Lesen Memandu Antarabangsa di Trinidad dan Tobago

🗓 Kami tidak dapat mengesahkan undang-undang lalu lintas jalan raya bagi Trinidad dan Tobago secara bebas; fakta di sini bergantung pada panduan perjalanan rasmi jika ada. Penyelidikan terakhir dikemas kini: 29 Julai 2026. Anda boleh menyalin maklumat ini hanya jika anda menyediakan pautan kembali ke halaman ini.

⚠ Halaman ini ialah maklumat umum tentang peraturan memandu, bukan nasihat undang-undang. Peraturan berubah, dan setiap pihak berkuasa menguatkuasakan peraturannya sendiri — sahkan kes anda dengan pihak berkuasa berkenaan sebelum anda memandu.

ℹ Kami ialah sebuah syarikat swasta. Kami bukan badan kerajaan, bukan pihak berkuasa pelesenan atau pengeluaran, dan bukan organisasi perjanjian, dan kami tidak bergabung dengan, tidak disokong oleh, dan tidak bertindak bagi pihak mana-mana daripadanya. Dokumen Pemandu Antarabangsa yang kami jual ialah terjemahan lesen memandu kebangsaan anda: ia bukan lesen memandu, dan ia bukan dokumen keluaran kerajaan.

• Memandu di Trinidad dan Tobago: fakta utama
• Adakah anda memerlukan Permit Memandu Antarabangsa di Trinidad dan Tobago?
• Trinidad dan Tobago memandu di sebelah mana jalan?
• Berapa lama anda boleh memandu di Trinidad dan Tobago dengan lesen asing?
• Adakah Trinidad dan Tobago pihak kepada Konvensyen Lalu Lintas Jalan Raya 1949 atau 1968?
• Mengapa penerimaan lesen anda berbeza dari satu tempat ke tempat lain
• Bolehkah anda memandu di Trinidad dan Tobago dengan lesen negara anda?
• Tempat mendapatkan Permit Memandu Antarabangsa
• Berpindah ke Trinidad dan Tobago? Peraturan untuk penduduk baharu
• Peraturan memandu di Trinidad dan Tobago yang menyebabkan pelancong didenda
• Baca lebih lanjut tentang memandu di Trinidad dan Tobago
• Sumber

Memandu di Trinidad dan Tobago: fakta utama

Adakah anda memerlukan Permit Memandu Antarabangsa di Trinidad dan Tobago?

Trinidad dan Tobago mengiktiraf IDP Geneva 1949 sahaja. IDP tidak diperlukan untuk lawatan singkat: di bawah Motor Vehicles and Road Traffic Act, pelawat yang memegang permit memandu sah yang dikeluarkan di negara yang layak dikecualikan daripada keperluan memegang permit tempatan selama tiga bulan dari tarikh ketibaan, dan memandu dengan lesen negara asalnya sahaja. IDP 1949 ialah laluan berdokumen bagi penginapan yang melepasi tetingkap 90 hari itu, dan amat disarankan dari awal lagi jika lesen negara asal bukan dalam bahasa Inggeris atau bukan lesen kad foto. IDP tidak sekali-kali menggantikan lesen asal — kedua-duanya mesti dibawa.

• Pelancong dan pelawat jangka pendek: bawa lesen kebangsaan anda bersama dokumen yang dinamakan dalam baris bagi negara yang mengeluarkan lesen anda, dalam jadual di bawah — bagi kebanyakan lesen yang tidak dikecualikan, dokumen itu ialah Permit Memandu Antarabangsa.
• Penyewa kereta: Bawa lesen asal pada setiap masa, ditambah IDP 1949 jika berkenaan, dan dokumen perjalanan (pasport) yang menunjukkan tarikh ketibaan anda — section 56A(3) menghendaki dokumen perjalanan bertarikh ketibaan dikemukakan bersama-sama permit itu. Bawa juga dokumen pendaftaran, sewa dan insurans.

Tiada penalti khusus bagi memandu tanpa dokumen yang diwajibkan dapat disahkan daripada sumber berautoriti. Sumber sekunder.

Trinidad dan Tobago memandu di sebelah mana jalan?

Trinidad dan Tobago memandu di sebelah kiri jalan, dan memotong dilakukan di sebelah kanan. Kereta di Trinidad dan Tobago ialah kereta stereng kanan.

Berapa lama anda boleh memandu di Trinidad dan Tobago dengan lesen asing?

Tiga bulan (90 hari) dari tarikh ketibaan, memandu dengan permit memandu asing yang sah daripada negara yang layak, tanpa IDP diperlukan dari segi undang-undang dalam tetingkap itu. Selepas tetingkap itu, laluan berdokumen ialah IDP 1949 yang dibawa bersama lesen asal, atau permit memandu Trinidad dan Tobago; kedua-dua laluan itu tidak diselaraskan sepenuhnya dalam sumber yang boleh diperoleh. (Motor Vehicles and Road Traffic Act Chap. 48:50, ss. 55 dan 56A (dipetik dalam sumber sekunder); jadual IDP kerajaan UK dan nasihat perjalanan Trinidad dan Tobago)

Merancang untuk berpindah ke Trinidad dan Tobago? Peraturan yang berbeza terpakai setelah anda menjadi penduduk — lihat bahagian penduduk di bawah.

Adakah Trinidad dan Tobago pihak kepada Konvensyen Lalu Lintas Jalan Raya 1949 atau 1968?

Trinidad dan Tobago ialah Pihak Berjanji kepada Konvensyen Lalu Lintas Jalan Raya Geneva 1949, tetapi bukan kepada Konvensyen Vienna 1968.

• Konvensyen Lalu Lintas Jalan Raya Geneva 1949: aksesi pada 8 Julai 1964.

Mengapa penerimaan lesen anda berbeza dari satu tempat ke tempat lain

Sama ada sesebuah negara asing menerima lesen memandu anda bergantung pada satu jalinan pemboleh ubah yang rumit: tiga konvensyen lalu lintas jalan raya berbeza yang ditandatangani berpuluh tahun berselang (1926, 1949, 1968) — yang tertua wujud sebelum Pertubuhan Bangsa-Bangsa Bersatu itu sendiri, dan hanya dua yang terkemudian dimeterai di bawahnya — negara yang berada pada peringkat penyertaan berbeza bagi setiap satu (ditandatangani berbanding diterima berbanding diratifikasi), lesen yang dicetak dalam abjad yang tidak dapat dibaca oleh polis tempatan, sistem kategori kenderaan yang tidak sepadan antara negara, generasi dokumen yang mungkin tidak memenuhi format sesuatu konvensyen walaupun negara itu ahlinya, perjanjian dua hala antara negara individu, dan undang-undang tempatan yang lebih longgar di satu tempat dan lebih ketat di tempat seterusnya. Lesen yang sama boleh diterima di satu sempadan dan ditolak di sempadan berikutnya — malah di kaunter sewa kereta berikutnya. Permit Memandu Antarabangsa wujud untuk merungkai sebahagian besar kekusutan itu: paparan piawai dan berbilang bahasa bagi lesen sedia ada anda, dengan simbol kategori yang diselaraskan, yang boleh dibaca sepintas lalu oleh kebanyakan pegawai. Ia tidak menggantikan lesen kebangsaan anda dan tidak memberikan hak baharu — anda membawa kedua-duanya — dan ia tidak menjamin penerimaan: segelintir destinasi masih mewajibkan permit tempatan di samping atau sebagai ganti kepadanya, tetapi bagi kebanyakan destinasi ia benar-benar meningkatkan peluang anda.

Bolehkah anda memandu di Trinidad dan Tobago dengan lesen negara anda?

Jadual ini adalah untuk pelancong dan pelawat sementara. Berpindah ke Trinidad dan Tobago sebagai penduduk? Peraturan yang berbeza terpakai — lihat bahagian penduduk di bawah. Cari negara yang mengeluarkan lesen anda di bawah. Trinidad dan Tobago memandu di sebelah kiri dan mengiktiraf IDP Geneva 1949 sahaja — ia bukan pihak kepada Konvensyen Vienna 1968. Di bawah Motor Vehicles and Road Traffic Act, pelawat yang memegang permit memandu asing yang sah daripada negara yang layak dikecualikan daripada keperluan memegang permit tempatan selama tiga bulan dari tarikh ketibaan, jadi lesen kebangsaan sahaja lazimnya memadai untuk penginapan pelancong; IDP 1949 yang dibawa bersama lesen asal ialah laluan berdokumen selepas tetingkap itu, dan sesiapa yang menetap patut memperoleh permit Trinidad dan Tobago. Peraturan berubah — sahkan dengan sumber rasmi sebelum anda mengembara. Terakhir disahkan: Julai 2026.

Petunjuk: "1949" — Konvensyen Lalu Lintas Jalan Raya Geneva (Permit Memandu Antarabangsa sah sehingga 1 tahun); "1968" — Konvensyen Vienna (Permit Memandu Antarabangsa sah sehingga 3 tahun).

Maksud lajur Status lesen pada halaman ini:

• Perjanjian mengiktiraf lesen — Permit Memandu Antarabangsa dinasihatkan — Konvensyen Geneva 1949 mewajibkan negara destinasi ini mengiktiraf lesen kebangsaan anda, dan secara berasingan membenarkan sesebuah destinasi mensyaratkan Permit Memandu Antarabangsa jenis 1949; baris ini menyatakan kedudukan perjanjian dan tidak menentukan yang mana antara dua itu dipilih oleh destinasi ini, jadi membawa Permit Memandu Antarabangsa adalah dinasihatkan. Baris bagi negara yang mengeluarkan lesen anda, dalam jadual di bawah, menyatakan asasnya.
• Tidak dapat dipastikan — rekod tidak menentukan sama ada anda boleh memandu di sini dengan lesen ini; sahkan dengan pihak berkuasa pelesenan negara destinasi sebelum anda bergantung padanya. Baris bagi negara yang mengeluarkan lesen anda, dalam jadual di bawah, menyatakan apa yang tidak dapat disahkan.

Sumber dan nota bagi jadual di atas

[1] UN Treaty Collection, Multilateral Treaties Deposited with the Secretary-General — status of the 1949 Geneva Convention on Road Traffic (chapter XI-B-1) and of the 1968 Vienna Convention on Road Traffic (chapter XI-B-19) — XI-B-1, XI-B-19

Tempat mendapatkan Permit Memandu Antarabangsa

Permit Memandu Antarabangsa mesti diperoleh sebelum anda mengembara, dan hanya negara tertentu yang boleh mengeluarkannya kepada anda — anda tidak boleh membeli Permit Memandu Antarabangsa rasmi daripada negara yang tiada kaitan. Di bawah Konvensyen Vienna 1968, permit itu hanya boleh dikeluarkan oleh Pihak Berjanji tempat anda lazimnya bermastautin dan yang mengeluarkan atau mengiktiraf lesen anda — oleh pihak berkuasa berwibawa Pihak tersebut atau oleh persatuan yang telah diberi kuasa dengan sewajarnya olehnya. Di bawah Konvensyen Geneva 1949, permit itu dikeluarkan oleh pihak berkuasa berwibawa sesebuah Negara Berjanji, atau oleh persatuan yang telah diberi kuasa dengan sewajarnya oleh pihak berkuasa itu. Badan yang dimaksudkan berbeza mengikut negara: agensi kerajaan di sesetengah negara, kelab permotoran yang diberi kuasa di negara lain.

• Mengembara dari Trinidad dan Tobago? Permit Memandu Antarabangsa rasmi Trinidad dan Tobago dikeluarkan oleh Trinidad and Tobago Automobile Association (TTAA). Laman rasmi.
• Mengembara dari negara lain? Tanyakan pihak berkuasa lesen memandu negara itu tentang badan yang diberi kuasa olehnya untuk mengeluarkan Permit Memandu Antarabangsa — agensi kerajaan di sesetengah negara, kelab permotoran yang diberi kuasa di negara lain.

Secara berasingan, IDA menawarkan Dokumen Pemandu Antarabangsa digital — terjemahan lesen kebangsaan anda yang anda bawa bersama lesen itu. Ia bukan Permit Memandu Antarabangsa yang dikeluarkan di bawah konvensyen 1949 atau 1968 oleh badan yang diberi kuasa oleh negara anda untuk tujuan itu, dan ia bukan terjemahan yang disahkan, terjemahan bersumpah atau terjemahan rasmi yang lain: tiada pihak berkuasa mengesahkannya, dan apabila sesebuah negara mewajibkan terjemahan rasmi atau terjemahan yang disahkan di sisi undang-undang, dokumen kami tidak memenuhi keperluan itu. Ia ialah terjemahan swasta yang bertujuan menjadikan lesen kebangsaan anda boleh dibaca di kaunter sewa kereta dan pada pemeriksaan di tepi jalan.

Berpindah ke Trinidad dan Tobago? Peraturan untuk penduduk baharu

Pengecualian pelawat tiga bulan itu bermula dari tarikh ketibaan dan merupakan jam yang berbeza daripada peraturan kediaman. Orang yang berhasrat untuk terus tinggal, atau yang diberikan kebenaran untuk kekal, patut memperoleh permit memandu Trinidad dan Tobago melalui Bahagian Pelesenan Kementerian Kerja Raya dan Pengangkutan. Sumber rasmi.

Peraturan memandu di Trinidad dan Tobago yang menyebabkan pelancong didenda

• Peralatan wajib: Tali pinggang keledar adalah wajib bagi pemandu dan penumpang, dan kanak-kanak kecil mesti diikat dalam penahan yang sesuai. Bawa lesen, IDP 1949 jika berkenaan, dokumen perjalanan bercap ketibaan, serta dokumen pendaftaran, sewa dan insurans yang lengkap.
• Memandu dalam keadaan mabuk: Had yang ditetapkan ialah 35 mikrogram alkohol bagi setiap 100 mililiter nafas, bersamaan lebih kurang 0.08% alkohol dalam darah. Sama ada kategori pemandu baharu, pemandu profesional atau pemandu khas menghadapi ambang yang lebih rendah tidak dapat disahkan dalam teks yang boleh diperoleh. Sumber industri Trinidad menyatakan bahawa kesalahan pertama memandu dalam keadaan mabuk membawa denda TT$12,000 atau penjara sehingga tiga tahun; kesalahan kedua TT$22,500 atau lima tahun serta hilang kelayakan selama tiga tahun; kesalahan ketiga pula kehilangan permit memandu secara kekal. Angka ini adalah sekunder dan patut dianggap sebagai petunjuk sahaja sehingga disahkan terhadap Akta semasa yang disatukan.
• Had laju: Memandu di sebelah kiri. Had laju ditetapkan oleh section 62 dan Jadual Kedua Motor Vehicles and Road Traffic Act, yang menyatakannya dalam kilometer sejam. Legal Notice 152 tahun 2017 mengisytiharkan setiap jalan di Trinidad dan Tobago sebagai kawasan berbangunan kecuali tiga belas bentangan jalan yang dinamakan, jadi bagi kereta biasa had lalainya ialah 50 km/j, di mana-mana sahaja. Pengecualiannya ialah 100 km/j di lima bahagian lebuh raya — Beetham, Churchill-Roosevelt, Uriah Butler dan dua bentangan Solomon Hochoy — serta 80 km/j di lapan yang lain, antaranya Audrey Jeffers Freeway, Diego Martin Highway dan, di Tobago, Claude Noel Highway serta Shirvan Road. Tobago tiada jalan 100 km/j. Persimpangan bertingkat dan jalan masuk atau keluarnya lebih rendah lagi, 20-40 km/j. Had lalai 50 km/j itu mengikat sama ada papan tanda menyatakannya atau tidak: pembelaan dalam Akta itu bagi had yang tidak bertanda hanya menjangkau had khas yang dikurangkan, bukan had am. Polis menguatkuasakannya dengan peranti LIDAR pegang tangan, dan Legal Notice 471 tahun 2025 menaikkan denda memandu laju berkuat kuasa mulai 1 Januari 2026 kepada TT$2,000 bagi 1-9 km/j melebihi had, TT$3,000 bagi 10-20 km/j melebihi had, TT$4,000 bagi 21-30 km/j melebihi had dan TT$6,000 bagi 31 km/j atau lebih. Berhati-hati dengan lebih teliti selepas gelap.
• Bawa lesen asal pada setiap masa, ditambah IDP 1949 jika berkenaan, dan dokumen perjalanan (pasport) yang menunjukkan tarikh ketibaan anda — section 56A(3) menghendaki dokumen perjalanan bertarikh ketibaan dikemukakan bersama-sama permit itu. Bawa juga dokumen pendaftaran, sewa dan insurans.
• Jenayah kenderaan yang ganas ialah risiko yang nyata. Nasihat perjalanan UK memberi amaran bahawa penjenayah mungkin melakukan serangan di dalam kenderaan, dan mengesyorkan penggunaan syarikat teksi yang mapan, menutup tingkap dan mengunci pintu, serta mengelakkan kawasan yang terjejas oleh keganasan kumpulan samseng.
• Memandu di sebelah kiri. Nasihat perjalanan UK menyatakan bahawa piawaian pemanduan adalah tidak sekata dan bahawa kemalangan berkelajuan tinggi di lebuh raya utama Trinidad kerap mengakibatkan kematian, dengan kemalangan yang berpunca daripada pemanduan dalam keadaan mabuk termasuk di Beetham/Churchill Roosevelt Highway ke dan dari lapangan terbang. Jalan raya mungkin sempit, berliku dan mempunyai mutu permukaan yang tidak sekata, pejalan kaki berjalan di atas jalan raya, dan pencahayaan waktu malam tidak mencukupi.

Baca lebih lanjut tentang memandu di Trinidad dan Tobago

• 10 Fakta Menarik Mengenai Trinidad dan Tobago
• Tempat Terbaik untuk Dilawati di Trinidad dan Tobago

Tonton keadaan memandu di Trinidad dan Tobago

Beberapa minit rakaman POV sebenar ialah cara terpantas untuk berasa yakin sebelum kali pertama anda memandu di Trinidad dan Tobago:

Buka video di YouTube jika pemain video tidak dimuatkan.

Sumber

1. Undang-undang lalu lintas jalan raya kebangsaan
2. Motor Vehicles and Road Traffic Act Chap. 48:50, ss. 55 dan 56A (dipetik dalam sumber sekunder); jadual IDP kerajaan UK dan nasihat perjalanan Trinidad dan Tobago
3. Peraturan penukaran lesen penduduk
4. Nasihat perjalanan UK FCDO — peraturan lesen kad foto 90 hari, IDP 1949, keadaan jalan raya dan jenayah kenderaan
5. UK FCDO — nombor kecemasan: “Ambulans: 811 / Bomba: 990 / Polis: 999”
6. Undang-undang utama — Motor Vehicles and Road Traffic Act Chap. 48:50, perpustakaan undang-undang Peguam Negara (edisi semakan sehingga 31 Disember 2016): s. 55, s. 56A dan s. 62 berserta Jadual Kedua. Penyatuan itu mendahului instrumen yang menjadi sandaran angka kelajuan dan penalti pada halaman ini — Act No. 14 tahun 2017, Legal Notices 152 dan 153 tahun 2017, Special Speed Limits (Amendment) Order 2024 dan Legal Notice 471 tahun 2025 — jadi ia mesti dibaca bersama-sama instrumen tersebut. Hos itu menyajikan rantaian TLS yang rosak dan bukannya menyekat akses, jadi pengambilan melalui pelayar biasa gagal sedangkan muat turun terus berjaya.
7. Sekunder — memetik s.55 (IDP pengecualian selagi sah) dan s.56A(1)/(3) (pengecualian tiga bulan, dokumen perjalanan bertarikh ketibaan); s.56A(2) senarai negara tidak dihasilkan semula
8. Kementerian Kerja Raya dan Pengangkutan, “Speed Limits for major roads and highways” — Jadual Kedua yang dipinda dan pernyataan bahawa setiap jalan yang tiada had khas kekal pada 50 km/j. Instrumen yang mendasarinya: Act No. 14 tahun 2017, yang meminda Jadual Kedua; Legal Notice 152 tahun 2017, yang mengisytiharkan setiap jalan sebagai kawasan berbangunan kecuali tiga belas laluan yang dinamakan dan dengan itu menetapkan had lalai 50 km/j; Legal Notice 153 tahun 2017, yang menetapkan had khas bagi tiga belas laluan itu — 100 km/j pada lima dan 80 km/j pada lapan; Special Speed Limits (Amendment) Order 2024; dan Legal Notice 471 tahun 2025, yang menaikkan denda memandu laju mulai 1 Januari 2026
9. Undang-undang utama — Legal Notice No. 471 tahun 2025, iaitu Motor Vehicles and Road Traffic (Amendment to the Ninth Schedule) (No. 3) Order, 2025, dalam Trinidad and Tobago Gazette Jil. 64 No. 188 bertarikh 25 Disember 2025 (e-gazette Government Printery): Jadual Kesembilan yang dipinda yang mendasari penalti tetap yang dipetik pada halaman ini
10. Trinidad and Tobago Automobile Association (TTAA) — pengeluar Permit Memandu Antarabangsa yang diberi kuasa di Trinidad dan Tobago
11. Koleksi Perjanjian PBB — Konvensyen Lalu Lintas Jalan Raya Geneva 1949
12. Koleksi Perjanjian PBB — Konvensyen Lalu Lintas Jalan Raya Vienna 1968