Internasyonal na Pahintulot sa Pagmamaneho sa Syria

🗓 Hindi namin malayang naberipika ang batas sa trapiko sa lansangan para sa Siria; ang mga datos dito ay nakasandal sa opisyal na patnubay sa paglalakbay kung saan ito magagamit. Huling na-update ang pananaliksik: 29 Hulyo 2026. Maaari mo lamang kopyahin ang impormasyong ito kung maglalagay ka ng link pabalik sa pahinang ito.

⚠ Ang pahinang ito ay pangkalahatang impormasyon tungkol sa mga tuntunin sa pagmamaneho, hindi legal na payo. Nagbabago ang mga tuntunin, at ang bawat awtoridad ay may sariling paglalapat — kumpirmahin ang iyong kaso sa kinauukulang awtoridad bago ka magmaneho.

ℹ Kami ay isang pribadong kumpanya. Hindi kami ahensiya ng pamahalaan, awtoridad sa paglilisensiya o sa paglalabas ng dokumento, o organisasyon ng tratado, at hindi kami kaugnay ng, inendorso ng, o kumikilos para sa alinman sa kanila. Ang Internasyonal na Dokumento ng Drayber na ipinagbibili namin ay salin ng iyong pambansang lisensiya sa pagmamaneho: hindi ito lisensiya sa pagmamaneho, at hindi ito dokumentong inilabas ng pamahalaan.

• Pagmamaneho sa Siria: mga pangunahing datos
• Kailangan mo ba ng internasyonal na permit sa pagmamaneho sa Siria?
• Sa aling panig ng daan nagmamaneho sa Siria?
• Gaano katagal kang makakapagmaneho sa Siria gamit ang dayuhang lisensiya?
• Kasapi ba ang Siria sa Kumbensiyon sa Trapiko sa Lansangan ng 1949 o ng 1968?
• Bakit nag-iiba-iba ang pagtanggap sa iyong lisensiya sa bawat lugar
• Maaari ka bang magmaneho sa Siria gamit ang lisensiya ng iyong bansa?
• Saan kukuha ng internasyonal na permit sa pagmamaneho
• Lilipat sa Siria? Mga tuntunin para sa mga bagong residente
• Mga tuntunin sa pagmamaneho sa Siria na kadalasang ikinamumulta ng mga turista
• Magbasa pa tungkol sa pagmamaneho sa Siria
• Mga sanggunian

Pagmamaneho sa Siria: mga pangunahing datos

Kailangan mo ba ng internasyonal na permit sa pagmamaneho sa Siria?

Umanib ang Siria sa Kombensiyong Geneva ng 1949 hinggil sa Trapiko sa Kalsada noong 11 Disyembre 1953 at hindi ito kasapi sa Kombensiyong Vienna ng 1968, kaya ang permit na 1949 ang tanging modelo ng IDP na may batayan sa kasunduan dito. Inililista ng talahanayan ng IDP ng pamahalaan ng UK ang Siria bilang ‘1949’. Dalhin ang IDP na 1949 kasama ang orihinal na pambansang lisensya. Nakasalig ito sa talaan ng depositaryo ng UN at sa patnubay sa paglalakbay ng pamahalaan ng UK — walang makuhang kasalukuyang tekstong pambatas ng Siria o lokal na pamamaraan ng pagpapatunay ng bisa, kaya ituring ang ‘kinakailangan’ bilang ligtas na sagot na pang-operasyon sa halip na isang napatunayang sipi mula sa batas ng Siria.

• Mga turista at panandaliang bisita: dalhin ang iyong pambansang lisensiya kasama ang dokumentong pinangalanan sa hilera para sa bansang naglabas ng iyong lisensiya, sa talahanayan sa ibaba — para sa karamihan ng mga lisensiyang hindi saklaw ng eksempsiyon, iyon ay ang internasyonal na permit sa pagmamaneho.

Walang tiyak na parusa sa pagmamaneho nang walang kinakailangang dokumento ang naberipika mula sa awtoritatibong pinagkunan.

Sa aling panig ng daan nagmamaneho sa Siria?

Sa Siria, nasa gawing kanan ng daan ang pagmamaneho, at sa gawing kaliwa ginagawa ang pag-overtake. Ang mga sasakyan sa Siria ay may manibela sa gawing kaliwa.

Gaano katagal kang makakapagmaneho sa Siria gamit ang dayuhang lisensiya?

Walang napatunayang awtoritatibo at kasalukuyang panahon ng pagmamaneho para sa bisita. (Walang nagsasaad ng panahon ng bisa ng lisensya sa pagmamaneho para sa bisita, maging ang payo sa paglalakbay ng FCDO para sa Siria o anumang maaabot na pinagmumulan mula sa pamahalaan ng Siria.)

Nagbabalak bang lumipat sa Siria? Iba ang mga tuntuning nalalapat kapag naging residente ka na — tingnan ang seksiyon para sa mga residente sa ibaba.

Kasapi ba ang Siria sa Kumbensiyon sa Trapiko sa Lansangan ng 1949 o ng 1968?

Ang Siria ay Kasaping Partido sa Kumbensiyon ng Geneva ng 1949 hinggil sa Trapiko sa Lansangan, ngunit hindi sa Kumbensiyon ng Vienna ng 1968.

• Kumbensiyon ng Geneva ng 1949 hinggil sa Trapiko sa Lansangan: pagsapi noong 11 Disyembre 1953.

Bakit nag-iiba-iba ang pagtanggap sa iyong lisensiya sa bawat lugar

Ang pagtanggap ng ibang bansa sa iyong lisensiya sa pagmamaneho ay nakasalalay sa isang gusot ng mga salik: tatlong magkakaibang kumbensiyon sa trapiko sa lansangan na nilagdaan nang may sampu-sampung taong pagitan (1926, 1949, 1968) — nauna pa sa Nagkakaisang Bansa mismo ang pinakaluma, at ang huling dalawa lamang ang binuo sa ilalim nito — mga bansang nasa magkakaibang yugto ng pagsapi sa bawat isa (nilagdaan, tinanggap o niratipika), mga lisensiyang nakalimbag sa mga alpabetong hindi mabasa ng lokal na pulisya, mga sistema ng kategorya ng sasakyan na hindi magkatugma sa pagitan ng mga bansa, mga henerasyon ng dokumentong maaaring hindi umabot sa pormat ng isang kumbensiyon kahit kasapi ang bansa, mga bilateral na kasunduan sa pagitan ng mga estado, at mga lokal na batas na mas maluwag sa isang lugar at mas mahigpit sa kasunod. Ang iisang lisensiya ay maaaring tanggapin sa isang hangganan at tanggihan sa susunod — maging sa susunod na rental desk. Umiiral ang internasyonal na permit sa pagmamaneho upang lutasin ang halos lahat nito: isang estandardisado at multilinggwal na paglalahad ng iyong umiiral nang lisensiya, na may pinag-isang mga simbolo ng kategorya, na mababasa ng karamihan ng mga opisyal sa isang sulyap. Hindi nito pinapalitan ang iyong pambansang lisensiya ni nagbibigay ito ng bagong karapatan — dala mo ang dalawa — at hindi rin nito ginagarantiya ang pagtanggap: may ilang destinasyong nangangailangan pa rin ng lokal na permit kasama o kapalit nito, ngunit para sa karamihan ay makabuluhan nitong pinapabuti ang iyong tsansa.

Maaari ka bang magmaneho sa Siria gamit ang lisensiya ng iyong bansa?

Ang talahanayang ito ay para sa mga turista at pansamantalang bisita. Lilipat sa Siria bilang residente? Iba ang mga tuntuning nalalapat — tingnan ang seksiyon para sa mga residente sa ibaba. Hanapin sa ibaba ang bansang naglabas ng iyong lisensiya. Kasapi ang Siria sa Kombensiyong Geneva ng 1949 hinggil sa Trapiko sa Kalsada mula noong 11 Disyembre 1953 at hindi ito kasapi sa Kombensiyong Vienna ng 1968, kaya ang permit na 1949 ang tanging modelo ng IDP na may batayan sa kasunduan; inililista ng talahanayan ng IDP ng pamahalaan ng UK ang Siria bilang “1949”. Higit sa saligang pangkasunduang iyon, halos walang mapatutunayan: walang makuhang kasalukuyang panuntunan ng Siria hinggil sa pagkilala, panahon para sa bisita o pamamaraan ng pagpapatunay ng bisa. Nagpapayo ang FCDO laban sa lahat ng paglalakbay patungong Siria at inilalarawan nito ang paglalakbay sa kalsada bilang lubhang mapanganib. Nagbabago ang mga tuntunin — kumpirmahin sa mga opisyal na sanggunian bago ka maglakbay. Huling beripikasyon: Hulyo 2026.

Paliwanag: "1949" — Kumbensiyon ng Geneva hinggil sa Trapiko sa Lansangan (may bisa ang internasyonal na permit sa pagmamaneho nang hanggang 1 taon); "1968" — Kumbensiyon ng Vienna (may bisa ang permit nang hanggang 3 taon).

Ang ibig sabihin ng hanay na Katayuan sa pahinang ito:

• Kailangan ang internasyonal na permit sa pagmamaneho — hinihingi ng destinasyon ang internasyonal na permit sa pagmamaneho bilang karagdagan sa iyong pambansang lisensiya. Sinasabi ng hilera para sa bansang naglabas ng iyong lisensiya, sa talahanayan sa ibaba, kung aling permit ang dapat dalhin at kung ano pa ang isasama rito.
• Hindi kinikilala — walang ipinapakitang daan ang tala upang makapagmaneho rito bilang bisita gamit ang lisensiyang ito; magtanong sa mga lokal na awtoridad tungkol sa pagpapalit o sa pansamantalang permit. Sinasabi ng hilera para sa bansang naglabas ng iyong lisensiya, sa talahanayan sa ibaba, kung ano ang humahadlang.
• Hindi natukoy — hindi tinitiyak ng tala kung maaari kang magmaneho rito gamit ang lisensiyang ito; kumpirmahin sa awtoridad sa paglilisensiya ng destinasyon bago ka umasa rito. Sinasabi ng hilera para sa bansang naglabas ng iyong lisensiya, sa talahanayan sa ibaba, kung ano ang hindi nakumpirma.

Mga sanggunian at tala para sa talahanayan sa itaas

[1] UN Treaty Collection, Multilateral Treaties Deposited with the Secretary-General — status of the 1949 Geneva Convention on Road Traffic (chapter XI-B-1) and of the 1968 Vienna Convention on Road Traffic (chapter XI-B-19) — XI-B-1, XI-B-19

Saan kukuha ng internasyonal na permit sa pagmamaneho

Kailangang makuha ang internasyonal na permit sa pagmamaneho bago ka maglakbay, at tanging ilang bansa lamang ang maaaring maglabas nito sa iyo — hindi ka maaaring bumili ng opisyal na internasyonal na permit mula sa isang bansang walang kaugnayan sa iyo. Sa ilalim ng Kumbensiyon ng Vienna ng 1968, maaari lamang itong ilabas ng Kasaping Partido kung saan ka karaniwang naninirahan at na naglabas o kumikilala sa iyong lisensiya — ng karampatang awtoridad ng Partidong iyon o ng samahang wastong binigyan nito ng kapangyarihan. Sa ilalim ng Kumbensiyon ng Geneva ng 1949, inilalabas ito ng karampatang awtoridad ng isang Kasaping Estado, o ng samahang wastong binigyan ng kapangyarihan ng awtoridad na iyon. Nag-iiba sa bawat bansa kung aling organisasyon iyon: ahensiya ng pamahalaan sa ilan, awtorisadong klab ng mga motorista sa iba.

• Naglalakbay mula sa Siria? Ang mga opisyal na internasyonal na permit sa pagmamaneho ng Siria ay inilalabas ng Syrian Automobile Club (SAC). Opisyal na website.
• Naglalakbay mula sa ibang bansa? Itanong sa awtoridad sa lisensiya sa pagmamaneho ng bansang iyon kung aling organisasyon ang inaawtorisa nitong maglabas ng mga internasyonal na permit sa pagmamaneho — ahensiya ng pamahalaan sa ilang bansa, awtorisadong klab ng mga motorista sa iba.

Bukod dito, nag-aalok ang IDA ng digital na Internasyonal na Dokumento ng Drayber — isang salin ng iyong pambansang lisensiya na dala mo kasama nito. Hindi ito internasyonal na permit sa pagmamaneho na inilabas sa ilalim ng mga kumbensiyon ng 1949 o 1968 ng katawang inaawtorisa ng iyong bansa para sa layuning iyon, at hindi rin ito sertipikado, sinumpaan o anumang uri ng opisyal na salin: walang awtoridad ang nagpapatunay nito, at kung saan hinihingi ng batas ng isang bansa ang opisyal o sertipikadong salin, hindi natutugunan ng aming dokumento ang kinakailangang iyon. Ito ay pribadong salin na nilayong gawing mababasa ang iyong pambansang lisensiya sa mga rental desk at sa mga inspeksiyon sa daan.

Lilipat sa Siria? Mga tuntunin para sa mga bagong residente

Dapat kumuha ang mga residente ng lisensya sa pagmamaneho ng Siria sa halip na umasa nang walang taning sa isang IDP. Ang huling inilathalang daan ng pagpapalit para sa mga may hawak ng lisensyang Arabe o dayuhan — walang pagsusulit sa pagmamaneho, sa batayan ng pagtutumbasan — ay mula pa noong 2018 at pinatatakbo ito ng Direktoradong Pantrapiko ng Ministeryo ng Interyor; lumipat ang paglilisensya sa Ministeryo ng Transportasyon noong 2025 at walang kasalukuyang tekstong nagpapatunay na umiiral pa ang daang iyon. Opisyal na pinagkunan.

Mga tuntunin sa pagmamaneho sa Siria na kadalasang ikinamumulta ng mga turista

• Sapilitang kagamitan: Kung hindi maiiwasan ang paglalakbay, dalhin ang orihinal na pambansang lisensya, isang IDP na 1949, pasaporte at visa, rehistro ng sasakyan at mga dokumento ng seguro, gayundin ang mga panustos na pang-emerhensiya. Tiyakin na talagang balido sa Siria ang anumang segurong panlakbay — karamihan sa mga polisa ay walang bisa kapag labag sa payo ng FCDO.
• Pagmamaneho nang lasing: Walang mapagkakatiwalaang kasalukuyang hangganan ng BAC sa Siria ang napatunayan; ipagpalagay na sero ang alkohol. Posible ang mga kahihinatnan sa pulisya, sa kriminal na usapin, sa lisensya at sa seguro; walang kasalukuyang taripa ang napatunayan.
• Mga limitasyon sa bilis: Walang nakuhang napatunayang pambansang talaan ng limitasyon sa bilis. Sundin ang mga nakapaskil na limitasyon at ang mga tagubilin sa checkpoint; nangingibabaw ang labanan at ang panganib sa seguridad sa kalsada kaysa sa karaniwang pagpaplano ng biyahe.
• Nagpapayo ang FCDO laban sa lahat ng paglalakbay patungong Siria, na binabanggit ang di-mahuhulaang kalagayan ng seguridad at ang banta ng mga pag-atakeng terorista. Nasasaklaw ng payo ang buong bansa, nang walang anumang eksepsiyon para sa isang rehiyon.
• “Lubhang mapanganib ang paglalakbay sa kalsada sa maraming bahagi ng bansa dahil sa kakulangan ng pagpapanatili ng kalsada, sa marupok na kalagayan ng seguridad at sa mga sandatang hindi sumabog”.
• “Mahina ang mga pamantayan sa pagmamaneho at ang mga sistema ng trapiko, at mataas ang bilang ng aksidente.” “Lalong mapanganib ang pagmamaneho sa gabi”.
• “Kung ikaw ay nagmamaneho ng kotse at nasangkot sa isang aksidente kasama ang isang naglalakad, malamang na ikaw ang panagutin sa harap ng batas”.
• “Maaaring harangan ang mga network ng kalsada nang walang babala. May mga checkpoint ng puwersang panseguridad sa mga pangunahing ruta ng kalsada”.

Magbasa pa tungkol sa pagmamaneho sa Siria

• 10 Kawikang Katotohanan Tungkol sa Syria

Panoorin kung ano ang hitsura ng pagmamaneho sa Siria

Ang ilang minuto ng tunay na POV na kuha ang pinakamabilis na paraan upang magkaroon ng tiwala bago ang una mong pagmamaneho sa Siria:

Buksan ang video sa YouTube kung hindi mag-load ang player.

Mga sanggunian

1. Walang nagsasaad ng panahon ng bisa ng lisensya sa pagmamaneho para sa bisita, maging ang payo sa paglalakbay ng FCDO para sa Siria o anumang maaabot na pinagmumulan mula sa pamahalaan ng Siria.
2. Tuntunin sa pagpapalit ng lisensiya ng residente
3. Katayuan ng depositaryo ng UN, Kombensiyong Geneva ng 1949 hinggil sa Trapiko sa Kalsada — “Syrian Arab Republic ... 11 Disyembre 1953 a” (103 kasapi)
4. Katayuan ng depositaryo ng UN, Kombensiyong Vienna ng 1968 hinggil sa Trapiko sa Kalsada — hindi lumilitaw ang Siria (walang anumang paglitaw ng “Syr” sa dokumento; 91 kasapi)
5. Talahanayan ng IDP ng pamahalaan ng UK — ganito ang mababasa sa hilera: “Syria | 1949”
6. Payo sa paglalakbay ng FCDO para sa Siria — nagpapayo laban sa lahat ng paglalakbay (na-update noong 22 Hulyo 2026)
7. FCDO Siria — limitado ang mga serbisyong pang-emerhensiya, walang suportang konsular sa loob ng Siria, +44 (0)20 7008 5000
8. Syrian Automobile Club (SAC) — awtorisadong tagapaglabas ng internasyonal na permit sa pagmamaneho sa Siria
9. Koleksiyon ng mga Tratado ng UN — Kumbensiyon ng Geneva ng 1949 hinggil sa Trapiko sa Lansangan
10. Koleksiyon ng mga Tratado ng UN — Kumbensiyon ng Vienna ng 1968 hinggil sa Trapiko sa Lansangan