ใบอนุญาตขับขี่สากลในประเทศซินต์มาร์เทน

🗓 ตรวจสอบข้อเท็จจริงกับกฎหมายจราจรทางถนนของซินต์มาร์เตินและแหล่งข้อมูลทางการ ปรับปรุงงานค้นคว้าล่าสุด: 29 กรกฎาคม 2026 คุณคัดลอกข้อมูลนี้ได้เฉพาะเมื่อให้ลิงก์กลับมายังหน้านี้

⚠ หน้านี้เป็นข้อมูลทั่วไปเกี่ยวกับกฎการขับรถ มิใช่คำแนะนำทางกฎหมาย กฎเกณฑ์มีการเปลี่ยนแปลง และแต่ละหน่วยงานก็ใช้กฎของตนเอง — โปรดยืนยันกรณีของคุณกับหน่วยงานที่เกี่ยวข้องก่อนขับรถ

ℹ เราเป็นบริษัทเอกชน เราไม่ใช่หน่วยงานของรัฐ ไม่ใช่หน่วยงานออกใบอนุญาตหรือหน่วยงานผู้ออกเอกสาร และไม่ใช่องค์การที่ตั้งขึ้นตามสนธิสัญญา ทั้งเราไม่ได้มีความเกี่ยวข้องกับ ไม่ได้รับการรับรองจาก และไม่ได้ทำการแทนหน่วยงานใดในจำนวนนั้น เอกสารผู้ขับขี่ระหว่างประเทศ ที่เราจำหน่ายเป็นคำแปลใบขับขี่ประจำชาติของคุณ ไม่ใช่ใบขับขี่ และไม่ใช่เอกสารที่ออกโดยหน่วยงานของรัฐ

• การขับรถในซินต์มาร์เติน: ข้อมูลสำคัญ
• คุณจำเป็นต้องมีใบอนุญาตขับรถระหว่างประเทศในซินต์มาร์เตินหรือไม่
• ซินต์มาร์เตินขับรถชิดด้านใดของถนน
• คุณขับรถในซินต์มาร์เตินด้วยใบขับขี่ต่างประเทศได้นานเท่าใด
• ซินต์มาร์เตินเป็นภาคีอนุสัญญาว่าด้วยการจราจรทางถนน ค.ศ. 1949 หรือ 1968 หรือไม่
• เหตุใดการยอมรับใบขับขี่ของคุณจึงต่างกันไปในแต่ละที่
• คุณขับรถในซินต์มาร์เตินด้วยใบขับขี่ของประเทศคุณได้หรือไม่
• ขอรับใบอนุญาตขับรถระหว่างประเทศได้ที่ไหน
• กำลังย้ายไปซินต์มาร์เตินใช่หรือไม่ กฎสำหรับผู้ที่เพิ่งย้ายมาพำนัก
• กฎการขับรถในซินต์มาร์เตินที่นักท่องเที่ยวมักถูกปรับ
• อ่านเพิ่มเติมเกี่ยวกับการขับรถในซินต์มาร์เติน
• แหล่งข้อมูล

การขับรถในซินต์มาร์เติน: ข้อมูลสำคัญ

คุณจำเป็นต้องมีใบอนุญาตขับรถระหว่างประเทศในซินต์มาร์เตินหรือไม่

Article 107(1) ของ Wegenverkeersverordening ยกเว้นการใช้บังคับข้อกำหนดเรื่องใบอนุญาตขับขี่ภายในประเทศตาม article 87(1) แก่ผู้ขับขี่ที่เป็น “buiten Sint Maarten woonachtige” (ผู้มีถิ่นที่อยู่นอกซินต์มาร์เติน) ซึ่งใช้ใบอนุญาตขับขี่ระหว่างประเทศที่ยังใช้ได้และออกตาม article 24 ของอนุสัญญาเจนีวาลงวันที่ 19 กันยายน 1949 ส่วน Article 107(2) ถือว่าใบอนุญาตที่ “afgegeven door het bevoegde gezag van Staten of samenstellende delen daarvan aangesloten bij voormeld verdrag, voor zover door de Minister van Justitie niet anders wordt bepaald” (ออกโดยหน่วยงานที่มีอำนาจของรัฐหรือส่วนประกอบของรัฐเหล่านั้นที่เข้าร่วมอนุสัญญาดังกล่าว เว้นแต่รัฐมนตรีว่าการกระทรวงยุติธรรมจะกำหนดไว้เป็นอย่างอื่น) เทียบเท่ากับ IDP นั้น — ดังนั้นใบอนุญาตขับขี่ประจำชาติของรัฐภาคีอนุสัญญา 1949 จึงเป็นฐานที่ชอบด้วยกฎหมายได้ในตัวเอง และกฎหมายไม่ได้กำหนดให้ต้องมี IDP ทั้งนี้ มีเพียงอนุสัญญาเจนีวา 1949 เท่านั้นที่ถูกระบุไว้: IDP แบบเวียนนา 1968 ไม่ได้รับการรับรองตามกฎหมายในซินต์มาร์เติน นอกจากนี้ Article 107(3) ยังไปไกลกว่านั้นในส่วนที่เกี่ยวกับราชอาณาจักร — ใบอนุญาตที่ออกในเนเธอร์แลนด์ อารูบา หรือกือราเซา (และใบอนุญาตที่ออกในโบแนร์ ซินต์เอิสตาซียึส และซาบาก่อนวันที่ 10 ตุลาคม 2010) ถือว่าเทียบเท่ากับใบอนุญาตของซินต์มาร์เตินโดยสมบูรณ์ ผู้ขับขี่จากรัฐที่อยู่นอกอนุสัญญา 1949 ไม่มีช่องทางอัตโนมัติ และต้องอาศัยใบอนุญาตชั่วคราวตาม article 108 ซึ่งออกให้ตามดุลพินิจ หรืออาศัยการยอมรับของบริษัทรถเช่า

• นักท่องเที่ยวและผู้มาเยือนระยะสั้น: ให้พกใบขับขี่ประจำชาติของคุณพร้อมกับเอกสารที่ระบุไว้ในแถวของประเทศที่ออกใบขับขี่ของคุณในตารางด้านล่าง — สำหรับใบขับขี่ส่วนใหญ่ที่ไม่ได้รับการยกเว้น เอกสารนั้นคือ IDP
• ผู้เช่ารถ: พกใบอนุญาตขับขี่ฉบับจริง — art. 87(1) กำหนดให้ผู้ขับขี่ต้องมีใบอนุญาตติดตัว และ art. 117(1) กำหนดให้ผู้ขับขี่ต้องส่งมอบใบอนุญาตใด ๆ เพื่อให้ตรวจสอบได้อย่างเหมาะสมเมื่อเจ้าหน้าที่เรียกขอเป็นครั้งแรก พกหนังสือเดินทาง สัญญาเช่ารถ เอกสารจดทะเบียนรถ และเอกสารประกันภัยไปด้วย และสอบถามให้แน่ใจว่าผู้ประกอบการกำหนดให้ต้องมี IDP แบบ 1949 เพิ่มเติมด้วยหรือไม่

ยังไม่ได้ตรวจสอบยืนยันบทลงโทษเฉพาะสำหรับการขับรถโดยไม่มีเอกสารที่กำหนดจากแหล่งข้อมูลที่เชื่อถือได้ แหล่งข้อมูลทางการ.

ซินต์มาร์เตินขับรถชิดด้านใดของถนน

ซินต์มาร์เตินขับรถชิดด้านขวาของถนน และแซงทางด้านซ้าย รถยนต์ในซินต์มาร์เตินเป็นแบบพวงมาลัยอยู่ด้านซ้าย

คุณขับรถในซินต์มาร์เตินด้วยใบขับขี่ต่างประเทศได้นานเท่าใด

ไม่มีการกำหนดจำนวนวันตายตัวสำหรับผู้มาเยือน การรับรองตาม Art. 107 ผูกอยู่กับถิ่นที่อยู่ ไม่ใช่กับนาฬิกา: การรับรองนี้ใช้กับผู้ขับขี่ที่มีถิ่นที่อยู่นอกซินต์มาร์เติน และมีผลตราบเท่าที่ใบอนุญาตต่างประเทศที่ได้รับการรับรองยังคงใช้ได้ ตัวเลขสามเดือนเป็นของเครื่องมือทางกฎหมายอีกอย่างหนึ่ง — คือ “tijdelijke rijvergunning” (ใบอนุญาตขับขี่ชั่วคราว) ตามมาตรา 108 ซึ่งเป็นใบอนุญาตที่รัฐมนตรีว่าการกระทรวงยุติธรรมอาจออกให้ และมีอายุ “voor ten hoogste drie maanden, gerekend van de dag van afgifte af, doch nimmer langer dan voor de geldigheidsduur van het overlegde buitenlandse rijbewijs” (ไม่เกินสามเดือนนับแต่วันที่ออก แต่ไม่ว่ากรณีใดต้องไม่นานกว่าอายุของใบอนุญาตขับขี่ต่างประเทศที่นำมาแสดง) สิ่งนี้ไม่ใช่สิทธิสามเดือนสำหรับนักท่องเที่ยวที่ได้รับโดยอัตโนมัติ และไม่ใช่นาฬิกาของผู้มาเยือน (Wegenverkeersverordening (ข้อบัญญัติจราจรทางถนน) arts. 107 และ 108)

วางแผนจะย้ายไปซินต์มาร์เตินใช่หรือไม่ เมื่อคุณกลายเป็นผู้มีถิ่นพำนักจะใช้กฎที่ต่างออกไป — ดูหัวข้อผู้มีถิ่นพำนักด้านล่าง

ซินต์มาร์เตินเป็นภาคีอนุสัญญาว่าด้วยการจราจรทางถนน ค.ศ. 1949 หรือ 1968 หรือไม่

ซินต์มาร์เตินเป็นภาคีคู่สัญญาของอนุสัญญาเจนีวาว่าด้วยการจราจรทางถนน ค.ศ. 1949 แต่ไม่ได้เป็นภาคีของอนุสัญญาเวียนนา ค.ศ. 1968

• อนุสัญญาเจนีวาว่าด้วยการจราจรทางถนน ค.ศ. 1949: ใช้บังคับผ่านเนเธอร์แลนด์ (การใช้บังคับในดินแดน)

เหตุใดการยอมรับใบขับขี่ของคุณจึงต่างกันไปในแต่ละที่

ประเทศต่างชาติจะยอมรับใบขับขี่ของคุณหรือไม่นั้นขึ้นอยู่กับตัวแปรที่พันกันยุ่ง: อนุสัญญาว่าด้วยการจราจรทางถนนสามฉบับที่ลงนามห่างกันหลายสิบปี (1926, 1949, 1968) — ฉบับเก่าที่สุดเกิดขึ้นก่อนสหประชาชาติเสียอีก และมีเพียงสองฉบับหลังเท่านั้นที่จัดทำขึ้นภายใต้องค์การนี้ — ประเทศต่าง ๆ ที่อยู่ในขั้นตอนการเข้าเป็นภาคีของแต่ละฉบับต่างกัน (ลงนาม เทียบกับ ยอมรับ เทียบกับ ให้สัตยาบัน) ใบขับขี่ที่พิมพ์ด้วยตัวอักษรที่ตำรวจท้องถิ่นอ่านไม่ออก ระบบประเภทรถที่ไม่ตรงกันระหว่างประเทศ เอกสารรุ่นที่อาจไม่เป็นไปตามรูปแบบของอนุสัญญาแม้ประเทศนั้นจะเป็นภาคีก็ตาม ข้อตกลงทวิภาคีระหว่างรัฐแต่ละรัฐ และกฎหมายท้องถิ่นที่ผ่อนปรนกว่าในที่หนึ่งและเข้มงวดกว่าในอีกที่หนึ่ง ใบขับขี่ใบเดียวกันอาจผ่านที่ด่านหนึ่งและถูกปฏิเสธที่ด่านถัดไป — หรือแม้แต่ที่เคาน์เตอร์เช่ารถแห่งถัดไป ใบอนุญาตขับรถระหว่างประเทศมีขึ้นเพื่อคลี่คลายเรื่องเหล่านี้เสียส่วนใหญ่ นั่นคือการนำเสนอใบขับขี่ที่คุณมีอยู่ในรูปแบบมาตรฐานหลายภาษา พร้อมสัญลักษณ์ประเภทรถที่สอดคล้องกัน ซึ่งเจ้าหน้าที่ส่วนใหญ่อ่านเข้าใจได้ในพริบตา ใบอนุญาตนี้ไม่ได้ใช้แทนใบขับขี่ประจำชาติของคุณและไม่ได้ให้สิทธิใหม่ — คุณต้องพกทั้งสองอย่าง — และไม่ได้รับประกันว่าจะได้รับการยอมรับ ยังมีปลายทางจำนวนหนึ่งที่กำหนดให้ต้องมีใบอนุญาตท้องถิ่นควบคู่ไปด้วยหรือใช้แทน แต่สำหรับปลายทางส่วนใหญ่ ใบอนุญาตนี้ช่วยเพิ่มโอกาสได้อย่างมีนัยสำคัญ

คุณขับรถในซินต์มาร์เตินด้วยใบขับขี่ของประเทศคุณได้หรือไม่

ตารางนี้สำหรับนักท่องเที่ยวและผู้มาเยือนชั่วคราว หากคุณย้ายไปซินต์มาร์เตินในฐานะผู้มีถิ่นพำนัก จะใช้กฎที่ต่างออกไป — ดูหัวข้อผู้มีถิ่นพำนักด้านล่าง ค้นหาประเทศที่ออกใบขับขี่ของคุณด้านล่าง ซินต์มาร์เตินใช้ Wegenverkeersverordening (ข้อบัญญัติจราจรทางถนน) ของตนเอง ไม่ใช่กฎหมายว่าด้วยใบอนุญาตขับขี่ของเนเธอร์แลนด์หรือของ EU ตาม Article 107 ผู้ขับขี่ที่มีถิ่นที่อยู่นอกซินต์มาร์เตินสามารถใช้ IDP ตามอนุสัญญาเจนีวา 1949 หรือ — ซึ่งถือว่าเทียบเท่ากัน — ใบอนุญาตขับขี่ประจำชาติของรัฐภาคีอนุสัญญา 1949 ก็ได้ ดังนั้นสำหรับผู้มาเยือนส่วนใหญ่ กฎหมายจึงไม่ได้กำหนดให้ต้องมี IDP และมีเพียงแบบ 1949 เท่านั้นที่ได้รับการรับรอง (IDP แบบเวียนนา 1968 ไม่ได้รับการรับรอง) ใบอนุญาตจากเนเธอร์แลนด์ อารูบา และกือราเซาได้รับการปฏิบัติเหมือนใบอนุญาตภายในประเทศโดยสมบูรณ์ ส่วนบุคคลอื่นทั้งหมดไม่มีช่องทางอัตโนมัติ และต้องอาศัยใบอนุญาตท้องถิ่นซึ่งออกให้ตามดุลพินิจและมีอายุไม่เกินสามเดือนตาม article 108. กฎเกณฑ์มีการเปลี่ยนแปลง — โปรดยืนยันกับแหล่งข้อมูลทางการก่อนเดินทาง ตรวจสอบล่าสุด: กรกฎาคม 2026

คำอธิบายสัญลักษณ์: "1949" — อนุสัญญาเจนีวาว่าด้วยการจราจรทางถนน (IDP ใช้ได้นานถึง 1 ปี) "1968" — อนุสัญญาเวียนนา (IDP ใช้ได้นานถึง 3 ปี)

ความหมายของคอลัมน์สถานะในหน้านี้:

• ใบขับขี่ประจำชาติใช้ได้ — ประเทศปลายทางอนุญาตให้ผู้มาเยือนขับรถด้วยใบขับขี่ประจำชาติได้เลย แถวของประเทศที่ออกใบขับขี่ของคุณในตารางด้านล่างระบุฐานทางกฎหมาย รวมทั้งระยะเวลาหรือเงื่อนไขที่กำกับไว้
• สนธิสัญญายอมรับใบขับขี่ — แนะนำให้พก IDP — อนุสัญญาเจนีวา ค.ศ. 1949 กำหนดให้ประเทศปลายทางนี้ต้องยอมรับใบขับขี่ประจำชาติของคุณ และในอีกทางหนึ่งก็เปิดให้ประเทศปลายทางกำหนดให้ต้องมี IDP แบบ 1949 ได้ แถวนี้ระบุจุดยืนตามสนธิสัญญาเท่านั้น ไม่ได้ชี้ขาดว่าประเทศปลายทางเลือกทางใดในสองทางนี้ จึงแนะนำให้พก IDP ไว้ แถวของประเทศที่ออกใบขับขี่ของคุณในตารางด้านล่างระบุฐานทางกฎหมาย
• ไม่มีข้อยุติ — ข้อมูลที่บันทึกไว้ไม่ได้ชี้ขาดว่าคุณจะขับรถที่นี่ด้วยใบขับขี่นี้ได้หรือไม่ ให้ยืนยันกับหน่วยงานออกใบขับขี่ของประเทศปลายทางก่อนยึดถือเป็นหลัก แถวของประเทศที่ออกใบขับขี่ของคุณในตารางด้านล่างระบุสิ่งที่ไม่อาจยืนยันได้

แหล่งข้อมูลและหมายเหตุสำหรับตารางด้านบน

[1] Wegenverkeersverordening Sint Maarten, article 107(3) — licences issued in the Netherlands, Aruba or Curacao (and licences issued in Bonaire, Sint Eustatius and Saba before 10 October 2010) are equated with Sint Maarten licences outright

[2] UN Treaty Collection, Multilateral Treaties Deposited with the Secretary-General — status of the 1949 Geneva Convention on Road Traffic (chapter XI-B-1) and of the 1968 Vienna Convention on Road Traffic (chapter XI-B-19) — XI-B-1, XI-B-19

ขอรับใบอนุญาตขับรถระหว่างประเทศได้ที่ไหน

ต้องขอรับใบอนุญาตขับรถระหว่างประเทศก่อนเดินทาง และมีเพียงบางประเทศเท่านั้นที่อาจออกให้คุณได้ — คุณไม่สามารถซื้อ IDP อย่างเป็นทางการจากประเทศที่ไม่เกี่ยวข้องกับคุณได้ ตามอนุสัญญาเวียนนา ค.ศ. 1968 ใบอนุญาตนี้อาจออกได้โดยภาคีคู่สัญญาที่คุณมีถิ่นพำนักตามปกติและเป็นผู้ออกหรือยอมรับใบขับขี่ของคุณเท่านั้น — โดยหน่วยงานผู้มีอำนาจของภาคีนั้น หรือโดยสมาคมที่ภาคีนั้นได้มอบอำนาจไว้โดยชอบ ตามอนุสัญญาเจนีวา ค.ศ. 1949 ใบอนุญาตนี้ออกโดยหน่วยงานผู้มีอำนาจของรัฐภาคีคู่สัญญา หรือโดยสมาคมที่หน่วยงานดังกล่าวได้มอบอำนาจไว้โดยชอบ หน่วยงานที่ว่านั้นแตกต่างกันไปในแต่ละประเทศ บางประเทศเป็นหน่วยงานของรัฐ บางประเทศเป็นสโมสรยานยนต์ที่ได้รับมอบอำนาจ

• เดินทางจากประเทศอื่นใช่หรือไม่ ให้สอบถามหน่วยงานออกใบขับขี่ของประเทศนั้นว่ามอบอำนาจให้หน่วยงานใดออก IDP — บางประเทศเป็นหน่วยงานของรัฐ บางประเทศเป็นสโมสรยานยนต์ที่ได้รับมอบอำนาจ

นอกเหนือจากนั้น IDA ยังมี เอกสารผู้ขับขี่ระหว่างประเทศ แบบดิจิทัล — คำแปลใบขับขี่ประจำชาติของคุณที่คุณพกไปพร้อมกับใบขับขี่ เอกสารนี้ไม่ใช่ใบอนุญาตขับรถระหว่างประเทศที่ออกตามอนุสัญญา ค.ศ. 1949 หรือ 1968 โดยหน่วยงานที่ประเทศของคุณมอบอำนาจไว้เพื่อการนั้น และไม่ใช่คำแปลที่ได้รับการรับรอง ไม่ใช่คำแปลที่รับรองโดยผู้แปลซึ่งสาบานตน และไม่ใช่คำแปลอย่างเป็นทางการในรูปแบบอื่นใด ไม่มีหน่วยงานใดรับรองเอกสารนี้ และในประเทศที่กฎหมายกำหนดให้ต้องมีคำแปลอย่างเป็นทางการหรือคำแปลที่ได้รับการรับรอง เอกสารของเราไม่เป็นไปตามข้อกำหนดนั้น เอกสารนี้เป็นคำแปลของเอกชนซึ่งมุ่งให้ใบขับขี่ประจำชาติของคุณอ่านเข้าใจได้ที่เคาน์เตอร์เช่ารถและจุดตรวจริมทาง

กำลังย้ายไปซินต์มาร์เตินใช่หรือไม่ กฎสำหรับผู้ที่เพิ่งย้ายมาพำนัก

นาฬิกาสองแบบที่แตกต่างกัน ช่องทางสำหรับผู้มาเยือนตาม art. 107 ขึ้นอยู่กับการมีถิ่นที่อยู่นอกซินต์มาร์เติน เมื่อบุคคลใดเข้ามาตั้งถิ่นฐานที่นี่และได้รับการบันทึกในทะเบียนราษฎรพื้นฐาน (basisadministratie) แล้ว ระบบใบอนุญาตขับขี่ภายในประเทศตาม arts. 87-89 จะใช้บังคับ และต้องมีใบอนุญาตของซินต์มาร์เติน แหล่งข้อมูลทางการ.

กฎการขับรถในซินต์มาร์เตินที่นักท่องเที่ยวมักถูกปรับ

• อุปกรณ์ที่ต้องมี: เข็มขัดนิรภัยเป็นสิ่งบังคับสำหรับผู้ขับขี่และผู้โดยสารที่นั่งข้างผู้ขับขี่ (art. 63(3)); ผู้โดยสารอื่นก็ต้องคาดเข็มขัดนิรภัยที่มีอยู่ด้วย ผู้โดยสารอายุต่ำกว่า 12 ปีที่มีความสูงน้อยกว่า 1.50 เมตรต้องใช้อุปกรณ์นิรภัยสำหรับเด็กที่ได้รับการรับรอง และเด็กอายุ 0–3 ปีต้องใช้อุปกรณ์ดังกล่าวทุกครั้ง หมวกนิรภัยที่มีสายรัดคางอย่างเหมาะสมเป็นสิ่งบังคับสำหรับผู้ขับขี่และผู้ซ้อนท้ายรถจักรยานยนต์และรถจักรยานยนต์ขนาดเล็ก (art. 59A(1)) ข้อบัญญัตินี้ไม่ได้กำหนดหน้าที่ให้ต้องมีป้ายสามเหลี่ยมเตือนภัยหรือเสื้อกั๊กสะท้อนแสง ติดตามประกาศเตือนภัยพายุเฮอริเคนและน้ำท่วมในช่วงฤดูกาล
• เมาแล้วขับ: กฎหมายของซินต์มาร์เตินไม่ได้กำหนดค่า BAC เป็นตัวเลข ทั้งนี้ Art. 6 ห้ามขับขี่ “terwijl hij verkeert onder zodanige invloed van het gebruik van alcoholhoudende drank of andere bedwelmende middelen dat hij niet in staat moet worden geacht het voertuig naar behoren te besturen” (ขณะอยู่ภายใต้อิทธิพลของการใช้เครื่องดื่มที่มีแอลกอฮอล์หรือสารมึนเมาอื่นจนถึงขนาดที่ต้องถือว่าไม่อยู่ในสภาพที่จะขับขี่ยานพาหนะได้อย่างเหมาะสม) — ซึ่งเป็นการทดสอบภาวะบกพร่องในการขับขี่ ไม่ใช่เกณฑ์ที่เป็นค่า mg/ml ส่วน UK FCDO อธิบายเกณฑ์ในการบังคับใช้ว่าเป็น “มากกว่าสองในสามของค่าจำกัดตามกฎหมายของอังกฤษและเวลส์” (ค่าของอังกฤษและเวลส์คือ 80 mg/100 ml ซึ่งหมายความโดยนัยว่าประมาณ 53 mg/100 ml) แต่ไม่มีการเผยแพร่ตัวเลขในหน่วยเมตริกของท้องถิ่นไว้ในแหล่งข้อมูลทางการใดเลย ให้ถือว่าตัวเลขเจาะจงใด ๆ ที่พบทางออนไลน์ไม่มีแหล่งที่มารองรับ การฝ่าฝืน Art. 6 เป็น misdrijven (อาชญากรรม) ตาม art. 119(1): โทษกักขังไม่เกินสองเดือน หรือโทษปรับประเภทที่สองเป็นเงิน NAf 5,000 (ประมาณ US$2,800) คำแนะนำของ UK FCDO ระบุว่า “คุณอาจได้รับโทษปรับและอาจถูกจำคุก” นอกจากนี้ ศาลยังอาจสั่งห้ามขับขี่ได้ตาม Landsverordening อีกฉบับหนึ่งซึ่งว่าด้วยผลทางกฎหมายแพ่งของการชนกันและการห้ามขับขี่.
• ความเร็วจำกัด: ขับชิดขวา ความเร็วจำกัดทั่วไปตามกฎหมายภายใต้ art. 12(1): 30 กม./ชม. ภายในเขตชุมชน (“binnen bebouwde kommen”) และ 50 กม./ชม. นอกเขตชุมชน (“buiten bebouwde kommen”) เว้นแต่ป้ายจะกำหนดความเร็วสูงสุดหรือต่ำสุดไว้เป็นอย่างอื่น นอกจากนี้ Art. 53(1) ยังกำหนดหน้าที่ให้ใช้ความเร็วในระดับที่ยานพาหนะสามารถหยุดได้ภายในระยะทางข้างหน้าที่มองเห็นได้และปลอดสิ่งกีดขวาง
• พกใบอนุญาตขับขี่ฉบับจริง — art. 87(1) กำหนดให้ผู้ขับขี่ต้องมีใบอนุญาตติดตัว และ art. 117(1) กำหนดให้ผู้ขับขี่ต้องส่งมอบใบอนุญาตใด ๆ เพื่อให้ตรวจสอบได้อย่างเหมาะสมเมื่อเจ้าหน้าที่เรียกขอเป็นครั้งแรก พกหนังสือเดินทาง สัญญาเช่ารถ เอกสารจดทะเบียนรถ และเอกสารประกันภัยไปด้วย และสอบถามให้แน่ใจว่าผู้ประกอบการกำหนดให้ต้องมี IDP แบบ 1949 เพิ่มเติมด้วยหรือไม่.
• เซนต์มาร์ตินของฝรั่งเศสเป็นเขตอำนาจที่แยกต่างหาก (เป็นกลุ่มดินแดนโพ้นทะเลของฝรั่งเศส) ซึ่งมีกฎจราจรและกฎด้านการประกันภัยของตนเอง แม้ว่าพรมแดนทางบกจะเปิดอยู่ก็ตาม เงื่อนไขการเช่ารถและการประกันภัยมักจำกัดการขับขี่ข้ามพรมแดน ดังนั้นให้ตรวจสอบเงื่อนไขเหล่านั้นเป็นลายลักษณ์อักษรก่อนข้ามพรมแดน.
• ขับชิดขวา คำแนะนำของ UK FCDO: “ถนนสายหลักอยู่ในสภาพค่อนข้างดี ถนนอาจลื่นเมื่อสภาพอากาศเปียกชื้น และอาจเกิดหลุมบ่อได้ โดยเฉพาะบนถนนที่ไม่ได้ลาดยาง” และ “ระมัดระวังเมื่อใช้รถใช้ถนนในซินต์มาร์เติน เนื่องจากการจราจรอาจหนาแน่นและขาดป้ายจราจร”.
• ห้ามเครื่องจักรกลหนักใช้ถนนสาธารณะในวันทำงานระหว่างเวลา 06:30–08:30 น. และ 12:00–14:00 น. (art. 60A) — ให้คาดว่าความหนาแน่นของการจราจรจะเปลี่ยนไปในช่วงก่อนและหลังช่วงเวลาดังกล่าว.

อ่านเพิ่มเติมเกี่ยวกับการขับรถในซินต์มาร์เติน

ดูว่าการขับรถในซินต์มาร์เตินเป็นอย่างไร

คลิปมุมมองผู้ขับของจริงเพียงไม่กี่นาทีคือวิธีที่เร็วที่สุดในการสร้างความมั่นใจก่อนขับรถครั้งแรกในซินต์มาร์เติน:

เปิดวิดีโอบนยูทูบ หากตัวเล่นไม่โหลด

แหล่งข้อมูล

1. กฎหมายจราจรทางถนนของประเทศ
2. กฎการเปลี่ยนใบขับขี่สำหรับผู้มีถิ่นพำนัก
3. Wetboek van Strafrecht (Sint Maarten) (ประมวลกฎหมายอาญา) — มาตรา 1:54 ประเภทของโทษปรับ, geldend van 19-11-2019 t/m heden (ฉบับที่มีผลใช้บังคับตั้งแต่วันดังกล่าวจนถึงปัจจุบัน)
4. UK FCDO ซินต์มาร์เติน — สภาพถนนและการบังคับใช้กฎหมายเรื่องแอลกอฮอล์
5. UK FCDO ซินต์มาร์เติน — หมายเลขฉุกเฉิน
6. UK FCDO ซินต์มาร์เติน — ข้อกำหนดการเข้าประเทศ (พรมแดนที่เปิดกับเซนต์มาร์ตินของฝรั่งเศส)
7. ชุดสนธิสัญญาแห่งสหประชาชาติ — อนุสัญญาเจนีวาว่าด้วยการจราจรทางถนน ค.ศ. 1949
8. ชุดสนธิสัญญาแห่งสหประชาชาติ — อนุสัญญาเวียนนาว่าด้วยการจราจรทางถนน ค.ศ. 1968