Internasyonal na Pahintulot sa Pagmamaneho sa Andorra

🗓 Sinuri ang mga datos laban sa batas sa trapiko sa lansangan ng Andorra at sa mga opisyal na sanggunian. Huling na-update ang pananaliksik: 29 Hulyo 2026. Maaari mo lamang kopyahin ang impormasyong ito kung maglalagay ka ng link pabalik sa pahinang ito.

⚠ Ang pahinang ito ay pangkalahatang impormasyon tungkol sa mga tuntunin sa pagmamaneho, hindi legal na payo. Nagbabago ang mga tuntunin, at ang bawat awtoridad ay may sariling paglalapat — kumpirmahin ang iyong kaso sa kinauukulang awtoridad bago ka magmaneho.

ℹ Kami ay isang pribadong kumpanya. Hindi kami ahensiya ng pamahalaan, awtoridad sa paglilisensiya o sa paglalabas ng dokumento, o organisasyon ng tratado, at hindi kami kaugnay ng, inendorso ng, o kumikilos para sa alinman sa kanila. Ang Internasyonal na Dokumento ng Drayber na ipinagbibili namin ay salin ng iyong pambansang lisensiya sa pagmamaneho: hindi ito lisensiya sa pagmamaneho, at hindi ito dokumentong inilabas ng pamahalaan.

• Pagmamaneho sa Andorra: mga pangunahing datos
• Kailangan mo ba ng internasyonal na permit sa pagmamaneho sa Andorra?
• Sa aling panig ng daan nagmamaneho sa Andorra?
• Gaano katagal kang makakapagmaneho sa Andorra gamit ang dayuhang lisensiya?
• Kasapi ba ang Andorra sa Kumbensiyon sa Trapiko sa Lansangan ng 1949 o ng 1968?
• Bakit nag-iiba-iba ang pagtanggap sa iyong lisensiya sa bawat lugar
• Maaari ka bang magmaneho sa Andorra gamit ang lisensiya ng iyong bansa?
• Saan kukuha ng internasyonal na permit sa pagmamaneho
• Lilipat sa Andorra? Mga tuntunin para sa mga bagong residente
• Mga tuntunin sa pagmamaneho sa Andorra na kadalasang ikinamumulta ng mga turista
• Magbasa pa tungkol sa pagmamaneho sa Andorra
• Mga sanggunian

Pagmamaneho sa Andorra: mga pangunahing datos

Kailangan mo ba ng internasyonal na permit sa pagmamaneho sa Andorra?

Hindi hinihingi ng batas ng Andorra ang IDP sa mga bisitang balido na rito ang lisensya. Itinuturing na balido ng Art. 14 ng Reglament de permisos de conduir (Decret 226/2025, 2 Hulyo 2025) ang: (a) mga lisensya ng Andorra, (b) mga pambansang lisensya ng EU at EFTA, (c) mga pambansang lisensya ng ibang bansa na inisyu nang naaayon sa Annex 9 ng Kombensiyong Geneva ng 1949 o sa Annex 6 ng Kombensiyong Vienna ng 1968, (d) mga IDP na modelong 1949, (e) mga IDP na modelong 1968, at (f) mga pambansang lisensya ng mga estadong may bilateral na kasunduan sa homologasyon. Saklaw ang Andorra ng Kombensiyong Geneva ng 1949 (pinalawak ng Pransiya, epektibo mula 19 Pebrero 1953) at sumapi ito sa Kombensiyong Vienna ng 1968 noong 25 Setyembre 2024, may bisa mula 25 Setyembre 2025 — kaya tinatanggap ang parehong edisyon ng IDP at wala sa dalawa ang “maling edisyon”. Magdala pa rin ng IDP kung papel o hindi pamantayang dokumento ang iyong lisensya, o kung hihingi nito ang iyong rental desk.

• Mga turista at panandaliang bisita: dalhin ang iyong pambansang lisensiya kasama ang dokumentong pinangalanan sa hilera para sa bansang naglabas ng iyong lisensiya, sa talahanayan sa ibaba — para sa karamihan ng mga lisensiyang hindi saklaw ng eksempsiyon, iyon ay ang internasyonal na permit sa pagmamaneho.
• Mga umuupa ng sasakyan: Dalhin ang orihinal na lisensya (pati ang IDP kung mayroon ka), pasaporte, rehistro ng sasakyan, kasunduan sa pagrenta at mga papeles ng seguro. Dumaraan sa Pransiya o Espanya ang bawat rutang panlupa papasok sa Andorra, kaya naaangkop ang kanilang mga panuntunan sa parehong biyahe — suriin ang dalawa.
• Mga may hawak ng lisensiya ng EU / EEA: hindi kailangan ang internasyonal na permit sa pagmamaneho — Hindi ito ang magkabilaang pagkilala ng EU — hindi kasapi ang Andorra sa EU ni sa EEA.

Walang tiyak na parusa sa pagmamaneho nang walang kinakailangang dokumento ang naberipika mula sa awtoritatibong pinagkunan. Payo sa paglalakbay mula sa dayuhang pamahalaan.

Sa aling panig ng daan nagmamaneho sa Andorra?

Sa Andorra, nasa gawing kanan ng daan ang pagmamaneho, at sa gawing kaliwa ginagawa ang pag-overtake. Ang mga sasakyan sa Andorra ay may manibela sa gawing kaliwa.

Gaano katagal kang makakapagmaneho sa Andorra gamit ang dayuhang lisensiya?

Walang takdang bilang ng araw na naaangkop sa mga tunay na bisita: walang itinatakdang limitasyon sa oras ang art. 14 para sa mga hindi residente, at magagamit ang balido at kwalipikadong lisensya sa buong pananatili bilang turista. Ang anim na buwang orasan na kumakalat kaugnay ng Andorra ay orasan ng paninirahan — nagsisimula ito kapag nakakuha ang may hawak ng karaniwang (o pansamantalang) paninirahan sa Andorra, hindi sa pagdating bilang turista. Ang “limitasyon sa pagmamaneho ng turista na 90 araw” na inuulit sa mga komersiyal na site ay hindi natagpuan sa art. 14 at hindi iginigiit dito. (Reglament de permisos de conduir, art. 14(2)-(3) (Decret 226/2025): 'Que no hagi transcorregut el termini màxim de sis mesos des que el titular ha obtingut la residència habitual a Andorra')

Nagbabalak bang lumipat sa Andorra? Iba ang mga tuntuning nalalapat kapag naging residente ka na — tingnan ang seksiyon para sa mga residente sa ibaba.

Kasapi ba ang Andorra sa Kumbensiyon sa Trapiko sa Lansangan ng 1949 o ng 1968?

Ang Andorra ay Kasaping Partido sa Kumbensiyon ng Vienna ng 1968 hinggil sa Trapiko sa Lansangan, ngunit hindi sa Kumbensiyon ng Geneva ng 1949.

• Kumbensiyon ng Vienna ng 1968 hinggil sa Trapiko sa Lansangan: pagsapi noong 25 Setyembre 2024.

Bakit nag-iiba-iba ang pagtanggap sa iyong lisensiya sa bawat lugar

Ang pagtanggap ng ibang bansa sa iyong lisensiya sa pagmamaneho ay nakasalalay sa isang gusot ng mga salik: tatlong magkakaibang kumbensiyon sa trapiko sa lansangan na nilagdaan nang may sampu-sampung taong pagitan (1926, 1949, 1968) — nauna pa sa Nagkakaisang Bansa mismo ang pinakaluma, at ang huling dalawa lamang ang binuo sa ilalim nito — mga bansang nasa magkakaibang yugto ng pagsapi sa bawat isa (nilagdaan, tinanggap o niratipika), mga lisensiyang nakalimbag sa mga alpabetong hindi mabasa ng lokal na pulisya, mga sistema ng kategorya ng sasakyan na hindi magkatugma sa pagitan ng mga bansa, mga henerasyon ng dokumentong maaaring hindi umabot sa pormat ng isang kumbensiyon kahit kasapi ang bansa, mga bilateral na kasunduan sa pagitan ng mga estado, at mga lokal na batas na mas maluwag sa isang lugar at mas mahigpit sa kasunod. Ang iisang lisensiya ay maaaring tanggapin sa isang hangganan at tanggihan sa susunod — maging sa susunod na rental desk. Umiiral ang internasyonal na permit sa pagmamaneho upang lutasin ang halos lahat nito: isang estandardisado at multilinggwal na paglalahad ng iyong umiiral nang lisensiya, na may pinag-isang mga simbolo ng kategorya, na mababasa ng karamihan ng mga opisyal sa isang sulyap. Hindi nito pinapalitan ang iyong pambansang lisensiya ni nagbibigay ito ng bagong karapatan — dala mo ang dalawa — at hindi rin nito ginagarantiya ang pagtanggap: may ilang destinasyong nangangailangan pa rin ng lokal na permit kasama o kapalit nito, ngunit para sa karamihan ay makabuluhan nitong pinapabuti ang iyong tsansa.

Maaari ka bang magmaneho sa Andorra gamit ang lisensiya ng iyong bansa?

Ang talahanayang ito ay para sa mga turista at pansamantalang bisita. Lilipat sa Andorra bilang residente? Iba ang mga tuntuning nalalapat — tingnan ang seksiyon para sa mga residente sa ibaba. Hanapin sa ibaba ang bansang naglabas ng iyong lisensiya. Nasa labas ng EU at EEA ang Andorra, ngunit kinikilala ng sarili nitong panuntunan (Reglament de permisos de conduir, art. 14, Decret 226/2025) ang mga lisensya ng EU at EFTA, ang anumang pambansang lisensyang inisyu ayon sa modelo ng Geneva 1949 Annex 9 o Vienna 1968 Annex 6, at kapwa ang mga International Driving Permit na modelong 1949 at 1968. Saklaw ang Andorra ng Kombensiyong Geneva ng 1949 at kasapi ito sa Kombensiyong Vienna ng 1968 mula pa noong 25 Setyembre 2025, kaya karamihan sa mga bisita ay nagmamaneho gamit ang lisensya mula sa sariling bansa nang walang IDP na legal na kinakailangan — bagaman madalas humingi nito ang mga rental desk. Ang anim na buwang orasan na maaari mong mabasa ay orasan ng paninirahan, hindi orasan ng turista. Nagbabago ang mga tuntunin — kumpirmahin sa mga opisyal na sanggunian bago ka maglakbay. Huling beripikasyon: Hulyo 2026.

Paliwanag: "1949" — Kumbensiyon ng Geneva hinggil sa Trapiko sa Lansangan (may bisa ang internasyonal na permit sa pagmamaneho nang hanggang 1 taon); "1968" — Kumbensiyon ng Vienna (may bisa ang permit nang hanggang 3 taon).

Ang ibig sabihin ng hanay na Katayuan sa pahinang ito:

• Tanggap ang pambansang lisensiya — pinapayagan ng destinasyon ang isang bisita na magmaneho gamit mismo ang pambansang lisensiya. Ibinibigay ng hilera para sa bansang naglabas ng iyong lisensiya, sa talahanayan sa ibaba, ang batayan, at ang anumang panahon o kundisyong nakakabit dito.
• Kinikilala ng tratado ang lisensiya + internasyonal na permit sa pagmamaneho — ipinapayo — inoobliga ng Kumbensiyon ng Vienna ng 1968 ang destinasyong ito na kilalanin ang pambansang lisensiyang umaayon sa Anekso 6 ng Kumbensiyong iyon, at hiwalay dito ang internasyonal na permit sa pagmamaneho na ipinapakita kasama ang pambansang lisensiyang kinauukulan nito; hindi naitatala ng hilerang ito kung umaayon ang sarili mong lisensiya sa Anekso 6, at kinikilala ang pares na lisensiya-at-permit sa alinmang kaso, kaya ipinapayong dalhin ang dalawa. Ibinibigay ng hilera para sa bansang naglabas ng iyong lisensiya, sa talahanayan sa ibaba, ang batayan.
• Walang natukoy na batayan sa kumbensiyon para sa iyong lisensiya — ipinapayo ang internasyonal na permit sa pagmamaneho — walang batayan sa kumbensiyon sa trapiko sa lansangan para sa iyong lisensiya ang natukoy sa destinasyong ito, kaya hindi tinitiyak ng hilerang ito na sapat nang mag-isa ang lisensiya ni na may dapat na dalhing kasama nito; ipinapayong magdala ng internasyonal na permit sa pagmamaneho bilang praktikal na salin ng iyong lisensiya at hindi bilang legal na karapatan. Sinasabi ng hilera para sa bansang naglabas ng iyong lisensiya, sa talahanayan sa ibaba, kung ano ang hindi natukoy.
• Hindi natukoy — hindi tinitiyak ng tala kung maaari kang magmaneho rito gamit ang lisensiyang ito; kumpirmahin sa awtoridad sa paglilisensiya ng destinasyon bago ka umasa rito. Sinasabi ng hilera para sa bansang naglabas ng iyong lisensiya, sa talahanayan sa ibaba, kung ano ang hindi nakumpirma.

Mga sanggunian at tala para sa talahanayan sa itaas

[1] UN Treaty Collection, Multilateral Treaties Deposited with the Secretary-General — status of the 1949 Geneva Convention on Road Traffic (chapter XI-B-1) and of the 1968 Vienna Convention on Road Traffic (chapter XI-B-19) — XI-B-1, XI-B-19

Saan kukuha ng internasyonal na permit sa pagmamaneho

Kailangang makuha ang internasyonal na permit sa pagmamaneho bago ka maglakbay, at tanging ilang bansa lamang ang maaaring maglabas nito sa iyo — hindi ka maaaring bumili ng opisyal na internasyonal na permit mula sa isang bansang walang kaugnayan sa iyo. Sa ilalim ng Kumbensiyon ng Vienna ng 1968, maaari lamang itong ilabas ng Kasaping Partido kung saan ka karaniwang naninirahan at na naglabas o kumikilala sa iyong lisensiya — ng karampatang awtoridad ng Partidong iyon o ng samahang wastong binigyan nito ng kapangyarihan. Sa ilalim ng Kumbensiyon ng Geneva ng 1949, inilalabas ito ng karampatang awtoridad ng isang Kasaping Estado, o ng samahang wastong binigyan ng kapangyarihan ng awtoridad na iyon. Nag-iiba sa bawat bansa kung aling organisasyon iyon: ahensiya ng pamahalaan sa ilan, awtorisadong klab ng mga motorista sa iba.

• Naglalakbay mula sa Andorra? Ang mga opisyal na internasyonal na permit sa pagmamaneho ng Andorra ay inilalabas ng Automòbil Club d'Andorra (ACA). Opisyal na website.
• Naglalakbay mula sa ibang bansa? Itanong sa awtoridad sa lisensiya sa pagmamaneho ng bansang iyon kung aling organisasyon ang inaawtorisa nitong maglabas ng mga internasyonal na permit sa pagmamaneho — ahensiya ng pamahalaan sa ilang bansa, awtorisadong klab ng mga motorista sa iba.

Bukod dito, nag-aalok ang IDA ng digital na Internasyonal na Dokumento ng Drayber — isang salin ng iyong pambansang lisensiya na dala mo kasama nito. Hindi ito internasyonal na permit sa pagmamaneho na inilabas sa ilalim ng mga kumbensiyon ng 1949 o 1968 ng katawang inaawtorisa ng iyong bansa para sa layuning iyon, at hindi rin ito sertipikado, sinumpaan o anumang uri ng opisyal na salin: walang awtoridad ang nagpapatunay nito, at kung saan hinihingi ng batas ng isang bansa ang opisyal o sertipikadong salin, hindi natutugunan ng aming dokumento ang kinakailangang iyon. Ito ay pribadong salin na nilayong gawing mababasa ang iyong pambansang lisensiya sa mga rental desk at sa mga inspeksiyon sa daan.

Lilipat sa Andorra? Mga tuntunin para sa mga bagong residente

Dalawang magkahiwalay na obligasyon. (1) Nananatiling balido ang dayuhang lisensya para sa pagmamaneho sa Andorra nang hindi hihigit sa anim na buwan mula sa petsa kung kailan nakakuha ang may hawak ng karaniwan o pansamantalang paninirahan — pinaikli mula sa labindalawang buwan ng Decret 226/2025. Pinananatili ng mga taong residente na bago magkabisa ang regulasyong iyon ang dating labindalawang buwang panahon. (2) Pagkatapos nito, dapat i-homologate (ipagpalit) ang lisensya sa isang lisensya ng Andorra sa pamamagitan ng serbisyong permisos-de-conduir ng Govern. Opisyal na pinagkunan.

Mga tuntunin sa pagmamaneho sa Andorra na kadalasang ikinamumulta ng mga turista

• Sapilitang kagamitan: Sapilitan ang mga gulong na pantaglamig o kadena para sa niyebe mula 1 Nobyembre hanggang 15 Mayo. Dapat magdala ng (mga) warning triangle at reflective jacket; inililista rin ng isang sekundaryang gabay ang mga ekstrang bombilya at mga pang-ayos ng sinag ng headlamp.
• Pagmamaneho nang lasing: Ibinibigay ng isang sekundaryang gabay sa pagmamaneho ang hangganan ng alkohol na 0.05% BAC (0.5 g/l) para sa lahat ng tsuper; hindi ito nakumpirma laban sa pinagsama-samang Codi de la circulació (Llei 12/2021), at malamang ngunit hindi naberipika ang mas mababang hangganan para sa mga baguhan at propesyonal na tsuper. Ituring na ligtas na panuntunan ang serong alkohol. Multang hanggang 600 euro, dalawang buwang pagbabawal sa pagmamaneho at posibleng pag-impound ng sasakyan (payo sa paglalakbay ng UK FCDO).
• Mga limitasyon sa bilis: Magmaneho sa kanan. Ibinibigay ng isang sekundaryang gabay ang humigit-kumulang 50 km/h sa mga lugar na maraming gusali at 90 km/h sa labas ng mga ito, ngunit nagkakaiba-iba ang mga limitasyon sa mga kalsadang pambundok ng Andorra — sundin ang mga karatula at umangkop sa niyebe, yelo at linaw ng tanaw.
• Dalhin ang orihinal na lisensya (pati ang IDP kung mayroon ka), pasaporte, rehistro ng sasakyan, kasunduan sa pagrenta at mga papeles ng seguro. Dumaraan sa Pransiya o Espanya ang bawat rutang panlupa papasok sa Andorra, kaya naaangkop ang kanilang mga panuntunan sa parehong biyahe — suriin ang dalawa.
• Mula 1 Nobyembre hanggang 15 Mayo, dapat kang gumamit ng mga gulong na pantaglamig o magdala ng kadena para sa niyebe; may multa kung hindi mo ito gagawin. May simbolo ng snowflake sa gilid ng gulong ang mga gulong na pantaglamig. Suriin ang napapanahong kalagayan ng kalsada at ng pagguho ng niyebe bago bumiyahe sa bundok.
• Karaniwang hinihingi ng mga kompanya ng rental ang IDP, mas mataas na pinakamababang edad at hindi bababa sa isang taon ng karanasan sa pagmamaneho — anuman ang hinihingi ng batas.
• Hindi kailanman nag-iisang dokumento ang IDP sa Andorra: hinihingi ng art. 24 ng regulasyon na sabay na dalhin ng may hawak ang balidong pambansang lisensya.

Magbasa pa tungkol sa pagmamaneho sa Andorra

• 10 Nakakaasiwaang Katotohanan Tungkol sa Andorra

Panoorin kung ano ang hitsura ng pagmamaneho sa Andorra

Ang ilang minuto ng tunay na POV na kuha ang pinakamabilis na paraan upang magkaroon ng tiwala bago ang una mong pagmamaneho sa Andorra:

Buksan ang video sa YouTube kung hindi mag-load ang player.

Mga sanggunian

1. Pambansang batas sa trapiko sa lansangan
2. Reglament de permisos de conduir, art. 14(2)-(3) (Decret 226/2025): 'Que no hagi transcorregut el termini màxim de sis mesos des que el titular ha obtingut la residència habitual a Andorra'
3. Llei 12/2021, del 13 de maig, del Codi de la circulació — batas na nagbibigay-kapangyarihan (art. 89 mga balidong lisensya, art. 90 homologasyon). Hindi makuha ang teksto ng mga artikulo sa pampublikong bersiyon; binanggit lamang ayon sa estruktura
4. UN MTDSG ch. XI-B-19 — sumapi ang Andorra sa Kombensiyong Vienna ng 1968 hinggil sa Trapiko sa Kalsada noong 25 Setyembre 2024, may bisa mula 25 Setyembre 2025 (hindi na-parse ng makina ang PDF; kinuha ang katayuan mula sa sekundaryang bersiyon ng UNECE/UNTC)
5. UN MTDSG ch. XI-B-1 — Kombensiyong Geneva ng 1949; pinalawak ng Pransiya ang paglalapat nito sa Andorra, abiso noong 19 Enero 1953, epektibo mula 19 Pebrero 1953 (hindi na-parse ng makina ang PDF)
6. Talahanayan ng IDP ng UK — ganito ang hilera: “Andorra | 1949”. Tandaan na sinasabi nito kung aling IDP ang iniisyu ng UK para sa Andorra, hindi ang hangganan ng tinatanggap ng Andorra
7. Mga numero para sa emerhensiya sa Andorra ayon sa UK FCDO — Ambulansya 116, Bumbero 118, Pulisya 110, Pagsagip sa bundok 112
8. Altaveu — pagpapaikli ng palugit para sa residente mula labindalawa hanggang anim na buwan, na may pagpapanatili ng dating panuntunan para sa mga dati nang residente
9. Seu Electrònica — tuwirang homologasyon ng dayuhang lisensya sa pagmamaneho. Hindi maberipika: hindi mabasa ang pahina, kaya walang anuman mula sa pahinang ito ang pinagbatayan
10. Anunsiyo ng Govern d'Andorra tungkol sa pagsapi sa Kombensiyong Vienna — gumagana ang URL ngunit hindi lumabas ang nilalaman; walang siping pinagbatayan
11. Automòbil Club d'Andorra (ACA) — awtorisadong tagapaglabas ng internasyonal na permit sa pagmamaneho sa Andorra
12. Koleksiyon ng mga Tratado ng UN — Kumbensiyon ng Geneva ng 1949 hinggil sa Trapiko sa Lansangan
13. Koleksiyon ng mga Tratado ng UN — Kumbensiyon ng Vienna ng 1968 hinggil sa Trapiko sa Lansangan