշտոնական միջազգային վարորդական թույլտվություն չի կարող տրվել, թեև ձեր սեփական իրավասու մարմիններն իսկապես տալիս են իրենց սեփական միջազգային վարորդական թույլտվությունը, և ոչ մի կոնվենցիա այդ փաստաթղթերից որևէ մեկին նպատակակետ երկրում կարգավիճակ չի տալիս։ Արդյոք նպատակակետ երկիրն ընդունում է այն և ինչը պետք է ուղեկցի դրան, որոշվում է նպատակակետ երկրի սեփական օրենքով — մեկնելուց առաջ ճշտեք իրավասու մարմիններում [1]
ԷստոնիաՊահանջվում է միջազգային վարորդական թույլտվություն1949 թ. Ժնևի գրքույկ-միջազգային վարորդական թույլտվություն + ազգային վկայական + անձնագիր1949 թ. Ժնևի կոնվենցիայի կողմ (1968 թ. միջազգային վարորդական թույլտվությունն այստեղ վավեր չէ) [1]
ԷրիտրեաՀաստատված չէՄեկնելուց առաջ ճշտեք տեղական իրավասու մարմիններումՃանապարհային երթևեկության ոչ մի կոնվենցիայի կողմ չէ — ձեր վկայականի համար կոնվենցիոն պաշտոնական միջազգային վարորդական թույլտվություն չի կարող տրվել, և ոչ մի կոնվենցիա դրան նպատակակետ երկրում կարգավիճակ չի տալիս։ Արդյոք նպատակակետ երկիրն ընդունում է այն և ինչը պետք է ուղեկցի դրան, որոշվում է նպատակակետ երկրի սեփական օրենքով — մեկնելուց առաջ ճշտեք իրավասու մարմիններում [1]
ԹաիլանդՊահանջվում է միջազգային վարորդական թույլտվություն1949 թ. Ժնևի գրքույկ-միջազգային վարորդական թույլտվություն + ազգային վկայական + անձնագիր1949 թ. Ժնևի կոնվենցիայի կողմ (1968 թ. միջազգային վարորդական թույլտվությունն այստեղ վավեր չէ) [1]
ԹայվանՀաստատված չէՄեկնելուց առաջ ճշտեք տեղական իրավասու մարմիններումՃանապարհային երթևեկության ոչ մի կոնվենցիայի կողմ չէ — ձեր վկայականի համար կոնվենցիոն պաշտոնական միջազգային վարորդական թույլտվություն չի կարող տրվել, թեև ձեր սեփական իրավասու մարմիններն իսկապես տալիս են իրենց սեփական միջազգային վարորդական թույլտվությունը, և ոչ մի կոնվենցիա այդ փաստաթղթերից որևէ մեկին նպատակակետ երկրում կարգավիճակ չի տալիս։ Արդյոք նպատակակետ երկիրն ընդունում է այն և ինչը պետք է ուղեկցի դրան, որոշվում է նպատակակետ երկրի սեփական օրենքով — մեկնելուց առաջ ճշտեք իրավասու մարմիններում [1]
Թերքս և Կայկոս կղզիներՀաստատված չէՉենք կարող հաստատել Թերքս և Կայկոս կղզիներ-ի վկայականի կոնվենցիոն հիմքը — մեկնելուց առաջ ճշտեք Գանա-ի՝ վկայականներ տրամադրող մարմնումԱվանդապահի գրանցումները չեն պարզաբանում, թե արդյոք ճանապարհային երթևեկության որևէ կոնվենցիա տարածվում է Թերքս և Կայկոս կղզիներ-ի վրա՝ նրա միջազգային հարաբերությունների համար պատասխանատու պետությունը մեկ առ մեկ թվարկել է իր 1949 թ. տարածքային տարածումները՝ առանց Թերքս և Կայկոս կղզիներ-ը նշելու, սակայն առանձին հայտնել է ավանդապահին, որ 1949 թ. կոնվենցիան շարունակում է գործել իր Թագի կախյալ տարածքների և անդրծովյան տարածքների համար։ Ոչ մի ուղղությամբ վկայականի համար կոնվենցիոն հիմք չի կարող հաստատվել — մեկնելուց առաջ ճշտեք իրավասու մարմիններում [1]
ԹունիսՊահանջվում է միջազգային վարորդական թույլտվություն1949 թ. Ժնևի գրքույկ-միջազգային վարորդական թույլտվություն + ազգային վկայական + անձնագիր1949 թ. Ժնևի կոնվենցիայի կողմ (1968 թ. միջազգային վարորդական թույլտվությունն այստեղ վավեր չէ) [1]
ԹուրքիաՊահանջվում է միջազգային վարորդական թույլտվություն1949 թ. Ժնևի գրքույկ-միջազգային վարորդական թույլտվություն + ազգային վկայական + անձնագիր1949 թ. Ժնևի կոնվենցիայի կողմ (1968 թ. միջազգային վարորդական թույլտվությունն այստեղ վավեր չէ) [1]
ԹուրքմենստանՀաստատված չէՄեկնելուց առաջ ճշտեք տեղական իրավասու մարմիններում1968 թ. միջազգային վարորդական թույլտվությունը Գանայում պայմանագրային հիմք չունի — երկիրը 1949 թ. Ժնևի կոնվենցիայի կողմ է, բայց ոչ 1968 թ. Վիեննայի կոնվենցիայի [1]
ԻնդոնեզիաՀաստատված չէՄեկնելուց առաջ ճշտեք տեղական իրավասու մարմիններումՃանապարհային երթևեկության ոչ մի կոնվենցիայի կողմ չէ — ձեր վկայականի համար կոնվենցիոն պաշտոնական միջազգային վարորդական թույլտվություն չի կարող տրվել, թեև ձեր սեփական իրավասու մարմիններն իսկապես տալիս են իրենց սեփական միջազգային վարորդական թույլտվությունը, և ոչ մի կոնվենցիա այդ փաստաթղթերից որևէ մեկին նպատակակետ երկրում կարգավիճակ չի տալիս։ Արդյոք նպատակակետ երկիրն ընդունում է այն և ինչը պետք է ուղեկցի դրան, որոշվում է նպատակակետ երկրի սեփական օրենքով — մեկնելուց առաջ ճշտեք իրավասու մարմիններում [1]
ԻռլանդիաՊահանջվում է միջազգային վարորդական թույլտվություն1949 թ. Ժնևի գրքույկ-միջազգային վարորդական թույլտվություն + ազգային վկայական + անձնագիր1949 թ. Ժնևի կոնվենցիայի կողմ [1]
ԻսլանդիաՊահանջվում է միջազգային վարորդական թույլտվություն1949 թ. Ժնևի գրքույկ-միջազգային վարորդական թույլտվություն + ազգային վկայական + անձնագիր1949 թ. Ժնևի կոնվենցիայի կողմ [1]
ԻսպանիաՊահանջվում է միջազգային վարորդական թույլտվություն1949 թ. Ժնևի գրքույկ-միջազգային վարորդական թույլտվություն + ազգային վկայական + անձնագիր1949 թ. Ժնևի կոնվենցիայի կողմ [1]
ԻսրայելՊահանջվում է միջազգային վարորդական թույլտվություն1949 թ. Ժնևի գրքույկ-միջազգային վարորդական թույլտվություն + ազգային վկայական + անձնագիր1949 թ. Ժնևի կոնվենցիայի կողմ (1968 թ. միջազգային վարորդական թույլտվությունն այստեղ վավեր չէ) [1]
ԻտալիաՊահանջվում է միջազգային վարորդական թույլտվություն1949 թ. Ժնևի գրքույկ-միջազգային վարորդական թույլտվություն + ազգային վկայական + անձնագիր1949 թ. Ժնևի կոնվենցիայի կողմ (1968 թ. միջազգային վարորդական թույլտվությունն այստեղ վավեր չէ) [1]
ԻրանՀաստատված չէՄեկնելուց առաջ ճշտեք տեղական իրավասու մարմիններում1968 թ. միջազգային վարորդական թույլտվությունը Գանայում պայմանագրային հիմք չունի — երկիրը 1949 թ. Ժնևի կոնվենցիայի կողմ է, բայց ոչ 1968 թ. Վիեննայի կոնվենցիայի [1]
ԻրաքՀաստատված չէՄեկնելուց առաջ ճշտեք տեղական իրավասու մարմիններում1968 թ. միջազգային վարորդական թույլտվությունը Գանայում պայմանագրային հիմք չունի — երկիրը 1949 թ. Ժնևի կոնվենցիայի կողմ է, բայց ոչ 1968 թ. Վիեննայի կոնվենցիայի [1]
ԼաոսՊահանջվում է միջազգային վարորդական թույլտվություն1949 թ. Ժնևի գրքույկ-միջազգային վարորդական թույլտվություն + ազգային վկայական + անձնագիր1949 թ. Ժնևի կոնվենցիայի կողմ [1]
ԼատվիաՀաստատված չէՄեկնելուց առաջ ճշտեք տեղական իրավասու մարմիններում1968 թ. միջազգային վարորդական թույլտվությունը Գանայում պայմանագրային հիմք չունի — երկիրը 1949 թ. Ժնևի կոնվենցիայի կողմ է, բայց ոչ 1968 թ. Վիեննայի կոնվենցիայի [1]
ԼեհաստանՊահանջվում է միջազգային վարորդական թույլտվություն1949 թ. Ժնևի գրքույկ-միջազգային վարորդական թույլտվություն + ազգային վկայական + անձնագիր1949 թ. Ժնևի կոնվենցիայի կողմ (1968 թ. միջազգային վարորդական թույլտվությունն այստեղ վավեր չէ) [1]
Լեռնային ՂարաբաղՀաստատված չէՄեկնելուց առաջ ճշտեք տեղական իրավասու մարմիններումՃանապարհային երթևեկության ոչ մի կոնվենցիայի կողմ չէ — ձեր վկայականի համար կոնվենցիոն պաշտոնական միջազգային վարորդական թույլտվություն չի կարող տրվել, և ոչ մի կոնվենցիա դրան նպատակակետ երկրում կարգավիճակ չի տալիս։ Արդյոք նպատակակետ երկիրն ընդունում է այն և ինչը պետք է ուղեկցի դրան, որոշվում է նպատակակետ երկրի սեփական օրենքով — մեկնելուց առաջ ճշտեք իրավասու մարմիններում [1]
ԼեսոտոՊահանջվում է միջազգային վարորդական թույլտվություն1949 թ. Ժնևի գրքույկ-միջազգային վարորդական թույլտվություն + ազգային վկայական + անձնագիր1949 թ. Ժնևի կոնվենցիայի կողմ [1]
ԼիբանանՊահանջվում է միջազգային վարորդական թույլտվություն1949 թ. Ժնևի գրքույկ-միջազգային վարորդական թույլտվություն + ազգային վկայական + անձնագիր1949 թ. Ժնևի կոնվենցիայի կողմ [1]
ԼիբերիաՀաստատված չէՄեկնելուց առաջ ճշտեք տեղական իրավասու մարմիններում1968 թ. միջազգային վարորդական թույլտվությունը Գանայում պայմանագրային հիմք չունի — երկիրը 1949 թ. Ժնևի կոնվենցիայի կողմ է, բայց ոչ 1968 թ. Վիեննայի կոնվենցիայի [1]
ԼիբիաՀաստատված չէՄեկնելուց առաջ ճշտեք տեղական իրավասու մարմիններումՃանապարհային երթևեկության ոչ մի կոնվենցիայի կողմ չէ — ձեր վկայականի համար կոնվենցիոն պաշտոնական միջազգային վարորդական թույլտվություն չի կարող տրվել, թեև ձեր սեփական իրավասու մարմիններն իսկապես տալիս են իրենց սեփական միջազգային վարորդական թույլտվությունը, և ոչ մի կոնվենցիա այդ փաստաթղթերից որևէ մեկին նպատակակետ երկրում կարգավիճակ չի տալիս։ Արդյոք նպատակակետ երկիրն ընդունում է այն և ինչը պետք է ուղեկցի դրան, որոշվում է նպատակակետ երկրի սեփական օրենքով — մեկնելուց առաջ ճշտեք իրավասու մարմիններում [1]
ԼիխտենշտայնՊահանջվում է միջազգային վարորդական թույլտվություն1949 թ. Ժնևի գրքույկ-միջազգային վարորդական թույլտվություն + ազգային վկայական + անձնագիր1949 թ. Ժնևի կոնվենցիայի կողմ (1968 թ. միջազգային վարորդական թույլտվությունն այստեղ վավեր չէ) [1]
ԼիտվաՊահանջվում է միջազգային վարորդական թույլտվություն1949 թ. Ժնևի գրքույկ-միջազգային վարորդական թույլտվություն + ազգային վկայական + անձնագիր1949 թ. Ժնևի կոնվենցիայի կողմ (1968 թ. միջազգային վարորդական թույլտվությունն այստեղ վավեր չէ) [1]
ԼյուքսեմբուրգՊահանջվում է միջազգային վարորդական թույլտվություն1949 թ. Ժնևի գրքույկ-միջազգային վարորդական թույլտվություն + ազգային վկայական + անձնագիր1949 թ. Ժնևի կոնվենցիայի կողմ (1968 թ. միջազգային վարորդական թույլտվությունն այստեղ վավեր չէ) [1]
ԽորվաթիաՊահանջվում է միջազգային վարորդական թույլտվություն1949 թ. Ժնևի գրքույկ-միջազգային վարորդական թույլտվություն + ազգային վկայական + անձնագիր1949 թ. Ժնևի կոնվենցիայի կողմ (1968 թ. միջազգային վարորդական թույլտվությունն այստեղ վավեր չէ) [1]
Կաբո ՎերդեՀաստատված չէՄեկնելուց առաջ ճշտեք տեղական իրավասու մարմիններում1968 թ. միջազգային վարորդական թույլտվությունը Գանայում պայմանագրային հիմք չունի — երկիրը 1949 թ. Ժնևի կոնվենցիայի կողմ է, բայց ոչ 1968 թ. Վիեննայի կոնվենցիայի [1]
ԿամբոջաՊահանջվում է միջազգային վարորդական թույլտվություն1949 թ. Ժնևի գրքույկ-միջազգային վարորդական թույլտվություն + ազգային վկայական + անձնագիր1949 թ. Ժնևի կոնվենցիայի կողմ [1]
ԿամերունՀաստատված չէՄեկնելուց առաջ ճշտեք տեղական իրավասու մարմիններումՃանապարհային երթևեկության ոչ մի կոնվենցիայի կողմ չէ — ձեր վկայականի համար կոնվենցիոն պաշտոնական միջազգային վարորդական թույլտվություն չի կարող տրվել, թեև ձեր սեփական իրավասու մարմիններն իսկապես տալիս են իրենց սեփական միջազգային վարորդական թույլտվությունը, և ոչ մի կոնվենցիա այդ փաստաթղթերից որևէ մեկին նպատակակետ երկրում կարգավիճակ չի տալիս։ Արդյոք նպատակակետ երկիրն ընդունում է այն և ինչը պետք է ուղեկցի դրան, որոշվում է նպատակակետ երկրի սեփական օրենքով — մեկնելուց առաջ ճշտեք իրավասու մարմիններում [1]
Կայմանյան կղզիներՊահանջվում է միջազգային վարորդական թույլտվություն1949 թ. Ժնևի գրքույկ-միջազգային վարորդական թույլտվություն + ազգային վկայական + անձնագիր1949 թ. Ժնևի կոնվենցիայի կողմ (Միացյալ Թագավորություն-ի միջոցով՝ տարածքային կիրառում) [1]
ԿանադաՊահանջվում է միջազգային վարորդական թույլտվություն1949 թ. Ժնևի գրքույկ-միջազգային վարորդական թույլտվություն + ազգային վկայական + անձնագիր1949 թ. Ժնևի կոնվենցիայի կողմ [1]
ԿատարՀաստատված չէՄեկնելուց առաջ ճշտեք տեղական իրավասու մարմիններում1968 թ. միջազգային վարորդական թույլտվությունը Գանայում պայմանագրային հիմք չունի — երկիրը 1949 թ. Ժնևի կոնվենցիայի կողմ է, բայց ոչ 1968 թ. Վիեննայի կոնվենցիայի [1]
Կարիբյան ՆիդեռլանդներՊահանջվում է միջազգային վարորդական թույլտվություն1949 թ. Ժնևի գրքույկ-միջազգային վարորդական թույլտվություն + ազգային վկայական + անձնագիր1949 թ. Ժնևի կոնվենցիայի կողմ (Նիդեռլանդներ-ի միջոցով՝ տարածքային կիրառում) [1]
Կենտրոնական Աֆրիկյան ՀանրապետությունՊահանջվում է միջազգային վարորդական թույլտվություն1949 թ. Ժնևի գրքույկ-միջազգային վարորդական թույլտվություն + ազգային վկայական + անձնագիր1949 թ. Ժնևի կոնվենցիայի կողմ (1968 թ. միջազգային վարորդական թույլտվությունն այստեղ վավեր չէ) [1]
ԿիպրոսՊահանջվում է միջազգային վարորդական թույլտվություն1949 թ. Ժնևի գրքույկ-միջազգային վարորդական թույլտվություն + ազգային վկայական + անձնագիր1949 թ. Ժնևի կոնվենցիայի կողմ [1]
ԿիրիբատիՀաստատված չէՄեկնելուց առաջ ճշտեք տեղական իրավասու մարմիններումՃանապարհային երթևեկության ոչ մի կոնվենցիայի կողմ չէ — ձեր վկայականի համար կոնվենցիոն պաշտոնական միջազգային վարորդական թույլտվություն չի կարող տրվել, և ոչ մի կոնվենցիա դրան նպատակակետ երկրում կարգավիճակ չի տալիս։ Արդյոք նպատակակետ երկիրն ընդունում է այն և ինչը պետք է ուղեկցի դրան, որոշվում է նպատակակետ երկրի սեփական օրենքով — մեկնելուց առաջ ճշտեք իրավասու մարմիններում [1]
ԿյուրասաոՊահանջվում է միջազգային վարորդական թույլտվություն1949 թ. Ժնևի գրքույկ-միջազգային վարորդական թույլտվություն + ազգային վկայական + անձնագիր1949 թ. Ժնևի կոնվենցիայի կողմ (Նիդեռլանդներ-ի միջոցով՝ տարածքային կիրառում) [1]
ԿոլումբիաՀաստատված չէՄեկնելուց առաջ ճշտեք տեղական իրավասու մարմիններումՃանապարհային երթևեկության ոչ մի կոնվենցիայի կողմ չէ — ձեր վկայականի համար կոնվենցիոն պաշտոնական միջազգային վարորդական թույլտվություն չի կարող տրվել, թեև ձեր սեփական իրավասու մարմիններն իսկապես տալիս են իրենց սեփական միջազգային վարորդական թույլտվությունը, և ոչ մի կոնվենցիա այդ փաստաթղթերից որևէ մեկին նպատակակետ երկրում կարգավիճակ չի տալիս։ Արդյոք նպատակակետ երկիրն ընդունում է այն և ինչը պետք է ուղեկցի դրան, որոշվում է նպատակակետ երկրի սեփական օրենքով — մեկնելուց առաջ ճշտեք իրավասու մարմիններում [1]
ԿոմորներՀաստատված չէՄեկնելուց առաջ ճշտեք տեղական իրավասու մարմիններումՃանապարհային երթևեկության ոչ մի կոնվենցիայի կողմ չէ — ձեր վկայականի համար կոնվենցիոն պաշտոնական միջազգային վարորդական թույլտվություն չի կարող տրվել, և ոչ մի կոնվենցիա դրան նպատակակետ երկրում կարգավիճակ չի տալիս։ Արդյոք նպատակակետ երկիրն ընդունում է այն և ինչը պետք է ուղեկցի դրան, որոշվում է նպատակակետ երկրի սեփական օրենքով — մեկնելուց առաջ ճշտեք իրավասու մարմիններում [1]
Կոնգո (Բրազավիլ)Պահանջվում է միջազգային վարորդական թույլտվություն1949 թ. Ժնևի գրքույկ-միջազգային վարորդական թույլտվություն + ազգային վկայական + անձնագիր1949 թ. Ժնևի կոնվենցիայի կողմ [1]
Կոնգո (Դեմոկրատական Հանրապետություն)Պահանջվում է միջազգային վարորդական թույլտվություն1949 թ. Ժնևի գրքույկ-միջազգային վարորդական թույլտվություն + ազգային վկայական + անձնագիր1949 թ. Ժնևի կոնվենցիայի կողմ (1968 թ. միջազգային վարորդական թույլտվությունն այստեղ վավեր չէ) [1]
ԿոսովոՀաստատված չէՄեկնելուց առաջ ճշտեք տեղական իրավասու մարմիններումՃանապարհային երթևեկության ոչ մի կոնվենցիայի կողմ չէ — ձեր վկայականի համար կոնվենցիոն պաշտոնական միջազգային վարորդական թույլտվություն չի կարող տրվել, թեև ձեր սեփական իրավասու մարմիններն իսկապես տալիս են իրենց սեփական միջազգային վարորդական թույլտվությունը, և ոչ մի կոնվենցիա այդ փաստաթղթերից որևէ մեկին նպատակակետ երկրում կարգավիճակ չի տալիս։ Արդյոք նպատակակետ երկիրն ընդունում է այն և ինչը պետք է ուղեկցի դրան, որոշվում է նպատակակետ երկրի սեփական օրենքով — մեկնելուց առաջ ճշտեք իրավասու մարմիններում [1]
Կոստա ՌիկաՀաստատված չէՄեկնելուց առաջ ճշտեք տեղական իրավասու մարմիններումՃանապարհային երթևեկության ոչ մի կոնվենցիայի կողմ չէ — ձեր վկայականի համար կոնվենցիոն պաշտոնական միջազգային վարորդական թույլտվություն չի կարող տրվել, թեև ձեր սեփական իրավասու մարմիններն իսկապես տալիս են իրենց սեփական միջազգային վարորդական թույլտվությունը, և ոչ մի կոնվենցիա այդ փաստաթղթերից որևէ մեկին նպատակակետ երկրում կարգավիճակ չի տալիս։ Արդյոք նպատակակետ երկիրն ընդունում է այն և ինչը պետք է ուղեկցի դրան, որոշվում է նպատակակետ երկրի սեփական օրենքով — մեկնելուց առաջ ճշտեք իրավասու մարմիններում [1]
Կոտ դ'ԻվուարՊահանջվում է միջազգային վարորդական թույլտվություն1949 թ. Ժնևի գրքույկ-միջազգային վարորդական թույլտվություն + ազգային վկայական + անձնագիր1949 թ. Ժնևի կոնվենցիայի կողմ (1968 թ. միջազգային վարորդական թույլտվությունն այստեղ վավեր չէ) [1]
ԿուբաՊահանջվում է միջազգային վարորդական թույլտվություն1949 թ. Ժնևի գրքույկ-միջազգային վարորդական թույլտվություն + ազգային վկայական + անձնագիր1949 թ. Ժնևի կոնվենցիայի կողմ (1968 թ. միջազգային վարորդական թույլտվությունն այստեղ վավեր չէ) [1]
Կուկի կղզիներՀաստատված չէՉենք կարող հաստատել Կուկի կղզիներ-ի վկայականի կոնվենցիոն հիմքը — մեկնելուց առաջ ճշտեք Գանա-ի՝ վկայականներ տրամադրող մարմնումՉկարողացանք հաստատել որևէ վավերացում, միանալու ակտ կամ տարածքային տարածում, որը կընդգրկեր Կուկի կղզիներ-ը, ուստի վկայականի համար կոնվենցիոն հիմք չի կարող հաստատվել — մեկնելուց առաջ ճշտեք իրավասու մարմիններում [1]
ՀայաստանՀաստատված չէՄեկնելուց առաջ ճշտեք տեղական իրավասու մարմիններում1968 թ. միջազգային վարորդական թույլտվությունը Գանայում պայմանագրային հիմք չունի — երկիրը 1949 թ. Ժնևի կոնվենցիայի կողմ է, բայց ոչ 1968 թ. Վիեննայի կոնվենցիայի [1]
ՀայիթիՊահանջվում է միջազգային վարորդական թույլտվություն1949 թ. Ժնևի գրքույկ-միջազգային վարորդական թույլտվություն + ազգային վկայական + անձնագիր1949 թ. Ժնևի կոնվենցիայի կողմ [1]
Հասարակածային ԳվինեաՀաստատված չէՄեկնելուց առաջ ճշտեք տեղական իրավասու մարմիններումՃանապարհային երթևեկության ոչ մի կոնվենցիայի կողմ չէ — ձեր վկայականի համար կոնվենցիոն պաշտոնական միջազգային վարորդական թույլտվություն չի կարող տրվել, և ոչ մի կոնվենցիա դրան նպատակակետ երկրում կարգավիճակ չի տալիս։ Արդյոք նպատակակետ երկիրն ընդունում է այն և ինչը պետք է ուղեկցի դրան, որոշվում է նպատակակետ երկրի սեփական օրենքով — մեկնելուց առաջ ճշտեք իրավասու մարմիններում [1]
Հարավային ԿորեաՊահանջվում է միջազգային վարորդական թույլտվություն1949 թ. Ժնևի գրքույկ-միջազգային վարորդական թույլտվություն + ազգային վկայական + անձնագիր1949 թ. Ժնևի կոնվենցիայի կողմ [1]
Հարավային ՍուդանՀաստատված չէՄեկնելուց առաջ ճշտեք տեղական իրավասու մարմիններումՃանապարհային երթևեկության ոչ մի կոնվենցիայի կողմ չէ — ձեր վկայականի համար կոնվենցիոն պաշտոնական միջազգային վարորդական թույլտվություն չի կարող տրվել, և ոչ մի կոնվենցիա դրան նպատակակետ երկրում կարգավիճակ չի տալիս։ Արդյոք նպատակակետ երկիրն ընդունում է այն և ինչը պետք է ուղեկցի դրան, որոշվում է նպատակակետ երկրի սեփական օրենքով — մեկնելուց առաջ ճշտեք իրավասու մարմիններում [1]
Հարավային ՕսիաՀաստատված չէՄեկնելուց առաջ ճշտեք տեղական իրավասու մարմիններումՃանապարհային երթևեկության ոչ մի կոնվենցիայի կողմ չէ — ձեր վկայականի համար կոնվենցիոն պաշտոնական միջազգային վարորդական թույլտվություն չի կարող տրվել, և ոչ մի կոնվենցիա դրան նպատակակետ երկրում կարգավիճակ չի տալիս։ Արդյոք նպատակակետ երկիրն ընդունում է այն և ինչը պետք է ուղեկցի դրան, որոշվում է նպատակակետ երկրի սեփական օրենքով — մեկնելուց առաջ ճշտեք իրավասու մարմիններում [1]
Հարավաֆրիկյան ՀանրապետությունՊահանջվում է միջազգային վարորդական թույլտվություն1949 թ. Ժնևի գրքույկ-միջազգային վարորդական թույլտվություն + ազգային վկայական + անձնագիր1949 թ. Ժնևի կոնվենցիայի կողմ (1968 թ. միջազգային վարորդական թույլտվությունն այստեղ վավեր չէ) [1]
Հյուսիսային ԿիպրոսՀաստատված չէՄեկնելուց առաջ ճշտեք տեղական իրավասու մարմիններումՃանապարհային երթևեկության ոչ մի կոնվենցիայի կողմ չէ — ձեր վկայականի համար կոնվենցիոն պաշտոնական միջազգային վարորդական թույլտվություն չի կարող տրվել, և ոչ մի կոնվենցիա դրան նպատակակետ երկրում կարգավիճակ չի տալիս։ Արդյոք նպատակակետ երկիրն ընդունում է այն և ինչը պետք է ուղեկցի դրան, որոշվում է նպատակակետ երկրի սեփական օրենքով — մեկնելուց առաջ ճշտեք իրավասու մարմիններում [1]
Հյուսիսային ԿորեաՀաստատված չէՄեկնելուց առաջ ճշտեք տեղական իրավասու մարմիններումՃանապարհային երթևեկության ոչ մի կոնվենցիայի կողմ չէ — ձեր վկայականի համար կոնվենցիոն պաշտոնական միջազգային վարորդական թույլտվություն չի կարող տրվել, և ոչ մի կոնվենցիա դրան նպատակակետ երկրում կարգավիճակ չի տալիս։ Արդյոք նպատակակետ երկիրն ընդունում է այն և ինչը պետք է ուղեկցի դրան, որոշվում է նպատակակետ երկրի սեփական օրենքով — մեկնելուց առաջ ճշտեք իրավասու մարմիններում [1]
Հյուսիսային ՄակեդոնիաՀաստատված չէՄեկնելուց առաջ ճշտեք տեղական իրավասու մարմիններում1968 թ. միջազգային վարորդական թույլտվությունը Գանայում պայմանագրային հիմք չունի — երկիրը 1949 թ. Ժնևի կոնվենցիայի կողմ է, բայց ոչ 1968 թ. Վիեննայի կոնվենցիայի [1]
Հյուսիսային Մարիանյան կղզիներՊահանջվում է միջազգային վարորդական թույլտվություն1949 թ. Ժնևի գրքույկ-միջազգային վարորդական թույլտվություն + ազգային վկայական + անձնագիր1949 թ. Ժնևի կոնվենցիայի կողմ (Ամերիկայի Միացյալ Նահանգներ-ի միջոցով՝ տարածքային կիրառում) [1]
ՀնդկաստանՊահանջվում է միջազգային վարորդական թույլտվություն1949 թ. Ժնևի գրքույկ-միջազգային վարորդական թույլտվություն + ազգային վկայական + անձնագիր1949 թ. Ժնևի կոնվենցիայի կողմ [1]
ՀոնդուրասՀաստատված չէՄեկնելուց առաջ ճշտեք տեղական իրավասու մարմիններում1968 թ. միջազգային վարորդական թույլտվությունը Գանայում պայմանագրային հիմք չունի — երկիրը 1949 թ. Ժնևի կոնվենցիայի կողմ է, բայց ոչ 1968 թ. Վիեննայի կոնվենցիայի [1]
ՀոնկոնգՊահանջվում է միջազգային վարորդական թույլտվություն1949 թ. Ժնևի գրքույկ-միջազգային վարորդական թույլտվություն + ազգային վկայական + անձնագիր1949 թ. Ժնևի կոնվենցիայի կողմ (1949 Geneva continued application to Hong Kong SAR; HK issues 1949 IDPs) [1]
ՀորդանանՊահանջվում է միջազգային վարորդական թույլտվություն1949 թ. Ժնևի գրքույկ-միջազգային վարորդական թույլտվություն + ազգային վկայական + անձնագիր1949 թ. Ժնևի կոնվենցիայի կողմ [1]
ՀունաստանՊահանջվում է միջազգային վարորդական թույլտվություն1949 թ. Ժնևի գրքույկ-միջազգային վարորդական թույլտվություն + ազգային վկայական + անձնագիր1949 թ. Ժնևի կոնվենցիայի կողմ (1968 թ. միջազգային վարորդական թույլտվությունն այստեղ վավեր չէ) [1]
ՀունգարիաՊահանջվում է միջազգային վարորդական թույլտվություն1949 թ. Ժնևի գրքույկ-միջազգային վարորդական թույլտվություն + ազգային վկայական + անձնագիր1949 թ. Ժնևի կոնվենցիայի կողմ (1968 թ. միջազգային վարորդական թույլտվությունն այստեղ վավեր չէ) [1]
ՂազախստանՀաստատված չէՄեկնելուց առաջ ճշտեք տեղական իրավասու մարմիններում1968 թ. միջազգային վարորդական թույլտվությունը Գանայում պայմանագրային հիմք չունի — երկիրը 1949 թ. Ժնևի կոնվենցիայի կողմ է, բայց ոչ 1968 թ. Վիեննայի կոնվենցիայի [1]
ՂրղզստանՊահանջվում է միջազգային վարորդական թույլտվություն1949 թ. Ժնևի գրքույկ-միջազգային վարորդական թույլտվություն + ազգային վկայական + անձնագիր1949 թ. Ժնևի կոնվենցիայի կողմ (1968 թ. միջազգային վարորդական թույլտվությունն այստեղ վավեր չէ) [1]
ՃապոնիաՊահանջվում է միջազգային վարորդական թույլտվություն1949 թ. Ժնևի գրքույկ-միջազգային վարորդական թույլտվություն + ազգային վկայական + անձնագիր1949 թ. Ժնևի կոնվենցիայի կողմ [1]
ՄադագասկարՊահանջվում է միջազգային վարորդական թույլտվություն1949 թ. Ժնևի գրքույկ-միջազգային վարորդական թույլտվություն + ազգային վկայական + անձնագիր1949 թ. Ժնևի կոնվենցիայի կողմ [1]
ՄալայզիաՊահանջվում է միջազգային վարորդական թույլտվություն1949 թ. Ժնևի գրքույկ-միջազգային վարորդական թույլտվություն + ազգային վկայական + անձնագիր1949 թ. Ժնևի կոնվենցիայի կողմ [1]
ՄալավիՊահանջվում է միջազգային վարորդական թույլտվություն1949 թ. Ժնևի գրքույկ-միջազգային վարորդական թույլտվություն + ազգային վկայական + անձնագիր1949 թ. Ժնևի կոնվենցիայի կողմ [1]
ՄալդիվներՀաստատված չէՄեկնելուց առաջ ճշտեք տեղական իրավասու մարմիններում1968 թ. միջազգային վարորդական թույլտվությունը Գանայում պայմանագրային հիմք չունի — երկիրը 1949 թ. Ժնևի կոնվենցիայի կողմ է, բայց ոչ 1968 թ. Վիեննայի կոնվենցիայի [1]
ՄալթաՊահանջվում է միջազգային վարորդական թույլտվություն1949 թ. Ժնևի գրքույկ-միջազգային վարորդական թույլտվություն + ազգային վկայական + անձնագիր1949 թ. Ժնևի կոնվենցիայի կողմ [1]
ՄալիՊահանջվում է միջազգային վարորդական թույլտվություն1949 թ. Ժնևի գրքույկ-միջազգային վարորդական թույլտվություն + ազգային վկայական + անձնագիր1949 թ. Ժնևի կոնվենցիայի կողմ [1]
ՄակաոՊահանջվում է միջազգային վարորդական թույլտվություն1949 թ. Ժնևի գրքույկ-միջազգային վարորդական թույլտվություն + ազգային վկայական + անձնագիր1949 թ. Ժնևի կոնվենցիայի կողմ (1949 continued application to Macau SAR) [1]
Մայոտ կղզիՊահանջվում է միջազգային վարորդական թույլտվություն1949 թ. Ժնևի գրքույկ-միջազգային վարորդական թույլտվություն + ազգային վկայական + անձնագիր1949 թ. Ժնևի կոնվենցիայի կողմ (1968 թ. միջազգային վարորդական թույլտվությունն այստեղ վավեր չէ) (Ֆրանսիա-ի միջոցով՝ տարածքային կիրառում) [1]
ՄավրիկիոսՀաստատված չէՄեկնելուց առաջ ճշտեք տեղական իրավասու մարմիններումՃանապարհային երթևեկության ոչ մի կոնվենցիայի կողմ չէ — ձեր վկայականի համար կոնվենցիոն պաշտոնական միջազգային վարորդական թույլտվություն չի կարող տրվել, թեև ձեր սեփական իրավասու մարմիններն իսկապես տալիս են իրենց սեփական միջազգային վարորդական թույլտվությունը, և ոչ մի կոնվենցիա այդ փաստաթղթերից որևէ մեկին նպատակակետ երկրում կարգավիճակ չի տալիս։ Արդյոք նպատակակետ երկիրն ընդունում է այն և ինչը պետք է ուղեկցի դրան, որոշվում է նպատակակետ երկրի սեփական օրենքով — մեկնելուց առաջ ճշտեք իրավասու մարմիններում [1]
ՄավրիտանիաՀաստատված չէՄեկնելուց առաջ ճշտեք տեղական իրավասու մարմիններումՃանապարհային երթևեկության ոչ մի կոնվենցիայի կողմ չէ — ձեր վկայականի համար կոնվենցիոն պաշտոնական միջազգային վարորդական թույլտվություն չի կարող տրվել, և ոչ մի կոնվենցիա դրան նպատակակետ երկրում կարգավիճակ չի տալիս։ Արդյոք նպատակակետ երկիրն ընդունում է այն և ինչը պետք է ուղեկցի դրան, որոշվում է նպատակակետ երկրի սեփական օրենքով — մեկնելուց առաջ ճշտեք իրավասու մարմիններում [1]
Մարշալյան կղզիներՀաստատված չէՄեկնելուց առաջ ճշտեք տեղական իրավասու մարմիններումՃանապարհային երթևեկության ոչ մի կոնվենցիայի կողմ չէ — ձեր վկայականի համար կոնվենցիոն պաշտոնական միջազգային վարորդական թույլտվություն չի կարող տրվել, և ոչ մի կոնվենցիա դրան նպատակակետ երկրում կարգավիճակ չի տալիս։ Արդյոք նպատակակետ երկիրն ընդունում է այն և ինչը պետք է ուղեկցի դրան, որոշվում է նպատակակետ երկրի սեփական օրենքով — մեկնելուց առաջ ճշտեք իրավասու մարմիններում [1]
ՄարոկկոՊահանջվում է միջազգային վարորդական թույլտվություն1949 թ. Ժնևի գրքույկ-միջազգային վարորդական թույլտվություն + ազգային վկայական + անձնագիր1949 թ. Ժնևի կոնվենցիայի կողմ (1968 թ. միջազգային վարորդական թույլտվությունն այստեղ վավեր չէ) [1]
ՄարտինիկաՊահանջվում է միջազգային վարորդական թույլտվություն1949 թ. Ժնևի գրքույկ-միջազգային վարորդական թույլտվություն + ազգային վկայական + անձնագիր1949 թ. Ժնևի կոնվենցիայի կողմ (1968 թ. միջազգային վարորդական թույլտվությունն այստեղ վավեր չէ) [1]
ՄերձդնեստրՀաստատված չէՄեկնելուց առաջ ճշտեք տեղական իրավասու մարմիններումՃանապարհային երթևեկության ոչ մի կոնվենցիայի կողմ չէ — ձեր վկայականի համար կոնվենցիոն պաշտոնական միջազգային վարորդական թույլտվություն չի կարող տրվել, և ոչ մի կոնվենցիա դրան նպատակակետ երկրում կարգավիճակ չի տալիս։ Արդյոք նպատակակետ երկիրն ընդունում է այն և ինչը պետք է ուղեկցի դրան, որոշվում է նպատակակետ երկրի սեփական օրենքով — մեկնելուց առաջ ճշտեք իրավասու մարմիններում [1]
ՄեքսիկաՀաստատված չէՄեկնելուց առաջ ճշտեք տեղական իրավասու մարմիններումՃանապարհային երթևեկության ոչ մի կոնվենցիայի կողմ չէ — ձեր վկայականի համար կոնվենցիոն պաշտոնական միջազգային վարորդական թույլտվություն չի կարող տրվել, թեև ձեր սեփական իրավասու մարմիններն իսկապես տալիս են իրենց սեփական միջազգային վարորդական թույլտվությունը, և ոչ մի կոնվենցիա այդ փաստաթղթերից որևէ մեկին նպատակակետ երկրում կարգավիճակ չի տալիս։ Արդյոք նպատակակետ երկիրն ընդունում է այն և ինչը պետք է ուղեկցի դրան, որոշվում է նպատակակետ երկրի սեփական օրենքով — մեկնելուց առաջ ճշտեք իրավասու մարմիններում [1]
Միացյալ ԹագավորությունՊահանջվում է միջազգային վարորդական թույլտվություն1949 թ. Ժնևի գրքույկ-միջազգային վարորդական թույլտվություն + ազգային վկայական + անձնագիր1949 թ. Ժնևի կոնվենցիայի կողմ (1968 թ. միջազգային վարորդական թույլտվությունն այստեղ վավեր չէ) [1]
ՄիկրոնեզիաՀաստատված չէՄեկնելուց առաջ ճշտեք տեղական իրավասու մարմիններումՃանապարհային երթևեկության ոչ մի կոնվենցիայի կողմ չէ — ձեր վկայականի համար կոնվենցիոն պաշտոնական միջազգային վարորդական թույլտվություն չի կարող տրվել, և ոչ մի կոնվենցիա դրան նպատակակետ երկրում կարգավիճակ չի տալիս։ Արդյոք նպատակակետ երկիրն ընդունում է այն և ինչը պետք է ուղեկցի դրան, որոշվում է նպատակակետ երկրի սեփական օրենքով — մեկնելուց առաջ ճշտեք իրավասու մարմիններում [1]
ՄյանմաՀաստատված չէՄեկնելուց առաջ ճշտեք տեղական իրավասու մարմիններում1968 թ. միջազգային վարորդական թույլտվությունը Գանայում պայմանագրային հիմք չունի — երկիրը 1949 թ. Ժնևի կոնվենցիայի կողմ է, բայց ոչ 1968 թ. Վիեննայի կոնվենցիայի [1]
ՄոզամբիկՀաստատված չէՄեկնելուց առաջ ճշտեք տեղական իրավասու մարմիններումՃանապարհային երթևեկության ոչ մի կոնվենցիայի կողմ չէ — ձեր վկայականի համար կոնվենցիոն պաշտոնական միջազգային վարորդական թույլտվություն չի կարող տրվել, թեև ձեր սեփական իրավասու մարմիններն իսկապես տալիս են իրենց սեփական միջազգային վարորդական թույլտվությունը, և ոչ մի կոնվենցիա այդ փաստաթղթերից որևէ մեկին նպատակակետ երկրում կարգավիճակ չի տալիս։ Արդյոք նպատակակետ երկիրն ընդունում է այն և ինչը պետք է ուղեկցի դրան, որոշվում է նպատակակետ երկրի սեփական օրենքով — մեկնելուց առաջ ճշտեք իրավասու մարմիններում [1]
ՄոլդովաՀաստատված չէՄեկնելուց առաջ ճշտեք տեղական իրավասու մարմիններում1968 թ. միջազգային վարորդական թույլտվությունը Գանայում պայմանագրային հիմք չունի — երկիրը 1949 թ. Ժնևի կոնվենցիայի կողմ է, բայց ոչ 1968 թ. Վիեննայի կոնվենցիայի [1]
ՄոնակոՊահանջվում է միջազգային վարորդական թույլտվություն1949 թ. Ժնևի գրքույկ-միջազգային վարորդական թույլտվություն + ազգային վկայական + անձնագիր1949 թ. Ժնևի կոնվենցիայի կողմ (1968 թ. միջազգային վարորդական թույլտվությունն այստեղ վավեր չէ) [1]
ՄոնղոլիաՀաստատված չէՄեկնելուց առաջ ճշտեք տեղական իրավասու մարմիններում1968 թ. միջազգային վարորդական թույլտվությունը Գանայում պայմանագրային հիմք չունի — երկիրը 1949 թ. Ժնևի կոնվենցիայի կողմ է, բայց ոչ 1968 թ. Վիեննայի կոնվենցիայի [1]
ՄոնսերատՀաստատված չէՉենք կարող հաստատել Մոնսերատ-ի վկայականի կոնվենցիոն հիմքը — մեկնելուց առաջ ճշտեք Գանա-ի՝ վկայականներ տրամադրող մարմնումԱվանդապահի գրանցումները չեն պարզաբանում, թե արդյոք ճանապարհային երթևեկության որևէ կոնվենցիա տարածվում է Մոնսերատ-ի վրա՝ նրա միջազգային հարաբերությունների համար պատասխանատու պետությունը մեկ առ մեկ թվարկել է իր 1949 թ. տարածքային տարածումները՝ առանց Մոնսերատ-ը նշելու, սակայն առանձին հայտնել է ավանդապահին, որ 1949 թ. կոնվենցիան շարունակում է գործել իր Թագի կախյալ տարածքների և անդրծովյան տարածքների համար։ Ոչ մի ուղղությամբ վկայականի համար կոնվենցիոն հիմք չի կարող հաստատվել — մեկնելուց առաջ ճշտեք իրավասու մարմիններում [1]
ՆամիբիաՊահանջվում է միջազգային վարորդական թույլտվություն1949 թ. Ժնևի գրքույկ-միջազգային վարորդական թույլտվություն + ազգային վկայական + անձնագիր1949 թ. Ժնևի կոնվենցիայի կողմ [1]
ՆաուրուՀաստատված չէՄեկնելուց առաջ ճշտեք տեղական իրավասու մարմիններումՃանապարհային երթևեկության ոչ մի կոնվենցիայի կողմ չէ — ձեր վկայականի համար կոնվենցիոն պաշտոնական միջազգային վարորդական թույլտվություն չի կարող տրվել, և ոչ մի կոնվենցիա դրան նպատակակետ երկրում կարգավիճակ չի տալիս։ Արդյոք նպատակակետ երկիրն ընդունում է այն և ինչը պետք է ուղեկցի դրան, որոշվում է նպատակակետ երկրի սեփական օրենքով — մեկնելուց առաջ ճշտեք իրավասու մարմիններում [1]
ՆեպալՀաստատված չէՄեկնելուց առաջ ճշտեք տեղական իրավասու մարմիններումՃանապարհային երթևեկության ոչ մի կոնվենցիայի կողմ չէ — ձեր վկայականի համար կոնվենցիոն պաշտոնական միջազգային վարորդական թույլտվություն չի կարող տրվել, թեև ձեր սեփական իրավասու մարմիններն իսկապես տալիս են իրենց սեփական միջազգային վարորդական թույլտվությունը, և ոչ մի կոնվենցիա այդ փաստաթղթերից որևէ մեկին նպատակակետ երկրում կարգավիճակ չի տալիս։ Արդյոք նպատակակետ երկիրն ընդունում է այն և ինչը պետք է ուղեկցի դրան, որոշվում է նպատակակետ երկրի սեփական օրենքով — մեկնելուց առաջ ճշտեք իրավասու մարմիններում [1]
ՆիգերՊահանջվում է միջազգային վարորդական թույլտվություն1949 թ. Ժնևի գրքույկ-միջազգային վարորդական թույլտվություն + ազգային վկայական + անձնագիր1949 թ. Ժնևի կոնվենցիայի կողմ (1968 թ. միջազգային վարորդական թույլտվությունն այստեղ վավեր չէ) [1]
ՆիգերիաՊահանջվում է միջազգային վարորդական թույլտվություն1949 թ. Ժնևի գրքույկ-միջազգային վարորդական թույլտվություն + ազգային վկայական + անձնագիր1949 թ. Ժնևի կոնվենցիայի կողմ (1968 թ. միջազգային վարորդական թույլտվությունն այստեղ վավեր չէ) [1]
ՆիդեռլանդներՊահանջվում է միջազգային վարորդական թույլտվություն1949 թ. Ժնևի գրքույկ-միջազգային վարորդական թույլտվություն + ազգային վկայական + անձնագիր1949 թ. Ժնևի կոնվենցիայի կողմ (1968 թ. միջազգային վարորդական թույլտվությունն այստեղ վավեր չէ) [1]
ՆիկարագուաՀաստատված չէՄեկնելուց առաջ ճշտեք տեղական իրավասու մարմիններումՃանապարհային երթևեկության ոչ մի կոնվենցիայի կողմ չէ — ձեր վկայականի համար կոնվենցիոն պաշտոնական միջազգային վարորդական թույլտվություն չի կարող տրվել, թեև ձեր սեփական իրավասու մարմիններն իսկապես տալիս են իրենց սեփական միջազգային վարորդական թույլտվությունը, և ոչ մի կոնվենցիա այդ փաստաթղթերից որևէ մեկին նպատակակետ երկրում կարգավիճակ չի տալիս։ Արդյոք նպատակակետ երկիրն ընդունում է այն և ինչը պետք է ուղեկցի դրան, որոշվում է նպատակակետ երկրի սեփական օրենքով — մեկնելուց առաջ ճշտեք իրավասու մարմիններում [1]
ՆիուեՀաստատված չէՉենք կարող հաստատել Նիուե-ի վկայականի կոնվենցիոն հիմքը — մեկնելուց առաջ ճշտեք Գանա-ի՝ վկայականներ տրամադրող մարմնումՉկարողացանք հաստատել որևէ վավերացում, միանալու ակտ կամ տարածքային տարածում, որը կընդգրկեր Նիուե-ը, ուստի վկայականի համար կոնվենցիոն հիմք չի կարող հաստատվել — մեկնելուց առաջ ճշտեք իրավասու մարմիններում [1]
Նոր ԶելանդիաՊահանջվում է միջազգային վարորդական թույլտվություն1949 թ. Ժնևի գրքույկ-միջազգային վարորդական թույլտվություն + ազգային վկայական + անձնագիր1949 թ. Ժնևի կոնվենցիայի կողմ [1]
Նոր ԿալեդոնիաՊահանջվում է միջազգային վարորդական թույլտվություն1949 թ. Ժնևի գրքույկ-միջազգային վարորդական թույլտվություն + ազգային վկայական + անձնագիր1949 թ. Ժնևի կոնվենցիայի կողմ (1968 թ. միջազգային վարորդական թույլտվությունն այստեղ վավեր չէ) (Ֆրանսիա-ի միջոցով՝ տարածքային կիրառում) [1]
ՆորվեգիաՊահանջվում է միջազգային վարորդական թույլտվություն1949 թ. Ժնևի գրքույկ-միջազգային վարորդական թույլտվություն + ազգային վկայական + անձնագիր1949 թ. Ժնևի կոնվենցիայի կողմ (1968 թ. միջազգային վարորդական թույլտվությունն այստեղ վավեր չէ) [1]
ՇվեդիաՊահանջվում է միջազգային վարորդական թույլտվություն1949 թ. Ժնևի գրքույկ-միջազգային վարորդական թույլտվություն + ազգային վկայական + անձնագիր1949 թ. Ժնևի կոնվենցիայի կողմ (1968 թ. միջազգային վարորդական թույլտվությունն այստեղ վավեր չէ) [1]
ՇվեյցարիաՀաստատված չէՄեկնելուց առաջ ճշտեք տեղական իրավասու մարմիններում1968 թ. միջազգային վարորդական թույլտվությունը Գանայում պայմանագրային հիմք չունի — երկիրը 1949 թ. Ժնևի կոնվենցիայի կողմ է, բայց ոչ 1968 թ. Վիեննայի կոնվենցիայի [1]
Շրի ԼանկաՊահանջվում է միջազգային վարորդական թույլտվություն1949 թ. Ժնևի գրքույկ-միջազգային վարորդական թույլտվություն + ազգային վկայական + անձնագիր1949 թ. Ժնևի կոնվենցիայի կողմ [1]
ՈւգանդաՊահանջվում է միջազգային վարորդական թույլտվություն1949 թ. Ժնևի գրքույկ-միջազգային վարորդական թույլտվություն + ազգային վկայական + անձնագիր1949 թ. Ժնևի կոնվենցիայի կողմ (1968 թ. միջազգային վարորդական թույլտվությունն այստեղ վավեր չէ) [1]
ՈւզբեկստանՀաստատված չէՄեկնելուց առաջ ճշտեք տեղական իրավասու մարմիններում1968 թ. միջազգային վարորդական թույլտվությունը Գանայում պայմանագրային հիմք չունի — երկիրը 1949 թ. Ժնևի կոնվենցիայի կողմ է, բայց ոչ 1968 թ. Վիեննայի կոնվենցիայի [1]
ՈւկրաինաՀաստատված չէՄեկնելուց առաջ ճշտեք տեղական իրավասու մարմիններում1968 թ. միջազգային վարորդական թույլտվությունը Գանայում պայմանագրային հիմք չունի — երկիրը 1949 թ. Ժնևի կոնվենցիայի կողմ է, բայց ոչ 1968 թ. Վիեննայի կոնվենցիայի [1]
Ուոլիս և ՖուտունաՊահանջվում է միջազգային վարորդական թույլտվություն1949 թ. Ժնևի գրքույկ-միջազգային վարորդական թույլտվություն + ազգային վկայական + անձնագիր1949 թ. Ժնևի կոնվենցիայի կողմ (1968 թ. միջազգային վարորդական թույլտվությունն այստեղ վավեր չէ) (Ֆրանսիա-ի միջոցով՝ տարածքային կիրառում) [1]
ՈւրուգվայՀաստատված չէՄեկնելուց առաջ ճշտեք տեղական իրավասու մարմիններում1968 թ. միջազգային վարորդական թույլտվությունը Գանայում պայմանագրային հիմք չունի — երկիրը 1949 թ. Ժնևի կոնվենցիայի կողմ է, բայց ոչ 1968 թ. Վիեննայի կոնվենցիայի [1]
ՉադՀաստատված չէՄեկնելուց առաջ ճշտեք տեղական իրավասու մարմիններումՃանապարհային երթևեկության ոչ մի կոնվենցիայի կողմ չէ — ձեր վկայականի համար կոնվենցիոն պաշտոնական միջազգային վարորդական թույլտվություն չի կարող տրվել, թեև ձեր սեփական իրավասու մարմիններն իսկապես տալիս են իրենց սեփական միջազգային վարորդական թույլտվությունը, և ոչ մի կոնվենցիա այդ փաստաթղթերից որևէ մեկին նպատակակետ երկրում կարգավիճակ չի տալիս։ Արդյոք նպատակակետ երկիրն ընդունում է այն և ինչը պետք է ուղեկցի դրան, որոշվում է նպատակակետ երկրի սեփական օրենքով — մեկնելուց առաջ ճշտեք իրավասու մարմիններում [1]
ՉեխիաՊահանջվում է միջազգային վարորդական թույլտվություն1949 թ. Ժնևի գրքույկ-միջազգային վարորդական թույլտվություն + ազգային վկայական + անձնագիր1949 թ. Ժնևի կոնվենցիայի կողմ (1968 թ. միջազգային վարորդական թույլտվությունն այստեղ վավեր չէ) [1]
ՉեռնոգորիաՊահանջվում է միջազգային վարորդական թույլտվություն1949 թ. Ժնևի գրքույկ-միջազգային վարորդական թույլտվություն + ազգային վկայական + անձնագիր1949 թ. Ժնևի կոնվենցիայի կողմ (1968 թ. միջազգային վարորդական թույլտվությունն այստեղ վավեր չէ) [1]
ՉիլիՊահանջվում է միջազգային վարորդական թույլտվություն1949 թ. Ժնևի գրքույկ-միջազգային վարորդական թույլտվություն + ազգային վկայական + անձնագիր1949 թ. Ժնևի կոնվենցիայի կողմ [1]
ՉինաստանՀաստատված չէՄեկնելուց առաջ ճշտեք տեղական իրավասու մարմիններումՃանապարհային երթևեկության ոչ մի կոնվենցիայի կողմ չէ — ձեր վկայականի համար կոնվենցիոն պաշտոնական միջազգային վարորդական թույլտվություն չի կարող տրվել, և ոչ մի կոնվենցիա դրան նպատակակետ երկրում կարգավիճակ չի տալիս։ Արդյոք նպատակակետ երկիրն ընդունում է այն և ինչը պետք է ուղեկցի դրան, որոշվում է նպատակակետ երկրի սեփական օրենքով — մեկնելուց առաջ ճշտեք իրավասու մարմիններում [1]
ՊալաուՀաստատված չէՄեկնելուց առաջ ճշտեք տեղական իրավասու մարմիններումՃանապարհային երթևեկության ոչ մի կոնվենցիայի կողմ չէ — ձեր վկայականի համար կոնվենցիոն պաշտոնական միջազգային վարորդական թույլտվություն չի կարող տրվել, և ոչ մի կոնվենցիա դրան նպատակակետ երկրում կարգավիճակ չի տալիս։ Արդյոք նպատակակետ երկիրն ընդունում է այն և ինչը պետք է ուղեկցի դրան, որոշվում է նպատակակետ երկրի սեփական օրենքով — մեկնելուց առաջ ճշտեք իրավասու մարմիններում [1]
ՊակիստանՀաստատված չէՄեկնելուց առաջ ճշտեք տեղական իրավասու մարմիններում1968 թ. միջազգային վարորդական թույլտվությունը Գանայում պայմանագրային հիմք չունի — երկիրը 1949 թ. Ժնևի կոնվենցիայի կողմ է, բայց ոչ 1968 թ. Վիեննայի կոնվենցիայի [1]
ՊաղեստինՀաստատված չէՄեկնելուց առաջ ճշտեք տեղական իրավասու մարմիններում1968 թ. միջազգային վարորդական թույլտվությունը Գանայում պայմանագրային հիմք չունի — երկիրը 1949 թ. Ժնևի կոնվենցիայի կողմ է, բայց ոչ 1968 թ. Վիեննայի կոնվենցիայի [1]
ՊանամաՀաստատված չէՄեկնելուց առաջ ճշտեք տեղական իրավասու մարմիններումՃանապարհային երթևեկության ոչ մի կոնվենցիայի կողմ չէ — ձեր վկայականի համար կոնվենցիոն պաշտոնական միջազգային վարորդական թույլտվություն չի կարող տրվել, թեև ձեր սեփական իրավասու մարմիններն իսկապես տալիս են իրենց սեփական միջազգային վարորդական թույլտվությունը, և ոչ մի կոնվենցիա այդ փաստաթղթերից որևէ մեկին նպատակակետ երկրում կարգավիճակ չի տալիս։ Արդյոք նպատակակետ երկիրն ընդունում է այն և ինչը պետք է ուղեկցի դրան, որոշվում է նպատակակետ երկրի սեփական օրենքով — մեկնելուց առաջ ճշտեք իրավասու մարմիններում [1]
Պապուա Նոր ԳվինեաՊահանջվում է միջազգային վարորդական թույլտվություն1949 թ. Ժնևի գրքույկ-միջազգային վարորդական թույլտվություն + ազգային վկայական + անձնագիր1949 թ. Ժնևի կոնվենցիայի կողմ [1]
ՊարագվայՊահանջվում է միջազգային վարորդական թույլտվություն1949 թ. Ժնևի գրքույկ-միջազգային վարորդական թույլտվություն + ազգային վկայական + անձնագիր1949 թ. Ժնևի կոնվենցիայի կողմ [1]
ՊերուՊահանջվում է միջազգային վարորդական թույլտվություն1949 թ. Ժնևի գրքույկ-միջազգային վարորդական թույլտվություն + ազգային վկայական + անձնագիր1949 թ. Ժնևի կոնվենցիայի կողմ (1968 թ. միջազգային վարորդական թույլտվությունն այստեղ վավեր չէ) [1]
ՊորտուգալիաՊահանջվում է միջազգային վարորդական թույլտվություն1949 թ. Ժնևի գրքույկ-միջազգային վարորդական թույլտվություն + ազգային վկայական + անձնագիր1949 թ. Ժնևի կոնվենցիայի կողմ (1968 թ. միջազգային վարորդական թույլտվությունն այստեղ վավեր չէ) [1]
Պուերտո ՌիկոՊահանջվում է միջազգային վարորդական թույլտվություն1949 թ. Ժնևի գրքույկ-միջազգային վարորդական թույլտվություն + ազգային վկայական + անձնագիր1949 թ. Ժնևի կոնվենցիայի կողմ (Ամերիկայի Միացյալ Նահանգներ-ի միջոցով՝ տարածքային կիրառում) [1]
ՋամայկաՊահանջվում է միջազգային վարորդական թույլտվություն1949 թ. Ժնևի գրքույկ-միջազգային վարորդական թույլտվություն + ազգային վկայական + անձնագիր1949 թ. Ժնևի կոնվենցիայի կողմ [1]
ՋերսիՊահանջվում է միջազգային վարորդական թույլտվություն1949 թ. Ժնևի գրքույկ-միջազգային վարորդական թույլտվություն + ազգային վկայական + անձնագիր1949 թ. Ժնևի կոնվենցիայի կողմ (1968 թ. միջազգային վարորդական թույլտվությունն այստեղ վավեր չէ) (Միացյալ Թագավորություն-ի միջոցով՝ տարածքային կիրառում) [1]
ՋիբութիՀաստատված չէՄեկնելուց առաջ ճշտեք տեղական իրավասու մարմիններումՃանապարհային երթևեկության ոչ մի կոնվենցիայի կողմ չէ — ձեր վկայականի համար կոնվենցիոն պաշտոնական միջազգային վարորդական թույլտվություն չի կարող տրվել, և ոչ մի կոնվենցիա դրան նպատակակետ երկրում կարգավիճակ չի տալիս։ Արդյոք նպատակակետ երկիրն ընդունում է այն և ինչը պետք է ուղեկցի դրան, որոշվում է նպատակակետ երկրի սեփական օրենքով — մեկնելուց առաջ ճշտեք իրավասու մարմիններում [1]
ՋիբրալթարՊահանջվում է միջազգային վարորդական թույլտվություն1949 թ. Ժնևի գրքույկ-միջազգային վարորդական թույլտվություն + ազգային վկայական + անձնագիր1949 թ. Ժնևի կոնվենցիայի կողմ (1968 թ. միջազգային վարորդական թույլտվությունն այստեղ վավեր չէ) (Միացյալ Թագավորություն-ի միջոցով՝ տարածքային կիրառում) [1]
ՌեյունիոնՊահանջվում է միջազգային վարորդական թույլտվություն1949 թ. Ժնևի գրքույկ-միջազգային վարորդական թույլտվություն + ազգային վկայական + անձնագիր1949 թ. Ժնևի կոնվենցիայի կողմ (1968 թ. միջազգային վարորդական թույլտվությունն այստեղ վավեր չէ) [1]
ՌուանդաՊահանջվում է միջազգային վարորդական թույլտվություն1949 թ. Ժնևի գրքույկ-միջազգային վարորդական թույլտվություն + ազգային վկայական + անձնագիր1949 թ. Ժնևի կոնվենցիայի կողմ [1]
ՌումինիաՊահանջվում է միջազգային վարորդական թույլտվություն1949 թ. Ժնևի գրքույկ-միջազգային վարորդական թույլտվություն + ազգային վկայական + անձնագիր1949 թ. Ժնևի կոնվենցիայի կողմ (1968 թ. միջազգային վարորդական թույլտվությունն այստեղ վավեր չէ) [1]
Ռուսաստանի ԴաշնությունՊահանջվում է միջազգային վարորդական թույլտվություն1949 թ. Ժնևի գրքույկ-միջազգային վարորդական թույլտվություն + ազգային վկայական + անձնագիր1949 թ. Ժնևի կոնվենցիայի կողմ (1968 թ. միջազգային վարորդական թույլտվությունն այստեղ վավեր չէ) [1]
ՍալվադորՀաստատված չէՄեկնելուց առաջ ճշտեք տեղական իրավասու մարմիններում1968 թ. միջազգային վարորդական թույլտվությունը Գանայում պայմանագրային հիմք չունի — երկիրը 1949 թ. Ժնևի կոնվենցիայի կողմ է, բայց ոչ 1968 թ. Վիեննայի կոնվենցիայի [1]
Սահարական ՀանրապետությունՀաստատված չէՄեկնելուց առաջ ճշտեք տեղական իրավասու մարմիններումՃանապարհային երթևեկության ոչ մի կոնվենցիայի կողմ չէ — ձեր վկայականի համար կոնվենցիոն պաշտոնական միջազգային վարորդական թույլտվություն չի կարող տրվել, և ոչ մի կոնվենցիա դրան նպատակակետ երկրում կարգավիճակ չի տալիս։ Արդյոք նպատակակետ երկիրն ընդունում է այն և ինչը պետք է ուղեկցի դրան, որոշվում է նպատակակետ երկրի սեփական օրենքով — մեկնելուց առաջ ճշտեք իրավասու մարմիններում [1]
ՍամոաՀաստատված չէՄեկնելուց առաջ ճշտեք տեղական իրավասու մարմիններումՃանապարհային երթևեկության ոչ մի կոնվենցիայի կողմ չէ — ձեր վկայականի համար կոնվենցիոն պաշտոնական միջազգային վարորդական թույլտվություն չի կարող տրվել, և ոչ մի կոնվենցիա դրան նպատակակետ երկրում կարգավիճակ չի տալիս։ Արդյոք նպատակակետ երկիրն ընդունում է այն և ինչը պետք է ուղեկցի դրան, որոշվում է նպատակակետ երկրի սեփական օրենքով — մեկնելուց առաջ ճշտեք իրավասու մարմիններում [1]
Սան ՄարինոՊահանջվում է միջազգային վարորդական թույլտվություն1949 թ. Ժնևի գրքույկ-միջազգային վարորդական թույլտվություն + ազգային վկայական + անձնագիր1949 թ. Ժնևի կոնվենցիայի կողմ (1968 թ. միջազգային վարորդական թույլտվությունն այստեղ վավեր չէ) [1]
Սան Տոմե և ՓրինսիպիՀաստատված չէՄեկնելուց առաջ ճշտեք տեղական իրավասու մարմիններումՃանապարհային երթևեկության ոչ մի կոնվենցիայի կողմ չէ — ձեր վկայականի համար կոնվենցիոն պաշտոնական միջազգային վարորդական թույլտվություն չի կարող տրվել, և ոչ մի կոնվենցիա դրան նպատակակետ երկրում կարգավիճակ չի տալիս։ Արդյոք նպատակակետ երկիրն ընդունում է այն և ինչը պետք է ուղեկցի դրան, որոշվում է նպատակակետ երկրի սեփական օրենքով — մեկնելուց առաջ ճշտեք իրավասու մարմիններում [1]
Սաուդյան ԱրաբիաՀաստատված չէՄեկնելուց առաջ ճշտեք տեղական իրավասու մարմիններում1968 թ. միջազգային վարորդական թույլտվությունը Գանայում պայմանագրային հիմք չունի — երկիրը 1949 թ. Ժնևի կոնվենցիայի կողմ է, բայց ոչ 1968 թ. Վիեննայի կոնվենցիայի [1]
ՍեյշելներՀաստատված չէՄեկնելուց առաջ ճշտեք տեղական իրավասու մարմիններում1968 թ. միջազգային վարորդական թույլտվությունը Գանայում պայմանագրային հիմք չունի — երկիրը 1949 թ. Ժնևի կոնվենցիայի կողմ է, բայց ոչ 1968 թ. Վիեննայի կոնվենցիայի [1]
ՍենեգալՊահանջվում է միջազգային վարորդական թույլտվություն1949 թ. Ժնևի գրքույկ-միջազգային վարորդական թույլտվություն + ազգային վկայական + անձնագիր1949 թ. Ժնևի կոնվենցիայի կողմ (1968 թ. միջազգային վարորդական թույլտվությունն այստեղ վավեր չէ) [1]
Սենթ ԼյուսիաՀաստատված չէՄեկնելուց առաջ ճշտեք տեղական իրավասու մարմիններումՃանապարհային երթևեկության ոչ մի կոնվենցիայի կողմ չէ — ձեր վկայականի համար կոնվենցիոն պաշտոնական միջազգային վարորդական թույլտվություն չի կարող տրվել, թեև ձեր սեփական իրավասու մարմիններն իսկապես տալիս են իրենց սեփական միջազգային վարորդական թույլտվությունը, և ոչ մի կոնվենցիա այդ փաստաթղթերից որևէ մեկին նպատակակետ երկրում կարգավիճակ չի տալիս։ Արդյոք նպատակակետ երկիրն ընդունում է այն և ինչը պետք է ուղեկցի դրան, որոշվում է նպատակակետ երկրի սեփական օրենքով — մեկնելուց առաջ ճշտեք իրավասու մարմիններում [1]
Սենթ ՎինսենթՀաստատված չէՄեկնելուց առաջ ճշտեք տեղական իրավասու մարմիններումՃանապարհային երթևեկության ոչ մի կոնվենցիայի կողմ չէ — ձեր վկայականի համար կոնվենցիոն պաշտոնական միջազգային վարորդական թույլտվություն չի կարող տրվել, թեև ձեր սեփական իրավասու մարմիններն իսկապես տալիս են իրենց սեփական միջազգային վարորդական թույլտվությունը, և ոչ մի կոնվենցիա այդ փաստաթղթերից որևէ մեկին նպատակակետ երկրում կարգավիճակ չի տալիս։ Արդյոք նպատակակետ երկիրն ընդունում է այն և ինչը պետք է ուղեկցի դրան, որոշվում է նպատակակետ երկրի սեփական օրենքով — մեկնելուց առաջ ճշտեք իրավասու մարմիններում [1]
Սենթ Քիթս և ՆևիսՀաստատված չէՄեկնելուց առաջ ճշտեք տեղական իրավասու մարմիններումՃանապարհային երթևեկության ոչ մի կոնվենցիայի կողմ չէ — ձեր վկայականի համար կոնվենցիոն պաշտոնական միջազգային վարորդական թույլտվություն չի կարող տրվել, թեև ձեր սեփական իրավասու մարմիններն իսկապես տալիս են իրենց սեփական միջազգային վարորդական թույլտվությունը, և ոչ մի կոնվենցիա այդ փաստաթղթերից որևէ մեկին նպատակակետ երկրում կարգավիճակ չի տալիս։ Արդյոք նպատակակետ երկիրն ընդունում է այն և ինչը պետք է ուղեկցի դրան, որոշվում է նպատակակետ երկրի սեփական օրենքով — մեկնելուց առաջ ճշտեք իրավասու մարմիններում [1]
Սեն ՄարտենՊահանջվում է միջազգային վարորդական թույլտվություն1949 թ. Ժնևի գրքույկ-միջազգային վարորդական թույլտվություն + ազգային վկայական + անձնագիր1949 թ. Ժնևի կոնվենցիայի կողմ (1968 թ. միջազգային վարորդական թույլտվությունն այստեղ վավեր չէ) [1]
Սեն Պիեռ և ՄիքելոնՊահանջվում է միջազգային վարորդական թույլտվություն1949 թ. Ժնևի գրքույկ-միջազգային վարորդական թույլտվություն + ազգային վկայական + անձնագիր1949 թ. Ժնևի կոնվենցիայի կողմ (1968 թ. միջազգային վարորդական թույլտվությունն այստեղ վավեր չէ) (Ֆրանսիա-ի միջոցով՝ տարածքային կիրառում) [1]
ՍերբիաՊահանջվում է միջազգային վարորդական թույլտվություն1949 թ. Ժնևի գրքույկ-միջազգային վարորդական թույլտվություն + ազգային վկայական + անձնագիր1949 թ. Ժնևի կոնվենցիայի կողմ (1968 թ. միջազգային վարորդական թույլտվությունն այստեղ վավեր չէ) [1]
Սիերա ԼեոնեՊահանջվում է միջազգային վարորդական թույլտվություն1949 թ. Ժնևի գրքույկ-միջազգային վարորդական թույլտվություն + ազգային վկայական + անձնագիր1949 թ. Ժնևի կոնվենցիայի կողմ [1]
ՍինգապուրՊահանջվում է միջազգային վարորդական թույլտվություն1949 թ. Ժնևի գրքույկ-միջազգային վարորդական թույլտվություն + ազգային վկայական + անձնագիր1949 թ. Ժնևի կոնվենցիայի կողմ [1]
Սինտ ՄարտենՊահանջվում է միջազգային վարորդական թույլտվություն1949 թ. Ժնևի գրքույկ-միջազգային վարորդական թույլտվություն + ազգային վկայական + անձնագիր1949 թ. Ժնևի կոնվենցիայի կողմ (Նիդեռլանդներ-ի միջոցով՝ տարածքային կիրառում) [1]
ՍիրիաՊահանջվում է միջազգային վարորդական թույլտվություն1949 թ. Ժնևի գրքույկ-միջազգային վարորդական թույլտվություն + ազգային վկայական + անձնագիր1949 թ. Ժնևի կոնվենցիայի կողմ [1]
ՍլովակիաՊահանջվում է միջազգային վարորդական թույլտվություն1949 թ. Ժնևի գրքույկ-միջազգային վարորդական թույլտվություն + ազգային վկայական + անձնագիր1949 թ. Ժնևի կոնվենցիայի կողմ (1968 թ. միջազգային վարորդական թույլտվությունն այստեղ վավեր չէ) [1]
ՍլովենիաՊահանջվում է միջազգային վարորդական թույլտվություն1949 թ. Ժնևի գրքույկ-միջազգային վարորդական թույլտվություն + ազգային վկայական + անձնագիր1949 թ. Ժնևի կոնվենցիայի կողմ (1968 թ. միջազգային վարորդական թույլտվությունն այստեղ վավեր չէ) [1]
Սողոմոնյան կղզիներՀաստատված չէՄեկնելուց առաջ ճշտեք տեղական իրավասու մարմիններումՃանապարհային երթևեկության ոչ մի կոնվենցիայի կողմ չէ — ձեր վկայականի համար կոնվենցիոն պաշտոնական միջազգային վարորդական թույլտվություն չի կարող տրվել, և ոչ մի կոնվենցիա դրան նպատակակետ երկրում կարգավիճակ չի տալիս։ Արդյոք նպատակակետ երկիրն ընդունում է այն և ինչը պետք է ուղեկցի դրան, որոշվում է նպատակակետ երկրի սեփական օրենքով — մեկնելուց առաջ ճշտեք իրավասու մարմիններում [1]
ՍոմալիՀաստատված չէՄեկնելուց առաջ ճշտեք տեղական իրավասու մարմիններումՃանապարհային երթևեկության ոչ մի կոնվենցիայի կողմ չէ — ձեր վկայականի համար կոնվենցիոն պաշտոնական միջազգային վարորդական թույլտվություն չի կարող տրվել, և ոչ մի կոնվենցիա դրան նպատակակետ երկրում կարգավիճակ չի տալիս։ Արդյոք նպատակակետ երկիրն ընդունում է այն և ինչը պետք է ուղեկցի դրան, որոշվում է նպատակակետ երկրի սեփական օրենքով — մեկնելուց առաջ ճշտեք իրավասու մարմիններում [1]
ՍոմալիլենդՀաստատված չէՄեկնելուց առաջ ճշտեք տեղական իրավասու մարմիններումՃանապարհային երթևեկության ոչ մի կոնվենցիայի կողմ չէ — ձեր վկայականի համար կոնվենցիոն պաշտոնական միջազգային վարորդական թույլտվություն չի կարող տրվել, և ոչ մի կոնվենցիա դրան նպատակակետ երկրում կարգավիճակ չի տալիս։ Արդյոք նպատակակետ երկիրն ընդունում է այն և ինչը պետք է ուղեկցի դրան, որոշվում է նպատակակետ երկրի սեփական օրենքով — մեկնելուց առաջ ճշտեք իրավասու մարմիններում [1]
ՍուդանՀաստատված չէՄեկնելուց առաջ ճշտեք տեղական իրավասու մարմիններումՃանապարհային երթևեկության ոչ մի կոնվենցիայի կողմ չէ — ձեր վկայականի համար կոնվենցիոն պաշտոնական միջազգային վարորդական թույլտվություն չի կարող տրվել, թեև ձեր սեփական իրավասու մարմիններն իսկապես տալիս են իրենց սեփական միջազգային վարորդական թույլտվությունը, և ոչ մի կոնվենցիա այդ փաստաթղթերից որևէ մեկին նպատակակետ երկրում կարգավիճակ չի տալիս։ Արդյոք նպատակակետ երկիրն ընդունում է այն և ինչը պետք է ուղեկցի դրան, որոշվում է նպատակակետ երկրի սեփական օրենքով — մեկնելուց առաջ ճշտեք իրավասու մարմիններում [1]
ՍուրինամՀաստատված չէՄեկնելուց առաջ ճշտեք տեղական իրավասու մարմիններումՃանապարհային երթևեկության ոչ մի կոնվենցիայի կողմ չէ — ձեր վկայականի համար կոնվենցիոն պաշտոնական միջազգային վարորդական թույլտվություն չի կարող տրվել, թեև ձեր սեփական իրավասու մարմիններն իսկապես տալիս են իրենց սեփական միջազգային վարորդական թույլտվությունը, և ոչ մի կոնվենցիա այդ փաստաթղթերից որևէ մեկին նպատակակետ երկրում կարգավիճակ չի տալիս։ Արդյոք նպատակակետ երկիրն ընդունում է այն և ինչը պետք է ուղեկցի դրան, որոշվում է նպատակակետ երկրի սեփական օրենքով — մեկնելուց առաջ ճշտեք իրավասու մարմիններում [1]
ՎանուատուՀաստատված չէՄեկնելուց առաջ ճշտեք տեղական իրավասու մարմիններումՃանապարհային երթևեկության ոչ մի կոնվենցիայի կողմ չէ — ձեր վկայականի համար կոնվենցիոն պաշտոնական միջազգային վարորդական թույլտվություն չի կարող տրվել, և ոչ մի կոնվենցիա դրան նպատակակետ երկրում կարգավիճակ չի տալիս։ Արդյոք նպատակակետ երկիրն ընդունում է այն և ինչը պետք է ուղեկցի դրան, որոշվում է նպատակակետ երկրի սեփական օրենքով — մեկնելուց առաջ ճշտեք իրավասու մարմիններում [1]
ՎատիկանՊահանջվում է միջազգային վարորդական թույլտվություն1949 թ. Ժնևի գրքույկ-միջազգային վարորդական թույլտվություն + ազգային վկայական + անձնագիր1949 թ. Ժնևի կոնվենցիայի կողմ [1]
ՎենեսուելաՊահանջվում է միջազգային վարորդական թույլտվություն1949 թ. Ժնևի գրքույկ-միջազգային վարորդական թույլտվություն + ազգային վկայական + անձնագիր1949 թ. Ժնևի կոնվենցիայի կողմ [1]
ՎիետնամՊահանջվում է միջազգային վարորդական թույլտվություն1949 թ. Ժնևի գրքույկ-միջազգային վարորդական թույլտվություն + ազգային վկայական + անձնագիր1949 թ. Ժնևի կոնվենցիայի կողմ (1968 թ. միջազգային վարորդական թույլտվությունն այստեղ վավեր չէ) [1]
ՎրաստանՊահանջվում է միջազգային վարորդական թույլտվություն1949 թ. Ժնևի գրքույկ-միջազգային վարորդական թույլտվություն + ազգային վկայական + անձնագիր1949 թ. Ժնևի կոնվենցիայի կողմ (1968 թ. միջազգային վարորդական թույլտվությունն այստեղ վավեր չէ) [1]
ՏանզանիաՀաստատված չէՄեկնելուց առաջ ճշտեք տեղական իրավասու մարմիններումՃանապարհային երթևեկության ոչ մի կոնվենցիայի կողմ չէ — ձեր վկայականի համար կոնվենցիոն պաշտոնական միջազգային վարորդական թույլտվություն չի կարող տրվել, թեև ձեր սեփական իրավասու մարմիններն իսկապես տալիս են իրենց սեփական միջազգային վարորդական թույլտվությունը, և ոչ մի կոնվենցիա այդ փաստաթղթերից որևէ մեկին նպատակակետ երկրում կարգավիճակ չի տալիս։ Արդյոք նպատակակետ երկիրն ընդունում է այն և ինչը պետք է ուղեկցի դրան, որոշվում է նպատակակետ երկրի սեփական օրենքով — մեկնելուց առաջ ճշտեք իրավասու մարմիններում [1]
ՏաջիկստանՀաստատված չէՄեկնելուց առաջ ճշտեք տեղական իրավասու մարմիններում1968 թ. միջազգային վարորդական թույլտվությունը Գանայում պայմանագրային հիմք չունի — երկիրը 1949 թ. Ժնևի կոնվենցիայի կողմ է, բայց ոչ 1968 թ. Վիեննայի կոնվենցիայի [1]
ՏոգոՊահանջվում է միջազգային վարորդական թույլտվություն1949 թ. Ժնևի գրքույկ-միջազգային վարորդական թույլտվություն + ազգային վկայական + անձնագիր1949 թ. Ժնևի կոնվենցիայի կողմ [1]
Տոկելաու կղզիներՀաստատված չէՉենք կարող հաստատել Տոկելաու կղզիներ-ի վկայականի կոնվենցիոն հիմքը — մեկնելուց առաջ ճշտեք Գանա-ի՝ վկայականներ տրամադրող մարմնումՉկարողացանք հաստատել որևէ վավերացում, միանալու ակտ կամ տարածքային տարածում, որը կընդգրկեր Տոկելաու կղզիներ-ը, ուստի վկայականի համար կոնվենցիոն հիմք չի կարող հաստատվել — մեկնելուց առաջ ճշտեք իրավասու մարմիններում [1]
ՏոնգաՀաստատված չէՄեկնելուց առաջ ճշտեք տեղական իրավասու մարմիններումՃանապարհային երթևեկության ոչ մի կոնվենցիայի կողմ չէ — ձեր վկայականի համար կոնվենցիոն պաշտոնական միջազգային վարորդական թույլտվություն չի կարող տրվել, թեև ձեր սեփական իրավասու մարմիններն իսկապես տալիս են իրենց սեփական միջազգային վարորդական թույլտվությունը, և ոչ մի կոնվենցիա այդ փաստաթղթերից որևէ մեկին նպատակակետ երկրում կարգավիճակ չի տալիս։ Արդյոք նպատակակետ երկիրն ընդունում է այն և ինչը պետք է ուղեկցի դրան, որոշվում է նպատակակետ երկրի սեփական օրենքով — մեկնելուց առաջ ճշտեք իրավասու մարմիններում [1]
ՏուվալուՀաստատված չէՄեկնելուց առաջ ճշտեք տեղական իրավասու մարմիններումՃանապարհային երթևեկության ոչ մի կոնվենցիայի կողմ չէ — ձեր վկայականի համար կոնվենցիոն պաշտոնական միջազգային վարորդական թույլտվություն չի կարող տրվել, և ոչ մի կոնվենցիա դրան նպատակակետ երկրում կարգավիճակ չի տալիս։ Արդյոք նպատակակետ երկիրն ընդունում է այն և ինչը պետք է ուղեկցի դրան, որոշվում է նպատակակետ երկրի սեփական օրենքով — մեկնելուց առաջ ճշտեք իրավասու մարմիններում [1]
Տրինիդադ և ՏոբագոՊահանջվում է միջազգային վարորդական թույլտվություն1949 թ. Ժնևի գրքույկ-միջազգային վարորդական թույլտվություն + ազգային վկայական + անձնագիր1949 թ. Ժնևի կոնվենցիայի կողմ [1]
ՔենիաՀաստատված չէՄեկնելուց առաջ ճշտեք տեղական իրավասու մարմիններում1968 թ. միջազգային վարորդական թույլտվությունը Գանայում պայմանագրային հիմք չունի — երկիրը 1949 թ. Ժնևի կոնվենցիայի կողմ է, բայց ոչ 1968 թ. Վիեննայի կոնվենցիայի [1]
ՔուվեյթՀաստատված չէՄեկնելուց առաջ ճշտեք տեղական իրավասու մարմիններում1968 թ. միջազգային վարորդական թույլտվությունը Գանայում պայմանագրային հիմք չունի — երկիրը 1949 թ. Ժնևի կոնվենցիայի կողմ է, բայց ոչ 1968 թ. Վիեննայի կոնվենցիայի [1]
ՕմանՀաստատված չէՄեկնելուց առաջ ճշտեք տեղական իրավասու մարմիններում1968 թ. միջազգային վարորդական թույլտվությունը Գանայում պայմանագրային հիմք չունի — երկիրը 1949 թ. Ժնևի կոնվենցիայի կողմ է, բայց ոչ 1968 թ. Վիեննայի կոնվենցիայի [1]
Ֆարերյան կղզիներՊահանջվում է միջազգային վարորդական թույլտվություն1949 թ. Ժնևի գրքույկ-միջազգային վարորդական թույլտվություն + ազգային վկայական + անձնագիր1949 թ. Ժնևի կոնվենցիայի կողմ (Դանիա-ի միջոցով՝ տարածքային կիրառում) [1]
ՖիլիպիններՊահանջվում է միջազգային վարորդական թույլտվություն1949 թ. Ժնևի գրքույկ-միջազգային վարորդական թույլտվություն + ազգային վկայական + անձնագիր1949 թ. Ժնևի կոնվենցիայի կողմ (1968 թ. միջազգային վարորդական թույլտվությունն այստեղ վավեր չէ) [1]
ՖինլանդիաՊահանջվում է միջազգային վարորդական թույլտվություն1949 թ. Ժնևի գրքույկ-միջազգային վարորդական թույլտվություն + ազգային վկայական + անձնագիր1949 թ. Ժնևի կոնվենցիայի կողմ (1968 թ. միջազգային վարորդական թույլտվությունն այստեղ վավեր չէ) [1]
ՖիջիՊահանջվում է միջազգային վարորդական թույլտվություն1949 թ. Ժնևի գրքույկ-միջազգային վարորդական թույլտվություն + ազգային վկայական + անձնագիր1949 թ. Ժնևի կոնվենցիայի կողմ [1]
Ֆոլքլենդյան կղզիներՀաստատված չէՉենք կարող հաստատել Ֆոլքլենդյան կղզիներ-ի վկայականի կոնվենցիոն հիմքը — մեկնելուց առաջ ճշտեք Գանա-ի՝ վկայականներ տրամադրող մարմնումԱվանդապահի գրանցումները չեն պարզաբանում, թե արդյոք ճանապարհային երթևեկության որևէ կոնվենցիա տարածվում է Ֆոլքլենդյան կղզիներ-ի վրա՝ նրա միջազգային հարաբերությունների համար պատասխանատու պետությունը մեկ առ մեկ թվարկել է իր 1949 թ. տարածքային տարածումները՝ առանց Ֆոլքլենդյան կղզիներ-ը նշելու, սակայն առանձին հայտնել է ավանդապահին, որ 1949 թ. կոնվենցիան շարունակում է գործել իր Թագի կախյալ տարածքների և անդրծովյան տարածքների համար։ Ոչ մի ուղղությամբ վկայականի համար կոնվենցիոն հիմք չի կարող հաստատվել — մեկնելուց առաջ ճշտեք իրավասու մարմիններում [1]
ՖրանսիաՊահանջվում է միջազգային վարորդական թույլտվություն1949 թ. Ժնևի գրքույկ-միջազգային վարորդական թույլտվություն + ազգային վկայական + անձնագիր1949 թ. Ժնևի կոնվենցիայի կողմ (1968 թ. միջազգային վարորդական թույլտվությունն այստեղ վավեր չէ) [1]
Ֆրանսիական ԳվիանաՊահանջվում է միջազգային վարորդական թույլտվություն1949 թ. Ժնևի գրքույկ-միջազգային վարորդական թույլտվություն + ազգային վկայական + անձնագիր1949 թ. Ժնևի կոնվենցիայի կողմ (1968 թ. միջազգային վարորդական թույլտվությունն այստեղ վավեր չէ) [1]
Ֆրանսիական ՊոլինեզիաՊահանջվում է միջազգային վարորդական թույլտվություն1949 թ. Ժնևի գրքույկ-միջազգային վարորդական թույլտվություն + ազգային վկայական + անձնագիր1949 թ. Ժնևի կոնվենցիայի կողմ (1968 թ. միջազգային վարորդական թույլտվությունն այստեղ վավեր չէ) (Ֆրանսիա-ի միջոցով՝ տարածքային կիրառում) [1]

Վերևի աղյուսակի աղբյուրները և ծանոթագրությունները

[1] UN Treaty Collection, Multilateral Treaties Deposited with the Secretary-General — status of the 1949 Geneva Convention on Road Traffic (chapter XI-B-1) and of the 1968 Vienna Convention on Road Traffic (chapter XI-B-19) — XI-B-1, XI-B-19

Որտեղ ձեռք բերել միջազգային վարորդական թույլտվություն

Միջազգային վարորդական թույլտվությունը պետք է ձեռք բերել ճամփորդությունից առաջ, և այն ձեզ կարող են տալ միայն որոշակի երկրներ — չեք կարող պաշտոնական միջազգային վարորդական թույլտվություն գնել ձեզ հետ կապ չունեցող երկրից։ 1968 թ. Վիեննայի կոնվենցիայի համաձայն՝ այն կարող է տրվել միայն այն Պայմանավորվող կողմի կողմից, որտեղ դուք սովորաբար բնակվում եք և որը տվել կամ ճանաչում է ձեր վկայականը՝ այդ կողմի իրավասու մարմնի կամ նրա կողմից պատշաճ կերպով լիազորված միավորման միջոցով։ 1949 թ. Ժնևի կոնվենցիայի համաձայն՝ այն տալիս է Պայմանավորվող պետության իրավասու մարմինը կամ այն միավորումը, որին այդ մարմինը պատշաճ կերպով լիազորել է։ Թե որ մարմինն է դա, տարբերվում է ըստ երկրի՝ որոշ երկրներում պետական գործակալություն, մյուսներում՝ լիազորված ավտոակումբ։

  • Ճամփորդու՞մ եք Գանայից։ Գանայի պաշտոնական միջազգային վարորդական թույլտվությունները տալիս է Driver and Vehicle Licensing Authority (DVLA)։ Պաշտոնական կայք։
  • Ճամփորդու՞մ եք այլ երկրից։ Հարցրեք այդ երկրի՝ վարորդական վկայականներ տրամադրող մարմնին, թե որ մարմնին է նա լիազորում տալ միջազգային վարորդական թույլտվություններ — որոշ երկրներում դա պետական գործակալություն է, մյուսներում՝ լիազորված ավտոակումբ։

Առանձին՝ IDA-ն առաջարկում է թվային Միջազգային վարորդական փաստաթուղթ — ձեր ազգային վկայականի թարգմանություն, որը կրում եք դրա հետ միասին։ Այն միջազգային վարորդական թույլտվություն չէ՝ տրված 1949 կամ 1968 թ. կոնվենցիաների հիման վրա այն մարմնի կողմից, որը ձեր երկիրը լիազորել է դրա համար, և այն վավերացված, երդվյալ կամ այլ կերպ պաշտոնական թարգմանություն չէ՝ ոչ մի մարմին այն չի վավերացնում, և երբ երկիրն օրենքով պահանջում է պաշտոնական կամ վավերացված թարգմանություն, մեր փաստաթուղթը չի բավարարում այդ պահանջը։ Դա մասնավոր թարգմանություն է, որի նպատակն է ձեր ազգային վկայականը ընթեռնելի դարձնել ավտովարձույթի կետերում և ճանապարհային ստուգումների ժամանակ։

Տեղափոխվու՞մ եք Գանա։ Կանոններ նոր բնակիչների համար

Օտարերկրյա բնակիչը գործող օտարերկրյա վկայականը փոխարկում է Գանայի DVLA-ի միջոցով (ծառայություն B5)։ Թե՛ Միացյալ Թագավորության, թե՛ Կանադայի կառավարությունը 12 ամիսը դիտարկում է որպես այն կետը, որից գանական վկայականը դառնում է անհրաժեշտ։ Պաշտոնական աղբյուր։

Երթևեկության կանոնները Գանայում, որոնց համար զբոսաշրջիկները տուգանվում են

  • Պարտադիր սարքավորումներ՝ L.I. 2180 reg. 69-ը պահանջում է հեշտ հասանելի տեղում առնվազն մեկ կրակմարիչ (տարողությունը՝ 1 կգ, 3 կգ կամ 6 կգ՝ կախված շարժիչի ծավալից) և «առաջին օգնության արկղ, որը պարունակում է C դասի դեղամիջոց»։ Կանադայի կառավարությունն ավելացնում է, որ տրանսպորտային միջոցները պետք է կրեն «ճանապարհային պիտանիության մասին ապահովագրական գործող կպչուն պիտակներ», «առաջին օգնության արկղ», «կրակմարիչ» և «վթարային եռանկյուն»։ Մեկնելուց առաջ ստուգե՛ք գոտիները, անվադողերն ու պահեստայինը, արգելակներն ու լույսերը։
  • Ոգելից խմիչքի ազդեցության տակ վարելը՝ 0,08 տոկոս — Road Traffic Act 2004 (Act 683) s.4(2). անձը «համարվում է ալկոհոլի ազդեցության տակ գտնվող, երբ այդ անձի արյան կամ արտաշնչած օդի մեջ ալկոհոլի խտությունը ... 0,08 տոկոս է կամ ավելի». s.10-ը սահմանված սահմանաչափը նշում է որպես «80 միլիգրամ ալկոհոլ արյան 100 միլիլիտրում»։ Կիրառումն անհավասար է. զրոն այցելուի համար դեռևս անվտանգ գործող կանոնն է։ Act 683 s.4 պատժի սանդղակ. վնասվածք չկա կամ թեթև է — տուգանք մինչև 100 տուգանային միավոր կամ մինչև 6 ամիս ազատազրկում. ծանրացած վնասվածք — 250-ից 500 տուգանային միավոր կամ 1-ից 2 տարի. մահ — 1 000-ից 2 000 տուգանային միավոր կամ 3-ից 5 տարի։ Ապահովագրողները կարող են քրեական պատժից բացի հրաժարվել ապահովագրական ծածկույթ տրամադրելուց։
  • Արագության սահմանափակումներ՝ Վարե՛ք աջ կողմով և պահպանե՛ք ցուցանակներով սահմանված կմ/ժ սահմանաչափերը — ստուգման ընթացքում գործող պաշտոնական թվային սահմանաչափերի աղյուսակ (քաղաքային/արտաքաղաքային/ավտոմայրուղի) հասանելի չէր, ուստի գերակայում են ճանապարհային նշանները։ Միացյալ Թագավորության FCDO. «Ճանապարհին սփռված խոտը կամ տերևները հաճախ նշանակում են, որ առջևում վթար կամ այլ վտանգ կա»։
  • Կրե՛ք բնօրինակ ազգային վկայականը, իսկական 1949 թ. IDP-ն, անձնագիրը և ներգաղթային կարգավիճակի ապացույցը, տրանսպորտային միջոցի գրանցումը, վարձույթի պայմանագիրը և ապահովագրությունը։ Միացյալ Թագավորության FCDO. «Կրեք ձեր վարորդական փաստաթղթերը ձեզ հետ»։ Կանադայի կառավարություն. «միշտ կրեք ձեր ինքնությունը հաստատող փաստաթղթերի պատճենը՝ ձեր անձնագրի, ձեր միջազգային վարորդական թույլտվության և տրանսպորտային միջոցի գրանցման»։
  • Վարե՛ք աջ կողմով։ Միացյալ Թագավորության FCDO. «Ճանապարհները կարող են վատ վիճակում լինել, հատկապես գյուղական վայրերում». «Փողոցային լուսավորությունը վատ է կամ բացակայում է։ Խուսափեք մութն ընկնելուց հետո հիմնական քաղաքներից դուրս ճանապարհով երթևեկելուց, երբ ծանր ճանապարհատրանսպորտային պատահարների ռիսկը շատ ավելի մեծ է, և տրանսպորտային միջոցների վրա հարձակումների բարձր ռիսկ կա»։
  • Միացյալ Թագավորության FCDO-ն բառացի. «Եթե որոշեք գիշերը վարել, հաշվի առեք ոստիկանության չնախատեսված անցակետերը։ Մի՛ տվեք կանխիկ գումար ոստիկանությանը, քանի որ դա կարող է ընկալվել որպես կաշառք»։ Խոշոր քաղաքներից դուրս ավելի երկար ուղևորությունների համար FCDO-ն խորհուրդ է տալիս. «ճանապարհորդեք ցերեկային ժամերին», «ճանապարհորդեք առնվազն 2 տրանսպորտային միջոցից բաղկացած շարասյունով», «խորհուրդ ստացեք տեղական ոստիկանությունից», «մի՛ կանգնեցրեք ձեր տրանսպորտային միջոցը, եթե ճանապարհեզրին կանգնած մարդիկ փորձեն ձեզ կանգնեցնել»։
  • Տարածաշրջանային ռիսկ. FCDO-ն հաղորդում է Բավկուի հակամարտության հետ կապված հարձակումների մասին Նասիա-Ուալեուալե-Բոլգատանգա ճանապարհին (Հյուսիս-Արևելյան մարզ) և Բոլգատանգա-Զեբիլա-Բավկու-Պուլմանկոմ ճանապարհին (Վերին Արևելյան մարզ), նշում է, որ «Շատերն այս ճանապարհներով երթևեկելիս կազմակերպում են ոստիկանական ուղեկցում», և որ պարետային ժամերը «սովորաբար գործում են երեկոյան 7-ից մինչև առավոտյան 5-ը, բայց ժամերը կարող են տարբերվել»։ Հյուսիս ուղևորվելուց առաջ ստուգե՛ք գործող խորհրդատվությունը։
  • Կանադայի կառավարություն. «Ժամանակավոր պետհամարանիշներով տրանսպորտային միջոցներին արգելվում է Գանայում որևէ տեղ երթևեկել երեկոյան ժամը 6-ից մինչև առավոտյան ժամը 6-ը»։ Եթե ներգրավվեք բախման մեջ, «անմիջապես ուղևորվեք մոտակա ոստիկանական բաժանմունք՝ հաղորդում ներկայացնելու համար»։

Կարդացեք ավելին Գանայում վարելու մասին

Դիտեք, թե ինչպիսին է վարելը Գանայում

Վարորդի տեսանկյունից նկարահանված իրական տեսանյութի մի քանի րոպեն ամենաարագ ձևն է վստահ զգալու Գանայում ձեր առաջին ուղևորությունից առաջ՝

Եթե նվագարկիչը չի բեռնվում, բացեք տեսանյութը YouTube-ում։

Աղբյուրներ

  1. Ազգային ճանապարհային երթևեկության օրենսդրություն
  2. Կանադայի կառավարության՝ Գանայի ճամփորդական խորհրդատվություն. 1949 թ. Ժնևի կոնվենցիա (IDP-ի առավելագույնը՝ մեկամյա վավերականություն)
  3. Բնակիչների վկայականի փոխանակման կանոն
  4. UK FCDO Գանայի ճամփորդական խորհրդատվություն — 1949 թ. IDP-ի պահանջ, գիշերային վարում, անցակետեր, շարասյան վերաբերյալ խորհուրդ
  5. UK FCDO Գանայի ճամփորդական խորհրդատվություն — Բավկուի / Վերին Արևելյան և Հյուսիս-Արևելյան մարզերի ճանապարհային ռիսկեր, պարետային ժամեր
  6. UK FCDO Գանա — արտակարգ իրավիճակների հեռախոսահամարներ (999/112. 192-ը նշված է որպես ոստիկանություն, տե՛ս ուշադրության նշումը)
  7. Road Traffic Regulations, 2012 (L.I. 2180) — reg. 69՝ կրակմարիչ և առաջին օգնության արկղ. reg. 37(1)(d)՝ նվազագույն տարիքը 18. օտարերկրյա վկայականների կամ IDP-ների մասին ոչ մի դրույթ չի պարունակում
  8. 1949 թ. Ժնևի կոնվենցիայի կողմերի ցանկ և Art. 24 (պայմանավորվող պետությունը կարող է պահանջել IDP) — Գանան միացել է 1959 թ. հունվարի 6-ին՝ ըստ ՄԱԿ-ի ավանդապահի CN.7.1959 ծանուցման
  9. Driver and Vehicle Licensing Authority (DVLA) — Գանայում միջազգային վարորդական թույլտվություն տալու լիազորված մարմին
  10. ՄԱԿ-ի պայմանագրերի ժողովածու — ճանապարհային երթևեկության մասին 1949 թ. Ժնևի կոնվենցիա
  11. ՄԱԿ-ի պայմանագրերի ժողովածու — ճանապարհային երթևեկության մասին 1968 թ. Վիեննայի կոնվենցիա
Apply
Բաժանորդագրվեք և ստացեք միջազգային վարորդական վկայական ստանալու և օգտագործելու վերաբերյալ ամբողջական հրահանգներ, ինչպես նաև խորհրդատվություն արտասահմանում վարորդների համար
Բաժանորդագրվեք և ստացեք միջազգային վարորդական վկայական ստանալու և օգտագործելու վերաբերյալ ամբողջական հրահանգներ, ինչպես նաև խորհրդատվություն արտասահմանում վարորդների համար