Međunarodna vozačka dozvola u Gani

🗓 Činjenice su provjerene u odnosu na najbolje dostupne sekundarne izvore za Ganu; nismo mogli nezavisno provjeriti sam zakon o saobraćaju na putevima. Istraživanje posljednji put ažurirano: 29. juli 2026. Ove informacije smijete kopirati samo ako navedete link na ovu stranicu.

⚠ Ova stranica je opća informacija o pravilima vožnje, a ne pravni savjet. Pravila se mijenjaju, a svaki organ primjenjuje svoja — provjerite svoj slučaj kod nadležnog organa prije nego što sjednete za volan.

ℹ Mi smo privatna kompanija. Nismo državni organ, organ nadležan za izdavanje dozvola ili isprava ni organizacija osnovana međunarodnim ugovorom, niti smo s bilo kojim od njih povezani, niti nas oni podržavaju, niti djelujemo u njihovo ime. Međunarodni vozački dokument koji prodajemo prijevod je vaše nacionalne vozačke dozvole: nije vozačka dozvola i nije dokument koji izdaje država.

• Vožnja u Gani: ključne činjenice
• Da li vam je potrebna međunarodna vozačka dozvola u Gani?
• Kojom stranom puta se vozi u Gana?
• Koliko dugo možete voziti u Gani sa stranom vozačkom dozvolom?
• Da li je Gana ugovorna strana Konvencije o saobraćaju na putevima iz 1949 ili 1968?
• Zašto se prihvatanje vaše vozačke dozvole razlikuje od mjesta do mjesta
• Možete li voziti u Gani s dozvolom svoje zemlje?
• Gdje pribaviti međunarodnu vozačku dozvolu
• Selite se u Ganu? Pravila za nove rezidente
• Saobraćajna pravila u Gani zbog kojih turisti dobijaju kazne
• Pročitajte više o vožnji u Gani
• Izvori

Vožnja u Gani: ključne činjenice

Da li vam je potrebna međunarodna vozačka dozvola u Gani?

Vjerodostojan IDP iz 1949 (Ženeva) koji se nosi zajedno s važećom originalnom nacionalnom dozvolom dokumentovani je put za posjetioce; jedina alternativa jeste ganska dozvola. Dvije vlade to navode kao obavezu, a ne kao preporuku: UK FCDO — „U Gani možete voziti uz verziju međunarodne vozačke dozvole (IDP) iz 1949 ili uz gansku vozačku dozvolu”; Vlada Kanade — „Morate nositi međunarodnu vozačku dozvolu.” Ganski zakon ne sadrži nijednu odredbu koja bi samoj stranoj nacionalnoj dozvoli davala ovlaštenje za vožnju: Road Traffic Act 2004 (Act 683) s.53(1) zahtijeva vozačku dozvolu, a s.55 priznaje stranu dozvolu samo za konverziju. IDP nikada ne zamjenjuje nacionalnu dozvolu. Gana prihvata samo tip iz 1949; IDP izdat samo po obrascu iz 1968 ovdje nema dokumentovano važenje.

• Turisti i kratkotrajni posjetioci: nosite svoju nacionalnu vozačku dozvolu zajedno s dokumentom navedenim u redu za vašu zemlju izdavanja, u tabeli ispod — za većinu dozvola koje nisu izuzete to je međunarodna vozačka dozvola.
• Za one koji iznajmljuju automobil: Nosite originalnu nacionalnu dozvolu, vjerodostojan IDP iz 1949, pasoš i dokaz o imigracionom statusu, saobraćajnu dozvolu, ugovor o najmu i osiguranje. UK FCDO: „Nosite svoje vozačke dokumente sa sobom.” Vlada Kanade: „uvijek nosite kopiju svojih identifikacionih dokumenata, kao što su pasoš, međunarodna vozačka dozvola i saobraćajna dozvola vozila”.

Nijedna konkretna kazna za vožnju bez propisanog dokumenta nije potvrđena iz mjerodavnog izvora. Nezvanična pravna baza.

Kojom stranom puta se vozi u Gana?

U Gana se vozi po desnoj strani puta, a pretiče se po lijevoj strani. Automobili u Gani imaju volan na lijevoj strani.

Koliko dugo možete voziti u Gani sa stranom vozačkom dozvolom?

Do 12 mjeseci uz IDP iz 1949 koji se nosi uz originalnu nacionalnu dozvolu. Vlada Kanade: „Morate nositi međunarodnu vozačku dozvolu. Možete je koristiti do 12 mjeseci” — nakon toga potrebna je ganska dozvola. IDP iz 1949 u svakom slučaju važi najviše godinu dana, a kraće imigraciono odobrenje, ugovor o najmu ili trajanje osiguranja mjerodavni su ako su kraći. (Putni savjeti Vlade Kanade za Ganu; Ženevska konvencija iz 1949 (najduže jednogodišnje važenje IDP-a))

Planirate selidbu u Ganu? Kada postanete rezident, važe druga pravila — pogledajte odjeljak za rezidente ispod.

Da li je Gana ugovorna strana Konvencije o saobraćaju na putevima iz 1949 ili 1968?

Gana je ugovorna strana Ženevske konvencije o saobraćaju na putevima iz 1949, ali nije ugovorna strana Bečke konvencije iz 1968.

• Ženevska konvencija o saobraćaju na putevima iz 1949: pristupanje dana 6. januar 1959.

Zašto se prihvatanje vaše vozačke dozvole razlikuje od mjesta do mjesta

Da li će strana zemlja prihvatiti vašu vozačku dozvolu zavisi od čitavog spleta okolnosti: tri različite konvencije o saobraćaju na putevima potpisane u razmaku od više decenija (1926, 1949, 1968) — najstarija je starija od samih Ujedinjenih nacija, a samo su posljednje dvije zaključene u njihovom okviru — zemlje u različitim fazama pristupanja svakoj od njih (potpisano, prihvaćeno ili ratificirano), dozvole odštampane pismima koja lokalna policija ne može pročitati, sistemi kategorija vozila koji se ne poklapaju među zemljama, generacije dokumenata koje možda ne ispunjavaju format konvencije čak i kada je zemlja članica, bilateralni sporazumi između pojedinih država i lokalni propisi koji su negdje blaži, a negdje stroži. Ista dozvola može proći na jednoj granici, a biti odbijena na sljedećoj — čak i na sljedećem šalteru rent-a-car agencije. Međunarodna vozačka dozvola postoji da bi se većina toga zaobišla: standardiziran, višejezičan prikaz vaše postojeće dozvole, s usklađenim oznakama kategorija, koji većina službenika može pročitati na prvi pogled. Ona ne zamjenjuje vašu nacionalnu vozačku dozvolu niti daje nova prava — nosite obje — i ne garantira prihvatanje: nekoliko odredišta i dalje zahtijeva lokalnu dozvolu uz nju ili umjesto nje, ali kod većine osjetno povećava vaše izglede.

Možete li voziti u Gani s dozvolom svoje zemlje?

Ova tabela je namijenjena turistima i privremenim posjetiocima. Selite se u Ganu kao rezident? Tada važe druga pravila — pogledajte odjeljak za rezidente ispod. Pronađite ispod zemlju u kojoj je izdata vaša dozvola. Gana zahtijeva međunarodnu vozačku dozvolu iz 1949 (Ženeva). I britanska i kanadska vlada navode da se u Gani vozi uz IDP iz 1949 koji se nosi uz originalnu nacionalnu dozvolu ili uz gansku dozvolu — ganski zakon priznaje stranu dozvolu samo za konverziju (Road Traffic Act 2004, s.55), nikada kao samostalno ovlaštenje za vožnju. Put preko IDP-a traje do 12 mjeseci; nakon toga, ili radi konverzije, DVLA zahtijeva boravišnu dozvolu koja pokriva najmanje jednogodišnji boravak, ovjeru ambasade ili organa koji je dozvolu izdao te odobrene prijevode na engleski. Gana prihvata samo tip IDP-a iz 1949 — dozvola izdata samo po obrascu iz 1968 ovdje nema važenje. Pravila se mijenjaju — provjerite kod zvaničnih izvora prije puta. Posljednja provjera: juli 2026.

Legenda: "1949" — Ženevska konvencija o saobraćaju na putevima (međunarodna vozačka dozvola vrijedi do 1 godine); "1968" — Bečka konvencija (međunarodna vozačka dozvola vrijedi do 3 godine).

Šta na ovoj stranici znači kolona Status dozvole:

• Obavezna međunarodna vozačka dozvola — odredište zahtijeva međunarodnu vozačku dozvolu uz vašu nacionalnu vozačku dozvolu. Red za vašu zemlju izdavanja, u tabeli ispod, navodi koju međunarodnu vozačku dozvolu nositi i šta još uz nju.
• Nije utvrđeno — evidencija ne rješava da li ovdje smijete voziti s ovom dozvolom; provjerite kod organa odredišta nadležnog za vozačke dozvole prije nego što se na nju oslonite. Red za vašu zemlju izdavanja, u tabeli ispod, navodi šta se nije moglo potvrditi.

Izvori i napomene uz tabelu iznad

[1] UN Treaty Collection, Multilateral Treaties Deposited with the Secretary-General — status of the 1949 Geneva Convention on Road Traffic (chapter XI-B-1) and of the 1968 Vienna Convention on Road Traffic (chapter XI-B-19) — XI-B-1, XI-B-19

Gdje pribaviti međunarodnu vozačku dozvolu

Međunarodna vozačka dozvola mora se pribaviti prije puta, a izdati vam je mogu samo određene zemlje — zvaničnu međunarodnu vozačku dozvolu ne možete kupiti od zemlje s kojom nemate veze. Po Bečkoj konvenciji iz 1968 može je izdati samo ugovorna strana u kojoj imate uobičajeno prebivalište i koja je izdala ili priznaje vašu dozvolu — i to njen nadležni organ ili udruženje koje je ona uredno ovlastila. Po Ženevskoj konvenciji iz 1949 izdaje je nadležni organ države ugovornice ili udruženje koje je taj organ uredno ovlastio. Koje je to tijelo razlikuje se od zemlje do zemlje: negdje državna agencija, a negdje ovlašteni auto-moto klub.

• Putujete iz Gane? Zvanične međunarodne vozačke dozvole Gane izdaje Driver and Vehicle Licensing Authority (DVLA). Zvanična stranica.
• Putujete iz druge zemlje? Pitajte organ te zemlje nadležan za vozačke dozvole koje je tijelo ovlastio za izdavanje međunarodnih vozačkih dozvola — u nekim zemljama je to državna agencija, a u drugima ovlašteni auto-moto klub.

Odvojeno od toga, IDA nudi digitalni Međunarodni vozački dokument — prijevod vaše nacionalne vozačke dozvole koji nosite uz nju. To nije međunarodna vozačka dozvola izdata po konvencijama iz 1949 ili 1968 od strane tijela koje je vaša zemlja za to ovlastila, i to nije ovjeren, sudski ovjeren niti na bilo koji drugi način zvaničan prijevod: nijedan organ ga ne ovjerava, a tamo gdje zemlja zakonom zahtijeva zvaničan ili ovjeren prijevod, naš dokument taj zahtjev ne ispunjava. To je privatan prijevod čija je svrha da vašu nacionalnu vozačku dozvolu učini čitljivom na šalterima rent-a-car agencija i u saobraćajnim kontrolama.

Selite se u Ganu? Pravila za nove rezidente

Strani rezident konvertuje važeću stranu dozvolu preko Ghana DVLA (usluga B5). I britanska i kanadska vlada tretiraju 12 mjeseci kao trenutak od kojeg ganska dozvola postaje neophodna. Zvanični izvor.

Saobraćajna pravila u Gani zbog kojih turisti dobijaju kazne

• Obavezna oprema: L.I. 2180 reg. 69 zahtijeva da na lako dostupnom mjestu bude najmanje jedan aparat za gašenje požara (kapaciteta 1 kg, 3 kg ili 6 kg, zavisno od zapremine motora) i „komplet prve pomoći koji sadrži lijekove klase C”. Vlada Kanade dodaje da vozila moraju imati „važeće naljepnice o osiguranju i tehničkoj ispravnosti”, „komplet prve pomoći”, „aparat za gašenje požara” i „sigurnosni trokut”. Prije polaska provjerite pojaseve, gume i rezervni točak, kočnice i svjetla.
• Vožnja pod uticajem alkohola: 0.08 posto — Road Traffic Act 2004 (Act 683) s.4(2): za osobu se „smatra da je pod utjecajem alkohola kada koncentracija alkohola u krvi ili dahu te osobe ... iznosi 0.08 posto ili više”; s.10 propisanu granicu navodi kao „80 miligrama alkohola na 100 mililitara krvi”. Provedba je neujednačena; za posjetioca je nula i dalje sigurno pravilo u praksi. Skala kazni po Act 683 s.4: bez povrede ili uz laku povredu — novčana kazna do 100 kaznenih jedinica ili zatvor do 6 mjeseci; teža povreda — od 250 do 500 kaznenih jedinica ili od 1 do 2 godine; smrt — od 1 000 do 2 000 kaznenih jedinica ili od 3 do 5 godina. Osiguravatelji uz krivičnu kaznu mogu i odbiti pokriće.
• Ograničenja brzine: Vozi se desnom stranom i poštuju se istaknuta ograničenja u km/h — tokom provjere nije bila dostupna nijedna važeća zvanična tabela numeričkih ograničenja (naselje / otvorena cesta / autoput), pa je mjerodavna signalizacija. UK FCDO: „Trava ili lišće rasuti po cesti često znače da je naprijed nesreća ili druga opasnost”.
• Nosite originalnu nacionalnu dozvolu, vjerodostojan IDP iz 1949, pasoš i dokaz o imigracionom statusu, saobraćajnu dozvolu, ugovor o najmu i osiguranje. UK FCDO: „Nosite svoje vozačke dokumente sa sobom.” Vlada Kanade: „uvijek nosite kopiju svojih identifikacionih dokumenata, kao što su pasoš, međunarodna vozačka dozvola i saobraćajna dozvola vozila”.
• Vozi se desnom stranom. UK FCDO: „Ceste mogu biti u lošem stanju, posebno u ruralnim područjima”; „Ulična rasvjeta je slaba ili je nema. Izbjegavajte putovanje cestom izvan većih gradova nakon mraka, kada je rizik od teških saobraćajnih nesreća mnogo veći i kada postoji povećan rizik od napada na vozila”.
• UK FCDO, doslovno: „Ako odlučite voziti noću, budite svjesni improviziranih policijskih kontrolnih punktova. Ne dajite policiji gotovinu jer se to može shvatiti kao mito.” Za duža putovanja izvan većih gradova FCDO savjetuje: „putujte tokom dnevnog svjetla”, „putujte u koloni od najmanje 2 vozila”, „potražite savjet lokalne policije”, „ne zaustavljajte vozilo ako vas ljudi s ivice ceste pokušavaju zaustaviti”.
• Regionalni rizik: FCDO izvještava o napadima povezanim sa sukobom u Bawkuu na cesti Nasia-Walewale-Bolgatanga (North East) i na cesti Bolgatanga-Zebilla-Bawku-Pulmankom (Upper East), navodi da „mnogi ljudi organiziraju policijsku pratnju kada putuju tim cestama” te da policijski sat „obično traje od 19.00 do 5.00, ali se vrijeme može razlikovati”. Provjerite aktuelnu preporuku prije nego što planirate rutu prema sjeveru.
• Vlada Kanade: „Vozilima s privremenim registarskim tablicama zabranjeno je kretanje bilo gdje u Gani između 6 sati poslije podne i 6 sati ujutro.” Ako ste učestvovali u sudaru, „odmah se uputite u najbližu policijsku stanicu da podnesete prijavu”.

Pročitajte više o vožnji u Gani

• 10 zanimljivih činjenica o Gani
• Najbolja mjesta za posjetiti u Gani

Pogledajte kako izgleda vožnja u Gani

Nekoliko minuta stvarnog snimka iz vozačeve perspektive najbrži je način da steknete sigurnost prije prve vožnje u Gani:

Otvorite video na YouTubeu ako se plejer ne učita.

Izvori

1. Nacionalni zakon o saobraćaju na putevima
2. Putni savjeti Vlade Kanade za Ganu; Ženevska konvencija iz 1949 (najduže jednogodišnje važenje IDP-a)
3. Pravilo o zamjeni dozvole za rezidente
4. UK FCDO putni savjeti za Ganu — obaveza IDP-a iz 1949, vožnja noću, kontrolni punktovi, savjet o koloni
5. UK FCDO putni savjeti za Ganu — rizici na cestama Bawku / Upper East i North East, policijski sat
6. UK FCDO Gana — brojevi za hitne slučajeve (999/112; navodi 192 kao policiju, vidjeti napomenu o oprezu)
7. Road Traffic Regulations, 2012 (L.I. 2180) — reg. 69 aparat za gašenje požara i komplet prve pomoći; reg. 37(1)(d) najniža dob 18; ne sadrži nijednu odredbu o stranim dozvolama ili IDP-ovima
8. Lista stranaka Ženevske konvencije iz 1949 i Art. 24 (država ugovornica može zahtijevati IDP) — Gana je pristupila dana 6. januar 1959 prema depozitarnoj notifikaciji UN-a CN.7.1959
9. Driver and Vehicle Licensing Authority (DVLA) — ovlašteni izdavalac međunarodnih vozačkih dozvola u Gani
10. Zbirka ugovora UN-a — Ženevska konvencija o saobraćaju na putevima iz 1949
11. Zbirka ugovora UN-a — Bečka konvencija o saobraćaju na putevima iz 1968