अंतर्राष्ट्रीय ड्राइविंग परमिट घाना में

🗓 तथ्य घाना के लिए उपलब्ध सर्वोत्तम द्वितीयक स्रोतों से जाँचे गए हैं; हम अंतर्निहित सड़क यातायात कानून की स्वतंत्र रूप से पुष्टि नहीं कर सके। शोध अंतिम बार अपडेट किया गया: 29 जुलाई 2026। आप इस जानकारी की नकल केवल तभी कर सकते हैं जब आप इस पृष्ठ का लिंक दें।

⚠ यह पृष्ठ ड्राइविंग नियमों के बारे में सामान्य जानकारी है, कानूनी सलाह नहीं। नियम बदलते रहते हैं, और हर प्राधिकरण अपने नियम खुद लागू करता है — गाड़ी चलाने से पहले अपने मामले की पुष्टि संबंधित प्राधिकरण से करें।

ℹ हम एक निजी कंपनी हैं। हम न कोई सरकारी निकाय हैं, न लाइसेंस या दस्तावेज़ जारी करने वाला प्राधिकरण, और न ही कोई संधि संगठन; हम इनमें से किसी से संबद्ध नहीं हैं, न इनमें से किसी का समर्थन हमें प्राप्त है, और न ही हम इनमें से किसी की ओर से काम करते हैं। हम जो अंतर्राष्ट्रीय चालक दस्तावेज़ बेचते हैं वह आपके राष्ट्रीय ड्राइविंग लाइसेंस का एक अनुवाद है: यह ड्राइविंग लाइसेंस नहीं है, और यह सरकार द्वारा जारी दस्तावेज़ भी नहीं है।

• घाना में गाड़ी चलाना: मुख्य तथ्य
• क्या घाना में आपको अंतर्राष्ट्रीय ड्राइविंग परमिट चाहिए?
• घाना में सड़क की किस ओर गाड़ी चलती है?
• विदेशी लाइसेंस के साथ आप घाना में कितने समय तक गाड़ी चला सकते हैं?
• क्या घाना 1949 या 1968 सड़क यातायात कन्वेंशन का पक्षकार है?
• आपके लाइसेंस की स्वीकार्यता जगह-जगह क्यों बदलती है
• क्या आप अपने देश के लाइसेंस से घाना में गाड़ी चला सकते हैं?
• अंतर्राष्ट्रीय ड्राइविंग परमिट कहाँ से लें
• घाना में बसने जा रहे हैं? नए निवासियों के लिए नियम
• घाना में वे ड्राइविंग नियम जिनके लिए पर्यटकों पर जुर्माना लगता है
• घाना में गाड़ी चलाने के बारे में और पढ़ें
• स्रोत

घाना में गाड़ी चलाना: मुख्य तथ्य

क्या घाना में आपको अंतर्राष्ट्रीय ड्राइविंग परमिट चाहिए?

वैध मूल राष्ट्रीय लाइसेंस के साथ रखा गया असली 1949 (जिनेवा) IDP ही प्रलेखित आगंतुक-मार्ग है; इसका एकमात्र विकल्प घाना का लाइसेंस है। दो सरकारें इसे सिफ़ारिश नहीं, बल्कि अनिवार्यता के रूप में बताती हैं: UK FCDO — 'आप घाना में अंतरराष्ट्रीय ड्राइविंग परमिट (IDP) के 1949 संस्करण से या घाना के ड्राइविंग लाइसेंस से गाड़ी चला सकते हैं'; कनाडा सरकार — 'आपको अंतरराष्ट्रीय ड्राइविंग परमिट साथ रखना ही होगा।' घाना के क़ानून में ऐसा कोई प्रावधान नहीं है जो केवल विदेशी राष्ट्रीय लाइसेंस के बल पर गाड़ी चलाने का अधिकार देता हो: यातायात अधिनियम 2004 (Act 683) s.53(1) के अनुसार ड्राइविंग लाइसेंस आवश्यक है, और s.55 विदेशी लाइसेंस को केवल रूपांतरण के लिए मान्यता देता है। IDP कभी भी राष्ट्रीय लाइसेंस का स्थान नहीं लेता। घाना केवल 1949 प्रकार को स्वीकार करता है; केवल 1968 वाले IDP की यहाँ कोई प्रलेखित मान्यता नहीं है।

• पर्यटक और अल्पकालिक आगंतुक: अपना राष्ट्रीय लाइसेंस उस दस्तावेज़ के साथ रखें जिसका नाम नीचे दी गई तालिका में आपका लाइसेंस जारी करने वाले देश की पंक्ति में है — छूट-रहित अधिकांश लाइसेंसों के लिए वह दस्तावेज़ अंतर्राष्ट्रीय ड्राइविंग परमिट है।
• कार किराए पर लेने वाले: मूल राष्ट्रीय लाइसेंस, असली 1949 IDP, पासपोर्ट और आव्रजन प्रमाण, वाहन पंजीकरण, किराया अनुबंध तथा बीमा साथ रखें। UK FCDO: 'अपने ड्राइविंग दस्तावेज़ अपने साथ रखें।' कनाडा सरकार: 'अपने पहचान दस्तावेज़ों की एक प्रति हमेशा साथ रखें, जैसे कि अपना पासपोर्ट, अपना अंतरराष्ट्रीय ड्राइविंग परमिट और वाहन पंजीकरण'।

आवश्यक दस्तावेज़ के बिना गाड़ी चलाने के लिए किसी आधिकारिक स्रोत से कोई विशिष्ट दंड सत्यापित नहीं हुआ। गैर-आधिकारिक विधि डेटाबेस.

घाना में सड़क की किस ओर गाड़ी चलती है?

घाना में वाहन सड़क की दाईं ओर चलते हैं, और ओवरटेक बाईं ओर से किया जाता है। घाना में कारों का स्टीयरिंग बाईं ओर होता है।

विदेशी लाइसेंस के साथ आप घाना में कितने समय तक गाड़ी चला सकते हैं?

मूल राष्ट्रीय लाइसेंस के साथ रखे गए 1949 IDP पर 12 माह तक। कनाडा सरकार: 'आपको अंतरराष्ट्रीय ड्राइविंग परमिट साथ रखना ही होगा। आप इसका उपयोग 12 माह तक कर सकते हैं' — उसके बाद घाना का लाइसेंस आवश्यक है। 1949 IDP किसी भी हालत में अधिक-से-अधिक एक वर्ष के लिए वैध होता है, और यदि आव्रजन अनुमति, किराया अनुबंध या बीमा की अवधि इससे छोटी हो, तो वही निर्णायक होती है। (कनाडा सरकार की घाना यात्रा सलाह; 1949 जिनेवा अभिसमय (IDP की अधिकतम एक वर्ष की वैधता))

क्या आप घाना में बसने की योजना बना रहे हैं? निवासी बनने के बाद अलग नियम लागू होते हैं — नीचे निवासियों वाला भाग देखें।

क्या घाना 1949 या 1968 सड़क यातायात कन्वेंशन का पक्षकार है?

घाना सड़क यातायात पर 1949 जिनेवा कन्वेंशन का संविदाकारी पक्ष है, पर 1968 वियना कन्वेंशन का नहीं।

• सड़क यातायात पर 1949 जिनेवा कन्वेंशन: परिग्रहण 6 जनवरी 1959 को।

आपके लाइसेंस की स्वीकार्यता जगह-जगह क्यों बदलती है

कोई विदेशी देश आपका ड्राइविंग लाइसेंस स्वीकार करेगा या नहीं, यह कई उलझे हुए कारकों पर निर्भर करता है: दशकों के अंतराल पर हस्ताक्षरित तीन अलग-अलग सड़क यातायात कन्वेंशन (1926, 1949, 1968) — इनमें सबसे पुराना तो संयुक्त राष्ट्र से भी पहले का है, और केवल बाद के दो ही उसके तहत संपन्न हुए — हर कन्वेंशन में शामिल होने के अलग-अलग चरणों पर खड़े देश (हस्ताक्षरित बनाम स्वीकृत बनाम अनुसमर्थित), ऐसी लिपियों में छपे लाइसेंस जिन्हें स्थानीय पुलिस पढ़ ही नहीं सकती, वाहन-श्रेणी की ऐसी प्रणालियाँ जो देशों के बीच आपस में मेल नहीं खातीं, दस्तावेज़ों की ऐसी पीढ़ियाँ जो देश के सदस्य होने पर भी कन्वेंशन के प्रारूप पर खरी न उतरती हों, अलग-अलग राज्यों के बीच द्विपक्षीय समझौते, और स्थानीय कानून जो एक जगह ढीले और दूसरी जगह सख़्त होते हैं। एक ही लाइसेंस एक सीमा पर चल जाता है और अगली पर अस्वीकार हो सकता है — यहाँ तक कि अगले कार किराया काउंटर पर भी। अंतर्राष्ट्रीय ड्राइविंग परमिट इसी उलझन को काटने के लिए है: यह आपके मौजूदा लाइसेंस को एक मानकीकृत, बहुभाषी रूप में प्रस्तुत करता है, जिसमें श्रेणी के चिह्न एकरूप होते हैं और जिसे अधिकांश अधिकारी एक नज़र में पढ़ लेते हैं। यह आपके राष्ट्रीय लाइसेंस की जगह नहीं लेता और न ही कोई नया अधिकार देता है — दोनों साथ रखने होते हैं — और यह स्वीकार्यता की गारंटी भी नहीं देता: कुछ गिने-चुने गंतव्य देश आज भी इसके साथ या इसके बजाय स्थानीय परमिट अनिवार्य करते हैं, पर अधिकांश के लिए यह आपकी संभावनाएँ काफ़ी बेहतर कर देता है।

क्या आप अपने देश के लाइसेंस से घाना में गाड़ी चला सकते हैं?

यह तालिका पर्यटकों और अस्थायी आगंतुकों के लिए है। घाना में निवासी के रूप में बसने जा रहे हैं? तब अलग नियम लागू होते हैं — नीचे निवासियों वाला भाग देखें। नीचे अपना लाइसेंस जारी करने वाला देश ढूँढ़ें। घाना में 1949 (जिनेवा) अंतरराष्ट्रीय ड्राइविंग परमिट आवश्यक है। ब्रिटिश और कनाडाई दोनों सरकारें बताती हैं कि घाना में आप या तो अपने मूल राष्ट्रीय लाइसेंस के साथ रखे गए 1949 IDP पर गाड़ी चलाते हैं, या घाना के लाइसेंस पर — घाना का क़ानून विदेशी लाइसेंस को केवल रूपांतरण के लिए मान्यता देता है (यातायात अधिनियम 2004, s.55), कभी भी स्वतंत्र चालन-अनुमति के रूप में नहीं। IDP वाला मार्ग 12 माह तक चलता है; उसके बाद, या रूपांतरण के लिए, DVLA को कम-से-कम एक वर्ष के प्रवास को कवर करने वाला निवास परमिट, दूतावास या जारीकर्ता प्राधिकरण से प्रमाणीकरण, तथा अनुमोदित अंग्रेज़ी अनुवाद चाहिए। घाना केवल 1949 IDP प्रकार को स्वीकार करता है — केवल 1968 वाले परमिट की यहाँ कोई मान्यता नहीं है। नियम बदलते रहते हैं — यात्रा से पहले आधिकारिक स्रोतों से पुष्टि करें। अंतिम बार जाँचा गया: जुलाई 2026।

संकेत-सूची: "1949" — सड़क यातायात पर जिनेवा कन्वेंशन (अंतर्राष्ट्रीय ड्राइविंग परमिट 1 वर्ष तक वैध); "1968" — वियना कन्वेंशन (अंतर्राष्ट्रीय ड्राइविंग परमिट 3 वर्ष तक वैध)।

इस पृष्ठ पर स्थिति कॉलम का क्या अर्थ है:

• अंतर्राष्ट्रीय ड्राइविंग परमिट आवश्यक — गंतव्य देश आपके राष्ट्रीय लाइसेंस के अलावा अंतर्राष्ट्रीय ड्राइविंग परमिट भी अनिवार्य करता है। नीचे दी गई तालिका में, आपका लाइसेंस जारी करने वाले देश की पंक्ति बताती है कि कौन-सा परमिट साथ रखना है और उसके साथ और क्या रखना है।
• स्थापित नहीं — रिकॉर्ड यह तय नहीं करता कि आप इस लाइसेंस पर यहाँ गाड़ी चला सकते हैं या नहीं; इस पर भरोसा करने से पहले गंतव्य देश के लाइसेंस प्राधिकरण से पुष्टि करें। नीचे दी गई तालिका में, आपका लाइसेंस जारी करने वाले देश की पंक्ति बताती है कि किसकी पुष्टि नहीं हो सकी।

ऊपर दी गई तालिका के स्रोत और टिप्पणियाँ

[1] UN Treaty Collection, Multilateral Treaties Deposited with the Secretary-General — status of the 1949 Geneva Convention on Road Traffic (chapter XI-B-1) and of the 1968 Vienna Convention on Road Traffic (chapter XI-B-19) — XI-B-1, XI-B-19

अंतर्राष्ट्रीय ड्राइविंग परमिट कहाँ से लें

अंतर्राष्ट्रीय ड्राइविंग परमिट यात्रा से पहले ही लेना होता है, और केवल कुछ ही देश आपको यह जारी कर सकते हैं — आप किसी असंबंधित देश से आधिकारिक परमिट नहीं खरीद सकते। 1968 वियना कन्वेंशन के तहत यह केवल वही संविदाकारी पक्ष जारी कर सकता है जहाँ आप सामान्यतः रहते हैं और जिसने आपका लाइसेंस जारी किया है या उसे मान्यता देता है — उस पक्ष का सक्षम प्राधिकरण, या कोई ऐसा संघ जिसे उसने विधिवत अधिकार दिया हो। 1949 जिनेवा कन्वेंशन के तहत यह किसी संविदाकारी राज्य के सक्षम प्राधिकरण द्वारा, या ऐसे संघ द्वारा जारी किया जाता है जिसे उस प्राधिकरण ने विधिवत अधिकार दिया हो। वह निकाय कौन होगा, यह देश-दर-देश बदलता है: कहीं कोई सरकारी एजेंसी, तो कहीं कोई अधिकृत मोटरिंग क्लब।

• घाना से यात्रा कर रहे हैं? घाना के आधिकारिक अंतर्राष्ट्रीय ड्राइविंग परमिट Driver and Vehicle Licensing Authority (DVLA) द्वारा जारी किए जाते हैं। आधिकारिक साइट.
• किसी और देश से यात्रा कर रहे हैं? उस देश के ड्राइविंग लाइसेंस प्राधिकरण से पूछें कि वह अंतर्राष्ट्रीय ड्राइविंग परमिट जारी करने के लिए किस निकाय को अधिकृत करता है — कुछ देशों में यह कोई सरकारी एजेंसी होती है, तो कुछ में कोई अधिकृत मोटरिंग क्लब।

इससे अलग, IDA एक डिजिटल अंतर्राष्ट्रीय चालक दस्तावेज़ देता है — यह आपके राष्ट्रीय लाइसेंस का एक अनुवाद है, जिसे आप उसके साथ रखते हैं। यह ऐसा अंतर्राष्ट्रीय ड्राइविंग परमिट नहीं है जो 1949 या 1968 के कन्वेंशनों के तहत, इस काम के लिए आपके देश द्वारा अधिकृत निकाय द्वारा जारी किया गया हो, और यह प्रमाणित, शपथ-प्रमाणित या अन्यथा आधिकारिक अनुवाद भी नहीं है: इसे कोई प्राधिकरण प्रमाणित नहीं करता, और जहाँ किसी देश का कानून आधिकारिक या प्रमाणित अनुवाद अनिवार्य करता है, वहाँ हमारा दस्तावेज़ उस शर्त को पूरा नहीं करता। यह एक निजी अनुवाद है, जिसका मक़सद आपके राष्ट्रीय लाइसेंस को कार किराया काउंटरों और सड़क पर होने वाली जाँच में पढ़ने योग्य बनाना है।

घाना में बसने जा रहे हैं? नए निवासियों के लिए नियम

विदेशी निवासी अपने वैध विदेशी लाइसेंस का रूपांतरण घाना DVLA (सेवा B5) के माध्यम से कराता है। ब्रिटिश और कनाडाई दोनों सरकारें 12 माह को वह बिंदु मानती हैं जिसके बाद घाना का लाइसेंस आवश्यक हो जाता है। आधिकारिक स्रोत.

घाना में वे ड्राइविंग नियम जिनके लिए पर्यटकों पर जुर्माना लगता है

• अनिवार्य उपकरण: L.I. 2180 reg. 69 के अनुसार, आसानी से पहुँच में आने वाली जगह पर कम-से-कम एक अग्निशामक यंत्र (इंजन के आकार के अनुसार 1 kg, 3 kg या 6 kg क्षमता वाला) तथा 'एक प्राथमिक-चिकित्सा किट जिसमें Class C की दवाएँ हों' रखना आवश्यक है। कनाडा सरकार यह भी जोड़ती है कि वाहनों में 'चालू सड़क-योग्यता बीमा स्टिकर', 'एक प्राथमिक-चिकित्सा किट', 'एक अग्निशामक यंत्र' और 'एक चेतावनी त्रिकोण' होना चाहिए। निकलने से पहले बेल्ट, टायर और अतिरिक्त टायर, ब्रेक तथा लाइटें जाँच लें।
• शराब पीकर गाड़ी चलाना: 0.08 प्रतिशत — यातायात अधिनियम 2004 (Act 683) s.4(2): कोई व्यक्ति 'शराब के प्रभाव में माना जाएगा, जहाँ उस व्यक्ति के रक्त या साँस में शराब की सांद्रता ... 0.08 प्रतिशत या उससे अधिक हो'; s.10 निर्धारित सीमा को '100 मिलीलीटर रक्त में 80 मिलीग्राम शराब' के रूप में बताता है। प्रवर्तन एकसमान नहीं है; आगंतुक के लिए शून्य ही सुरक्षित व्यावहारिक नियम है। Act 683 s.4 की दंड-सूची: चोट नहीं या मामूली चोट — 100 दंड इकाई तक का जुर्माना या 6 माह तक का कारावास; गंभीर चोट — 250 से 500 दंड इकाई या 1 से 2 वर्ष; मृत्यु — 1,000 से 2,000 दंड इकाई या 3 से 5 वर्ष। आपराधिक दंड के अतिरिक्त बीमाकर्ता कवर देने से इनकार भी कर सकते हैं.
• गति सीमाएँ: दाईं ओर गाड़ी चलाएँ और लगे हुए km/h संकेतों का पालन करें — सत्यापन के दौरान (शहरी/ग्रामीण/राजमार्ग) सीमाओं की कोई वर्तमान आधिकारिक संख्यात्मक तालिका उपलब्ध नहीं हो सकी, इसलिए संकेत ही निर्णायक हैं। UK FCDO: 'सड़क पर बिखरी घास या पत्तियाँ प्रायः यह संकेत देती हैं कि आगे कोई दुर्घटना या अन्य ख़तरा है'।
• मूल राष्ट्रीय लाइसेंस, असली 1949 IDP, पासपोर्ट और आव्रजन प्रमाण, वाहन पंजीकरण, किराया अनुबंध तथा बीमा साथ रखें। UK FCDO: 'अपने ड्राइविंग दस्तावेज़ अपने साथ रखें।' कनाडा सरकार: 'अपने पहचान दस्तावेज़ों की एक प्रति हमेशा साथ रखें, जैसे कि अपना पासपोर्ट, अपना अंतरराष्ट्रीय ड्राइविंग परमिट और वाहन पंजीकरण'.
• दाईं ओर गाड़ी चलाएँ। UK FCDO: 'सड़कों की हालत ख़राब हो सकती है, विशेष रूप से ग्रामीण क्षेत्रों में'; 'सड़क पर रोशनी कम है या है ही नहीं। अंधेरा होने के बाद मुख्य शहरों से बाहर सड़क मार्ग से यात्रा करने से बचें, जब गंभीर सड़क दुर्घटनाओं का ख़तरा कहीं अधिक होता है और वाहनों पर हमलों का जोखिम भी बढ़ जाता है'.
• UK FCDO शब्दशः: 'यदि आप रात में गाड़ी चलाना चुनते हैं तो अचानक लगने वाली पुलिस चौकियों के प्रति सजग रहें। पुलिस को नक़द न दें, क्योंकि इसे रिश्वत समझा जा सकता है।' बड़े शहरों से बाहर लंबी यात्राओं के लिए FCDO सलाह देता है: 'दिन के उजाले में यात्रा करें', 'कम-से-कम 2 वाहनों के काफ़िले में यात्रा करें', 'स्थानीय पुलिस से सलाह लें', 'यदि सड़क किनारे खड़े लोग आपको रुकने का इशारा करें तो अपना वाहन न रोकें'.
• क्षेत्रीय जोखिम: FCDO बावकू संघर्ष से जुड़े हमलों की सूचना नासिया–वालेवाले–बोलगाटांगा सड़क (नॉर्थ ईस्ट) और बोलगाटांगा–ज़ेबिला–बावकू–पुलमानकोम सड़क (अपर ईस्ट) पर देता है, यह भी बताता है कि 'इन सड़कों पर यात्रा करते समय बहुत-से लोग पुलिस अनुरक्षण की व्यवस्था करा रहे हैं', और यह भी कि कर्फ़्यू 'आमतौर पर शाम 7 बजे से सुबह 5 बजे तक रहते हैं, पर समय बदल सकते हैं'। उत्तर की ओर मार्ग तय करने से पहले वर्तमान परामर्श देख लें.
• कनाडा सरकार: 'अस्थायी नंबर प्लेट वाले वाहनों को शाम 6 बजे से सुबह 6 बजे के बीच घाना में कहीं भी चलने की मनाही है।' यदि आप किसी टक्कर में शामिल होते हैं, तो 'रिपोर्ट दर्ज कराने के लिए तुरंत निकटतम पुलिस थाने जाएँ'.

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देखिए, घाना में गाड़ी चलाना कैसा लगता है

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स्रोत

1. राष्ट्रीय सड़क यातायात कानून
2. कनाडा सरकार की घाना यात्रा सलाह; 1949 जिनेवा अभिसमय (IDP की अधिकतम एक वर्ष की वैधता)
3. निवासी लाइसेंस रूपांतरण का नियम
4. UK FCDO की घाना यात्रा सलाह — 1949 IDP की अनिवार्यता, रात में गाड़ी चलाना, चौकियाँ, काफ़िले की सलाह
5. UK FCDO की घाना यात्रा सलाह — बावकू / अपर ईस्ट और नॉर्थ ईस्ट में सड़क जोखिम, कर्फ़्यू
6. UK FCDO घाना — आपातकालीन नंबर (999/112; 192 को पुलिस बताया गया है, सावधानी देखें)
7. यातायात विनियम, 2012 (L.I. 2180) — reg. 69 अग्निशामक यंत्र और प्राथमिक-चिकित्सा किट; reg. 37(1)(d) न्यूनतम आयु 18; विदेशी लाइसेंसों या IDP के बारे में इसमें कोई प्रावधान नहीं है
8. 1949 जिनेवा अभिसमय की पक्षकार सूची और Art. 24 (कोई संविदाकारी राज्य IDP की माँग कर सकता है) — UN निक्षेपागार अधिसूचना CN.7.1959 के अनुसार घाना ने 6 जनवरी 1959 को परिग्रहण किया
9. Driver and Vehicle Licensing Authority (DVLA) — घाना में अधिकृत अंतर्राष्ट्रीय ड्राइविंग परमिट जारीकर्ता
10. UN संधि संग्रह — सड़क यातायात पर 1949 जिनेवा कन्वेंशन
11. UN संधि संग्रह — सड़क यातायात पर 1968 वियना कन्वेंशन