Međunarodna vozačka dozvola u Gani

🗓 Činjenice su provjerene prema najboljim dostupnim sekundarnim izvorima za Ganu; nismo mogli neovisno provjeriti mjerodavni zakon o cestovnom prometu. Istraživanje posljednji put ažurirano: 29. srpanj 2026. Ove podatke smijete kopirati samo ako navedete poveznicu natrag na ovu stranicu.

⚠ Ova stranica donosi opće informacije o prometnim pravilima, a ne pravni savjet. Pravila se mijenjaju, a svako tijelo primjenjuje svoja — provjerite svoj slučaj kod nadležnog tijela prije nego što sjednete za volan.

ℹ Mi smo privatna tvrtka. Nismo državno tijelo, tijelo nadležno za izdavanje dozvola ili isprava ni organizacija osnovana međunarodnim ugovorom, nismo povezani ni s jednim od njih, oni nas ne podupiru niti djelujemo u njihovo ime. Dokument Međunarodni vozački dokument koji prodajemo prijevod je vaše nacionalne vozačke dozvole: nije vozačka dozvola i nije isprava koju izdaje država.

• Vožnja u Gani: ključne činjenice
• Trebate li međunarodnu vozačku dozvolu u Gani?
• Gana: na kojoj se strani ceste vozi?
• Koliko dugo možete voziti u Gani sa stranom vozačkom dozvolom?
• Je li Gana stranka Konvencije o cestovnom prometu iz 1949 ili 1968?
• Zašto se prihvaćanje vaše dozvole razlikuje od mjesta do mjesta
• Možete li voziti u Gani s dozvolom svoje zemlje?
• Gdje nabaviti međunarodnu vozačku dozvolu
• Selite se u Ganu? Pravila za nove rezidente
• Prometna pravila u Gani zbog kojih turisti dobivaju kazne
• Pročitajte više o vožnji u Gani
• Izvori

Vožnja u Gani: ključne činjenice

Trebate li međunarodnu vozačku dozvolu u Gani?

Vjerodostojan IDP iz 1949 (ženevski) koji se nosi zajedno s važećom izvornom nacionalnom dozvolom dokumentirani je put za posjetitelje; jedina je alternativa ganska dozvola. Dvije vlade to navode kao obvezu, a ne kao preporuku: UK FCDO — „U Gani možete voziti s međunarodnom vozačkom dozvolom (IDP) u obliku iz 1949 ili s ganskom vozačkom dozvolom”; Vlada Kanade — „Morate nositi međunarodnu vozačku dozvolu.” Gansko zakonodavstvo ne sadrži odredbu koja bi pukoj stranoj nacionalnoj dozvoli davala ovlaštenje za vožnju: Road Traffic Act 2004 (Act 683) s.53(1) zahtijeva vozačku dozvolu, a s.55 priznaje stranu dozvolu samo za zamjenu. IDP nikada ne zamjenjuje nacionalnu dozvolu. Gana prihvaća samo tip iz 1949; IDP koji je samo iz 1968 ovdje nema dokumentiran status.

• Turisti i kratkotrajni posjetitelji: nosite svoju nacionalnu vozačku dozvolu zajedno s dokumentom navedenim u retku za zemlju izdavanja vaše dozvole, u tablici u nastavku — za većinu dozvola koje nisu izuzete to je međunarodna vozačka dozvola.
• Oni koji unajmljuju vozilo: Nosite izvornu nacionalnu dozvolu, vjerodostojan IDP iz 1949, putovnicu i dokaz o imigracijskom statusu, prometnu dozvolu, ugovor o najmu i policu osiguranja. UK FCDO: „Nosite svoje vozačke isprave sa sobom.” Vlada Kanade: „uvijek nosite presliku svojih identifikacijskih isprava, primjerice putovnice, međunarodne vozačke dozvole i prometne dozvole”.

Ni iz jednog mjerodavnog izvora nije potvrđena posebna kazna za vožnju bez propisanog dokumenta. Neslužbena pravna baza podataka.

Gana: na kojoj se strani ceste vozi?

Gana: promet se odvija po desnoj strani ceste, a pretjecanje po lijevoj strani. Automobili u Gani imaju upravljač na lijevoj strani.

Koliko dugo možete voziti u Gani sa stranom vozačkom dozvolom?

Do 12 mjeseci s IDP-om iz 1949 koji se nosi uz izvornu nacionalnu dozvolu. Vlada Kanade: „Morate nositi međunarodnu vozačku dozvolu. Možete se njome koristiti do 12 mjeseci” — nakon toga potrebna je ganska dozvola. IDP iz 1949 u svakom je slučaju valjan najviše jednu godinu, a kraće imigracijsko odobrenje, ugovor o najmu ili trajanje osiguranja mjerodavni su ako su kraći. (Putni savjeti Vlade Kanade za Ganu; Ženevska konvencija iz 1949 (najdulja valjanost IDP-a jedna godina))

Planirate se preseliti u Ganu? Kad postanete rezident, vrijede drukčija pravila — pogledajte odjeljak za rezidente u nastavku.

Je li Gana stranka Konvencije o cestovnom prometu iz 1949 ili 1968?

Gana je ugovorna stranka Ženevske konvencije o cestovnom prometu iz 1949, ali ne i Bečke konvencije iz 1968.

• Ženevska konvencija o cestovnom prometu iz 1949: pristupanje dana 6. siječanj 1959.

Zašto se prihvaćanje vaše dozvole razlikuje od mjesta do mjesta

Hoće li strana zemlja prihvatiti vašu vozačku dozvolu ovisi o čitavom spletu čimbenika: o trima različitim konvencijama o cestovnom prometu potpisanima u razmaku od nekoliko desetljeća (1926, 1949, 1968) — najstarija je starija i od samih Ujedinjenih naroda, a samo su dvije mlađe sklopljene u njihovu okviru — o zemljama koje su u različitim fazama pristupanja svakoj od njih (potpisana, prihvaćena, ratificirana), o dozvolama tiskanima pismima koja lokalna policija ne može pročitati, o sustavima kategorija vozila koji se među zemljama ne poklapaju, o naraštajima dokumenata koji možda ne odgovaraju formatu iz konvencije čak i kad je zemlja članica, o bilateralnim dogovorima među pojedinim državama i o lokalnim propisima koji su negdje blaži, a negdje stroži. Ista dozvola može proći na jednoj granici, a biti odbijena na sljedećoj — pa čak i na sljedećem šalteru za najam vozila. Međunarodna vozačka dozvola postoji da presiječe većinu toga: ona je standardizirani, višejezični prikaz vaše postojeće dozvole, s usklađenim oznakama kategorija, koji većina službenika može pročitati na prvi pogled. Ona ne zamjenjuje vašu nacionalnu dozvolu niti daje nova prava — nosite obje — i ne jamči prihvaćanje: šačica odredišta i dalje zahtijeva lokalnu dozvolu uz nju ili umjesto nje, ali kod većine osjetno povećava vaše izglede.

Možete li voziti u Gani s dozvolom svoje zemlje?

Ova je tablica namijenjena turistima i privremenim posjetiteljima. Doseljavate se u Ganu kao rezident? Vrijede drukčija pravila — pogledajte odjeljak za rezidente u nastavku. Pronađite zemlju izdavanja svoje dozvole u nastavku. Gana zahtijeva međunarodnu vozačku dozvolu iz 1949 (ženevsku). I britanska i kanadska vlada navode da se u Gani vozi s IDP-om iz 1949 koji se nosi uz izvornu nacionalnu dozvolu ili s ganskom dozvolom — gansko pravo priznaje stranu dozvolu samo za zamjenu (Road Traffic Act 2004, s.55), nikada kao samostalno ovlaštenje za vožnju. Put preko IDP-a traje do 12 mjeseci; nakon toga, ili radi zamjene, DVLA traži boravišnu dozvolu koja pokriva boravak od najmanje jedne godine, ovjeru veleposlanstva ili tijela izdavatelja te odobrene prijevode na engleski. Gana prihvaća samo tip IDP-a iz 1949 — dozvola koja je samo iz 1968 ovdje nema status. Pravila se mijenjaju — provjerite ih u službenim izvorima prije putovanja. Posljednja provjera: srpanj 2026.

Legenda: „1949” — Ženevska konvencija o cestovnom prometu (međunarodna vozačka dozvola vrijedi najviše 1 godinu); „1968” — Bečka konvencija (međunarodna vozačka dozvola vrijedi najviše 3 godine).

Što na ovoj stranici znači stupac „Status dozvole”:

• Obvezna je međunarodna vozačka dozvola — odredište uz vašu nacionalnu vozačku dozvolu zahtijeva i međunarodnu vozačku dozvolu. Redak za zemlju izdavanja vaše dozvole, u tablici u nastavku, navodi koju međunarodnu vozačku dozvolu nositi i što uz nju.
• Nije utvrđeno — evidencija ne razrješava smijete li ovdje voziti s ovom dozvolom; provjerite kod tijela odredišta nadležnog za vozačke dozvole prije nego što se na nju oslonite. Redak za zemlju izdavanja vaše dozvole, u tablici u nastavku, navodi što se nije moglo potvrditi.

Izvori i napomene za gornju tablicu

[1] UN Treaty Collection, Multilateral Treaties Deposited with the Secretary-General — status of the 1949 Geneva Convention on Road Traffic (chapter XI-B-1) and of the 1968 Vienna Convention on Road Traffic (chapter XI-B-19) — XI-B-1, XI-B-19

Gdje nabaviti međunarodnu vozačku dozvolu

Međunarodnu vozačku dozvolu morate pribaviti prije putovanja, a izdati vam je smiju samo određene zemlje — službenu međunarodnu vozačku dozvolu ne možete kupiti od zemlje s kojom niste ni u kakvoj vezi. Prema Bečkoj konvenciji iz 1968 smije je izdati samo ugovorna stranka u kojoj imate uobičajeno boravište i koja je izdala ili priznaje vašu dozvolu — i to njezino nadležno tijelo ili udruga koju je ta stranka propisno ovlastila. Prema Ženevskoj konvenciji iz 1949 izdaje je nadležno tijelo države ugovornice ili udruga koju je to tijelo propisno ovlastilo. Koje je to tijelo, razlikuje se od zemlje do zemlje: negdje je to državna agencija, a negdje ovlašteni auto-klub.

• Putujete iz Gane? Službene međunarodne vozačke dozvole Gane izdaje Driver and Vehicle Licensing Authority (DVLA). Službena stranica.
• Putujete iz neke druge zemlje? Pitajte tijelo te zemlje nadležno za vozačke dozvole koje tijelo ovlašćuje za izdavanje međunarodnih vozačkih dozvola — u nekim je zemljama to državna agencija, a u drugima ovlašteni auto-klub.

Odvojeno od toga, IDA nudi digitalni Međunarodni vozački dokument — prijevod vaše nacionalne vozačke dozvole koji nosite uz nju. To nije međunarodna vozačka dozvola koju prema konvencijama iz 1949 ili 1968 izdaje tijelo što ga vaša zemlja za to ovlašćuje i nije ni ovjereni, ni sudski ovjereni, ni na koji drugi način službeni prijevod: nijedno ga tijelo ne ovjerava, a ondje gdje neka zemlja zakonom zahtijeva službeni ili ovjereni prijevod, naš dokument ne ispunjava taj zahtjev. To je privatni prijevod čija je svrha da vaša nacionalna dozvola bude čitljiva na šalterima za najam vozila i pri kontrolama na cesti.

Selite se u Ganu? Pravila za nove rezidente

Strani rezident zamjenjuje važeću stranu dozvolu preko Ghana DVLA-e (usluga B5). I britanska i kanadska vlada uzimaju 12 mjeseci kao trenutak u kojem ganska dozvola postaje nužna. Službeni izvor.

Prometna pravila u Gani zbog kojih turisti dobivaju kazne

• Obvezna oprema: L.I. 2180, reg. 69, zahtijeva da na lako dostupnome mjestu bude najmanje jedan aparat za gašenje požara (kapaciteta 1 kg, 3 kg ili 6 kg, ovisno o obujmu motora) i „komplet prve pomoći koji sadržava lijekove razreda C”. Vlada Kanade dodaje da vozila moraju imati „važeće naljepnice o osiguranju i tehničkoj ispravnosti”, „komplet prve pomoći”, „aparat za gašenje požara” i „sigurnosni trokut”. Prije polaska provjerite pojaseve, gume i rezervni kotač, kočnice i svjetla.
• Vožnja pod utjecajem alkohola: 0.08 posto — Road Traffic Act 2004 (Act 683) s.4(2): za osobu se „smatra da je pod utjecajem alkohola ako je koncentracija alkohola u krvi ili dahu te osobe ... 0.08 posto ili više”; s.10 propisanu granicu navodi kao „80 miligrama alkohola u 100 mililitara krvi”. Provedba je neujednačena; nula je i dalje sigurno operativno pravilo za posjetitelja. Kaznena ljestvica iz Acta 683, s.4: bez ozljede ili uz laku ozljedu — novčana kazna do 100 kaznenih jedinica ili zatvor do 6 mjeseci; teška ozljeda — od 250 do 500 kaznenih jedinica ili od 1 do 2 godine; smrt — od 1 000 do 2 000 kaznenih jedinica ili od 3 do 5 godina. Osiguratelji uz kaznenopravnu sankciju mogu odbiti pokriće.
• Ograničenja brzine: Vozite desnom stranom i poštujte istaknuta ograničenja u km/h — tijekom provjere nije bila dostupna nijedna aktualna službena tablica brojčanih ograničenja (naselje/izvan naselja/autocesta), pa je mjerodavna prometna signalizacija. UK FCDO: „Trava ili lišće rasuti po cesti često znače da je pred vama nesreća ili druga opasnost”.
• Nosite izvornu nacionalnu dozvolu, vjerodostojan IDP iz 1949, putovnicu i dokaz o imigracijskom statusu, prometnu dozvolu, ugovor o najmu i policu osiguranja. UK FCDO: „Nosite svoje vozačke isprave sa sobom.” Vlada Kanade: „uvijek nosite presliku svojih identifikacijskih isprava, primjerice putovnice, međunarodne vozačke dozvole i prometne dozvole”.
• Vozite desnom stranom. UK FCDO: „Ceste mogu biti u lošem stanju, osobito u ruralnim područjima”; „Ulična rasvjeta slaba je ili je uopće nema. Izbjegavajte cestovna putovanja izvan glavnih gradova nakon mraka, kada je rizik od teških prometnih nesreća znatno veći i kada postoji povećan rizik od napada na vozila”.
• UK FCDO doslovno: „Ako se odlučite voziti noću, imajte na umu improvizirane policijske kontrolne točke. Ne dajite novac policiji jer se to može shvatiti kao mito.” Za dulja putovanja izvan većih gradova FCDO savjetuje: „putujte danju”, „putujte u koloni od najmanje 2 vozila”, „potražite savjet lokalne policije”, „ne zaustavljajte vozilo ako vam ljudi uz cestu pokušavaju dati znak da stanete”.
• Regionalni rizik: FCDO izvješćuje o napadima povezanima sa sukobom u Bawkuu na cesti Nasia–Walewale–Bolgatanga (Sjeveroistok) i na cesti Bolgatanga–Zebilla–Bawku–Pulmankom (Gornji istok), navodi da „mnogi ljudi ugovaraju policijsku pratnju kada putuju tim cestama” te da policijski sat „obično traje od 7 sati navečer do 5 sati ujutro, ali se vrijeme može mijenjati”. Prije planiranja rute prema sjeveru provjerite aktualnu preporuku.
• Vlada Kanade: „Vozilima s privremenim registarskim pločicama zabranjeno je kretanje bilo gdje u Gani između 6 sati navečer i 6 sati ujutro.” Ako sudjelujete u sudaru, „odmah se uputite u najbližu policijsku postaju kako biste podnijeli prijavu”.

Pročitajte više o vožnji u Gani

• 10 zanimljivih činjenica o Gani
• Najbolja mjesta za posjetiti u Gani

Pogledajte kako izgleda vožnja u Gani

Nekoliko minuta stvarne snimke iz vozačeve perspektive najbrži je način da steknete sigurnost prije prve vožnje u Gani:

Otvorite videozapis na YouTubeu ako se player ne učita.

Izvori

1. Nacionalni zakon o cestovnom prometu
2. Putni savjeti Vlade Kanade za Ganu; Ženevska konvencija iz 1949 (najdulja valjanost IDP-a jedna godina)
3. Pravilo o zamjeni dozvole za rezidente
4. Putni savjeti UK FCDO-a za Ganu — obveza IDP-a iz 1949, noćna vožnja, kontrolne točke, savjet o koloni
5. Putni savjeti UK FCDO-a za Ganu — rizici na cestama u Bawkuu / Gornjem istoku i na Sjeveroistoku, policijski sat
6. UK FCDO Gana — brojevi za hitne slučajeve (999/112; navodi 192 kao policiju, vidjeti napomenu o oprezu)
7. Road Traffic Regulations, 2012 (L.I. 2180) — reg. 69 aparat za gašenje požara i komplet prve pomoći; reg. 37(1)(d) najniža dob 18; ne sadrže nijednu odredbu o stranim dozvolama ni o IDP-ovima
8. Popis stranaka Ženevske konvencije iz 1949 te Art. 24 (država ugovornica može zahtijevati IDP) — Gana je pristupila dana 6. siječanj 1959 prema obavijesti depozitara UN-a CN.7.1959
9. Driver and Vehicle Licensing Authority (DVLA) — ovlašteni izdavatelj međunarodnih vozačkih dozvola u Gani
10. Zbirka ugovora UN-a — Ženevska konvencija o cestovnom prometu iz 1949
11. Zbirka ugovora UN-a — Bečka konvencija o cestovnom prometu iz 1968