त्रिनिडाड र टोबागो मा अन्तर्राष्ट्रिय सवारी चालक अनुमति पत्र

🗓 ट्रिनिडाड र टोबागोका लागि सडक यातायात कानुन हामी स्वतन्त्र रूपमा पुष्टि गर्न सकेनौं; यहाँका तथ्य उपलब्ध भएसम्म आधिकारिक यात्रा मार्गदर्शनमा आधारित छन्। अनुसन्धान अन्तिम पटक अद्यावधिक: 29 जुलाई 2026। यस पृष्ठको लिङ्क दिनुभयो भने मात्र तपाईं यो जानकारी प्रतिलिपि गर्न पाउनुहुन्छ।

⚠ यो पृष्ठ ड्राइभिङ नियमबारे सामान्य जानकारी हो, कानुनी सल्लाह होइन। नियम बदलिन्छन्, र हरेक निकायले आफ्नै तरिकाले लागू गर्छ — गाडी चलाउनुअघि आफ्नो अवस्था सम्बन्धित निकायसँग पक्का गर्नुहोस्।

ℹ हामी एउटा निजी कम्पनी हौं। हामी न सरकारी निकाय हौं, न लाइसेन्स वा कागजात जारी गर्ने प्राधिकरण, न कुनै सन्धि संगठन; न त हामी तीमध्ये कसैसँग आबद्ध छौं, न कसैको अनुमोदन पाएका छौं, न कसैका तर्फबाट काम गर्छौं। हामीले बेच्ने अन्तर्राष्ट्रिय चालक दस्तावेज तपाईंको राष्ट्रिय ड्राइभिङ लाइसेन्सको अनुवाद हो: यो ड्राइभिङ लाइसेन्स होइन, र सरकारले जारी गरेको कागजात पनि होइन।

• ट्रिनिडाड र टोबागोमा गाडी चलाउने: मुख्य तथ्यहरू
• ट्रिनिडाड र टोबागोमा तपाईंलाई अन्तर्राष्ट्रिय ड्राइभिङ परमिट चाहिन्छ?
• ट्रिनिडाड र टोबागोमा सडकको कुन पट्टि गाडी चलाइन्छ?
• विदेशी लाइसेन्स लिएर ट्रिनिडाड र टोबागोमा कति समय गाडी चलाउन सकिन्छ?
• ट्रिनिडाड र टोबागो 1949 वा 1968 को सडक यातायात महासन्धिको पक्ष हो?
• तपाईंको लाइसेन्सको स्वीकार्यता ठाउँअनुसार किन फरक हुन्छ
• आफ्नो देशको लाइसेन्स लिएर ट्रिनिडाड र टोबागोमा गाडी चलाउन सकिन्छ?
• अन्तर्राष्ट्रिय ड्राइभिङ परमिट कहाँबाट लिने
• ट्रिनिडाड र टोबागोमा बसाइँ सर्दै हुनुहुन्छ? नयाँ बासिन्दाका लागि नियम
• ट्रिनिडाड र टोबागोमा पर्यटकले जरिवाना तिर्नुपर्ने ड्राइभिङ नियमहरू
• ट्रिनिडाड र टोबागोमा गाडी चलाउनेबारे थप पढ्नुहोस्
• स्रोतहरू

ट्रिनिडाड र टोबागोमा गाडी चलाउने: मुख्य तथ्यहरू

ट्रिनिडाड र टोबागोमा तपाईंलाई अन्तर्राष्ट्रिय ड्राइभिङ परमिट चाहिन्छ?

ट्रिनिडाड र टोबागोले 1949 जेनेभा IDP लाई मात्र मान्यता दिन्छ। छोटो भ्रमणका लागि IDP आवश्यक पर्दैन: Motor Vehicles and Road Traffic Act अनुसार योग्य मुलुकमा जारी भएको वैध ड्राइभिङ अनुमतिपत्र बोक्ने आगन्तुकलाई आगमन मितिदेखि तीन महिनासम्म स्थानीय अनुमतिपत्र राख्नुपर्ने बाध्यताबाट छुट हुन्छ र उसले स्वदेशी लाइसेन्सकै भरमा गाडी चलाउन सक्छ। त्यो 90-दिने अवधिभन्दा पर बसाइका लागि अभिलिखित बाटो 1949 IDP हो, र स्वदेशी लाइसेन्स अङ्ग्रेजीमा छैन वा फोटोकार्ड होइन भने सुरुदेखि नै यसको कडा सिफारिस गरिन्छ। IDP ले सक्कली लाइसेन्सलाई कहिल्यै प्रतिस्थापन गर्दैन — दुवै बोक्नैपर्छ।

• पर्यटक र छोटो अवधिका आगन्तुक: तलको तालिकामा तपाईंको लाइसेन्स जारी भएको देशको पङ्क्तिमा तोकिएको कागजातसँगै आफ्नो राष्ट्रिय लाइसेन्स पनि साथमा राख्नुहोस् — छुट नपाएका अधिकांश लाइसेन्सका हकमा त्यो कागजात भनेको अन्तर्राष्ट्रिय ड्राइभिङ परमिट हो।
• गाडी भाडामा लिनेहरू: सक्कली लाइसेन्स सधैँ बोक्नुहोस्, साथै लागू हुने अवस्थामा 1949 IDP, र आफ्नो आगमन मिति देखिने यात्रा कागजात (राहदानी) — section 56A(3) ले आगमन मिति अङ्कित यात्रा कागजात अनुमतिपत्रसँगै पेस गर्नुपर्ने व्यवस्था गर्छ। दर्ता, भाडा र बिमाका कागजपत्र पनि बोक्नुहोस्।

आवश्यक कागजातविना गाडी चलाएबापत लाग्ने कुनै निश्चित सजाय आधिकारिक स्रोतबाट पुष्टि गर्न सकिएन। द्वितीयक स्रोत.

ट्रिनिडाड र टोबागोमा सडकको कुन पट्टि गाडी चलाइन्छ?

ट्रिनिडाड र टोबागोमा सडकको बायाँ पट्टि गाडी चलाइन्छ, र उछिन्ने काम दायाँ पट्टिबाट गरिन्छ। ट्रिनिडाड र टोबागोमा कारको स्टेयरिङ दायाँ पट्टि हुन्छ।

विदेशी लाइसेन्स लिएर ट्रिनिडाड र टोबागोमा कति समय गाडी चलाउन सकिन्छ?

आगमन मितिदेखि तीन महिना (90 दिन), योग्य मुलुकको वैध विदेशी ड्राइभिङ अनुमतिपत्रमा गाडी चलाउँदै, र त्यो अवधिभर कानुनी रूपमा कुनै IDP आवश्यक पर्दैन। त्यो अवधिभन्दा पर अभिलिखित बाटो भनेको सक्कली लाइसेन्ससँगै बोकिएको 1949 IDP, वा ट्रिनिडाड र टोबागोको चालक अनुमतिपत्र हो; खोज्न सकिने स्रोतहरूमा यी दुई बाटो पूर्ण रूपमा मिलाइएका छैनन्। (Motor Vehicles and Road Traffic Act Chap. 48:50, ss. 55 र 56A (द्वितीयक स्रोतमा उद्धृत); बेलायती सरकारको IDP तालिका र ट्रिनिडाड र टोबागोसम्बन्धी यात्रा सल्लाह)

ट्रिनिडाड र टोबागोमा बसाइँ सर्ने योजना छ? बासिन्दा भएपछि फरक नियम लागू हुन्छन् — तलको बासिन्दासम्बन्धी खण्ड हेर्नुहोस्।

ट्रिनिडाड र टोबागो 1949 वा 1968 को सडक यातायात महासन्धिको पक्ष हो?

ट्रिनिडाड र टोबागो सडक यातायातसम्बन्धी 1949 को जेनेभा महासन्धि को सम्झौता पक्ष हो, तर 1968 को भियना महासन्धि को होइन।

• सडक यातायातसम्बन्धी 1949 को जेनेभा महासन्धि: सम्मिलन 8 जुलाई 1964मा।

तपाईंको लाइसेन्सको स्वीकार्यता ठाउँअनुसार किन फरक हुन्छ

कुनै विदेशी देशले तपाईंको ड्राइभिङ लाइसेन्स स्वीकार गर्छ कि गर्दैन भन्ने कुरा धेरै कुराको जटिल गाँठोमा भर पर्छ: दशकौंको अन्तरालमा हस्ताक्षर भएका तीन फरक सडक यातायात महासन्धि (1926, 1949, 1968) — सबैभन्दा पुरानो त संयुक्त राष्ट्रसंघभन्दा पनि अघिको हो, र पछिल्ला दुई मात्र त्यसअन्तर्गत सम्पन्न भएका हुन् — हरेकमा सामेल हुने प्रक्रियाका फरक-फरक चरणमा रहेका देशहरू (हस्ताक्षर, स्वीकृति र अनुमोदन), स्थानीय प्रहरीले पढ्नै नसक्ने लिपिमा छापिएका लाइसेन्स, देश-देशबीच नमिल्ने सवारी वर्गीकरण प्रणाली, देश सदस्य भए पनि महासन्धिको ढाँचा नपुग्ने पुराना पुस्ताका कागजात, राज्यहरूबीचका द्विपक्षीय सम्झौता, र कतै खुकुलो कतै कडा हुने स्थानीय कानुन। एउटै लाइसेन्स एउटा नाकामा ठीक हुन सक्छ र अर्कोमा अस्वीकृत — कहिलेकाहीँ त अर्को भाडा काउन्टरमै। यी अधिकांश झन्झट छिचोल्न नै अन्तर्राष्ट्रिय ड्राइभिङ परमिट बनेको हो: तपाईंको वर्तमान लाइसेन्सलाई मानकीकृत र बहुभाषिक रूपमा प्रस्तुत गर्ने, समकक्ष बनाइएका वर्ग सङ्केतसहितको कागजात, जुन अधिकांश अधिकारीले एकै नजरमा पढ्न सक्छन्। यसले तपाईंको राष्ट्रिय लाइसेन्सको ठाउँ लिँदैन, न त नयाँ अधिकार नै दिन्छ — दुवै साथमा राख्नुपर्छ — र यसले स्वीकार्यताको ग्यारेन्टी पनि दिँदैन: थोरै केही गन्तव्यहरूले अझै पनि यससँगै वा यसको साटो स्थानीय परमिट माग्छन्, तर अधिकांशका हकमा यसले तपाईंको सम्भावना उल्लेख्य रूपमा बढाउँछ।

आफ्नो देशको लाइसेन्स लिएर ट्रिनिडाड र टोबागोमा गाडी चलाउन सकिन्छ?

यो तालिका पर्यटक र अस्थायी आगन्तुकका लागि हो। ट्रिनिडाड र टोबागोमा बासिन्दाका रूपमा बसाइँ सर्दै हुनुहुन्छ? त्यहाँ फरक नियम लागू हुन्छन् — तलको बासिन्दासम्बन्धी खण्ड हेर्नुहोस्। तल आफ्नो लाइसेन्स जारी भएको देश खोज्नुहोस्। ट्रिनिडाड र टोबागोमा यातायात बायाँतर्फ चल्छ र यसले 1949 जेनेभा IDP लाई मात्र मान्यता दिन्छ — यो 1968 भियना महासन्धिको पक्ष होइन। Motor Vehicles and Road Traffic Act अनुसार योग्य मुलुकको वैध विदेशी ड्राइभिङ अनुमतिपत्र बोक्ने आगन्तुकलाई आगमन मितिदेखि तीन महिनासम्म स्थानीय अनुमतिपत्र राख्नुपर्ने बाध्यताबाट छुट हुन्छ, त्यसैले पर्यटकीय बसाइका लागि राष्ट्रिय लाइसेन्स आफैँ सामान्यतया पर्याप्त हुन्छ; त्यो अवधिभन्दा पर अभिलिखित बाटो भनेको सक्कली लाइसेन्ससँगै बोकिएको 1949 IDP हो, र स्थायी रूपमा बस्न थाल्ने जोकोहीले ट्रिनिडाड र टोबागोको अनुमतिपत्र लिनुपर्छ। नियम बदलिन्छन् — यात्राअघि आधिकारिक स्रोतबाट पक्का गर्नुहोस्। अन्तिम पटक जाँचिएको: जुलाई 2026।

सङ्केत: "1949" — सडक यातायातसम्बन्धी जेनेभा महासन्धि (अन्तर्राष्ट्रिय ड्राइभिङ परमिट बढीमा 1 वर्ष मान्य); "1968" — भियना महासन्धि (परमिट बढीमा 3 वर्ष मान्य)।

यस पृष्ठमा स्थिति स्तम्भले के जनाउँछ:

• सन्धिले लाइसेन्सलाई मान्यता दिन्छ — अन्तर्राष्ट्रिय ड्राइभिङ परमिट राख्न सल्लाह दिइन्छ — 1949 को जेनेभा महासन्धिले यस गन्तव्य देशलाई तपाईंको राष्ट्रिय लाइसेन्सलाई मान्यता दिन बाध्य पार्छ, र छुट्टै रूपमा गन्तव्य देशलाई 1949 प्रकारको अन्तर्राष्ट्रिय ड्राइभिङ परमिट माग्न अनुमति पनि दिन्छ; यो पङ्क्तिले सन्धिको स्थिति मात्र बताउँछ र यी दुईमध्ये यस गन्तव्य देशले कुन रोज्यो भन्ने टुङ्ग्याउँदैन, त्यसैले अन्तर्राष्ट्रिय ड्राइभिङ परमिट साथमा राख्न सल्लाह दिइन्छ। तलको तालिकामा तपाईंको लाइसेन्स जारी भएको देशको पङ्क्तिले त्यसको आधार देखाउँछ।
• स्थापित छैन — यस लाइसेन्सका भरमा तपाईंले यहाँ गाडी चलाउन पाउनुहुन्छ कि हुँदैन भन्ने अभिलेखले टुङ्ग्याउँदैन; यसमा भर पर्नुअघि गन्तव्य देशको लाइसेन्स जारी गर्ने निकायसँग पक्का गर्नुहोस्। तलको तालिकामा तपाईंको लाइसेन्स जारी भएको देशको पङ्क्तिले के पुष्टि हुन सकेन भन्ने बताउँछ।

माथिको तालिकाका स्रोत र टिप्पणीहरू

[1] UN Treaty Collection, Multilateral Treaties Deposited with the Secretary-General — status of the 1949 Geneva Convention on Road Traffic (chapter XI-B-1) and of the 1968 Vienna Convention on Road Traffic (chapter XI-B-19) — XI-B-1, XI-B-19

अन्तर्राष्ट्रिय ड्राइभिङ परमिट कहाँबाट लिने

अन्तर्राष्ट्रिय ड्राइभिङ परमिट यात्रा गर्नुभन्दा पहिले नै लिनुपर्छ, र केही देशले मात्र तपाईंलाई त्यो जारी गर्न सक्छन् — असम्बन्धित देशबाट आधिकारिक परमिट किन्न सकिँदैन। 1968 को भियना महासन्धिअन्तर्गत यो त्यही सम्झौता पक्षले मात्र जारी गर्न सक्छ जहाँ तपाईं सामान्यतया बसोबास गर्नुहुन्छ र जसले तपाईंको लाइसेन्स जारी गरेको वा मान्यता दिएको छ — त्यस पक्षको सक्षम निकायद्वारा, वा त्यसले विधिवत् अधिकार दिएको कुनै सङ्घद्वारा। 1949 को जेनेभा महासन्धिअन्तर्गत यो कुनै सम्झौता पक्ष राष्ट्रको सक्षम निकायद्वारा, वा त्यस निकायले विधिवत् अधिकार दिएको सङ्घद्वारा जारी हुन्छ। त्यो निकाय कुन हो भन्ने देशैपिच्छे फरक हुन्छ: कतै सरकारी संस्था, कतै अधिकारप्राप्त मोटरिङ क्लब।

• ट्रिनिडाड र टोबागोबाट यात्रा गर्दै हुनुहुन्छ? ट्रिनिडाड र टोबागोको आधिकारिक अन्तर्राष्ट्रिय ड्राइभिङ परमिट Trinidad and Tobago Automobile Association (TTAA)ले जारी गर्छ। आधिकारिक साइट.
• अर्को देशबाट यात्रा गर्दै हुनुहुन्छ? अन्तर्राष्ट्रिय ड्राइभिङ परमिट जारी गर्न त्यस देशले कुन निकायलाई अधिकार दिएको छ भनी त्यहाँको ड्राइभिङ लाइसेन्ससम्बन्धी निकायलाई सोध्नुहोस् — कुनै देशमा सरकारी संस्था, कुनैमा अधिकारप्राप्त मोटरिङ क्लब।

यसबाहेक, IDA ले डिजिटल अन्तर्राष्ट्रिय चालक दस्तावेज उपलब्ध गराउँछ — यो तपाईंको राष्ट्रिय लाइसेन्सको अनुवाद हो, जुन तपाईंले लाइसेन्ससँगै साथमा राख्नुहुन्छ। यो 1949 वा 1968 का महासन्धिअन्तर्गत, तपाईंको देशले सोही प्रयोजनका लागि अधिकार दिएको निकायबाट जारी हुने अन्तर्राष्ट्रिय ड्राइभिङ परमिट होइन, र यो प्रमाणित, शपथसहितको वा अन्यथा आधिकारिक अनुवाद पनि होइन: यसलाई कुनै प्राधिकरणले प्रमाणित गर्दैन, र जहाँ कुनै देशको कानुनले आधिकारिक वा प्रमाणित अनुवाद अनिवार्य गर्छ, त्यहाँ हाम्रो कागजातले त्यो आवश्यकता पूरा गर्दैन। यो एउटा निजी अनुवाद हो, जसको उद्देश्य तपाईंको राष्ट्रिय लाइसेन्सलाई गाडी भाडा काउन्टर र सडकमा हुने जाँचमा पढ्न मिल्ने बनाउनु हो।

ट्रिनिडाड र टोबागोमा बसाइँ सर्दै हुनुहुन्छ? नयाँ बासिन्दाका लागि नियम

तीन-महिने आगन्तुक छुट आगमन मितिदेखि सुरु हुन्छ र यो बसोबाससम्बन्धी नियमभन्दा फरक घडी हो। बसिरहने मनसाय राख्ने, वा बस्न अनुमति पाएको व्यक्तिले Ministry of Works and Transport को Licensing Division मार्फत ट्रिनिडाड र टोबागोको चालक अनुमतिपत्र लिनुपर्छ। आधिकारिक स्रोत.

ट्रिनिडाड र टोबागोमा पर्यटकले जरिवाना तिर्नुपर्ने ड्राइभिङ नियमहरू

• अनिवार्य सामग्री: चालक र यात्रु दुवैका लागि सिट बेल्ट अनिवार्य छ, र साना बालबालिकालाई उपयुक्त बाल-नियन्त्रणमा सुरक्षित राख्नुपर्छ। लाइसेन्स, लागू हुने अवस्थामा 1949 IDP, आगमनको छाप लागेको यात्रा कागजात, र दर्ता, भाडा तथा बिमाका पूरा कागजपत्र बोक्नुहोस्।
• मदिरा सेवन गरी गाडी चलाउने: तोकिएको सीमा श्वासको प्रति 100 मिलिलिटरमा 35 माइक्रोग्राम मदिरा हो, जुन लगभग 0.08% रगत-मदिरा बराबर हुन्छ। नौसिखिया, व्यावसायिक वा विशेष चालक वर्गका हकमा कम सीमा लागू हुन्छ कि हुँदैन भन्ने कुरा खोज्न सकिने पाठबाट पुष्टि हुन सकेन। ट्रिनिडाडका उद्योग स्रोतहरूका अनुसार मदिरा सेवन गरी गाडी चलाएको पहिलो कसुरमा TT$12,000 जरिवाना वा तीन वर्षसम्म कैद हुन्छ; दोस्रोमा TT$22,500 वा पाँच वर्ष, साथै तीन-वर्षे ड्राइभिङ प्रतिबन्ध; तेस्रोमा ड्राइभिङ अनुमतिपत्र सदाका लागि गुम्छ। यी अङ्क द्वितीयक हुन् र हालको एकीकृत ऐनसँग पुष्टि नभएसम्म सङ्केतात्मक मात्र मान्नुपर्छ.
• गति सीमा: बायाँतर्फ गाडी चलाउनुहोस्। गति सीमा Motor Vehicles and Road Traffic Act को section 62 र दोस्रो अनुसूचीले तोक्छ, र ती किलोमिटर प्रति घण्टामा उल्लेख गरिएका छन्। 2017 को Legal Notice 152 ले नाम किटिएका तेह्र खण्डबाहेक ट्रिनिडाड एन्ड टोबागोका हरेक सडकलाई बस्ती क्षेत्र घोषित गरेको छ, त्यसैले साधारण कारका लागि सबैतिर पूर्वनिर्धारित सीमा 50 किमी/घण्टा हो। अपवाद यी हुन्: पाँच वटा राजमार्ग खण्डमा 100 किमी/घण्टा — Beetham, Churchill-Roosevelt, Uriah Butler र Solomon Hochoy का दुई खण्ड — र अन्य आठ खण्डमा 80 किमी/घण्टा, जसमा Audrey Jeffers Freeway, Diego Martin Highway र टोबागोमा Claude Noel Highway तथा Shirvan Road पर्छन्। टोबागोमा 100 किमी/घण्टा को कुनै सडक छैन। इन्टरचेन्ज र र्याम्पमा सीमा अझ कम, 20-40 किमी/घण्टा छ। 50 किमी/घण्टा को पूर्वनिर्धारित सीमा सङ्केत राखिएको होस् वा नहोस्, लागू हुन्छ: सङ्केतबिनाको सीमाका हकमा ऐनले दिने प्रतिरक्षा घटाइएका विशेष सीमासम्म मात्र पुग्छ, सामान्य सीमासम्म पुग्दैन। प्रहरीले हातमा बोक्ने LIDAR यन्त्रबाट प्रवर्तन गर्छ, र 2025 को Legal Notice 471 ले 1 जनवरी 2026 देखि लागू हुने गरी तेज गतिको जरिवाना बढाएको छ — सीमाभन्दा 1-9 किमी/घण्टा बढीमा TT$2,000, 10-20 किमी/घण्टा बढीमा TT$3,000, 21-30 किमी/घण्टा बढीमा TT$4,000 र 31 किमी/घण्टा वा सोभन्दा बढीमा TT$6,000। अँध्यारो भएपछि थप सावधानी अपनाउनुहोस्।
• सक्कली लाइसेन्स सधैँ बोक्नुहोस्, साथै लागू हुने अवस्थामा 1949 IDP, र आफ्नो आगमन मिति देखिने यात्रा कागजात (राहदानी) — section 56A(3) ले आगमन मिति अङ्कित यात्रा कागजात अनुमतिपत्रसँगै पेस गर्नुपर्ने व्यवस्था गर्छ। दर्ता, भाडा र बिमाका कागजपत्र पनि बोक्नुहोस्.
• सवारीसँग जोडिएको हिंसात्मक अपराध वास्तविक जोखिम हो। बेलायती यात्रा सल्लाहले अपराधीहरूले सवारीमै आक्रमण गर्न सक्ने चेतावनी दिन्छ, र स्थापित ट्याक्सी कम्पनी प्रयोग गर्न, झ्याल थुनेर र ढोका लक गरिराख्न, तथा गिरोह हिंसाबाट प्रभावित क्षेत्र टार्न सिफारिस गर्छ.
• बायाँतर्फ गाडी चलाउनुहोस्। बेलायती यात्रा सल्लाहका अनुसार ड्राइभिङको स्तर मिश्रित छ र ट्रिनिडाडका मुख्य राजमार्गमा तीव्र गतिका दुर्घटनाले प्रायः ज्यान लिन्छन्; विमानस्थल आउजाउ गर्ने Beetham/Churchill Roosevelt Highway मा समेत मदिरा सेवन गरी गाडी चलाएका कारण दुर्घटना हुन्छन्। सडक साँघुरा, घुमाउरा र मिश्रित सतहका हुन सक्छन्, पैदलयात्री सडकमै हिँड्छन्, र रातको बत्ती अपर्याप्त छ.

ट्रिनिडाड र टोबागोमा गाडी चलाउनेबारे थप पढ्नुहोस्

• त्रिनिदाद र टोबागोका १० रोचक तथ्यहरू
• ट्रिनिडाड र टोबागोमा घुम्नका लागि उत्तम ठाउँहरू

ट्रिनिडाड र टोबागोमा गाडी चलाउँदा कस्तो हुन्छ, हेर्नुहोस्

ट्रिनिडाड र टोबागोमा पहिलो पटक गाडी चलाउनुअघि आत्मविश्वास बढाउने सबैभन्दा छिटो उपाय भनेको चालककै दृष्टिकोणबाट खिचिएको केही मिनेटको वास्तविक भिडियो हेर्नु हो:

प्लेयर लोड नभएमा भिडियो YouTube मा खोल्नुहोस्।

स्रोतहरू

1. राष्ट्रिय सडक यातायात कानुन
2. Motor Vehicles and Road Traffic Act Chap. 48:50, ss. 55 र 56A (द्वितीयक स्रोतमा उद्धृत); बेलायती सरकारको IDP तालिका र ट्रिनिडाड र टोबागोसम्बन्धी यात्रा सल्लाह
3. बासिन्दाको लाइसेन्स साटासाटसम्बन्धी नियम
4. बेलायती FCDO को यात्रा सल्लाह — 90-दिने फोटोकार्ड नियम, 1949 IDP, सडकको अवस्था र सवारी अपराध
5. बेलायती FCDO — आपत्कालीन नम्बर: “एम्बुलेन्स: 811 / दमकल: 990 / प्रहरी: 999”
6. प्राथमिक कानुन — Motor Vehicles and Road Traffic Act Chap. 48:50, महान्यायाधिवक्ताको कानुन पुस्तकालय (31 डिसेम्बर 2016 सम्मको संशोधित संस्करण): दोस्रो अनुसूचीसहित s. 55, s. 56A र s. 62। यस पृष्ठका गति र दण्डसम्बन्धी अङ्क जुन दस्तावेजमा अडेका छन्, तिनभन्दा यो एकीकृत पाठ पुरानो हो — 2017 को Act No. 14, 2017 का Legal Notice 152 र 153, Special Speed Limits (Amendment) Order 2024, तथा 2025 को Legal Notice 471 — त्यसैले यसलाई तिनीहरूसँगै पढ्नुपर्छ। होस्टले पहुँच रोक्नुको सट्टा भाँचिएको TLS शृङ्खला दिने हुनाले साधारण ब्राउजरबाट ल्याउँदा असफल हुन्छ, तर सीधा डाउनलोड भने सफल हुन्छ।
7. द्वितीयक — s.55 (IDP वैध रहेसम्मको छुट) र s.56A(1)/(3) (तीन-महिने छुट, आगमन मिति अङ्कित यात्रा कागजात) उद्धृत गर्छ; s.56A(2) को मुलुक सूची पुनः प्रस्तुत गरिएको छैन
8. Ministry of Works and Transport, “Speed Limits for major roads and highways” — संशोधित दोस्रो अनुसूची र विशेष सीमा नतोकिएको हरेक सडकमा 50 किमी/घण्टा कायम रहन्छ भन्ने कथन। आधारभूत कानुनी दस्तावेजहरू: 2017 को Act No. 14, जसले दोस्रो अनुसूचीमा संशोधन गरेको छ; 2017 को Legal Notice 152, जसले नाम किटिएका तेह्र खण्डबाहेक हरेक सडकलाई बस्ती क्षेत्र घोषित गरेको छ र त्यसैले 50 किमी/घण्टा को पूर्वनिर्धारित सीमा तोक्छ; 2017 को Legal Notice 153, जसले ती तेह्र खण्डका विशेष सीमा तोक्छ — पाँचमा 100 किमी/घण्टा र आठमा 80 किमी/घण्टा; Special Speed Limits (Amendment) Order 2024; तथा 2025 को Legal Notice 471, जसले 1 जनवरी 2026 देखि तेज गतिको जरिवाना बढाएको छ
9. प्राथमिक कानुन — 2025 को Legal Notice No. 471, अर्थात् Motor Vehicles and Road Traffic (Amendment to the Ninth Schedule) (No. 3) Order, 2025, जुन 25 डिसेम्बर 2025 को Trinidad and Tobago Gazette Vol. 64 No. 188 मा छ (Government Printery ई-राजपत्र): यस पृष्ठमा उद्धृत निश्चित जरिवानाहरूको आधार रहेको संशोधित नवौँ अनुसूची
10. Trinidad and Tobago Automobile Association (TTAA) — ट्रिनिडाड र टोबागोमा अधिकारप्राप्त अन्तर्राष्ट्रिय ड्राइभिङ परमिट जारीकर्ता
11. संयुक्त राष्ट्रसंघ सन्धि सङ्ग्रह — सडक यातायातसम्बन्धी 1949 को जेनेभा महासन्धि
12. संयुक्त राष्ट्रसंघ सन्धि सङ्ग्रह — सडक यातायातसम्बन्धी 1968 को भियना महासन्धि