Internasjonalt førerkort i Syria

🗓 Vi kunne ikke uavhengig verifisere veitrafikklovgivningen for Syria; fakta her bygger på offisielle reiseråd der de finnes. Undersøkelsene ble sist oppdatert: 29. juli 2026. Du kan bare kopiere denne informasjonen hvis du oppgir en lenke tilbake til denne siden.

⚠ Denne siden er generell informasjon om kjøreregler, ikke juridisk rådgivning. Regler endrer seg, og hver myndighet praktiserer sine egne — få din sak bekreftet hos rette myndighet før du kjører.

ℹ Vi er et privat selskap. Vi er ikke et offentlig organ, ingen førerkort- eller utstedelsesmyndighet og ingen traktatorganisasjon, og vi er verken tilknyttet eller godkjent av noen av dem, og vi handler ikke på deres vegne. Det Internasjonalt førerdokument vi selger, er en oversettelse av det nasjonale førerkortet ditt: det er ikke et førerkort, og det er ikke et dokument utstedt av en myndighet.

• Kjøring i Syria: nøkkelfakta
• Trenger du internasjonalt førerkort i Syria?
• Hvilken side av veien kjører man på i Syria?
• Hvor lenge kan du kjøre i Syria med et utenlandsk førerkort?
• Er Syria part i veitrafikkonvensjonen av 1949 eller 1968?
• Hvorfor godtakelsen av førerkortet ditt varierer fra sted til sted
• Kan du kjøre i Syria med førerkortet fra ditt land?
• Hvor du får internasjonalt førerkort
• Skal du flytte til Syria? Regler for nye fastboende
• Kjøreregler i Syria som turister får bot for
• Les mer om å kjøre i Syria
• Kilder

Kjøring i Syria: nøkkelfakta

Trenger du internasjonalt førerkort i Syria?

Syria tiltrådte Genève-konvensjonen om veitrafikk av 1949 den 11. desember 1953 og er ikke part i Wien-konvensjonen av 1968, så tillatelsen etter konvensjonen av 1949 er den eneste IDP-modellen med traktatgrunnlag her. Den britiske regjeringens IDP-tabell fører opp Syria som «1949». Ha med IDP-et etter konvensjonen av 1949 sammen med det originale nasjonale førerkortet. Dette bygger på FNs depositarregister og britiske myndigheters reiseråd — ingen gjeldende syrisk lovtekst og ingen lokal godkjenningsprosedyre kunne innhentes, så «påkrevd» bør regnes som det trygge praktiske svaret snarere enn som en verifisert henvisning til syrisk rett.

• Turister og korttidsbesøkende: ha med det nasjonale førerkortet ditt sammen med dokumentet som er nevnt i raden for utstedelseslandet ditt i tabellen nedenfor — for de fleste førerkort som ikke er unntatt, er det et internasjonalt førerkort.

Ingen konkret straff for å kjøre uten det påkrevde dokumentet er verifisert fra en autoritativ kilde.

Hvilken side av veien kjører man på i Syria?

I Syria kjører man på høyre side av veien, og forbikjøring skjer på venstre side. Biler i Syria har rattet på venstre side.

Hvor lenge kan du kjøre i Syria med et utenlandsk førerkort?

Det kunne ikke bekreftes noen autoritativ gjeldende kjøreperiode for besøkende. (Verken FCDOs reiseråd for Syria eller noen tilgjengelig syrisk offentlig kilde oppgir en gyldighetsperiode for førerkort for besøkende.)

Planlegger du å flytte til Syria? Andre regler gjelder når du blir fastboende — se avsnittet om fastboende nedenfor.

Er Syria part i veitrafikkonvensjonen av 1949 eller 1968?

Syria er kontraherende part i Genèvekonvensjonen av 1949 om veitrafikk, men ikke i Wienkonvensjonen av 1968.

• Genèvekonvensjonen av 1949 om veitrafikk: tiltredelse den 11. desember 1953.

Hvorfor godtakelsen av førerkortet ditt varierer fra sted til sted

Om et fremmed land godtar førerkortet ditt, avhenger av en floke av variabler: tre ulike veitrafikkonvensjoner undertegnet med tiårs mellomrom (1926, 1949, 1968) — den eldste er eldre enn FN selv, og bare de to siste ble inngått innenfor FN — land på ulike stadier i tilslutningen til hver av dem (undertegnet kontra godtatt kontra ratifisert), førerkort trykt med alfabeter det lokale politiet ikke kan lese, klassesystemer for kjøretøy som ikke passer sammen fra land til land, dokumentgenerasjoner som kanskje ikke oppfyller formatkravene i en konvensjon selv når landet er medlem, bilaterale avtaler mellom enkeltstater, og lokale lover som er mildere ett sted og strengere det neste. Det samme førerkortet kan gå greit ved én grense og bli avvist ved den neste — til og med ved neste utleieskranke. Det internasjonale førerkortet finnes for å skjære gjennom det meste av dette: en standardisert, flerspråklig gjengivelse av førerkortet du allerede har, med harmoniserte klassesymboler, som de fleste tjenestepersoner kan lese med et blikk. Det erstatter ikke det nasjonale førerkortet ditt og gir ingen nye rettigheter — du har med deg begge — og det garanterer ikke godtakelse: en håndfull destinasjoner krever fortsatt et lokalt førerkort i tillegg til eller i stedet for det, men for de fleste bedrer det sjansene dine merkbart.

Kan du kjøre i Syria med førerkortet fra ditt land?

Denne tabellen gjelder turister og midlertidig besøkende. Skal du flytte til Syria som fastboende? Da gjelder andre regler — se avsnittet om fastboende nedenfor. Finn førerkortets utstedelsesland nedenfor. Syria har vært part i Genève-konvensjonen om veitrafikk av 1949 siden 11. desember 1953 og er ikke part i Wien-konvensjonen av 1968, så tillatelsen etter konvensjonen av 1949 er den eneste IDP-modellen med traktatgrunnlag; den britiske regjeringens IDP-tabell fører opp Syria som «1949». Utover dette traktatgrunnlaget er nesten ingenting mulig å verifisere: ingen gjeldende syrisk regel om anerkjennelse, ingen periode for besøkende og ingen godkjenningsprosedyre kunne innhentes. FCDO fraråder alle reiser til Syria og beskriver veitrafikk der som svært farlig. Regler endrer seg — bekreft med offisielle kilder før du reiser. Sist kontrollert: juli 2026.

Tegnforklaring: «1949» — Genèvekonvensjonen om veitrafikk (internasjonalt førerkort gyldig i inntil 1 år); «1968» — Wienkonvensjonen (internasjonalt førerkort gyldig i inntil 3 år).

Hva kolonnen Rettslig status betyr på denne siden:

• Internasjonalt førerkort er påkrevd — destinasjonen krever et internasjonalt førerkort i tillegg til det nasjonale førerkortet ditt. Raden for utstedelseslandet ditt i tabellen nedenfor sier hvilket internasjonalt førerkort du skal ha med, og hva du ellers skal ha med.
• Ikke anerkjent — opplysningene våre viser ingen mulighet for å kjøre her som besøkende på dette førerkortet; spør lokale myndigheter om innbytte eller et midlertidig førerbevis. Raden for utstedelseslandet ditt i tabellen nedenfor sier hva som står i veien.
• Ikke fastslått — opplysningene våre avgjør ikke om du kan kjøre her på dette førerkortet; få det bekreftet hos førerkortmyndigheten på destinasjonen før du stoler på det. Raden for utstedelseslandet ditt i tabellen nedenfor sier hva som ikke kunne bekreftes.

Kilder og merknader til tabellen ovenfor

[1] UN Treaty Collection, Multilateral Treaties Deposited with the Secretary-General — status of the 1949 Geneva Convention on Road Traffic (chapter XI-B-1) and of the 1968 Vienna Convention on Road Traffic (chapter XI-B-19) — XI-B-1, XI-B-19

Hvor du får internasjonalt førerkort

Et internasjonalt førerkort må skaffes før du reiser, og bare bestemte land kan utstede et til deg — du kan ikke kjøpe et offisielt internasjonalt førerkort fra et land du ikke har tilknytning til. Etter Wienkonvensjonen av 1968 kan det bare utstedes av den kontraherende parten der du har fast bopel, og som har utstedt eller anerkjenner førerkortet ditt — av denne partens kompetente myndighet eller av en sammenslutning som parten har gitt behørig fullmakt. Etter Genèvekonvensjonen av 1949 utstedes det av den kompetente myndigheten i en kontraherende stat, eller av en sammenslutning som denne myndigheten har gitt behørig fullmakt. Hvilket organ det er, varierer fra land til land: i noen en offentlig myndighet, i andre en autorisert bilorganisasjon.

• Reiser du fra Syria? Syrias offisielle internasjonale førerkort utstedes av Syrian Automobile Club (SAC). Offisielt nettsted.
• Reiser du fra et annet land? Spør førerkortmyndigheten i det landet hvilket organ den gir fullmakt til å utstede internasjonale førerkort — i noen land en offentlig myndighet, i andre en autorisert bilorganisasjon.

I tillegg tilbyr IDA et digitalt Internasjonalt førerdokument — en oversettelse av det nasjonale førerkortet ditt som du har med deg ved siden av det. Det er ikke et internasjonalt førerkort utstedt etter konvensjonene av 1949 eller 1968 av det organet landet ditt har gitt fullmakt til dette formålet, og det er ikke en bekreftet, autorisert eller på annen måte offisiell oversettelse: ingen myndighet bekrefter den, og der et land ved lov krever en offisiell eller bekreftet oversettelse, oppfyller ikke dokumentet vårt det kravet. Det er en privat oversettelse som skal gjøre det nasjonale førerkortet ditt lesbart hos bilutleiere og ved kontroll langs veien.

Skal du flytte til Syria? Regler for nye fastboende

Fastboende bør skaffe seg et syrisk førerkort i stedet for å stole på et IDP på ubestemt tid. Den sist publiserte ordningen for omskriving for innehavere av et arabisk eller utenlandsk førerkort — uten oppkjøring, på gjensidighetsgrunnlag — er fra 2018 og ble drevet av trafikkdirektoratet i innenriksdepartementet; førerkortforvaltningen ble overført til samferdselsdepartementet i 2025, og ingen gjeldende tekst bekrefter at ordningen fortsatt er i drift. Offisiell kilde.

Kjøreregler i Syria som turister får bot for

• Påbudt utstyr: Hvis reisen er uunngåelig, ha med det originale nasjonale førerkortet, et IDP etter konvensjonen av 1949, pass og visum, vognkort og forsikringsdokumenter samt nødforsyninger. Kontroller at reiseforsikringen faktisk er gyldig for Syria — de fleste forsikringer er ugyldige når man reiser i strid med FCDOs reiseråd.
• Promillekjøring: Ingen pålitelig gjeldende syrisk promillegrense kunne bekreftes; regn med nulltoleranse for alkohol. Det kan få konsekvenser fra politiet, strafferettslig og for førerkort og forsikring; ingen gjeldende satser kunne bekreftes.
• Fartsgrenser: Ingen verifisert nasjonal oversikt over fartsgrenser kunne innhentes. Følg skiltede grenser og anvisninger ved kontrollposter; konflikten og risikoen knyttet til veisikkerheten går foran vanlig reiseplanlegging.
• FCDO fraråder alle reiser til Syria og viser til uforutsigbare sikkerhetsforhold og trusselen om terrorangrep. Rådet gjelder hele landet, uten unntak for enkelte regioner.
• «Veitrafikk er svært farlig i store deler av landet på grunn av manglende veivedlikehold, den skjøre sikkerhetssituasjonen og udetonerte eksplosiver».
• «Kjøreferdighetene og trafikksystemene er dårlige, og ulykkestallene er høye.» «Å kjøre om natten er særlig farlig».
• «Hvis du kjører bil og blir innblandet i en ulykke med en fotgjenger, er det sannsynlig at du blir holdt rettslig ansvarlig».
• «Veinettet kan bli sperret uten varsel. Det står kontrollposter med sikkerhetsstyrker langs de store veiene».

Les mer om å kjøre i Syria

• 10 interessante fakta om Syria

Se hvordan det er å kjøre i Syria

Noen minutter med ekte video fra førerplass er den raskeste måten å bli trygg på før din første kjøretur i Syria:

Åpne videoen på YouTube hvis avspilleren ikke laster.

Kilder

1. Verken FCDOs reiseråd for Syria eller noen tilgjengelig syrisk offentlig kilde oppgir en gyldighetsperiode for førerkort for besøkende.
2. Regel om innbytte av førerkort for fastboende
3. FNs depositarstatus, Genève-konvensjonen om veitrafikk av 1949 — «Syrian Arab Republic ... 11. desember 1953 a» (103 parter)
4. FNs depositarstatus, Wien-konvensjonen om veitrafikk av 1968 — Syria står ikke oppført (null forekomster av «Syr» i dokumentet; 91 parter)
5. Den britiske regjeringens IDP-tabell — raden lyder «Syria | 1949»
6. FCDOs reiseråd for Syria — fraråder alle reiser (oppdatert 22. juli 2026)
7. FCDO Syria — begrenset kapasitet i nødetatene, ingen konsulær bistand inne i Syria, +44 (0)20 7008 5000
8. Syrian Automobile Club (SAC) — autorisert utsteder av internasjonalt førerkort i Syria
9. FNs traktatsamling — Genèvekonvensjonen av 1949 om veitrafikk
10. FNs traktatsamling — Wienkonvensjonen av 1968 om veitrafikk