באַקומען אַן אינטערנאַציאָנאַלע פֿאָרער־ערלויבעניש אין גאַנע איז פּשוט, אויב איר האָט אַ גילטיקע אין גאַנע נאַציאָנאַלע פֿאָרער־ערלויבעניש. פֿאַר יענע וואָס פּלאַנירן אַ באַזוך אין גאַנע, איז געציילט צו קאָנטאַקטירן די פּאַסיקע אויטאָריטעט אין אײַער לאַנד איידער איר פֿאָרט, כּדי צו באַקומען אַן אינטערנאַציאָנאַלע פֿאָרער־ערלויבעניש. אָבער אויב איר זענט שוין אויף אַ רייזע און איר האָט נישט דעם דערלויבעניש, קענט איר פֿאַרטראַכטן אײַער נאַציאָנאַלע פֿאָרער־ערלויבעניש אָנליין. דער אופֿן איז שנעלער, באַקוועמער און מער עפעקטיוו, כּדי צו פֿאַרזיכערן אַז איר קענט פֿאָרן לאַוטער דעם געזעץ בעשאַס אײַער רייזע.
די אינטערנאַציאָנאַלע פֿאָרער־ערלויבעניש איז אַן איבערזעצונג פֿון דער נאַציאָנאַלער פֿאָרער־ערלויבעניש אויף פילע שפּראַכן. די ערשטע אַזעלכע דערלויבענישן זענען אַרויסגעגעבן געוואָרן אין 1926 נאָכדעם פּאַריזער אינטערנאַציאָנאַלער קאָנווענציע וועגן מאָטאָרישער טראַפיק. דער דאָקומענט איז אויך געווען אונטער דער השפּעה פֿון צוויי אַנדערע קאָנווענציעס — פֿון 1949 און 1968.
מיר דערמאָנען אײַך אַז די אינטערנאַציאָנאַלע פֿאָרער־ערלויבעניש איז גילטיק בלויז צוזאַמען מיט אַ גילטיקע נאַציאָנאַלע דערלויבעניש.
אחריות להחזר כספי של 7 ימים!
אתה רשאי להחזיר את המסמכים שהונפקו על ידי רשות הנהיגה הבינלאומית בכל עת לפני המסירה או תוך 7 ימים לאחר מסירת המסמך תמורת החזר מלא.
לויט דער ווין־קאָנווענציע פֿון 1968 זײַנען אינטערנאַציאָנאַלע פֿאָרער־ערלויבענישן ערלויבט צו ווערן אַרויסגעגעבן דורך נאַציאָנאַלע רעגירונגען אָדער באשטימטע אָרגאַניזאַציעס. אין די מערסטע לענדער ווערט די פֿונקציע דורכגעפֿירט דורך אויטאָ־אַסאָציאַציעס פֿאַרבונדן מיט AIT/FIA, די פּאָליציי, אָדער אַנדערע אָטעריזירטע אינסטאַנצן. צו באַקומען אַן אינטערנאַציאָנאַלע פֿאָרער־ערלויבעניש אין גאַנע דאַרפֿט איר האָבן אַ לאָקאַלע דערלויבעניש און זיך ווענדן צו די פּאַסיקע אויטאָריטעטן דאָ (ביטע זאָגט אונדז אויב דער לינק אַרבעט נישט). דער פּרײַז און דער באַהאַנדלונג־צײַט פֿאַר אַן אינטערנאַציאָנאַלע דערלויבעניש טוישן זיך פֿון לאַנד צו לאַנד.
אויב איר האָט אַ נאַציאָנאַלע דערלויבעניש וואָס איז נישט אַרויסגעגעבן אין גאַנע, דאַרפֿט איר אָפּקלערן צי אײַער דערלויבעניש גיט אײַך דאָס רעכט צו פֿאָרן און צי איר דאַרפֿט אַן אינטערנאַציאָנאַלע דערלויבעניש. אויב עס איז נייטיק, איז די איינציקע אָפּציע צו באַשטעלן אַן איבערזעצונג פֿון אײַער פֿאָרער־דערלויבעניש, וואָס מע קען באַקומען דורך פּאָסט אָדער אין עלעקטראָנישער פֿאָרעם (באַשטעטיקט מיט דער אויטאָ־אויסלײַה־פֿירמע אויב די עלעקטראָנישע ווערסיע ווערט אָנערקענט), צום בײַשפּיל דורך אונדזערע סערוויסן.
ווי אַזוי צו באַקומען אַן אינטערנאַציאָנאַלע פֿאָרער־ערלויבעניש אין גאַנע?
expand_moreאויב איר האָט אַ לאָקאַלע דערלויבעניש און ווילט פֿאָרן, קאָנטאַקטירט די פּאַסיקע אָרגאַניזאַציע. אויב איר זײַט אַן אמעריקאַנער און פּלאַנירט די רייזע פֿריִער, קענט איר באַקומען אַן אינטערנאַציאָנאַלע פֿאָרער־ערלויבעניש פֿון AAA. אין אַנדערע פאַלן קענט איר איבערזעצן אײַער נאַציאָנאַלע פֿאָרער־דערלויבעניש אין די נויטיקע שפּראַכן, כּדי צו פֿאָרן מיט ביידע — דער נאַציאָנאַלער דערלויבעניש און זײַן איבערזעצונג.
ווי אַזוי צו אַרײַנגעבן אַן אַפּליקאַציע פֿאַר אַן אינטערנאַציאָנאַלע פֿאָרער־ערלויבעניש?
expand_moreאונדזער אַפּליקאַציע־פּראָצעס איז שנעל און פּשוט. פֿילט אויס דעם פֿאָרעם, לייג צו אַ קאָפּיע פֿון אײַער גילטיקער פֿאָרער־דערלויבעניש, אײַער כאָטשפּיר און אַ קאָליר־בילד, און מאַכט די באַצאָלונג. איר קענט אַרײַנגעבן אַן אַפּליקאַציע דאָ אָנליין.
צו דאַרף מען אַן אינטערנאַציאָנאַלע פֿאָרער־ערלויבעניש אין גאַנע?
expand_moreאין גאַנע האָט איינגעזעצט זײַן פֿאָרער־דערלויבעניש לויט דער ווין־קאָנווענציע פֿון 1968. אויב איר האָט אַן דערלויבעניש פֿון אײנער פֿון די 67 לענדער וואָס האָבן דאָס זעלבע געטאָן, דאַרפֿט איר נישט קיין אינטערנאַציאָנאַלע פֿאָרער־ערלויבעניש צו פֿאָרן אין גאַנע. פֿאָרער פֿון אַנדערע לענדער וואָס זענען נישט אויף דער ליסט דאַרפֿן אַן אינטערנאַציאָנאַלע פֿאָרער־ערלויבעניש, אויב ס׳איז נישטאָ קיין באַזונדערער אָפּמאַך צווישן אין גאַנע און אײַער לאַנד וועגן ספּעציעלע באדינגונגען.
וואָס איז דער אינטערנאַציאָנאַלער דרייווער־דאָקומענט?
expand_moreאונדזער אינטערנאַציאָנאַלער דרייווער־דאָקומענט איז אידעאַל פֿאַר רייזנדיקע וואָס באַזוכן פֿעלערשפּראַכיקע דעסטינאַציעס. קיין טעסט איז ניט נייטיק, און דער דאָקומענט איז גילטיק ביז דרײַ יאָר. ער ווערט געניצט צוזאַמען מיט דער גילטיקער נאַציאָנאַלע דערלויבעניש און איז אַן איבערזעצונג פֿון איר אין דרײַ פֿאָרמאַטן.
קען מען באָדענען אַן אויטאָ מיט דעם דאָקומענט?
expand_moreאין די מערסטע פאַלן – יאָ. אָבער ווײַל די באדערפֿענישן טוישן זיך פֿון געגנט צו געגנט, רעקאָמענדירט זיך צו פֿרעגן גלײַך בײַ די אויטאָ־אויסלײַה־פֿירמעס.
קען מען קויפֿן אויטאָ־אינשוראַנס מיט דעם דאָקומענט?
expand_moreאין די מערסטע פאַלן – יאָ. אָבער ווײַל די באדערפֿענישן טוישן זיך פֿון געגנט צו געגנט, רעקאָמענדירט זיך צו קאָנטאַקטירן די היגע אינשוראַנס־פֿירמעס פֿאַר פּינקטלעכע אינפֿאָרמאַציע.
🗓 העובדות נבדקו מול המקורות המשניים הטובים ביותר הזמינים עבור גאנה; לא הצלחנו לאמת באופן עצמאי את חוק התנועה בדרכים שבבסיסן. המחקר עודכן לאחרונה: . מותר להעתיק את המידע הזה רק בתנאי שמופיע קישור חוזר לעמוד הזה.
⚠ העמוד הזה הוא מידע כללי על כללי נהיגה, ולא ייעוץ משפטי. הכללים משתנים, וכל רשות מיישמת את הכללים שלה — יש לוודא את המקרה שלך מול הרשות הרלוונטית לפני הנהיגה.
ℹ אנחנו חברה פרטית. איננו גוף ממשלתי, איננו רשות רישוי או רשות מנפיקה, ואיננו ארגון שהוקם מכוח אמנה; איננו מסונפים לאף אחד מהגופים האלה, לא קיבלנו מהם אישור ואיננו פועלים מטעמם. המסמך מסמך נהיגה בינלאומי שאנחנו מוכרים הוא תרגום של רישיון הנהיגה הלאומי שלך: הוא אינו רישיון נהיגה, והוא אינו מסמך שהונפק על ידי ממשלה.
| שאלה | תשובה |
|---|---|
| צד הנסיעה | ימין |
| רישיון נהיגה בינלאומי (IDP) | נדרש עבור 128 מתוך 240 רישיונות המוצא, מתוכם 112 ללא כלל מבוסס — יש לעיין בשורה של מדינת ההנפקה שלך, בטבלה שלהלן |
| סוגי רישיון בינלאומי המתקבלים | ז'נבה 1949 בלבד (רישיון בינלאומי בפנקס, בתוקף 1 שנה) |
| אמנות האומות המאוחדות בדבר תנועה בדרכים | ז'נבה 1949 — הצטרפות 6 בינואר 1959 |
| מגבלת זמן למבקרים | עד 12 חודשים עם IDP מדגם 1949 הנישא יחד עם הרישיון הלאומי המקורי. |
| גיל מינימלי | 18 לנהיגה — ה-DVLA של גאנה, Issuance of Learner's Licence (B1) |
| מגבלת אלכוהול | 0.08 אחוז — Road Traffic Act 2004 (Act 683) s.4(2): אדם „ייחשב כמי שנתון להשפעת אלכוהול כאשר ריכוז האלכוהול בדמו או בנשיפתו ... |
| מגבלות מהירות | סעו בצד ימין וצייתו למגבלות ה-km/h המתומררות — לא נמצאה בעת האימות טבלה רשמית ועדכנית של מגבלות מספריות (עירוני/בין-עירוני/מהיר), ולכן התמרור הוא הקובע. UK FCDO: „עשב או עלים פזורים על הכביש מציינים לעתים קרובות שיש תאונה או סכנה אחרת בהמשך הדרך.” |
| מספר חירום | 112 — חירום כללי (ה-UK FCDO מפרסם גם 999). משטרה 191 או 18555; אמבולנס 193; כיבוי אש 192 (ממשלת קנדה). זהירות: עמוד ה-FCDO מונה „192 (משטרה)”, בסתירה לרישום הקנדי ולהקצאה הרגילה של 192 בגאנה לשירותי הכבאות — חייגו 112 או 191 למשטרה. |
IDP אמיתי מדגם 1949 (ז'נבה) הנישא יחד עם הרישיון הלאומי המקורי התקף הוא המסלול המתועד למבקרים; החלופה היחידה היא רישיון גאני. שתי ממשלות מציגות זאת כדרישה ולא כהמלצה: UK FCDO — „ניתן לנהוג בגאנה באמצעות גרסת 1949 של רישיון הנהיגה הבין-לאומי (IDP) או באמצעות רישיון נהיגה גאני”; ממשלת קנדה — „חובה לשאת רישיון נהיגה בין-לאומי.” בחקיקה הגאנית אין הוראה המתירה לרישיון לאומי זר בפני עצמו להקנות זכות נהיגה: Road Traffic Act 2004 (Act 683) s.53(1) מחייב רישיון נהיגה, ואילו s.55 מכיר ברישיון זר לצורך המרה בלבד. IDP לעולם אינו מחליף את הרישיון הלאומי. גאנה מקבלת אך ורק את דגם 1949; ל-IDP מדגם 1968 בלבד אין מעמד מתועד כאן.
לא אומת ממקור סמכותי עונש ספציפי על נהיגה ללא המסמך הנדרש. מאגר משפטי לא רשמי.
בגאנה נוהגים בצד ימין של הכביש, והעקיפה מתבצעת מצד שמאל. המכוניות בגאנה הן בעלות הגה בצד שמאל.
עד 12 חודשים עם IDP מדגם 1949 הנישא יחד עם הרישיון הלאומי המקורי. ממשלת קנדה: „חובה לשאת רישיון נהיגה בין-לאומי. ניתן להשתמש בו עד 12 חודשים” — לאחר מכן נדרש רישיון גאני. IDP מדגם 1949 תקף בכל מקרה לשנה אחת לכל היותר, וגוברים עליו היתר הגירה, חוזה השכרה או תקופת ביטוח קצרים יותר. (ייעוץ הנסיעות של ממשלת קנדה לגאנה; אמנת ז'נבה 1949 (תוקף מרבי של שנה אחת ל-IDP))
מתכננים לעבור לגאנה? חלים כללים אחרים ברגע שנעשים תושבים — יש לעיין בפרק לתושבים שלהלן.
גאנה היא צד מתקשר באמנת ז'נבה בדבר תנועה בדרכים משנת 1949, אך לא באמנת וינה משנת 1968.
השאלה אם מדינה זרה תקבל את רישיון הנהיגה שלך תלויה בסבך של משתנים: שלוש אמנות תנועה בדרכים שונות שנחתמו בהפרש של עשורים (1926, 1949, 1968) — המוקדמת שבהן קדמה לאומות המאוחדות עצמן, ורק שתי המאוחרות נכרתו במסגרתן — מדינות בשלבים שונים של הצטרפות לכל אחת מהן (חתימה לעומת קבלה לעומת אשרור), רישיונות המודפסים בכתב שהמשטרה המקומית אינה יכולה לקרוא, שיטות של דרגות רכב שאינן מתיישבות בין מדינה למדינה, דורות של מסמכים שאולי אינם עומדים בפורמט של אמנה גם כשהמדינה חברה בה, הסכמים דו-צדדיים בין מדינות בודדות, וחוקים מקומיים מקלים במקום אחד ומחמירים במקום הבא. אותו רישיון עצמו עשוי להתקבל במעבר גבול אחד ולהידחות בבא אחריו — ואפילו בדלפק ההשכרה הבא. רישיון הנהיגה הבינלאומי נועד לחתוך את רוב הסבך הזה: הצגה סטנדרטית ורב-לשונית של הרישיון הקיים שלך, עם סמלי דרגות מתואמים, שרוב הפקידים יכולים לקרוא במבט אחד. הוא אינו מחליף את רישיון הנהיגה הלאומי שלך ואינו מקנה זכויות חדשות — נושאים את שניהם — והוא אינו מבטיח קבלה: מספר קטן של יעדים עדיין דורשים היתר מקומי לצידו או במקומו, אך ברוב המקרים הוא משפר את הסיכויים שלך באופן משמעותי.
הטבלה הזאת מיועדת לתיירים ולמבקרים זמניים. עוברים לגאנה כתושבים? חלים כללים אחרים — יש לעיין בפרק לתושבים שלהלן. יש לאתר להלן את מדינת ההנפקה של הרישיון שלך. גאנה מחייבת רישיון נהיגה בין-לאומי מדגם 1949 (ז'נבה). ממשלות בריטניה וקנדה כאחת מוסרות כי נוהגים בגאנה עם IDP מדגם 1949 הנישא יחד עם הרישיון הלאומי המקורי, או עם רישיון גאני — החוק הגאני מכיר ברישיון זר לצורך המרה בלבד (Road Traffic Act 2004, s.55), ולעולם לא כהיתר נהיגה עצמאי. מסלול ה-IDP נמשך עד 12 חודשים; לאחר מכן, או לשם המרה, ה-DVLA דורש היתר שהייה המכסה שהות של שנה אחת לפחות, אימות של השגרירות או של הרשות המנפיקה, ותרגומים מאושרים לאנגלית. גאנה מקבלת אך ורק IDP מדגם 1949 — להיתר מדגם 1968 בלבד אין מעמד כאן. הכללים משתנים — יש לאמת מול מקורות רשמיים לפני הנסיעה. אומת לאחרונה: יולי 2026.
מקרא: "1949" — אמנת ז'נבה בדבר תנועה בדרכים (רישיון בינלאומי בתוקף עד 1 שנה); "1968" — אמנת וינה (רישיון בינלאומי בתוקף עד 3 שנים).
מה משמעות עמודת המעמד בעמוד הזה:
| מדינת הרישיון | מעמד | מה צריך לשאת | הסיבה |
|---|---|---|---|
| אבחזיה | לא נקבע | יש לבדוק מול הרשויות במקום לפני הנסיעה | אינה צד לאף אחת מאמנות התנועה בדרכים — לא ניתן להנפיק עבור הרישיון שלך רישיון נהיגה בינלאומי רשמי מכוח האמנות, ואף אמנה אינה מקנה לו מעמד ביעד. השאלה אם היעד מקבל אותו, ומה חייב להתלוות אליו, היא עניין לדין של היעד עצמו — יש לבדוק מול הרשויות לפני הנסיעה [1] |
| אוגנדה | נדרש רישיון נהיגה בינלאומי | רישיון בינלאומי בפנקס לפי אמנת ז'נבה 1949 + רישיון לאומי + דרכון | צד לאמנת ז'נבה 1949 (רישיון בינלאומי מסוג 1968 אינו תקף כאן) [1] |
| אוזבקיסטן | לא נקבע | יש לבדוק מול הרשויות במקום לפני הנסיעה | לרישיון בינלאומי מסוג 1968 אין בסיס אמנתי בגאנה — צד לאמנת ז'נבה משנת 1949 אך לא לאמנת וינה משנת 1968 [1] |
| אוסטריה | נדרש רישיון נהיגה בינלאומי | רישיון בינלאומי בפנקס לפי אמנת ז'נבה 1949 + רישיון לאומי + דרכון | צד לאמנת ז'נבה 1949 (רישיון בינלאומי מסוג 1968 אינו תקף כאן) [1] |
| אוסטרליה | נדרש רישיון נהיגה בינלאומי | רישיון בינלאומי בפנקס לפי אמנת ז'נבה 1949 + רישיון לאומי + דרכון | צד לאמנת ז'נבה 1949 [1] |
| אוקראינה | לא נקבע | יש לבדוק מול הרשויות במקום לפני הנסיעה | לרישיון בינלאומי מסוג 1968 אין בסיס אמנתי בגאנה — צד לאמנת ז'נבה משנת 1949 אך לא לאמנת וינה משנת 1968 [1] |
| אורוגוואי | לא נקבע | יש לבדוק מול הרשויות במקום לפני הנסיעה | לרישיון בינלאומי מסוג 1968 אין בסיס אמנתי בגאנה — צד לאמנת ז'נבה משנת 1949 אך לא לאמנת וינה משנת 1968 [1] |
| אזאד קשמיר | לא נקבע | יש לבדוק מול הרשויות במקום לפני הנסיעה | אינה צד לאף אחת מאמנות התנועה בדרכים — לא ניתן להנפיק עבור הרישיון שלך רישיון נהיגה בינלאומי רשמי מכוח האמנות, ואף אמנה אינה מקנה לו מעמד ביעד. השאלה אם היעד מקבל אותו, ומה חייב להתלוות אליו, היא עניין לדין של היעד עצמו — יש לבדוק מול הרשויות לפני הנסיעה [1] |
| אזרבייג'ן | לא נקבע | יש לבדוק מול הרשויות במקום לפני הנסיעה | לרישיון בינלאומי מסוג 1968 אין בסיס אמנתי בגאנה — צד לאמנת ז'נבה משנת 1949 אך לא לאמנת וינה משנת 1968 [1] |
| איחוד האמירויות הערביות | נדרש רישיון נהיגה בינלאומי | רישיון בינלאומי בפנקס לפי אמנת ז'נבה 1949 + רישיון לאומי + דרכון | צד לאמנת ז'נבה 1949 (רישיון בינלאומי מסוג 1968 אינו תקף כאן) [1] |
| איטליה | נדרש רישיון נהיגה בינלאומי | רישיון בינלאומי בפנקס לפי אמנת ז'נבה 1949 + רישיון לאומי + דרכון | צד לאמנת ז'נבה 1949 (רישיון בינלאומי מסוג 1968 אינו תקף כאן) [1] |
| איי בהאמה | לא נקבע | יש לבדוק מול הרשויות במקום לפני הנסיעה | לרישיון בינלאומי מסוג 1968 אין בסיס אמנתי בגאנה — צד לאמנת ז'נבה משנת 1949 אך לא לאמנת וינה משנת 1968 [1] |
| איי הבתולה הבריטיים | לא נקבע | איננו יכולים לאמת בסיס אמנתי לרישיון מאיי הבתולה הבריטיים — יש לאמת מול רשות הרישוי של גאנה לפני הנסיעה | רישומי המפקיד אינם מכריעים אם אמנת תנועה בדרכים חלה על איי הבתולה הבריטיים: המדינה האחראית ליחסי החוץ שלה מנתה אחת לאחת את ההרחבות הטריטוריאליות שלה לאמנת 1949 מבלי לנקוב באיי הבתולה הבריטיים, אך בנפרד הודיעה למפקיד שאמנת 1949 ממשיכה לעמוד בתוקף עבור תלויות הכתר והטריטוריות שמעבר לים שלה. לא ניתן לקבוע בסיס אמנתי לרישיון לכאן או לכאן — יש לבדוק מול הרשויות לפני הנסיעה [1] |
| איי הבתולה של ארצות הברית | נדרש רישיון נהיגה בינלאומי | רישיון בינלאומי בפנקס לפי אמנת ז'נבה 1949 + רישיון לאומי + דרכון | צד לאמנת ז'נבה 1949 (דרך ארצות הברית — תחולה טריטוריאלית) [1] |
| איי טוקלאו | לא נקבע | איננו יכולים לאמת בסיס אמנתי לרישיון מאיי טוקלאו — יש לאמת מול רשות הרישוי של גאנה לפני הנסיעה | לא הצלחנו לאמת שום אשרור, הצטרפות או הרחבה טריטוריאלית שחלים על איי טוקלאו, ולכן לא ניתן לקבוע בסיס אמנתי לרישיון — יש לבדוק מול הרשויות לפני הנסיעה [1] |
| איי טרקס וקייקוס | לא נקבע | איננו יכולים לאמת בסיס אמנתי לרישיון מאיי טרקס וקייקוס — יש לאמת מול רשות הרישוי של גאנה לפני הנסיעה | רישומי המפקיד אינם מכריעים אם אמנת תנועה בדרכים חלה על איי טרקס וקייקוס: המדינה האחראית ליחסי החוץ שלה מנתה אחת לאחת את ההרחבות הטריטוריאליות שלה לאמנת 1949 מבלי לנקוב באיי טרקס וקייקוס, אך בנפרד הודיעה למפקיד שאמנת 1949 ממשיכה לעמוד בתוקף עבור תלויות הכתר והטריטוריות שמעבר לים שלה. לא ניתן לקבוע בסיס אמנתי לרישיון לכאן או לכאן — יש לבדוק מול הרשויות לפני הנסיעה [1] |
| איי מריאנה הצפוניים | נדרש רישיון נהיגה בינלאומי | רישיון בינלאומי בפנקס לפי אמנת ז'נבה 1949 + רישיון לאומי + דרכון | צד לאמנת ז'נבה 1949 (דרך ארצות הברית — תחולה טריטוריאלית) [1] |
| איי מרשל | לא נקבע | יש לבדוק מול הרשויות במקום לפני הנסיעה | אינה צד לאף אחת מאמנות התנועה בדרכים — לא ניתן להנפיק עבור הרישיון שלך רישיון נהיגה בינלאומי רשמי מכוח האמנות, ואף אמנה אינה מקנה לו מעמד ביעד. השאלה אם היעד מקבל אותו, ומה חייב להתלוות אליו, היא עניין לדין של היעד עצמו — יש לבדוק מול הרשויות לפני הנסיעה [1] |
| איי סיישל | לא נקבע | יש לבדוק מול הרשויות במקום לפני הנסיעה | לרישיון בינלאומי מסוג 1968 אין בסיס אמנתי בגאנה — צד לאמנת ז'נבה משנת 1949 אך לא לאמנת וינה משנת 1968 [1] |
| איי פארו | נדרש רישיון נהיגה בינלאומי | רישיון בינלאומי בפנקס לפי אמנת ז'נבה 1949 + רישיון לאומי + דרכון | צד לאמנת ז'נבה 1949 (דרך דנמרק — תחולה טריטוריאלית) [1] |
| איי פוקלנד | לא נקבע | איננו יכולים לאמת בסיס אמנתי לרישיון מאיי פוקלנד — יש לאמת מול רשות הרישוי של גאנה לפני הנסיעה | רישומי המפקיד אינם מכריעים אם אמנת תנועה בדרכים חלה על איי פוקלנד: המדינה האחראית ליחסי החוץ שלה מנתה אחת לאחת את ההרחבות הטריטוריאליות שלה לאמנת 1949 מבלי לנקוב באיי פוקלנד, אך בנפרד הודיעה למפקיד שאמנת 1949 ממשיכה לעמוד בתוקף עבור תלויות הכתר והטריטוריות שמעבר לים שלה. לא ניתן לקבוע בסיס אמנתי לרישיון לכאן או לכאן — יש לבדוק מול הרשויות לפני הנסיעה [1] |
| איי קוק | לא נקבע | איננו יכולים לאמת בסיס אמנתי לרישיון מאיי קוק — יש לאמת מול רשות הרישוי של גאנה לפני הנסיעה | לא הצלחנו לאמת שום אשרור, הצטרפות או הרחבה טריטוריאלית שחלים על איי קוק, ולכן לא ניתן לקבוע בסיס אמנתי לרישיון — יש לבדוק מול הרשויות לפני הנסיעה [1] |
| איי קיימן | נדרש רישיון נהיגה בינלאומי | רישיון בינלאומי בפנקס לפי אמנת ז'נבה 1949 + רישיון לאומי + דרכון | צד לאמנת ז'נבה 1949 (דרך הממלכה המאוחדת — תחולה טריטוריאלית) [1] |
| איי שלמה | לא נקבע | יש לבדוק מול הרשויות במקום לפני הנסיעה | אינה צד לאף אחת מאמנות התנועה בדרכים — לא ניתן להנפיק עבור הרישיון שלך רישיון נהיגה בינלאומי רשמי מכוח האמנות, ואף אמנה אינה מקנה לו מעמד ביעד. השאלה אם היעד מקבל אותו, ומה חייב להתלוות אליו, היא עניין לדין של היעד עצמו — יש לבדוק מול הרשויות לפני הנסיעה [1] |
| אינדונזיה | לא נקבע | יש לבדוק מול הרשויות במקום לפני הנסיעה | אינה צד לאף אחת מאמנות התנועה בדרכים — לא ניתן להנפיק עבור הרישיון שלך רישיון נהיגה בינלאומי רשמי מכוח האמנות, אף שהרשויות שלך אכן מנפיקות רישיון נהיגה בינלאומי משלהן, ואף אמנה אינה מקנה לאף אחד משני המסמכים מעמד ביעד. השאלה אם היעד מקבל אותו, ומה חייב להתלוות אליו, היא עניין לדין של היעד עצמו — יש לבדוק מול הרשויות לפני הנסיעה [1] |
| איסלנד | נדרש רישיון נהיגה בינלאומי | רישיון בינלאומי בפנקס לפי אמנת ז'נבה 1949 + רישיון לאומי + דרכון | צד לאמנת ז'נבה 1949 [1] |
| איראן | לא נקבע | יש לבדוק מול הרשויות במקום לפני הנסיעה | לרישיון בינלאומי מסוג 1968 אין בסיס אמנתי בגאנה — צד לאמנת ז'נבה משנת 1949 אך לא לאמנת וינה משנת 1968 [1] |
| אירלנד | נדרש רישיון נהיגה בינלאומי | רישיון בינלאומי בפנקס לפי אמנת ז'נבה 1949 + רישיון לאומי + דרכון | צד לאמנת ז'נבה 1949 [1] |
| אלבניה | נדרש רישיון נהיגה בינלאומי | רישיון בינלאומי בפנקס לפי אמנת ז'נבה 1949 + רישיון לאומי + דרכון | צד לאמנת ז'נבה 1949 (רישיון בינלאומי מסוג 1968 אינו תקף כאן) [1] |
| אלג'יריה | נדרש רישיון נהיגה בינלאומי | רישיון בינלאומי בפנקס לפי אמנת ז'נבה 1949 + רישיון לאומי + דרכון | צד לאמנת ז'נבה 1949 [1] |
| אל סלוודור | לא נקבע | יש לבדוק מול הרשויות במקום לפני הנסיעה | לרישיון בינלאומי מסוג 1968 אין בסיס אמנתי בגאנה — צד לאמנת ז'נבה משנת 1949 אך לא לאמנת וינה משנת 1968 [1] |
| אנגולה | לא נקבע | יש לבדוק מול הרשויות במקום לפני הנסיעה | אינה צד לאף אחת מאמנות התנועה בדרכים — לא ניתן להנפיק עבור הרישיון שלך רישיון נהיגה בינלאומי רשמי מכוח האמנות, ואף אמנה אינה מקנה לו מעמד ביעד. השאלה אם היעד מקבל אותו, ומה חייב להתלוות אליו, היא עניין לדין של היעד עצמו — יש לבדוק מול הרשויות לפני הנסיעה [1] |
| אנדורה | לא נקבע | יש לבדוק מול הרשויות במקום לפני הנסיעה | לרישיון בינלאומי מסוג 1968 אין בסיס אמנתי בגאנה — צד לאמנת ז'נבה משנת 1949 אך לא לאמנת וינה משנת 1968 [1] |
| אנטיגואה וברבודה | לא נקבע | יש לבדוק מול הרשויות במקום לפני הנסיעה | אינה צד לאף אחת מאמנות התנועה בדרכים — לא ניתן להנפיק עבור הרישיון שלך רישיון נהיגה בינלאומי רשמי מכוח האמנות, ואף אמנה אינה מקנה לו מעמד ביעד. השאלה אם היעד מקבל אותו, ומה חייב להתלוות אליו, היא עניין לדין של היעד עצמו — יש לבדוק מול הרשויות לפני הנסיעה [1] |
| אסווטיני | לא נקבע | יש לבדוק מול הרשויות במקום לפני הנסיעה | אינה צד לאף אחת מאמנות התנועה בדרכים — לא ניתן להנפיק עבור הרישיון שלך רישיון נהיגה בינלאומי רשמי מכוח האמנות, אף שהרשויות שלך אכן מנפיקות רישיון נהיגה בינלאומי משלהן, ואף אמנה אינה מקנה לאף אחד משני המסמכים מעמד ביעד. השאלה אם היעד מקבל אותו, ומה חייב להתלוות אליו, היא עניין לדין של היעד עצמו — יש לבדוק מול הרשויות לפני הנסיעה [1] |
| אסטוניה | נדרש רישיון נהיגה בינלאומי | רישיון בינלאומי בפנקס לפי אמנת ז'נבה 1949 + רישיון לאומי + דרכון | צד לאמנת ז'נבה 1949 (רישיון בינלאומי מסוג 1968 אינו תקף כאן) [1] |
| אפגניסטן | לא נקבע | יש לבדוק מול הרשויות במקום לפני הנסיעה | אינה צד לאף אחת מאמנות התנועה בדרכים — לא ניתן להנפיק עבור הרישיון שלך רישיון נהיגה בינלאומי רשמי מכוח האמנות, אף שהרשויות שלך אכן מנפיקות רישיון נהיגה בינלאומי משלהן, ואף אמנה אינה מקנה לאף אחד משני המסמכים מעמד ביעד. השאלה אם היעד מקבל אותו, ומה חייב להתלוות אליו, היא עניין לדין של היעד עצמו — יש לבדוק מול הרשויות לפני הנסיעה [1] |
| אקוודור | נדרש רישיון נהיגה בינלאומי | רישיון בינלאומי בפנקס לפי אמנת ז'נבה 1949 + רישיון לאומי + דרכון | צד לאמנת ז'נבה 1949 [1] |
| ארגנטינה | נדרש רישיון נהיגה בינלאומי | רישיון בינלאומי בפנקס לפי אמנת ז'נבה 1949 + רישיון לאומי + דרכון | צד לאמנת ז'נבה 1949 [1] |
| ארובה | נדרש רישיון נהיגה בינלאומי | רישיון בינלאומי בפנקס לפי אמנת ז'נבה 1949 + רישיון לאומי + דרכון | צד לאמנת ז'נבה 1949 (דרך הולנד — תחולה טריטוריאלית) [1] |
| אריתריאה | לא נקבע | יש לבדוק מול הרשויות במקום לפני הנסיעה | אינה צד לאף אחת מאמנות התנועה בדרכים — לא ניתן להנפיק עבור הרישיון שלך רישיון נהיגה בינלאומי רשמי מכוח האמנות, ואף אמנה אינה מקנה לו מעמד ביעד. השאלה אם היעד מקבל אותו, ומה חייב להתלוות אליו, היא עניין לדין של היעד עצמו — יש לבדוק מול הרשויות לפני הנסיעה [1] |
| ארמניה | לא נקבע | יש לבדוק מול הרשויות במקום לפני הנסיעה | לרישיון בינלאומי מסוג 1968 אין בסיס אמנתי בגאנה — צד לאמנת ז'נבה משנת 1949 אך לא לאמנת וינה משנת 1968 [1] |
| ארצות הברית | נדרש רישיון נהיגה בינלאומי | רישיון בינלאומי בפנקס לפי אמנת ז'נבה 1949 + רישיון לאומי + דרכון | צד לאמנת ז'נבה 1949 [1] |
| אתיופיה | לא נקבע | יש לבדוק מול הרשויות במקום לפני הנסיעה | לרישיון בינלאומי מסוג 1968 אין בסיס אמנתי בגאנה — צד לאמנת ז'נבה משנת 1949 אך לא לאמנת וינה משנת 1968 [1] |
| בהוטן | לא נקבע | יש לבדוק מול הרשויות במקום לפני הנסיעה | אינה צד לאף אחת מאמנות התנועה בדרכים — לא ניתן להנפיק עבור הרישיון שלך רישיון נהיגה בינלאומי רשמי מכוח האמנות, אף שהרשויות שלך אכן מנפיקות רישיון נהיגה בינלאומי משלהן, ואף אמנה אינה מקנה לאף אחד משני המסמכים מעמד ביעד. השאלה אם היעד מקבל אותו, ומה חייב להתלוות אליו, היא עניין לדין של היעד עצמו — יש לבדוק מול הרשויות לפני הנסיעה [1] |
| בולגריה | נדרש רישיון נהיגה בינלאומי | רישיון בינלאומי בפנקס לפי אמנת ז'נבה 1949 + רישיון לאומי + דרכון | צד לאמנת ז'נבה 1949 (רישיון בינלאומי מסוג 1968 אינו תקף כאן) [1] |
| בוליביה | לא נקבע | יש לבדוק מול הרשויות במקום לפני הנסיעה | אינה צד לאף אחת מאמנות התנועה בדרכים — לא ניתן להנפיק עבור הרישיון שלך רישיון נהיגה בינלאומי רשמי מכוח האמנות, אף שהרשויות שלך אכן מנפיקות רישיון נהיגה בינלאומי משלהן, ואף אמנה אינה מקנה לאף אחד משני המסמכים מעמד ביעד. השאלה אם היעד מקבל אותו, ומה חייב להתלוות אליו, היא עניין לדין של היעד עצמו — יש לבדוק מול הרשויות לפני הנסיעה [1] |
| בוסניה והרצגובינה | לא נקבע | יש לבדוק מול הרשויות במקום לפני הנסיעה | לרישיון בינלאומי מסוג 1968 אין בסיס אמנתי בגאנה — צד לאמנת ז'נבה משנת 1949 אך לא לאמנת וינה משנת 1968 [1] |
| בוצואנה | נדרש רישיון נהיגה בינלאומי | רישיון בינלאומי בפנקס לפי אמנת ז'נבה 1949 + רישיון לאומי + דרכון | צד לאמנת ז'נבה 1949 [1] |
| בורונדי | לא נקבע | יש לבדוק מול הרשויות במקום לפני הנסיעה | אינה צד לאף אחת מאמנות התנועה בדרכים — לא ניתן להנפיק עבור הרישיון שלך רישיון נהיגה בינלאומי רשמי מכוח האמנות, אף שהרשויות שלך אכן מנפיקות רישיון נהיגה בינלאומי משלהן, ואף אמנה אינה מקנה לאף אחד משני המסמכים מעמד ביעד. השאלה אם היעד מקבל אותו, ומה חייב להתלוות אליו, היא עניין לדין של היעד עצמו — יש לבדוק מול הרשויות לפני הנסיעה [1] |
| בורקינה פאסו | נדרש רישיון נהיגה בינלאומי | רישיון בינלאומי בפנקס לפי אמנת ז'נבה 1949 + רישיון לאומי + דרכון | צד לאמנת ז'נבה 1949 [1] |
| בחריין | נדרש רישיון נהיגה בינלאומי | רישיון בינלאומי בפנקס לפי אמנת ז'נבה 1949 + רישיון לאומי + דרכון | צד לאמנת ז'נבה 1949 (רישיון בינלאומי מסוג 1968 אינו תקף כאן) [1] |
| בלארוס | לא נקבע | יש לבדוק מול הרשויות במקום לפני הנסיעה | לרישיון בינלאומי מסוג 1968 אין בסיס אמנתי בגאנה — צד לאמנת ז'נבה משנת 1949 אך לא לאמנת וינה משנת 1968 [1] |
| בלגיה | נדרש רישיון נהיגה בינלאומי | רישיון בינלאומי בפנקס לפי אמנת ז'נבה 1949 + רישיון לאומי + דרכון | צד לאמנת ז'נבה 1949 (רישיון בינלאומי מסוג 1968 אינו תקף כאן) [1] |
| בליז | לא נקבע | יש לבדוק מול הרשויות במקום לפני הנסיעה | אינה צד לאף אחת מאמנות התנועה בדרכים — לא ניתן להנפיק עבור הרישיון שלך רישיון נהיגה בינלאומי רשמי מכוח האמנות, אף שהרשויות שלך אכן מנפיקות רישיון נהיגה בינלאומי משלהן, ואף אמנה אינה מקנה לאף אחד משני המסמכים מעמד ביעד. השאלה אם היעד מקבל אותו, ומה חייב להתלוות אליו, היא עניין לדין של היעד עצמו — יש לבדוק מול הרשויות לפני הנסיעה [1] |
| בנגלדש | נדרש רישיון נהיגה בינלאומי | רישיון בינלאומי בפנקס לפי אמנת ז'נבה 1949 + רישיון לאומי + דרכון | צד לאמנת ז'נבה 1949 [1] |
| בנין | נדרש רישיון נהיגה בינלאומי | רישיון בינלאומי בפנקס לפי אמנת ז'נבה 1949 + רישיון לאומי + דרכון | צד לאמנת ז'נבה 1949 (רישיון בינלאומי מסוג 1968 אינו תקף כאן) [1] |
| ברבדוס | נדרש רישיון נהיגה בינלאומי | רישיון בינלאומי בפנקס לפי אמנת ז'נבה 1949 + רישיון לאומי + דרכון | צד לאמנת ז'נבה 1949 [1] |
| ברוניי | נדרש רישיון נהיגה בינלאומי | רישיון בינלאומי בפנקס לפי אמנת ז'נבה 1949 + רישיון לאומי + דרכון | צד לאמנת ז'נבה 1949 [1] |
| ברזיל | לא נקבע | יש לבדוק מול הרשויות במקום לפני הנסיעה | לרישיון בינלאומי מסוג 1968 אין בסיס אמנתי בגאנה — צד לאמנת ז'נבה משנת 1949 אך לא לאמנת וינה משנת 1968 [1] |
| ברמודה | לא נקבע | איננו יכולים לאמת בסיס אמנתי לרישיון מברמודה — יש לאמת מול רשות הרישוי של גאנה לפני הנסיעה | רישומי המפקיד אינם מכריעים אם אמנת תנועה בדרכים חלה על ברמודה: המדינה האחראית ליחסי החוץ שלה מנתה אחת לאחת את ההרחבות הטריטוריאליות שלה לאמנת 1949 מבלי לנקוב בברמודה, אך בנפרד הודיעה למפקיד שאמנת 1949 ממשיכה לעמוד בתוקף עבור תלויות הכתר והטריטוריות שמעבר לים שלה. לא ניתן לקבוע בסיס אמנתי לרישיון לכאן או לכאן — יש לבדוק מול הרשויות לפני הנסיעה [1] |
| גאורגיה | נדרש רישיון נהיגה בינלאומי | רישיון בינלאומי בפנקס לפי אמנת ז'נבה 1949 + רישיון לאומי + דרכון | צד לאמנת ז'נבה 1949 (רישיון בינלאומי מסוג 1968 אינו תקף כאן) [1] |
| גבון | לא נקבע | יש לבדוק מול הרשויות במקום לפני הנסיעה | אינה צד לאף אחת מאמנות התנועה בדרכים — לא ניתן להנפיק עבור הרישיון שלך רישיון נהיגה בינלאומי רשמי מכוח האמנות, אף שהרשויות שלך אכן מנפיקות רישיון נהיגה בינלאומי משלהן, ואף אמנה אינה מקנה לאף אחד משני המסמכים מעמד ביעד. השאלה אם היעד מקבל אותו, ומה חייב להתלוות אליו, היא עניין לדין של היעד עצמו — יש לבדוק מול הרשויות לפני הנסיעה [1] |
| גואטמלה | נדרש רישיון נהיגה בינלאומי | רישיון בינלאומי בפנקס לפי אמנת ז'נבה 1949 + רישיון לאומי + דרכון | צד לאמנת ז'נבה 1949 [1] |
| גואם | נדרש רישיון נהיגה בינלאומי | רישיון בינלאומי בפנקס לפי אמנת ז'נבה 1949 + רישיון לאומי + דרכון | צד לאמנת ז'נבה 1949 (דרך ארצות הברית — תחולה טריטוריאלית) [1] |
| גוואדלופ | נדרש רישיון נהיגה בינלאומי | רישיון בינלאומי בפנקס לפי אמנת ז'נבה 1949 + רישיון לאומי + דרכון | צד לאמנת ז'נבה 1949 (רישיון בינלאומי מסוג 1968 אינו תקף כאן) [1] |
| גיאנה | לא נקבע | יש לבדוק מול הרשויות במקום לפני הנסיעה | לרישיון בינלאומי מסוג 1968 אין בסיס אמנתי בגאנה — צד לאמנת ז'נבה משנת 1949 אך לא לאמנת וינה משנת 1968 [1] |
| גיאנה הצרפתית | נדרש רישיון נהיגה בינלאומי | רישיון בינלאומי בפנקס לפי אמנת ז'נבה 1949 + רישיון לאומי + דרכון | צד לאמנת ז'נבה 1949 (רישיון בינלאומי מסוג 1968 אינו תקף כאן) [1] |
| ג'יבוטי | לא נקבע | יש לבדוק מול הרשויות במקום לפני הנסיעה | אינה צד לאף אחת מאמנות התנועה בדרכים — לא ניתן להנפיק עבור הרישיון שלך רישיון נהיגה בינלאומי רשמי מכוח האמנות, ואף אמנה אינה מקנה לו מעמד ביעד. השאלה אם היעד מקבל אותו, ומה חייב להתלוות אליו, היא עניין לדין של היעד עצמו — יש לבדוק מול הרשויות לפני הנסיעה [1] |
| גיברלטר | נדרש רישיון נהיגה בינלאומי | רישיון בינלאומי בפנקס לפי אמנת ז'נבה 1949 + רישיון לאומי + דרכון | צד לאמנת ז'נבה 1949 (רישיון בינלאומי מסוג 1968 אינו תקף כאן) (דרך הממלכה המאוחדת — תחולה טריטוריאלית) [1] |
| גינאה | לא נקבע | יש לבדוק מול הרשויות במקום לפני הנסיעה | אינה צד לאף אחת מאמנות התנועה בדרכים — לא ניתן להנפיק עבור הרישיון שלך רישיון נהיגה בינלאומי רשמי מכוח האמנות, אף שהרשויות שלך אכן מנפיקות רישיון נהיגה בינלאומי משלהן, ואף אמנה אינה מקנה לאף אחד משני המסמכים מעמד ביעד. השאלה אם היעד מקבל אותו, ומה חייב להתלוות אליו, היא עניין לדין של היעד עצמו — יש לבדוק מול הרשויות לפני הנסיעה [1] |
| גינאה ביסאו | לא נקבע | יש לבדוק מול הרשויות במקום לפני הנסיעה | אינה צד לאף אחת מאמנות התנועה בדרכים — לא ניתן להנפיק עבור הרישיון שלך רישיון נהיגה בינלאומי רשמי מכוח האמנות, ואף אמנה אינה מקנה לו מעמד ביעד. השאלה אם היעד מקבל אותו, ומה חייב להתלוות אליו, היא עניין לדין של היעד עצמו — יש לבדוק מול הרשויות לפני הנסיעה [1] |
| גינאה המשוונית | לא נקבע | יש לבדוק מול הרשויות במקום לפני הנסיעה | אינה צד לאף אחת מאמנות התנועה בדרכים — לא ניתן להנפיק עבור הרישיון שלך רישיון נהיגה בינלאומי רשמי מכוח האמנות, ואף אמנה אינה מקנה לו מעמד ביעד. השאלה אם היעד מקבל אותו, ומה חייב להתלוות אליו, היא עניין לדין של היעד עצמו — יש לבדוק מול הרשויות לפני הנסיעה [1] |
| גמביה | לא נקבע | יש לבדוק מול הרשויות במקום לפני הנסיעה | אינה צד לאף אחת מאמנות התנועה בדרכים — לא ניתן להנפיק עבור הרישיון שלך רישיון נהיגה בינלאומי רשמי מכוח האמנות, אף שהרשויות שלך אכן מנפיקות רישיון נהיגה בינלאומי משלהן, ואף אמנה אינה מקנה לאף אחד משני המסמכים מעמד ביעד. השאלה אם היעד מקבל אותו, ומה חייב להתלוות אליו, היא עניין לדין של היעד עצמו — יש לבדוק מול הרשויות לפני הנסיעה [1] |
| ג'מייקה | נדרש רישיון נהיגה בינלאומי | רישיון בינלאומי בפנקס לפי אמנת ז'נבה 1949 + רישיון לאומי + דרכון | צד לאמנת ז'נבה 1949 [1] |
| ג'רזי | נדרש רישיון נהיגה בינלאומי | רישיון בינלאומי בפנקס לפי אמנת ז'נבה 1949 + רישיון לאומי + דרכון | צד לאמנת ז'נבה 1949 (רישיון בינלאומי מסוג 1968 אינו תקף כאן) (דרך הממלכה המאוחדת — תחולה טריטוריאלית) [1] |
| גרינלנד | לא נקבע | איננו יכולים לאמת בסיס אמנתי לרישיון מגרינלנד — יש לאמת מול רשות הרישוי של גאנה לפני הנסיעה | לא הצלחנו לאמת שום אשרור, הצטרפות או הרחבה טריטוריאלית שחלים על גרינלנד, ולכן לא ניתן לקבוע בסיס אמנתי לרישיון — יש לבדוק מול הרשויות לפני הנסיעה [1] |
| גרמניה | לא נקבע | יש לבדוק מול הרשויות במקום לפני הנסיעה | לרישיון בינלאומי מסוג 1968 אין בסיס אמנתי בגאנה — צד לאמנת ז'נבה משנת 1949 אך לא לאמנת וינה משנת 1968 [1] |
| גרנדה | לא נקבע | יש לבדוק מול הרשויות במקום לפני הנסיעה | אינה צד לאף אחת מאמנות התנועה בדרכים — לא ניתן להנפיק עבור הרישיון שלך רישיון נהיגה בינלאומי רשמי מכוח האמנות, ואף אמנה אינה מקנה לו מעמד ביעד. השאלה אם היעד מקבל אותו, ומה חייב להתלוות אליו, היא עניין לדין של היעד עצמו — יש לבדוק מול הרשויות לפני הנסיעה [1] |
| גרנזי | נדרש רישיון נהיגה בינלאומי | רישיון בינלאומי בפנקס לפי אמנת ז'נבה 1949 + רישיון לאומי + דרכון | צד לאמנת ז'נבה 1949 (רישיון בינלאומי מסוג 1968 אינו תקף כאן) (דרך הממלכה המאוחדת — תחולה טריטוריאלית) [1] |
| דומיניקה | לא נקבע | יש לבדוק מול הרשויות במקום לפני הנסיעה | אינה צד לאף אחת מאמנות התנועה בדרכים — לא ניתן להנפיק עבור הרישיון שלך רישיון נהיגה בינלאומי רשמי מכוח האמנות, אף שהרשויות שלך אכן מנפיקות רישיון נהיגה בינלאומי משלהן, ואף אמנה אינה מקנה לאף אחד משני המסמכים מעמד ביעד. השאלה אם היעד מקבל אותו, ומה חייב להתלוות אליו, היא עניין לדין של היעד עצמו — יש לבדוק מול הרשויות לפני הנסיעה [1] |
| דנמרק | נדרש רישיון נהיגה בינלאומי | רישיון בינלאומי בפנקס לפי אמנת ז'נבה 1949 + רישיון לאומי + דרכון | צד לאמנת ז'נבה 1949 (רישיון בינלאומי מסוג 1968 אינו תקף כאן) [1] |
| דרום אוסטיה | לא נקבע | יש לבדוק מול הרשויות במקום לפני הנסיעה | אינה צד לאף אחת מאמנות התנועה בדרכים — לא ניתן להנפיק עבור הרישיון שלך רישיון נהיגה בינלאומי רשמי מכוח האמנות, ואף אמנה אינה מקנה לו מעמד ביעד. השאלה אם היעד מקבל אותו, ומה חייב להתלוות אליו, היא עניין לדין של היעד עצמו — יש לבדוק מול הרשויות לפני הנסיעה [1] |
| דרום אפריקה | נדרש רישיון נהיגה בינלאומי | רישיון בינלאומי בפנקס לפי אמנת ז'נבה 1949 + רישיון לאומי + דרכון | צד לאמנת ז'נבה 1949 (רישיון בינלאומי מסוג 1968 אינו תקף כאן) [1] |
| דרום סודן | לא נקבע | יש לבדוק מול הרשויות במקום לפני הנסיעה | אינה צד לאף אחת מאמנות התנועה בדרכים — לא ניתן להנפיק עבור הרישיון שלך רישיון נהיגה בינלאומי רשמי מכוח האמנות, ואף אמנה אינה מקנה לו מעמד ביעד. השאלה אם היעד מקבל אותו, ומה חייב להתלוות אליו, היא עניין לדין של היעד עצמו — יש לבדוק מול הרשויות לפני הנסיעה [1] |
| האיטי | נדרש רישיון נהיגה בינלאומי | רישיון בינלאומי בפנקס לפי אמנת ז'נבה 1949 + רישיון לאומי + דרכון | צד לאמנת ז'נבה 1949 [1] |
| האיים המלדיביים | לא נקבע | יש לבדוק מול הרשויות במקום לפני הנסיעה | לרישיון בינלאומי מסוג 1968 אין בסיס אמנתי בגאנה — צד לאמנת ז'נבה משנת 1949 אך לא לאמנת וינה משנת 1968 [1] |
| האי מאיוט | נדרש רישיון נהיגה בינלאומי | רישיון בינלאומי בפנקס לפי אמנת ז'נבה 1949 + רישיון לאומי + דרכון | צד לאמנת ז'נבה 1949 (רישיון בינלאומי מסוג 1968 אינו תקף כאן) (דרך צרפת — תחולה טריטוריאלית) [1] |
| הודו | נדרש רישיון נהיגה בינלאומי | רישיון בינלאומי בפנקס לפי אמנת ז'נבה 1949 + רישיון לאומי + דרכון | צד לאמנת ז'נבה 1949 [1] |
| הוותיקן | נדרש רישיון נהיגה בינלאומי | רישיון בינלאומי בפנקס לפי אמנת ז'נבה 1949 + רישיון לאומי + דרכון | צד לאמנת ז'נבה 1949 [1] |
| הולנד | נדרש רישיון נהיגה בינלאומי | רישיון בינלאומי בפנקס לפי אמנת ז'נבה 1949 + רישיון לאומי + דרכון | צד לאמנת ז'נבה 1949 (רישיון בינלאומי מסוג 1968 אינו תקף כאן) [1] |
| הולנד הקריבית | נדרש רישיון נהיגה בינלאומי | רישיון בינלאומי בפנקס לפי אמנת ז'נבה 1949 + רישיון לאומי + דרכון | צד לאמנת ז'נבה 1949 (דרך הולנד — תחולה טריטוריאלית) [1] |
| הונג קונג | נדרש רישיון נהיגה בינלאומי | רישיון בינלאומי בפנקס לפי אמנת ז'נבה 1949 + רישיון לאומי + דרכון | צד לאמנת ז'נבה 1949 (1949 Geneva continued application to Hong Kong SAR; HK issues 1949 IDPs) [1] |
| הונגריה | נדרש רישיון נהיגה בינלאומי | רישיון בינלאומי בפנקס לפי אמנת ז'נבה 1949 + רישיון לאומי + דרכון | צד לאמנת ז'נבה 1949 (רישיון בינלאומי מסוג 1968 אינו תקף כאן) [1] |
| הונדורס | לא נקבע | יש לבדוק מול הרשויות במקום לפני הנסיעה | לרישיון בינלאומי מסוג 1968 אין בסיס אמנתי בגאנה — צד לאמנת ז'נבה משנת 1949 אך לא לאמנת וינה משנת 1968 [1] |
| הממלכה המאוחדת | נדרש רישיון נהיגה בינלאומי | רישיון בינלאומי בפנקס לפי אמנת ז'נבה 1949 + רישיון לאומי + דרכון | צד לאמנת ז'נבה 1949 (רישיון בינלאומי מסוג 1968 אינו תקף כאן) [1] |
| הפדרציה הרוסית | נדרש רישיון נהיגה בינלאומי | רישיון בינלאומי בפנקס לפי אמנת ז'נבה 1949 + רישיון לאומי + דרכון | צד לאמנת ז'נבה 1949 (רישיון בינלאומי מסוג 1968 אינו תקף כאן) [1] |
| הפיליפינים | נדרש רישיון נהיגה בינלאומי | רישיון בינלאומי בפנקס לפי אמנת ז'נבה 1949 + רישיון לאומי + דרכון | צד לאמנת ז'נבה 1949 (רישיון בינלאומי מסוג 1968 אינו תקף כאן) [1] |
| הרפובליקה הדומיניקנית | נדרש רישיון נהיגה בינלאומי | רישיון בינלאומי בפנקס לפי אמנת ז'נבה 1949 + רישיון לאומי + דרכון | צד לאמנת ז'נבה 1949 [1] |
| הרפובליקה המרכז-אפריקאית | נדרש רישיון נהיגה בינלאומי | רישיון בינלאומי בפנקס לפי אמנת ז'נבה 1949 + רישיון לאומי + דרכון | צד לאמנת ז'נבה 1949 (רישיון בינלאומי מסוג 1968 אינו תקף כאן) [1] |
| הרפובליקה הסהרווית | לא נקבע | יש לבדוק מול הרשויות במקום לפני הנסיעה | אינה צד לאף אחת מאמנות התנועה בדרכים — לא ניתן להנפיק עבור הרישיון שלך רישיון נהיגה בינלאומי רשמי מכוח האמנות, ואף אמנה אינה מקנה לו מעמד ביעד. השאלה אם היעד מקבל אותו, ומה חייב להתלוות אליו, היא עניין לדין של היעד עצמו — יש לבדוק מול הרשויות לפני הנסיעה [1] |
| ואליס ופוטונה | נדרש רישיון נהיגה בינלאומי | רישיון בינלאומי בפנקס לפי אמנת ז'נבה 1949 + רישיון לאומי + דרכון | צד לאמנת ז'נבה 1949 (רישיון בינלאומי מסוג 1968 אינו תקף כאן) (דרך צרפת — תחולה טריטוריאלית) [1] |
| וייטנאם | נדרש רישיון נהיגה בינלאומי | רישיון בינלאומי בפנקס לפי אמנת ז'נבה 1949 + רישיון לאומי + דרכון | צד לאמנת ז'נבה 1949 (רישיון בינלאומי מסוג 1968 אינו תקף כאן) [1] |
| ונואטו | לא נקבע | יש לבדוק מול הרשויות במקום לפני הנסיעה | אינה צד לאף אחת מאמנות התנועה בדרכים — לא ניתן להנפיק עבור הרישיון שלך רישיון נהיגה בינלאומי רשמי מכוח האמנות, ואף אמנה אינה מקנה לו מעמד ביעד. השאלה אם היעד מקבל אותו, ומה חייב להתלוות אליו, היא עניין לדין של היעד עצמו — יש לבדוק מול הרשויות לפני הנסיעה [1] |
| ונצואלה | נדרש רישיון נהיגה בינלאומי | רישיון בינלאומי בפנקס לפי אמנת ז'נבה 1949 + רישיון לאומי + דרכון | צד לאמנת ז'נבה 1949 [1] |
| זימבבואה | נדרש רישיון נהיגה בינלאומי | רישיון בינלאומי בפנקס לפי אמנת ז'נבה 1949 + רישיון לאומי + דרכון | צד לאמנת ז'נבה 1949 (רישיון בינלאומי מסוג 1968 אינו תקף כאן) [1] |
| זמביה | לא נקבע | יש לבדוק מול הרשויות במקום לפני הנסיעה | אינה צד לאף אחת מאמנות התנועה בדרכים — לא ניתן להנפיק עבור הרישיון שלך רישיון נהיגה בינלאומי רשמי מכוח האמנות, אף שהרשויות שלך אכן מנפיקות רישיון נהיגה בינלאומי משלהן, ואף אמנה אינה מקנה לאף אחד משני המסמכים מעמד ביעד. השאלה אם היעד מקבל אותו, ומה חייב להתלוות אליו, היא עניין לדין של היעד עצמו — יש לבדוק מול הרשויות לפני הנסיעה [1] |
| חוף השנהב | נדרש רישיון נהיגה בינלאומי | רישיון בינלאומי בפנקס לפי אמנת ז'נבה 1949 + רישיון לאומי + דרכון | צד לאמנת ז'נבה 1949 (רישיון בינלאומי מסוג 1968 אינו תקף כאן) [1] |
| טג'יקיסטן | לא נקבע | יש לבדוק מול הרשויות במקום לפני הנסיעה | לרישיון בינלאומי מסוג 1968 אין בסיס אמנתי בגאנה — צד לאמנת ז'נבה משנת 1949 אך לא לאמנת וינה משנת 1968 [1] |
| טובאלו | לא נקבע | יש לבדוק מול הרשויות במקום לפני הנסיעה | אינה צד לאף אחת מאמנות התנועה בדרכים — לא ניתן להנפיק עבור הרישיון שלך רישיון נהיגה בינלאומי רשמי מכוח האמנות, ואף אמנה אינה מקנה לו מעמד ביעד. השאלה אם היעד מקבל אותו, ומה חייב להתלוות אליו, היא עניין לדין של היעד עצמו — יש לבדוק מול הרשויות לפני הנסיעה [1] |
| טוגו | נדרש רישיון נהיגה בינלאומי | רישיון בינלאומי בפנקס לפי אמנת ז'נבה 1949 + רישיון לאומי + דרכון | צד לאמנת ז'נבה 1949 [1] |
| טונגה | לא נקבע | יש לבדוק מול הרשויות במקום לפני הנסיעה | אינה צד לאף אחת מאמנות התנועה בדרכים — לא ניתן להנפיק עבור הרישיון שלך רישיון נהיגה בינלאומי רשמי מכוח האמנות, אף שהרשויות שלך אכן מנפיקות רישיון נהיגה בינלאומי משלהן, ואף אמנה אינה מקנה לאף אחד משני המסמכים מעמד ביעד. השאלה אם היעד מקבל אותו, ומה חייב להתלוות אליו, היא עניין לדין של היעד עצמו — יש לבדוק מול הרשויות לפני הנסיעה [1] |
| טורקיה | נדרש רישיון נהיגה בינלאומי | רישיון בינלאומי בפנקס לפי אמנת ז'נבה 1949 + רישיון לאומי + דרכון | צד לאמנת ז'נבה 1949 (רישיון בינלאומי מסוג 1968 אינו תקף כאן) [1] |
| טורקמניסטן | לא נקבע | יש לבדוק מול הרשויות במקום לפני הנסיעה | לרישיון בינלאומי מסוג 1968 אין בסיס אמנתי בגאנה — צד לאמנת ז'נבה משנת 1949 אך לא לאמנת וינה משנת 1968 [1] |
| טייוואן | לא נקבע | יש לבדוק מול הרשויות במקום לפני הנסיעה | אינה צד לאף אחת מאמנות התנועה בדרכים — לא ניתן להנפיק עבור הרישיון שלך רישיון נהיגה בינלאומי רשמי מכוח האמנות, אף שהרשויות שלך אכן מנפיקות רישיון נהיגה בינלאומי משלהן, ואף אמנה אינה מקנה לאף אחד משני המסמכים מעמד ביעד. השאלה אם היעד מקבל אותו, ומה חייב להתלוות אליו, היא עניין לדין של היעד עצמו — יש לבדוק מול הרשויות לפני הנסיעה [1] |
| טנזניה | לא נקבע | יש לבדוק מול הרשויות במקום לפני הנסיעה | אינה צד לאף אחת מאמנות התנועה בדרכים — לא ניתן להנפיק עבור הרישיון שלך רישיון נהיגה בינלאומי רשמי מכוח האמנות, אף שהרשויות שלך אכן מנפיקות רישיון נהיגה בינלאומי משלהן, ואף אמנה אינה מקנה לאף אחד משני המסמכים מעמד ביעד. השאלה אם היעד מקבל אותו, ומה חייב להתלוות אליו, היא עניין לדין של היעד עצמו — יש לבדוק מול הרשויות לפני הנסיעה [1] |
| טרינידד וטובגו | נדרש רישיון נהיגה בינלאומי | רישיון בינלאומי בפנקס לפי אמנת ז'נבה 1949 + רישיון לאומי + דרכון | צד לאמנת ז'נבה 1949 [1] |
| טרנסניסטריה | לא נקבע | יש לבדוק מול הרשויות במקום לפני הנסיעה | אינה צד לאף אחת מאמנות התנועה בדרכים — לא ניתן להנפיק עבור הרישיון שלך רישיון נהיגה בינלאומי רשמי מכוח האמנות, ואף אמנה אינה מקנה לו מעמד ביעד. השאלה אם היעד מקבל אותו, ומה חייב להתלוות אליו, היא עניין לדין של היעד עצמו — יש לבדוק מול הרשויות לפני הנסיעה [1] |
| יוון | נדרש רישיון נהיגה בינלאומי | רישיון בינלאומי בפנקס לפי אמנת ז'נבה 1949 + רישיון לאומי + דרכון | צד לאמנת ז'נבה 1949 (רישיון בינלאומי מסוג 1968 אינו תקף כאן) [1] |
| יפן | נדרש רישיון נהיגה בינלאומי | רישיון בינלאומי בפנקס לפי אמנת ז'נבה 1949 + רישיון לאומי + דרכון | צד לאמנת ז'נבה 1949 [1] |
| ירדן | נדרש רישיון נהיגה בינלאומי | רישיון בינלאומי בפנקס לפי אמנת ז'נבה 1949 + רישיון לאומי + דרכון | צד לאמנת ז'נבה 1949 [1] |
| ישראל | נדרש רישיון נהיגה בינלאומי | רישיון בינלאומי בפנקס לפי אמנת ז'נבה 1949 + רישיון לאומי + דרכון | צד לאמנת ז'נבה 1949 (רישיון בינלאומי מסוג 1968 אינו תקף כאן) [1] |
| כווית | לא נקבע | יש לבדוק מול הרשויות במקום לפני הנסיעה | לרישיון בינלאומי מסוג 1968 אין בסיס אמנתי בגאנה — צד לאמנת ז'נבה משנת 1949 אך לא לאמנת וינה משנת 1968 [1] |
| כף ורדה | לא נקבע | יש לבדוק מול הרשויות במקום לפני הנסיעה | לרישיון בינלאומי מסוג 1968 אין בסיס אמנתי בגאנה — צד לאמנת ז'נבה משנת 1949 אך לא לאמנת וינה משנת 1968 [1] |
| לאוס | נדרש רישיון נהיגה בינלאומי | רישיון בינלאומי בפנקס לפי אמנת ז'נבה 1949 + רישיון לאומי + דרכון | צד לאמנת ז'נבה 1949 [1] |
| לבנון | נדרש רישיון נהיגה בינלאומי | רישיון בינלאומי בפנקס לפי אמנת ז'נבה 1949 + רישיון לאומי + דרכון | צד לאמנת ז'נבה 1949 [1] |
| לוב | לא נקבע | יש לבדוק מול הרשויות במקום לפני הנסיעה | אינה צד לאף אחת מאמנות התנועה בדרכים — לא ניתן להנפיק עבור הרישיון שלך רישיון נהיגה בינלאומי רשמי מכוח האמנות, אף שהרשויות שלך אכן מנפיקות רישיון נהיגה בינלאומי משלהן, ואף אמנה אינה מקנה לאף אחד משני המסמכים מעמד ביעד. השאלה אם היעד מקבל אותו, ומה חייב להתלוות אליו, היא עניין לדין של היעד עצמו — יש לבדוק מול הרשויות לפני הנסיעה [1] |
| לוקסמבורג | נדרש רישיון נהיגה בינלאומי | רישיון בינלאומי בפנקס לפי אמנת ז'נבה 1949 + רישיון לאומי + דרכון | צד לאמנת ז'נבה 1949 (רישיון בינלאומי מסוג 1968 אינו תקף כאן) [1] |
| לטביה | לא נקבע | יש לבדוק מול הרשויות במקום לפני הנסיעה | לרישיון בינלאומי מסוג 1968 אין בסיס אמנתי בגאנה — צד לאמנת ז'נבה משנת 1949 אך לא לאמנת וינה משנת 1968 [1] |
| ליבריה | לא נקבע | יש לבדוק מול הרשויות במקום לפני הנסיעה | לרישיון בינלאומי מסוג 1968 אין בסיס אמנתי בגאנה — צד לאמנת ז'נבה משנת 1949 אך לא לאמנת וינה משנת 1968 [1] |
| ליטא | נדרש רישיון נהיגה בינלאומי | רישיון בינלאומי בפנקס לפי אמנת ז'נבה 1949 + רישיון לאומי + דרכון | צד לאמנת ז'נבה 1949 (רישיון בינלאומי מסוג 1968 אינו תקף כאן) [1] |
| ליכטנשטיין | נדרש רישיון נהיגה בינלאומי | רישיון בינלאומי בפנקס לפי אמנת ז'נבה 1949 + רישיון לאומי + דרכון | צד לאמנת ז'נבה 1949 (רישיון בינלאומי מסוג 1968 אינו תקף כאן) [1] |
| לסוטו | נדרש רישיון נהיגה בינלאומי | רישיון בינלאומי בפנקס לפי אמנת ז'נבה 1949 + רישיון לאומי + דרכון | צד לאמנת ז'נבה 1949 [1] |
| מאוריטניה | לא נקבע | יש לבדוק מול הרשויות במקום לפני הנסיעה | אינה צד לאף אחת מאמנות התנועה בדרכים — לא ניתן להנפיק עבור הרישיון שלך רישיון נהיגה בינלאומי רשמי מכוח האמנות, ואף אמנה אינה מקנה לו מעמד ביעד. השאלה אם היעד מקבל אותו, ומה חייב להתלוות אליו, היא עניין לדין של היעד עצמו — יש לבדוק מול הרשויות לפני הנסיעה [1] |
| מאוריציוס | לא נקבע | יש לבדוק מול הרשויות במקום לפני הנסיעה | אינה צד לאף אחת מאמנות התנועה בדרכים — לא ניתן להנפיק עבור הרישיון שלך רישיון נהיגה בינלאומי רשמי מכוח האמנות, אף שהרשויות שלך אכן מנפיקות רישיון נהיגה בינלאומי משלהן, ואף אמנה אינה מקנה לאף אחד משני המסמכים מעמד ביעד. השאלה אם היעד מקבל אותו, ומה חייב להתלוות אליו, היא עניין לדין של היעד עצמו — יש לבדוק מול הרשויות לפני הנסיעה [1] |
| מאלי | נדרש רישיון נהיגה בינלאומי | רישיון בינלאומי בפנקס לפי אמנת ז'נבה 1949 + רישיון לאומי + דרכון | צד לאמנת ז'נבה 1949 [1] |
| מדגסקר | נדרש רישיון נהיגה בינלאומי | רישיון בינלאומי בפנקס לפי אמנת ז'נבה 1949 + רישיון לאומי + דרכון | צד לאמנת ז'נבה 1949 [1] |
| מוזמביק | לא נקבע | יש לבדוק מול הרשויות במקום לפני הנסיעה | אינה צד לאף אחת מאמנות התנועה בדרכים — לא ניתן להנפיק עבור הרישיון שלך רישיון נהיגה בינלאומי רשמי מכוח האמנות, אף שהרשויות שלך אכן מנפיקות רישיון נהיגה בינלאומי משלהן, ואף אמנה אינה מקנה לאף אחד משני המסמכים מעמד ביעד. השאלה אם היעד מקבל אותו, ומה חייב להתלוות אליו, היא עניין לדין של היעד עצמו — יש לבדוק מול הרשויות לפני הנסיעה [1] |
| מולדובה | לא נקבע | יש לבדוק מול הרשויות במקום לפני הנסיעה | לרישיון בינלאומי מסוג 1968 אין בסיס אמנתי בגאנה — צד לאמנת ז'נבה משנת 1949 אך לא לאמנת וינה משנת 1968 [1] |
| מונגוליה | לא נקבע | יש לבדוק מול הרשויות במקום לפני הנסיעה | לרישיון בינלאומי מסוג 1968 אין בסיס אמנתי בגאנה — צד לאמנת ז'נבה משנת 1949 אך לא לאמנת וינה משנת 1968 [1] |
| מונטנגרו | נדרש רישיון נהיגה בינלאומי | רישיון בינלאומי בפנקס לפי אמנת ז'נבה 1949 + רישיון לאומי + דרכון | צד לאמנת ז'נבה 1949 (רישיון בינלאומי מסוג 1968 אינו תקף כאן) [1] |
| מונטסראט | לא נקבע | איננו יכולים לאמת בסיס אמנתי לרישיון ממונטסראט — יש לאמת מול רשות הרישוי של גאנה לפני הנסיעה | רישומי המפקיד אינם מכריעים אם אמנת תנועה בדרכים חלה על מונטסראט: המדינה האחראית ליחסי החוץ שלה מנתה אחת לאחת את ההרחבות הטריטוריאליות שלה לאמנת 1949 מבלי לנקוב במונטסראט, אך בנפרד הודיעה למפקיד שאמנת 1949 ממשיכה לעמוד בתוקף עבור תלויות הכתר והטריטוריות שמעבר לים שלה. לא ניתן לקבוע בסיס אמנתי לרישיון לכאן או לכאן — יש לבדוק מול הרשויות לפני הנסיעה [1] |
| מונקו | נדרש רישיון נהיגה בינלאומי | רישיון בינלאומי בפנקס לפי אמנת ז'נבה 1949 + רישיון לאומי + דרכון | צד לאמנת ז'נבה 1949 (רישיון בינלאומי מסוג 1968 אינו תקף כאן) [1] |
| מזרח טימור | לא נקבע | יש לבדוק מול הרשויות במקום לפני הנסיעה | אינה צד לאף אחת מאמנות התנועה בדרכים — לא ניתן להנפיק עבור הרישיון שלך רישיון נהיגה בינלאומי רשמי מכוח האמנות, ואף אמנה אינה מקנה לו מעמד ביעד. השאלה אם היעד מקבל אותו, ומה חייב להתלוות אליו, היא עניין לדין של היעד עצמו — יש לבדוק מול הרשויות לפני הנסיעה [1] |
| מיאנמר | לא נקבע | יש לבדוק מול הרשויות במקום לפני הנסיעה | לרישיון בינלאומי מסוג 1968 אין בסיס אמנתי בגאנה — צד לאמנת ז'נבה משנת 1949 אך לא לאמנת וינה משנת 1968 [1] |
| מיקרונזיה | לא נקבע | יש לבדוק מול הרשויות במקום לפני הנסיעה | אינה צד לאף אחת מאמנות התנועה בדרכים — לא ניתן להנפיק עבור הרישיון שלך רישיון נהיגה בינלאומי רשמי מכוח האמנות, ואף אמנה אינה מקנה לו מעמד ביעד. השאלה אם היעד מקבל אותו, ומה חייב להתלוות אליו, היא עניין לדין של היעד עצמו — יש לבדוק מול הרשויות לפני הנסיעה [1] |
| מלאווי | נדרש רישיון נהיגה בינלאומי | רישיון בינלאומי בפנקס לפי אמנת ז'נבה 1949 + רישיון לאומי + דרכון | צד לאמנת ז'נבה 1949 [1] |
| מלזיה | נדרש רישיון נהיגה בינלאומי | רישיון בינלאומי בפנקס לפי אמנת ז'נבה 1949 + רישיון לאומי + דרכון | צד לאמנת ז'נבה 1949 [1] |
| מלטה | נדרש רישיון נהיגה בינלאומי | רישיון בינלאומי בפנקס לפי אמנת ז'נבה 1949 + רישיון לאומי + דרכון | צד לאמנת ז'נבה 1949 [1] |
| מצרים | נדרש רישיון נהיגה בינלאומי | רישיון בינלאומי בפנקס לפי אמנת ז'נבה 1949 + רישיון לאומי + דרכון | צד לאמנת ז'נבה 1949 (רישיון בינלאומי מסוג 1968 אינו תקף כאן) [1] |
| מקאו | נדרש רישיון נהיגה בינלאומי | רישיון בינלאומי בפנקס לפי אמנת ז'נבה 1949 + רישיון לאומי + דרכון | צד לאמנת ז'נבה 1949 (1949 continued application to Macau SAR) [1] |
| מקסיקו | לא נקבע | יש לבדוק מול הרשויות במקום לפני הנסיעה | אינה צד לאף אחת מאמנות התנועה בדרכים — לא ניתן להנפיק עבור הרישיון שלך רישיון נהיגה בינלאומי רשמי מכוח האמנות, אף שהרשויות שלך אכן מנפיקות רישיון נהיגה בינלאומי משלהן, ואף אמנה אינה מקנה לאף אחד משני המסמכים מעמד ביעד. השאלה אם היעד מקבל אותו, ומה חייב להתלוות אליו, היא עניין לדין של היעד עצמו — יש לבדוק מול הרשויות לפני הנסיעה [1] |
| מרוקו | נדרש רישיון נהיגה בינלאומי | רישיון בינלאומי בפנקס לפי אמנת ז'נבה 1949 + רישיון לאומי + דרכון | צד לאמנת ז'נבה 1949 (רישיון בינלאומי מסוג 1968 אינו תקף כאן) [1] |
| מרטיניק | נדרש רישיון נהיגה בינלאומי | רישיון בינלאומי בפנקס לפי אמנת ז'נבה 1949 + רישיון לאומי + דרכון | צד לאמנת ז'נבה 1949 (רישיון בינלאומי מסוג 1968 אינו תקף כאן) [1] |
| נאורו | לא נקבע | יש לבדוק מול הרשויות במקום לפני הנסיעה | אינה צד לאף אחת מאמנות התנועה בדרכים — לא ניתן להנפיק עבור הרישיון שלך רישיון נהיגה בינלאומי רשמי מכוח האמנות, ואף אמנה אינה מקנה לו מעמד ביעד. השאלה אם היעד מקבל אותו, ומה חייב להתלוות אליו, היא עניין לדין של היעד עצמו — יש לבדוק מול הרשויות לפני הנסיעה [1] |
| נגורנו-קרבאך | לא נקבע | יש לבדוק מול הרשויות במקום לפני הנסיעה | אינה צד לאף אחת מאמנות התנועה בדרכים — לא ניתן להנפיק עבור הרישיון שלך רישיון נהיגה בינלאומי רשמי מכוח האמנות, ואף אמנה אינה מקנה לו מעמד ביעד. השאלה אם היעד מקבל אותו, ומה חייב להתלוות אליו, היא עניין לדין של היעד עצמו — יש לבדוק מול הרשויות לפני הנסיעה [1] |
| נורווגיה | נדרש רישיון נהיגה בינלאומי | רישיון בינלאומי בפנקס לפי אמנת ז'נבה 1949 + רישיון לאומי + דרכון | צד לאמנת ז'נבה 1949 (רישיון בינלאומי מסוג 1968 אינו תקף כאן) [1] |
| ניגריה | נדרש רישיון נהיגה בינלאומי | רישיון בינלאומי בפנקס לפי אמנת ז'נבה 1949 + רישיון לאומי + דרכון | צד לאמנת ז'נבה 1949 (רישיון בינלאומי מסוג 1968 אינו תקף כאן) [1] |
| ניואה | לא נקבע | איננו יכולים לאמת בסיס אמנתי לרישיון מניואה — יש לאמת מול רשות הרישוי של גאנה לפני הנסיעה | לא הצלחנו לאמת שום אשרור, הצטרפות או הרחבה טריטוריאלית שחלים על ניואה, ולכן לא ניתן לקבוע בסיס אמנתי לרישיון — יש לבדוק מול הרשויות לפני הנסיעה [1] |
| ניו זילנד | נדרש רישיון נהיגה בינלאומי | רישיון בינלאומי בפנקס לפי אמנת ז'נבה 1949 + רישיון לאומי + דרכון | צד לאמנת ז'נבה 1949 [1] |
| ניז'ר | נדרש רישיון נהיגה בינלאומי | רישיון בינלאומי בפנקס לפי אמנת ז'נבה 1949 + רישיון לאומי + דרכון | צד לאמנת ז'נבה 1949 (רישיון בינלאומי מסוג 1968 אינו תקף כאן) [1] |
| ניקרגואה | לא נקבע | יש לבדוק מול הרשויות במקום לפני הנסיעה | אינה צד לאף אחת מאמנות התנועה בדרכים — לא ניתן להנפיק עבור הרישיון שלך רישיון נהיגה בינלאומי רשמי מכוח האמנות, אף שהרשויות שלך אכן מנפיקות רישיון נהיגה בינלאומי משלהן, ואף אמנה אינה מקנה לאף אחד משני המסמכים מעמד ביעד. השאלה אם היעד מקבל אותו, ומה חייב להתלוות אליו, היא עניין לדין של היעד עצמו — יש לבדוק מול הרשויות לפני הנסיעה [1] |
| נמיביה | נדרש רישיון נהיגה בינלאומי | רישיון בינלאומי בפנקס לפי אמנת ז'נבה 1949 + רישיון לאומי + דרכון | צד לאמנת ז'נבה 1949 [1] |
| נפאל | לא נקבע | יש לבדוק מול הרשויות במקום לפני הנסיעה | אינה צד לאף אחת מאמנות התנועה בדרכים — לא ניתן להנפיק עבור הרישיון שלך רישיון נהיגה בינלאומי רשמי מכוח האמנות, אף שהרשויות שלך אכן מנפיקות רישיון נהיגה בינלאומי משלהן, ואף אמנה אינה מקנה לאף אחד משני המסמכים מעמד ביעד. השאלה אם היעד מקבל אותו, ומה חייב להתלוות אליו, היא עניין לדין של היעד עצמו — יש לבדוק מול הרשויות לפני הנסיעה [1] |
| סאו טומה ופרינסיפה | לא נקבע | יש לבדוק מול הרשויות במקום לפני הנסיעה | אינה צד לאף אחת מאמנות התנועה בדרכים — לא ניתן להנפיק עבור הרישיון שלך רישיון נהיגה בינלאומי רשמי מכוח האמנות, ואף אמנה אינה מקנה לו מעמד ביעד. השאלה אם היעד מקבל אותו, ומה חייב להתלוות אליו, היא עניין לדין של היעד עצמו — יש לבדוק מול הרשויות לפני הנסיעה [1] |
| סהרה המערבית | לא נקבע | יש לבדוק מול הרשויות במקום לפני הנסיעה | אינה צד לאף אחת מאמנות התנועה בדרכים — לא ניתן להנפיק עבור הרישיון שלך רישיון נהיגה בינלאומי רשמי מכוח האמנות, ואף אמנה אינה מקנה לו מעמד ביעד. השאלה אם היעד מקבל אותו, ומה חייב להתלוות אליו, היא עניין לדין של היעד עצמו — יש לבדוק מול הרשויות לפני הנסיעה [1] |
| סודן | לא נקבע | יש לבדוק מול הרשויות במקום לפני הנסיעה | אינה צד לאף אחת מאמנות התנועה בדרכים — לא ניתן להנפיק עבור הרישיון שלך רישיון נהיגה בינלאומי רשמי מכוח האמנות, אף שהרשויות שלך אכן מנפיקות רישיון נהיגה בינלאומי משלהן, ואף אמנה אינה מקנה לאף אחד משני המסמכים מעמד ביעד. השאלה אם היעד מקבל אותו, ומה חייב להתלוות אליו, היא עניין לדין של היעד עצמו — יש לבדוק מול הרשויות לפני הנסיעה [1] |
| סומליה | לא נקבע | יש לבדוק מול הרשויות במקום לפני הנסיעה | אינה צד לאף אחת מאמנות התנועה בדרכים — לא ניתן להנפיק עבור הרישיון שלך רישיון נהיגה בינלאומי רשמי מכוח האמנות, ואף אמנה אינה מקנה לו מעמד ביעד. השאלה אם היעד מקבל אותו, ומה חייב להתלוות אליו, היא עניין לדין של היעד עצמו — יש לבדוק מול הרשויות לפני הנסיעה [1] |
| סומלילנד | לא נקבע | יש לבדוק מול הרשויות במקום לפני הנסיעה | אינה צד לאף אחת מאמנות התנועה בדרכים — לא ניתן להנפיק עבור הרישיון שלך רישיון נהיגה בינלאומי רשמי מכוח האמנות, ואף אמנה אינה מקנה לו מעמד ביעד. השאלה אם היעד מקבל אותו, ומה חייב להתלוות אליו, היא עניין לדין של היעד עצמו — יש לבדוק מול הרשויות לפני הנסיעה [1] |
| סוריה | נדרש רישיון נהיגה בינלאומי | רישיון בינלאומי בפנקס לפי אמנת ז'נבה 1949 + רישיון לאומי + דרכון | צד לאמנת ז'נבה 1949 [1] |
| סורינאם | לא נקבע | יש לבדוק מול הרשויות במקום לפני הנסיעה | אינה צד לאף אחת מאמנות התנועה בדרכים — לא ניתן להנפיק עבור הרישיון שלך רישיון נהיגה בינלאומי רשמי מכוח האמנות, אף שהרשויות שלך אכן מנפיקות רישיון נהיגה בינלאומי משלהן, ואף אמנה אינה מקנה לאף אחד משני המסמכים מעמד ביעד. השאלה אם היעד מקבל אותו, ומה חייב להתלוות אליו, היא עניין לדין של היעד עצמו — יש לבדוק מול הרשויות לפני הנסיעה [1] |
| סיירה לאונה | נדרש רישיון נהיגה בינלאומי | רישיון בינלאומי בפנקס לפי אמנת ז'נבה 1949 + רישיון לאומי + דרכון | צד לאמנת ז'נבה 1949 [1] |
| סין | לא נקבע | יש לבדוק מול הרשויות במקום לפני הנסיעה | אינה צד לאף אחת מאמנות התנועה בדרכים — לא ניתן להנפיק עבור הרישיון שלך רישיון נהיגה בינלאומי רשמי מכוח האמנות, ואף אמנה אינה מקנה לו מעמד ביעד. השאלה אם היעד מקבל אותו, ומה חייב להתלוות אליו, היא עניין לדין של היעד עצמו — יש לבדוק מול הרשויות לפני הנסיעה [1] |
| סינגפור | נדרש רישיון נהיגה בינלאומי | רישיון בינלאומי בפנקס לפי אמנת ז'נבה 1949 + רישיון לאומי + דרכון | צד לאמנת ז'נבה 1949 [1] |
| סינט מארטן | נדרש רישיון נהיגה בינלאומי | רישיון בינלאומי בפנקס לפי אמנת ז'נבה 1949 + רישיון לאומי + דרכון | צד לאמנת ז'נבה 1949 (דרך הולנד — תחולה טריטוריאלית) [1] |
| סלובניה | נדרש רישיון נהיגה בינלאומי | רישיון בינלאומי בפנקס לפי אמנת ז'נבה 1949 + רישיון לאומי + דרכון | צד לאמנת ז'נבה 1949 (רישיון בינלאומי מסוג 1968 אינו תקף כאן) [1] |
| סלובקיה | נדרש רישיון נהיגה בינלאומי | רישיון בינלאומי בפנקס לפי אמנת ז'נבה 1949 + רישיון לאומי + דרכון | צד לאמנת ז'נבה 1949 (רישיון בינלאומי מסוג 1968 אינו תקף כאן) [1] |
| סמואה | לא נקבע | יש לבדוק מול הרשויות במקום לפני הנסיעה | אינה צד לאף אחת מאמנות התנועה בדרכים — לא ניתן להנפיק עבור הרישיון שלך רישיון נהיגה בינלאומי רשמי מכוח האמנות, ואף אמנה אינה מקנה לו מעמד ביעד. השאלה אם היעד מקבל אותו, ומה חייב להתלוות אליו, היא עניין לדין של היעד עצמו — יש לבדוק מול הרשויות לפני הנסיעה [1] |
| סמואה האמריקנית | נדרש רישיון נהיגה בינלאומי | רישיון בינלאומי בפנקס לפי אמנת ז'נבה 1949 + רישיון לאומי + דרכון | צד לאמנת ז'נבה 1949 (דרך ארצות הברית — תחולה טריטוריאלית) [1] |
| סנגל | נדרש רישיון נהיגה בינלאומי | רישיון בינלאומי בפנקס לפי אמנת ז'נבה 1949 + רישיון לאומי + דרכון | צד לאמנת ז'נבה 1949 (רישיון בינלאומי מסוג 1968 אינו תקף כאן) [1] |
| סנט וינסנט | לא נקבע | יש לבדוק מול הרשויות במקום לפני הנסיעה | אינה צד לאף אחת מאמנות התנועה בדרכים — לא ניתן להנפיק עבור הרישיון שלך רישיון נהיגה בינלאומי רשמי מכוח האמנות, אף שהרשויות שלך אכן מנפיקות רישיון נהיגה בינלאומי משלהן, ואף אמנה אינה מקנה לאף אחד משני המסמכים מעמד ביעד. השאלה אם היעד מקבל אותו, ומה חייב להתלוות אליו, היא עניין לדין של היעד עצמו — יש לבדוק מול הרשויות לפני הנסיעה [1] |
| סנט לוסיה | לא נקבע | יש לבדוק מול הרשויות במקום לפני הנסיעה | אינה צד לאף אחת מאמנות התנועה בדרכים — לא ניתן להנפיק עבור הרישיון שלך רישיון נהיגה בינלאומי רשמי מכוח האמנות, אף שהרשויות שלך אכן מנפיקות רישיון נהיגה בינלאומי משלהן, ואף אמנה אינה מקנה לאף אחד משני המסמכים מעמד ביעד. השאלה אם היעד מקבל אותו, ומה חייב להתלוות אליו, היא עניין לדין של היעד עצמו — יש לבדוק מול הרשויות לפני הנסיעה [1] |
| סנט קיטס ונוויס | לא נקבע | יש לבדוק מול הרשויות במקום לפני הנסיעה | אינה צד לאף אחת מאמנות התנועה בדרכים — לא ניתן להנפיק עבור הרישיון שלך רישיון נהיגה בינלאומי רשמי מכוח האמנות, אף שהרשויות שלך אכן מנפיקות רישיון נהיגה בינלאומי משלהן, ואף אמנה אינה מקנה לאף אחד משני המסמכים מעמד ביעד. השאלה אם היעד מקבל אותו, ומה חייב להתלוות אליו, היא עניין לדין של היעד עצמו — יש לבדוק מול הרשויות לפני הנסיעה [1] |
| סן מרטן | נדרש רישיון נהיגה בינלאומי | רישיון בינלאומי בפנקס לפי אמנת ז'נבה 1949 + רישיון לאומי + דרכון | צד לאמנת ז'נבה 1949 (רישיון בינלאומי מסוג 1968 אינו תקף כאן) [1] |
| סן מרינו | נדרש רישיון נהיגה בינלאומי | רישיון בינלאומי בפנקס לפי אמנת ז'נבה 1949 + רישיון לאומי + דרכון | צד לאמנת ז'נבה 1949 (רישיון בינלאומי מסוג 1968 אינו תקף כאן) [1] |
| סן פייר ומיקלון | נדרש רישיון נהיגה בינלאומי | רישיון בינלאומי בפנקס לפי אמנת ז'נבה 1949 + רישיון לאומי + דרכון | צד לאמנת ז'נבה 1949 (רישיון בינלאומי מסוג 1968 אינו תקף כאן) (דרך צרפת — תחולה טריטוריאלית) [1] |
| ספרד | נדרש רישיון נהיגה בינלאומי | רישיון בינלאומי בפנקס לפי אמנת ז'נבה 1949 + רישיון לאומי + דרכון | צד לאמנת ז'נבה 1949 [1] |
| סרביה | נדרש רישיון נהיגה בינלאומי | רישיון בינלאומי בפנקס לפי אמנת ז'נבה 1949 + רישיון לאומי + דרכון | צד לאמנת ז'נבה 1949 (רישיון בינלאומי מסוג 1968 אינו תקף כאן) [1] |
| סרי לנקה | נדרש רישיון נהיגה בינלאומי | רישיון בינלאומי בפנקס לפי אמנת ז'נבה 1949 + רישיון לאומי + דרכון | צד לאמנת ז'נבה 1949 [1] |
| עומאן | לא נקבע | יש לבדוק מול הרשויות במקום לפני הנסיעה | לרישיון בינלאומי מסוג 1968 אין בסיס אמנתי בגאנה — צד לאמנת ז'נבה משנת 1949 אך לא לאמנת וינה משנת 1968 [1] |
| עיראק | לא נקבע | יש לבדוק מול הרשויות במקום לפני הנסיעה | לרישיון בינלאומי מסוג 1968 אין בסיס אמנתי בגאנה — צד לאמנת ז'נבה משנת 1949 אך לא לאמנת וינה משנת 1968 [1] |
| ערב הסעודית | לא נקבע | יש לבדוק מול הרשויות במקום לפני הנסיעה | לרישיון בינלאומי מסוג 1968 אין בסיס אמנתי בגאנה — צד לאמנת ז'נבה משנת 1949 אך לא לאמנת וינה משנת 1968 [1] |
| פוארטו ריקו | נדרש רישיון נהיגה בינלאומי | רישיון בינלאומי בפנקס לפי אמנת ז'נבה 1949 + רישיון לאומי + דרכון | צד לאמנת ז'נבה 1949 (דרך ארצות הברית — תחולה טריטוריאלית) [1] |
| פולין | נדרש רישיון נהיגה בינלאומי | רישיון בינלאומי בפנקס לפי אמנת ז'נבה 1949 + רישיון לאומי + דרכון | צד לאמנת ז'נבה 1949 (רישיון בינלאומי מסוג 1968 אינו תקף כאן) [1] |
| פולינזיה הצרפתית | נדרש רישיון נהיגה בינלאומי | רישיון בינלאומי בפנקס לפי אמנת ז'נבה 1949 + רישיון לאומי + דרכון | צד לאמנת ז'נבה 1949 (רישיון בינלאומי מסוג 1968 אינו תקף כאן) (דרך צרפת — תחולה טריטוריאלית) [1] |
| פורטוגל | נדרש רישיון נהיגה בינלאומי | רישיון בינלאומי בפנקס לפי אמנת ז'נבה 1949 + רישיון לאומי + דרכון | צד לאמנת ז'נבה 1949 (רישיון בינלאומי מסוג 1968 אינו תקף כאן) [1] |
| פיג'י | נדרש רישיון נהיגה בינלאומי | רישיון בינלאומי בפנקס לפי אמנת ז'נבה 1949 + רישיון לאומי + דרכון | צד לאמנת ז'נבה 1949 [1] |
| פינלנד | נדרש רישיון נהיגה בינלאומי | רישיון בינלאומי בפנקס לפי אמנת ז'נבה 1949 + רישיון לאומי + דרכון | צד לאמנת ז'נבה 1949 (רישיון בינלאומי מסוג 1968 אינו תקף כאן) [1] |
| פלאו | לא נקבע | יש לבדוק מול הרשויות במקום לפני הנסיעה | אינה צד לאף אחת מאמנות התנועה בדרכים — לא ניתן להנפיק עבור הרישיון שלך רישיון נהיגה בינלאומי רשמי מכוח האמנות, ואף אמנה אינה מקנה לו מעמד ביעד. השאלה אם היעד מקבל אותו, ומה חייב להתלוות אליו, היא עניין לדין של היעד עצמו — יש לבדוק מול הרשויות לפני הנסיעה [1] |
| פלסטין | לא נקבע | יש לבדוק מול הרשויות במקום לפני הנסיעה | לרישיון בינלאומי מסוג 1968 אין בסיס אמנתי בגאנה — צד לאמנת ז'נבה משנת 1949 אך לא לאמנת וינה משנת 1968 [1] |
| פנמה | לא נקבע | יש לבדוק מול הרשויות במקום לפני הנסיעה | אינה צד לאף אחת מאמנות התנועה בדרכים — לא ניתן להנפיק עבור הרישיון שלך רישיון נהיגה בינלאומי רשמי מכוח האמנות, אף שהרשויות שלך אכן מנפיקות רישיון נהיגה בינלאומי משלהן, ואף אמנה אינה מקנה לאף אחד משני המסמכים מעמד ביעד. השאלה אם היעד מקבל אותו, ומה חייב להתלוות אליו, היא עניין לדין של היעד עצמו — יש לבדוק מול הרשויות לפני הנסיעה [1] |
| פפואה גינאה החדשה | נדרש רישיון נהיגה בינלאומי | רישיון בינלאומי בפנקס לפי אמנת ז'נבה 1949 + רישיון לאומי + דרכון | צד לאמנת ז'נבה 1949 [1] |
| פקיסטן | לא נקבע | יש לבדוק מול הרשויות במקום לפני הנסיעה | לרישיון בינלאומי מסוג 1968 אין בסיס אמנתי בגאנה — צד לאמנת ז'נבה משנת 1949 אך לא לאמנת וינה משנת 1968 [1] |
| פרגוואי | נדרש רישיון נהיגה בינלאומי | רישיון בינלאומי בפנקס לפי אמנת ז'נבה 1949 + רישיון לאומי + דרכון | צד לאמנת ז'נבה 1949 [1] |
| פרו | נדרש רישיון נהיגה בינלאומי | רישיון בינלאומי בפנקס לפי אמנת ז'נבה 1949 + רישיון לאומי + דרכון | צד לאמנת ז'נבה 1949 (רישיון בינלאומי מסוג 1968 אינו תקף כאן) [1] |
| צ'אד | לא נקבע | יש לבדוק מול הרשויות במקום לפני הנסיעה | אינה צד לאף אחת מאמנות התנועה בדרכים — לא ניתן להנפיק עבור הרישיון שלך רישיון נהיגה בינלאומי רשמי מכוח האמנות, אף שהרשויות שלך אכן מנפיקות רישיון נהיגה בינלאומי משלהן, ואף אמנה אינה מקנה לאף אחד משני המסמכים מעמד ביעד. השאלה אם היעד מקבל אותו, ומה חייב להתלוות אליו, היא עניין לדין של היעד עצמו — יש לבדוק מול הרשויות לפני הנסיעה [1] |
| צ'ילה | נדרש רישיון נהיגה בינלאומי | רישיון בינלאומי בפנקס לפי אמנת ז'נבה 1949 + רישיון לאומי + דרכון | צד לאמנת ז'נבה 1949 [1] |
| צ'כיה | נדרש רישיון נהיגה בינלאומי | רישיון בינלאומי בפנקס לפי אמנת ז'נבה 1949 + רישיון לאומי + דרכון | צד לאמנת ז'נבה 1949 (רישיון בינלאומי מסוג 1968 אינו תקף כאן) [1] |
| צפון מקדוניה | לא נקבע | יש לבדוק מול הרשויות במקום לפני הנסיעה | לרישיון בינלאומי מסוג 1968 אין בסיס אמנתי בגאנה — צד לאמנת ז'נבה משנת 1949 אך לא לאמנת וינה משנת 1968 [1] |
| צרפת | נדרש רישיון נהיגה בינלאומי | רישיון בינלאומי בפנקס לפי אמנת ז'נבה 1949 + רישיון לאומי + דרכון | צד לאמנת ז'נבה 1949 (רישיון בינלאומי מסוג 1968 אינו תקף כאן) [1] |
| קובה | נדרש רישיון נהיגה בינלאומי | רישיון בינלאומי בפנקס לפי אמנת ז'נבה 1949 + רישיון לאומי + דרכון | צד לאמנת ז'נבה 1949 (רישיון בינלאומי מסוג 1968 אינו תקף כאן) [1] |
| קולומביה | לא נקבע | יש לבדוק מול הרשויות במקום לפני הנסיעה | אינה צד לאף אחת מאמנות התנועה בדרכים — לא ניתן להנפיק עבור הרישיון שלך רישיון נהיגה בינלאומי רשמי מכוח האמנות, אף שהרשויות שלך אכן מנפיקות רישיון נהיגה בינלאומי משלהן, ואף אמנה אינה מקנה לאף אחד משני המסמכים מעמד ביעד. השאלה אם היעד מקבל אותו, ומה חייב להתלוות אליו, היא עניין לדין של היעד עצמו — יש לבדוק מול הרשויות לפני הנסיעה [1] |
| קומורו | לא נקבע | יש לבדוק מול הרשויות במקום לפני הנסיעה | אינה צד לאף אחת מאמנות התנועה בדרכים — לא ניתן להנפיק עבור הרישיון שלך רישיון נהיגה בינלאומי רשמי מכוח האמנות, ואף אמנה אינה מקנה לו מעמד ביעד. השאלה אם היעד מקבל אותו, ומה חייב להתלוות אליו, היא עניין לדין של היעד עצמו — יש לבדוק מול הרשויות לפני הנסיעה [1] |
| קונגו (ברזוויל) | נדרש רישיון נהיגה בינלאומי | רישיון בינלאומי בפנקס לפי אמנת ז'נבה 1949 + רישיון לאומי + דרכון | צד לאמנת ז'נבה 1949 [1] |
| קונגו (הרפובליקה הדמוקרטית) | נדרש רישיון נהיגה בינלאומי | רישיון בינלאומי בפנקס לפי אמנת ז'נבה 1949 + רישיון לאומי + דרכון | צד לאמנת ז'נבה 1949 (רישיון בינלאומי מסוג 1968 אינו תקף כאן) [1] |
| קוסובו | לא נקבע | יש לבדוק מול הרשויות במקום לפני הנסיעה | אינה צד לאף אחת מאמנות התנועה בדרכים — לא ניתן להנפיק עבור הרישיון שלך רישיון נהיגה בינלאומי רשמי מכוח האמנות, אף שהרשויות שלך אכן מנפיקות רישיון נהיגה בינלאומי משלהן, ואף אמנה אינה מקנה לאף אחד משני המסמכים מעמד ביעד. השאלה אם היעד מקבל אותו, ומה חייב להתלוות אליו, היא עניין לדין של היעד עצמו — יש לבדוק מול הרשויות לפני הנסיעה [1] |
| קוסטה ריקה | לא נקבע | יש לבדוק מול הרשויות במקום לפני הנסיעה | אינה צד לאף אחת מאמנות התנועה בדרכים — לא ניתן להנפיק עבור הרישיון שלך רישיון נהיגה בינלאומי רשמי מכוח האמנות, אף שהרשויות שלך אכן מנפיקות רישיון נהיגה בינלאומי משלהן, ואף אמנה אינה מקנה לאף אחד משני המסמכים מעמד ביעד. השאלה אם היעד מקבל אותו, ומה חייב להתלוות אליו, היא עניין לדין של היעד עצמו — יש לבדוק מול הרשויות לפני הנסיעה [1] |
| קוראסאו | נדרש רישיון נהיגה בינלאומי | רישיון בינלאומי בפנקס לפי אמנת ז'נבה 1949 + רישיון לאומי + דרכון | צד לאמנת ז'נבה 1949 (דרך הולנד — תחולה טריטוריאלית) [1] |
| קוריאה הדרומית | נדרש רישיון נהיגה בינלאומי | רישיון בינלאומי בפנקס לפי אמנת ז'נבה 1949 + רישיון לאומי + דרכון | צד לאמנת ז'נבה 1949 [1] |
| קוריאה הצפונית | לא נקבע | יש לבדוק מול הרשויות במקום לפני הנסיעה | אינה צד לאף אחת מאמנות התנועה בדרכים — לא ניתן להנפיק עבור הרישיון שלך רישיון נהיגה בינלאומי רשמי מכוח האמנות, ואף אמנה אינה מקנה לו מעמד ביעד. השאלה אם היעד מקבל אותו, ומה חייב להתלוות אליו, היא עניין לדין של היעד עצמו — יש לבדוק מול הרשויות לפני הנסיעה [1] |
| קזחסטן | לא נקבע | יש לבדוק מול הרשויות במקום לפני הנסיעה | לרישיון בינלאומי מסוג 1968 אין בסיס אמנתי בגאנה — צד לאמנת ז'נבה משנת 1949 אך לא לאמנת וינה משנת 1968 [1] |
| קטאר | לא נקבע | יש לבדוק מול הרשויות במקום לפני הנסיעה | לרישיון בינלאומי מסוג 1968 אין בסיס אמנתי בגאנה — צד לאמנת ז'נבה משנת 1949 אך לא לאמנת וינה משנת 1968 [1] |
| קירגיזסטן | נדרש רישיון נהיגה בינלאומי | רישיון בינלאומי בפנקס לפי אמנת ז'נבה 1949 + רישיון לאומי + דרכון | צד לאמנת ז'נבה 1949 (רישיון בינלאומי מסוג 1968 אינו תקף כאן) [1] |
| קיריבטי | לא נקבע | יש לבדוק מול הרשויות במקום לפני הנסיעה | אינה צד לאף אחת מאמנות התנועה בדרכים — לא ניתן להנפיק עבור הרישיון שלך רישיון נהיגה בינלאומי רשמי מכוח האמנות, ואף אמנה אינה מקנה לו מעמד ביעד. השאלה אם היעד מקבל אותו, ומה חייב להתלוות אליו, היא עניין לדין של היעד עצמו — יש לבדוק מול הרשויות לפני הנסיעה [1] |
| קלדוניה החדשה | נדרש רישיון נהיגה בינלאומי | רישיון בינלאומי בפנקס לפי אמנת ז'נבה 1949 + רישיון לאומי + דרכון | צד לאמנת ז'נבה 1949 (רישיון בינלאומי מסוג 1968 אינו תקף כאן) (דרך צרפת — תחולה טריטוריאלית) [1] |
| קמבודיה | נדרש רישיון נהיגה בינלאומי | רישיון בינלאומי בפנקס לפי אמנת ז'נבה 1949 + רישיון לאומי + דרכון | צד לאמנת ז'נבה 1949 [1] |
| קמרון | לא נקבע | יש לבדוק מול הרשויות במקום לפני הנסיעה | אינה צד לאף אחת מאמנות התנועה בדרכים — לא ניתן להנפיק עבור הרישיון שלך רישיון נהיגה בינלאומי רשמי מכוח האמנות, אף שהרשויות שלך אכן מנפיקות רישיון נהיגה בינלאומי משלהן, ואף אמנה אינה מקנה לאף אחד משני המסמכים מעמד ביעד. השאלה אם היעד מקבל אותו, ומה חייב להתלוות אליו, היא עניין לדין של היעד עצמו — יש לבדוק מול הרשויות לפני הנסיעה [1] |
| קנדה | נדרש רישיון נהיגה בינלאומי | רישיון בינלאומי בפנקס לפי אמנת ז'נבה 1949 + רישיון לאומי + דרכון | צד לאמנת ז'נבה 1949 [1] |
| קניה | לא נקבע | יש לבדוק מול הרשויות במקום לפני הנסיעה | לרישיון בינלאומי מסוג 1968 אין בסיס אמנתי בגאנה — צד לאמנת ז'נבה משנת 1949 אך לא לאמנת וינה משנת 1968 [1] |
| קפריסין | נדרש רישיון נהיגה בינלאומי | רישיון בינלאומי בפנקס לפי אמנת ז'נבה 1949 + רישיון לאומי + דרכון | צד לאמנת ז'נבה 1949 [1] |
| קפריסין הצפונית | לא נקבע | יש לבדוק מול הרשויות במקום לפני הנסיעה | אינה צד לאף אחת מאמנות התנועה בדרכים — לא ניתן להנפיק עבור הרישיון שלך רישיון נהיגה בינלאומי רשמי מכוח האמנות, ואף אמנה אינה מקנה לו מעמד ביעד. השאלה אם היעד מקבל אותו, ומה חייב להתלוות אליו, היא עניין לדין של היעד עצמו — יש לבדוק מול הרשויות לפני הנסיעה [1] |
| קרואטיה | נדרש רישיון נהיגה בינלאומי | רישיון בינלאומי בפנקס לפי אמנת ז'נבה 1949 + רישיון לאומי + דרכון | צד לאמנת ז'נבה 1949 (רישיון בינלאומי מסוג 1968 אינו תקף כאן) [1] |
| ראוניון | נדרש רישיון נהיגה בינלאומי | רישיון בינלאומי בפנקס לפי אמנת ז'נבה 1949 + רישיון לאומי + דרכון | צד לאמנת ז'נבה 1949 (רישיון בינלאומי מסוג 1968 אינו תקף כאן) [1] |
| רואנדה | נדרש רישיון נהיגה בינלאומי | רישיון בינלאומי בפנקס לפי אמנת ז'נבה 1949 + רישיון לאומי + דרכון | צד לאמנת ז'נבה 1949 [1] |
| רומניה | נדרש רישיון נהיגה בינלאומי | רישיון בינלאומי בפנקס לפי אמנת ז'נבה 1949 + רישיון לאומי + דרכון | צד לאמנת ז'נבה 1949 (רישיון בינלאומי מסוג 1968 אינו תקף כאן) [1] |
| שוודיה | נדרש רישיון נהיגה בינלאומי | רישיון בינלאומי בפנקס לפי אמנת ז'נבה 1949 + רישיון לאומי + דרכון | צד לאמנת ז'נבה 1949 (רישיון בינלאומי מסוג 1968 אינו תקף כאן) [1] |
| שווייץ | לא נקבע | יש לבדוק מול הרשויות במקום לפני הנסיעה | לרישיון בינלאומי מסוג 1968 אין בסיס אמנתי בגאנה — צד לאמנת ז'נבה משנת 1949 אך לא לאמנת וינה משנת 1968 [1] |
| תאילנד | נדרש רישיון נהיגה בינלאומי | רישיון בינלאומי בפנקס לפי אמנת ז'נבה 1949 + רישיון לאומי + דרכון | צד לאמנת ז'נבה 1949 (רישיון בינלאומי מסוג 1968 אינו תקף כאן) [1] |
| תוניסיה | נדרש רישיון נהיגה בינלאומי | רישיון בינלאומי בפנקס לפי אמנת ז'נבה 1949 + רישיון לאומי + דרכון | צד לאמנת ז'נבה 1949 (רישיון בינלאומי מסוג 1968 אינו תקף כאן) [1] |
| תימן | לא נקבע | יש לבדוק מול הרשויות במקום לפני הנסיעה | אינה צד לאף אחת מאמנות התנועה בדרכים — לא ניתן להנפיק עבור הרישיון שלך רישיון נהיגה בינלאומי רשמי מכוח האמנות, אף שהרשויות שלך אכן מנפיקות רישיון נהיגה בינלאומי משלהן, ואף אמנה אינה מקנה לאף אחד משני המסמכים מעמד ביעד. השאלה אם היעד מקבל אותו, ומה חייב להתלוות אליו, היא עניין לדין של היעד עצמו — יש לבדוק מול הרשויות לפני הנסיעה [1] |
מקורות והערות לטבלה שלמעלה
[1] UN Treaty Collection, Multilateral Treaties Deposited with the Secretary-General — status of the 1949 Geneva Convention on Road Traffic (chapter XI-B-1) and of the 1968 Vienna Convention on Road Traffic (chapter XI-B-19) — XI-B-1, XI-B-19
רישיון נהיגה בינלאומי יש להשיג לפני הנסיעה, ורק מדינות מסוימות רשאיות להנפיק אותו עבורך — אי אפשר לקנות רישיון בינלאומי רשמי ממדינה שאין לך קשר אליה. לפי אמנת וינה משנת 1968 מותר להנפיקו רק בידי הצד המתקשר שבשטחו אתה מתגורר דרך קבע ואשר הנפיק את רישיונך או מכיר בו — בידי הרשות המוסמכת של אותו צד או בידי אגודה שהוא הסמיך כדין. לפי אמנת ז'נבה משנת 1949 הוא מונפק בידי הרשות המוסמכת של מדינה מתקשרת, או בידי אגודה שאותה רשות הסמיכה כדין. זהות הגוף משתנה ממדינה למדינה: במקומות מסוימים סוכנות ממשלתית, ובאחרים מועדון רכב מורשה.
בנפרד, IDA מציעה מסמך נהיגה בינלאומי דיגיטלי — תרגום של רישיון הנהיגה הלאומי שלך שאותו נושאים לצד הרישיון. אין זה רישיון נהיגה בינלאומי שהונפק מכוח אמנות 1949 או 1968 בידי הגוף שהמדינה שלך הסמיכה לשם כך, ואין זה תרגום מאושר, מושבע או רשמי בדרך אחרת: אף רשות אינה מאשרת אותו, ובמדינה שהחוק בה מחייב תרגום רשמי או מאושר, המסמך שלנו אינו עונה על הדרישה הזאת. זהו תרגום פרטי שנועד להפוך את רישיון הנהיגה הלאומי שלך לקריא בדלפקי השכרת רכב ובביקורות בצד הדרך.
תושב זר ממיר רישיון זר תקף באמצעות ה-DVLA של גאנה (שירות B5). ממשלות בריטניה וקנדה כאחת רואות בתום 12 החודשים את הנקודה שבה רישיון גאני הופך להכרחי. מקור רשמי.
כמה דקות של צילום אמיתי מנקודת מבט הנהג הן הדרך המהירה ביותר להרגיש בטוח לפני הנסיעה הראשונה שלך בגאנה:
פתחו את הסרטון ביוטיוב אם הנגן אינו נטען.