আন্ডোরায় আন্তর্জাতিক ড্রাইভিং পারমিট

🗓 তথ্য যাচাই করা হয়েছে অ্যান্ডোরার সড়ক পরিবহন আইন ও সরকারি সূত্রের সঙ্গে মিলিয়ে। গবেষণা সর্বশেষ হালনাগাদ: 29 জুলাই 2026। এই পাতার লিঙ্ক দিলে তবেই আপনি এই তথ্য অনুলিপি করতে পারবেন।

⚠ এই পাতাটি ড্রাইভিং নিয়ম নিয়ে সাধারণ তথ্য, আইনি পরামর্শ নয়। নিয়ম বদলায়, আর প্রতিটি কর্তৃপক্ষ নিজের নিয়ম নিজেই প্রয়োগ করে — গাড়ি চালানোর আগে আপনার নিজের ক্ষেত্রটি সংশ্লিষ্ট কর্তৃপক্ষের কাছ থেকে নিশ্চিত করে নিন।

ℹ আমরা একটি বেসরকারি কোম্পানি। আমরা কোনো সরকারি সংস্থা নই, লাইসেন্স বা নথি ইস্যুকারী কর্তৃপক্ষ নই, কোনো চুক্তি-সংস্থাও নই; আমরা এদের কারও সঙ্গে যুক্ত নই, কারও অনুমোদনপ্রাপ্ত নই এবং কারও পক্ষে কাজও করি না। আমরা যে আন্তর্জাতিক চালক নথি বিক্রি করি তা আপনার জাতীয় ড্রাইভিং লাইসেন্সের একটি অনুবাদ: এটি ড্রাইভিং লাইসেন্স নয়, আর সরকারের ইস্যু করা নথিও নয়।

• অ্যান্ডোরায় গাড়ি চালানো: মূল তথ্য
• অ্যান্ডোরায় কি আপনার আন্তর্জাতিক ড্রাইভিং পারমিট লাগবে?
• অ্যান্ডোরা-এ রাস্তার কোন দিক দিয়ে গাড়ি চলে?
• বিদেশি লাইসেন্স নিয়ে অ্যান্ডোরায় কত দিন গাড়ি চালাতে পারবেন?
• অ্যান্ডোরা কি 1949 বা 1968 সালের সড়ক পরিবহন কনভেনশনের পক্ষ?
• কেন জায়গাভেদে আপনার লাইসেন্সের গ্রহণযোগ্যতা বদলে যায়
• নিজের দেশের লাইসেন্স নিয়ে কি অ্যান্ডোরায় গাড়ি চালাতে পারবেন?
• আন্তর্জাতিক ড্রাইভিং পারমিট কোথায় পাবেন
• অ্যান্ডোরায় চলে যাচ্ছেন? নতুন বাসিন্দাদের জন্য নিয়ম
• অ্যান্ডোরায় যেসব ড্রাইভিং নিয়ম ভেঙে পর্যটকদের জরিমানা হয়
• অ্যান্ডোরায় গাড়ি চালানো নিয়ে আরও পড়ুন
• সূত্র

অ্যান্ডোরায় গাড়ি চালানো: মূল তথ্য

অ্যান্ডোরায় কি আপনার আন্তর্জাতিক ড্রাইভিং পারমিট লাগবে?

যাঁদের লাইসেন্স এখানে ইতিমধ্যেই বৈধ, অ্যান্ডোরার আইন সেইসব দর্শনার্থীর কাছে IDP চায় না। Reglament de permisos de conduir-এর (Decret 226/2025, 2 জুলাই 2025) Art. 14 নিম্নলিখিতগুলিকে বৈধ করে: (a) অ্যান্ডোরার লাইসেন্স, (b) EU ও EFTA-র জাতীয় লাইসেন্স, (c) 1949 সালের জেনেভা কনভেনশনের পরিশিষ্ট 9 অথবা 1968 সালের ভিয়েনা কনভেনশনের পরিশিষ্ট 6 অনুযায়ী ইস্যু করা অন্যান্য দেশের জাতীয় লাইসেন্স, (d) 1949 সালের মডেলের IDP, (e) 1968 সালের মডেলের IDP, এবং (f) দ্বিপাক্ষিক সমতুল্যকরণ চুক্তি আছে এমন রাষ্ট্রগুলির জাতীয় লাইসেন্স। 1949 সালের জেনেভা কনভেনশন অ্যান্ডোরার ক্ষেত্রে প্রযোজ্য (ফ্রান্স কর্তৃক সম্প্রসারিত, 19 ফেব্রুয়ারি 1953 থেকে কার্যকর) এবং অ্যান্ডোরা 25 সেপ্টেম্বর 2024 তারিখে 1968 সালের ভিয়েনা কনভেনশনে যোগ দিয়েছে, যা 25 সেপ্টেম্বর 2025 থেকে বলবৎ — তাই দুটি IDP সংস্করণই গৃহীত এবং কোনোটিই ‘ভুলটি’ নয়। তবু আপনার লাইসেন্স কাগজের বা অ-মানক নথি হলে, অথবা ভাড়ার ডেস্ক চাইলে, একটি IDP সঙ্গে রাখুন।

• পর্যটক ও স্বল্পমেয়াদি দর্শনার্থী: নিচের টেবিলে আপনার লাইসেন্স যে দেশে ইস্যু হয়েছে সেই সারিতে যে নথির নাম দেওয়া আছে, তা আপনার জাতীয় লাইসেন্সের সঙ্গে রাখুন — ছাড় না পাওয়া বেশিরভাগ লাইসেন্সের ক্ষেত্রে সেটি একটি IDP।
• যাঁরা গাড়ি ভাড়া নেন: মূল লাইসেন্স (এবং থাকলে IDP), পাসপোর্ট, গাড়ির নিবন্ধন, ভাড়ার চুক্তি ও বিমার কাগজপত্র সঙ্গে রাখুন। অ্যান্ডোরায় ঢোকার প্রতিটি স্থলপথ ফ্রান্স বা স্পেনের মধ্য দিয়ে যায়, তাই একই যাত্রায় তাদের নিয়মও প্রযোজ্য — দুটিই দেখে নিন।
• EU / EEA লাইসেন্সধারী: IDP লাগবে না — এটি EU-র পারস্পরিক স্বীকৃতি নয় — অ্যান্ডোরা EU বা EEA কোনোটিরই সদস্য নয়।

প্রয়োজনীয় নথি ছাড়া গাড়ি চালানোর জন্য নির্দিষ্ট কোনো শাস্তি প্রামাণিক কোনো সূত্র থেকে যাচাই করা যায়নি। বিদেশি সরকারের ভ্রমণ পরামর্শ.

অ্যান্ডোরা-এ রাস্তার কোন দিক দিয়ে গাড়ি চলে?

অ্যান্ডোরা-এ রাস্তার ডান দিক দিয়ে গাড়ি চলে, আর ওভারটেক করা হয় বাম দিক দিয়ে। অ্যান্ডোরায় গাড়ির স্টিয়ারিং থাকে বাম দিকে।

বিদেশি লাইসেন্স নিয়ে অ্যান্ডোরায় কত দিন গাড়ি চালাতে পারবেন?

প্রকৃত দর্শনার্থীদের জন্য দিন-গণনার কোনো ঊর্ধ্বসীমা নেই: art. 14 অনাবাসীদের জন্য কোনো সময়সীমা নির্ধারণ করে না, এবং যোগ্য একটি বৈধ লাইসেন্স পর্যটক হিসেবে পুরো অবস্থানকাল জুড়ে চলে। অ্যান্ডোরা প্রসঙ্গে যে ছয় মাসের ঘড়ির কথা প্রচলিত, সেটি একটি বসবাসের ঘড়ি — এটি শুরু হয় যখন ধারক অ্যান্ডোরায় স্বাভাবিক (বা অস্থায়ী) বসবাস লাভ করেন, পর্যটক হিসেবে আগমনের সময় নয়। বাণিজ্যিক সাইটগুলিতে বারবার উল্লিখিত ‘90 দিনের পর্যটক ড্রাইভিং সীমা’ art. 14 মিলিয়ে দেখে পাওয়া যায়নি এবং এখানে তা দাবি করা হচ্ছে না। (Reglament de permisos de conduir, art. 14(2)-(3) (Decret 226/2025): 'Que no hagi transcorregut el termini màxim de sis mesos des que el titular ha obtingut la residència habitual a Andorra')

অ্যান্ডোরায় চলে যাওয়ার পরিকল্পনা করছেন? বাসিন্দা হয়ে গেলে অন্য নিয়ম প্রযোজ্য — নিচের বাসিন্দাদের অংশ দেখুন।

অ্যান্ডোরা কি 1949 বা 1968 সালের সড়ক পরিবহন কনভেনশনের পক্ষ?

অ্যান্ডোরা সড়ক পরিবহন সংক্রান্ত 1968 সালের ভিয়েনা কনভেনশন-এর চুক্তিবদ্ধ পক্ষ, তবে 1949 সালের জেনেভা কনভেনশন-এর পক্ষ নয়।

• সড়ক পরিবহন সংক্রান্ত 1968 সালের ভিয়েনা কনভেনশন: যোগদান 25 সেপ্টেম্বর 2024 তারিখে।

কেন জায়গাভেদে আপনার লাইসেন্সের গ্রহণযোগ্যতা বদলে যায়

কোনো বিদেশি দেশ আপনার ড্রাইভিং লাইসেন্স গ্রহণ করবে কি না, তা নির্ভর করে জট পাকানো নানা বিষয়ের ওপর: কয়েক দশকের ব্যবধানে সই হওয়া তিনটি আলাদা সড়ক পরিবহন কনভেনশন (1926, 1949, 1968) — যার সবচেয়ে পুরোনোটি খোদ জাতিসংঘেরও আগের, আর শেষ দুটিই কেবল জাতিসংঘের অধীনে সম্পন্ন হয়েছে — প্রতিটিতে যোগ দেওয়ার ক্ষেত্রে দেশগুলোর ভিন্ন ভিন্ন পর্যায় (সই করা, গ্রহণ করা, অনুসমর্থন করা), স্থানীয় পুলিশ পড়তে পারে না এমন বর্ণমালায় ছাপা লাইসেন্স, দেশে দেশে যেসব যানবাহন-শ্রেণির ব্যবস্থা একে অপরের সঙ্গে মেলে না, দেশ সদস্য হওয়ার পরও কনভেনশনের বিন্যাস না মানতে পারা প্রজন্মের নথি, আলাদা আলাদা রাষ্ট্রের মধ্যে দ্বিপাক্ষিক সমঝোতা, আর এক জায়গায় ঢিলে অন্য জায়গায় কড়া স্থানীয় আইন। একই লাইসেন্স এক সীমান্তে চলে যেতে পারে আর পরের সীমান্তে বাতিল হতে পারে — এমনকি পরের ভাড়ার কাউন্টারেও। আন্তর্জাতিক ড্রাইভিং পারমিটের অস্তিত্বই এর বেশিরভাগ জট কাটানোর জন্য: এটি আপনার বিদ্যমান লাইসেন্সের একটি প্রমিত, বহুভাষিক উপস্থাপনা, যাতে শ্রেণির প্রতীকগুলো সমন্বিত থাকে এবং বেশিরভাগ কর্মকর্তা এক নজরেই পড়তে পারেন। এটি আপনার জাতীয় লাইসেন্সের জায়গা নেয় না এবং নতুন কোনো অধিকারও দেয় না — দুটোই সঙ্গে রাখতে হয় — আর এটি গ্রহণযোগ্যতার নিশ্চয়তাও দেয় না: গুটিকয় গন্তব্য দেশ এখনও এর পাশাপাশি বা এর বদলে স্থানীয় পারমিট চায়, তবে বেশিরভাগের ক্ষেত্রে এটি আপনার সম্ভাবনা উল্লেখযোগ্যভাবে বাড়ায়।

নিজের দেশের লাইসেন্স নিয়ে কি অ্যান্ডোরায় গাড়ি চালাতে পারবেন?

এই টেবিলটি পর্যটক ও সাময়িক দর্শনার্থীদের জন্য। বাসিন্দা হিসেবে অ্যান্ডোরায় চলে যাচ্ছেন? তখন অন্য নিয়ম প্রযোজ্য — নিচের বাসিন্দাদের অংশ দেখুন। নিচে আপনার লাইসেন্স যে দেশে ইস্যু হয়েছে সেটি খুঁজে নিন। অ্যান্ডোরা EU ও EEA-র বাইরে, কিন্তু তার নিজস্ব নিয়ম (Reglament de permisos de conduir, art. 14, Decret 226/2025) EU ও EFTA লাইসেন্স, 1949 সালের জেনেভা পরিশিষ্ট 9 বা 1968 সালের ভিয়েনা পরিশিষ্ট 6 মডেল অনুযায়ী ইস্যু করা যেকোনো জাতীয় লাইসেন্স, এবং 1949 ও 1968 সালের — দুই ধরনের আন্তর্জাতিক ড্রাইভিং পারমিটকেই স্বীকৃতি দেয়। 1949 সালের জেনেভা কনভেনশন অ্যান্ডোরার ক্ষেত্রে প্রযোজ্য এবং অ্যান্ডোরা 25 সেপ্টেম্বর 2025 থেকে 1968 সালের ভিয়েনা কনভেনশনের পক্ষ, তাই বেশির ভাগ দর্শনার্থী নিজ দেশের লাইসেন্সেই গাড়ি চালান, আইনত কোনো IDP-র প্রয়োজন ছাড়াই — যদিও ভাড়ার ডেস্কগুলো প্রায়ই একটি IDP চায়। ছয় মাসের যে ঘড়ির কথা আপনি পড়তে পারেন, সেটি বসবাসের ঘড়ি, পর্যটকের ঘড়ি নয়। নিয়ম বদলায় — যাত্রার আগে সরকারি সূত্র থেকে নিশ্চিত হয়ে নিন। সর্বশেষ যাচাই: জুলাই 2026।

সংকেত: "1949" — সড়ক পরিবহন সংক্রান্ত জেনেভা কনভেনশন (IDP সর্বোচ্চ 1 বছর বৈধ); "1968" — ভিয়েনা কনভেনশন (IDP সর্বোচ্চ 3 বছর বৈধ)।

এই পাতায় অবস্থা কলামটির অর্থ:

• জাতীয় লাইসেন্সেই চলবে — গন্তব্য দেশ একজন দর্শনার্থীকে জাতীয় লাইসেন্স দিয়েই গাড়ি চালাতে দেয়। নিচের টেবিলে আপনার লাইসেন্স যে দেশে ইস্যু হয়েছে সেই সারিতে এর ভিত্তি এবং একে সীমিত করে এমন কোনো মেয়াদ বা শর্ত থাকলে তা দেওয়া আছে।
• চুক্তি লাইসেন্স + IDP উভয়কেই স্বীকৃতি দেয় — রাখার পরামর্শ — 1968 সালের ভিয়েনা কনভেনশন এই গন্তব্য দেশকে সেই কনভেনশনের অ্যানেক্স 6 মেনে চলা জাতীয় লাইসেন্স স্বীকৃতি দিতে বাধ্য করে, এবং আলাদাভাবে সেই IDP-কেও, যা সংশ্লিষ্ট জাতীয় লাইসেন্সের সঙ্গে উপস্থাপন করা হয়; আপনার নিজের লাইসেন্স অ্যানেক্স 6 মেনে চলে কি না তা এই সারিতে লেখা নেই, আর লাইসেন্স ও IDP জুড়িটি যেভাবেই হোক স্বীকৃত, তাই দুটোই সঙ্গে রাখার পরামর্শ দেওয়া হয়। নিচের টেবিলে আপনার লাইসেন্স যে দেশে ইস্যু হয়েছে সেই সারিতে এর ভিত্তি দেওয়া আছে।
• আপনার লাইসেন্সের জন্য কোনো কনভেনশন-ভিত্তি প্রতিষ্ঠিত হয়নি — IDP রাখার পরামর্শ — এই গন্তব্য দেশে আপনার লাইসেন্সের জন্য সড়ক পরিবহন কনভেনশনের কোনো ভিত্তি প্রতিষ্ঠা করা যায়নি, তাই এই সারিতে এটাও নিষ্পত্তি হয় না যে শুধু লাইসেন্সই যথেষ্ট, আবার এটাও নয় যে এর সঙ্গে কিছু রাখতেই হবে; আইনি অধিকার হিসেবে নয়, বরং আপনার লাইসেন্সের একটি বাস্তবসম্মত অনুবাদ হিসেবে একটি IDP সঙ্গে রাখার পরামর্শ দেওয়া হয়। নিচের টেবিলে আপনার লাইসেন্স যে দেশে ইস্যু হয়েছে সেই সারিতে কী প্রতিষ্ঠা করা যায়নি তা বলা আছে।
• প্রতিষ্ঠিত নয় — এই লাইসেন্স নিয়ে আপনি এখানে গাড়ি চালাতে পারবেন কি না, নথিপত্রে তা নিষ্পত্তি হয় না; এর ওপর নির্ভর করার আগে গন্তব্য দেশের লাইসেন্স কর্তৃপক্ষের কাছ থেকে নিশ্চিত হয়ে নিন। নিচের টেবিলে আপনার লাইসেন্স যে দেশে ইস্যু হয়েছে সেই সারিতে কী নিশ্চিত করা যায়নি তা বলা আছে।

উপরের টেবিলের সূত্র ও টীকা

[1] UN Treaty Collection, Multilateral Treaties Deposited with the Secretary-General — status of the 1949 Geneva Convention on Road Traffic (chapter XI-B-1) and of the 1968 Vienna Convention on Road Traffic (chapter XI-B-19) — XI-B-1, XI-B-19

আন্তর্জাতিক ড্রাইভিং পারমিট কোথায় পাবেন

আন্তর্জাতিক ড্রাইভিং পারমিট যাত্রার আগেই নিতে হয়, আর কেবল নির্দিষ্ট কিছু দেশই আপনাকে সেটি ইস্যু করতে পারে — সম্পর্কহীন কোনো দেশ থেকে আপনি সরকারি IDP কিনতে পারবেন না। 1968 সালের ভিয়েনা কনভেনশন অনুযায়ী এটি কেবল সেই চুক্তিবদ্ধ পক্ষই ইস্যু করতে পারে, যেখানে আপনি সাধারণত বসবাস করেন এবং যে আপনার লাইসেন্স ইস্যু করেছে বা স্বীকৃতি দেয় — সেই পক্ষের উপযুক্ত কর্তৃপক্ষের মাধ্যমে, অথবা সেটি যথাযথভাবে ক্ষমতা দিয়েছে এমন কোনো সমিতির মাধ্যমে। 1949 সালের জেনেভা কনভেনশন অনুযায়ী এটি ইস্যু করে কোনো চুক্তিবদ্ধ রাষ্ট্রের উপযুক্ত কর্তৃপক্ষ, অথবা সেই কর্তৃপক্ষ যথাযথভাবে ক্ষমতা দিয়েছে এমন কোনো সমিতি। সেই সংস্থাটি কোনটি, তা দেশভেদে বদলায়: কোথাও সরকারি সংস্থা, কোথাও অনুমোদিত মোটরচালক ক্লাব।

• অ্যান্ডোরা থেকে যাচ্ছেন? অ্যান্ডোরার সরকারি IDP ইস্যু করে Automòbil Club d'Andorra (ACA)। সরকারি সাইট.
• অন্য কোনো দেশ থেকে যাচ্ছেন? সেই দেশের ড্রাইভিং লাইসেন্স কর্তৃপক্ষকে জিজ্ঞাসা করুন, তারা IDP ইস্যু করার জন্য কোন সংস্থাকে অনুমোদন দেয় — কোনো দেশে সরকারি সংস্থা, কোনো দেশে অনুমোদিত মোটরচালক ক্লাব।

এর বাইরে আলাদাভাবে, IDA একটি ডিজিটাল আন্তর্জাতিক চালক নথি দেয় — এটি আপনার জাতীয় লাইসেন্সের একটি অনুবাদ, যা আপনি লাইসেন্সের পাশাপাশি সঙ্গে রাখেন। এটি 1949 বা 1968 সালের কনভেনশনের আওতায় আপনার দেশ এই কাজের জন্য যে সংস্থাকে অনুমোদন দেয় তার ইস্যু করা আন্তর্জাতিক ড্রাইভিং পারমিট নয়, এবং এটি সত্যায়িত, শপথকৃত বা অন্য কোনোভাবে সরকারি অনুবাদও নয়: কোনো কর্তৃপক্ষ এটি সত্যায়ন করে না, আর কোনো দেশের আইনে যেখানে সরকারি বা সত্যায়িত অনুবাদ আবশ্যক, সেখানে আমাদের নথি সেই শর্ত পূরণ করে না। এটি একটি বেসরকারি অনুবাদ, যার উদ্দেশ্য গাড়ি ভাড়ার কাউন্টারে ও রাস্তার তল্লাশিতে আপনার জাতীয় লাইসেন্সকে পড়ার উপযোগী করে তোলা।

অ্যান্ডোরায় চলে যাচ্ছেন? নতুন বাসিন্দাদের জন্য নিয়ম

দুটি আলাদা বাধ্যবাধকতা। (1) ধারক যেদিন স্বাভাবিক বা অস্থায়ী বসবাস লাভ করেন সেদিন থেকে সর্বোচ্চ ছয় মাস একটি বিদেশি লাইসেন্স অ্যান্ডোরায় গাড়ি চালানোর জন্য বৈধ থাকে — Decret 226/2025 দ্বারা এই মেয়াদ বারো মাস থেকে কমানো হয়েছে। ওই প্রবিধান কার্যকর হওয়ার আগে থেকেই যাঁরা বাসিন্দা, তাঁদের জন্য পুরনো বারো মাসের মেয়াদ বহাল থাকে। (2) এরপর Govern-এর permisos-de-conduir পরিষেবার মাধ্যমে লাইসেন্সটিকে অ্যান্ডোরার লাইসেন্সে সমতুল্যকরণ (বিনিময়) করাতে হবে। সরকারি সূত্র.

অ্যান্ডোরায় যেসব ড্রাইভিং নিয়ম ভেঙে পর্যটকদের জরিমানা হয়

• বাধ্যতামূলক সরঞ্জাম: 1 নভেম্বর থেকে 15 মে পর্যন্ত শীতকালীন টায়ার বা স্নো চেইন বাধ্যতামূলক। সতর্কীকরণ ত্রিভুজ ও একটি প্রতিফলক জ্যাকেট সঙ্গে রাখা উচিত; একটি গৌণ নির্দেশিকা অতিরিক্ত বাল্ব ও হেডল্যাম্পের বিম অ্যাডজাস্টারের কথাও উল্লেখ করে।
• মদ্যপান করে গাড়ি চালানো: একটি গৌণ মোটরিং নির্দেশিকা সব চালকের জন্য মদ্যপ অবস্থায় গাড়ি চালানোর সীমা 0.05% BAC (0.5 g/l) বলে উল্লেখ করে; সংহত Codi de la circulació (Llei 12/2021)-এর সঙ্গে মিলিয়ে এটি নিশ্চিত করা হয়নি, এবং নবিশ ও পেশাদার চালকদের জন্য নিম্নতর সীমা থাকার সম্ভাবনা আছে, তবে তা অযাচাইকৃত। শূন্য অ্যালকোহলকেই নিরাপদ নিয়ম হিসেবে ধরুন। সর্বোচ্চ 600 ইউরো জরিমানা, দুই মাসের জন্য গাড়ি চালানোয় নিষেধাজ্ঞা এবং গাড়ি জব্দের সম্ভাবনা (UK FCDO ভ্রমণ পরামর্শ).
• গতিসীমা: ডান দিক দিয়ে গাড়ি চালান। একটি গৌণ নির্দেশিকা মোটামুটি এই সীমার কথা বলে: জনবহুল এলাকায় 50 কিমি/ঘণ্টা এবং তার বাইরে 90 কিমি/ঘণ্টা, তবে অ্যান্ডোরার পাহাড়ি সড়কগুলিতে সীমা ভিন্ন ভিন্ন — সাইন মেনে চলুন এবং তুষার, বরফ ও দৃশ্যমানতা অনুযায়ী গতি ঠিক করুন।
• মূল লাইসেন্স (এবং থাকলে IDP), পাসপোর্ট, গাড়ির নিবন্ধন, ভাড়ার চুক্তি ও বিমার কাগজপত্র সঙ্গে রাখুন। অ্যান্ডোরায় ঢোকার প্রতিটি স্থলপথ ফ্রান্স বা স্পেনের মধ্য দিয়ে যায়, তাই একই যাত্রায় তাদের নিয়মও প্রযোজ্য — দুটিই দেখে নিন.
• 1 নভেম্বর থেকে 15 মে পর্যন্ত আপনাকে শীতকালীন টায়ার ব্যবহার করতে হবে বা স্নো চেইন সঙ্গে রাখতে হবে; না করলে জরিমানা প্রযোজ্য। শীতকালীন টায়ারের সাইডওয়ালে একটি তুষারকণার প্রতীক থাকে। পাহাড়ি যাত্রার আগে সড়ক ও তুষারধসের সর্বশেষ অবস্থা দেখে নিন.
• ভাড়া প্রদানকারী প্রতিষ্ঠানগুলো সাধারণত একটি IDP, বেশি ন্যূনতম বয়স এবং অন্তত এক বছরের ড্রাইভিং অভিজ্ঞতা চায় — আইন কী চায় তা নির্বিশেষে.
• অ্যান্ডোরায় IDP কখনোই স্বতন্ত্র নথি নয়: প্রবিধানটির art. 24 অনুযায়ী ধারককে একই সঙ্গে একটি বৈধ জাতীয় লাইসেন্স সঙ্গে রাখতে হবে.

অ্যান্ডোরায় গাড়ি চালানো নিয়ে আরও পড়ুন

• আন্দোরা সম্পর্কে ১০টি আকর্ষণীয় তথ্য

অ্যান্ডোরায় গাড়ি চালানো দেখতে কেমন, দেখে নিন

অ্যান্ডোরায় প্রথমবার গাড়ি চালানোর আগে আত্মবিশ্বাস পাওয়ার দ্রুততম উপায় হলো কয়েক মিনিটের সত্যিকারের POV ফুটেজ দেখা:

প্লেয়ারটি লোড না হলে ইউটিউবে ভিডিওটি খুলুন।

সূত্র

1. জাতীয় সড়ক পরিবহন আইন
2. Reglament de permisos de conduir, art. 14(2)-(3) (Decret 226/2025): 'Que no hagi transcorregut el termini màxim de sis mesos des que el titular ha obtingut la residència habitual a Andorra'
3. Llei 12/2021, del 13 de maig, del Codi de la circulació — ক্ষমতাপ্রদানকারী আইন (art. 89 বৈধ লাইসেন্স, art. 90 সমতুল্যকরণ)। সর্বজনীন সংস্করণে অনুচ্ছেদের পাঠ উদ্ধার করা যায় না; কেবল কাঠামোগতভাবে উদ্ধৃত
4. UN MTDSG ch. XI-B-19 — অ্যান্ডোরা 25 সেপ্টেম্বর 2024 তারিখে সড়ক ট্রাফিক সংক্রান্ত 1968 সালের ভিয়েনা কনভেনশনে যোগ দেয়, যা 25 সেপ্টেম্বর 2025 থেকে কার্যকর (PDF যন্ত্রে বিশ্লেষণ করা হয়নি; অবস্থা UNECE/UNTC-র গৌণ উপস্থাপনা থেকে নেওয়া)
5. UN MTDSG ch. XI-B-1 — 1949 সালের জেনেভা কনভেনশন; ফ্রান্স কর্তৃক অ্যান্ডোরায় প্রয়োগ সম্প্রসারিত, বিজ্ঞপ্তি 19 জানুয়ারি 1953 তারিখে, 19 ফেব্রুয়ারি 1953 থেকে কার্যকর (PDF যন্ত্রে বিশ্লেষণ করা হয়নি)
6. যুক্তরাজ্যের IDP সারণি — সারিতে লেখা ‘Andorra | 1949’। লক্ষ করুন, এটি জানায় যুক্তরাজ্য অ্যান্ডোরার জন্য কোন IDP ইস্যু করে — অ্যান্ডোরা কী গ্রহণ করে তার সীমা নয়
7. UK FCDO-র অ্যান্ডোরা জরুরি নম্বর — অ্যাম্বুলেন্স 116, দমকল 118, পুলিশ 110, পাহাড়ি উদ্ধার 112
8. Altaveu — বাসিন্দাদের অবকাশকাল বারো মাস থেকে কমিয়ে ছয় মাস করা, আগের বাসিন্দাদের পুরনো মেয়াদ বহাল রেখে
9. Seu Electrònica — বিদেশি ড্রাইভিং লাইসেন্সের সরাসরি সমতুল্যকরণ। যাচাইযোগ্য নয়: পৃষ্ঠাটি পড়া যায়নি, তাই এই পৃষ্ঠার কোনো তথ্যের ওপর নির্ভর করা হয়নি
10. Govern d'Andorra-র ভিয়েনা কনভেনশনে যোগদানের ঘোষণা — URL সচল, কিন্তু মূল অংশ প্রদর্শিত হয়নি; কোনো উদ্ধৃতির ওপর নির্ভর করা হয়নি
11. Automòbil Club d'Andorra (ACA) — অ্যান্ডোরায় অনুমোদিত IDP ইস্যুকারী
12. জাতিসংঘ চুক্তি সংকলন — সড়ক পরিবহন সংক্রান্ত 1949 সালের জেনেভা কনভেনশন
13. জাতিসংঘ চুক্তি সংকলন — সড়ক পরিবহন সংক্রান্ত 1968 সালের ভিয়েনা কনভেনশন