🗓 ਤੱਥ ਕੋਸੋਵੋ ਦਾ ਸੜਕ-ਆਵਾਜਾਈ ਕਾਨੂੰਨ ਅਤੇ ਸਰਕਾਰੀ ਸਰੋਤਾਂ ਨਾਲ ਮਿਲਾ ਕੇ ਜਾਂਚੇ ਗਏ ਹਨ। ਖੋਜ ਆਖ਼ਰੀ ਵਾਰ ਅੱਪਡੇਟ ਕੀਤੀ ਗਈ: 29 ਜੁਲਾਈ 2026। ਤੁਸੀਂ ਇਹ ਜਾਣਕਾਰੀ ਸਿਰਫ਼ ਉਦੋਂ ਹੀ ਨਕਲ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਇਸ ਸਫ਼ੇ ਦਾ ਲਿੰਕ ਦਿਓ।

⚠ ਇਹ ਸਫ਼ਾ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਨਿਯਮਾਂ ਬਾਰੇ ਆਮ ਜਾਣਕਾਰੀ ਹੈ, ਕਾਨੂੰਨੀ ਸਲਾਹ ਨਹੀਂ। ਨਿਯਮ ਬਦਲਦੇ ਰਹਿੰਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਹਰ ਅਥਾਰਟੀ ਆਪਣੇ ਨਿਯਮ ਆਪ ਲਾਗੂ ਕਰਦੀ ਹੈ — ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਆਪਣੇ ਮਾਮਲੇ ਦੀ ਸਬੰਧਤ ਅਥਾਰਟੀ ਤੋਂ ਪੁਸ਼ਟੀ ਕਰੋ।

ℹ ਅਸੀਂ ਇੱਕ ਨਿੱਜੀ ਕੰਪਨੀ ਹਾਂ। ਅਸੀਂ ਕੋਈ ਸਰਕਾਰੀ ਸੰਸਥਾ, ਲਾਇਸੰਸ ਦੇਣ ਜਾਂ ਦਸਤਾਵੇਜ਼ ਜਾਰੀ ਕਰਨ ਵਾਲੀ ਅਥਾਰਟੀ, ਜਾਂ ਕੋਈ ਸੰਧੀ ਸੰਗਠਨ ਨਹੀਂ ਹਾਂ, ਅਤੇ ਅਸੀਂ ਇਨ੍ਹਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਕਿਸੇ ਨਾਲ ਜੁੜੇ ਹੋਏ ਨਹੀਂ ਹਾਂ, ਨਾ ਸਾਨੂੰ ਇਨ੍ਹਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਕਿਸੇ ਦੀ ਮਨਜ਼ੂਰੀ ਹਾਸਲ ਹੈ, ਅਤੇ ਨਾ ਹੀ ਅਸੀਂ ਇਨ੍ਹਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਕਿਸੇ ਵੱਲੋਂ ਕੰਮ ਕਰਦੇ ਹਾਂ। ਅਸੀਂ ਜੋ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਡਰਾਈਵਰ ਦਸਤਾਵੇਜ਼ ਵੇਚਦੇ ਹਾਂ, ਉਹ ਤੁਹਾਡੇ ਰਾਸ਼ਟਰੀ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਲਾਇਸੰਸ ਦਾ ਅਨੁਵਾਦ ਹੈ: ਇਹ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਲਾਇਸੰਸ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਹ ਸਰਕਾਰ ਵੱਲੋਂ ਜਾਰੀ ਕੀਤਾ ਦਸਤਾਵੇਜ਼ ਵੀ ਨਹੀਂ ਹੈ।

• ਕੋਸੋਵੋ ਵਿੱਚ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣਾ: ਮੁੱਖ ਤੱਥ
• ਕੀ ਕੋਸੋਵੋ ਵਿੱਚ ਤੁਹਾਨੂੰ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਪਰਮਿਟ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ?
• ਕੋਸੋਵੋ ਵਿੱਚ ਸੜਕ ਦੇ ਕਿਹੜੇ ਪਾਸੇ ਗੱਡੀ ਚਲਾਈ ਜਾਂਦੀ ਹੈ?
• ਕੋਸੋਵੋ ਵਿੱਚ ਤੁਸੀਂ ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਲਾਇਸੰਸ ਨਾਲ ਕਿੰਨਾ ਚਿਰ ਗੱਡੀ ਚਲਾ ਸਕਦੇ ਹੋ?
• ਕੀ ਕੋਸੋਵੋ 1949 ਜਾਂ 1968 ਸੜਕ ਆਵਾਜਾਈ ਕਨਵੈਨਸ਼ਨ ਦੀ ਧਿਰ ਹੈ?
• ਤੁਹਾਡੇ ਲਾਇਸੰਸ ਦੀ ਮਨਜ਼ੂਰੀ ਥਾਂ-ਥਾਂ ਵੱਖਰੀ ਕਿਉਂ ਹੁੰਦੀ ਹੈ
• ਕੀ ਤੁਸੀਂ ਆਪਣੇ ਦੇਸ਼ ਦੇ ਲਾਇਸੰਸ ਨਾਲ ਕੋਸੋਵੋ ਵਿੱਚ ਗੱਡੀ ਚਲਾ ਸਕਦੇ ਹੋ?
• ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਪਰਮਿਟ ਕਿੱਥੋਂ ਲੈਣਾ ਹੈ
• ਕੋਸੋਵੋ ਨੂੰ ਜਾ ਕੇ ਵੱਸਣ ਦੀ ਸੋਚ ਰਹੇ ਹੋ? ਨਵੇਂ ਨਿਵਾਸੀਆਂ ਲਈ ਨਿਯਮ
• ਕੋਸੋਵੋ ਵਿੱਚ ਉਹ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਨਿਯਮ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਲਈ ਸੈਲਾਨੀਆਂ ਨੂੰ ਜੁਰਮਾਨਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ
• ਕੋਸੋਵੋ ਵਿੱਚ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣ ਬਾਰੇ ਹੋਰ ਪੜ੍ਹੋ
• ਸਰੋਤ

ਕੋਸੋਵੋ ਵਿੱਚ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣਾ: ਮੁੱਖ ਤੱਥ

ਕੀ ਕੋਸੋਵੋ ਵਿੱਚ ਤੁਹਾਨੂੰ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਪਰਮਿਟ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ?

ਕਿਸੇ ਵੀ ਸੈਲਾਨੀ ਤੋਂ IDP ਦੀ ਮੰਗ ਨਹੀਂ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ। ਕੋਸੋਵੋ 1949 ਜਨੇਵਾ ਜਾਂ 1968 ਵੀਏਨਾ ਕਨਵੈਨਸ਼ਨ ਦਾ ਇਕਰਾਰਨਾਮਾ ਧਿਰ ਨਹੀਂ ਹੈ (ਇਹ ਸੰਯੁਕਤ ਰਾਸ਼ਟਰ ਦਾ ਮੈਂਬਰ ਨਹੀਂ ਹੈ — ਇਸੇ ਕਾਰਨ ਇਹ ਗ੍ਰੀਨ ਕਾਰਡ ਬੀਮਾ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਹੈ), ਇਸ ਲਈ ਕੋਈ ਵੀ ਕਨਵੈਨਸ਼ਨ ਇਸਨੂੰ ਵਿਦੇਸ਼ੀ IDP ਪ੍ਰਵਾਨ ਕਰਨ ਲਈ ਪਾਬੰਦ ਨਹੀਂ ਕਰਦੀ। ਇਸਦਾ ਆਪਣਾ ਕਾਨੂੰਨ ਨੰ. 05/L-064 ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਪਰਮਿਟ ਦੀ ਪਰਿਭਾਸ਼ਾ ਸਿਰਫ਼ 1968 ਵੀਏਨਾ ਕਨਵੈਨਸ਼ਨ ਦੇ ਹਵਾਲੇ ਨਾਲ ਦਿੰਦਾ ਹੈ (Art. 3.1.3: “ਸੜਕ ਆਵਾਜਾਈ ਬਾਰੇ 8 ਨਵੰਬਰ 1968 ਦੀ ਵੀਏਨਾ ਕਨਵੈਨਸ਼ਨ ਅਨੁਸਾਰ”), ਅਤੇ ਕੋਸੋਵੋ ਆਪਣੇ ਪਰਮਿਟ ਉਸੇ ਨਮੂਨੇ ਉੱਤੇ ਜਾਰੀ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ 1968 ਨਮੂਨੇ ਵਾਲਾ IDP ਉਹ ਰੂਪ ਹੈ ਜੋ ਕੋਸੋਵੋ ਦੀ ਕਾਨੂੰਨੀ ਸ਼ਬਦਾਵਲੀ ਨਾਲ ਮੇਲ ਖਾਂਦਾ ਹੈ। ਸਭ ਤੋਂ ਅਹਿਮ ਗੱਲ ਇਹ ਹੈ ਕਿ IDP ਹਮੇਸ਼ਾਂ ਸਿਰਫ਼ ਇੱਕ ਸਹਾਇਕ ਅਨੁਵਾਦ ਹੁੰਦਾ ਹੈ: Art. 98(2) ਕਹਿੰਦਾ ਹੈ “ਕੋਸੋਵੋ ਗਣਰਾਜ ਦੇ ਅੰਦਰ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਂਦੇ ਸਮੇਂ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਪਰਮਿਟ ਨੂੰ ਦਸਤਾਵੇਜ਼ ਵਜੋਂ ਵਰਤਣ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਨਹੀਂ ਹੈ”, ਅਤੇ Art. 98(4) ਅਧੀਨ ਇਸਦਾ ਜੁਰਮਾਨਾ EUR 130 ਹੈ। ਅਸਲ ਰਾਸ਼ਟਰੀ ਲਾਇਸੈਂਸ ਹਮੇਸ਼ਾਂ ਨਾਲ ਰੱਖੋ।

• ਸੈਲਾਨੀ ਅਤੇ ਥੋੜ੍ਹੇ ਸਮੇਂ ਲਈ ਆਉਣ ਵਾਲੇ ਯਾਤਰੀ: ਆਪਣੇ ਰਾਸ਼ਟਰੀ ਲਾਇਸੰਸ ਦੇ ਨਾਲ ਉਹ ਦਸਤਾਵੇਜ਼ ਵੀ ਰੱਖੋ ਜਿਸ ਦਾ ਨਾਂ ਹੇਠਾਂ ਦਿੱਤੀ ਸਾਰਣੀ ਵਿੱਚ ਤੁਹਾਡਾ ਲਾਇਸੰਸ ਜਾਰੀ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਦੇਸ਼ ਦੀ ਕਤਾਰ ਵਿੱਚ ਦਿੱਤਾ ਹੈ — ਬਹੁਤੇ ਦੇਸ਼ਾਂ ਦੇ ਲਾਇਸੰਸਾਂ ਲਈ ਉਹ ਦਸਤਾਵੇਜ਼ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਪਰਮਿਟ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ, ਇਸ ਲਈ ਅੰਦਾਜ਼ਾ ਲਾਉਣ ਦੀ ਥਾਂ ਆਪਣਾ ਜਵਾਬ ਖ਼ੁਦ ਪੜ੍ਹੋ।
• EU / EEA ਲਾਇਸੰਸ ਧਾਰਕ: ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਪਰਮਿਟ ਦੀ ਲੋੜ ਨਹੀਂ — EU/EEA ਲਾਇਸੈਂਸ ਕੋਸੋਵੋ ਵਿੱਚ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣ ਲਈ ਵੈਧ ਹਨ — ਪਰ EU ਦੀ ਆਪਸੀ ਮਾਨਤਾ ਕਰਕੇ ਨਹੀਂ (ਕੋਸੋਵੋ EU ਅਤੇ EEA ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਹੈ, ਅਤੇ ਨਿਰਦੇਸ਼ 2006/126/EC ਇਸਨੂੰ ਪਾਬੰਦ ਨਹੀਂ ਕਰਦਾ)।

ਲੋੜੀਂਦੇ ਦਸਤਾਵੇਜ਼ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣ ਲਈ ਕਿਸੇ ਅਧਿਕਾਰਤ ਸਰੋਤ ਤੋਂ ਕੋਈ ਖ਼ਾਸ ਸਜ਼ਾ ਪੁਸ਼ਟ ਨਹੀਂ ਹੋਈ। ਸਰਕਾਰੀ ਸਰੋਤ.

ਕੋਸੋਵੋ ਵਿੱਚ ਸੜਕ ਦੇ ਕਿਹੜੇ ਪਾਸੇ ਗੱਡੀ ਚਲਾਈ ਜਾਂਦੀ ਹੈ?

ਕੋਸੋਵੋ ਵਿੱਚ ਸੜਕ ਦੇ ਸੱਜੇ ਪਾਸੇ ਗੱਡੀ ਚਲਾਈ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਓਵਰਟੇਕ ਖੱਬੇ ਪਾਸਿਓਂ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਕੋਸੋਵੋ ਵਿੱਚ ਕਾਰਾਂ ਖੱਬੇ ਹੱਥ ਵਾਲੀ ਡਰਾਈਵ ਦੀਆਂ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ।

ਕੋਸੋਵੋ ਵਿੱਚ ਤੁਸੀਂ ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਲਾਇਸੰਸ ਨਾਲ ਕਿੰਨਾ ਚਿਰ ਗੱਡੀ ਚਲਾ ਸਕਦੇ ਹੋ?

ਕੋਸੋਵੋ ਦਾ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਲਾਇਸੈਂਸ ਬਾਰੇ ਕਾਨੂੰਨ ਸੈਲਾਨੀਆਂ ਲਈ ਕੋਈ ਸਮਾਂ-ਹੱਦ ਤੈਅ ਨਹੀਂ ਕਰਦਾ — ਵੈਧ ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਰਾਸ਼ਟਰੀ ਲਾਇਸੈਂਸ ਆਮ ਫੇਰੀ ਦੇ ਪੂਰੇ ਸਮੇਂ ਦੌਰਾਨ ਵਰਤਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਕਾਨੂੰਨ ਵਿਚਲੀ ਇੱਕ ਸਾਲ ਵਾਲੀ ਇੱਕੋ-ਇੱਕ ਘੜੀ, ਜੋ Art. 106 ਵਿੱਚ ਹੈ, ਰਿਹਾਇਸ਼ ਦੀ ਘੜੀ ਹੈ: ਇਹ “ਉਸ ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਲਈ ਜਿਸਨੂੰ ਆਰਜ਼ੀ ਜਾਂ ਪੱਕੀ ਰਿਹਾਇਸ਼ ਦਿੱਤੀ ਗਈ ਹੈ”, ਵਾਪਸ ਪਰਤ ਰਹੇ ਕੋਸੋਵੋ ਦੇ ਨਾਗਰਿਕਾਂ ਲਈ, ਅਤੇ ਮਾਨਤਾ-ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੂਟਨੀਤਕ/ਕੌਂਸਲਰ/ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ-ਸੰਗਠਨ ਅਮਲੇ ਲਈ ਚੱਲਦੀ ਹੈ, ਜੋ “ਕੋਸੋਵੋ ਵਿੱਚ ਦਾਖ਼ਲੇ ਦੀ ਮਿਤੀ ਤੋਂ ਇੱਕ (1) ਸਾਲ ਤੱਕ ਦੀ ਮਿਆਦ ਲਈ ਵੈਧ ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਲਾਇਸੈਂਸ ਦੇ ਆਧਾਰ ਉੱਤੇ ਵਾਹਨ ਚਲਾ ਸਕਦੇ ਹਨ”। ਉਸ ਸਾਲ ਨੂੰ ਸੈਲਾਨੀਆਂ ਲਈ ਮਨਜ਼ੂਰ ਮਿਆਦ ਨਾ ਸਮਝੋ। ਇੱਕ ਵੱਖਰੀ ਅਤੇ ਕਿਤੇ ਛੋਟੀ ਘੜੀ ਲਾਇਸੈਂਸ ਉੱਤੇ ਨਹੀਂ, ਸਗੋਂ ਵਾਹਨ ਉੱਤੇ ਲਾਗੂ ਹੁੰਦੀ ਹੈ: ਵਿਦੇਸ਼ ਵਿੱਚ ਰਜਿਸਟਰਡ ਕਾਰਾਂ ਉੱਤੇ ਵਾਹਨਾਂ ਸੰਬੰਧੀ ਨਿਯਮਾਂ ਅਧੀਨ ਸੜਕਾਂ ਉੱਤੇ ਚੱਲਣ ਦੀਆਂ ਹੱਦਾਂ ਲੱਗਦੀਆਂ ਹਨ (ਹੇਠਾਂ ਦਿੱਤੇ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਨਿਯਮ ਵੇਖੋ)। (ਕਾਨੂੰਨ ਨੰ. 05/L-064, Art. 106 (ਰਿਹਾਇਸ਼ ਦੀ ਘੜੀ); ਕਾਨੂੰਨ ਵਿੱਚ ਕਿਤੇ ਵੀ ਸੈਲਾਨੀ ਦੀ ਮਿਆਦ ਦਰਜ ਨਹੀਂ)

ਕੋਸੋਵੋ ਨੂੰ ਜਾ ਕੇ ਵੱਸਣ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਹੈ? ਨਿਵਾਸੀ ਬਣਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਵੱਖਰੇ ਨਿਯਮ ਲਾਗੂ ਹੁੰਦੇ ਹਨ — ਹੇਠਾਂ ਨਿਵਾਸੀਆਂ ਵਾਲਾ ਭਾਗ ਦੇਖੋ।

ਕੀ ਕੋਸੋਵੋ 1949 ਜਾਂ 1968 ਸੜਕ ਆਵਾਜਾਈ ਕਨਵੈਨਸ਼ਨ ਦੀ ਧਿਰ ਹੈ?

ਕੋਸੋਵੋ ਨਾ ਤਾਂ ਸੜਕ ਆਵਾਜਾਈ ਬਾਰੇ 1949 ਜਿਨੇਵਾ ਕਨਵੈਨਸ਼ਨ ਦੀ ਧਿਰ ਹੈ ਅਤੇ ਨਾ ਹੀ 1968 ਵਿਆਨਾ ਕਨਵੈਨਸ਼ਨ ਦੀ। ਕੋਸੋਵੋ ਵਿੱਚ ਸਰਕਾਰੀ ਕਨਵੈਨਸ਼ਨ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਪਰਮਿਟ ਜਾਰੀ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ, ਅਤੇ ਕਨਵੈਨਸ਼ਨ ਦੇ ਨਿਯਮ ਇਸ ਉੱਤੇ ਲਾਗੂ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੇ — ਲਾਇਸੰਸ ਦੀ ਮਨਜ਼ੂਰੀ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਸਥਾਨਕ ਕਾਨੂੰਨ ਅਤੇ ਦੁਵੱਲੇ ਪ੍ਰਬੰਧਾਂ ਨਾਲ ਤੈਅ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।

ਤੁਹਾਡੇ ਲਾਇਸੰਸ ਦੀ ਮਨਜ਼ੂਰੀ ਥਾਂ-ਥਾਂ ਵੱਖਰੀ ਕਿਉਂ ਹੁੰਦੀ ਹੈ

ਕੋਈ ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਦੇਸ਼ ਤੁਹਾਡਾ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਲਾਇਸੰਸ ਮੰਨਦਾ ਹੈ ਜਾਂ ਨਹੀਂ, ਇਹ ਕਈ ਉਲਝੀਆਂ ਹੋਈਆਂ ਗੱਲਾਂ ਉੱਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ: ਦਹਾਕਿਆਂ ਦੇ ਫ਼ਰਕ ਨਾਲ ਦਸਤਖ਼ਤ ਹੋਈਆਂ ਤਿੰਨ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਸੜਕ-ਆਵਾਜਾਈ ਕਨਵੈਨਸ਼ਨਾਂ (1926, 1949, 1968) — ਸਭ ਤੋਂ ਪੁਰਾਣੀ ਤਾਂ ਸੰਯੁਕਤ ਰਾਸ਼ਟਰ ਤੋਂ ਵੀ ਪਹਿਲਾਂ ਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਸਿਰਫ਼ ਬਾਅਦ ਵਾਲੀਆਂ ਦੋ ਹੀ ਉਸ ਦੇ ਅਧੀਨ ਹੋਈਆਂ ਸਨ — ਹਰ ਕਨਵੈਨਸ਼ਨ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹੋਣ ਦੇ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਪੜਾਵਾਂ ਉੱਤੇ ਖੜ੍ਹੇ ਦੇਸ਼ (ਦਸਤਖ਼ਤ ਕੀਤੇ ਬਨਾਮ ਸਵੀਕਾਰ ਕੀਤੇ ਬਨਾਮ ਪ੍ਰਵਾਨਗੀ ਦਿੱਤੀ), ਅਜਿਹੀਆਂ ਲਿਪੀਆਂ ਵਿੱਚ ਛਪੇ ਲਾਇਸੰਸ ਜੋ ਸਥਾਨਕ ਪੁਲਿਸ ਪੜ੍ਹ ਨਹੀਂ ਸਕਦੀ, ਵਾਹਨ-ਸ਼੍ਰੇਣੀਆਂ ਦੀਆਂ ਅਜਿਹੀਆਂ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਜੋ ਦੇਸ਼ਾਂ ਵਿਚਕਾਰ ਆਪਸ ਵਿੱਚ ਮੇਲ ਨਹੀਂ ਖਾਂਦੀਆਂ, ਦਸਤਾਵੇਜ਼ਾਂ ਦੀਆਂ ਅਜਿਹੀਆਂ ਪੀੜ੍ਹੀਆਂ ਜੋ ਦੇਸ਼ ਦੇ ਮੈਂਬਰ ਹੋਣ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ ਕਨਵੈਨਸ਼ਨ ਦੀ ਬਣਤਰ ਉੱਤੇ ਪੂਰੀਆਂ ਨਾ ਉਤਰਨ, ਵੱਖ-ਵੱਖ ਰਾਜਾਂ ਵਿਚਕਾਰ ਦੁਵੱਲੇ ਸਮਝੌਤੇ, ਅਤੇ ਸਥਾਨਕ ਕਾਨੂੰਨ ਜੋ ਕਿਤੇ ਢਿੱਲੇ ਤੇ ਕਿਤੇ ਸਖ਼ਤ ਹਨ। ਇੱਕੋ ਲਾਇਸੰਸ ਇੱਕ ਸਰਹੱਦ ਉੱਤੇ ਚੱਲ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਅਗਲੀ ਉੱਤੇ ਰੱਦ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ — ਸਗੋਂ ਅਗਲੇ ਕਿਰਾਏ ਵਾਲੇ ਕਾਊਂਟਰ ਉੱਤੇ ਵੀ। ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਪਰਮਿਟ ਇਸ ਸਾਰੀ ਉਲਝਣ ਵਿੱਚੋਂ ਰਾਹ ਕੱਢਣ ਲਈ ਹੀ ਬਣਿਆ ਹੈ: ਇਹ ਤੁਹਾਡੇ ਮੌਜੂਦਾ ਲਾਇਸੰਸ ਦੀ ਇੱਕ ਮਿਆਰੀ, ਬਹੁ-ਭਾਸ਼ਾਈ ਪੇਸ਼ਕਾਰੀ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਸ਼੍ਰੇਣੀਆਂ ਦੇ ਇੱਕਸਾਰ ਚਿੰਨ੍ਹ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਜਿਸ ਨੂੰ ਬਹੁਤੇ ਅਧਿਕਾਰੀ ਇੱਕ ਨਜ਼ਰ ਵਿੱਚ ਪੜ੍ਹ ਲੈਂਦੇ ਹਨ। ਇਹ ਤੁਹਾਡੇ ਰਾਸ਼ਟਰੀ ਲਾਇਸੰਸ ਦੀ ਥਾਂ ਨਹੀਂ ਲੈਂਦਾ ਅਤੇ ਨਾ ਹੀ ਕੋਈ ਨਵੇਂ ਹੱਕ ਦਿੰਦਾ ਹੈ — ਤੁਸੀਂ ਦੋਵੇਂ ਨਾਲ ਰੱਖਦੇ ਹੋ — ਅਤੇ ਇਹ ਮਨਜ਼ੂਰੀ ਦੀ ਗਾਰੰਟੀ ਵੀ ਨਹੀਂ ਦਿੰਦਾ: ਕੁਝ ਗਿਣੀਆਂ-ਚੁਣੀਆਂ ਮੰਜ਼ਿਲਾਂ ਹੁਣ ਵੀ ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ ਜਾਂ ਇਸ ਦੀ ਥਾਂ ਸਥਾਨਕ ਪਰਮਿਟ ਦੀ ਮੰਗ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ, ਪਰ ਬਹੁਤਿਆਂ ਲਈ ਇਹ ਤੁਹਾਡੇ ਹੱਕ ਵਿੱਚ ਸੰਭਾਵਨਾ ਕਾਫ਼ੀ ਵਧਾ ਦਿੰਦਾ ਹੈ।

ਕੀ ਤੁਸੀਂ ਆਪਣੇ ਦੇਸ਼ ਦੇ ਲਾਇਸੰਸ ਨਾਲ ਕੋਸੋਵੋ ਵਿੱਚ ਗੱਡੀ ਚਲਾ ਸਕਦੇ ਹੋ?

ਇਹ ਸਾਰਣੀ ਸੈਲਾਨੀਆਂ ਅਤੇ ਥੋੜ੍ਹੇ ਸਮੇਂ ਲਈ ਆਉਣ ਵਾਲੇ ਯਾਤਰੀਆਂ ਲਈ ਹੈ। ਨਿਵਾਸੀ ਵਜੋਂ ਕੋਸੋਵੋ ਨੂੰ ਜਾ ਰਹੇ ਹੋ? ਉਸ ਹਾਲਤ ਵਿੱਚ ਵੱਖਰੇ ਨਿਯਮ ਲਾਗੂ ਹੁੰਦੇ ਹਨ — ਹੇਠਾਂ ਨਿਵਾਸੀਆਂ ਵਾਲਾ ਭਾਗ ਦੇਖੋ। ਹੇਠਾਂ ਆਪਣਾ ਲਾਇਸੰਸ ਜਾਰੀ ਕਰਨ ਵਾਲਾ ਦੇਸ਼ ਲੱਭੋ। ਕੋਸੋਵੋ ਦੋਵਾਂ ਸੜਕ-ਆਵਾਜਾਈ ਕਨਵੈਨਸ਼ਨਾਂ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਹੈ ਅਤੇ ਗ੍ਰੀਨ ਕਾਰਡ ਬੀਮਾ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਤੋਂ ਵੀ ਬਾਹਰ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਇੱਥੇ ਸਭ ਕੁਝ ਕਿਸੇ ਸੰਧੀ ਦੀ ਬਜਾਏ ਇਸਦੇ ਆਪਣੇ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਲਾਇਸੈਂਸ ਬਾਰੇ ਕਾਨੂੰਨ ਨੰ. 05/L-064 ਨਾਲ ਤੈਅ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਕਾਨੂੰਨ ਕਿਸੇ ਵੀ ਦੇਸ਼ ਦੇ ਸੈਲਾਨੀ ਨੂੰ ਵੈਧ ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਰਾਸ਼ਟਰੀ ਲਾਇਸੈਂਸ ਉੱਤੇ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣ ਦਿੰਦਾ ਹੈ, ਬਿਨਾਂ ਕਿਸੇ ਸੈਲਾਨੀ ਸਮਾਂ-ਹੱਦ ਦੇ ਅਤੇ ਬਿਨਾਂ IDP ਦੀ ਸ਼ਰਤ ਦੇ। ਦੋ ਫੰਦੇ: ਲੋਕ ਜਿਸ ਇੱਕ ਸਾਲ ਦੇ ਅੰਕੜੇ ਦਾ ਜ਼ਿਕਰ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਉਹ ਰਿਹਾਇਸ਼ ਦੀ ਘੜੀ ਹੈ, ਸੈਲਾਨੀਆਂ ਲਈ ਮਨਜ਼ੂਰ ਮਿਆਦ ਨਹੀਂ; ਅਤੇ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਪਰਮਿਟ ਨੂੰ ਕੋਸੋਵੋ ਦੇ ਅੰਦਰ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣ ਦੇ ਦਸਤਾਵੇਜ਼ ਵਜੋਂ ਬਿਲਕੁਲ ਨਹੀਂ ਵਰਤਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ, ਅਜਿਹਾ ਕਰਨ ਉੱਤੇ EUR 130 ਜੁਰਮਾਨਾ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਅਸਲ ਲਾਇਸੈਂਸ ਹਮੇਸ਼ਾਂ ਕਾਰ ਵਿੱਚ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਗ੍ਰੀਨ ਕਾਰਡ ਬੀਮਾ ਅਵੈਧ ਹੈ — ਸਰਹੱਦੀ ਤੀਜੀ-ਧਿਰ ਬੀਮਾ ਦਾਖ਼ਲ ਹੋਣ ਵੇਲੇ ਖ਼ਰੀਦਣਾ ਪੈਂਦਾ ਹੈ। ਨਿਯਮ ਬਦਲਦੇ ਰਹਿੰਦੇ ਹਨ — ਸਫ਼ਰ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਸਰਕਾਰੀ ਸਰੋਤਾਂ ਤੋਂ ਪੁਸ਼ਟੀ ਕਰੋ। ਆਖ਼ਰੀ ਵਾਰ ਜਾਂਚਿਆ ਗਿਆ: ਜੁਲਾਈ 2026।

ਸੰਕੇਤ-ਸੂਚੀ: "1949" — ਸੜਕ ਆਵਾਜਾਈ ਬਾਰੇ ਜਿਨੇਵਾ ਕਨਵੈਨਸ਼ਨ (ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਪਰਮਿਟ 1 ਸਾਲ ਤੱਕ ਵੈਧ); "1968" — ਵਿਆਨਾ ਕਨਵੈਨਸ਼ਨ (ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਪਰਮਿਟ 3 ਸਾਲ ਤੱਕ ਵੈਧ)।

ਇਸ ਸਫ਼ੇ ਉੱਤੇ ਸਥਿਤੀ ਵਾਲੇ ਕਾਲਮ ਦਾ ਕੀ ਮਤਲਬ ਹੈ:

• ਰਾਸ਼ਟਰੀ ਲਾਇਸੰਸ ਠੀਕ ਹੈ — ਮੰਜ਼ਿਲ ਦੇਸ਼ ਯਾਤਰੀ ਨੂੰ ਰਾਸ਼ਟਰੀ ਲਾਇਸੰਸ ਉੱਤੇ ਹੀ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣ ਦਿੰਦਾ ਹੈ। ਹੇਠਾਂ ਦਿੱਤੀ ਸਾਰਣੀ ਵਿੱਚ ਤੁਹਾਡਾ ਲਾਇਸੰਸ ਜਾਰੀ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਦੇਸ਼ ਦੀ ਕਤਾਰ ਇਸ ਦਾ ਆਧਾਰ, ਅਤੇ ਇਸ ਨਾਲ ਜੁੜੀ ਕੋਈ ਵੀ ਮਿਆਦ ਜਾਂ ਸ਼ਰਤ ਦੱਸਦੀ ਹੈ।
• ਰਾਸ਼ਟਰੀ ਲਾਇਸੰਸ ਠੀਕ ਹੈ — ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਪਰਮਿਟ ਦੀ ਸਲਾਹ — ਮੰਜ਼ਿਲ ਦੇਸ਼ ਇਸ ਲਾਇਸੰਸ ਲਈ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਪਰਮਿਟ ਦੀ ਮੰਗ ਨਹੀਂ ਕਰਦਾ, ਪਰ ਇੱਕ ਨਾਲ ਰੱਖਣ ਦੀ ਸਲਾਹ ਦਿੱਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਹੇਠਾਂ ਦਿੱਤੀ ਸਾਰਣੀ ਵਿੱਚ ਤੁਹਾਡਾ ਲਾਇਸੰਸ ਜਾਰੀ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਦੇਸ਼ ਦੀ ਕਤਾਰ ਕਾਰਨ ਅਤੇ ਨਾਲ ਜੁੜੀਆਂ ਸ਼ਰਤਾਂ ਦੱਸਦੀ ਹੈ।
• ਸਥਾਪਿਤ ਨਹੀਂ — ਰਿਕਾਰਡ ਇਹ ਤੈਅ ਨਹੀਂ ਕਰਦਾ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਇਸ ਲਾਇਸੰਸ ਉੱਤੇ ਇੱਥੇ ਗੱਡੀ ਚਲਾ ਸਕਦੇ ਹੋ ਜਾਂ ਨਹੀਂ; ਇਸ ਉੱਤੇ ਭਰੋਸਾ ਕਰਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਮੰਜ਼ਿਲ ਦੇਸ਼ ਦੀ ਲਾਇਸੰਸ ਅਥਾਰਟੀ ਤੋਂ ਪੁਸ਼ਟੀ ਕਰੋ। ਹੇਠਾਂ ਦਿੱਤੀ ਸਾਰਣੀ ਵਿੱਚ ਤੁਹਾਡਾ ਲਾਇਸੰਸ ਜਾਰੀ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਦੇਸ਼ ਦੀ ਕਤਾਰ ਦੱਸਦੀ ਹੈ ਕਿ ਕਿਸ ਗੱਲ ਦੀ ਪੁਸ਼ਟੀ ਨਹੀਂ ਹੋ ਸਕੀ।
• ਰਾਸ਼ਟਰੀ ਲਾਇਸੰਸ ਠੀਕ ਹੈ — IDD/ਅਨੁਵਾਦ ਦੀ ਸਲਾਹ — ਮੰਜ਼ਿਲ ਦੇਸ਼ ਇਸ ਲਾਇਸੰਸ ਲਈ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਪਰਮਿਟ ਦੀ ਮੰਗ ਨਹੀਂ ਕਰਦਾ, ਅਤੇ ਇਸ ਲਾਇਸੰਸ ਲਈ ਕੋਈ ਸਰਕਾਰੀ ਕਨਵੈਨਸ਼ਨ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਪਰਮਿਟ ਜਾਰੀ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ; ਇਸ ਦੀ ਥਾਂ IDD ਜਾਂ ਪ੍ਰਮਾਣਿਤ ਅਨੁਵਾਦ ਨਾਲ ਰੱਖੋ। ਹੇਠਾਂ ਦਿੱਤੀ ਸਾਰਣੀ ਵਿੱਚ ਤੁਹਾਡਾ ਲਾਇਸੰਸ ਜਾਰੀ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਦੇਸ਼ ਦੀ ਕਤਾਰ ਕਾਰਨ ਅਤੇ ਨਾਲ ਜੁੜੀਆਂ ਸ਼ਰਤਾਂ ਦੱਸਦੀ ਹੈ।

ਉੱਪਰ ਦਿੱਤੀ ਸਾਰਣੀ ਲਈ ਸਰੋਤ ਅਤੇ ਟਿੱਪਣੀਆਂ

[1] Law No. 05/L-064 on Driving Licence, Arts. 97, 98 and 106 (Official Gazette No. 17 / 10 June 2016)

[a] ਲਾਇਸੰਸ ਦੀਆਂ ਸ਼੍ਰੇਣੀਆਂ ਕਨਵੈਨਸ਼ਨ ਵਾਲੀ A–E ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਨਹੀਂ ਹਨ — ਕਿਰਾਏ ਵਾਲਾ ਸਟਾਫ਼ ਇਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਮਿਲਾਉਣ ਲਈ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਪਰਮਿਟ ਮੰਗ ਸਕਦਾ ਹੈ।

[b] IDD = ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਡਰਾਈਵਰ ਦਸਤਾਵੇਜ਼, ਤੁਹਾਡੇ ਰਾਸ਼ਟਰੀ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਲਾਇਸੰਸ ਦਾ ਇੱਕ ਮਿਆਰੀ ਅਨੁਵਾਦ। ਤੁਸੀਂ ਇੱਥੇ ਅਰਜ਼ੀ ਦੇ ਸਕਦੇ ਹੋ: https://idaoffice.org/pa/apply-now/।

ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਪਰਮਿਟ ਕਿੱਥੋਂ ਲੈਣਾ ਹੈ

ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਪਰਮਿਟ ਤੁਹਾਡੀ ਯਾਤਰਾ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਲੈਣਾ ਪੈਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਸਿਰਫ਼ ਕੁਝ ਦੇਸ਼ ਹੀ ਤੁਹਾਨੂੰ ਇਹ ਜਾਰੀ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ — ਤੁਸੀਂ ਕਿਸੇ ਗ਼ੈਰ-ਸਬੰਧਤ ਦੇਸ਼ ਤੋਂ ਸਰਕਾਰੀ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਪਰਮਿਟ ਨਹੀਂ ਖ਼ਰੀਦ ਸਕਦੇ। 1968 ਵਿਆਨਾ ਕਨਵੈਨਸ਼ਨ ਤਹਿਤ ਇਹ ਸਿਰਫ਼ ਉਸੇ ਇਕਰਾਰ ਕਰਨ ਵਾਲੀ ਧਿਰ ਵੱਲੋਂ ਜਾਰੀ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਜਿੱਥੇ ਤੁਸੀਂ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਰਹਿੰਦੇ ਹੋ ਅਤੇ ਜਿਸ ਨੇ ਤੁਹਾਡਾ ਲਾਇਸੰਸ ਜਾਰੀ ਕੀਤਾ ਹੈ ਜਾਂ ਉਸ ਨੂੰ ਮਾਨਤਾ ਦਿੰਦੀ ਹੈ — ਯਾਨੀ ਉਸ ਧਿਰ ਦੀ ਸਮਰੱਥ ਅਥਾਰਟੀ ਵੱਲੋਂ ਜਾਂ ਉਸ ਵੱਲੋਂ ਵਿਧੀਵਤ ਅਧਿਕਾਰ ਦਿੱਤੀ ਗਈ ਕਿਸੇ ਸੰਸਥਾ ਵੱਲੋਂ। 1949 ਜਿਨੇਵਾ ਕਨਵੈਨਸ਼ਨ ਤਹਿਤ ਇਹ ਕਿਸੇ ਇਕਰਾਰ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਰਾਜ ਦੀ ਸਮਰੱਥ ਅਥਾਰਟੀ ਵੱਲੋਂ, ਜਾਂ ਉਸ ਅਥਾਰਟੀ ਵੱਲੋਂ ਵਿਧੀਵਤ ਅਧਿਕਾਰ ਦਿੱਤੀ ਗਈ ਕਿਸੇ ਸੰਸਥਾ ਵੱਲੋਂ ਜਾਰੀ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਉਹ ਸੰਸਥਾ ਕਿਹੜੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਇਹ ਦੇਸ਼-ਦਰ-ਦੇਸ਼ ਵੱਖਰੀ ਹੈ: ਕਿਤੇ ਕੋਈ ਸਰਕਾਰੀ ਏਜੰਸੀ, ਤੇ ਕਿਤੇ ਕੋਈ ਅਧਿਕਾਰਤ ਮੋਟਰਿੰਗ ਕਲੱਬ।

• ਕੋਸੋਵੋ ਤੋਂ ਸਫ਼ਰ ਕਰ ਰਹੇ ਹੋ? ਕੋਸੋਵੋ ਦਾ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਪਰਮਿਟ ਜਾਰੀ ਕਰਨ ਵਾਲੀ ਸੰਸਥਾ: Ministry of Internal Affairs (Document Issuance Centres)। ਸਰਕਾਰੀ ਵੈੱਬਸਾਈਟ. ਕੋਸੋਵੋ ਕਿਸੇ ਵੀ ਸੜਕ-ਆਵਾਜਾਈ ਕਨਵੈਨਸ਼ਨ ਦੀ ਧਿਰ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਇਹ ਪਰਮਿਟ UN ਕਨਵੈਨਸ਼ਨ ਢਾਂਚੇ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਜਾਰੀ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇਹ ਸਰਕਾਰੀ ਕਨਵੈਨਸ਼ਨ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਪਰਮਿਟ ਨਹੀਂ ਹੈ — ਪਤਾ ਕਰੋ ਕਿ ਤੁਹਾਡੀ ਮੰਜ਼ਿਲ ਇਸ ਨੂੰ ਮੰਨਦੀ ਹੈ ਜਾਂ ਨਹੀਂ।
• ਕਿਸੇ ਹੋਰ ਦੇਸ਼ ਤੋਂ ਸਫ਼ਰ ਕਰ ਰਹੇ ਹੋ? ਉਸ ਦੇਸ਼ ਦੀ ਡਰਾਈਵਿੰਗ-ਲਾਇਸੰਸ ਅਥਾਰਟੀ ਤੋਂ ਪੁੱਛੋ ਕਿ ਉਹ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਪਰਮਿਟ ਜਾਰੀ ਕਰਨ ਲਈ ਕਿਸ ਸੰਸਥਾ ਨੂੰ ਅਧਿਕਾਰ ਦਿੰਦੀ ਹੈ — ਕੁਝ ਦੇਸ਼ਾਂ ਵਿੱਚ ਕੋਈ ਸਰਕਾਰੀ ਏਜੰਸੀ, ਅਤੇ ਹੋਰਨਾਂ ਵਿੱਚ ਕੋਈ ਅਧਿਕਾਰਤ ਮੋਟਰਿੰਗ ਕਲੱਬ।

ਇਸ ਤੋਂ ਵੱਖਰੇ ਤੌਰ 'ਤੇ, IDA ਇੱਕ ਡਿਜੀਟਲ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਡਰਾਈਵਰ ਦਸਤਾਵੇਜ਼ ਪੇਸ਼ ਕਰਦਾ ਹੈ — ਤੁਹਾਡੇ ਰਾਸ਼ਟਰੀ ਲਾਇਸੰਸ ਦਾ ਇੱਕ ਅਨੁਵਾਦ, ਜੋ ਤੁਸੀਂ ਉਸ ਲਾਇਸੰਸ ਦੇ ਨਾਲ ਰੱਖਦੇ ਹੋ। ਇਹ 1949 ਜਾਂ 1968 ਕਨਵੈਨਸ਼ਨਾਂ ਤਹਿਤ ਤੁਹਾਡੇ ਦੇਸ਼ ਵੱਲੋਂ ਇਸ ਕੰਮ ਲਈ ਅਧਿਕਾਰ ਦਿੱਤੀ ਗਈ ਸੰਸਥਾ ਵੱਲੋਂ ਜਾਰੀ ਕੀਤਾ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਪਰਮਿਟ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਹ ਪ੍ਰਮਾਣਿਤ, ਸਹੁੰਬੱਧ ਜਾਂ ਕਿਸੇ ਹੋਰ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦਾ ਸਰਕਾਰੀ ਅਨੁਵਾਦ ਵੀ ਨਹੀਂ ਹੈ: ਕੋਈ ਵੀ ਅਥਾਰਟੀ ਇਸ ਨੂੰ ਪ੍ਰਮਾਣਿਤ ਨਹੀਂ ਕਰਦੀ, ਅਤੇ ਜਿੱਥੇ ਕੋਈ ਦੇਸ਼ ਕਾਨੂੰਨ ਅਨੁਸਾਰ ਸਰਕਾਰੀ ਜਾਂ ਪ੍ਰਮਾਣਿਤ ਅਨੁਵਾਦ ਦੀ ਮੰਗ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਉੱਥੇ ਸਾਡਾ ਦਸਤਾਵੇਜ਼ ਉਸ ਲੋੜ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਨਹੀਂ ਕਰਦਾ। ਇਹ ਇੱਕ ਨਿੱਜੀ ਅਨੁਵਾਦ ਹੈ, ਜਿਸ ਦਾ ਮਕਸਦ ਤੁਹਾਡੇ ਰਾਸ਼ਟਰੀ ਲਾਇਸੰਸ ਨੂੰ ਕਿਰਾਏ ਵਾਲੇ ਕਾਊਂਟਰਾਂ ਅਤੇ ਸੜਕ ਕਿਨਾਰੇ ਹੋਣ ਵਾਲੀਆਂ ਜਾਂਚਾਂ ਵੇਲੇ ਪੜ੍ਹਨਯੋਗ ਬਣਾਉਣਾ ਹੈ।

ਕੋਸੋਵੋ ਨੂੰ ਜਾ ਕੇ ਵੱਸਣ ਦੀ ਸੋਚ ਰਹੇ ਹੋ? ਨਵੇਂ ਨਿਵਾਸੀਆਂ ਲਈ ਨਿਯਮ

ਦੋ ਵੱਖਰੇ ਕਦਮ। (1) ਰਿਆਇਤੀ ਮਿਆਦ: ਕਾਨੂੰਨ ਨੰ. 05/L-064 ਦੇ Art. 106(1) ਅਧੀਨ, ਆਰਜ਼ੀ ਜਾਂ ਪੱਕੀ ਰਿਹਾਇਸ਼ ਪ੍ਰਾਪਤ ਵਿਦੇਸ਼ੀ, ਵਿਦੇਸ਼ ਤੋਂ ਵਾਪਸ ਪਰਤ ਰਿਹਾ ਕੋਸੋਵੋ ਦਾ ਨਾਗਰਿਕ, ਅਤੇ ਮਾਨਤਾ-ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੂਟਨੀਤਕ, ਕੌਂਸਲਰ, ਮਿਸ਼ਨ, ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ-ਸੰਗਠਨ, ਵਪਾਰਕ, ਸੱਭਿਆਚਾਰਕ ਅਤੇ ਪ੍ਰੈੱਸ ਅਮਲਾ “ਕੋਸੋਵੋ ਵਿੱਚ ਦਾਖ਼ਲੇ ਦੀ ਮਿਤੀ ਤੋਂ ਇੱਕ (1) ਸਾਲ ਤੱਕ ਦੀ ਮਿਆਦ ਲਈ ਵੈਧ ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਲਾਇਸੈਂਸ ਦੇ ਆਧਾਰ ਉੱਤੇ ਵਾਹਨ ਚਲਾ ਸਕਦੇ ਹਨ”। Art. 106(2) ਸੰਯੁਕਤ ਰਾਸ਼ਟਰ, KFOR ਅਤੇ OSCE ਦੇ ਨੁਮਾਇੰਦਿਆਂ ਨੂੰ ਇਸ ਤੋਂ ਵੱਖ ਰੱਖਦਾ ਹੈ, ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਲਈ ਦੁਵੱਲੇ ਪ੍ਰਬੰਧ ਕੁਝ ਹੋਰ ਕਹਿ ਸਕਦੇ ਹਨ। (2) ਵਟਾਂਦਰਾ: ਉਸ ਸਾਲ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਕੋਸੋਵੋ ਦਾ ਲਾਇਸੈਂਸ ਲੋੜੀਂਦਾ ਹੈ। ਸਰਕਾਰੀ ਸਰੋਤ.

ਕੋਸੋਵੋ ਵਿੱਚ ਉਹ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਨਿਯਮ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਲਈ ਸੈਲਾਨੀਆਂ ਨੂੰ ਜੁਰਮਾਨਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ

• ਲਾਜ਼ਮੀ ਸਾਮਾਨ: ਚੇਤਾਵਨੀ ਤਿਕੋਣ ਲਾਜ਼ਮੀ ਹੈ; ਸੱਜੇ ਪਾਸੇ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਵਾਲੇ ਵਾਹਨਾਂ ਲਈ ਹੈੱਡਲਾਈਟ ਦੀ ਬੀਮ ਨੂੰ ਢਾਲਣ ਵਾਲੇ ਯੰਤਰ ਲਾਜ਼ਮੀ ਹਨ। ਪਰਾਵਰਤਕ ਜੈਕਟ, ਮੁੱਢਲੀ ਸਹਾਇਤਾ ਕਿੱਟ, ਅੱਗ ਬੁਝਾਊ ਯੰਤਰ ਅਤੇ ਵਾਧੂ ਬਲਬ ਰੱਖਣ ਦੀ ਵਿਆਪਕ ਤੌਰ ’ਤੇ ਸਿਫ਼ਾਰਸ਼ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਅਸਲ ਰਾਸ਼ਟਰੀ ਲਾਇਸੈਂਸ, ਪਾਸਪੋਰਟ, ਵਾਹਨ ਰਜਿਸਟ੍ਰੇਸ਼ਨ, ਕਿਰਾਏ ਦਾ ਇਕਰਾਰਨਾਮਾ ਅਤੇ ਕੋਸੋਵੋ ਵਿੱਚ ਵੈਧ ਸਰਹੱਦੀ ਬੀਮਾ ਪਾਲਿਸੀ ਨਾਲ ਰੱਖੋ। ਸਰਦੀਆਂ ਦੇ ਸਾਮਾਨ ਬਾਰੇ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰੀਆਂ ਦੀ ਮੌਜੂਦਾ ਆਵਾਜਾਈ ਕਾਨੂੰਨ ਨਾਲ ਮਿਲਾ ਕੇ ਪੁਸ਼ਟੀ ਨਹੀਂ ਹੋ ਸਕੀ — ਮੌਸਮ ਅਨੁਸਾਰ ਜਾਂਚ ਕਰੋ।
• ਸ਼ਰਾਬ ਪੀ ਕੇ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣਾ: ਕੋਸੋਵੋ ਨੂੰ ਅਮਲੀ ਤੌਰ ’ਤੇ ਸਿਫ਼ਰ-ਸਹਿਣਸ਼ੀਲਤਾ ਵਾਲਾ ਦੇਸ਼ ਮੰਨੋ। ਯੂਕੇ ਦੀ ਯਾਤਰਾ ਸਲਾਹ ਤੋਂ ਲਿੰਕ ਕੀਤੀ RAC ਦੀ ਦੇਸ਼-ਗਾਈਡ 0.01% ਦੀ ਹੱਦ ਦੱਸਦੀ ਹੈ, ਜਿਸਨੂੰ ਪੀਣ ਲਈ ਛੋਟ ਨਹੀਂ, ਸਗੋਂ ਦਵਾਈਆਂ ਵਿਚਲੀ ਸ਼ਰਾਬ ਲਈ ਗੁੰਜਾਇਸ਼ ਦੱਸਿਆ ਗਿਆ ਹੈ। ਇਹ ਦੂਜੇ ਦਰਜੇ ਦਾ ਸਰੋਤ ਹੈ, ਅਤੇ ਮੌਜੂਦਾ ਮੂਲ ਕਾਨੂੰਨੀ ਦਸਤਾਵੇਜ਼ — ਸੜਕ ਆਵਾਜਾਈ ਨਿਯਮਾਂ ਬਾਰੇ ਕਾਨੂੰਨ ਨੰ. 08/L-186 (18 ਮਾਰਚ 2024) — ਦਾ ਇੱਥੇ ਹਵਾਲਾ ਨਹੀਂ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ, ਇਸ ਲਈ ਕਾਨੂੰਨ ਵਿਚਲਾ ਸਹੀ ਅੰਕੜਾ ਅਤੇ ਨਵੇਂ ਜਾਂ ਪੇਸ਼ੇਵਰ ਚਾਲਕਾਂ ਲਈ ਕੋਈ ਵੀ ਹੋਰ ਸਖ਼ਤ ਨਿਯਮ ਪੁਸ਼ਟ ਨਹੀਂ ਹਨ। ਸ਼ਰਾਬ ਪੀ ਕੇ ਗੱਡੀ ਨਾ ਚਲਾਓ। ਮੌਜੂਦਾ ਮੂਲ ਕਾਨੂੰਨ ਨਾਲ ਮਿਲਾ ਕੇ ਪੁਸ਼ਟੀ ਨਹੀਂ ਕੀਤੀ ਗਈ। ਜੁਰਮਾਨਿਆਂ ਦੀ ਦਰ-ਸੂਚੀ ਕਾਨੂੰਨ ਨੰ. 08/L-186 ਅਧੀਨ ਆਉਂਦੀ ਹੈ; ਜੁਰਮਾਨੇ, ਲਾਇਸੈਂਸ ਅੰਕ, ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣ ਤੋਂ ਅਯੋਗਤਾ, ਵਾਹਨ ਸੰਬੰਧੀ ਕਾਰਵਾਈ ਅਤੇ ਬੀਮਾ ਸੁਰੱਖਿਆ ਰੱਦ ਹੋਣ ਦੀ ਉਮੀਦ ਰੱਖੋ। ਸਥਾਨਕ ਤੌਰ ’ਤੇ ਪੁਸ਼ਟੀ ਕਰੋ.
• ਰਫ਼ਤਾਰ ਦੀਆਂ ਹੱਦਾਂ: ਯੂਕੇ ਦੀ ਯਾਤਰਾ ਸਲਾਹ ਤੋਂ ਲਿੰਕ ਕੀਤੀ RAC ਦੀ ਦੇਸ਼-ਗਾਈਡ ਅਨੁਸਾਰ: ਆਬਾਦੀ ਵਾਲੇ ਖੇਤਰਾਂ ਵਿੱਚ 50 ਕਿ.ਮੀ./ਘੰਟਾ, ਜੇ ਸੰਕੇਤਾਂ ਉੱਤੇ ਕੁਝ ਹੋਰ ਨਾ ਦੱਸਿਆ ਹੋਵੇ; ਆਬਾਦੀ ਵਾਲੇ ਖੇਤਰਾਂ ਤੋਂ ਬਾਹਰ 80 ਕਿ.ਮੀ./ਘੰਟਾ; ਮੋਟਰਵੇਅ ਉੱਤੇ 130 ਕਿ.ਮੀ./ਘੰਟਾ। ਖ਼ਰਾਬ ਸਤ੍ਹਾ, ਪੇਂਡੂ ਸੜਕਾਂ, ਰਾਤ ਦੀ ਡਰਾਈਵਿੰਗ, ਸਰਦੀਆਂ ਦੇ ਹਾਲਾਤ, ਹੜ੍ਹਾਂ ਅਤੇ ਜ਼ਮੀਨ ਖਿਸਕਣ ਦੇ ਖ਼ਤਰੇ ਵਿੱਚ ਰਫ਼ਤਾਰ ਇਹਨਾਂ ਤੋਂ ਕਾਫ਼ੀ ਘੱਟ ਰੱਖੋ। ਕਾਨੂੰਨ ਨੰ. 08/L-186 ਵਿਚਲੀਆਂ ਕਾਨੂੰਨੀ ਹੱਦਾਂ ਦੀ ਆਨਲਾਈਨ ਪੁਸ਼ਟੀ ਨਹੀਂ ਹੋ ਸਕੀ।
• ਕੋਸੋਵੋ ਵਿੱਚ ਗ੍ਰੀਨ ਕਾਰਡ ਬੀਮੇ ਦਾ ਕੋਈ ਮੁੱਲ ਨਹੀਂ — ਸਰਹੱਦ ਉੱਤੇ ਤੀਜੀ-ਧਿਰ ਬੀਮਾ ਖ਼ਰੀਦੋ। ਯੂਕੇ ਦੀ ਯਾਤਰਾ ਸਲਾਹ ਹੂ-ਬ-ਹੂ ਕਹਿੰਦੀ ਹੈ: “ਯੂਰਪੀ ਗ੍ਰੀਨ ਕਾਰਡ ਵਾਹਨ ਬੀਮਾ ਵੈਧ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਤੁਹਾਨੂੰ ਪਹਿਲੇ ਮੌਕੇ ਉੱਤੇ ਸਰਹੱਦ ਤੋਂ ਜਾਂ ਸਭ ਤੋਂ ਨੇੜਲੇ ਕਸਬੇ ਤੋਂ ਸਥਾਨਕ ਤੀਜੀ-ਧਿਰ ਬੀਮਾ ਖ਼ਰੀਦ ਲੈਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।” ਕੋਸੋਵੋ ਬੀਮਾ ਬਿਊਰੋ ਇਹ ਬੀਮਾ ਸਰਹੱਦੀ ਲਾਂਘਿਆਂ (ਮੇਰਦਾਰੇ, ਹਾਨੀ-ਇ-ਏਲੇਜ਼ਿਤ, ਵੇਰਮਿਤਸਾ ਅਤੇ ਹੋਰ) ਉੱਤੇ ਅਤੇ ਆਨਲਾਈਨ ਵੇਚਦਾ ਹੈ। ਆਪਸੀ ਮਾਨਤਾ ਦੇ ਇੱਕੋ-ਇੱਕ ਅਪਵਾਦ ਅਲਬਾਨੀਆ, ਉੱਤਰੀ ਮੈਸੇਡੋਨੀਆ, ਮੋਂਟੇਨੇਗਰੋ ਅਤੇ ਸਰਬੀਆ ਨਾਲ ਹੋਏ ਸਮਝੌਤਾ ਪੱਤਰ ਹਨ.
• ਅਸਲ ਰਾਸ਼ਟਰੀ ਲਾਇਸੈਂਸ ਹਰ ਵੇਲੇ ਨਾਲ ਰੱਖੋ। ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਪਰਮਿਟ ਨੂੰ ਅਨੁਵਾਦ ਵਜੋਂ ਮਾਨਤਾ ਮਿਲਦੀ ਹੈ, ਪਰ ਇਹ ਕੋਸੋਵੋ ਦੇ ਅੰਦਰ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣ ਦੇ ਦਸਤਾਵੇਜ਼ ਵਜੋਂ ਨਹੀਂ ਵਰਤਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ — ਕਾਨੂੰਨ ਨੰ. 05/L-064 ਦਾ Art. 98(2) ਇਸਦੀ ਮਨਾਹੀ ਕਰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ Art. 98(4) ਛੋਟੇ ਅਪਰਾਧ ਵਜੋਂ EUR 130 ਜੁਰਮਾਨਾ ਤੈਅ ਕਰਦਾ ਹੈ.
• ਵਾਹਨ ਦੀ ਆਪਣੀ ਘੜੀ ਹੈ, ਜੋ ਲਾਇਸੈਂਸ ਤੋਂ ਵੱਖਰੀ ਹੈ। ਵਿਦੇਸ਼ ਵਿੱਚ ਰਜਿਸਟਰਡ ਵਾਹਨਾਂ ਬਾਰੇ ਗ੍ਰਹਿ ਮੰਤਰਾਲੇ ਦੇ ਨਿਯਮ — ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਵਾਹਨਾਂ ਬਾਰੇ ਕਾਨੂੰਨ ਨੰ. 05/L-132 ਅਧੀਨ 15 ਮਾਰਚ 2026 ਤੋਂ ਲਾਗੂ ਹੋਣ ਦੀ ਖ਼ਬਰ ਹੈ — ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਮਾਲਕੀ ਵਾਲੇ ਵਾਹਨਾਂ ਦੇ ਸੜਕਾਂ ਉੱਤੇ ਚੱਲਣ ਨੂੰ ਦਾਖ਼ਲੇ ਤੋਂ ਲਗਭਗ ਤਿੰਨ ਮਹੀਨਿਆਂ ਤੱਕ ਸੀਮਤ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਕੁਝ ਥੋੜ੍ਹੇ ਠਹਿਰਾਅ ਵਾਲੇ ਮਾਮਲਿਆਂ ਵਿੱਚ ਇਸ ਤੋਂ ਕਿਤੇ ਛੋਟੀ ਮਿਆਦ ਦਿੰਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਕੋਸੋਵੋ ਦੇ ਨਾਗਰਿਕਾਂ ਨੂੰ ਮਾਲਕ ਦੀ ਮੌਜੂਦਗੀ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਨੰਬਰ-ਪਲੇਟ ਵਾਲੀ ਕਾਰ ਚਲਾਉਣ ਤੋਂ ਰੋਕਦੇ ਹਨ। ਲੰਬੇ ਠਹਿਰਾਅ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਮੰਤਰਾਲੇ ਨਾਲ ਪੁਸ਼ਟੀ ਕਰੋ — ਇਹ ਖ਼ਬਰਾਂ ਵਿੱਚ ਦੱਸਿਆ ਗਿਆ ਹੈ, ਪਰ ਅਜੇ ਤੱਕ ਖ਼ੁਦ ਕਾਨੂੰਨੀ ਦਸਤਾਵੇਜ਼ ਨਾਲ ਇਸਦੀ ਪੁਸ਼ਟੀ ਨਹੀਂ ਹੋਈ.
• ਨੰਬਰ-ਪਲੇਟਾਂ ਕਾਰਨ ਮੁਸੀਬਤ ਖੜ੍ਹੀ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਯੂਕੇ ਦੀ ਯਾਤਰਾ ਸਲਾਹ ਹੂ-ਬ-ਹੂ ਕਹਿੰਦੀ ਹੈ: “ਕੁਝ ਅਜਿਹੀਆਂ ਘਟਨਾਵਾਂ ਹੋਈਆਂ ਹਨ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਵਿੱਚ ਕੋਸੋਵੋ ਦੇ ਵਧੇਰੇ ਇਕਾਂਤ ਇਲਾਕਿਆਂ ਵਿੱਚ ਸਰਬੀਆ ਵਿੱਚ ਰਜਿਸਟਰਡ ਕਿਰਾਏ ਦੀਆਂ ਕਾਰਾਂ ਨੂੰ ਨਿਸ਼ਾਨਾ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ”.
• ਪੱਕੀ ਸੜਕ ਤੋਂ ਹਟ ਕੇ ਬਾਰੂਦੀ ਸੁਰੰਗਾਂ ਅਤੇ ਨਾ-ਫਟਿਆ ਗੋਲਾ-ਬਾਰੂਦ ਅਜੇ ਵੀ ਮੌਜੂਦ ਹਨ। ਯੂਕੇ ਦੀ ਯਾਤਰਾ ਸਲਾਹ ਹੂ-ਬ-ਹੂ ਕਹਿੰਦੀ ਹੈ: “ਕੋਸੋਵੋ ਦੇ ਕੁਝ ਵਧੇਰੇ ਦੂਰ-ਦੁਰਾਡੇ ਹਿੱਸਿਆਂ ਵਿੱਚ ਸਫ਼ਰ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ ਤੁਹਾਡਾ ਬਾਰੂਦੀ ਸੁਰੰਗਾਂ ਜਾਂ ਹੋਰ ਨਾ-ਫਟੇ ਹਥਿਆਰਾਂ ਨਾਲ ਸਾਹਮਣਾ ਹੋਣ ਦਾ ਖ਼ਤਰਾ ਹੈ।” ਬਣੀਆਂ ਹੋਈਆਂ ਸੜਕਾਂ ਉੱਤੇ ਰਹੋ.
• ਸੜਕਾਂ ਦੀ ਗੁਣਵੱਤਾ ਇੱਕੋ ਜਿਹੀ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਯੂਕੇ ਦੀ ਯਾਤਰਾ ਸਲਾਹ ਹੂ-ਬ-ਹੂ ਕਹਿੰਦੀ ਹੈ: “ਸੜਕਾਂ ਦਾ ਮਿਆਰ ਠੀਕ-ਠਾਕ ਤੋਂ ਮਾੜੇ ਤੱਕ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਹੈ। ਪੇਂਡੂ ਇਲਾਕਿਆਂ ਵਿੱਚ ਅਤੇ ਖ਼ਰਾਬ ਮੌਸਮ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਸੜਕਾਂ ਖ਼ਾਸ ਤੌਰ ’ਤੇ ਮਾੜੀਆਂ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ। ਜ਼ਮੀਨ ਖਿਸਕਣ ਅਤੇ ਹੜ੍ਹਾਂ ਦਾ ਖ਼ਤਰਾ ਹੈ। ਜੇ ਸੰਭਵ ਹੋਵੇ ਤਾਂ ਰਾਤ ਨੂੰ ਸਫ਼ਰ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਚੋ। ਬਾਲਣ ਦੀ ਗੁਣਵੱਤਾ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਹੁੰਦੀ ਹੈ”.

ਕੋਸੋਵੋ ਵਿੱਚ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣ ਬਾਰੇ ਹੋਰ ਪੜ੍ਹੋ

ਦੇਖੋ ਕਿ ਕੋਸੋਵੋ ਵਿੱਚ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣਾ ਕਿਹੋ ਜਿਹਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ

ਕੋਸੋਵੋ ਵਿੱਚ ਪਹਿਲੀ ਵਾਰ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਭਰੋਸਾ ਬਣਾਉਣ ਦਾ ਸਭ ਤੋਂ ਤੇਜ਼ ਤਰੀਕਾ ਹੈ ਅਸਲ POV ਵੀਡੀਓ ਦੇ ਕੁਝ ਮਿੰਟ ਦੇਖ ਲੈਣਾ:

ਜੇ ਪਲੇਅਰ ਲੋਡ ਨਾ ਹੋਵੇ ਤਾਂ ਵੀਡੀਓ YouTube ਉੱਤੇ ਖੋਲ੍ਹੋ।

ਸਰੋਤ

1. ਰਾਸ਼ਟਰੀ ਸੜਕ-ਆਵਾਜਾਈ ਕਾਨੂੰਨ
2. ਨਿਵਾਸੀਆਂ ਲਈ ਲਾਇਸੰਸ ਬਦਲਾਈ ਦਾ ਨਿਯਮ
3. ਕਾਨੂੰਨ ਨੰ. 05/L-064 ਦਾ ਸਰਕਾਰੀ ਗਜ਼ਟ ਵਿਚਲਾ ਰਿਕਾਰਡ, ਇਸਨੂੰ ਸੋਧਣ ਵਾਲੇ ਤਿੰਨ ਕਾਨੂੰਨਾਂ ਸਮੇਤ
4. ਸੜਕ ਆਵਾਜਾਈ ਨਿਯਮਾਂ ਬਾਰੇ ਕਾਨੂੰਨ ਨੰ. 08/L-186 (18 ਮਾਰਚ 2024) — ਮੌਜੂਦਾ ਸੜਕ-ਨਿਯਮ ਕਾਨੂੰਨ, ਜੋ ਕਾਨੂੰਨ ਨੰ. 05/L-088 ਨੂੰ ਰੱਦ ਕਰਦਾ ਹੈ
5. ਕੋਸੋਵੋ ਦਾ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਲਾਇਸੈਂਸ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਬਾਰੇ 2 ਨਵੰਬਰ 2023 ਦੀ ਪ੍ਰਸ਼ਾਸਕੀ ਹਦਾਇਤ (MIA) ਨੰ. 07/2023
6. ਕੋਸੋਵੋ ਬੀਮਾ ਬਿਊਰੋ — ਸਰਹੱਦੀ ਬੀਮਾ ਕਿਉਂ ਲਾਜ਼ਮੀ ਹੈ ਅਤੇ ਕਿਹੜੇ ਦੇਸ਼ਾਂ ਨੂੰ ਛੋਟ ਹੈ
7. AMRKS ਦਾ ਸਰਹੱਦੀ-ਬੀਮਾ ਪੰਨਾ — ਗ੍ਰੀਨ ਕਾਰਡ ਦੀ ਮੈਂਬਰਸ਼ਿਪ ਨਾ ਹੋਣਾ, ਵਿਕਰੀ ਦੀਆਂ ਥਾਵਾਂ
8. ਕੋਸੋਵੋ ਬਾਰੇ ਯੂਕੇ FCDO ਦੀ ਯਾਤਰਾ ਸਲਾਹ — ਆਵਾਜਾਈ ਦੇ ਖ਼ਤਰੇ, ਗ੍ਰੀਨ ਕਾਰਡ ਦਾ ਅਵੈਧ ਹੋਣਾ, ਸਰਬੀਆਈ ਨੰਬਰ-ਪਲੇਟਾਂ, ਬਾਰੂਦੀ ਸੁਰੰਗਾਂ, ਸੜਕਾਂ ਦਾ ਮਿਆਰ
9. ਕੋਸੋਵੋ ਬਾਰੇ ਯੂਕੇ FCDO ਦਾ ਸਿਹਤ ਪੰਨਾ — ਐਂਬੂਲੈਂਸ ਨੰਬਰ 94 / 194
10. RAC ਦੀ ਕੋਸੋਵੋ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਗਾਈਡ (ਯੂਕੇ ਦੀ ਯਾਤਰਾ ਸਲਾਹ ਤੋਂ ਲਿੰਕ ਕੀਤੀ) — BAC, ਰਫ਼ਤਾਰ ਦੀਆਂ ਹੱਦਾਂ, ਸਾਮਾਨ, IDP ਨੂੰ ਮਾਨਤਾ ਹੈ ਪਰ ਲਾਜ਼ਮੀ ਨਹੀਂ
11. Ministry of Internal Affairs (Document Issuance Centres) — ਕੋਸੋਵੋ ਵਿੱਚ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਪਰਮਿਟ ਦਾ ਅਧਿਕਾਰਤ ਜਾਰੀਕਰਤਾ
12. UN ਸੰਧੀ ਸੰਗ੍ਰਹਿ — ਸੜਕ ਆਵਾਜਾਈ ਬਾਰੇ 1949 ਜਿਨੇਵਾ ਕਨਵੈਨਸ਼ਨ
13. UN ਸੰਧੀ ਸੰਗ੍ਰਹਿ — ਸੜਕ ਆਵਾਜਾਈ ਬਾਰੇ 1968 ਵਿਆਨਾ ਕਨਵੈਨਸ਼ਨ