अंतर्राष्ट्रीय ड्राइविंग परमिट सीरिया में

🗓 हम सीरिया के लिए सड़क यातायात कानून की स्वतंत्र रूप से पुष्टि नहीं कर सके; यहाँ दिए गए तथ्य, जहाँ उपलब्ध हो, आधिकारिक यात्रा मार्गदर्शन पर आधारित हैं। शोध अंतिम बार अपडेट किया गया: 29 जुलाई 2026। आप इस जानकारी की नकल केवल तभी कर सकते हैं जब आप इस पृष्ठ का लिंक दें।

⚠ यह पृष्ठ ड्राइविंग नियमों के बारे में सामान्य जानकारी है, कानूनी सलाह नहीं। नियम बदलते रहते हैं, और हर प्राधिकरण अपने नियम खुद लागू करता है — गाड़ी चलाने से पहले अपने मामले की पुष्टि संबंधित प्राधिकरण से करें।

ℹ हम एक निजी कंपनी हैं। हम न कोई सरकारी निकाय हैं, न लाइसेंस या दस्तावेज़ जारी करने वाला प्राधिकरण, और न ही कोई संधि संगठन; हम इनमें से किसी से संबद्ध नहीं हैं, न इनमें से किसी का समर्थन हमें प्राप्त है, और न ही हम इनमें से किसी की ओर से काम करते हैं। हम जो अंतर्राष्ट्रीय चालक दस्तावेज़ बेचते हैं वह आपके राष्ट्रीय ड्राइविंग लाइसेंस का एक अनुवाद है: यह ड्राइविंग लाइसेंस नहीं है, और यह सरकार द्वारा जारी दस्तावेज़ भी नहीं है।

• सीरिया में गाड़ी चलाना: मुख्य तथ्य
• क्या सीरिया में आपको अंतर्राष्ट्रीय ड्राइविंग परमिट चाहिए?
• सीरिया में सड़क की किस ओर गाड़ी चलती है?
• विदेशी लाइसेंस के साथ आप सीरिया में कितने समय तक गाड़ी चला सकते हैं?
• क्या सीरिया 1949 या 1968 सड़क यातायात कन्वेंशन का पक्षकार है?
• आपके लाइसेंस की स्वीकार्यता जगह-जगह क्यों बदलती है
• क्या आप अपने देश के लाइसेंस से सीरिया में गाड़ी चला सकते हैं?
• अंतर्राष्ट्रीय ड्राइविंग परमिट कहाँ से लें
• सीरिया में बसने जा रहे हैं? नए निवासियों के लिए नियम
• सीरिया में वे ड्राइविंग नियम जिनके लिए पर्यटकों पर जुर्माना लगता है
• सीरिया में गाड़ी चलाने के बारे में और पढ़ें
• स्रोत

सीरिया में गाड़ी चलाना: मुख्य तथ्य

क्या सीरिया में आपको अंतर्राष्ट्रीय ड्राइविंग परमिट चाहिए?

सीरिया ने सड़क यातायात पर 1949 जिनेवा अभिसमय का परिग्रहण 11 दिसंबर 1953 को किया और वह 1968 वियना अभिसमय का पक्षकार नहीं है, इसलिए यहाँ 1949 परमिट ही एकमात्र ऐसा IDP प्रारूप है जिसका कोई संधि-आधार है। ब्रिटिश सरकार की IDP तालिका सीरिया को ‘1949’ के रूप में दर्ज करती है। 1949 IDP को मूल राष्ट्रीय लाइसेंस के साथ रखें। यह UN निक्षेपागार अभिलेख और ब्रिटिश सरकार के यात्रा-मार्गदर्शन पर टिका है — सीरिया का कोई चालू वैधानिक पाठ या स्थानीय सत्यापन प्रक्रिया प्राप्त नहीं हो सकी, इसलिए ‘आवश्यक’ को सीरियाई कानून के किसी सत्यापित हवाले के बजाय सुरक्षित व्यावहारिक उत्तर मानें।

• पर्यटक और अल्पकालिक आगंतुक: अपना राष्ट्रीय लाइसेंस उस दस्तावेज़ के साथ रखें जिसका नाम नीचे दी गई तालिका में आपका लाइसेंस जारी करने वाले देश की पंक्ति में है — छूट-रहित अधिकांश लाइसेंसों के लिए वह दस्तावेज़ अंतर्राष्ट्रीय ड्राइविंग परमिट है।

आवश्यक दस्तावेज़ के बिना गाड़ी चलाने के लिए किसी आधिकारिक स्रोत से कोई विशिष्ट दंड सत्यापित नहीं हुआ।

सीरिया में सड़क की किस ओर गाड़ी चलती है?

सीरिया में वाहन सड़क की दाईं ओर चलते हैं, और ओवरटेक बाईं ओर से किया जाता है। सीरिया में कारों का स्टीयरिंग बाईं ओर होता है।

विदेशी लाइसेंस के साथ आप सीरिया में कितने समय तक गाड़ी चला सकते हैं?

आगंतुकों के लिए कोई आधिकारिक चालू ड्राइविंग अवधि सत्यापित नहीं हो सकी। (न तो FCDO की सीरिया संबंधी यात्रा सलाह और न ही कोई पहुँच योग्य सीरियाई सरकारी स्रोत आगंतुक ड्राइविंग-लाइसेंस की कोई वैधता अवधि बताता है।)

क्या आप सीरिया में बसने की योजना बना रहे हैं? निवासी बनने के बाद अलग नियम लागू होते हैं — नीचे निवासियों वाला भाग देखें।

क्या सीरिया 1949 या 1968 सड़क यातायात कन्वेंशन का पक्षकार है?

सीरिया सड़क यातायात पर 1949 जिनेवा कन्वेंशन का संविदाकारी पक्ष है, पर 1968 वियना कन्वेंशन का नहीं।

• सड़क यातायात पर 1949 जिनेवा कन्वेंशन: परिग्रहण 11 दिसंबर 1953 को।

आपके लाइसेंस की स्वीकार्यता जगह-जगह क्यों बदलती है

कोई विदेशी देश आपका ड्राइविंग लाइसेंस स्वीकार करेगा या नहीं, यह कई उलझे हुए कारकों पर निर्भर करता है: दशकों के अंतराल पर हस्ताक्षरित तीन अलग-अलग सड़क यातायात कन्वेंशन (1926, 1949, 1968) — इनमें सबसे पुराना तो संयुक्त राष्ट्र से भी पहले का है, और केवल बाद के दो ही उसके तहत संपन्न हुए — हर कन्वेंशन में शामिल होने के अलग-अलग चरणों पर खड़े देश (हस्ताक्षरित बनाम स्वीकृत बनाम अनुसमर्थित), ऐसी लिपियों में छपे लाइसेंस जिन्हें स्थानीय पुलिस पढ़ ही नहीं सकती, वाहन-श्रेणी की ऐसी प्रणालियाँ जो देशों के बीच आपस में मेल नहीं खातीं, दस्तावेज़ों की ऐसी पीढ़ियाँ जो देश के सदस्य होने पर भी कन्वेंशन के प्रारूप पर खरी न उतरती हों, अलग-अलग राज्यों के बीच द्विपक्षीय समझौते, और स्थानीय कानून जो एक जगह ढीले और दूसरी जगह सख़्त होते हैं। एक ही लाइसेंस एक सीमा पर चल जाता है और अगली पर अस्वीकार हो सकता है — यहाँ तक कि अगले कार किराया काउंटर पर भी। अंतर्राष्ट्रीय ड्राइविंग परमिट इसी उलझन को काटने के लिए है: यह आपके मौजूदा लाइसेंस को एक मानकीकृत, बहुभाषी रूप में प्रस्तुत करता है, जिसमें श्रेणी के चिह्न एकरूप होते हैं और जिसे अधिकांश अधिकारी एक नज़र में पढ़ लेते हैं। यह आपके राष्ट्रीय लाइसेंस की जगह नहीं लेता और न ही कोई नया अधिकार देता है — दोनों साथ रखने होते हैं — और यह स्वीकार्यता की गारंटी भी नहीं देता: कुछ गिने-चुने गंतव्य देश आज भी इसके साथ या इसके बजाय स्थानीय परमिट अनिवार्य करते हैं, पर अधिकांश के लिए यह आपकी संभावनाएँ काफ़ी बेहतर कर देता है।

क्या आप अपने देश के लाइसेंस से सीरिया में गाड़ी चला सकते हैं?

यह तालिका पर्यटकों और अस्थायी आगंतुकों के लिए है। सीरिया में निवासी के रूप में बसने जा रहे हैं? तब अलग नियम लागू होते हैं — नीचे निवासियों वाला भाग देखें। नीचे अपना लाइसेंस जारी करने वाला देश ढूँढ़ें। सीरिया 11 दिसंबर 1953 से सड़क यातायात पर 1949 जिनेवा अभिसमय का पक्षकार है और 1968 वियना अभिसमय का पक्षकार नहीं है, इसलिए 1949 परमिट ही एकमात्र ऐसा IDP प्रारूप है जिसका कोई संधि-आधार है; ब्रिटिश सरकार की IDP तालिका सीरिया को “1949” के रूप में दर्ज करती है। उस संधि-आधार से आगे लगभग कुछ भी सत्यापनीय नहीं है: सीरिया का कोई चालू वैधानिक मान्यता-नियम, आगंतुक अवधि या सत्यापन प्रक्रिया प्राप्त नहीं हो सकी। FCDO सीरिया की किसी भी यात्रा के विरुद्ध सलाह देता है और सड़क यात्रा को बहुत ख़तरनाक बताता है। नियम बदलते रहते हैं — यात्रा से पहले आधिकारिक स्रोतों से पुष्टि करें। अंतिम बार जाँचा गया: जुलाई 2026।

संकेत-सूची: "1949" — सड़क यातायात पर जिनेवा कन्वेंशन (अंतर्राष्ट्रीय ड्राइविंग परमिट 1 वर्ष तक वैध); "1968" — वियना कन्वेंशन (अंतर्राष्ट्रीय ड्राइविंग परमिट 3 वर्ष तक वैध)।

इस पृष्ठ पर स्थिति कॉलम का क्या अर्थ है:

• अंतर्राष्ट्रीय ड्राइविंग परमिट आवश्यक — गंतव्य देश आपके राष्ट्रीय लाइसेंस के अलावा अंतर्राष्ट्रीय ड्राइविंग परमिट भी अनिवार्य करता है। नीचे दी गई तालिका में, आपका लाइसेंस जारी करने वाले देश की पंक्ति बताती है कि कौन-सा परमिट साथ रखना है और उसके साथ और क्या रखना है।
• मान्य नहीं — रिकॉर्ड में ऐसा कोई रास्ता नहीं दिखता जिससे आगंतुक के रूप में इस लाइसेंस पर यहाँ गाड़ी चलाई जा सके; रूपांतरण या अस्थायी परमिट के बारे में स्थानीय अधिकारियों से पूछें। नीचे दी गई तालिका में, आपका लाइसेंस जारी करने वाले देश की पंक्ति बताती है कि इसमें क्या बाधा है।
• स्थापित नहीं — रिकॉर्ड यह तय नहीं करता कि आप इस लाइसेंस पर यहाँ गाड़ी चला सकते हैं या नहीं; इस पर भरोसा करने से पहले गंतव्य देश के लाइसेंस प्राधिकरण से पुष्टि करें। नीचे दी गई तालिका में, आपका लाइसेंस जारी करने वाले देश की पंक्ति बताती है कि किसकी पुष्टि नहीं हो सकी।

ऊपर दी गई तालिका के स्रोत और टिप्पणियाँ

[1] UN Treaty Collection, Multilateral Treaties Deposited with the Secretary-General — status of the 1949 Geneva Convention on Road Traffic (chapter XI-B-1) and of the 1968 Vienna Convention on Road Traffic (chapter XI-B-19) — XI-B-1, XI-B-19

अंतर्राष्ट्रीय ड्राइविंग परमिट कहाँ से लें

अंतर्राष्ट्रीय ड्राइविंग परमिट यात्रा से पहले ही लेना होता है, और केवल कुछ ही देश आपको यह जारी कर सकते हैं — आप किसी असंबंधित देश से आधिकारिक परमिट नहीं खरीद सकते। 1968 वियना कन्वेंशन के तहत यह केवल वही संविदाकारी पक्ष जारी कर सकता है जहाँ आप सामान्यतः रहते हैं और जिसने आपका लाइसेंस जारी किया है या उसे मान्यता देता है — उस पक्ष का सक्षम प्राधिकरण, या कोई ऐसा संघ जिसे उसने विधिवत अधिकार दिया हो। 1949 जिनेवा कन्वेंशन के तहत यह किसी संविदाकारी राज्य के सक्षम प्राधिकरण द्वारा, या ऐसे संघ द्वारा जारी किया जाता है जिसे उस प्राधिकरण ने विधिवत अधिकार दिया हो। वह निकाय कौन होगा, यह देश-दर-देश बदलता है: कहीं कोई सरकारी एजेंसी, तो कहीं कोई अधिकृत मोटरिंग क्लब।

• सीरिया से यात्रा कर रहे हैं? सीरिया के आधिकारिक अंतर्राष्ट्रीय ड्राइविंग परमिट Syrian Automobile Club (SAC) द्वारा जारी किए जाते हैं। आधिकारिक साइट.
• किसी और देश से यात्रा कर रहे हैं? उस देश के ड्राइविंग लाइसेंस प्राधिकरण से पूछें कि वह अंतर्राष्ट्रीय ड्राइविंग परमिट जारी करने के लिए किस निकाय को अधिकृत करता है — कुछ देशों में यह कोई सरकारी एजेंसी होती है, तो कुछ में कोई अधिकृत मोटरिंग क्लब।

इससे अलग, IDA एक डिजिटल अंतर्राष्ट्रीय चालक दस्तावेज़ देता है — यह आपके राष्ट्रीय लाइसेंस का एक अनुवाद है, जिसे आप उसके साथ रखते हैं। यह ऐसा अंतर्राष्ट्रीय ड्राइविंग परमिट नहीं है जो 1949 या 1968 के कन्वेंशनों के तहत, इस काम के लिए आपके देश द्वारा अधिकृत निकाय द्वारा जारी किया गया हो, और यह प्रमाणित, शपथ-प्रमाणित या अन्यथा आधिकारिक अनुवाद भी नहीं है: इसे कोई प्राधिकरण प्रमाणित नहीं करता, और जहाँ किसी देश का कानून आधिकारिक या प्रमाणित अनुवाद अनिवार्य करता है, वहाँ हमारा दस्तावेज़ उस शर्त को पूरा नहीं करता। यह एक निजी अनुवाद है, जिसका मक़सद आपके राष्ट्रीय लाइसेंस को कार किराया काउंटरों और सड़क पर होने वाली जाँच में पढ़ने योग्य बनाना है।

सीरिया में बसने जा रहे हैं? नए निवासियों के लिए नियम

निवासियों को अनिश्चित काल तक किसी IDP पर निर्भर रहने के बजाय सीरियाई ड्राइविंग लाइसेंस प्राप्त करना चाहिए। अरब या विदेशी लाइसेंस के धारकों के लिए अंतिम बार प्रकाशित रूपांतरण मार्ग — कोई ड्राइविंग परीक्षा नहीं, पारस्परिकता के आधार पर — 2018 का है और उसे गृह मंत्रालय का यातायात निदेशालय चलाता था; 2025 में लाइसेंसिंग परिवहन मंत्रालय के पास चली गई और किसी मौजूदा दस्तावेज़ से पुष्टि नहीं होती कि वह मार्ग अब भी चालू है। आधिकारिक स्रोत.

सीरिया में वे ड्राइविंग नियम जिनके लिए पर्यटकों पर जुर्माना लगता है

• अनिवार्य उपकरण: यदि यात्रा टाली न जा सके, तो मूल राष्ट्रीय लाइसेंस, एक 1949 IDP, पासपोर्ट और वीज़ा, वाहन पंजीकरण तथा बीमा दस्तावेज़, और साथ में आपातकालीन सामग्री रखें। पक्का कर लें कि आपका यात्रा बीमा सीरिया के लिए वास्तव में वैध है — अधिकांश पॉलिसियाँ FCDO की सलाह के विरुद्ध जाने पर निष्प्रभावी हो जाती हैं।
• शराब पीकर गाड़ी चलाना: सीरिया की कोई भरोसेमंद चालू BAC सीमा सत्यापित नहीं हो सकी; शून्य शराब मानकर चलें। पुलिस, आपराधिक, लाइसेंस और बीमा संबंधी परिणाम संभव हैं; कोई चालू दंड-तालिका सत्यापित नहीं हो सकी.
• गति सीमाएँ: गति-सीमा की कोई सत्यापित राष्ट्रीय अनुसूची प्राप्त नहीं हो सकी। लगे हुए सीमा-संकेतों और चौकियों के निर्देशों का पालन करें; संघर्ष और सड़क-सुरक्षा का ख़तरा सामान्य यात्रा-योजना पर भारी पड़ता है।
• FCDO अप्रत्याशित सुरक्षा परिस्थितियों और आतंकवादी हमलों के ख़तरे का हवाला देते हुए सीरिया की किसी भी यात्रा के विरुद्ध सलाह देता है। यह सलाह पूरे देश पर लागू होती है, किसी क्षेत्र के लिए कोई छूट नहीं है.
• “सड़कों के रखरखाव की कमी, नाज़ुक सुरक्षा स्थिति और बिना फटे हथियारों के कारण देश के कई हिस्सों में सड़क यात्रा बहुत ख़तरनाक है”.
• “ड्राइविंग के मानक और यातायात व्यवस्थाएँ ख़राब हैं, और दुर्घटना दर ऊँची है।” “रात में गाड़ी चलाना विशेष रूप से ख़तरनाक है”.
• “यदि आप कार चला रहे हों और किसी पैदल यात्री के साथ दुर्घटना में शामिल हो जाएँ, तो संभावना यही है कि आपको ही क़ानूनी रूप से ज़िम्मेदार ठहराया जाएगा”.
• “सड़क नेटवर्क बिना चेतावनी अवरुद्ध हो सकते हैं। मुख्य सड़क मार्गों पर सुरक्षा बलों की चौकियाँ हैं”.

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स्रोत

1. न तो FCDO की सीरिया संबंधी यात्रा सलाह और न ही कोई पहुँच योग्य सीरियाई सरकारी स्रोत आगंतुक ड्राइविंग-लाइसेंस की कोई वैधता अवधि बताता है।
2. निवासी लाइसेंस रूपांतरण का नियम
3. UN निक्षेपागार स्थिति, सड़क यातायात पर 1949 जिनेवा अभिसमय — “Syrian Arab Republic ... 11 दिसंबर 1953 a” (103 पक्षकार)
4. UN निक्षेपागार स्थिति, सड़क यातायात पर 1968 वियना अभिसमय — सीरिया दिखाई नहीं देता (दस्तावेज़ में “Syr” की शून्य आवृत्तियाँ; 91 पक्षकार)
5. ब्रिटिश सरकार की IDP तालिका — पंक्ति में लिखा है “Syria | 1949”
6. FCDO की सीरिया संबंधी यात्रा सलाह — किसी भी यात्रा के विरुद्ध सलाह (22 जुलाई 2026 को अद्यतन)
7. FCDO सीरिया — आपातकालीन सेवाएँ सीमित, सीरिया के भीतर कोई कांसुलर सहायता नहीं, +44 (0)20 7008 5000
8. Syrian Automobile Club (SAC) — सीरिया में अधिकृत अंतर्राष्ट्रीय ड्राइविंग परमिट जारीकर्ता
9. UN संधि संग्रह — सड़क यातायात पर 1949 जिनेवा कन्वेंशन
10. UN संधि संग्रह — सड़क यातायात पर 1968 वियना कन्वेंशन