Leseni ya Kimataifa ya Udereva nchini Andorra

🗓 Taarifa zimehakikiwa dhidi ya sheria ya usafiri barabarani ya Andorra na vyanzo rasmi. Utafiti ulisasishwa mara ya mwisho: 29 Julai 2026. Unaweza kunakili taarifa hizi tu ikiwa utaweka kiungo kinachorejea ukurasa huu.

⚠ Ukurasa huu ni taarifa za jumla kuhusu kanuni za udereva, si ushauri wa kisheria. Kanuni hubadilika, na kila mamlaka hutekeleza zake — thibitisha hali yako na mamlaka husika kabla ya kuendesha gari.

ℹ Sisi ni kampuni binafsi. Sisi si taasisi ya serikali, si mamlaka ya kutoa leseni au hati, wala si shirika la mkataba, na hatuhusiani na taasisi yoyote kati ya hizo, hatujaidhinishwa nazo, wala hatutendi kwa niaba yao. Hati ya Kimataifa ya Dereva tunayouza ni tafsiri ya leseni yako ya kitaifa ya udereva: si leseni ya udereva, na si hati inayotolewa na serikali.

• Kuendesha gari nchini Andorra: mambo muhimu
• Je, unahitaji Kibali cha Kimataifa cha Udereva nchini Andorra?
• Andorra huendesha upande gani wa barabara?
• Unaweza kuendesha gari nchini Andorra kwa muda gani ukiwa na leseni ya kigeni?
• Je, Andorra ni mwanachama wa Mkataba wa Usafiri Barabarani wa 1949 au wa 1968?
• Kwa nini kukubalika kwa leseni yako hutofautiana kutoka mahali hadi mahali
• Je, unaweza kuendesha gari nchini Andorra kwa leseni ya nchi yako?
• Wapi pa kupata Kibali cha Kimataifa cha Udereva
• Unahamia nchini Andorra? Kanuni kwa wakazi wapya
• Kanuni za udereva nchini Andorra ambazo watalii hutozwa faini kwazo
• Soma zaidi kuhusu kuendesha gari nchini Andorra
• Vyanzo

Kuendesha gari nchini Andorra: mambo muhimu

Je, unahitaji Kibali cha Kimataifa cha Udereva nchini Andorra?

Sheria ya Andorra haiwataki wageni ambao leseni zao tayari ni halali hapa kuwa na IDP. Art. 14 ya Reglament de permisos de conduir (Decret 226/2025, 2 Julai 2025) inatambua kuwa halali: (a) leseni za Andorra, (b) leseni za kitaifa za EU na EFTA, (c) leseni za kitaifa za nchi nyingine zilizotolewa kwa kuzingatia Kiambatisho 9 cha Mkataba wa Geneva wa 1949 au Kiambatisho 6 cha Mkataba wa Vienna wa 1968, (d) IDP za mfano wa 1949, (e) IDP za mfano wa 1968, na (f) leseni za kitaifa za nchi zenye makubaliano ya pande mbili ya uhalalishaji wa leseni. Mkataba wa Geneva wa 1949 unaihusu Andorra (ulipanuliwa na Ufaransa, kuanzia tarehe 19 Februari 1953), na Andorra ilijiunga na Mkataba wa Vienna wa 1968 tarehe 25 Septemba 2024, ukaanza kutumika tarehe 25 Septemba 2025 — kwa hivyo matoleo yote mawili ya IDP yanakubaliwa na hakuna hata moja kati yao lililo “lisilo sahihi”. Hata hivyo beba IDP ikiwa leseni yako ni hati ya karatasi au isiyo ya muundo wa kawaida, au ikiwa dawati lako la kukodisha magari linaiomba.

• Watalii na wageni wa muda mfupi: beba leseni yako ya kitaifa pamoja na hati iliyotajwa katika mstari wa nchi iliyotoa leseni yako, katika jedwali lililo hapa chini — kwa leseni nyingi zisizosamehewa hati hiyo ni kibali cha kimataifa cha udereva.
• Wanaokodi magari: Beba leseni halisi (pamoja na IDP ikiwa unayo), pasipoti, usajili wa gari, mkataba wa kukodisha na hati za bima. Kila njia ya nchi kavu ya kuingia Andorra hupitia Ufaransa au Uhispania, kwa hivyo kanuni zao zinatumika katika safari hiyohiyo — angalia kanuni za nchi zote mbili.
• Wenye leseni za EU / EEA: hakuna kibali cha kimataifa cha udereva kinachohitajika — Huu si utambuzi wa pamoja wa EU — Andorra si mwanachama wa EU wala wa EEA.

Hakuna adhabu mahususi iliyothibitishwa kutoka chanzo chenye mamlaka kwa kuendesha gari bila hati inayohitajika. Ushauri wa serikali ya kigeni kuhusu safari.

Andorra huendesha upande gani wa barabara?

Andorra huendesha upande wa kulia wa barabara, na kupita magari mengine hufanywa upande wa kushoto. Magari nchini Andorra yana usukani upande wa kushoto.

Unaweza kuendesha gari nchini Andorra kwa muda gani ukiwa na leseni ya kigeni?

Hakuna kikomo cha idadi ya siku kinachowahusu wageni halisi: art. 14 haiweki kikomo cha muda kwa wasio wakazi, na leseni halali inayostahili inatumika kwa muda wote wa ukaaji wa kitalii. Saa ya miezi sita inayozungumzwa kuhusiana na Andorra ni saa ya makazi — inaanza pale mmiliki anapopata makazi ya kawaida (au ya muda) nchini Andorra, si anapowasili kama mtalii. “Kikomo cha kuendesha kwa watalii cha siku 90” kinachorudiwa kwenye tovuti za kibiashara hakikupatikana katika art. 14 na hakidaiwi hapa. (Reglament de permisos de conduir, art. 14(2)-(3) (Decret 226/2025): 'Que no hagi transcorregut el termini màxim de sis mesos des que el titular ha obtingut la residència habitual a Andorra')

Unapanga kuhamia nchini Andorra? Kanuni tofauti hutumika mara utakapokuwa mkazi — ona sehemu ya wakazi hapa chini.

Je, Andorra ni mwanachama wa Mkataba wa Usafiri Barabarani wa 1949 au wa 1968?

Andorra ni Mwanachama wa Mkataba wa Vienna wa 1968 kuhusu Usafiri Barabarani, lakini si wa Mkataba wa Geneva wa 1949.

• Mkataba wa Vienna wa 1968 kuhusu Usafiri Barabarani: kujiunga tarehe 25 Septemba 2024.

Kwa nini kukubalika kwa leseni yako hutofautiana kutoka mahali hadi mahali

Suala la iwapo nchi ya kigeni itakubali leseni yako ya udereva linategemea mtandao wa mambo mengi: mikataba mitatu tofauti ya usafiri barabarani iliyotiwa saini kwa tofauti ya miongo (1926, 1949, 1968) — mkongwe zaidi ulitangulia Umoja wa Mataifa wenyewe, na miwili ya baadaye pekee ndiyo iliyohitimishwa chini yake — nchi zilizo katika hatua tofauti za kujiunga na kila mmoja (kutia saini dhidi ya kukubali dhidi ya kuridhia), leseni zilizochapishwa kwa alfabeti ambazo polisi wa hapo hawawezi kuzisoma, mifumo ya madaraja ya magari isiyolingana kati ya nchi, vizazi vya hati ambavyo huenda visikidhi muundo wa mkataba hata pale nchi ikiwa mwanachama, mikataba ya nchi mbili kati ya dola mahususi, na sheria za hapo zilizo legevu mahali pamoja na kali zaidi mahali pengine. Leseni ileile inaweza kukubalika mpakani mmoja na kukataliwa kwenye mwingine — hata kwenye kaunta inayofuata ya kukodi magari. Kibali cha Kimataifa cha Udereva kipo ili kupunguza mengi ya hayo: uwasilishaji uliosanifiwa, wa lugha nyingi, wa leseni yako uliyo nayo, wenye alama za madaraja zilizooanishwa, ambao maafisa wengi wanaweza kuusoma kwa mtazamo mmoja. Hakichukui nafasi ya leseni yako ya kitaifa wala hakitoi haki mpya — unabeba vyote viwili — na hakihakikishi kukubalika: nchi chache bado zinahitaji kibali cha hapo pamoja nacho au badala yake, lakini kwa nyingi kinaboresha nafasi zako kwa kiasi kikubwa.

Je, unaweza kuendesha gari nchini Andorra kwa leseni ya nchi yako?

Jedwali hili ni kwa watalii na wageni wa muda. Unahamia nchini Andorra kama mkazi? Kanuni tofauti hutumika — ona sehemu ya wakazi hapa chini. Tafuta nchi iliyotoa leseni yako hapa chini. Andorra iko nje ya EU na EEA, lakini kanuni yake yenyewe (Reglament de permisos de conduir, art. 14, Decret 226/2025) inatambua leseni za EU na EFTA, leseni yoyote ya kitaifa iliyotolewa kwa mfano wa Kiambatisho 9 cha Mkataba wa Geneva wa 1949 au Kiambatisho 6 cha Mkataba wa Vienna wa 1968, na Vibali vya Kimataifa vya Udereva vya 1949 na vya 1968 vyote viwili. Mkataba wa Geneva wa 1949 unaihusu Andorra, na Andorra imekuwa mwanachama wa Mkataba wa Vienna wa 1968 tangu tarehe 25 Septemba 2025, kwa hivyo wageni wengi huendesha kwa leseni ya nchi yao bila IDP kuhitajika kisheria — ingawa madawati ya kukodisha magari mara nyingi huiomba. Saa ya miezi sita unayoweza kusoma habari zake ni saa ya makazi, si saa ya mtalii. Kanuni hubadilika — thibitisha na vyanzo rasmi kabla ya kusafiri. Ilihakikiwa mara ya mwisho: Julai 2026.

Ufafanuzi: "1949" — Mkataba wa Geneva kuhusu Usafiri Barabarani (kibali halali hadi mwaka 1); "1968" — Mkataba wa Vienna (kibali halali hadi miaka 3).

Maana ya safu ya Hali katika ukurasa huu:

• Leseni ya kitaifa inakubalika — nchi unakoenda humruhusu mgeni kuendesha gari kwa leseni ya kitaifa yenyewe. Mstari wa nchi iliyotoa leseni yako, katika jedwali lililo hapa chini, unatoa msingi wake, pamoja na muda au sharti lolote linaloambatana nao.
• Mkataba unatambua leseni + kibali cha kimataifa cha udereva — kinashauriwa — mkataba wa Vienna wa 1968 unailazimu nchi hii unakoenda kutambua leseni ya kitaifa inayokidhi Kiambatisho 6 cha mkataba huo, na kwa upande mwingine kutambua kibali cha kimataifa cha udereva kinapowasilishwa pamoja na leseni ya kitaifa kinachohusiana nayo; mstari huu haurekodi iwapo leseni yako mwenyewe inakidhi Kiambatisho 6, na jozi ya leseni pamoja na kibali inatambuliwa vyovyote vile, kwa hivyo kubeba vyote viwili kunashauriwa. Mstari wa nchi iliyotoa leseni yako, katika jedwali lililo hapa chini, unatoa msingi wake.
• Hakuna msingi wa mkataba uliothibitishwa kwa leseni yako — kibali cha kimataifa cha udereva kinashauriwa — hakuna msingi wa mkataba wa usafiri barabarani kwa leseni yako unaoweza kuthibitishwa katika nchi hii unakoenda, kwa hivyo mstari huu hauamui kwamba leseni peke yake inatosha wala kwamba kuna kitu ambacho ni lazima kibebwe pamoja nayo; kubeba kibali cha kimataifa cha udereva kunashauriwa kama tafsiri ya kiutendaji ya leseni yako badala ya haki ya kisheria. Mstari wa nchi iliyotoa leseni yako, katika jedwali lililo hapa chini, unaeleza kile ambacho hakikuweza kuthibitishwa.
• Haijathibitishwa — kumbukumbu haiamui iwapo unaweza kuendesha gari hapa kwa leseni hii; thibitisha na mamlaka ya leseni ya nchi unakoenda kabla ya kuitegemea. Mstari wa nchi iliyotoa leseni yako, katika jedwali lililo hapa chini, unaeleza kile ambacho hakikuweza kuthibitishwa.

Vyanzo na maelezo kwa jedwali lililo hapo juu

[1] UN Treaty Collection, Multilateral Treaties Deposited with the Secretary-General — status of the 1949 Geneva Convention on Road Traffic (chapter XI-B-1) and of the 1968 Vienna Convention on Road Traffic (chapter XI-B-19) — XI-B-1, XI-B-19

Wapi pa kupata Kibali cha Kimataifa cha Udereva

Kibali cha Kimataifa cha Udereva ni lazima kipatikane kabla ya kusafiri, na ni nchi fulani tu zinazoweza kukutolea — huwezi kununua kibali rasmi cha kimataifa cha udereva kutoka nchi isiyohusiana nawe. Chini ya Mkataba wa Vienna wa 1968 kinaweza kutolewa tu na nchi mwanachama wa mkataba unakoishi kwa kawaida na ambayo ilitoa au inatambua leseni yako — na mamlaka yenye uwezo ya nchi hiyo au na chama ambacho imekipa mamlaka ipasavyo. Chini ya Mkataba wa Geneva wa 1949 kinatolewa na mamlaka yenye uwezo ya nchi mwanachama, au na chama ambacho mamlaka hiyo imekipa mamlaka ipasavyo. Ni taasisi ipi hiyo hutofautiana kwa kila nchi: shirika la serikali katika baadhi, klabu ya magari iliyoidhinishwa katika nyingine.

• Unasafiri kutoka Andorra? Vibali rasmi vya kimataifa vya udereva vya nchi ya Andorra hutolewa na Automòbil Club d'Andorra (ACA). Tovuti rasmi.
• Unasafiri kutoka nchi nyingine? Uliza mamlaka ya leseni za udereva ya nchi hiyo ni taasisi ipi ambayo imeipa mamlaka ya kutoa vibali vya kimataifa vya udereva — shirika la serikali katika baadhi ya nchi, klabu ya magari iliyoidhinishwa katika nyingine.

Kwa upande mwingine, IDA hutoa Hati ya Kimataifa ya Dereva ya kidijitali — tafsiri ya leseni yako ya kitaifa unayoibeba pamoja nayo. Si Kibali cha Kimataifa cha Udereva kinachotolewa chini ya mikataba ya 1949 au 1968 na taasisi ambayo nchi yako imeipa mamlaka kwa madhumuni hayo, na si tafsiri iliyothibitishwa, tafsiri iliyoapishwa wala tafsiri rasmi ya aina nyingine yoyote: hakuna mamlaka inayoithibitisha, na pale nchi inapohitaji tafsiri rasmi au iliyothibitishwa kwa mujibu wa sheria, hati yetu haikidhi sharti hilo. Ni tafsiri binafsi iliyokusudiwa kufanya leseni yako ya kitaifa isomeke kwenye kaunta za kukodi magari na kwenye ukaguzi wa barabarani.

Unahamia nchini Andorra? Kanuni kwa wakazi wapya

Majukumu mawili tofauti. (1) Leseni ya kigeni inabaki halali kwa kuendesha nchini Andorra kwa muda usiozidi miezi sita tangu tarehe ambayo mmiliki anapata makazi ya kawaida au ya muda — muda uliopunguzwa kutoka miezi kumi na miwili na Decret 226/2025. Watu waliokuwa tayari wakazi kabla ya kanuni hiyo kuanza kutumika wanabaki na kipindi cha zamani cha miezi kumi na miwili. (2) Kisha leseni lazima ihalalishwe (ibadilishwe) kuwa ya Andorra kupitia huduma ya permisos-de-conduir ya Govern. Chanzo rasmi.

Kanuni za udereva nchini Andorra ambazo watalii hutozwa faini kwazo

• Vifaa vya lazima: Matairi ya majira ya baridi au minyororo ya theluji ni lazima kuanzia 1 Novemba hadi 15 Mei. Pembetatu moja au zaidi za tahadhari na jaketi la kuakisi mwanga vinapaswa kubebwa; mwongozo wa chanzo cha pili pia unaorodhesha balbu za akiba na vigeuza-mwanga vya taa za mbele.
• Kuendesha gari ukiwa umelewa: Mwongozo wa uendeshaji magari wa chanzo cha pili unataja kikomo cha pombe kuwa 0.05% BAC (0.5 g/l) kwa madereva wote; hili halikuthibitishwa dhidi ya Codi de la circulació iliyounganishwa (Llei 12/2021), na vikomo vya chini zaidi kwa madereva wapya na wa kitaaluma vina uwezekano wa kuwepo lakini havijathibitishwa. Chukulia kutokunywa pombe kabisa kuwa kanuni salama. Faini ya hadi euro 600, marufuku ya kuendesha ya miezi miwili na uwezekano wa gari kuzuiliwa (ushauri wa safari wa UK FCDO).
• Vikomo vya mwendokasi: Endesha upande wa kulia. Mwongozo wa chanzo cha pili unataja takriban 50 km/h katika maeneo yenye majengo na 90 km/h nje yake, lakini vikomo vinatofautiana katika barabara za milimani za Andorra — fuata alama na urekebishe mwendo kulingana na theluji, barafu na uwezo wa kuona.
• Beba leseni halisi (pamoja na IDP ikiwa unayo), pasipoti, usajili wa gari, mkataba wa kukodisha na hati za bima. Kila njia ya nchi kavu ya kuingia Andorra hupitia Ufaransa au Uhispania, kwa hivyo kanuni zao zinatumika katika safari hiyohiyo — angalia kanuni za nchi zote mbili.
• Kuanzia 1 Novemba hadi 15 Mei lazima utumie matairi ya majira ya baridi au ubebe minyororo ya theluji; usipofanya hivyo unatozwa faini. Matairi ya majira ya baridi yana alama ya chembe ya theluji kwenye ubavu wa tairi. Angalia hali za sasa za barabara na za maporomoko ya theluji kabla ya safari za milimani.
• Kampuni za kukodisha magari kwa kawaida huhitaji IDP, umri wa chini ulio juu zaidi na angalau mwaka mmoja wa uzoefu wa kuendesha — bila kujali sheria inahitaji nini.
• Nchini Andorra IDP kamwe si hati inayojitegemea: art. 24 ya kanuni hiyo inamtaka mmiliki abebe leseni halali ya kitaifa wakati huohuo.

Soma zaidi kuhusu kuendesha gari nchini Andorra

• Ukweli 10 wa Kuvutia Kuhusu Andorra

Tazama jinsi kuendesha gari nchini Andorra kunavyoonekana

Dakika chache za video halisi ya mtazamo wa dereva ndiyo njia ya haraka zaidi ya kujiamini kabla ya safari yako ya kwanza ya kuendesha gari nchini Andorra:

Fungua video kwenye YouTube ikiwa kicheza video hakipakii.

Vyanzo

1. Sheria ya kitaifa ya usafiri barabarani
2. Reglament de permisos de conduir, art. 14(2)-(3) (Decret 226/2025): 'Que no hagi transcorregut el termini màxim de sis mesos des que el titular ha obtingut la residència habitual a Andorra'
3. Llei 12/2021, del 13 de maig, del Codi de la circulació — sheria wezeshi (art. 89 leseni halali, art. 90 uhalalishaji). Maandishi ya vifungu hayakuweza kupatikana katika toleo la umma; inatajwa kwa muundo wake pekee
4. UN MTDSG, sura XI-B-19 — Andorra ilijiunga na Mkataba wa Vienna wa 1968 kuhusu Usafiri Barabarani tarehe 25 Septemba 2024, ukaanza kutumika tarehe 25 Septemba 2025 (PDF haikuchambuliwa kwa mashine; hali imechukuliwa kutoka toleo la chanzo cha pili la UNECE/UNTC)
5. UN MTDSG, sura XI-B-1 — Mkataba wa Geneva wa 1949; utumikaji wake ulipanuliwa hadi Andorra na Ufaransa, arifa ya tarehe 19 Januari 1953, kuanzia tarehe 19 Februari 1953 (PDF haikuchambuliwa kwa mashine)
6. Jedwali la IDP la Uingereza — safu inasomeka “Andorra | 1949”. Kumbuka kwamba hii inaeleza ni IDP ipi Uingereza inatoa kwa ajili ya Andorra, si kikomo cha kile ambacho Andorra inakubali
7. Namba za dharura za Andorra kwa mujibu wa UK FCDO — Ambulensi 116, Zimamoto 118, Polisi 110, Uokoaji wa milimani 112
8. Altaveu — kupunguzwa kwa kipindi cha neema kwa wakazi kutoka miezi kumi na miwili hadi sita, pamoja na kinga kwa wakazi wa awali
9. Seu Electrònica — uhalalishaji wa moja kwa moja wa leseni ya kigeni ya udereva. Haiwezi kuthibitishwa: ukurasa haukuweza kusomwa, kwa hivyo hakuna chochote kutoka ukurasa huu kinachotegemewa
10. Tangazo la Govern d'Andorra kuhusu kujiunga na Mkataba wa Vienna — URL inafanya kazi lakini maudhui ya ukurasa hayakuonyeshwa; hakuna nukuu iliyotegemewa
11. Automòbil Club d'Andorra (ACA) — mtoaji aliyeidhinishwa wa kibali cha kimataifa cha udereva nchini Andorra
12. Mkusanyiko wa Mikataba wa Umoja wa Mataifa — Mkataba wa Geneva wa 1949 kuhusu Usafiri Barabarani
13. Mkusanyiko wa Mikataba wa Umoja wa Mataifa — Mkataba wa Vienna wa 1968 kuhusu Usafiri Barabarani