Internationalt kørekort i Ghana

🗓 Oplysningerne er kontrolleret mod de bedste tilgængelige sekundære kilder for Ghana; vi kunne ikke uafhængigt verificere den underliggende færdselslovgivning. Research sidst opdateret: 29. juli 2026. Du må kun kopiere disse oplysninger, hvis du linker tilbage til denne side.

⚠ Denne side er generel information om færdselsregler, ikke juridisk rådgivning. Regler ændrer sig, og hver myndighed anvender sine egne — få din egen situation bekræftet hos den relevante myndighed, inden du kører.

ℹ Vi er en privat virksomhed. Vi er ikke en offentlig myndighed, en kørekort- eller udstedelsesmyndighed eller en traktatorganisation, og vi er hverken tilknyttet, godkendt af eller handlende på vegne af nogen af disse. Det Internationalt førerdokument, vi sælger, er en oversættelse af dit nationale kørekort: det er ikke et kørekort, og det er ikke et dokument udstedt af en myndighed.

• At køre bil i Ghana: de vigtigste fakta
• Skal du bruge et internationalt kørekort i Ghana?
• I hvilken side af vejen kører man i Ghana?
• Hvor længe må du køre i Ghana på et udenlandsk kørekort?
• Er Ghana part i vejtrafikkonventionen af 1949 eller 1968?
• Hvorfor accepten af dit kørekort er forskellig fra sted til sted
• Må du køre i Ghana med dit lands kørekort?
• Hvor får du et internationalt kørekort?
• Flytter du til Ghana? Regler for nye fastboende
• Færdselsregler i Ghana, som turister får bøder for
• Læs mere om at køre bil i Ghana
• Kilder

At køre bil i Ghana: de vigtigste fakta

Skal du bruge et internationalt kørekort i Ghana?

Et ægte IDP af 1949-modellen (Genève), som medbringes sammen med det gyldige originale nationale kørekort, er den dokumenterede vej for besøgende; det eneste alternativ er et ghanesisk kørekort. To regeringer angiver dette som et krav, ikke som en anbefaling: UK FCDO — »Du kan køre i Ghana med 1949-udgaven af det internationale kørekort (IDP) eller med et ghanesisk kørekort«; Den canadiske regering — »Du skal medbringe et internationalt kørekort.« Ghanesisk lovgivning indeholder ingen bestemmelse, der lader et blot og bart udenlandsk nationalt kørekort give ret til at køre: Road Traffic Act 2004 (Act 683) s.53(1) kræver et kørekort, og s.55 anerkender kun et udenlandsk kørekort med henblik på ombytning. Et IDP erstatter aldrig det nationale kørekort. Ghana accepterer kun 1949-typen; et IDP, der kun er af 1968-modellen, har ingen dokumenteret status her.

• Turister og kortvarigt besøgende: medbring dit nationale kørekort sammen med det dokument, der er nævnt i rækken for dit udstedelsesland i tabellen nedenfor — for de fleste kørekort, der ikke er undtaget, er det et internationalt kørekort.
• Lejer du bil: Medbring det originale nationale kørekort, et ægte IDP af 1949-modellen, pas og dokumentation for indrejsetilladelse, køretøjets registreringsattest, lejekontrakt og forsikring. UK FCDO: »Medbring dine kørselsdokumenter.« Den canadiske regering: »medbring altid en kopi af dine identitetsdokumenter, såsom dit pas, dit internationale kørekort og køretøjets registreringsattest«.

Ingen konkret straf for kørsel uden det påkrævede dokument er verificeret fra en autoritativ kilde. Uofficiel juridisk database.

I hvilken side af vejen kører man i Ghana?

I Ghana kører man i højre side af vejen, og der overhales i venstre side. Biler i Ghana har rattet i venstre side.

Hvor længe må du køre i Ghana på et udenlandsk kørekort?

Op til 12 måneder på et IDP af 1949-modellen, som medbringes sammen med det originale nationale kørekort. Den canadiske regering: »Du skal medbringe et internationalt kørekort. Du kan bruge det i op til 12 måneder« — derefter kræves et ghanesisk kørekort. Et IDP af 1949-modellen er under alle omstændigheder højst gyldigt i et år, og en kortere indrejsetilladelse, lejekontrakt eller forsikringsperiode er afgørende, hvis den er kortere. (Den canadiske regerings rejsevejledning for Ghana; Genèvekonventionen af 1949 (IDP'ets maksimale gyldighed er et år))

Planlægger du at flytte til Ghana? Der gælder andre regler, når du bliver fastboende — se afsnittet om fastboende nedenfor.

Er Ghana part i vejtrafikkonventionen af 1949 eller 1968?

Ghana er kontraherende part i Genèvekonventionen om vejtrafik af 1949, men ikke i Wienerkonventionen af 1968.

• Genèvekonventionen om vejtrafik af 1949: tiltrædelse den 6. januar 1959.

Hvorfor accepten af dit kørekort er forskellig fra sted til sted

Om et fremmed land accepterer dit kørekort, afhænger af et net af variabler: tre forskellige vejtrafikkonventioner underskrevet med årtiers mellemrum (1926, 1949, 1968) — den ældste er ældre end FN selv, og kun de to seneste blev indgået inden for FN — lande på forskellige stadier i tilslutningen til hver af dem (underskrevet, accepteret eller ratificeret), kørekort trykt med alfabeter, som det lokale politi ikke kan læse, systemer for køretøjskategorier, der ikke passer sammen på tværs af lande, dokumentgenerationer, der måske ikke opfylder en konventions format, selv når landet er medlem, bilaterale aftaler mellem enkelte stater og lokale love, der er lempeligere ét sted og strengere det næste. Det samme kørekort kan være i orden ved én grænse og blive afvist ved den næste — endda ved den næste udlejningsskranke. Det internationale kørekort findes for at skære igennem det meste af det: en standardiseret, flersproget gengivelse af dit eksisterende kørekort med harmoniserede kategorisymboler, som de fleste myndighedspersoner kan læse med et enkelt blik. Det erstatter ikke dit nationale kørekort og giver ikke nye rettigheder — du medbringer begge dele — og det garanterer ikke accept: en håndfuld destinationer kræver stadig et lokalt kørekort ved siden af eller i stedet for det, men for de fleste forbedrer det mærkbart dine chancer.

Må du køre i Ghana med dit lands kørekort?

Denne tabel gælder turister og midlertidigt besøgende. Flytter du til Ghana som fastboende? Så gælder der andre regler — se afsnittet om fastboende nedenfor. Find dit kørekorts udstedelsesland nedenfor. Ghana kræver et internationalt kørekort af 1949-modellen (Genève). Både den britiske og den canadiske regering oplyser, at man kører i Ghana på et IDP af 1949-modellen, som medbringes sammen med det originale nationale kørekort, eller på et ghanesisk kørekort — ghanesisk ret anerkender kun et udenlandsk kørekort med henblik på ombytning (Road Traffic Act 2004, s.55), aldrig som en selvstændig køretilladelse. IDP-vejen løber op til 12 måneder; derefter, eller for at ombytte, kræver DVLA en opholdstilladelse, der dækker et ophold på mindst et år, bekræftelse fra ambassaden eller den udstedende myndighed samt godkendte engelske oversættelser. Ghana accepterer kun IDP-typen af 1949-modellen — et kørekort, der kun er af 1968-modellen, har ingen status her. Regler ændrer sig — få dem bekræftet hos officielle kilder, inden du rejser. Sidst verificeret: juli 2026.

Signaturforklaring: "1949" — Genèvekonventionen om vejtrafik (internationalt kørekort gyldigt i op til 1 år); "1968" — Wienerkonventionen (internationalt kørekort gyldigt i op til 3 år).

Hvad kolonnen Retlig status betyder på denne side:

• Internationalt kørekort påkrævet — destinationen kræver et internationalt kørekort ud over dit nationale kørekort. Rækken for dit udstedelsesland i tabellen nedenfor angiver, hvilket internationalt kørekort du skal medbringe, og hvad du ellers skal have med.
• Ikke fastslået — vores oplysninger afgør ikke, om du må køre her på dette kørekort; få det bekræftet hos destinationens kørekortmyndighed, før du regner med det. Rækken for dit udstedelsesland i tabellen nedenfor angiver, hvad der ikke kunne bekræftes.

Kilder og noter til tabellen ovenfor

[1] UN Treaty Collection, Multilateral Treaties Deposited with the Secretary-General — status of the 1949 Geneva Convention on Road Traffic (chapter XI-B-1) and of the 1968 Vienna Convention on Road Traffic (chapter XI-B-19) — XI-B-1, XI-B-19

Hvor får du et internationalt kørekort?

Et internationalt kørekort skal skaffes, inden du rejser, og kun bestemte lande må udstede et til dig — du kan ikke købe et officielt internationalt kørekort fra et land, du ikke har tilknytning til. Efter Wienerkonventionen af 1968 må det kun udstedes af den kontraherende part, hvor du har din normale bopæl, og som har udstedt eller anerkender dit kørekort — af den parts kompetente myndighed eller af en sammenslutning, som parten behørigt har bemyndiget. Efter Genèvekonventionen af 1949 udstedes det af den kompetente myndighed i en kontraherende stat eller af en sammenslutning, som den myndighed behørigt har bemyndiget. Hvilket organ det er, varierer fra land til land: i nogle en offentlig myndighed, i andre en autoriseret bilistorganisation.

• Rejser du fra Ghana? Ghanas officielle internationale kørekort udstedes af Driver and Vehicle Licensing Authority (DVLA). Officiel hjemmeside.
• Rejser du fra et andet land? Spørg det lands kørekortmyndighed, hvilket organ den bemyndiger til at udstede internationale kørekort — i nogle lande en offentlig myndighed, i andre en autoriseret bilistorganisation.

Derudover tilbyder IDA et digitalt Internationalt førerdokument — en oversættelse af dit nationale kørekort, som du medbringer sammen med det. Det er ikke et internationalt kørekort udstedt efter konventionerne af 1949 eller 1968 af det organ, dit land har bemyndiget til dette formål, og det er ikke en bekræftet, autoriseret eller på anden måde officiel oversættelse: ingen myndighed bekræfter den, og hvor et land ved lov kræver en officiel eller bekræftet oversættelse, opfylder vores dokument ikke det krav. Det er en privat oversættelse, der skal gøre dit nationale kørekort læsbart hos biludlejere og ved kontrol i trafikken.

Flytter du til Ghana? Regler for nye fastboende

En fastboende udlænding ombytter et gyldigt udenlandsk kørekort via Ghana DVLA (tjeneste B5). Både den britiske og den canadiske regering behandler 12 måneder som det punkt, hvor et ghanesisk kørekort bliver nødvendigt. Officiel kilde.

Færdselsregler i Ghana, som turister får bøder for

• Påbudt udstyr: L.I. 2180 reg. 69 kræver, at der på en let tilgængelig plads findes mindst én ildslukker (kapacitet 1 kg, 3 kg eller 6 kg afhængigt af motorstørrelsen) og »en førstehjælpskasse, der indeholder medicin i klasse C«. Den canadiske regering tilføjer, at køretøjer skal medbringe »ajourførte forsikringsmærkater for vejegnethed«, »en førstehjælpskasse«, »en ildslukker« og »en advarselstrekant«. Kontrollér seler, dæk og reservehjul, bremser og lygter, før du kører.
• Spirituskørsel: 0.08 procent — Road Traffic Act 2004 (Act 683) s.4(2): en person »anses for at være påvirket af alkohol, når alkoholkoncentrationen i den pågældendes blod eller udåndingsluft ... er 0.08 procent eller derover«; s.10 angiver den fastsatte grænse som »80 milligram alkohol i 100 milliliter blod«. Håndhævelsen er ujævn; nul er fortsat den sikre køreregel for en besøgende. Strafskalaen i Act 683 s.4: ingen eller mindre personskade — bøde på op til 100 strafenheder eller fængsel i op til 6 måneder; skærpet personskade — 250 til 500 strafenheder eller 1 til 2 år; dødsfald — 1 000 til 2 000 strafenheder eller 3 til 5 år. Forsikringsselskaber kan afvise dækning oven i den strafferetlige sanktion.
• Hastighedsgrænser: Kør i højre side og overhold de skiltede km/t-grænser — der kunne under verifikationen ikke nås nogen aktuel officiel taltabel over grænser (by/land/motorvej), så skiltningen er afgørende. UK FCDO: »Græs eller blade spredt ud over vejen betyder ofte, at der er et uheld eller en anden fare forude.«.
• Medbring det originale nationale kørekort, et ægte IDP af 1949-modellen, pas og dokumentation for indrejsetilladelse, køretøjets registreringsattest, lejekontrakt og forsikring. UK FCDO: »Medbring dine kørselsdokumenter.« Den canadiske regering: »medbring altid en kopi af dine identitetsdokumenter, såsom dit pas, dit internationale kørekort og køretøjets registreringsattest«.
• Kør i højre side. UK FCDO: »Veje kan være i dårlig stand, især i landområderne«; »Gadebelysningen er dårlig eller ikke-eksisterende. Undgå at rejse ad landevejen uden for de større byer efter mørkets frembrud, hvor risikoen for alvorlige trafikulykker er langt større, og hvor der er en forhøjet risiko for angreb på køretøjer.«.
• UK FCDO, ordret: »Hvis du vælger at køre om natten, skal du være opmærksom på improviserede politikontrolposter. Giv ikke kontanter til politiet, da det kan blive opfattet som bestikkelse.« Til længere ture uden for de større byer råder FCDO til: »rejs i dagtimerne«, »kør i konvoj med mindst 2 køretøjer«, »indhent råd hos det lokale politi«, »stands ikke dit køretøj, hvis folk i vejkanten forsøger at vinke dig ind«.
• Regional risiko: FCDO rapporterer om angreb med tilknytning til Bawku-konflikten på vejen Nasia-Walewale-Bolgatanga (North East) og på vejen Bolgatanga-Zebilla-Bawku-Pulmankom (Upper East), bemærker, at »mange mennesker arrangerer politieskorte, når de rejser ad disse veje«, og at udgangsforbud »som regel gælder fra kl. 7 om aftenen til kl. 5 om morgenen, men tidspunkterne kan variere«. Tjek den aktuelle rejsevejledning, før du lægger en rute mod nord.
• Den canadiske regering: »Køretøjer med midlertidige nummerplader må ikke køre nogen steder i Ghana mellem kl. 6 om aftenen og kl. 6 om morgenen.« Hvis du bliver involveret i et sammenstød, skal du »straks tage til den nærmeste politistation for at anmelde det«.

Læs mere om at køre bil i Ghana

• 10 Interessante Fakta Om Ghana
• Bedste steder at besøge i Ghana

Se, hvordan det er at køre bil i Ghana

Et par minutters ægte POV-optagelser er den hurtigste måde at blive tryg på inden din første køretur i Ghana:

Åbn videoen på YouTube, hvis afspilleren ikke indlæses.

Kilder

1. National færdselslov
2. Den canadiske regerings rejsevejledning for Ghana; Genèvekonventionen af 1949 (IDP'ets maksimale gyldighed er et år)
3. Regel om ombytning af kørekort for fastboende
4. UK FCDO's rejsevejledning for Ghana — krav om IDP af 1949-modellen, natkørsel, kontrolposter, råd om konvojkørsel
5. UK FCDO's rejsevejledning for Ghana — vejrisici i Bawku / Upper East og North East, udgangsforbud
6. UK FCDO Ghana — alarmnumre (999/112; anfører 192 som politi, se bemærkningen)
7. Road Traffic Regulations, 2012 (L.I. 2180) — reg. 69 ildslukker og førstehjælpskasse; reg. 37(1)(d) mindstealder 18; indeholder ingen bestemmelse om udenlandske kørekort eller IDP'er
8. Partsliste for Genèvekonventionen af 1949 og Art. 24 (en kontraherende stat kan kræve et IDP) — Ghana tiltrådte den 6. januar 1959 ifølge FN-depositarens notifikation CN.7.1959
9. Driver and Vehicle Licensing Authority (DVLA) — autoriseret udsteder af internationale kørekort i Ghana
10. FN's traktatsamling — Genèvekonventionen om vejtrafik af 1949
11. FN's traktatsamling — Wienerkonventionen om vejtrafik af 1968