စင့်မာတင်မှာ အပြည်ပြည်ဆိုင်ရာ မော်တော်ယာဉ်မောင်းလိုင်စင်

🗓 အချက်အလက်များကို ဆင့်မာတင် ၏ လမ်းသွားလာရေး ဥပဒေ နှင့် တရားဝင် ရင်းမြစ်များနှင့် တိုက်ဆိုင် စစ်ဆေးထားသည်။ သုတေသန နောက်ဆုံး မွမ်းမံမှု- 2026 ခုနှစ် ဇူလိုင် လ 29 ရက်။ ဤစာမျက်နှာသို့ ပြန်လည်ချိတ်ဆက်သည့် လင့်ခ် ထည့်သွင်းမှသာ ဤအချက်အလက်များကို ကူးယူခွင့် ရှိသည်။

⚠ ဤစာမျက်နှာသည် ယာဉ်စည်းကမ်းများအကြောင်း ယေဘုယျ အချက်အလက်သာ ဖြစ်ပြီး ဥပဒေအကြံပြုချက် မဟုတ်ပါ။ စည်းမျဉ်းများ ပြောင်းလဲတတ်ပြီး အာဏာပိုင် တစ်ခုချင်းစီက ၎င်းတို့၏ ကိုယ်ပိုင်စည်းမျဉ်းကို ကျင့်သုံးသည် — ကားမမောင်းမီ သင့်ကိစ္စကို သက်ဆိုင်ရာ အာဏာပိုင်နှင့် အတည်ပြုပါ။

ℹ ကျွန်ုပ်တို့သည် ပုဂ္ဂလိက ကုမ္ပဏီတစ်ခု ဖြစ်သည်။ ကျွန်ုပ်တို့သည် အစိုးရအဖွဲ့အစည်း၊ လိုင်စင် သို့မဟုတ် စာရွက်စာတမ်း ထုတ်ပေးရေး အာဏာပိုင် သို့မဟုတ် စာချုပ်ဆိုင်ရာ အဖွဲ့အစည်း မဟုတ်သကဲ့သို့၊ ယင်းတို့တစ်ခုခုနှင့် ဆက်စပ်ခြင်း၊ ယင်းတို့၏ ထောက်ခံမှု ရရှိခြင်း သို့မဟုတ် ယင်းတို့ကိုယ်စား ဆောင်ရွက်ခြင်းလည်း မရှိပါ။ ကျွန်ုပ်တို့ ရောင်းချသည့် အပြည်ပြည်ဆိုင်ရာ ယာဉ်မောင်း စာရွက်စာတမ်း မှာ သင့်နိုင်ငံ ယာဉ်မောင်းလိုင်စင်၏ ဘာသာပြန်တစ်ခု ဖြစ်သည်- ယင်းသည် ယာဉ်မောင်းလိုင်စင် မဟုတ်သကဲ့သို့၊ အစိုးရက ထုတ်ပေးသည့် စာရွက်စာတမ်းလည်း မဟုတ်ပါ။

• ဆင့်မာတင် တွင် ကားမောင်းခြင်း- အဓိက အချက်အလက်များ
• ဆင့်မာတင် တွင် နိုင်ငံတကာ ယာဉ်မောင်းခွင့်လက်မှတ် လိုအပ်ပါသလား။
• ဆင့်မာတင် တွင် လမ်း၏ မည်သည့်ဘက်မှ မောင်းရသနည်း။
• နိုင်ငံခြား ယာဉ်မောင်းလိုင်စင်ဖြင့် ဆင့်မာတင် တွင် မည်မျှကြာအောင် ကားမောင်းနိုင်သနည်း။
• ဆင့်မာတင် သည် 1949 သို့မဟုတ် 1968 လမ်းသွားလာရေး ကွန်ဗင်းရှင်းတွင် အဖွဲ့ဝင် ဖြစ်ပါသလား။
• သင့်လိုင်စင်ကို လက်ခံမှုသည် နေရာအလိုက် အဘယ်ကြောင့် ကွဲပြားရသနည်း
• သင့်နိုင်ငံ၏ ယာဉ်မောင်းလိုင်စင်ဖြင့် ဆင့်မာတင် တွင် ကားမောင်းနိုင်ပါသလား။
• နိုင်ငံတကာ ယာဉ်မောင်းခွင့်လက်မှတ်ကို မည်သည့်နေရာတွင် ရယူရမည်နည်း
• ဆင့်မာတင် သို့ ပြောင်းရွှေ့မည်လော။ အခြေချနေထိုင်သူသစ်များအတွက် စည်းမျဉ်းများ
• ဆင့်မာတင် တွင် ခရီးသွားများ ဒဏ်ငွေဆောင်ရလေ့ရှိသည့် ယာဉ်စည်းကမ်းများ
• ဆင့်မာတင် တွင် ကားမောင်းခြင်းအကြောင်း ထပ်မံဖတ်ရှုရန်
• ရင်းမြစ်များ

ဆင့်မာတင် တွင် ကားမောင်းခြင်း- အဓိက အချက်အလက်များ

ဆင့်မာတင် တွင် နိုင်ငံတကာ ယာဉ်မောင်းခွင့်လက်မှတ် လိုအပ်ပါသလား။

Wegenverkeersverordening ၏ Article 107(1) သည် 1949 ခုနှစ် စက်တင်ဘာ လ 19 ရက် တွင် ချုပ်ဆိုခဲ့သော ဂျီနီဗာ ကွန်ဗင်းရှင်း၏ article 24 အရ ထုတ်ပေးထားသည့် သက်တမ်းရှိ နိုင်ငံတကာ ယာဉ်မောင်းခွင့်လက်မှတ်ကို အသုံးပြုသော “buiten Sint Maarten woonachtige” (ဆင့်မာတင် ပြင်ပတွင် နေထိုင်သော) ယာဉ်မောင်းတစ်ဦးအပေါ် article 87(1) ပါ ပြည်တွင်းလိုင်စင် ကိုင်ဆောင်ရမည့် လိုအပ်ချက်ကို မကျင့်သုံးစေပါ။ ထို IDP နှင့် ညီမျှသည်ဟု Article 107(2) က သတ်မှတ်ထားသည်မှာ “afgegeven door het bevoegde gezag van Staten of samenstellende delen daarvan aangesloten bij voormeld verdrag, voor zover door de Minister van Justitie niet anders wordt bepaald” (အထက်ဖော်ပြပါ ကွန်ဗင်းရှင်းတွင် ပါဝင်သော နိုင်ငံများ သို့မဟုတ် ၎င်းတို့၏ ဖွဲ့စည်းပိုင်းများ၏ အရည်အချင်းရှိ အာဏာပိုင်က ထုတ်ပေးထားသော၊ တရားရေး ဝန်ကြီးက အခြားနည်း သတ်မှတ်ခြင်း မရှိသရွေ့) လိုင်စင်တစ်ခု ဖြစ်သည် — ထို့ကြောင့် 1949 ကွန်ဗင်းရှင်း အဖွဲ့ဝင်နိုင်ငံ တစ်ခု၏ မူရင်းနိုင်ငံထုတ် ယာဉ်မောင်းလိုင်စင်သည် ၎င်းတစ်ခုတည်းဖြင့် တရားဝင် အခြေခံ ဖြစ်ပြီး IDP ကို ဥပဒေအရ မလိုအပ်ပါ။ အမည် ဖော်ပြထားသည်မှာ 1949 ဂျီနီဗာ ကွန်ဗင်းရှင်း တစ်ခုတည်းသာ ဖြစ်သည်- 1968 ဗီယင်နာ IDP သည် ဆင့်မာတင် တွင် ဥပဒေအရ အသိအမှတ်ပြုမှု မရှိပါ။ ဘုရင့်နိုင်ငံတော်အတွက် Article 107(3) က ထို့ထက် ပိုမို ကျယ်ပြန့်စွာ သတ်မှတ်ထားသည် — နယ်သာလန်၊ အာရူးဘား သို့မဟုတ် ကူရာစာအို တွင် ထုတ်ပေးထားသော လိုင်စင်များ (နှင့် 2010 ခုနှစ် အောက်တိုဘာ လ 10 ရက် မတိုင်မီ ဘိုနဲ၊ ဆင့်ယူစတေးရှပ်စ် နှင့် ဆာဘာ တွင် ထုတ်ပေးခဲ့သော လိုင်စင်များ) ကို ဆင့်မာတင် လိုင်စင်များနှင့် တိုက်ရိုက် ညီမျှသည်ဟု သတ်မှတ်သည်။ ယာဉ်မောင်းများသည် 1949 ကွန်ဗင်းရှင်း ပြင်ပရှိ နိုင်ငံများမှ ဖြစ်ပါက အလိုအလျောက် လမ်းကြောင်း မရှိဘဲ article 108 ပါ ဆုံးဖြတ်ပိုင်ခွင့်အရ ထုတ်ပေးသော ယာယီ ခွင့်ပြုချက် သို့မဟုတ် ကားငှားကုမ္ပဏီ၏ လက်ခံမှုအပေါ် မှီခိုရသည်။

• ခရီးသွားများနှင့် ရေတိုလာရောက်သူများ- သင့်နိုင်ငံ ယာဉ်မောင်းလိုင်စင်နှင့်အတူ အောက်ပါဇယားရှိ သင့်လိုင်စင် ထုတ်ပေးသည့် နိုင်ငံအတန်းတွင် ဖော်ပြထားသည့် စာရွက်စာတမ်းကို ဆောင်ထားပါ — ကင်းလွတ်ခွင့် မရသည့် လိုင်စင် အများစုအတွက် ယင်းမှာ နိုင်ငံတကာ ယာဉ်မောင်းခွင့်လက်မှတ် ဖြစ်သည်။
• ကားငှားသူများ- မူရင်း လိုင်စင်ကို သယ်ဆောင်ပါ — ယာဉ်မောင်းသည် ၎င်းကို ကိုယ်နှင့်အတူ ပါရှိရန် art. 87(1) က လိုအပ်ပြီး အရာရှိတစ်ဦး၏ ပထမဆုံး တောင်းဆိုမှုတွင် မည်သည့် ခွင့်ပြုချက်ကိုမဆို သင့်လျော်စွာ စစ်ဆေးနိုင်ရန် လွှဲအပ်ရမည်ဟု art. 117(1) က တာဝန်ပေးထားသည်။ နိုင်ငံကူးလက်မှတ်၊ ငှားရမ်းမှု သဘောတူစာချုပ်၊ ယာဉ် မှတ်ပုံတင်နှင့် အာမခံ စာရွက်စာတမ်းများကိုလည်း သယ်ဆောင်ပြီး ကားငှား လုပ်ငန်းရှင်က 1949 IDP ကို ထပ်မံ တောင်းဆိုခြင်း ရှိမရှိ အတည်ပြုပါ။။

လိုအပ်သည့် စာရွက်စာတမ်း မပါဘဲ ကားမောင်းခြင်းအတွက် သီးသန့် ပြစ်ဒဏ်တစ်ရပ်ကို ယုံကြည်စိတ်ချရသည့် ရင်းမြစ်မှ အတည်မပြုနိုင်ခဲ့ပါ။ တရားဝင် ရင်းမြစ်.

ဆင့်မာတင် တွင် လမ်း၏ မည်သည့်ဘက်မှ မောင်းရသနည်း။

ဆင့်မာတင် တွင် လမ်း၏ ညာဘက်မှ မောင်းရပြီး၊ ကျော်တက်ခြင်းကို ဘယ်ဘက်မှ ပြုလုပ်သည်။ ဆင့်မာတင် တွင် ကားများသည် ဘယ်ဘက် မောင်းနှင်စနစ် ဖြစ်သည်။

နိုင်ငံခြား ယာဉ်မောင်းလိုင်စင်ဖြင့် ဆင့်မာတင် တွင် မည်မျှကြာအောင် ကားမောင်းနိုင်သနည်း။

ခရီးသွားဧည့်သည်များအတွက် ပုံသေ ရက်အရေအတွက် မရှိပါ။ အသိအမှတ်ပြုမှုကို Art. 107 က အချိန်တိုင်းစက်နှင့် မဟုတ်ဘဲ နေထိုင်ရာနှင့် ချိတ်ဆက်ထားသည်- ၎င်းသည် ဆင့်မာတင် ပြင်ပတွင် နေထိုင်သော ယာဉ်မောင်းတစ်ဦးအပေါ် သက်ဆိုင်ပြီး အသိအမှတ်ပြုထားသော နိုင်ငံခြား လိုင်စင် သက်တမ်းရှိနေသမျှ ကာလပတ်လုံး ဆက်လက် အကျုံးဝင်သည်။ သုံးလ ဆိုသည့် ကိန်းဂဏန်းမှာ အခြား ဥပဒေ စာတမ်းတစ်ခုနှင့် သက်ဆိုင်သည် — ပုဒ်မ 108 ပါ “tijdelijke rijvergunning” (ယာယီ ယာဉ်မောင်းခွင့်) ဖြစ်ပြီး ၎င်းမှာ တရားရေး ဝန်ကြီးက ထုတ်ပေးနိုင်သော ခွင့်ပြုချက်တစ်ခု ဖြစ်ကာ “voor ten hoogste drie maanden, gerekend van de dag van afgifte af, doch nimmer langer dan voor de geldigheidsduur van het overlegde buitenlandse rijbewijs” (ထုတ်ပေးသည့်နေ့မှ စတင်တွက်ချက်၍ အများဆုံး သုံးလအထိ၊ သို့သော် တင်ပြထားသော နိုင်ငံခြား ယာဉ်မောင်းလိုင်စင်၏ သက်တမ်းထက် မည်သည့်အခါမျှ ပိုမကြာစေဘဲ) သက်တမ်းရှိသည်။ ၎င်းသည် အလိုအလျောက် ရရှိသော သုံးလ ခရီးသွား ခွင့်ပြုကာလ မဟုတ်သလို ခရီးသွားဧည့်သည် အချိန်တိုင်းစက်လည်း မဟုတ်ပါ။ (Wegenverkeersverordening arts. 107 နှင့် 108)

ဆင့်မာတင် သို့ ပြောင်းရွှေ့ရန် စီစဉ်နေပါသလား။ အခြေချနေထိုင်သူ ဖြစ်လာပါက စည်းမျဉ်းများ ကွဲပြားသည် — အောက်ပါ အခြေချနေထိုင်သူများ အပိုင်းကို ကြည့်ပါ။

ဆင့်မာတင် သည် 1949 သို့မဟုတ် 1968 လမ်းသွားလာရေး ကွန်ဗင်းရှင်းတွင် အဖွဲ့ဝင် ဖြစ်ပါသလား။

ဆင့်မာတင် သည် 1949 လမ်းသွားလာရေးဆိုင်ရာ ဂျီနီဗာ ကွန်ဗင်းရှင်း ၏ စာချုပ်ဝင် အဖွဲ့ဝင် ဖြစ်သော်လည်း 1968 ဗီယင်နာ ကွန်ဗင်းရှင်း တွင် အဖွဲ့ဝင် မဟုတ်ပါ။

• 1949 လမ်းသွားလာရေးဆိုင်ရာ ဂျီနီဗာ ကွန်ဗင်းရှင်း- နယ်သာလန် မှတစ်ဆင့် သက်ဆိုင်သည် (နယ်မြေဆိုင်ရာ သက်ရောက်မှု)။

သင့်လိုင်စင်ကို လက်ခံမှုသည် နေရာအလိုက် အဘယ်ကြောင့် ကွဲပြားရသနည်း

နိုင်ငံခြားနိုင်ငံတစ်ခုက သင့် ယာဉ်မောင်းလိုင်စင်ကို လက်ခံမည် မလက်ခံမည်ဆိုသည်မှာ ရှုပ်ထွေးသည့် အချက်များစွာအပေါ် မူတည်သည် — ဆယ်စုနှစ်များ ခြားနား၍ လက်မှတ်ရေးထိုးခဲ့သည့် လမ်းသွားလာရေးဆိုင်ရာ ကွန်ဗင်းရှင်း သုံးခု (1926၊ 1949၊ 1968) — အသက်အကြီးဆုံးမှာ ကုလသမဂ္ဂထက်ပင် စောပြီး နောက်ပိုင်း နှစ်ခုကိုသာ ကုလသမဂ္ဂအောက်တွင် ချုပ်ဆိုခဲ့သည် — တစ်ခုချင်းစီတွင် ပါဝင်မှု အဆင့်မတူညီသည့် နိုင်ငံများ (လက်မှတ်ရေးထိုးပြီး၊ လက်ခံပြီး၊ အတည်ပြုပြီး)၊ ဒေသခံ ရဲများ မဖတ်တတ်သည့် အက္ခရာဖြင့် ရိုက်နှိပ်ထားသည့် လိုင်စင်များ၊ နိုင်ငံအချင်းချင်း ကိုက်ညီမှုမရှိသည့် ယာဉ်အမျိုးအစား ခွဲခြားစနစ်များ၊ နိုင်ငံက အဖွဲ့ဝင် ဖြစ်နေသော်လည်း ကွန်ဗင်းရှင်း၏ ပုံစံနှင့် မကိုက်ညီနိုင်သည့် စာရွက်စာတမ်း မျိုးဆက်များ၊ နိုင်ငံအချင်းချင်း နှစ်ဦးနှစ်ဖက် သဘောတူညီချက်များ၊ နေရာတစ်ခုတွင် လျော့ရဲပြီး နောက်တစ်ခုတွင် တင်းကျပ်သည့် ဒေသဆိုင်ရာ ဥပဒေများ။ တူညီသည့် လိုင်စင်တစ်ခုသည် နယ်စပ်တစ်ခုတွင် အဆင်ပြေပြီး နောက်တစ်ခုတွင် ငြင်းပယ်ခံရနိုင်သည် — ကားငှားကောင်တာ တစ်ခုနှင့်တစ်ခုကြားတွင်ပင် ဖြစ်နိုင်သည်။ နိုင်ငံတကာ ယာဉ်မောင်းခွင့်လက်မှတ်သည် ထိုအခက်အခဲ အများစုကို ဖြေရှင်းရန် ရှိနေခြင်း ဖြစ်သည် — သင့်လက်ရှိ လိုင်စင်ကို စံသတ်မှတ်ထားသည့် ဘာသာစကားပေါင်းစုံဖြင့် ဖော်ပြပေးပြီး၊ ညှိနှိုင်းသတ်မှတ်ထားသည့် အမျိုးအစား သင်္ကေတများ ပါဝင်ကာ တာဝန်ရှိသူ အများစု တစ်ချက်ကြည့်ရုံဖြင့် ဖတ်နိုင်သည်။ ယင်းသည် သင့်နိုင်ငံ ယာဉ်မောင်းလိုင်စင်ကို အစားထိုးခြင်း မဟုတ်သကဲ့သို့ အခွင့်အရေးအသစ် ပေးခြင်းလည်း မဟုတ်ပါ — နှစ်ခုစလုံးကို ဆောင်ထားရသည် — ထို့ပြင် လက်ခံမည်ဟုလည်း အာမမခံနိုင်ပါ။ ခရီးစဉ်ဆုံး အနည်းငယ်တွင် ယင်းနှင့်အတူ သို့မဟုတ် ယင်းအစား ဒေသတွင်း ခွင့်ပြုမိန့်တစ်ခု လိုအပ်နေဆဲ ဖြစ်သည်။ သို့သော် အများစုအတွက်မူ ယင်းက သင့်အခွင့်အလမ်းကို သိသိသာသာ တိုးတက်စေသည်။

သင့်နိုင်ငံ၏ ယာဉ်မောင်းလိုင်စင်ဖြင့် ဆင့်မာတင် တွင် ကားမောင်းနိုင်ပါသလား။

ဤဇယားသည် ခရီးသွားများနှင့် ခေတ္တလာရောက်သူများအတွက် ဖြစ်သည်။ ဆင့်မာတင် သို့ အခြေချနေထိုင်ရန် ပြောင်းရွှေ့မည်လော။ စည်းမျဉ်းများ ကွဲပြားသည် — အောက်ပါ အခြေချနေထိုင်သူများ အပိုင်းကို ကြည့်ပါ။ သင့်လိုင်စင် ထုတ်ပေးသည့် နိုင်ငံကို အောက်တွင် ရှာပါ။ ဆင့်မာတင် သည် နယ်သာလန် သို့မဟုတ် EU လိုင်စင် ဥပဒေကို မဟုတ်ဘဲ ၎င်း၏ ကိုယ်ပိုင် Wegenverkeersverordening ကို ကျင့်သုံးသည်။ ဆင့်မာတင် ပြင်ပတွင် နေထိုင်သော ယာဉ်မောင်းတစ်ဦးအား 1949 ဂျီနီဗာ ကွန်ဗင်းရှင်း IDP တစ်ခု သို့မဟုတ် — ၎င်းနှင့် ညီမျှသည်ဟု သတ်မှတ်ထားသော — 1949 ကွန်ဗင်းရှင်း အဖွဲ့ဝင်နိုင်ငံ တစ်ခု၏ မူရင်းနိုင်ငံထုတ် ယာဉ်မောင်းလိုင်စင်ကို အသုံးပြုခွင့် Article 107 က ပေးထားသဖြင့် ခရီးသွားဧည့်သည် အများစုအတွက် IDP ကို ဥပဒေအရ မလိုအပ်ဘဲ 1949 အမျိုးအစားကိုသာ အသိအမှတ်ပြုသည် (1968 ဗီယင်နာ IDP ကို အသိအမှတ် မပြုပါ)။ နယ်သာလန်၊ အာရူးဘား နှင့် ကူရာစာအို မှ လိုင်စင်များကို ပြည်တွင်းလိုင်စင်အဖြစ် တိုက်ရိုက် သဘောထားသည်။ ကျန်သူအားလုံးအတွက် အလိုအလျောက် လမ်းကြောင်း မရှိဘဲ သုံးလအထိ ဆုံးဖြတ်ပိုင်ခွင့်အရ ထုတ်ပေးသော ဒေသတွင်း ခွင့်ပြုချက်တစ်ခုအပေါ် မှီခိုရသည်- article 108. စည်းမျဉ်းများ ပြောင်းလဲတတ်သည် — မထွက်ခွာမီ တရားဝင် ရင်းမြစ်များနှင့် အတည်ပြုပါ။ နောက်ဆုံး အတည်ပြုသည့်ရက်- 2026 ခုနှစ် ဇူလိုင် လ။

အမှတ်အသား- "1949" — လမ်းသွားလာရေးဆိုင်ရာ ဂျီနီဗာ ကွန်ဗင်းရှင်း (နိုင်ငံတကာ ယာဉ်မောင်းခွင့်လက်မှတ် 1 နှစ်အထိ သက်တမ်းရှိ)၊ "1968" — ဗီယင်နာ ကွန်ဗင်းရှင်း (နိုင်ငံတကာ ယာဉ်မောင်းခွင့်လက်မှတ် 3 နှစ်အထိ သက်တမ်းရှိ)။

ဤစာမျက်နှာရှိ အခြေအနေ ကော်လံ၏ အဓိပ္ပာယ်-

• မိမိနိုင်ငံ ယာဉ်မောင်းလိုင်စင်ဖြင့် ရသည် — ခရီးစဉ်ဆုံးနိုင်ငံသည် လာရောက်လည်ပတ်သူအား မိမိနိုင်ငံ ယာဉ်မောင်းလိုင်စင်ဖြင့်ပင် ကားမောင်းခွင့် ပေးထားသည်။ အောက်ပါဇယားရှိ သင့်လိုင်စင် ထုတ်ပေးသည့် နိုင်ငံအတန်းတွင် အခြေခံအကြောင်းရင်းနှင့် ယင်းကို ကန့်သတ်သည့် ကာလ သို့မဟုတ် စည်းကမ်းချက်များကို ဖော်ပြထားသည်။
• စာချုပ်အရ လိုင်စင်ကို အသိအမှတ်ပြုသည် — နိုင်ငံတကာ ယာဉ်မောင်းခွင့်လက်မှတ် ဆောင်ထားရန် အကြံပြုသည် — 1949 ဂျီနီဗာ ကွန်ဗင်းရှင်းသည် သင့်နိုင်ငံ ယာဉ်မောင်းလိုင်စင်ကို အသိအမှတ်ပြုရန် ဤခရီးစဉ်ဆုံးနိုင်ငံအား တာဝန်ရှိစေပြီး၊ သီးခြားအားဖြင့် 1949 အမျိုးအစား နိုင်ငံတကာ ယာဉ်မောင်းခွင့်လက်မှတ်ကို တောင်းဆိုခွင့်ကိုလည်း ခရီးစဉ်ဆုံးနိုင်ငံအား ပေးထားသည်။ ဤအတန်းသည် စာချုပ်ဆိုင်ရာ အနေအထားကိုသာ ဖော်ပြခြင်းဖြစ်ပြီး ဤခရီးစဉ်ဆုံးနိုင်ငံက နှစ်ခုအနက် မည်သည်ကို ရွေးချယ်ခဲ့သည်ဆိုသည်ကို အတည်မပြုပါ။ ထို့ကြောင့် နိုင်ငံတကာ ယာဉ်မောင်းခွင့်လက်မှတ် ဆောင်ထားရန် အကြံပြုသည်။ အောက်ပါဇယားရှိ သင့်လိုင်စင် ထုတ်ပေးသည့် နိုင်ငံအတန်းတွင် အခြေခံအကြောင်းရင်းကို ဖော်ပြထားသည်။
• အတည်မပြုနိုင်သေး — ဤလိုင်စင်ဖြင့် ဤနေရာတွင် ကားမောင်းခွင့် ရှိမရှိကို မှတ်တမ်းက အတည်မပြုပါ။ ယင်းအပေါ် အားမကိုးမီ ခရီးစဉ်ဆုံးနိုင်ငံ၏ လိုင်စင်ထုတ်ပေးရေး အာဏာပိုင်ထံ အတည်ပြုပါ။ အောက်ပါဇယားရှိ သင့်လိုင်စင် ထုတ်ပေးသည့် နိုင်ငံအတန်းတွင် မည်သည်ကို အတည်မပြုနိုင်ခဲ့သည် ဆိုသည်ကို ဖော်ပြထားသည်။

အထက်ပါ ဇယားအတွက် ရင်းမြစ်များနှင့် မှတ်ချက်များ

[1] Wegenverkeersverordening Sint Maarten, article 107(3) — licences issued in the Netherlands, Aruba or Curacao (and licences issued in Bonaire, Sint Eustatius and Saba before 10 October 2010) are equated with Sint Maarten licences outright

[2] UN Treaty Collection, Multilateral Treaties Deposited with the Secretary-General — status of the 1949 Geneva Convention on Road Traffic (chapter XI-B-1) and of the 1968 Vienna Convention on Road Traffic (chapter XI-B-19) — XI-B-1, XI-B-19

နိုင်ငံတကာ ယာဉ်မောင်းခွင့်လက်မှတ်ကို မည်သည့်နေရာတွင် ရယူရမည်နည်း

နိုင်ငံတကာ ယာဉ်မောင်းခွင့်လက်မှတ်ကို ခရီးမထွက်ခွာမီ ကြိုတင် ရယူထားရမည် ဖြစ်ပြီး၊ အချို့နိုင်ငံများကသာ သင့်အား ထုတ်ပေးနိုင်သည် — မသက်ဆိုင်သည့် နိုင်ငံတစ်ခုမှ တရားဝင် နိုင်ငံတကာ ယာဉ်မောင်းခွင့်လက်မှတ်ကို ဝယ်ယူ၍ မရပါ။ 1968 ဗီယင်နာ ကွန်ဗင်းရှင်းအရ ယင်းကို သင် ပုံမှန်နေထိုင်ရာဖြစ်ပြီး သင့်လိုင်စင်ကို ထုတ်ပေးထားသည့် သို့မဟုတ် အသိအမှတ်ပြုသည့် စာချုပ်ဝင် အဖွဲ့ဝင်နိုင်ငံကသာ ထုတ်ပေးနိုင်သည် — ထိုအဖွဲ့ဝင်နိုင်ငံ၏ သက်ဆိုင်ရာ အာဏာပိုင် သို့မဟုတ် ယင်းက တရားဝင် အခွင့်အာဏာ အပ်နှင်းထားသည့် အသင်းအဖွဲ့တစ်ခုက ထုတ်ပေးသည်။ 1949 ဂျီနီဗာ ကွန်ဗင်းရှင်းအရမူ ယင်းကို စာချုပ်ဝင်နိုင်ငံတစ်ခု၏ သက်ဆိုင်ရာ အာဏာပိုင် သို့မဟုတ် ထိုအာဏာပိုင်က တရားဝင် အခွင့်အာဏာ အပ်နှင်းထားသည့် အသင်းအဖွဲ့တစ်ခုက ထုတ်ပေးသည်။ ထိုအဖွဲ့အစည်းမှာ မည်သည်ဖြစ်သည်ကို နိုင်ငံအလိုက် ကွဲပြားသည် — အချို့တွင် အစိုးရ အေဂျင်စီ၊ အချို့တွင် ခွင့်ပြုချက်ရ မော်တော်ယာဉ်ကလပ် ဖြစ်သည်။

• အခြားနိုင်ငံတစ်ခုမှ ခရီးထွက်မည်လော။ နိုင်ငံတကာ ယာဉ်မောင်းခွင့်လက်မှတ်များ ထုတ်ပေးရန် မည်သည့် အဖွဲ့အစည်းကို ခွင့်ပြုထားသည်ကို ထိုနိုင်ငံ၏ ယာဉ်မောင်းလိုင်စင် အာဏာပိုင်ထံ မေးမြန်းပါ — အချို့နိုင်ငံများတွင် အစိုးရ အေဂျင်စီ၊ အချို့တွင် ခွင့်ပြုချက်ရ မော်တော်ယာဉ်ကလပ် ဖြစ်သည်။

ယင်းနှင့် သီးခြားအားဖြင့် IDA သည် ဒစ်ဂျစ်တယ် အပြည်ပြည်ဆိုင်ရာ ယာဉ်မောင်း စာရွက်စာတမ်း ကို ကမ်းလှမ်းသည် — ယင်းမှာ သင့်နိုင်ငံ ယာဉ်မောင်းလိုင်စင်နှင့်အတူ တွဲဆောင်ရသည့် ထိုလိုင်စင်၏ ဘာသာပြန်တစ်ခု ဖြစ်သည်။ ယင်းသည် 1949 သို့မဟုတ် 1968 ကွန်ဗင်းရှင်းများအရ သင့်နိုင်ငံက ထိုရည်ရွယ်ချက်အတွက် အခွင့်အာဏာ အပ်နှင်းထားသည့် အဖွဲ့အစည်းက ထုတ်ပေးသော နိုင်ငံတကာ ယာဉ်မောင်းခွင့်လက်မှတ် မဟုတ်ပါ။ ထို့ပြင် ယင်းသည် အသိအမှတ်ပြု ဘာသာပြန်၊ ကျမ်းသစ္စာကျိန်ဆိုထားသော ဘာသာပြန် သို့မဟုတ် အခြားနည်းဖြင့် တရားဝင်သော ဘာသာပြန်လည်း မဟုတ်ပါ- မည်သည့် အာဏာပိုင်ကမျှ ယင်းကို အသိအမှတ်ပြု ထောက်ခံခြင်း မရှိသကဲ့သို့၊ နိုင်ငံတစ်ခုက ဥပဒေအရ တရားဝင် သို့မဟုတ် အသိအမှတ်ပြု ဘာသာပြန် လိုအပ်သည့်နေရာတွင် ကျွန်ုပ်တို့၏ စာရွက်စာတမ်းသည် ထိုလိုအပ်ချက်ကို ဖြည့်ဆည်းနိုင်ခြင်း မရှိပါ။ ယင်းသည် ကားငှားကောင်တာများနှင့် လမ်းဘေး စစ်ဆေးရေးများတွင် သင့်နိုင်ငံ ယာဉ်မောင်းလိုင်စင်ကို ဖတ်ရှုနိုင်စေရန် ရည်ရွယ်သည့် ပုဂ္ဂလိက ဘာသာပြန်တစ်ခု ဖြစ်သည်။

ဆင့်မာတင် သို့ ပြောင်းရွှေ့မည်လော။ အခြေချနေထိုင်သူသစ်များအတွက် စည်းမျဉ်းများ

မတူညီသော အချိန်တိုင်းစက် နှစ်ခု ဖြစ်သည်။ ခရီးသွားဧည့်သည်များအတွက် art. 107 ပါ လမ်းကြောင်းသည် ဆင့်မာတင် ပြင်ပတွင် နေထိုင်ခြင်းအပေါ် မူတည်သည်; လူတစ်ဦးသည် ဤနေရာတွင် အခြေချနေထိုင်ပြီး အခြေခံ အုပ်ချုပ်ရေး မှတ်ပုံတင်စာရင်း (basisadministratie) တွင် စာရင်းသွင်းခံရသည်နှင့် arts. 87-89 ပါ ပြည်တွင်းလိုင်စင် စနစ်ကို ကျင့်သုံးပြီး ဆင့်မာတင် လိုင်စင် လိုအပ်လာသည်။ တရားဝင် ရင်းမြစ်.

ဆင့်မာတင် တွင် ခရီးသွားများ ဒဏ်ငွေဆောင်ရလေ့ရှိသည့် ယာဉ်စည်းကမ်းများ

• မဖြစ်မနေ ပါရှိရမည့် ပစ္စည်းများ- ယာဉ်မောင်းနှင့် ၎င်း၏ ဘေးတွင် ထိုင်သော ခရီးသည်များအတွက် ထိုင်ခုံခါးပတ် မဖြစ်မနေ တပ်ရမည် (art. 63(3)); အခြား ခရီးသည်များလည်း ရှိသော ခါးပတ်များကို အသုံးပြုရမည်။ အသက် 12 နှစ်အောက်ဖြစ်ပြီး 1.50 m ထက် ပုသော ခရီးသည်များသည် အတည်ပြုထားသော ကလေးထိန်းချုပ်ကိရိယာ လိုအပ်ပြီး အသက် 0 နှစ်မှ 3 နှစ်အထိ ကလေးများသည် ၎င်းကို အမြဲတမ်း အသုံးပြုရမည်။ မော်တော်ဆိုင်ကယ်နှင့် မိုပက်ဆိုင်ကယ်များပေါ်ရှိ မောင်းနှင်သူများနှင့် နောက်ထိုင် စီးနင်းသူများအတွက် သင့်လျော်သော မေးစေ့ကြိုး ပါသော ဦးထုပ် မဖြစ်မနေ ဆောင်းရမည် (art. 59A(1))။ ဤအမိန့်ဥပဒေတွင် သတိပေး တြိဂံ သို့မဟုတ် အလင်းပြန်အင်္ကျီ ထားရှိရမည့် တာဝန် မပါရှိပါ။ ရာသီအတွင်း ဟာရီကိန်း မုန်တိုင်းနှင့် ရေကြီးမှု သတိပေးချက်များကို စောင့်ကြည့်ပါ။။
• အရက်သောက်ပြီး ကားမောင်းခြင်း- ဆင့်မာတင် ဥပဒေတွင် ဂဏန်းဖြင့် ဖော်ပြသော BAC ကိန်းဂဏန်း မသတ်မှတ်ထားပါ။ မောင်းနှင်ခြင်းကို “terwijl hij verkeert onder zodanige invloed van het gebruik van alcoholhoudende drank of andere bedwelmende middelen dat hij niet in staat moet worden geacht het voertuig naar behoren te besturen” (အရက်ပါသော သောက်စရာ သို့မဟုတ် အခြား မူးယစ်စေသော ပစ္စည်းများ အသုံးပြုမှု၏ လွှမ်းမိုးမှုအောက်တွင် ယာဉ်ကို သင့်လျော်စွာ မောင်းနှင်နိုင်စွမ်း မရှိဟု ယူဆရလောက်အောင် ရှိနေစဉ်) Art. 6 က တားမြစ်ထားသည် — ၎င်းမှာ mg/ml ကန့်သတ်ချက် မဟုတ်ဘဲ မောင်းနှင်နိုင်စွမ်း ချို့ယွင်းမှုကို စစ်ဆေးသည့် စံနှုန်း ဖြစ်သည်။ ဥပဒေ အရေးယူမှု စတင်သည့် အဆင့်ကို UK FCDO က “အင်္ဂလန်နှင့် ဝေလ ၏ ဥပဒေဆိုင်ရာ ကန့်သတ်ချက်၏ သုံးပုံနှစ်ပုံထက် ပိုသော ပမာဏ” ဟု ဖော်ပြထားသည် (အင်္ဂလန်နှင့် ဝေလ ၏ ကန့်သတ်ချက်မှာ 80 mg/100 ml ဖြစ်၍ ခန့်မှန်းခြေ 53 mg/100 ml ကို ညွှန်ပြသည်)၊ သို့သော် ဒေသဆိုင်ရာ မက်ထရစ် ကိန်းဂဏန်းကို မည်သည့် တရားဝင် နေရာတွင်မျှ ထုတ်ပြန်ထားခြင်း မရှိပါ။ အွန်လိုင်းတွင် တွေ့ရသော တိကျသည့် ကိန်းဂဏန်း မှန်သမျှကို ရင်းမြစ်မရှိသည့် ကိန်းဂဏန်းအဖြစ် မှတ်ယူပါ။။ Art. 6 ကို ချိုးဖောက်ခြင်းများသည် art. 119(1) အရ misdrijven (ရာဇဝတ်မှုများ) ဖြစ်သည်- နှစ်လအထိ ချုပ်နှောင်ခြင်း သို့မဟုတ် NAf 5,000 (ခန့်မှန်းခြေ US$2,800) ရှိ ဒုတိယ အမျိုးအစား ဒဏ်ငွေ။ “သင် ဒဏ်ငွေ ချမှတ်ခံရနိုင်ပြီး ထောင်ဒဏ်လည်း ကျခံရနိုင်သည်။” ဟု UK FCDO က ဆိုသည်။ တရားရုံးက ယာဉ်တိုက်မှုများ၏ အရပ်ဘက်ဥပဒေဆိုင်ရာ အကျိုးဆက်များနှင့် ယာဉ်မောင်းခွင့် ပိတ်ပင်ခြင်းဆိုင်ရာ သီးခြား Landsverordening အရ ယာဉ်မောင်းခွင့် ပိတ်ပင်ခြင်းကို ထပ်မံ ချမှတ်နိုင်သည်။.
• အမြန်နှုန်း ကန့်သတ်ချက်များ- ညာဘက်မှ မောင်းနှင်ပါ။ ဥပဒေအရ အထွေထွေ ကန့်သတ်ချက်များကို art. 12(1) က သတ်မှတ်ထားသည်- လူနေထူထပ်သောဒေသများ အတွင်း (“binnen bebouwde kommen”) 30 km/h နှင့် လူနေထူထပ်သောဒေသများ ပြင်ပ (“buiten bebouwde kommen”) 50 km/h၊ ဆိုင်းဘုတ်တစ်ခုက မတူညီသော အမြင့်ဆုံး သို့မဟုတ် အနိမ့်ဆုံး အမြန်နှုန်းကို သတ်မှတ်ထားသည့်အခါမှလွဲ၍ ဖြစ်သည်။ ရှေ့တွင် မြင်နိုင်ပြီး ရှင်းလင်းသော အကွာအဝေးအတွင်း ယာဉ်ကို ရပ်တန့်နိုင်လောက်သည့် အမြန်နှုန်းကို ထိန်းထားရန် တာဝန်ကို Art. 53(1) က ထပ်မံ သတ်မှတ်ထားသည်။။
• မူရင်း လိုင်စင်ကို သယ်ဆောင်ပါ — ယာဉ်မောင်းသည် ၎င်းကို ကိုယ်နှင့်အတူ ပါရှိရန် art. 87(1) က လိုအပ်ပြီး အရာရှိတစ်ဦး၏ ပထမဆုံး တောင်းဆိုမှုတွင် မည်သည့် ခွင့်ပြုချက်ကိုမဆို သင့်လျော်စွာ စစ်ဆေးနိုင်ရန် လွှဲအပ်ရမည်ဟု art. 117(1) က တာဝန်ပေးထားသည်။ နိုင်ငံကူးလက်မှတ်၊ ငှားရမ်းမှု သဘောတူစာချုပ်၊ ယာဉ် မှတ်ပုံတင်နှင့် အာမခံ စာရွက်စာတမ်းများကိုလည်း သယ်ဆောင်ပြီး ကားငှား လုပ်ငန်းရှင်က 1949 IDP ကို ထပ်မံ တောင်းဆိုခြင်း ရှိမရှိ အတည်ပြုပါ။.
• ကုန်းနယ်နိမိတ်ကို ဖွင့်ထားသော်လည်း ပြင်သစ် စိန့်မာတင် သည် ကိုယ်ပိုင် ယာဉ်စည်းကမ်းနှင့် အာမခံ စည်းမျဉ်းများ ရှိသော သီးခြား တရားစီရင်ပိုင်ခွင့် နယ်မြေ (ပြင်သစ် ပင်လယ်ရပ်ခြား စုပေါင်းနယ်မြေ တစ်ခု) ဖြစ်သည်။ ငှားရမ်းမှုနှင့် အာမခံ စည်းကမ်းချက်များက နယ်စပ်ဖြတ်ကျော် မောင်းနှင်ခြင်းကို မကြာခဏ ကန့်သတ်ထားသဖြင့် မဖြတ်ကူးမီ ၎င်းတို့ကို စာဖြင့် စစ်ဆေး အတည်ပြုပါ။.
• ညာဘက်မှ မောင်းနှင်ပါ။ “လမ်းမကြီးများမှာ အတော်အတန် ကောင်းမွန်သော အခြေအနေတွင် ရှိသည်။ စိုစွတ်သော ရာသီဥတုတွင် လမ်းများ ချော်နိုင်ပြီး အထူးသဖြင့် ကတ္တရာ မခင်းထားသော လမ်းများပေါ်တွင် ချိုင့်ခွက်များ ပေါ်လာနိုင်သည်။” နှင့် “ဆင့်မာတင် တွင် ယာဉ်ကြောပိတ်ဆို့နိုင်ပြီး ယာဉ်စည်းကမ်း ဆိုင်းဘုတ်များ ချို့တဲ့သဖြင့် ယာဉ်အသွားအလာတွင် သတိထားပါ။” ဟု UK FCDO က ဖော်ပြထားသည်။.
• အလုပ်ဖွင့်ရက်များတွင် 06:30–08:30 နှင့် 12:00–14:00 အချိန်များ၌ အများသုံး လမ်းများပေါ်တွင် လေးလံသော စက်ယန္တရားများကို တားမြစ်ထားသည် (art. 60A) — ထိုအချိန်ကာလများ ဝန်းကျင်တွင် ယာဉ်ကြောပိတ်ဆို့မှု ရွေ့လျားပြောင်းလဲခြင်းကို မျှော်လင့်ထားပါ။.

ဆင့်မာတင် တွင် ကားမောင်းခြင်းအကြောင်း ထပ်မံဖတ်ရှုရန်

ဆင့်မာတင် တွင် ကားမောင်းရသည်မှာ မည်သို့ရှိသည်ကို ကြည့်ရှုပါ

ဆင့်မာတင် တွင် ပထမဆုံးအကြိမ် ကားမမောင်းမီ ယုံကြည်မှု ရရှိရန် အလျင်မြန်ဆုံး နည်းလမ်းမှာ ကားမောင်းသူ၏ ရှုမြင်ကွင်းမှ ရိုက်ကူးထားသည့် ဗီဒီယို အနည်းငယ် ကြည့်ရှုခြင်း ဖြစ်သည်-

ဖွင့်စက် အလုပ်မလုပ်ပါက YouTube တွင် ဗီဒီယိုကို ဖွင့်ကြည့်ပါ။

ရင်းမြစ်များ

1. နိုင်ငံ့ လမ်းသွားလာရေး ဥပဒေ
2. အခြေချနေထိုင်သူ လိုင်စင် ပြောင်းလဲရေး စည်းမျဉ်း
3. Wetboek van Strafrecht (ဆင့်မာတင် ရာဇသတ်ကြီး) — ပုဒ်မ 1:54 ဒဏ်ငွေ အမျိုးအစားများ၊ geldend van 19-11-2019 t/m heden (ဖော်ပြပါ ရက်စွဲမှ ယနေ့အထိ အာဏာတည်သည်)
4. UK FCDO — ဆင့်မာတင် ၏ လမ်းအခြေအနေများနှင့် အရက်ဆိုင်ရာ ဥပဒေ အရေးယူမှု
5. UK FCDO — ဆင့်မာတင် အရေးပေါ် ဖုန်းနံပါတ်များ
6. UK FCDO — ဆင့်မာတင် ဝင်ရောက်ခွင့် လိုအပ်ချက်များ (ပြင်သစ် စိန့်မာတင် နှင့် ဖွင့်ထားသော နယ်နိမိတ်)
7. ကုလသမဂ္ဂ စာချုပ်စုစည်းမှု — 1949 လမ်းသွားလာရေးဆိုင်ရာ ဂျီနီဗာ ကွန်ဗင်းရှင်း
8. ကုလသမဂ္ဂ စာချုပ်စုစည်းမှု — 1968 လမ်းသွားလာရေးဆိုင်ရာ ဗီယင်နာ ကွန်ဗင်းရှင်း