Міжнародне водійське посвідчення на Сінт-Мартені

🗓 Факти звірено з законом про дорожній рух Сінт-Мартену та офіційними джерелами. Останнє оновлення дослідження: 29 липня 2026. Копіювати цю інформацію можна лише за умови зворотного посилання на цю сторінку.

⚠ Ця сторінка — загальна інформація про правила дорожнього руху, а не юридична консультація. Правила змінюються, і кожен орган застосовує власні — з’ясуйте свій випадок у відповідному органі, перш ніж сідати за кермо.

ℹ Ми — приватна компанія. Ми не державний орган, не орган з ліцензування чи видачі документів і не договірна організація; ми не пов’язані з жодним із них, не схвалені ними й не діємо від їхнього імені. Міжнародний водійський документ, який ми продаємо, — це переклад вашого національного посвідчення водія: це не посвідчення водія і не документ, виданий державою.

• Водіння на Сінт-Мартені: головне
• Чи потрібне міжнародне посвідчення водія на Сінт-Мартені?
• Сінт-Мартен: з якого боку дороги тут їздять?
• Як довго можна їздити на Сінт-Мартені з іноземним посвідченням?
• Сінт-Мартен: чи є ця країна учасницею конвенцій про дорожній рух 1949 або 1968 року?
• Чому визнання вашого посвідчення різне в різних місцях
• Чи можна їздити на Сінт-Мартені з посвідченням вашої країни?
• Де отримати міжнародне посвідчення водія
• Переїжджаєте на Сінт-Мартен? Правила для нових резидентів
• Правила дорожнього руху на Сінт-Мартені, за які штрафують туристів
• Докладніше про водіння на Сінт-Мартені
• Джерела

Водіння на Сінт-Мартені: головне

Чи потрібне міжнародне посвідчення водія на Сінт-Мартені?

Article 107(1) Wegenverkeersverordening не застосовує вимогу мати місцеве посвідчення, яку містить article 87(1), до водія, який є «buiten Sint Maarten woonachtige» (тобто проживає за межами Сінт-Мартену) і користується чинним міжнародним посвідченням водія, виданим відповідно до article 24 Женевської конвенції від 19 вересня 1949 року. Article 107(2) прирівнює до такого IDP посвідчення, «afgegeven door het bevoegde gezag van Staten of samenstellende delen daarvan aangesloten bij voormeld verdrag, voor zover door de Minister van Justitie niet anders wordt bepaald» (видане компетентним органом держав або їхніх складових частин, що приєдналися до згаданої конвенції, якщо Міністр юстиції не визначить інакше), — тож національне посвідчення держави-учасниці Конвенції 1949 року саме по собі є законною підставою, і IDP законом не вимагається. Названо лише Женевську конвенцію 1949 року: Віденське IDP зразка 1968 року на Сінт-Мартені законодавчо не визнається. Article 107(3) іде ще далі щодо Королівства: посвідчення, видані в Нідерландах, на Арубі чи Кюрасао (а також посвідчення, видані на Бонайре, Сінт-Естатіусі та Сабі до 10 жовтня 2010 року), прямо прирівнюються до посвідчень Сінт-Мартену. Водії з держав, що не є учасницями Конвенції 1949 року, не мають автоматичного шляху й залежать від дискреційного тимчасового дозволу за article 108 або від згоди компанії прокату.

• Туристи та приїжджі на короткий строк: майте при собі національне посвідчення разом із документом, названим у таблиці нижче, у рядку для вашої країни видачі, — для більшості посвідчень, на які не поширюється звільнення, це міжнародне посвідчення водія.
• Ті, хто орендує автомобіль: Майте при собі оригінал посвідчення — art. 87(1) вимагає, щоб водій мав його при собі, а art. 117(1) зобов’язує його на першу вимогу посадової особи передати будь-який дозвіл для належної перевірки. Також майте при собі паспорт, договір прокату, реєстраційні та страхові документи й уточніть, чи не вимагає компанія прокату додатково IDP зразка 1949 року.

Конкретного покарання за керування без потрібного документа з авторитетного джерела не підтверджено. Офіційне джерело.

Сінт-Мартен: з якого боку дороги тут їздять?

Сінт-Мартен: сторона руху — права, сторона обгону — ліва. Автомобілі на Сінт-Мартені: сторона розташування керма — ліва.

Як довго можна їздити на Сінт-Мартені з іноземним посвідченням?

Фіксованої кількості днів для відвідувачів немає. Визнання за Art. 107 прив’язане до місця проживання, а не до відліку часу: воно поширюється на водія, який проживає за межами Сінт-Мартену, і діє, доки визнане іноземне посвідчення залишається чинним. Тримісячний строк належить до іншого правового інструменту — «tijdelijke rijvergunning» (тимчасового дозволу на керування) за ст. 108, який може надати Міністр юстиції і який чинний «voor ten hoogste drie maanden, gerekend van de dag van afgifte af, doch nimmer langer dan voor de geldigheidsduur van het overlegde buitenlandse rijbewijs» (щонайбільше три місяці від дня видачі, але в жодному разі не довше за строк дії пред’явленого іноземного посвідчення). Це не автоматичний тримісячний дозвіл для туристів і не відлік для відвідувачів. (Wegenverkeersverordening arts. 107 і 108)

Плануєте переїзд на Сінт-Мартен? Щойно ви станете резидентом, діятимуть інші правила — див. розділ для резидентів нижче.

Сінт-Мартен: чи є ця країна учасницею конвенцій про дорожній рух 1949 або 1968 року?

Сінт-Мартен є Договірною Стороною такої конвенції: Женевська конвенція про дорожній рух 1949 року. Стороною такої конвенції ця країна не є: Віденська конвенція 1968 року.

• Женевська конвенція про дорожній рух 1949 року: застосовується через країну Нідерланди (територіальне застосування).

Чому визнання вашого посвідчення різне в різних місцях

Чи прийме іноземна країна ваше посвідчення водія, залежить від клубка змінних: три різні конвенції про дорожній рух, підписані з проміжком у десятиліття (1926, 1949, 1968) — найстаріша з них давніша за саму Організацію Об’єднаних Націй, і лише дві пізніші укладено в її межах; країни на різних етапах приєднання до кожної (підписано, прийнято чи ратифіковано); посвідчення, надруковані абетками, яких місцева поліція не читає; системи категорій транспортних засобів, що не збігаються між країнами; покоління документів, які можуть не відповідати формату конвенції навіть тоді, коли країна є її учасницею; двосторонні домовленості між окремими державами; і місцеві закони, м’якші в одному місці та суворіші в наступному. Те саме посвідчення може бути прийнятним на одному кордоні й відхиленим на наступному — навіть на наступній стійці прокату. Міжнародне посвідчення водія існує, щоб зняти більшість цих труднощів: це стандартизоване, багатомовне подання вашого наявного посвідчення з уніфікованими позначеннями категорій, яке більшість посадовців прочитає з першого погляду. Воно не замінює ваше національне посвідчення і не надає нових прав — ви маєте при собі обидва — і не гарантує прийняття: невелика кількість країн призначення все одно вимагає місцевий дозвіл разом із ним або замість нього, але для більшості воно відчутно підвищує ваші шанси.

Чи можна їздити на Сінт-Мартені з посвідченням вашої країни?

Ця таблиця — для туристів і тих, хто перебуває тимчасово. Переїжджаєте на Сінт-Мартен на постійне проживання? Діють інші правила — див. розділ для резидентів нижче. Знайдіть нижче країну видачі вашого посвідчення. Сінт-Мартен застосовує власну Wegenverkeersverordening, а не законодавство Нідерландів чи ЄС про посвідчення водія. Article 107 дозволяє водієві, який проживає за межами Сінт-Мартену, користуватися або IDP за Женевською конвенцією 1949 року, або — як прирівняним до нього документом — національним посвідченням держави-учасниці Конвенції 1949 року, тож для більшості відвідувачів IDP законом не вимагається, і визнається лише тип 1949 року (Віденське IDP 1968 року — ні). Посвідчення з Нідерландів, Аруби та Кюрасао прямо вважаються місцевими. Усі інші не мають автоматичного шляху й залежать від дискреційного місцевого дозволу строком до трьох місяців, який видають за article 108. Правила змінюються — звіряйтеся з офіційними джерелами перед поїздкою. Остання перевірка: липня 2026.

Умовні позначення: «1949» — Женевська конвенція про дорожній рух (строк дії міжнародного посвідчення — до 1 року); «1968» — Віденська конвенція (строк дії міжнародного посвідчення — до 3 років).

Що означає колонка «Статус» на цій сторінці:

• Національне посвідчення підходить — країна призначення дозволяє приїжджому керувати автомобілем із самим лише національним посвідченням. У таблиці нижче, у рядку для вашої країни видачі, наведено підставу, а також строк чи умову, які її обмежують.
• Договір визнає посвідчення — міжнародне посвідчення водія рекомендується — Женевська конвенція 1949 року зобов’язує країну призначення визнавати ваше національне посвідчення і окремо дозволяє країні призначення вимагати міжнародне посвідчення водія типу 1949 року; цей рядок викладає договірну позицію і не вирішує, який із двох варіантів обрала ця країна, тож мати міжнародне посвідчення при собі рекомендується. У таблиці нижче, у рядку для вашої країни видачі, наведено підставу.
• Не встановлено — наші дані не вирішують, чи можете ви керувати тут автомобілем із цим посвідченням; підтвердьте це в органі з видачі посвідчень країни призначення, перш ніж покладатися на нього. У таблиці нижче, у рядку для вашої країни видачі, зазначено, що саме не вдалося підтвердити.

Джерела та примітки до таблиці вище

[1] Wegenverkeersverordening Sint Maarten, article 107(3) — licences issued in the Netherlands, Aruba or Curacao (and licences issued in Bonaire, Sint Eustatius and Saba before 10 October 2010) are equated with Sint Maarten licences outright

[2] UN Treaty Collection, Multilateral Treaties Deposited with the Secretary-General — status of the 1949 Geneva Convention on Road Traffic (chapter XI-B-1) and of the 1968 Vienna Convention on Road Traffic (chapter XI-B-19) — XI-B-1, XI-B-19

Де отримати міжнародне посвідчення водія

Міжнародне посвідчення водія потрібно отримати до поїздки, і видати його вам можуть лише певні країни — купити офіційне міжнародне посвідчення водія в непричетній країні неможливо. За Віденською конвенцією 1968 року його може видати лише та Договірна Сторона, де ви звичайно проживаєте і яка видала або визнає ваше посвідчення, — компетентний орган цієї Сторони або належним чином уповноважене нею об’єднання. За Женевською конвенцією 1949 року його видає компетентний орган Договірної Держави або об’єднання, належним чином уповноважене цим органом. Який саме це орган, залежить від країни: в одних це державна установа, в інших — уповноважений автомобільний клуб.

• Їдете з іншої країни? Запитайте в органі з видачі посвідчень водія тієї країни, який орган вона уповноважує видавати міжнародні посвідчення водія: в одних країнах це державна установа, в інших — уповноважений автомобільний клуб.

Окремо IDA пропонує цифровий Міжнародний водійський документ — переклад вашого національного посвідчення, який ви маєте при собі разом із ним. Це не міжнародне посвідчення водія, видане за конвенціями 1949 або 1968 року тим органом, який ваша країна уповноважила на це, і це не є ні засвідченим, ні присяжним, ні будь-яким іншим офіційним перекладом: жоден орган його не посвідчує, а там, де країна за законом вимагає офіційний або засвідчений переклад, наш документ цій вимозі не відповідає. Це приватний переклад, покликаний зробити ваше національне посвідчення читабельним на стійках прокату та під час перевірок на дорозі.

Переїжджаєте на Сінт-Мартен? Правила для нових резидентів

Два різні відліки. Шлях для відвідувачів за art. 107 залежить від того, чи проживає особа за межами Сінт-Мартену; щойно особа оселяється тут і її вносять до базового реєстру (basisadministratie), застосовується режим місцевих посвідчень за arts. 87-89 і потрібне посвідчення Сінт-Мартену. Офіційне джерело.

Правила дорожнього руху на Сінт-Мартені, за які штрафують туристів

• Обов’язкове спорядження: Ремені безпеки обов’язкові для водія та пасажирів, які сидять поруч із ним (art. 63(3)); інші пасажири також мають користуватися наявними ременями. Пасажирам до 12 років, зріст яких менше ніж 1.50 м, потрібен сертифікований дитячий утримувальний пристрій, а діти віком від 0 до 3 років мусять користуватися ним завжди. Захисні шоломи з належним підборідним ременем обов’язкові для водіїв і пасажирів мотоциклів та мопедів (art. 59A(1)). Постанова не встановлює обов’язку мати знак аварійної зупинки чи світловідбивний жилет. У відповідний сезон стежте за попередженнями про урагани й повені.
• Керування у стані сп’яніння: Законодавство Сінт-Мартену не встановлює жодного числового показника вмісту алкоголю в крові. Art. 6 забороняє керувати, «terwijl hij verkeert onder zodanige invloed van het gebruik van alcoholhoudende drank of andere bedwelmende middelen dat hij niet in staat moet worden geacht het voertuig naar behoren te besturen» (перебуваючи під таким впливом алкогольних напоїв або інших одурманювальних засобів, що особу не можна вважати здатною належним чином керувати транспортним засобом), — це критерій нездатності керувати, а не поріг у мг/мл. UK FCDO описує поріг, з якого починається притягнення до відповідальності, як «понад дві третини законної межі для Англії та Уельсу» (для Англії та Уельсу це 80 mg/100 ml, тобто приблизно 53 mg/100 ml), але жодного місцевого показника в метричних одиницях ніде офіційно не опубліковано. Будь-яке конкретне число, яке трапляється в інтернеті, вважайте не підкріпленим джерелами. Порушення Art. 6 є misdrijven (злочинами) відповідно до art. 119(1): до двох місяців арешту або штраф другої категорії в розмірі NAf 5 000 (близько US$2 800). UK FCDO: «вам можуть призначити штраф і, можливо, позбавлення волі». Суд може додатково позбавити права керування на підставі окремої Landsverordening про цивільно-правові наслідки зіткнень і позбавлення права керування.
• Обмеження швидкості: Рух правосторонній. Загальні законодавчі обмеження за art. 12(1): 30 км/год у межах населених пунктів («binnen bebouwde kommen») і 50 км/год поза населеними пунктами («buiten bebouwde kommen»), якщо знак не встановлює іншої максимальної чи мінімальної швидкості. Art. 53(1) додатково зобов’язує тримати таку швидкість, щоб транспортний засіб міг зупинитися в межах видимої вільної відстані попереду.
• Майте при собі оригінал посвідчення — art. 87(1) вимагає, щоб водій мав його при собі, а art. 117(1) зобов’язує його на першу вимогу посадової особи передати будь-який дозвіл для належної перевірки. Також майте при собі паспорт, договір прокату, реєстраційні та страхові документи й уточніть, чи не вимагає компанія прокату додатково IDP зразка 1949 року.
• Французький Сен-Мартен — окрема юрисдикція (заморська спільнота Франції) з власними правилами дорожнього руху та страхування, хоча сухопутний кордон відкритий. Умови прокату та страхування часто обмежують поїздки через кордон, тож перед його перетином з’ясуйте їх у письмовій формі.
• Рух правосторонній. UK FCDO: «Основні дороги перебувають у відносно доброму стані. У вологу погоду дороги можуть ставати слизькими, можуть з’являтися вибоїни, особливо на дорогах без твердого покриття» і «Будьте уважні в дорожньому русі на Сінт-Мартені: він буває щільним, а дорожніх знаків бракує».
• Важкій техніці заборонено виїжджати на дороги загального користування в робочі дні 06:30–08:30 і 12:00–14:00 (art. 60A) — очікуйте, що затори зміщуватимуться навколо цих проміжків часу.

Докладніше про водіння на Сінт-Мартені

Подивіться, як виглядає дорожній рух на Сінт-Мартені

Кілька хвилин справжнього відео від першої особи — найшвидший спосіб почуватися впевнено перед першою поїздкою на Сінт-Мартені:

Відкрити відео на YouTube, якщо програвач не завантажується.

Джерела

1. Національний закон про дорожній рух
2. Правило обміну посвідчень для резидентів
3. Wetboek van Strafrecht (Sint Maarten) — ст. 1:54 (категорії штрафів), geldend van 19-11-2019 t/m heden (редакція, чинна від зазначеної дати донині)
4. UK FCDO про Сінт-Мартен — стан доріг і контроль за вживанням алкоголю водіями
5. UK FCDO про Сінт-Мартен — екстрені номери
6. UK FCDO про Сінт-Мартен — вимоги до в’їзду (відкритий кордон із французьким Сен-Мартеном)
7. Збірник договорів ООН — Женевська конвенція про дорожній рух 1949 року
8. Збірник договорів ООН — Віденська конвенція про дорожній рух 1968 року