Kansainvälinen ajolupa maassa Sint Maartenissa

🗓 Tiedot on tarkistettu seuraavista lähteistä: Sint Maartenin tieliikennelainsäädäntö ja viralliset lähteet. Tutkimus päivitetty viimeksi: 29. heinäkuuta 2026. Saat kopioida nämä tiedot vain, jos lisäät linkin takaisin tälle sivulle.

⚠ Tämä sivu on yleistä tietoa liikennesäännöistä, ei oikeudellista neuvontaa. Säännöt muuttuvat, ja kukin viranomainen soveltaa omiaan — varmista oma tilanteesi asianomaiselta viranomaiselta ennen kuin ajat.

ℹ Olemme yksityinen yritys. Emme ole viranomainen, ajokortti- tai myöntämisviranomainen emmekä sopimusjärjestö, emmekä ole sidoksissa mihinkään niistä, minkään niistä hyväksymä emmekä toimi minkään niistä puolesta. Myymämme Kansainvälinen kuljettajan asiakirja on käännös kansallisesta ajokortistasi: se ei ole ajokortti eikä viranomaisen myöntämä asiakirja.

• Autoilu Sint Maartenilla: keskeiset tiedot
• Tarvitsetko kansainvälisen ajokortin Sint Maartenilla?
• Sint Maarten: kummalla puolella tietä siellä ajetaan?
• Kuinka kauan Sint Maartenilla voi ajaa ulkomaisella ajokortilla?
• Onko Sint Maarten vuoden 1949 tai 1968 tieliikenneyleissopimuksen osapuoli?
• Miksi ajokorttisi hyväksyminen vaihtelee paikasta toiseen
• Voitko ajaa Sint Maartenilla oman maasi ajokortilla?
• Mistä kansainvälisen ajokortin saa
• Oletko muuttamassa Sint Maartenille? Säännöt uusille asukkaille
• Liikennesäännöt Sint Maartenilla, joista turistit saavat sakkoja
• Lue lisää autoilusta Sint Maartenilla
• Lähteet

Autoilu Sint Maartenilla: keskeiset tiedot

Tarvitsetko kansainvälisen ajokortin Sint Maartenilla?

Wegenverkeersverordening-asetuksen Article 107(1) jättää säännöksen article 87(1) mukaisen kotimaisen ajokortin vaatimuksen soveltamatta kuljettajaan, joka on ”buiten Sint Maarten woonachtige” (Sint Maartenin ulkopuolella asuva) ja käyttää voimassa olevaa kansainvälistä ajokorttia, joka on myönnetty 19. syyskuuta 1949 tehdyn Geneven yleissopimuksen säännöksen article 24 nojalla. Article 107(2) rinnastaa tähän IDP:hen ajokortin, joka on ”afgegeven door het bevoegde gezag van Staten of samenstellende delen daarvan aangesloten bij voormeld verdrag, voor zover door de Minister van Justitie niet anders wordt bepaald” (eli sen on myöntänyt edellä mainittuun yleissopimukseen liittyneen valtion tai sen osan toimivaltainen viranomainen, mikäli oikeusministeri ei toisin määrää) — joten vuoden 1949 yleissopimuksen osapuolivaltion kansallinen ajokortti on jo sellaisenaan laillinen peruste, eikä IDP:tä lain mukaan vaadita. Säännöksessä mainitaan vain vuoden 1949 Geneven yleissopimus: vuoden 1968 Wienin yleissopimuksen mukaisella IDP:llä ei ole Sint Maartenilla lakiin perustuvaa tunnustusta. Article 107(3) menee kuningaskunnan osalta pidemmälle — Alankomaissa, Aruballa tai Curaçaolla myönnetyt ajokortit (sekä Bonairella, Sint Eustatiuksella ja Saballa ennen 10. lokakuuta 2010 myönnetyt ajokortit) rinnastetaan suoraan Sint Maartenin ajokortteihin. Vuoden 1949 yleissopimuksen ulkopuolisista valtioista tulevilla kuljettajilla ei ole automaattista reittiä, vaan he ovat riippuvaisia säännöksen article 108 mukaisesta harkinnanvaraisesta tilapäisestä ajoluvasta tai vuokrayhtiön hyväksynnästä.

• Turistit ja lyhytaikaiset vierailijat: pidä mukanasi kansallista ajokorttiasi yhdessä sen asiakirjan kanssa, joka mainitaan alla olevassa taulukossa ajokorttisi myöntäneen maan rivillä — useimmille ajokorteille, joita vapautus ei koske, se on kansainvälinen ajokortti.
• Autoa vuokraavat: Pidä alkuperäinen ajokortti mukana — art. 87(1) edellyttää, että kuljettajalla on se mukanaan, ja art. 117(1) velvoittaa hänet luovuttamaan minkä tahansa luvan asianmukaista tarkastusta varten virkamiehen ensimmäisestä vaatimuksesta. Pidä mukana myös passi, vuokrasopimus sekä rekisteröinti- ja vakuutusasiakirjat, ja varmista, edellyttääkö vuokrayhtiö lisäksi vuoden 1949 IDP:tä.

Erityistä rangaistusta ajamisesta ilman vaadittua asiakirjaa ei ole varmennettu arvovaltaisesta lähteestä. Virallinen lähde.

Sint Maarten: kummalla puolella tietä siellä ajetaan?

Kohteessa Sint Maarten ajetaan tien oikealla puolella, ja ohittaminen tapahtuu vasemmalla puolella. Sint Maartenilla autojen ohjauspyörä on vasemmalla puolella.

Kuinka kauan Sint Maartenilla voi ajaa ulkomaisella ajokortilla?

Vierailijoille ei ole kiinteää päivien enimmäismäärää. Säännöksen Art. 107 mukainen tunnustaminen on sidottu asuinpaikkaan eikä kelloon: se koskee Sint Maartenin ulkopuolella asuvaa kuljettajaa ja kestää niin kauan kuin tunnustettu ulkomainen ajokortti on voimassa. Kolmen kuukauden luku kuuluu eri säädökseen — artiklan 108 mukaiseen ”tijdelijke rijvergunning” -lupaan (tilapäinen ajolupa), jonka oikeusministeri voi myöntää ja joka on voimassa ”voor ten hoogste drie maanden, gerekend van de dag van afgifte af, doch nimmer langer dan voor de geldigheidsduur van het overlegde buitenlandse rijbewijs” (enintään kolme kuukautta myöntämispäivästä lukien, mutta ei koskaan pidempään kuin esitetyn ulkomaisen ajokortin voimassaoloaika). Se ei ole automaattinen kolmen kuukauden turistikiintiö, eikä se ole vierailijan kello. (Wegenverkeersverordening-asetuksen arts. 107 ja 108)

Aiotko muuttaa Sint Maartenille? Eri säännöt pätevät, kun sinusta tulee siellä vakinaisesti asuva — katso alla oleva maassa asuvia koskeva osio.

Onko Sint Maarten vuoden 1949 tai 1968 tieliikenneyleissopimuksen osapuoli?

Sint Maarten on vuoden 1949 Geneven tieliikenneyleissopimuksen sopimuspuoli, mutta ei vuoden 1968 Wienin yleissopimuksen sopimuspuoli.

• Vuoden 1949 Geneven tieliikenneyleissopimus: sovelletaan kohteen Alankomaat kautta (alueellinen soveltaminen).

Miksi ajokorttisi hyväksyminen vaihtelee paikasta toiseen

Se, hyväksyykö vieras maa ajokorttisi, riippuu monimutkaisesta muuttujien vyyhdistä: kolmesta eri tieliikenneyleissopimuksesta, jotka on allekirjoitettu vuosikymmenten välein (1926, 1949, 1968) — vanhin on Yhdistyneitä kansakuntia itseäänkin varhaisempi, ja vain kaksi jälkimmäistä tehtiin sen puitteissa — maiden erilaisista vaiheista kunkin sopimuksen osalta (allekirjoitettu, hyväksytty vai ratifioitu), ajokorteista, jotka on painettu kirjaimistolla, jota paikallinen poliisi ei osaa lukea, ajoneuvoluokkien järjestelmistä, jotka eivät vastaa toisiaan maasta toiseen, asiakirjasukupolvista, jotka eivät välttämättä täytä yleissopimuksen muotovaatimuksia silloinkaan, kun maa on sen osapuoli, yksittäisten valtioiden kahdenvälisistä sopimuksista sekä paikallisista laeista, jotka ovat yhtäällä väljempiä ja toisaalla tiukempia. Sama ajokortti voi käydä yhdellä rajalla ja tulla hylätyksi seuraavalla — jopa seuraavassa autovuokraamossa. Kansainvälinen ajokortti on olemassa purkaakseen suurimman osan tästä: se on olemassa olevan ajokorttisi vakiomuotoinen, monikielinen esitys yhdenmukaistetuin luokkatunnuksin, jonka useimmat viranomaiset osaavat lukea yhdellä silmäyksellä. Se ei korvaa kansallista ajokorttiasi eikä anna uusia oikeuksia — pidät molempia mukanasi — eikä se takaa hyväksyntää: kourallinen kohteita vaatii yhä paikallisen luvan sen rinnalle tai sen sijaan, mutta useimmissa se parantaa mahdollisuuksiasi merkittävästi.

Voitko ajaa Sint Maartenilla oman maasi ajokortilla?

Tämä taulukko koskee turisteja ja tilapäisiä vierailijoita. Oletko muuttamassa Sint Maartenille vakinaisesti asumaan? Silloin pätevät eri säännöt — katso alla oleva maassa asuvia koskeva osio. Etsi alta ajokorttisi myöntänyt maa. Sint Maartenilla sovelletaan sen omaa Wegenverkeersverordening-asetusta, ei Alankomaiden eikä EU:n ajokorttilainsäädäntöä. Article 107 sallii Sint Maartenin ulkopuolella asuvan kuljettajan käyttää joko vuoden 1949 Geneven yleissopimuksen mukaista IDP:tä tai — siihen rinnastettuna — vuoden 1949 yleissopimuksen osapuolivaltion kansallista ajokorttia, joten useimmilta vierailijoilta ei lain mukaan vaadita IDP:tä, ja vain vuoden 1949 malli tunnustetaan (vuoden 1968 Wienin IDP ei). Alankomaiden, Aruban ja Curaçaon ajokortteja kohdellaan suoraan kotimaisina. Kaikilla muilla ei ole automaattista reittiä, vaan he ovat riippuvaisia harkinnanvaraisesta, enintään kolmeksi kuukaudeksi myönnettävästä paikallisesta luvasta, josta säädetään säännöksessä article 108. Säännöt muuttuvat — varmista tiedot virallisista lähteistä ennen matkaa. Viimeksi tarkistettu: heinäkuu 2026.

Merkintöjen selitykset: "1949" — Geneven tieliikenneyleissopimus (kansainvälinen ajokortti voimassa enintään 1 vuoden); "1968" — Wienin yleissopimus (kansainvälinen ajokortti voimassa enintään 3 vuotta).

Mitä tämän sivun Oikeudellinen asema -sarake tarkoittaa:

• Kansallinen ajokortti käy — kohde sallii vierailijan ajaa pelkällä kansallisella ajokortilla. Alla olevassa taulukossa oleva ajokorttisi myöntäneen maan rivi kertoo perusteen sekä mahdollisen määräajan tai ehdon, joka sitä rajoittaa.
• Sopimus tunnustaa ajokortin — kansainvälistä ajokorttia suositellaan — vuoden 1949 Geneven yleissopimus velvoittaa tämän kohteen tunnustamaan kansallisen ajokorttisi ja erikseen sallii kohteen vaatia vuoden 1949 tyypin kansainvälistä ajokorttia; tämä rivi kertoo sopimuksen mukaisen tilanteen eikä ratkaise, kumman näistä tämä kohde valitsi, joten kansainvälisen ajokortin mukana pitämistä suositellaan. Alla olevassa taulukossa oleva ajokorttisi myöntäneen maan rivi kertoo perusteen.
• Ei todettu — tietomme eivät ratkaise, saatko ajaa täällä tällä ajokortilla; varmista asia kohteen ajokorttiviranomaiselta ennen kuin luotat siihen. Alla olevassa taulukossa oleva ajokorttisi myöntäneen maan rivi kertoo, mitä ei voitu vahvistaa.

Yllä olevan taulukon lähteet ja huomautukset

[1] Wegenverkeersverordening Sint Maarten, article 107(3) — licences issued in the Netherlands, Aruba or Curacao (and licences issued in Bonaire, Sint Eustatius and Saba before 10 October 2010) are equated with Sint Maarten licences outright

[2] UN Treaty Collection, Multilateral Treaties Deposited with the Secretary-General — status of the 1949 Geneva Convention on Road Traffic (chapter XI-B-1) and of the 1968 Vienna Convention on Road Traffic (chapter XI-B-19) — XI-B-1, XI-B-19

Mistä kansainvälisen ajokortin saa

Kansainvälinen ajokortti on hankittava ennen matkaa, ja vain tietyt maat voivat myöntää sen sinulle — virallista kansainvälistä ajokorttia ei voi ostaa maasta, johon sinulla ei ole mitään kytköstä. Vuoden 1968 Wienin yleissopimuksen mukaan sen voi myöntää vain se sopimuspuoli, jossa sinulla on vakinainen asuinpaikka ja joka on myöntänyt tai tunnustaa ajokorttisi — kyseisen sopimuspuolen toimivaltainen viranomainen tai sen asianmukaisesti valtuuttama yhdistys. Vuoden 1949 Geneven yleissopimuksen mukaan sen myöntää sopimusvaltion toimivaltainen viranomainen tai yhdistys, jonka tuo viranomainen on asianmukaisesti valtuuttanut. Se, mikä taho tämä on, vaihtelee maittain: joissakin valtion virasto, toisissa valtuutettu autoilijajärjestö.

• Matkustatko jostakin muusta maasta? Kysy kyseisen maan ajokorttiviranomaiselta, minkä tahon se on valtuuttanut myöntämään kansainvälisiä ajokortteja — joissakin maissa valtion viraston, toisissa valtuutetun autoilijajärjestön.

Erikseen mainittuna IDA tarjoaa digitaalisen Kansainvälinen kuljettajan asiakirja -asiakirjan — käännöksen kansallisesta ajokortistasi, jota pidät mukanasi ajokortin rinnalla. Se ei ole kansainvälinen ajokortti, jonka vuoden 1949 tai 1968 yleissopimusten nojalla myöntää maasi tähän tehtävään valtuuttama taho, eikä se ole virallinen, auktorisoitu tai muullakaan tavalla vahvistettu käännös: mikään viranomainen ei vahvista sitä, ja jos maan laki edellyttää virallista tai auktorisoitua käännöstä, asiakirjamme ei täytä sitä vaatimusta. Se on yksityinen käännös, jonka tarkoituksena on tehdä kansallisesta ajokortistasi luettava autovuokraamoissa ja tienvarsitarkastuksissa.

Oletko muuttamassa Sint Maartenille? Säännöt uusille asukkaille

Kaksi eri kelloa. Säännöksen art. 107 mukainen vierailijareitti edellyttää, että asuu Sint Maartenin ulkopuolella; kun henkilö asettuu tänne ja hänet merkitään väestön perusrekisteriin (basisadministratie), sovelletaan säännösten arts. 87-89 mukaista kotimaisen ajokortin järjestelmää, ja tarvitaan Sint Maartenin ajokortti. Virallinen lähde.

Liikennesäännöt Sint Maartenilla, joista turistit saavat sakkoja

• Pakolliset varusteet: Turvavyöt ovat pakolliset kuljettajalle ja hänen vieressään istuville matkustajille (art. 63(3)); myös muiden matkustajien on käytettävä turvavöitä, jos niitä on. Alle 12-vuotiaat matkustajat, jotka ovat alle 1.50 m pitkiä, tarvitsevat hyväksytyn lasten turvalaitteen, ja 0–3-vuotiaiden lasten on aina käytettävä sellaista. Kunnollisella leukahihnalla varustettu kypärä on pakollinen moottoripyörien ja mopojen kuljettajille ja kyydissä istuville matkustajille (art. 59A(1)). Asetus ei velvoita pitämään mukana varoituskolmiota tai huomioliiviä. Seuraa hurrikaani- ja tulvavaroituksia kauden aikana.
• Rattijuopumus: Sint Maartenin laki ei aseta numeerista veren alkoholipitoisuuden rajaa. Art. 6 kieltää ajamisen ”terwijl hij verkeert onder zodanige invloed van het gebruik van alcoholhoudende drank of andere bedwelmende middelen dat hij niet in staat moet worden geacht het voertuig naar behoren te besturen” (ollessaan alkoholipitoisen juoman tai muiden huumaavien aineiden käytön vaikutuksen alaisena niin, ettei häntä voida pitää kykenevänä kuljettamaan ajoneuvoa asianmukaisesti) — kyse on ajokyvyn heikentymisen arvioinnista, ei mg/ml-raja-arvosta. Yhdistyneen kuningaskunnan FCDO kuvaa valvonnan kynnystä ilmauksella ”yli kaksi kolmasosaa Englannin ja Walesin laillisesta rajasta” (Englannissa ja Walesissa raja on 80 mg/100 ml, mikä tarkoittaa noin 53 mg/100 ml), mutta mitään paikallista metristä lukua ei ole julkaistu missään virallisessa lähteessä. Pidä kaikkia verkossa näkyviä tarkkoja lukuja lähteettöminä. Säännöksen Art. 6 rikkomukset ovat säännöksen art. 119(1) mukaan misdrijven (rikoksia): enintään kahden kuukauden vapausrangaistus tai toisen sakkoluokan sakko, NAf 5 000 (noin US$2 800). Yhdistyneen kuningaskunnan FCDO: ”voit saada sakon ja mahdollisesti vankeusrangaistuksen.” Tuomioistuin voi lisäksi määrätä ajokiellon erillisen, yhteentörmäysten yksityisoikeudellisia seurauksia ja ajokieltoa koskevan Landsverordening-asetuksen nojalla.
• Nopeusrajoitukset: Aja oikealla. Säännöksen art. 12(1) mukaiset lakisääteiset yleisrajoitukset: 30 km/h taajamissa (”binnen bebouwde kommen”) ja 50 km/h taajamien ulkopuolella (”buiten bebouwde kommen”), ellei liikennemerkki osoita muuta enimmäis- tai vähimmäisnopeutta. Art. 53(1) lisää velvollisuuden pitää nopeus sellaisena, että ajoneuvo voidaan pysäyttää edessä olevalla näkyvällä ja vapaalla matkalla.
• Pidä alkuperäinen ajokortti mukana — art. 87(1) edellyttää, että kuljettajalla on se mukanaan, ja art. 117(1) velvoittaa hänet luovuttamaan minkä tahansa luvan asianmukaista tarkastusta varten virkamiehen ensimmäisestä vaatimuksesta. Pidä mukana myös passi, vuokrasopimus sekä rekisteröinti- ja vakuutusasiakirjat, ja varmista, edellyttääkö vuokrayhtiö lisäksi vuoden 1949 IDP:tä.
• Ranskan Saint-Martin on erillinen lainkäyttöalue (Ranskan merentakainen yhteisö), jolla on omat liikenne- ja vakuutussääntönsä, vaikka maaraja on avoin. Vuokra- ja vakuutusehdot rajoittavat usein rajan yli ajamista, joten tarkista ne kirjallisesti ennen rajan ylittämistä.
• Aja oikealla. Yhdistyneen kuningaskunnan FCDO: ”Päätiet ovat suhteellisen hyvässä kunnossa. Tiet voivat muuttua liukkaiksi märällä säällä, ja kuoppia voi syntyä erityisesti päällystämättömille teille.” ja ”Ole tarkkana liikenteessä Sint Maartenilla, sillä se voi olla ruuhkaista ja liikennemerkkejä puuttuu”.
• Raskaat työkoneet on kielletty yleisillä teillä arkipäivisin klo 06:30–08:30 ja 12:00–14:00 (art. 60A) — varaudu siihen, että ruuhkat siirtyvät näiden aikaikkunoiden ympärille.

Lue lisää autoilusta Sint Maartenilla

Katso, miltä autoilu Sint Maartenilla näyttää

Muutama minuutti aitoa kuljettajan näkökulmasta kuvattua videota on nopein tapa saada varmuutta ennen ensimmäistä ajokertaasi Sint Maartenilla:

Avaa video YouTubessa, jos soitin ei lataudu.

Lähteet

1. Kansallinen tieliikennelainsäädäntö
2. Maassa asuvan ajokortin vaihtoa koskeva sääntö
3. Wetboek van Strafrecht (Sint Maarten) — art. 1:54, sakkoluokat; geldend van 19-11-2019 t/m heden (eli voimassa oleva versio)
4. Yhdistyneen kuningaskunnan FCDO, Sint Maarten — tieolosuhteet ja alkoholivalvonta
5. Yhdistyneen kuningaskunnan FCDO, Sint Maarten — hätänumerot
6. Yhdistyneen kuningaskunnan FCDO, Sint Maarten — maahantulovaatimukset (avoin raja Ranskan Saint-Martinin kanssa)
7. YK:n sopimuskokoelma — vuoden 1949 Geneven tieliikenneyleissopimus
8. YK:n sopimuskokoelma — vuoden 1968 Wienin tieliikenneyleissopimus