কসোভোতে আন্তর্জাতিক ড্রাইভিং পারমিট

🗓 তথ্য যাচাই করা হয়েছে কসোভোর সড়ক পরিবহন আইন ও সরকারি সূত্রের সঙ্গে মিলিয়ে। গবেষণা সর্বশেষ হালনাগাদ: 29 জুলাই 2026। এই পাতার লিঙ্ক দিলে তবেই আপনি এই তথ্য অনুলিপি করতে পারবেন।

⚠ এই পাতাটি ড্রাইভিং নিয়ম নিয়ে সাধারণ তথ্য, আইনি পরামর্শ নয়। নিয়ম বদলায়, আর প্রতিটি কর্তৃপক্ষ নিজের নিয়ম নিজেই প্রয়োগ করে — গাড়ি চালানোর আগে আপনার নিজের ক্ষেত্রটি সংশ্লিষ্ট কর্তৃপক্ষের কাছ থেকে নিশ্চিত করে নিন।

ℹ আমরা একটি বেসরকারি কোম্পানি। আমরা কোনো সরকারি সংস্থা নই, লাইসেন্স বা নথি ইস্যুকারী কর্তৃপক্ষ নই, কোনো চুক্তি-সংস্থাও নই; আমরা এদের কারও সঙ্গে যুক্ত নই, কারও অনুমোদনপ্রাপ্ত নই এবং কারও পক্ষে কাজও করি না। আমরা যে আন্তর্জাতিক চালক নথি বিক্রি করি তা আপনার জাতীয় ড্রাইভিং লাইসেন্সের একটি অনুবাদ: এটি ড্রাইভিং লাইসেন্স নয়, আর সরকারের ইস্যু করা নথিও নয়।

• কসোভোতে গাড়ি চালানো: মূল তথ্য
• কসোভোতে কি আপনার আন্তর্জাতিক ড্রাইভিং পারমিট লাগবে?
• কসোভো-এ রাস্তার কোন দিক দিয়ে গাড়ি চলে?
• বিদেশি লাইসেন্স নিয়ে কসোভোতে কত দিন গাড়ি চালাতে পারবেন?
• কসোভো কি 1949 বা 1968 সালের সড়ক পরিবহন কনভেনশনের পক্ষ?
• কেন জায়গাভেদে আপনার লাইসেন্সের গ্রহণযোগ্যতা বদলে যায়
• নিজের দেশের লাইসেন্স নিয়ে কি কসোভোতে গাড়ি চালাতে পারবেন?
• আন্তর্জাতিক ড্রাইভিং পারমিট কোথায় পাবেন
• কসোভোতে চলে যাচ্ছেন? নতুন বাসিন্দাদের জন্য নিয়ম
• কসোভোতে যেসব ড্রাইভিং নিয়ম ভেঙে পর্যটকদের জরিমানা হয়
• কসোভোতে গাড়ি চালানো নিয়ে আরও পড়ুন
• সূত্র

কসোভোতে গাড়ি চালানো: মূল তথ্য

কসোভোতে কি আপনার আন্তর্জাতিক ড্রাইভিং পারমিট লাগবে?

কোনো দর্শনার্থীরই IDP প্রয়োজন নেই। কসোভো 1949 সালের জেনেভা বা 1968 সালের ভিয়েনা কনভেনশনের চুক্তিবদ্ধ পক্ষ নয় (এটি UN-এর সদস্য নয় — একই কারণে এটি গ্রিন কার্ড বিমা-ব্যবস্থারও বাইরে), তাই কোনো কনভেনশনই একে বিদেশি IDP গ্রহণে বাধ্য করে না। এর নিজস্ব আইন নং 05/L-064 আন্তর্জাতিক ড্রাইভিং পারমিটের সংজ্ঞা দেয় কেবল 1968 সালের ভিয়েনা কনভেনশনের উল্লেখের মাধ্যমে (Art. 3.1.3: “8 নভেম্বর 1968 তারিখের সড়ক ট্রাফিক সংক্রান্ত ভিয়েনা কনভেনশন অনুযায়ী”), এবং কসোভো নিজের পারমিটও সেই মডেলেই ইস্যু করে, তাই 1968 সালের মডেলের IDP-ই কসোভোর আইনি পরিভাষার সঙ্গে মানানসই সংস্করণ। সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ কথা, IDP সবসময়ই কেবল একটি সহায়ক অনুবাদ: Art. 98(2) বলে, “কসোভো প্রজাতন্ত্রের ভিতরে গাড়ি চালানোর সময় আন্তর্জাতিক ড্রাইভিং পারমিটকে নথি হিসেবে ব্যবহার করার অনুমতি নেই”, এবং Art. 98(4) অনুযায়ী এর জরিমানা EUR 130। সবসময় মূল জাতীয় লাইসেন্স সঙ্গে রাখুন।

• পর্যটক ও স্বল্পমেয়াদি দর্শনার্থী: নিচের টেবিলে আপনার লাইসেন্স যে দেশে ইস্যু হয়েছে সেই সারিতে যে নথির নাম দেওয়া আছে, তা আপনার জাতীয় লাইসেন্সের সঙ্গে রাখুন — বেশিরভাগ উৎস লাইসেন্সের ক্ষেত্রে সেই নথিটি IDP নয়, তাই ধরে না নিয়ে নিজের উত্তরটি পড়ে নিন।
• EU / EEA লাইসেন্সধারী: IDP লাগবে না — কসোভোতে EU/EEA লাইসেন্সে গাড়ি চালানো বৈধ — তবে EU-র পারস্পরিক স্বীকৃতির ভিত্তিতে নয় (কসোভো EU ও EEA-র বাইরে, এবং Directive 2006/126/EC একে বাধ্য করে না)।

প্রয়োজনীয় নথি ছাড়া গাড়ি চালানোর জন্য নির্দিষ্ট কোনো শাস্তি প্রামাণিক কোনো সূত্র থেকে যাচাই করা যায়নি। সরকারি সূত্র.

কসোভো-এ রাস্তার কোন দিক দিয়ে গাড়ি চলে?

কসোভো-এ রাস্তার ডান দিক দিয়ে গাড়ি চলে, আর ওভারটেক করা হয় বাম দিক দিয়ে। কসোভোতে গাড়ির স্টিয়ারিং থাকে বাম দিকে।

বিদেশি লাইসেন্স নিয়ে কসোভোতে কত দিন গাড়ি চালাতে পারবেন?

কসোভোর ড্রাইভিং লাইসেন্স সংক্রান্ত আইন পর্যটকের জন্য কোনো সময়সীমা নির্ধারণ করে না — একটি সাধারণ সফরের পুরো সময় জুড়ে একটি বৈধ বিদেশি জাতীয় লাইসেন্স ব্যবহার করা যায়। আইনে থাকা একমাত্র এক বছরের ঘড়িটি, Art. 106 অনুযায়ী, একটি বসবাসের ঘড়ি: এটি প্রযোজ্য “যে বিদেশিকে অস্থায়ী বা স্থায়ী বসবাসের অনুমতি দেওয়া হয়েছে” তাঁর ক্ষেত্রে, দেশে ফেরা কসোভোর নাগরিকদের ক্ষেত্রে, এবং স্বীকৃত কূটনৈতিক/কনস্যুলার/আন্তর্জাতিক-সংস্থার কর্মীদের ক্ষেত্রে, যাঁরা “কসোভোতে প্রবেশের তারিখ থেকে সর্বোচ্চ এক (1) বছর পর্যন্ত একটি বৈধ বিদেশি ড্রাইভিং লাইসেন্সের ভিত্তিতে যানবাহন চালাতে পারেন”। ওই বছরটিকে পর্যটকের জন্য বরাদ্দ সময় হিসেবে পড়বেন না। লাইসেন্সের বদলে যানবাহনের ওপর প্রযোজ্য একটি আলাদা ও অনেক ছোট ঘড়ি আছে: বিদেশে নিবন্ধিত গাড়ির চলাচলের ওপর যানবাহন-বিধি অনুযায়ী সীমা আছে (নিচের ড্রাইভিং নিয়মগুলি দেখুন)। (আইন নং 05/L-064, Art. 106 (বসবাসের ঘড়ি); আইনের কোথাও দর্শনার্থীর কোনো মেয়াদ উল্লেখ নেই)

কসোভোতে চলে যাওয়ার পরিকল্পনা করছেন? বাসিন্দা হয়ে গেলে অন্য নিয়ম প্রযোজ্য — নিচের বাসিন্দাদের অংশ দেখুন।

কসোভো কি 1949 বা 1968 সালের সড়ক পরিবহন কনভেনশনের পক্ষ?

কসোভো সড়ক পরিবহন সংক্রান্ত 1949 সালের জেনেভা কনভেনশন বা 1968 সালের ভিয়েনা কনভেনশন — কোনোটিরই পক্ষ নয়। কসোভোতে কনভেনশনভিত্তিক সরকারি IDP ইস্যু করা যায় না, আর কনভেনশনের নিয়ম দেশটিকে বাঁধেও না — লাইসেন্সের গ্রহণযোগ্যতা পুরোপুরি স্থানীয় আইন ও দ্বিপাক্ষিক ব্যবস্থার দ্বারাই নির্ধারিত হয়।

কেন জায়গাভেদে আপনার লাইসেন্সের গ্রহণযোগ্যতা বদলে যায়

কোনো বিদেশি দেশ আপনার ড্রাইভিং লাইসেন্স গ্রহণ করবে কি না, তা নির্ভর করে জট পাকানো নানা বিষয়ের ওপর: কয়েক দশকের ব্যবধানে সই হওয়া তিনটি আলাদা সড়ক পরিবহন কনভেনশন (1926, 1949, 1968) — যার সবচেয়ে পুরোনোটি খোদ জাতিসংঘেরও আগের, আর শেষ দুটিই কেবল জাতিসংঘের অধীনে সম্পন্ন হয়েছে — প্রতিটিতে যোগ দেওয়ার ক্ষেত্রে দেশগুলোর ভিন্ন ভিন্ন পর্যায় (সই করা, গ্রহণ করা, অনুসমর্থন করা), স্থানীয় পুলিশ পড়তে পারে না এমন বর্ণমালায় ছাপা লাইসেন্স, দেশে দেশে যেসব যানবাহন-শ্রেণির ব্যবস্থা একে অপরের সঙ্গে মেলে না, দেশ সদস্য হওয়ার পরও কনভেনশনের বিন্যাস না মানতে পারা প্রজন্মের নথি, আলাদা আলাদা রাষ্ট্রের মধ্যে দ্বিপাক্ষিক সমঝোতা, আর এক জায়গায় ঢিলে অন্য জায়গায় কড়া স্থানীয় আইন। একই লাইসেন্স এক সীমান্তে চলে যেতে পারে আর পরের সীমান্তে বাতিল হতে পারে — এমনকি পরের ভাড়ার কাউন্টারেও। আন্তর্জাতিক ড্রাইভিং পারমিটের অস্তিত্বই এর বেশিরভাগ জট কাটানোর জন্য: এটি আপনার বিদ্যমান লাইসেন্সের একটি প্রমিত, বহুভাষিক উপস্থাপনা, যাতে শ্রেণির প্রতীকগুলো সমন্বিত থাকে এবং বেশিরভাগ কর্মকর্তা এক নজরেই পড়তে পারেন। এটি আপনার জাতীয় লাইসেন্সের জায়গা নেয় না এবং নতুন কোনো অধিকারও দেয় না — দুটোই সঙ্গে রাখতে হয় — আর এটি গ্রহণযোগ্যতার নিশ্চয়তাও দেয় না: গুটিকয় গন্তব্য দেশ এখনও এর পাশাপাশি বা এর বদলে স্থানীয় পারমিট চায়, তবে বেশিরভাগের ক্ষেত্রে এটি আপনার সম্ভাবনা উল্লেখযোগ্যভাবে বাড়ায়।

নিজের দেশের লাইসেন্স নিয়ে কি কসোভোতে গাড়ি চালাতে পারবেন?

এই টেবিলটি পর্যটক ও সাময়িক দর্শনার্থীদের জন্য। বাসিন্দা হিসেবে কসোভোতে চলে যাচ্ছেন? তখন অন্য নিয়ম প্রযোজ্য — নিচের বাসিন্দাদের অংশ দেখুন। নিচে আপনার লাইসেন্স যে দেশে ইস্যু হয়েছে সেটি খুঁজে নিন। কসোভো দুটি সড়ক-ট্রাফিক কনভেনশনেরই বাইরে এবং গ্রিন কার্ড বিমা-ব্যবস্থারও বাইরে, তাই এখানে সবকিছু কোনো চুক্তি দিয়ে নয়, বরং এর নিজস্ব ড্রাইভিং লাইসেন্স সংক্রান্ত আইন নং 05/L-064 দিয়ে নির্ধারিত। ওই আইন যেকোনো দেশের দর্শনার্থীকে একটি বৈধ বিদেশি জাতীয় লাইসেন্সে গাড়ি চালাতে দেয় — পর্যটকের জন্য কোনো সময়সীমা নেই, IDP-র কোনো শর্তও নেই। দুটি ফাঁদ: লোকে যে এক বছরের সংখ্যাটির কথা বলে সেটি বসবাসের ঘড়ি, পর্যটকের জন্য বরাদ্দ সময় নয়; এবং কসোভোর ভিতরে আন্তর্জাতিক ড্রাইভিং পারমিটকে গাড়ি চালানোর নথি হিসেবে আদৌ ব্যবহার করা যায় না — করলে জরিমানা EUR 130 — তাই মূল লাইসেন্সটি সবসময় গাড়িতে থাকতে হবে। গ্রিন কার্ড বিমা অবৈধ — সীমান্তের তৃতীয় পক্ষের বিমা প্রবেশের সময়েই কিনতে হয়। নিয়ম বদলায় — যাত্রার আগে সরকারি সূত্র থেকে নিশ্চিত হয়ে নিন। সর্বশেষ যাচাই: জুলাই 2026।

সংকেত: "1949" — সড়ক পরিবহন সংক্রান্ত জেনেভা কনভেনশন (IDP সর্বোচ্চ 1 বছর বৈধ); "1968" — ভিয়েনা কনভেনশন (IDP সর্বোচ্চ 3 বছর বৈধ)।

এই পাতায় অবস্থা কলামটির অর্থ:

• জাতীয় লাইসেন্সেই চলবে — গন্তব্য দেশ একজন দর্শনার্থীকে জাতীয় লাইসেন্স দিয়েই গাড়ি চালাতে দেয়। নিচের টেবিলে আপনার লাইসেন্স যে দেশে ইস্যু হয়েছে সেই সারিতে এর ভিত্তি এবং একে সীমিত করে এমন কোনো মেয়াদ বা শর্ত থাকলে তা দেওয়া আছে।
• জাতীয় লাইসেন্সেই চলবে — IDP রাখার পরামর্শ — এই লাইসেন্সের জন্য গন্তব্য দেশ IDP বাধ্যতামূলক করে না, তবে একটি সঙ্গে রাখার পরামর্শ দেওয়া হয়। নিচের টেবিলে আপনার লাইসেন্স যে দেশে ইস্যু হয়েছে সেই সারিতে এর কারণ এবং সংযুক্ত শর্তগুলো দেওয়া আছে।
• প্রতিষ্ঠিত নয় — এই লাইসেন্স নিয়ে আপনি এখানে গাড়ি চালাতে পারবেন কি না, নথিপত্রে তা নিষ্পত্তি হয় না; এর ওপর নির্ভর করার আগে গন্তব্য দেশের লাইসেন্স কর্তৃপক্ষের কাছ থেকে নিশ্চিত হয়ে নিন। নিচের টেবিলে আপনার লাইসেন্স যে দেশে ইস্যু হয়েছে সেই সারিতে কী নিশ্চিত করা যায়নি তা বলা আছে।
• জাতীয় লাইসেন্সেই চলবে — IDD/অনুবাদ রাখার পরামর্শ — এই লাইসেন্সের জন্য গন্তব্য দেশ IDP বাধ্যতামূলক করে না, আর এর জন্য কনভেনশনভিত্তিক সরকারি কোনো IDP ইস্যু করা যায় না; তার বদলে একটি IDD বা সত্যায়িত অনুবাদ সঙ্গে রাখুন। নিচের টেবিলে আপনার লাইসেন্স যে দেশে ইস্যু হয়েছে সেই সারিতে এর কারণ এবং সংযুক্ত শর্তগুলো দেওয়া আছে।

উপরের টেবিলের সূত্র ও টীকা

[1] Law No. 05/L-064 on Driving Licence, Arts. 97, 98 and 106 (Official Gazette No. 17 / 10 June 2016)

[a] লাইসেন্সের শ্রেণিগুলো কনভেনশনের A–E পদ্ধতি অনুসরণ করে না — সেগুলো মিলিয়ে নিতে গাড়ি ভাড়ার কর্মীরা IDP চাইতে পারেন।

[b] IDD = আন্তর্জাতিক চালক নথি, আপনার জাতীয় ড্রাইভিং লাইসেন্সের একটি প্রমিত অনুবাদ। এখানে আবেদন করতে পারেন: https://idaoffice.org/bn/apply-now/।

আন্তর্জাতিক ড্রাইভিং পারমিট কোথায় পাবেন

আন্তর্জাতিক ড্রাইভিং পারমিট যাত্রার আগেই নিতে হয়, আর কেবল নির্দিষ্ট কিছু দেশই আপনাকে সেটি ইস্যু করতে পারে — সম্পর্কহীন কোনো দেশ থেকে আপনি সরকারি IDP কিনতে পারবেন না। 1968 সালের ভিয়েনা কনভেনশন অনুযায়ী এটি কেবল সেই চুক্তিবদ্ধ পক্ষই ইস্যু করতে পারে, যেখানে আপনি সাধারণত বসবাস করেন এবং যে আপনার লাইসেন্স ইস্যু করেছে বা স্বীকৃতি দেয় — সেই পক্ষের উপযুক্ত কর্তৃপক্ষের মাধ্যমে, অথবা সেটি যথাযথভাবে ক্ষমতা দিয়েছে এমন কোনো সমিতির মাধ্যমে। 1949 সালের জেনেভা কনভেনশন অনুযায়ী এটি ইস্যু করে কোনো চুক্তিবদ্ধ রাষ্ট্রের উপযুক্ত কর্তৃপক্ষ, অথবা সেই কর্তৃপক্ষ যথাযথভাবে ক্ষমতা দিয়েছে এমন কোনো সমিতি। সেই সংস্থাটি কোনটি, তা দেশভেদে বদলায়: কোথাও সরকারি সংস্থা, কোথাও অনুমোদিত মোটরচালক ক্লাব।

• কসোভো থেকে যাচ্ছেন? কসোভোর IDP ইস্যু করে Ministry of Internal Affairs (Document Issuance Centres)। সরকারি সাইট. কসোভো কোনো সড়ক পরিবহন কনভেনশনেরই পক্ষ নয়, তাই পারমিটটি জাতিসংঘের কনভেনশন কাঠামোর বাইরে ইস্যু করা হয় এবং এটি কনভেনশনভিত্তিক সরকারি IDP নয় — আপনার গন্তব্য দেশ এটি গ্রহণ করে কি না তা যাচাই করে নিন।
• অন্য কোনো দেশ থেকে যাচ্ছেন? সেই দেশের ড্রাইভিং লাইসেন্স কর্তৃপক্ষকে জিজ্ঞাসা করুন, তারা IDP ইস্যু করার জন্য কোন সংস্থাকে অনুমোদন দেয় — কোনো দেশে সরকারি সংস্থা, কোনো দেশে অনুমোদিত মোটরচালক ক্লাব।

এর বাইরে আলাদাভাবে, IDA একটি ডিজিটাল আন্তর্জাতিক চালক নথি দেয় — এটি আপনার জাতীয় লাইসেন্সের একটি অনুবাদ, যা আপনি লাইসেন্সের পাশাপাশি সঙ্গে রাখেন। এটি 1949 বা 1968 সালের কনভেনশনের আওতায় আপনার দেশ এই কাজের জন্য যে সংস্থাকে অনুমোদন দেয় তার ইস্যু করা আন্তর্জাতিক ড্রাইভিং পারমিট নয়, এবং এটি সত্যায়িত, শপথকৃত বা অন্য কোনোভাবে সরকারি অনুবাদও নয়: কোনো কর্তৃপক্ষ এটি সত্যায়ন করে না, আর কোনো দেশের আইনে যেখানে সরকারি বা সত্যায়িত অনুবাদ আবশ্যক, সেখানে আমাদের নথি সেই শর্ত পূরণ করে না। এটি একটি বেসরকারি অনুবাদ, যার উদ্দেশ্য গাড়ি ভাড়ার কাউন্টারে ও রাস্তার তল্লাশিতে আপনার জাতীয় লাইসেন্সকে পড়ার উপযোগী করে তোলা।

কসোভোতে চলে যাচ্ছেন? নতুন বাসিন্দাদের জন্য নিয়ম

দুটি স্বতন্ত্র ধাপ। (1) ছাড়ের মেয়াদ: আইন নং 05/L-064, Art. 106(1) অনুযায়ী, অস্থায়ী বা স্থায়ী বসবাসের অনুমতিপ্রাপ্ত একজন বিদেশি, বিদেশ থেকে ফেরা কসোভোর একজন নাগরিক, এবং স্বীকৃত কূটনৈতিক, কনস্যুলার, মিশন, আন্তর্জাতিক-সংস্থা, বাণিজ্যিক, সাংস্কৃতিক ও সংবাদমাধ্যমের কর্মীরা “কসোভোতে প্রবেশের তারিখ থেকে সর্বোচ্চ এক (1) বছর পর্যন্ত একটি বৈধ বিদেশি ড্রাইভিং লাইসেন্সের ভিত্তিতে যানবাহন চালাতে পারেন”। Art. 106(2) UN, KFOR ও OSCE প্রতিনিধিদের এর আওতার বাইরে রাখে; তাঁদের ক্ষেত্রে দ্বিপাক্ষিক ব্যবস্থায় ভিন্ন কিছু বলা থাকতে পারে। (2) বিনিময়: ওই বছর পেরোলে কসোভোর লাইসেন্স প্রয়োজন। সরকারি সূত্র.

কসোভোতে যেসব ড্রাইভিং নিয়ম ভেঙে পর্যটকদের জরিমানা হয়

• বাধ্যতামূলক সরঞ্জাম: সতর্কীকরণ ত্রিভুজ বাধ্যতামূলক; ডান-হাতি-ড্রাইভ যানবাহনের জন্য হেডল্যাম্প কনভার্টার বাধ্যতামূলক। একটি প্রতিফলক জ্যাকেট, প্রাথমিক চিকিৎসার বাক্স, অগ্নিনির্বাপক যন্ত্র ও অতিরিক্ত বাল্ব রাখার ব্যাপক সুপারিশ করা হয়। মূল জাতীয় লাইসেন্স, পাসপোর্ট, যানবাহনের নিবন্ধন, ভাড়ার চুক্তি এবং কসোভোতে বৈধ সীমান্ত-বিমার পলিসি সঙ্গে রাখুন। শীতকালীন সরঞ্জামের বাধ্যবাধকতা বর্তমান ট্রাফিক আইনের সঙ্গে মিলিয়ে যাচাই করা যায়নি — মৌসুম অনুযায়ী দেখে নিন।
• মদ্যপান করে গাড়ি চালানো: কসোভোকে কার্যত শূন্য-সহনশীলতার দেশ হিসেবে ধরুন। যুক্তরাজ্যের ভ্রমণ পরামর্শে সংযুক্ত RAC দেশ-নির্দেশিকা সীমা হিসেবে 0.01% উল্লেখ করে, যা মদ্যপানের ছাড় হিসেবে নয়, বরং ওষুধে থাকা অ্যালকোহলের জন্য ছাড় হিসেবে বর্ণিত। এটি একটি গৌণ উৎস, এবং বর্তমান প্রাথমিক দলিল — সড়ক ট্রাফিক বিধি সংক্রান্ত আইন নং 08/L-186 (18 মার্চ 2024) — এখানে উদ্ধৃত করা হয়নি, তাই আইনে নির্ধারিত সঠিক সংখ্যা এবং নবিশ বা পেশাদার চালকদের জন্য কোনো কঠোরতর নিয়ম — কোনোটিই নিশ্চিত নয়। মদ্যপান করে গাড়ি চালাবেন না। বর্তমান প্রাথমিক আইনের সঙ্গে মিলিয়ে যাচাই করা হয়নি। শাস্তির হার নির্ধারণ করে আইন নং 08/L-186; জরিমানা, লাইসেন্স পয়েন্ট, গাড়ি চালানোর অযোগ্যতা, যানবাহন-সংক্রান্ত ব্যবস্থা এবং বিমা-কভার বাতিল হওয়া — এসবের জন্য প্রস্তুত থাকুন। স্থানীয়ভাবে নিশ্চিত হয়ে নিন.
• গতিসীমা: যুক্তরাজ্যের ভ্রমণ পরামর্শে সংযুক্ত RAC দেশ-নির্দেশিকা অনুযায়ী: ভিন্ন চিহ্ন না থাকলে জনবহুল এলাকায় 50 কিমি/ঘণ্টা, জনবহুল এলাকার বাইরে 80 কিমি/ঘণ্টা, মোটরওয়েতে 130 কিমি/ঘণ্টা। খারাপ সড়ক-পৃষ্ঠ, গ্রামীণ সড়ক, রাতে গাড়ি চালানো, শীতকালীন পরিস্থিতি, বন্যা ও ভূমিধসের ঝুঁকির ক্ষেত্রে গতি এগুলোর চেয়ে অনেক কমিয়ে দিন। আইন নং 08/L-186 অনুযায়ী আইনি সীমাগুলি অনলাইনে যাচাই করা যায়নি।
• কসোভোতে গ্রিন কার্ড বিমা মূল্যহীন — সীমান্তে তৃতীয় পক্ষের বিমা কিনুন। যুক্তরাজ্যের ভ্রমণ পরামর্শ হুবহু বলে: “ইউরোপীয় গ্রিন কার্ড যানবাহন-বিমা বৈধ নয়। যত দ্রুত সম্ভব সীমান্তে বা নিকটতম শহর থেকে আপনার স্থানীয় তৃতীয় পক্ষের বিমা কিনে নেওয়া উচিত।” কসোভো বিমা ব্যুরো এটি সীমান্ত-পারাপারগুলোতে (Merdare, Hani i Elezit, Vermica ও অন্যান্য) এবং অনলাইনে বিক্রি করে। পারস্পরিক স্বীকৃতির একমাত্র ব্যতিক্রম হলো আলবেনিয়া, উত্তর মেসিডোনিয়া, মন্টেনিগ্রো ও সার্বিয়ার সঙ্গে সমঝোতা-স্মারক.
• সবসময় মূল জাতীয় লাইসেন্স সঙ্গে রাখুন। আন্তর্জাতিক ড্রাইভিং পারমিট অনুবাদ হিসেবে স্বীকৃত, কিন্তু কসোভোর ভিতরে তা গাড়ি চালানোর নথি হিসেবে কাজ করতে পারে না — আইন নং 05/L-064, Art. 98(2) এটি নিষিদ্ধ করে, আর Art. 98(4) এ ক্ষেত্রে EUR 130 লঘু-অপরাধের জরিমানা নির্ধারণ করে.
• লাইসেন্স থেকে আলাদা, যানবাহনের নিজস্ব একটি ঘড়ি আছে। বিদেশে নিবন্ধিত যানবাহন বিষয়ে স্বরাষ্ট্র মন্ত্রণালয়ের যে বিধিমালা যানবাহন সংক্রান্ত আইন নং 05/L-132 অনুযায়ী 15 মার্চ 2026 থেকে কার্যকর হচ্ছে বলে খবরে প্রকাশ, তা বিদেশি মালিকানাধীন যানবাহনের চলাচল প্রবেশের পর মোটামুটি তিন মাসে সীমিত করে, কিছু স্বল্প-অবস্থানের ক্ষেত্রে এর চেয়ে অনেক কম সময় দেয়, এবং মালিক উপস্থিত না থাকলে কসোভোর নাগরিকদের বিদেশি নম্বর-প্লেটের গাড়ি চালাতে নিষেধ করে। দীর্ঘ অবস্থানের আগে মন্ত্রণালয়ের কাছে যাচাই করে নিন — এটি সংবাদমাধ্যমে প্রকাশিত তথ্য, মূল দলিলের সঙ্গে মিলিয়ে এখনও নিশ্চিত করা হয়নি.
• নিবন্ধন-চিহ্নের কারণে ঝামেলা হতে পারে। যুক্তরাজ্যের ভ্রমণ পরামর্শ হুবহু বলে: “কসোভোর অপেক্ষাকৃত বিচ্ছিন্ন এলাকায় সার্বিয়ায় নিবন্ধিত ভাড়ার গাড়িকে লক্ষ্যবস্তু করার কিছু ঘটনা ঘটেছে”.
• পাকা রাস্তার বাইরে এখনও স্থলমাইন ও অবিস্ফোরিত গোলাবারুদ রয়ে গেছে। যুক্তরাজ্যের ভ্রমণ পরামর্শ হুবহু বলে: “কসোভোর কিছু প্রত্যন্ত অংশে ভ্রমণের সময় স্থলমাইন বা অন্যান্য অবিস্ফোরিত অস্ত্রের মুখোমুখি হওয়ার ঝুঁকি আছে।” পাকা রাস্তাতেই থাকুন.
• সড়কের মান অসমান। যুক্তরাজ্যের ভ্রমণ পরামর্শ হুবহু বলে: “সড়কের মান মোটামুটি থেকে খারাপ পর্যন্ত বিভিন্ন রকম। গ্রামীণ এলাকায় এবং খারাপ আবহাওয়ার পরে সড়ক বিশেষভাবে খারাপ থাকে। ভূমিধস ও বন্যার ঝুঁকি আছে। সম্ভব হলে রাতে ভ্রমণ এড়িয়ে চলুন। জ্বালানির মান বিভিন্ন রকম”.

কসোভোতে গাড়ি চালানো নিয়ে আরও পড়ুন

কসোভোতে গাড়ি চালানো দেখতে কেমন, দেখে নিন

কসোভোতে প্রথমবার গাড়ি চালানোর আগে আত্মবিশ্বাস পাওয়ার দ্রুততম উপায় হলো কয়েক মিনিটের সত্যিকারের POV ফুটেজ দেখা:

প্লেয়ারটি লোড না হলে ইউটিউবে ভিডিওটি খুলুন।

সূত্র

1. জাতীয় সড়ক পরিবহন আইন
2. বাসিন্দাদের লাইসেন্স রূপান্তরের নিয়ম
3. আইন নং 05/L-064 বিষয়ে সরকারি গেজেটের রেকর্ড, এর তিনটি সংশোধনী আইনসহ
4. সড়ক ট্রাফিক বিধি সংক্রান্ত আইন নং 08/L-186 (18 মার্চ 2024) — বর্তমান সড়ক-বিধি আইন, যা আইন নং 05/L-088 রহিত করেছে
5. কসোভোর ড্রাইভিং লাইসেন্স পাওয়ার পদ্ধতি সংক্রান্ত 2 নভেম্বর 2023 তারিখের প্রশাসনিক নির্দেশনা (MIA) নং 07/2023
6. কসোভো বিমা ব্যুরো — কেন সীমান্ত-বিমা প্রয়োজন এবং কোন কোন দেশ এর আওতামুক্ত
7. AMRKS সীমান্ত-বিমা পৃষ্ঠা — গ্রিন কার্ডে সদস্যপদ না থাকা, বিক্রয়কেন্দ্র
8. UK FCDO-র কসোভো ভ্রমণ পরামর্শ — পরিবহনের ঝুঁকি, গ্রিন কার্ডের অবৈধতা, সার্বিয়ার নম্বর-প্লেট, স্থলমাইন, সড়কের মান
9. UK FCDO-র কসোভো স্বাস্থ্য পৃষ্ঠা — অ্যাম্বুলেন্সের নম্বর 94 / 194
10. RAC-এর কসোভো ড্রাইভিং নির্দেশিকা (যুক্তরাজ্যের ভ্রমণ পরামর্শে সংযুক্ত) — BAC, গতিসীমা, সরঞ্জাম, IDP স্বীকৃত কিন্তু বাধ্যতামূলক নয়
11. Ministry of Internal Affairs (Document Issuance Centres) — কসোভোতে অনুমোদিত IDP ইস্যুকারী
12. জাতিসংঘ চুক্তি সংকলন — সড়ক পরিবহন সংক্রান্ত 1949 সালের জেনেভা কনভেনশন
13. জাতিসংঘ চুক্তি সংকলন — সড়ক পরিবহন সংক্রান্ত 1968 সালের ভিয়েনা কনভেনশন