अन्डोरा मा अन्तर्राष्ट्रिय सवारी चालक अनुमति पत्र

🗓 अन्डोराको सडक यातायात कानुन र आधिकारिक स्रोतहरूसँग तथ्य जाँचिएको। अनुसन्धान अन्तिम पटक अद्यावधिक: 29 जुलाई 2026। यस पृष्ठको लिङ्क दिनुभयो भने मात्र तपाईं यो जानकारी प्रतिलिपि गर्न पाउनुहुन्छ।

⚠ यो पृष्ठ ड्राइभिङ नियमबारे सामान्य जानकारी हो, कानुनी सल्लाह होइन। नियम बदलिन्छन्, र हरेक निकायले आफ्नै तरिकाले लागू गर्छ — गाडी चलाउनुअघि आफ्नो अवस्था सम्बन्धित निकायसँग पक्का गर्नुहोस्।

ℹ हामी एउटा निजी कम्पनी हौं। हामी न सरकारी निकाय हौं, न लाइसेन्स वा कागजात जारी गर्ने प्राधिकरण, न कुनै सन्धि संगठन; न त हामी तीमध्ये कसैसँग आबद्ध छौं, न कसैको अनुमोदन पाएका छौं, न कसैका तर्फबाट काम गर्छौं। हामीले बेच्ने अन्तर्राष्ट्रिय चालक दस्तावेज तपाईंको राष्ट्रिय ड्राइभिङ लाइसेन्सको अनुवाद हो: यो ड्राइभिङ लाइसेन्स होइन, र सरकारले जारी गरेको कागजात पनि होइन।

• अन्डोरामा गाडी चलाउने: मुख्य तथ्यहरू
• अन्डोरामा तपाईंलाई अन्तर्राष्ट्रिय ड्राइभिङ परमिट चाहिन्छ?
• अन्डोरामा सडकको कुन पट्टि गाडी चलाइन्छ?
• विदेशी लाइसेन्स लिएर अन्डोरामा कति समय गाडी चलाउन सकिन्छ?
• अन्डोरा 1949 वा 1968 को सडक यातायात महासन्धिको पक्ष हो?
• तपाईंको लाइसेन्सको स्वीकार्यता ठाउँअनुसार किन फरक हुन्छ
• आफ्नो देशको लाइसेन्स लिएर अन्डोरामा गाडी चलाउन सकिन्छ?
• अन्तर्राष्ट्रिय ड्राइभिङ परमिट कहाँबाट लिने
• अन्डोरामा बसाइँ सर्दै हुनुहुन्छ? नयाँ बासिन्दाका लागि नियम
• अन्डोरामा पर्यटकले जरिवाना तिर्नुपर्ने ड्राइभिङ नियमहरू
• अन्डोरामा गाडी चलाउनेबारे थप पढ्नुहोस्
• स्रोतहरू

अन्डोरामा गाडी चलाउने: मुख्य तथ्यहरू

अन्डोरामा तपाईंलाई अन्तर्राष्ट्रिय ड्राइभिङ परमिट चाहिन्छ?

यहाँ लाइसेन्स पहिले नै वैध रहेका आगन्तुकहरूबाट अन्डोराको कानुनले IDP माग्दैन। Reglament de permisos de conduir (Decret 226/2025, 2 जुलाई 2025) को Art. 14 ले यिनलाई वैध बनाउँछ: (a) अन्डोराका लाइसेन्स, (b) EU र EFTA का राष्ट्रिय लाइसेन्स, (c) 1949 को जेनेभा महासन्धिको अनुसूची 9 वा 1968 को भियना महासन्धिको अनुसूची 6 अनुरूप जारी गरिएका अन्य देशका राष्ट्रिय लाइसेन्स, (d) 1949 को मोडेलका IDP, (e) 1968 को मोडेलका IDP, र (f) द्विपक्षीय समकक्षीकरण सम्झौता भएका राष्ट्रका राष्ट्रिय लाइसेन्स। अन्डोरा 1949 को जेनेभा महासन्धिद्वारा समेटिएको छ (फ्रान्सले विस्तार गरेको, 19 फेब्रुअरी 1953 देखि प्रभावी) र 25 सेप्टेम्बर 2024 मा 1968 को भियना महासन्धिमा सम्मिलित भयो, जुन 25 सेप्टेम्बर 2025 देखि लागू छ — त्यसैले IDP का दुवै संस्करण स्वीकार्य छन् र कुनै पनि ‘गलत संस्करण’ होइन। तपाईंको लाइसेन्स कागजी वा गैर-मानक कागजात हो भने, वा भाडा डेस्कले माग्छ भने, जे भए पनि IDP बोक्नुहोस्।

• पर्यटक र छोटो अवधिका आगन्तुक: तलको तालिकामा तपाईंको लाइसेन्स जारी भएको देशको पङ्क्तिमा तोकिएको कागजातसँगै आफ्नो राष्ट्रिय लाइसेन्स पनि साथमा राख्नुहोस् — छुट नपाएका अधिकांश लाइसेन्सका हकमा त्यो कागजात भनेको अन्तर्राष्ट्रिय ड्राइभिङ परमिट हो।
• गाडी भाडामा लिनेहरू: सक्कली लाइसेन्स (IDP छ भने त्यो पनि), राहदानी, सवारी दर्ता, भाडा सम्झौता र बिमाका कागजात बोक्नुहोस्। अन्डोरा भित्रिने हरेक स्थलमार्ग फ्रान्स वा स्पेन हुँदै जान्छ, त्यसैले उही यात्रामा तिनका नियम पनि लागू हुन्छन् — दुवै जाँच्नुहोस्।
• EU / EEA लाइसेन्सवालाहरू: अन्तर्राष्ट्रिय ड्राइभिङ परमिट चाहिँदैन — यो EU को पारस्परिक मान्यता होइन — अन्डोरा न EU को सदस्य हो न EEA को।

आवश्यक कागजातविना गाडी चलाएबापत लाग्ने कुनै निश्चित सजाय आधिकारिक स्रोतबाट पुष्टि गर्न सकिएन। विदेशी सरकारको यात्रा सल्लाह.

अन्डोरामा सडकको कुन पट्टि गाडी चलाइन्छ?

अन्डोरामा सडकको दायाँ पट्टि गाडी चलाइन्छ, र उछिन्ने काम बायाँ पट्टिबाट गरिन्छ। अन्डोरामा कारको स्टेयरिङ बायाँ पट्टि हुन्छ।

विदेशी लाइसेन्स लिएर अन्डोरामा कति समय गाडी चलाउन सकिन्छ?

वास्तविक आगन्तुकहरूमा दिन-गणनाको कुनै सीमा लागू हुँदैन: art. 14 ले गैर-बासिन्दाका लागि कुनै समयसीमा तोक्दैन, र योग्य वैध लाइसेन्स पूरै पर्यटकीय बसाइभर चल्छ। अन्डोरासँग जोडेर चर्चामा आउने छ-महिने घडी बसोबासको घडी हो — यो धारकले अन्डोरामा अभ्यस्त (वा अस्थायी) बसोबास प्राप्त गरेपछि सुरु हुन्छ, पर्यटकका रूपमा आइपुग्दा होइन। व्यावसायिक साइटहरूमा दोहोर्‍याइने ‘90-दिने पर्यटक ड्राइभिङ सीमा’ art. 14 मा भेटिएन र यहाँ त्यसको दाबी गरिएको छैन। (Reglament de permisos de conduir, art. 14(2)-(3) (Decret 226/2025): 'Que no hagi transcorregut el termini màxim de sis mesos des que el titular ha obtingut la residència habitual a Andorra')

अन्डोरामा बसाइँ सर्ने योजना छ? बासिन्दा भएपछि फरक नियम लागू हुन्छन् — तलको बासिन्दासम्बन्धी खण्ड हेर्नुहोस्।

अन्डोरा 1949 वा 1968 को सडक यातायात महासन्धिको पक्ष हो?

अन्डोरा सडक यातायातसम्बन्धी 1968 को भियना महासन्धि को सम्झौता पक्ष हो, तर 1949 को जेनेभा महासन्धि को होइन।

• सडक यातायातसम्बन्धी 1968 को भियना महासन्धि: सम्मिलन 25 सेप्टेम्बर 2024मा।

तपाईंको लाइसेन्सको स्वीकार्यता ठाउँअनुसार किन फरक हुन्छ

कुनै विदेशी देशले तपाईंको ड्राइभिङ लाइसेन्स स्वीकार गर्छ कि गर्दैन भन्ने कुरा धेरै कुराको जटिल गाँठोमा भर पर्छ: दशकौंको अन्तरालमा हस्ताक्षर भएका तीन फरक सडक यातायात महासन्धि (1926, 1949, 1968) — सबैभन्दा पुरानो त संयुक्त राष्ट्रसंघभन्दा पनि अघिको हो, र पछिल्ला दुई मात्र त्यसअन्तर्गत सम्पन्न भएका हुन् — हरेकमा सामेल हुने प्रक्रियाका फरक-फरक चरणमा रहेका देशहरू (हस्ताक्षर, स्वीकृति र अनुमोदन), स्थानीय प्रहरीले पढ्नै नसक्ने लिपिमा छापिएका लाइसेन्स, देश-देशबीच नमिल्ने सवारी वर्गीकरण प्रणाली, देश सदस्य भए पनि महासन्धिको ढाँचा नपुग्ने पुराना पुस्ताका कागजात, राज्यहरूबीचका द्विपक्षीय सम्झौता, र कतै खुकुलो कतै कडा हुने स्थानीय कानुन। एउटै लाइसेन्स एउटा नाकामा ठीक हुन सक्छ र अर्कोमा अस्वीकृत — कहिलेकाहीँ त अर्को भाडा काउन्टरमै। यी अधिकांश झन्झट छिचोल्न नै अन्तर्राष्ट्रिय ड्राइभिङ परमिट बनेको हो: तपाईंको वर्तमान लाइसेन्सलाई मानकीकृत र बहुभाषिक रूपमा प्रस्तुत गर्ने, समकक्ष बनाइएका वर्ग सङ्केतसहितको कागजात, जुन अधिकांश अधिकारीले एकै नजरमा पढ्न सक्छन्। यसले तपाईंको राष्ट्रिय लाइसेन्सको ठाउँ लिँदैन, न त नयाँ अधिकार नै दिन्छ — दुवै साथमा राख्नुपर्छ — र यसले स्वीकार्यताको ग्यारेन्टी पनि दिँदैन: थोरै केही गन्तव्यहरूले अझै पनि यससँगै वा यसको साटो स्थानीय परमिट माग्छन्, तर अधिकांशका हकमा यसले तपाईंको सम्भावना उल्लेख्य रूपमा बढाउँछ।

आफ्नो देशको लाइसेन्स लिएर अन्डोरामा गाडी चलाउन सकिन्छ?

यो तालिका पर्यटक र अस्थायी आगन्तुकका लागि हो। अन्डोरामा बासिन्दाका रूपमा बसाइँ सर्दै हुनुहुन्छ? त्यहाँ फरक नियम लागू हुन्छन् — तलको बासिन्दासम्बन्धी खण्ड हेर्नुहोस्। तल आफ्नो लाइसेन्स जारी भएको देश खोज्नुहोस्। अन्डोरा EU र EEA बाहिर छ, तर यसको आफ्नै नियम (Reglament de permisos de conduir, art. 14, Decret 226/2025) ले EU र EFTA का लाइसेन्स, 1949 को जेनेभा अनुसूची 9 वा 1968 को भियना अनुसूची 6 को मोडेलअनुसार जारी गरिएको जुनसुकै राष्ट्रिय लाइसेन्स, र 1949 तथा 1968 दुवैका अन्तर्राष्ट्रिय ड्राइभिङ अनुमतिपत्रलाई मान्यता दिन्छ। अन्डोरा 1949 को जेनेभा महासन्धिद्वारा समेटिएको छ र 25 सेप्टेम्बर 2025 देखि 1968 को भियना महासन्धिको पक्ष रहेको छ, त्यसैले अधिकांश आगन्तुक कानुनी रूपमा IDP आवश्यक नपरी आफ्नै स्वदेशी लाइसेन्समा गाडी चलाउँछन् — यद्यपि भाडा डेस्कहरूले प्रायः IDP माग्छन्। तपाईंले कतै पढेको हुन सक्ने छ-महिने घडी बसोबासको घडी हो, पर्यटक घडी होइन। नियम बदलिन्छन् — यात्राअघि आधिकारिक स्रोतबाट पक्का गर्नुहोस्। अन्तिम पटक जाँचिएको: जुलाई 2026।

सङ्केत: "1949" — सडक यातायातसम्बन्धी जेनेभा महासन्धि (अन्तर्राष्ट्रिय ड्राइभिङ परमिट बढीमा 1 वर्ष मान्य); "1968" — भियना महासन्धि (परमिट बढीमा 3 वर्ष मान्य)।

यस पृष्ठमा स्थिति स्तम्भले के जनाउँछ:

• राष्ट्रिय लाइसेन्स नै पुग्छ — गन्तव्य देशले आगन्तुकलाई राष्ट्रिय लाइसेन्सकै भरमा गाडी चलाउन दिन्छ। तलको तालिकामा तपाईंको लाइसेन्स जारी भएको देशको पङ्क्तिले त्यसको आधार, र त्यसमा लागू हुने कुनै अवधि वा सर्त देखाउँछ।
• सन्धिले लाइसेन्स र अन्तर्राष्ट्रिय ड्राइभिङ परमिट दुवैलाई मान्यता दिन्छ — दुवै राख्न सल्लाह दिइन्छ — 1968 को भियना महासन्धिले यस गन्तव्य देशलाई त्यस महासन्धिको अनुसूची 6 अनुरूप रहेको राष्ट्रिय लाइसेन्सलाई, र छुट्टै रूपमा आफू सम्बन्धित राष्ट्रिय लाइसेन्ससँगै प्रस्तुत गरिएको अन्तर्राष्ट्रिय ड्राइभिङ परमिटलाई मान्यता दिन बाध्य पार्छ; तपाईंको आफ्नै लाइसेन्स अनुसूची 6 अनुरूप छ कि छैन भन्ने यहाँ अभिलेख छैन, र लाइसेन्स र परमिटको जोडीलाई जे भए पनि मान्यता हुन्छ, त्यसैले दुवै साथमा राख्न सल्लाह दिइन्छ। तलको तालिकामा तपाईंको लाइसेन्स जारी भएको देशको पङ्क्तिले त्यसको आधार देखाउँछ।
• तपाईंको लाइसेन्सका लागि महासन्धिको कुनै आधार स्थापित छैन — अन्तर्राष्ट्रिय ड्राइभिङ परमिट राख्न सल्लाह दिइन्छ — यस गन्तव्य देशमा तपाईंको लाइसेन्सका लागि सडक यातायात महासन्धिको कुनै आधार स्थापित गर्न सकिएन, त्यसैले यो पङ्क्तिले न त लाइसेन्स एक्लै पुग्छ भन्ने टुङ्ग्याउँछ, न त त्यससँगै केही राख्नैपर्छ भन्ने; कानुनी अधिकारका रूपमा होइन, तपाईंको लाइसेन्सको व्यावहारिक अनुवादका रूपमा अन्तर्राष्ट्रिय ड्राइभिङ परमिट राख्न सल्लाह दिइन्छ। तलको तालिकामा तपाईंको लाइसेन्स जारी भएको देशको पङ्क्तिले के स्थापित हुन सकेन भन्ने बताउँछ।
• स्थापित छैन — यस लाइसेन्सका भरमा तपाईंले यहाँ गाडी चलाउन पाउनुहुन्छ कि हुँदैन भन्ने अभिलेखले टुङ्ग्याउँदैन; यसमा भर पर्नुअघि गन्तव्य देशको लाइसेन्स जारी गर्ने निकायसँग पक्का गर्नुहोस्। तलको तालिकामा तपाईंको लाइसेन्स जारी भएको देशको पङ्क्तिले के पुष्टि हुन सकेन भन्ने बताउँछ।

माथिको तालिकाका स्रोत र टिप्पणीहरू

[1] UN Treaty Collection, Multilateral Treaties Deposited with the Secretary-General — status of the 1949 Geneva Convention on Road Traffic (chapter XI-B-1) and of the 1968 Vienna Convention on Road Traffic (chapter XI-B-19) — XI-B-1, XI-B-19

अन्तर्राष्ट्रिय ड्राइभिङ परमिट कहाँबाट लिने

अन्तर्राष्ट्रिय ड्राइभिङ परमिट यात्रा गर्नुभन्दा पहिले नै लिनुपर्छ, र केही देशले मात्र तपाईंलाई त्यो जारी गर्न सक्छन् — असम्बन्धित देशबाट आधिकारिक परमिट किन्न सकिँदैन। 1968 को भियना महासन्धिअन्तर्गत यो त्यही सम्झौता पक्षले मात्र जारी गर्न सक्छ जहाँ तपाईं सामान्यतया बसोबास गर्नुहुन्छ र जसले तपाईंको लाइसेन्स जारी गरेको वा मान्यता दिएको छ — त्यस पक्षको सक्षम निकायद्वारा, वा त्यसले विधिवत् अधिकार दिएको कुनै सङ्घद्वारा। 1949 को जेनेभा महासन्धिअन्तर्गत यो कुनै सम्झौता पक्ष राष्ट्रको सक्षम निकायद्वारा, वा त्यस निकायले विधिवत् अधिकार दिएको सङ्घद्वारा जारी हुन्छ। त्यो निकाय कुन हो भन्ने देशैपिच्छे फरक हुन्छ: कतै सरकारी संस्था, कतै अधिकारप्राप्त मोटरिङ क्लब।

• अन्डोराबाट यात्रा गर्दै हुनुहुन्छ? अन्डोराको आधिकारिक अन्तर्राष्ट्रिय ड्राइभिङ परमिट Automòbil Club d'Andorra (ACA)ले जारी गर्छ। आधिकारिक साइट.
• अर्को देशबाट यात्रा गर्दै हुनुहुन्छ? अन्तर्राष्ट्रिय ड्राइभिङ परमिट जारी गर्न त्यस देशले कुन निकायलाई अधिकार दिएको छ भनी त्यहाँको ड्राइभिङ लाइसेन्ससम्बन्धी निकायलाई सोध्नुहोस् — कुनै देशमा सरकारी संस्था, कुनैमा अधिकारप्राप्त मोटरिङ क्लब।

यसबाहेक, IDA ले डिजिटल अन्तर्राष्ट्रिय चालक दस्तावेज उपलब्ध गराउँछ — यो तपाईंको राष्ट्रिय लाइसेन्सको अनुवाद हो, जुन तपाईंले लाइसेन्ससँगै साथमा राख्नुहुन्छ। यो 1949 वा 1968 का महासन्धिअन्तर्गत, तपाईंको देशले सोही प्रयोजनका लागि अधिकार दिएको निकायबाट जारी हुने अन्तर्राष्ट्रिय ड्राइभिङ परमिट होइन, र यो प्रमाणित, शपथसहितको वा अन्यथा आधिकारिक अनुवाद पनि होइन: यसलाई कुनै प्राधिकरणले प्रमाणित गर्दैन, र जहाँ कुनै देशको कानुनले आधिकारिक वा प्रमाणित अनुवाद अनिवार्य गर्छ, त्यहाँ हाम्रो कागजातले त्यो आवश्यकता पूरा गर्दैन। यो एउटा निजी अनुवाद हो, जसको उद्देश्य तपाईंको राष्ट्रिय लाइसेन्सलाई गाडी भाडा काउन्टर र सडकमा हुने जाँचमा पढ्न मिल्ने बनाउनु हो।

अन्डोरामा बसाइँ सर्दै हुनुहुन्छ? नयाँ बासिन्दाका लागि नियम

दुई छुट्टाछुट्टै दायित्व। (1) धारकले अभ्यस्त वा अस्थायी बसोबास प्राप्त गरेको मितिदेखि बढीमा छ महिनासम्म विदेशी लाइसेन्स अन्डोरामा गाडी चलाउन वैध रहन्छ — Decret 226/2025 ले यो अवधि बाह्र महिनाबाट घटाएको हो। त्यो नियमावली लागू हुनुअघि नै बासिन्दा भइसकेकाहरूले पुरानै बाह्र महिने अवधि पाउँछन्। (2) त्यसपछि Govern को permisos-de-conduir सेवामार्फत लाइसेन्सलाई अन्डोराको लाइसेन्समा समकक्षीकरण (साटासाट) गर्नैपर्छ। आधिकारिक स्रोत.

अन्डोरामा पर्यटकले जरिवाना तिर्नुपर्ने ड्राइभिङ नियमहरू

• अनिवार्य सामग्री: 1 नोभेम्बरदेखि 15 मेसम्म हिउँदे टायर वा हिउँ चेन अनिवार्य छन्। चेतावनी त्रिकोण(हरू) र परावर्तक ज्याकेट बोक्नुपर्छ; एउटा गौण मार्गदर्शिकाले अतिरिक्त बल्ब र हेडल्याम्पको किरण मिलाउने उपकरण पनि सूचीमा राखेको छ।
• मदिरा सेवन गरी गाडी चलाउने: एउटा गौण मोटरिङ मार्गदर्शिकाले सबै चालकका लागि मदिरा सीमा 0.05% BAC (0.5 ग्रा/लि) बताउँछ; यसलाई एकीकृत Codi de la circulació (Llei 12/2021) सँग भिडाएर पुष्टि गरिएको छैन, र नौसिखिया तथा व्यावसायिक चालकका लागि तल्लो सीमा हुने सम्भावना छ तर अपुष्ट छ। शून्य मदिरालाई नै सुरक्षित नियम मान्नुहोस्। 600 युरोसम्म जरिवाना, दुई महिने ड्राइभिङ प्रतिबन्ध र सम्भावित सवारी जफत (बेलायती FCDO यात्रा सल्लाह).
• गति सीमा: सडकको दायाँतिर गाडी चलाउनुहोस्। एउटा गौण मार्गदर्शिकाले अनुमानित रूपमा बस्ती क्षेत्रमा 50 किमी/घण्टा र त्यसबाहिर 90 किमी/घण्टा बताउँछ, तर अन्डोराका पहाडी सडकहरूमा सीमा फरक-फरक हुन्छन् — सङ्केत पालना गर्नुहोस् र हिउँ, बरफ तथा दृश्यताअनुसार गति मिलाउनुहोस्।
• सक्कली लाइसेन्स (IDP छ भने त्यो पनि), राहदानी, सवारी दर्ता, भाडा सम्झौता र बिमाका कागजात बोक्नुहोस्। अन्डोरा भित्रिने हरेक स्थलमार्ग फ्रान्स वा स्पेन हुँदै जान्छ, त्यसैले उही यात्रामा तिनका नियम पनि लागू हुन्छन् — दुवै जाँच्नुहोस्.
• 1 नोभेम्बरदेखि 15 मेसम्म तपाईंले हिउँदे टायर प्रयोग गर्नैपर्छ वा हिउँ चेन बोक्नैपर्छ; नगरेमा जरिवाना लाग्छ। हिउँदे टायरको छेउको भागमा हिमकणको चिह्न अङ्कित हुन्छ। पहाडी यात्राअघि सडक र हिमपहिरोको ताजा अवस्था जाँच्नुहोस्.
• भाडा सञ्चालकहरूले सामान्यतया IDP, उच्च न्यूनतम उमेर र कम्तीमा एक वर्षको ड्राइभिङ अनुभव माग्छन् — कानुनले के माग्छ भन्ने कुराबाट स्वतन्त्र रूपमा.
• अन्डोरामा IDP कहिल्यै स्वतन्त्र कागजात होइन: नियमावलीको art. 24 ले धारकलाई सँगसँगै वैध राष्ट्रिय लाइसेन्स पनि बोक्न अनिवार्य गर्छ.

अन्डोरामा गाडी चलाउनेबारे थप पढ्नुहोस्

• एन्डोराका बारेमा १० रोचक तथ्यहरू

अन्डोरामा गाडी चलाउँदा कस्तो हुन्छ, हेर्नुहोस्

अन्डोरामा पहिलो पटक गाडी चलाउनुअघि आत्मविश्वास बढाउने सबैभन्दा छिटो उपाय भनेको चालककै दृष्टिकोणबाट खिचिएको केही मिनेटको वास्तविक भिडियो हेर्नु हो:

प्लेयर लोड नभएमा भिडियो YouTube मा खोल्नुहोस्।

स्रोतहरू

1. राष्ट्रिय सडक यातायात कानुन
2. Reglament de permisos de conduir, art. 14(2)-(3) (Decret 226/2025): 'Que no hagi transcorregut el termini màxim de sis mesos des que el titular ha obtingut la residència habitual a Andorra'
3. Llei 12/2021, del 13 de maig, del Codi de la circulació — मूल कानुन (art. 89 वैध लाइसेन्स, art. 90 समकक्षीकरण)। सार्वजनिक प्रस्तुतिमा धाराको पाठ प्राप्त गर्न सकिएन; संरचनागत रूपमा मात्र उद्धृत
4. UN MTDSG ch. XI-B-19 — अन्डोरा 25 सेप्टेम्बर 2024 मा सडक यातायातसम्बन्धी 1968 भियना महासन्धिमा सम्मिलित भयो, 25 सेप्टेम्बर 2025 देखि लागू (PDF स्वचालित रूपमा पढिएन; स्थिति UNECE/UNTC को गौण प्रस्तुतिबाट लिइएको)
5. UN MTDSG ch. XI-B-1 — 1949 को जेनेभा महासन्धि; फ्रान्सद्वारा अन्डोरासम्म प्रयोग विस्तार, सूचना 19 जनवरी 1953 मा, 19 फेब्रुअरी 1953 देखि प्रभावी (PDF स्वचालित रूपमा पढिएन)
6. बेलायती IDP तालिका — पङ्क्तिमा ‘Andorra | 1949’ लेखिएको छ। ध्यान दिनुहोस्, यसले बेलायतले अन्डोराका लागि कुन IDP जारी गर्छ भन्ने बताउँछ, अन्डोराले स्वीकार गर्ने कुराको सीमा होइन
7. बेलायती FCDO का अन्डोराका आपत्कालीन नम्बरहरू — एम्बुलेन्स 116, दमकल 118, प्रहरी 110, पहाडी उद्धार 112
8. Altaveu — बासिन्दाको सहुलियत अवधि बाह्र महिनाबाट छ महिनामा घटाइएको, पुरानै अधिकारको संरक्षणसहित
9. Seu Electrònica — विदेशी ड्राइभिङ लाइसेन्सको प्रत्यक्ष समकक्षीकरण। प्रमाणित गर्न नसकिने: पृष्ठ पढ्न सकिएन, त्यसैले यस पृष्ठको कुनै पनि कुरामा भर परिएको छैन
10. Govern d'Andorra को भियना-सम्मिलन घोषणा — URL सक्रिय छ तर मुख्य पाठ देखिएन; कुनै उद्धरणमा भर परिएको छैन
11. Automòbil Club d'Andorra (ACA) — अन्डोरामा अधिकारप्राप्त अन्तर्राष्ट्रिय ड्राइभिङ परमिट जारीकर्ता
12. संयुक्त राष्ट्रसंघ सन्धि सङ्ग्रह — सडक यातायातसम्बन्धी 1949 को जेनेभा महासन्धि
13. संयुक्त राष्ट्रसंघ सन्धि सङ्ग्रह — सडक यातायातसम्बन्धी 1968 को भियना महासन्धि