Nemzetközi vezetői engedély Szíriában

Szerezzen könnyedén nemzetközi jogosítványt az utazásához Szíriában

Azonnali jóváhagyás
Gyors és egyszerű folyamat
1–3 évig érvényes
Legális vezetés külföldön
70 nyelvre lefordítva
170+ országban elismerve
Világszintű expressz szállítás

Jelentkezzen most

Hol lehet nemzetközi vezetői engedélyt szerezni Szíriában?

Nemzetközi vezetői engedély megszerzése Szíriában egyszerű, ha érvényes nemzeti jogosítvánnyal rendelkezik. Ha Szíriában-ba tervez utazást, javasolt, hogy még indulás előtt vegye fel a kapcsolatot a lakóhelye szerinti illetékes hatósággal, és szerezze be a nemzetközi vezetői engedélyt. Ha azonban már úton van, és nem rendelkezik ezzel az engedéllyel, lehetőség van arra, hogy nemzeti jogosítványát online lefordíttassa. Ez a módszer gyorsabb, kényelmesebb és hatékonyabb lehetőség arra, hogy az utazás során jogszerűen vezethessen.

A nemzetközi vezetői engedély a nemzeti jogosítvány hivatalos fordítása több nyelvre. Az első ilyen igazolványokat 1926-ban adták ki a párizsi nemzetközi közlekedési egyezmény után. A nemzetközi vezetői engedélyt az 1949-es és az 1968-as egyezmények is befolyásolták.

Felhívjuk figyelmét, hogy a nemzetközi vezetői engedély csak érvényes nemzeti jogosítvánnyal együtt érvényes.

Jelentkezzen most

Hogyan szerezhet nemzetközi vezetői engedélyt online Szíriában?

Egyszerűen és gyorsan

A nemzetközi vezetői engedély megszerzéséhez jelentkeznie kell, majd ki kell töltenie az űrlapot, amelyhez a következőkre lesz szükség:

1. Egy fénykép az érvényes hazai jogosítványáról
2. Személyes adatai
3. Egy igazolványkép Önmagáról
4. Aláírása (szkennelve vagy lefotózva)

Szolgáltatásaink nem kerülnek vagyonokba.
Szerezze meg most a nemzetközi vezetői engedélyt, és utazzon gondtalanul!

Jelentkezzen most

Mennyibe kerül a nemzetközi vezetői engedély Szíriában?

7 nap pénzvisszafizetési garancia!

A Nemzetközi Gépjárművezetői Hatóság által kiállított okmányokat a kézbesítés előtt vagy az okmány kézbesítését követő 7 napon belül bármikor visszaküldheti a teljes visszatérítés mellett.

Fizetési pénznem

Szállítás

UPS:

88.99 USD — 4 - 7 munkanapokon

DHL Express:

148.99 USD — 2 - 5 munkanapokon

ENSZ Szabványos Nemzetközi Vezetői Engedély
Az ENSZ szabványos nemzetközi vezetői engedélye tartalmaz egy műanyag személyi igazolványt, egy füzetet és egy mobilalkalmazást Android és iOS rendszerre 70 nyelvre lefordítva (29 füzetben és mind 70 mobilalkalmazásban). Az IDP az Egyesült Nemzetek Szervezetének közúti közlekedési szabványairól szóló egyezményeinek megfelelően készül a dokumentumok méretére, színére, formátumára stb.
Elektronikus nemzetközi jogosítvány
Az elektronikus nemzetközi jogosítvány vagy eIDL egy könyvecske nyomtatható PDF-dokumentumát, valamint egy Android és iOS rendszerhez készült mobilalkalmazást tartalmaz 70 nyelvre történő fordítással.

De jure az ENSZ közúti forgalmi egyezménye szerint az IDL fizikai másolata kötelező, mivel az ENSZ-egyezményben még nincs ilyen fogalom, hogy eIDL. De facto mi és ügyfeleink sokszor használtuk a digitális változatot, a közúti rendőrség és az autókölcsönzők elfogadják. Javasoljuk azonban, hogy válassza az Egyesült Nemzetek Szervezetének szabványos IDP-jét, ha elegendő ideje van, hogy megvárja, amíg kézbesítik.

Lemondás és visszatérítés csak addig lehetséges, amíg a rendelést nem dolgozzák fel. A megrendelés feldolgozása és az eIDL-t tartalmazó e-mail elküldése után szolgáltatásunk befejeződik, és a megfelelő PDF-fájlt kihasználtnak tekintjük, és nem váltható be.

1 év Lejár 2027 USD 69.00 Jelentkezés

2 év Lejár 2028 USD 75.00 Ön spórol 63.00 USD Jelentkezés

3 év Lejár 2029 USD 79.00 Ön spórol 128.00 USD Jelentkezés

A nemzetközi vezetői engedély tartalmaz egy műanyag személyi igazolványt, egy könyvecskét és egy mobilalkalmazást Androidra és iOS-re 70 nyelvre fordítással (29 a könyvecskében és mind 70 mobilalkalmazásban).

Hogyan juthat nemzetközi vezetői engedélyhez Szíriában?

Az 1968-as Bécsi Közúti Közlekedési Egyezmény szerint a nemzetközi vezetői engedélyeket a nemzeti kormányok vagy kijelölt szervezetek adhatják ki. A legtöbb országban ezt a feladatot az AIT/FIA-hoz tartozó autóklubok, a rendőrség vagy más illetékes hatóságok látják el. A nemzetközi vezetői engedély megszerzéséhez Szíriában rendelkeznie kell érvényes helyi jogosítvánnyal, és a megfelelő hatóságnál kell kérelmeznie itt (kérjük, jelezze, ha a link nem működik). Az engedély díja és az ügyintézési idő országonként változhat.

Ha az Ön nemzeti jogosítványa nem Szíriában állította ki, ellenőriznie kell, hogy jogosult-e vele vezetni, és szüksége van-e nemzetközi engedélyre. Amennyiben igen, az egyetlen lehetőség a jogosítvány hivatalos fordításának megrendelése, amelyet postai úton vagy elektronikus formában kaphat meg (érdemes a kölcsönző cégnél érdeklődni, elfogadják-e az elektronikus változatot) – például a mi szolgáltatásunkon keresztül.

Jelentkezzen most

FAQ

Hogyan szerezhetek nemzetközi vezetői engedélyt Szíriában?

expand_more

Ha van érvényes helyi jogosítványa és utazni szeretne, lépjen kapcsolatba egy illetékes szervezettel. Ha amerikai állampolgár, és előre tervezi az utazást, az AAA-n keresztül is beszerezheti a nemzetközi vezetői engedélyt. Más esetekben a jogosítványát lefordíttathatja a szükséges nyelvekre, így a nemzeti jogosítványával és annak fordításával együtt utazhat.

Hogyan lehet igényelni a nemzetközi vezetői engedélyt?

expand_more

Jelentkezési folyamatunk gyors és egyszerű. Töltse ki az űrlapot, csatolja érvényes jogosítványának másolatát, kézzel írt aláírását és egy színes igazolványképet, majd fizesse be a díjat. A nemzetközi vezetői engedélyre itt tud online jelentkezni.

Szükségem van nemzetközi vezetői engedélyre Szíriában?

expand_more

Szíriában nem hangolta össze a vezetői engedélyeit az 1968-as Bécsi Egyezmény szerint. Más országokból érkező vezetőknek szükségük van nemzetközi engedélyre, kivéve, ha Szíriában és a kibocsátó ország között külön megállapodás van a vezetői engedélyek kölcsönös elismeréséről.

Mi az a nemzetközi vezetői dokumentum?

expand_more

A mi nemzetközi vezetői dokumentumunk ideális választás többnyelvű úti célokhoz. Nincs szükség vizsgára, és akár három évig is érvényes. Ez a dokumentum a nemzeti jogosítvány hivatalos fordítása három különböző formátumban, de nem helyettesíti az eredeti jogosítványt.

Bérelhetek autót ezzel a dokumentummal?

expand_more

Általában igen. Azonban a követelmények régiónként eltérhetnek, ezért érdemes közvetlenül az autókölcsönző céggel egyeztetni.

Köthetek autóbiztosítást ezzel a dokumentummal?

expand_more

Általában igen. Azonban a biztosítási feltételek helyenként eltérhetnek, ezért célszerű közvetlenül a biztosítótársaságoknál érdeklődni.

Mit kell tudnia, ha Szíriában szeretne vezetni?

🗓 A közúti közlekedési jogszabályt Szíria esetében nem tudtuk függetlenül ellenőrizni; az itteni tények ott, ahol elérhető, hivatalos utazási tájékoztatáson alapulnak. A kutatás utolsó frissítése: 2026. július 29 Ezt az információt csak akkor másolhatja, ha visszahivatkozik erre az oldalra.

⚠ Ez az oldal általános tájékoztatás a közlekedési szabályokról, nem jogi tanácsadás. A szabályok változnak, és minden hatóság a sajátját alkalmazza — a saját esetét vezetés előtt erősítse meg az illetékes hatóságnál.

ℹ Magáncég vagyunk. Nem vagyunk állami szerv, nem vagyunk engedélyező vagy kiállító hatóság, és nem vagyunk egyezményi szervezet sem; egyikükkel sem állunk kapcsolatban, egyikük sem támogat minket, és egyikük nevében sem járunk el. Az általunk értékesített Nemzetközi vezetői dokumentum az Ön nemzeti vezetői engedélyének fordítása: nem vezetői engedély, és nem is állami kiadású okmány.

Vezetés Szíriában: a legfontosabb tudnivalók
Szükség van-e nemzetközi vezetői engedélyre Szíriában?
Az út melyik oldalán vezetnek Szíria területén?
Meddig vezethet Szíriában külföldi vezetői engedéllyel?
Részes fele-e Szíria az 1949. évi vagy az 1968. évi közúti közlekedési egyezménynek?
Miért fogadják el az engedélyét helyenként eltérően
Vezethet-e Szíriában a saját országa vezetői engedélyével?
Hol szerezhető be a nemzetközi vezetői engedély
Szíriába költözik? Szabályok az újonnan letelepedőknek
Közlekedési szabályok Szíriában, amelyek megsértéséért a turisták bírságot kapnak
Tudjon meg többet a vezetésről Szíriában
Források

Vezetés Szíriában: a legfontosabb tudnivalók

Kérdés	Válasz
Közlekedési oldal	Jobb oldal
Nemzetközi vezetői engedély (IDP)	240 kiállító ország vezetői engedélye (ebből 46 esetében nincs megállapított szabály) közül 128 esetében kötelező — lásd az alábbi táblázatban a kiállító országához tartozó sort
Elfogadott nemzetközi vezetői engedélyek típusai	Csak az 1949. évi genfi (füzet alakú nemzetközi vezetői engedély, 1 évig érvényes)
ENSZ közúti közlekedési egyezmények	1949. évi genfi — csatlakozás 1953. december 11.
Látogatókra vonatkozó időkorlát	Hiteles, hatályos látogatói vezetési időtartamot nem sikerült megerősíteni.
Alsó korhatár	18 to drive (unverified)
Véralkoholhatár	Megbízható, hatályos szíriai véralkohol-határértéket nem sikerült megerősíteni; feltételezzen zéró alkoholszintet.
Sebességhatárok	Ellenőrzött országos sebességhatár-táblázatot nem sikerült beszerezni. Tartsa be a kitáblázott sebességhatárokat és az ellenőrzőpontokon kapott utasításokat; a fegyveres konfliktus és a közúti biztonsági kockázat felülírja a szokásos útitervezést.
Segélyhívó szám	„A segélyszolgálatok Szíriában korlátozottak lehetnek a 14 éves konfliktus miatt, amelyen az ország keresztülment.” A hatályos brit tájékoztatás nem tesz közzé megbízható központi segélyhívó számot. „A brit kormány Szírián belülről nem nyújt konzuli támogatást” — sürgős segítségért „hívja az FCDO-t Londonban a +44 (0)20 7008 5000 számon.”

Szükség van-e nemzetközi vezetői engedélyre Szíriában?

Szíria 1953. december 11. napján csatlakozott a közúti közlekedésről szóló 1949. évi genfi egyezményhez, az 1968. évi bécsi egyezménynek pedig nem részes fele, így az 1949. évi engedély az egyetlen olyan IDP-modell, amelynek itt egyezményes alapja van. Az Egyesült Királyság kormányának IDP-táblázata Szíriánál a következőt tünteti fel: „1949”. Az 1949. évi IDP-t az eredeti nemzeti vezetői engedéllyel együtt tartsa magánál. Mindez az ENSZ letéteményesi nyilvántartásán és az Egyesült Királyság kormányának utazási tájékoztatásán alapul — hatályos szíriai jogszabályszöveget vagy helyi hitelesítési eljárást nem sikerült beszerezni, ezért a „kötelező” választ inkább biztonságos gyakorlati válasznak tekintse, semmint a szíriai jogra való ellenőrzött hivatkozásnak.

Turisták és rövid ideig ott tartózkodó látogatók: tartsa magánál a nemzeti vezetői engedélyét az alábbi táblázatban a kiállító országához tartozó sorban megnevezett okmánnyal együtt — a mentesség alá nem eső engedélyek többségénél ez a nemzetközi vezetői engedély.

A kötelező okmány nélküli vezetésre vonatkozó konkrét szankciót mérvadó forrásból nem tudtuk ellenőrizni.

Az út melyik oldalán vezetnek Szíria területén?

Szíria területén az úttest jobb oldalán közlekednek, az előzés pedig a bal oldalon történik. Az autók kormánya Szíriában a bal oldalon van.

Meddig vezethet Szíriában külföldi vezetői engedéllyel?

Hiteles, hatályos látogatói vezetési időtartamot nem sikerült megerősíteni. (Sem az FCDO Szíriára vonatkozó utazási tanácsa, sem egyetlen elérhető szíriai kormányzati forrás nem ad meg látogatói vezetőiengedély-érvényességi időtartamot.)

Azt tervezi, hogy Szíriába költözik? Ha ott letelepedik, más szabályok vonatkoznak Önre — lásd az alábbi, letelepedőkről szóló szakaszt.

Részes fele-e Szíria az 1949. évi vagy az 1968. évi közúti közlekedési egyezménynek?

Szíria a következő egyezménynek Szerződő Fele: 1949. évi genfi egyezmény a közúti közlekedésről; a következőnek viszont nem: 1968. évi bécsi egyezmény.

1949. évi genfi egyezmény a közúti közlekedésről: csatlakozás ideje: 1953. december 11.

Miért fogadják el az engedélyét helyenként eltérően

Az, hogy egy külföldi ország elfogadja-e az Ön vezetői engedélyét, változók sűrű szövedékén múlik: három különböző, évtizedek különbséggel aláírt közúti közlekedési egyezményen (1926, 1949, 1968) — a legrégebbi még az Egyesült Nemzetek Szervezeténél is korábbi, és csak a két későbbi jött létre annak keretében —, azon, hogy az egyes országok hol tartanak az egyezményekhez való csatlakozásban (aláírás, elfogadás, megerősítés), azon, hogy egyes engedélyeket olyan ábécével nyomtatnak, amelyet a helyi rendőrség nem tud elolvasni, azon, hogy a járműkategória-rendszerek országonként nem feleltethetők meg egymásnak, azon, hogy egyes okmánynemzedékek akkor sem felelnek meg valamely egyezmény formátumának, ha az ország tagja az egyezménynek, az egyes államok közötti kétoldalú megállapodásokon, valamint azon, hogy a helyi jogszabályok az egyik helyen megengedőbbek, a másikon szigorúbbak. Ugyanaz az engedély az egyik határon megfelelő lehet, a következőn pedig elutasíthatják — akár már a következő autókölcsönző pultjánál is. A nemzetközi vezetői engedély azért van, hogy ennek nagy részét áthidalja: a meglévő engedélyének szabványosított, többnyelvű bemutatása, egységesített kategóriajelekkel, amelyet a legtöbb hivatalos személy első ránézésre el tud olvasni. Nem helyettesíti a nemzeti vezetői engedélyét, és nem ad új jogokat — a kettőt együtt kell magánál tartania —, és nem garantálja az elfogadást: néhány célországban továbbra is helyi engedély kell mellé vagy helyette, a legtöbb helyen viszont érezhetően javítja az esélyeit.

Vezethet-e Szíriában a saját országa vezetői engedélyével?

Ez a táblázat turistáknak és ideiglenesen ott tartózkodó látogatóknak szól. Ön Szíriába költözne és ott letelepedne? Más szabályok vonatkoznak Önre — lásd az alábbi, letelepedőkről szóló szakaszt. Keresse meg lent a vezetői engedélye kiállító országát. Szíria 1953. december 11. óta részes fele a közúti közlekedésről szóló 1949. évi genfi egyezménynek, az 1968. évi bécsi egyezménynek viszont nem részes fele, így az 1949. évi engedély az egyetlen olyan IDP-modell, amelynek egyezményes alapja van; az Egyesült Királyság kormányának IDP-táblázata Szíriánál a következőt tünteti fel: „1949”. Ezen az egyezményes alapon túl szinte semmi nem ellenőrizhető: hatályos szíriai elismerési szabályt, látogatói időtartamot vagy hitelesítési eljárást nem sikerült beszerezni. Az FCDO minden Szíriába irányuló utazást ellenez, a közúti közlekedést pedig rendkívül veszélyesnek nevezi. A szabályok változnak — utazás előtt ellenőrizze hivatalos forrásokból. Utolsó ellenőrzés: 2026. július.

Jelmagyarázat: „1949” — genfi egyezmény a közúti közlekedésről (a nemzetközi vezetői engedély legfeljebb 1 évig érvényes); „1968” — bécsi egyezmény (a nemzetközi vezetői engedély legfeljebb 3 évig érvényes).

Mit jelent a Státusz oszlop ezen az oldalon:

Nemzetközi vezetői engedély kötelező — a célország a nemzeti vezetői engedélye mellett nemzetközi vezetői engedélyt is megkövetel. Az alábbi táblázatban a kiállító országához tartozó sor megmondja, melyik nemzetközi vezetői engedélyt kell magánál tartani, és mit kell még mellé vinni.
Nem elismert — a nyilvántartás szerint nincs mód arra, hogy látogatóként ezzel az engedéllyel itt vezessen; érdeklődjön a helyi hatóságoknál az átírásról vagy az ideiglenes engedélyről. Az alábbi táblázatban a kiállító országához tartozó sor megmondja, mi az akadály.
Nincs megállapítva — a nyilvántartás nem dönti el, hogy ezzel az engedéllyel vezethet-e itt; mielőtt erre alapozna, erősítse meg a célország engedélyező hatóságánál. Az alábbi táblázatban a kiállító országához tartozó sor megmondja, mit nem sikerült megerősíteni.

A vezetői engedély kiállító országa	Státusz	Mit kell magánál tartania	Miért
Abházia	Nem elismert	Érdeklődjön a helyi hatóságoknál	Egyik közúti közlekedési egyezménynek sem részes fele — az engedélyre nem terjed ki automatikusan a hatály (a jogszabály érvényességi rendelkezése) [1]
Afganisztán	Nem elismert	Érdeklődjön a helyi hatóságoknál	Egyik közúti közlekedési egyezménynek sem részes fele — az engedélyre nem terjed ki automatikusan a hatály (a jogszabály érvényességi rendelkezése) [1]
Albánia	Nemzetközi vezetői engedély kötelező	1949. évi genfi, füzet alakú nemzetközi vezetői engedély + nemzeti vezetői engedély + útlevél	Az 1949. évi genfi egyezmény részes fele (az 1968. évi nemzetközi vezetői engedély itt nem érvényes) [1]
Algéria	Nemzetközi vezetői engedély kötelező	1949. évi genfi, füzet alakú nemzetközi vezetői engedély + nemzeti vezetői engedély + útlevél	Az 1949. évi genfi egyezmény részes fele [1]
Amerikai Egyesült Államok	Nemzetközi vezetői engedély kötelező	1949. évi genfi, füzet alakú nemzetközi vezetői engedély + nemzeti vezetői engedély + útlevél	Az 1949. évi genfi egyezmény részes fele [1]
Amerikai Szamoa	Nemzetközi vezetői engedély kötelező	1949. évi genfi, füzet alakú nemzetközi vezetői engedély + nemzeti vezetői engedély + útlevél	Az 1949. évi genfi egyezmény részes fele (Amerikai Egyesült Államok révén — területi alkalmazás) [1]
Amerikai Virgin-szigetek	Nemzetközi vezetői engedély kötelező	1949. évi genfi, füzet alakú nemzetközi vezetői engedély + nemzeti vezetői engedély + útlevél	Az 1949. évi genfi egyezmény részes fele (Amerikai Egyesült Államok révén — területi alkalmazás) [1]
Andorra	Nincs megállapítva	Utazás előtt érdeklődjön a helyi hatóságoknál	Az 1968. évi nemzetközi vezetői engedélynek Szíriában nincs szerződéses alapja — az ország az 1949. évi genfi egyezménynek részes fele, az 1968. évi bécsinek viszont nem [1]
Angola	Nem elismert	Érdeklődjön a helyi hatóságoknál	Egyik közúti közlekedési egyezménynek sem részes fele — az engedélyre nem terjed ki automatikusan a hatály (a jogszabály érvényességi rendelkezése) [1]
Antigua és Barbuda	Nem elismert	Érdeklődjön a helyi hatóságoknál	Egyik közúti közlekedési egyezménynek sem részes fele — az engedélyre nem terjed ki automatikusan a hatály (a jogszabály érvényességi rendelkezése) [1]
Argentína	Nemzetközi vezetői engedély kötelező	1949. évi genfi, füzet alakú nemzetközi vezetői engedély + nemzeti vezetői engedély + útlevél	Az 1949. évi genfi egyezmény részes fele [1]
Aruba	Nemzetközi vezetői engedély kötelező	1949. évi genfi, füzet alakú nemzetközi vezetői engedély + nemzeti vezetői engedély + útlevél	Az 1949. évi genfi egyezmény részes fele (Hollandia révén — területi alkalmazás) [1]
Ausztrália	Nemzetközi vezetői engedély kötelező	1949. évi genfi, füzet alakú nemzetközi vezetői engedély + nemzeti vezetői engedély + útlevél	Az 1949. évi genfi egyezmény részes fele [1]
Ausztria	Nemzetközi vezetői engedély kötelező	1949. évi genfi, füzet alakú nemzetközi vezetői engedély + nemzeti vezetői engedély + útlevél	Az 1949. évi genfi egyezmény részes fele (az 1968. évi nemzetközi vezetői engedély itt nem érvényes) [1]
Azad Kasmír	Nem elismert	Érdeklődjön a helyi hatóságoknál	Egyik közúti közlekedési egyezménynek sem részes fele — az engedélyre nem terjed ki automatikusan a hatály (a jogszabály érvényességi rendelkezése) [1]
Azerbajdzsán	Nincs megállapítva	Utazás előtt érdeklődjön a helyi hatóságoknál	Az 1968. évi nemzetközi vezetői engedélynek Szíriában nincs szerződéses alapja — az ország az 1949. évi genfi egyezménynek részes fele, az 1968. évi bécsinek viszont nem [1]
Bahama-szigetek	Nincs megállapítva	Utazás előtt érdeklődjön a helyi hatóságoknál	Az 1968. évi nemzetközi vezetői engedélynek Szíriában nincs szerződéses alapja — az ország az 1949. évi genfi egyezménynek részes fele, az 1968. évi bécsinek viszont nem [1]
Bahrein	Nemzetközi vezetői engedély kötelező	1949. évi genfi, füzet alakú nemzetközi vezetői engedély + nemzeti vezetői engedély + útlevél	Az 1949. évi genfi egyezmény részes fele (az 1968. évi nemzetközi vezetői engedély itt nem érvényes) [1]
Banglades	Nemzetközi vezetői engedély kötelező	1949. évi genfi, füzet alakú nemzetközi vezetői engedély + nemzeti vezetői engedély + útlevél	Az 1949. évi genfi egyezmény részes fele [1]
Barbados	Nemzetközi vezetői engedély kötelező	1949. évi genfi, füzet alakú nemzetközi vezetői engedély + nemzeti vezetői engedély + útlevél	Az 1949. évi genfi egyezmény részes fele [1]
Belgium	Nemzetközi vezetői engedély kötelező	1949. évi genfi, füzet alakú nemzetközi vezetői engedély + nemzeti vezetői engedély + útlevél	Az 1949. évi genfi egyezmény részes fele (az 1968. évi nemzetközi vezetői engedély itt nem érvényes) [1]
Belize	Nem elismert	Érdeklődjön a helyi hatóságoknál	Egyik közúti közlekedési egyezménynek sem részes fele — az engedélyre nem terjed ki automatikusan a hatály (a jogszabály érvényességi rendelkezése) [1]
Benin	Nemzetközi vezetői engedély kötelező	1949. évi genfi, füzet alakú nemzetközi vezetői engedély + nemzeti vezetői engedély + útlevél	Az 1949. évi genfi egyezmény részes fele (az 1968. évi nemzetközi vezetői engedély itt nem érvényes) [1]
Bermuda	Nincs megállapítva	Nem tudjuk megerősíteni, hogy Bermuda által kiállított vezetői engedélynek van-e egyezményi alapja — utazás előtt erősítse meg Szíria engedélyező hatóságánál	A letéteményesi nyilvántartás nem dönti el, hogy kiterjed-e közúti közlekedési egyezmény Bermuda területére: a nemzetközi kapcsolataiért felelős állam egyenként felsorolta az 1949. évi egyezmény területi kiterjesztéseit, Bermuda megnevezése nélkül, ugyanakkor külön arról tájékoztatta a letéteményest, hogy az 1949. évi egyezmény továbbra is hatályban van a Korona-függőségei és tengerentúli területei tekintetében. Az engedélyhez így egyik irányban sem állapítható meg egyezményi alap — utazás előtt érdeklődjön a hatóságoknál [1]
Bhután	Nem elismert	Érdeklődjön a helyi hatóságoknál	Egyik közúti közlekedési egyezménynek sem részes fele — az engedélyre nem terjed ki automatikusan a hatály (a jogszabály érvényességi rendelkezése) [1]
Bissau-Guinea	Nem elismert	Érdeklődjön a helyi hatóságoknál	Egyik közúti közlekedési egyezménynek sem részes fele — az engedélyre nem terjed ki automatikusan a hatály (a jogszabály érvényességi rendelkezése) [1]
Bolívia	Nem elismert	Érdeklődjön a helyi hatóságoknál	Egyik közúti közlekedési egyezménynek sem részes fele — az engedélyre nem terjed ki automatikusan a hatály (a jogszabály érvényességi rendelkezése) [1]
Bosznia-Hercegovina	Nincs megállapítva	Utazás előtt érdeklődjön a helyi hatóságoknál	Az 1968. évi nemzetközi vezetői engedélynek Szíriában nincs szerződéses alapja — az ország az 1949. évi genfi egyezménynek részes fele, az 1968. évi bécsinek viszont nem [1]
Botswana	Nemzetközi vezetői engedély kötelező	1949. évi genfi, füzet alakú nemzetközi vezetői engedély + nemzeti vezetői engedély + útlevél	Az 1949. évi genfi egyezmény részes fele [1]
Brazília	Nincs megállapítva	Utazás előtt érdeklődjön a helyi hatóságoknál	Az 1968. évi nemzetközi vezetői engedélynek Szíriában nincs szerződéses alapja — az ország az 1949. évi genfi egyezménynek részes fele, az 1968. évi bécsinek viszont nem [1]
Brit Virgin-szigetek	Nincs megállapítva	Nem tudjuk megerősíteni, hogy Brit Virgin-szigetek által kiállított vezetői engedélynek van-e egyezményi alapja — utazás előtt erősítse meg Szíria engedélyező hatóságánál	A letéteményesi nyilvántartás nem dönti el, hogy kiterjed-e közúti közlekedési egyezmény Brit Virgin-szigetek területére: a nemzetközi kapcsolataiért felelős állam egyenként felsorolta az 1949. évi egyezmény területi kiterjesztéseit, Brit Virgin-szigetek megnevezése nélkül, ugyanakkor külön arról tájékoztatta a letéteményest, hogy az 1949. évi egyezmény továbbra is hatályban van a Korona-függőségei és tengerentúli területei tekintetében. Az engedélyhez így egyik irányban sem állapítható meg egyezményi alap — utazás előtt érdeklődjön a hatóságoknál [1]
Brunei	Nemzetközi vezetői engedély kötelező	1949. évi genfi, füzet alakú nemzetközi vezetői engedély + nemzeti vezetői engedély + útlevél	Az 1949. évi genfi egyezmény részes fele [1]
Bulgária	Nemzetközi vezetői engedély kötelező	1949. évi genfi, füzet alakú nemzetközi vezetői engedély + nemzeti vezetői engedély + útlevél	Az 1949. évi genfi egyezmény részes fele (az 1968. évi nemzetközi vezetői engedély itt nem érvényes) [1]
Burkina Faso	Nemzetközi vezetői engedély kötelező	1949. évi genfi, füzet alakú nemzetközi vezetői engedély + nemzeti vezetői engedély + útlevél	Az 1949. évi genfi egyezmény részes fele [1]
Burundi	Nem elismert	Érdeklődjön a helyi hatóságoknál	Egyik közúti közlekedési egyezménynek sem részes fele — az engedélyre nem terjed ki automatikusan a hatály (a jogszabály érvényességi rendelkezése) [1]
Chile	Nemzetközi vezetői engedély kötelező	1949. évi genfi, füzet alakú nemzetközi vezetői engedély + nemzeti vezetői engedély + útlevél	Az 1949. évi genfi egyezmény részes fele [1]
Ciprus	Nemzetközi vezetői engedély kötelező	1949. évi genfi, füzet alakú nemzetközi vezetői engedély + nemzeti vezetői engedély + útlevél	Az 1949. évi genfi egyezmény részes fele [1]
Comore-szigetek	Nem elismert	Érdeklődjön a helyi hatóságoknál	Egyik közúti közlekedési egyezménynek sem részes fele — az engedélyre nem terjed ki automatikusan a hatály (a jogszabály érvényességi rendelkezése) [1]
Cook-szigetek	Nincs megállapítva	Nem tudjuk megerősíteni, hogy Cook-szigetek által kiállított vezetői engedélynek van-e egyezményi alapja — utazás előtt erősítse meg Szíria engedélyező hatóságánál	Nem találtunk Cook-szigetek területére kiterjedő megerősítést, csatlakozást vagy területi kiterjesztést, ezért az engedélyhez nem állapítható meg egyezményi alap — utazás előtt érdeklődjön a hatóságoknál [1]
Costa Rica	Nem elismert	Érdeklődjön a helyi hatóságoknál	Egyik közúti közlekedési egyezménynek sem részes fele — az engedélyre nem terjed ki automatikusan a hatály (a jogszabály érvényességi rendelkezése) [1]
Curaçao	Nemzetközi vezetői engedély kötelező	1949. évi genfi, füzet alakú nemzetközi vezetői engedély + nemzeti vezetői engedély + útlevél	Az 1949. évi genfi egyezmény részes fele (Hollandia révén — területi alkalmazás) [1]
Csád	Nem elismert	Érdeklődjön a helyi hatóságoknál	Egyik közúti közlekedési egyezménynek sem részes fele — az engedélyre nem terjed ki automatikusan a hatály (a jogszabály érvényességi rendelkezése) [1]
Csehország	Nemzetközi vezetői engedély kötelező	1949. évi genfi, füzet alakú nemzetközi vezetői engedély + nemzeti vezetői engedély + útlevél	Az 1949. évi genfi egyezmény részes fele (az 1968. évi nemzetközi vezetői engedély itt nem érvényes) [1]
Dánia	Nemzetközi vezetői engedély kötelező	1949. évi genfi, füzet alakú nemzetközi vezetői engedély + nemzeti vezetői engedély + útlevél	Az 1949. évi genfi egyezmény részes fele (az 1968. évi nemzetközi vezetői engedély itt nem érvényes) [1]
Dél-afrikai Köztársaság	Nemzetközi vezetői engedély kötelező	1949. évi genfi, füzet alakú nemzetközi vezetői engedély + nemzeti vezetői engedély + útlevél	Az 1949. évi genfi egyezmény részes fele (az 1968. évi nemzetközi vezetői engedély itt nem érvényes) [1]
Dél-Korea	Nemzetközi vezetői engedély kötelező	1949. évi genfi, füzet alakú nemzetközi vezetői engedély + nemzeti vezetői engedély + útlevél	Az 1949. évi genfi egyezmény részes fele [1]
Dél-Oszétia	Nem elismert	Érdeklődjön a helyi hatóságoknál	Egyik közúti közlekedési egyezménynek sem részes fele — az engedélyre nem terjed ki automatikusan a hatály (a jogszabály érvényességi rendelkezése) [1]
Dél-Szudán	Nem elismert	Érdeklődjön a helyi hatóságoknál	Egyik közúti közlekedési egyezménynek sem részes fele — az engedélyre nem terjed ki automatikusan a hatály (a jogszabály érvényességi rendelkezése) [1]
Dominika	Nem elismert	Érdeklődjön a helyi hatóságoknál	Egyik közúti közlekedési egyezménynek sem részes fele — az engedélyre nem terjed ki automatikusan a hatály (a jogszabály érvényességi rendelkezése) [1]
Dominikai Köztársaság	Nemzetközi vezetői engedély kötelező	1949. évi genfi, füzet alakú nemzetközi vezetői engedély + nemzeti vezetői engedély + útlevél	Az 1949. évi genfi egyezmény részes fele [1]
Dzsibuti	Nem elismert	Érdeklődjön a helyi hatóságoknál	Egyik közúti közlekedési egyezménynek sem részes fele — az engedélyre nem terjed ki automatikusan a hatály (a jogszabály érvényességi rendelkezése) [1]
Ecuador	Nemzetközi vezetői engedély kötelező	1949. évi genfi, füzet alakú nemzetközi vezetői engedély + nemzeti vezetői engedély + útlevél	Az 1949. évi genfi egyezmény részes fele [1]
Egyenlítői-Guinea	Nem elismert	Érdeklődjön a helyi hatóságoknál	Egyik közúti közlekedési egyezménynek sem részes fele — az engedélyre nem terjed ki automatikusan a hatály (a jogszabály érvényességi rendelkezése) [1]
Egyesült Arab Emírségek	Nemzetközi vezetői engedély kötelező	1949. évi genfi, füzet alakú nemzetközi vezetői engedély + nemzeti vezetői engedély + útlevél	Az 1949. évi genfi egyezmény részes fele (az 1968. évi nemzetközi vezetői engedély itt nem érvényes) [1]
Egyesült Királyság	Nemzetközi vezetői engedély kötelező	1949. évi genfi, füzet alakú nemzetközi vezetői engedély + nemzeti vezetői engedély + útlevél	Az 1949. évi genfi egyezmény részes fele (az 1968. évi nemzetközi vezetői engedély itt nem érvényes) [1]
Egyiptom	Nemzetközi vezetői engedély kötelező	1949. évi genfi, füzet alakú nemzetközi vezetői engedély + nemzeti vezetői engedély + útlevél	Az 1949. évi genfi egyezmény részes fele (az 1968. évi nemzetközi vezetői engedély itt nem érvényes) [1]
Elefántcsontpart	Nemzetközi vezetői engedély kötelező	1949. évi genfi, füzet alakú nemzetközi vezetői engedély + nemzeti vezetői engedély + útlevél	Az 1949. évi genfi egyezmény részes fele (az 1968. évi nemzetközi vezetői engedély itt nem érvényes) [1]
Eritrea	Nem elismert	Érdeklődjön a helyi hatóságoknál	Egyik közúti közlekedési egyezménynek sem részes fele — az engedélyre nem terjed ki automatikusan a hatály (a jogszabály érvényességi rendelkezése) [1]
Eswatini	Nem elismert	Érdeklődjön a helyi hatóságoknál	Egyik közúti közlekedési egyezménynek sem részes fele — az engedélyre nem terjed ki automatikusan a hatály (a jogszabály érvényességi rendelkezése) [1]
Észak-Ciprus	Nem elismert	Érdeklődjön a helyi hatóságoknál	Egyik közúti közlekedési egyezménynek sem részes fele — az engedélyre nem terjed ki automatikusan a hatály (a jogszabály érvényességi rendelkezése) [1]
Északi-Mariana-szigetek	Nemzetközi vezetői engedély kötelező	1949. évi genfi, füzet alakú nemzetközi vezetői engedély + nemzeti vezetői engedély + útlevél	Az 1949. évi genfi egyezmény részes fele (Amerikai Egyesült Államok révén — területi alkalmazás) [1]
Észak-Korea	Nem elismert	Érdeklődjön a helyi hatóságoknál	Egyik közúti közlekedési egyezménynek sem részes fele — az engedélyre nem terjed ki automatikusan a hatály (a jogszabály érvényességi rendelkezése) [1]
Észak-Macedónia	Nincs megállapítva	Utazás előtt érdeklődjön a helyi hatóságoknál	Az 1968. évi nemzetközi vezetői engedélynek Szíriában nincs szerződéses alapja — az ország az 1949. évi genfi egyezménynek részes fele, az 1968. évi bécsinek viszont nem [1]
Észtország	Nemzetközi vezetői engedély kötelező	1949. évi genfi, füzet alakú nemzetközi vezetői engedély + nemzeti vezetői engedély + útlevél	Az 1949. évi genfi egyezmény részes fele (az 1968. évi nemzetközi vezetői engedély itt nem érvényes) [1]
Etiópia	Nincs megállapítva	Utazás előtt érdeklődjön a helyi hatóságoknál	Az 1968. évi nemzetközi vezetői engedélynek Szíriában nincs szerződéses alapja — az ország az 1949. évi genfi egyezménynek részes fele, az 1968. évi bécsinek viszont nem [1]
Falkland-szigetek	Nincs megállapítva	Nem tudjuk megerősíteni, hogy Falkland-szigetek által kiállított vezetői engedélynek van-e egyezményi alapja — utazás előtt erősítse meg Szíria engedélyező hatóságánál	A letéteményesi nyilvántartás nem dönti el, hogy kiterjed-e közúti közlekedési egyezmény Falkland-szigetek területére: a nemzetközi kapcsolataiért felelős állam egyenként felsorolta az 1949. évi egyezmény területi kiterjesztéseit, Falkland-szigetek megnevezése nélkül, ugyanakkor külön arról tájékoztatta a letéteményest, hogy az 1949. évi egyezmény továbbra is hatályban van a Korona-függőségei és tengerentúli területei tekintetében. Az engedélyhez így egyik irányban sem állapítható meg egyezményi alap — utazás előtt érdeklődjön a hatóságoknál [1]
Fehéroroszország	Nincs megállapítva	Utazás előtt érdeklődjön a helyi hatóságoknál	Az 1968. évi nemzetközi vezetői engedélynek Szíriában nincs szerződéses alapja — az ország az 1949. évi genfi egyezménynek részes fele, az 1968. évi bécsinek viszont nem [1]
Feröer-szigetek	Nemzetközi vezetői engedély kötelező	1949. évi genfi, füzet alakú nemzetközi vezetői engedély + nemzeti vezetői engedély + útlevél	Az 1949. évi genfi egyezmény részes fele (Dánia révén — területi alkalmazás) [1]
Fidzsi-szigetek	Nemzetközi vezetői engedély kötelező	1949. évi genfi, füzet alakú nemzetközi vezetői engedély + nemzeti vezetői engedély + útlevél	Az 1949. évi genfi egyezmény részes fele [1]
Finnország	Nemzetközi vezetői engedély kötelező	1949. évi genfi, füzet alakú nemzetközi vezetői engedély + nemzeti vezetői engedély + útlevél	Az 1949. évi genfi egyezmény részes fele (az 1968. évi nemzetközi vezetői engedély itt nem érvényes) [1]
Francia Guyana	Nemzetközi vezetői engedély kötelező	1949. évi genfi, füzet alakú nemzetközi vezetői engedély + nemzeti vezetői engedély + útlevél	Az 1949. évi genfi egyezmény részes fele (az 1968. évi nemzetközi vezetői engedély itt nem érvényes) [1]
Franciaország	Nemzetközi vezetői engedély kötelező	1949. évi genfi, füzet alakú nemzetközi vezetői engedély + nemzeti vezetői engedély + útlevél	Az 1949. évi genfi egyezmény részes fele (az 1968. évi nemzetközi vezetői engedély itt nem érvényes) [1]
Francia Polinézia	Nemzetközi vezetői engedély kötelező	1949. évi genfi, füzet alakú nemzetközi vezetői engedély + nemzeti vezetői engedély + útlevél	Az 1949. évi genfi egyezmény részes fele (az 1968. évi nemzetközi vezetői engedély itt nem érvényes) (Franciaország révén — területi alkalmazás) [1]
Fülöp-szigetek	Nemzetközi vezetői engedély kötelező	1949. évi genfi, füzet alakú nemzetközi vezetői engedély + nemzeti vezetői engedély + útlevél	Az 1949. évi genfi egyezmény részes fele (az 1968. évi nemzetközi vezetői engedély itt nem érvényes) [1]
Gabon	Nem elismert	Érdeklődjön a helyi hatóságoknál	Egyik közúti közlekedési egyezménynek sem részes fele — az engedélyre nem terjed ki automatikusan a hatály (a jogszabály érvényességi rendelkezése) [1]
Gambia	Nem elismert	Érdeklődjön a helyi hatóságoknál	Egyik közúti közlekedési egyezménynek sem részes fele — az engedélyre nem terjed ki automatikusan a hatály (a jogszabály érvényességi rendelkezése) [1]
Ghána	Nemzetközi vezetői engedély kötelező	1949. évi genfi, füzet alakú nemzetközi vezetői engedély + nemzeti vezetői engedély + útlevél	Az 1949. évi genfi egyezmény részes fele [1]
Gibraltár	Nemzetközi vezetői engedély kötelező	1949. évi genfi, füzet alakú nemzetközi vezetői engedély + nemzeti vezetői engedély + útlevél	Az 1949. évi genfi egyezmény részes fele (az 1968. évi nemzetközi vezetői engedély itt nem érvényes) (Egyesült Királyság révén — területi alkalmazás) [1]
Görögország	Nemzetközi vezetői engedély kötelező	1949. évi genfi, füzet alakú nemzetközi vezetői engedély + nemzeti vezetői engedély + útlevél	Az 1949. évi genfi egyezmény részes fele (az 1968. évi nemzetközi vezetői engedély itt nem érvényes) [1]
Grenada	Nem elismert	Érdeklődjön a helyi hatóságoknál	Egyik közúti közlekedési egyezménynek sem részes fele — az engedélyre nem terjed ki automatikusan a hatály (a jogszabály érvényességi rendelkezése) [1]
Grönland	Nincs megállapítva	Nem tudjuk megerősíteni, hogy Grönland által kiállított vezetői engedélynek van-e egyezményi alapja — utazás előtt erősítse meg Szíria engedélyező hatóságánál	Nem találtunk Grönland területére kiterjedő megerősítést, csatlakozást vagy területi kiterjesztést, ezért az engedélyhez nem állapítható meg egyezményi alap — utazás előtt érdeklődjön a hatóságoknál [1]
Grúzia	Nemzetközi vezetői engedély kötelező	1949. évi genfi, füzet alakú nemzetközi vezetői engedély + nemzeti vezetői engedély + útlevél	Az 1949. évi genfi egyezmény részes fele (az 1968. évi nemzetközi vezetői engedély itt nem érvényes) [1]
Guadeloupe	Nemzetközi vezetői engedély kötelező	1949. évi genfi, füzet alakú nemzetközi vezetői engedély + nemzeti vezetői engedély + útlevél	Az 1949. évi genfi egyezmény részes fele (az 1968. évi nemzetközi vezetői engedély itt nem érvényes) [1]
Guam	Nemzetközi vezetői engedély kötelező	1949. évi genfi, füzet alakú nemzetközi vezetői engedély + nemzeti vezetői engedély + útlevél	Az 1949. évi genfi egyezmény részes fele (Amerikai Egyesült Államok révén — területi alkalmazás) [1]
Guatemala	Nemzetközi vezetői engedély kötelező	1949. évi genfi, füzet alakú nemzetközi vezetői engedély + nemzeti vezetői engedély + útlevél	Az 1949. évi genfi egyezmény részes fele [1]
Guernsey	Nemzetközi vezetői engedély kötelező	1949. évi genfi, füzet alakú nemzetközi vezetői engedély + nemzeti vezetői engedély + útlevél	Az 1949. évi genfi egyezmény részes fele (az 1968. évi nemzetközi vezetői engedély itt nem érvényes) (Egyesült Királyság révén — területi alkalmazás) [1]
Guinea	Nem elismert	Érdeklődjön a helyi hatóságoknál	Egyik közúti közlekedési egyezménynek sem részes fele — az engedélyre nem terjed ki automatikusan a hatály (a jogszabály érvényességi rendelkezése) [1]
Guyana	Nincs megállapítva	Utazás előtt érdeklődjön a helyi hatóságoknál	Az 1968. évi nemzetközi vezetői engedélynek Szíriában nincs szerződéses alapja — az ország az 1949. évi genfi egyezménynek részes fele, az 1968. évi bécsinek viszont nem [1]
Haiti	Nemzetközi vezetői engedély kötelező	1949. évi genfi, füzet alakú nemzetközi vezetői engedély + nemzeti vezetői engedély + útlevél	Az 1949. évi genfi egyezmény részes fele [1]
Hegyi-Karabah	Nem elismert	Érdeklődjön a helyi hatóságoknál	Egyik közúti közlekedési egyezménynek sem részes fele — az engedélyre nem terjed ki automatikusan a hatály (a jogszabály érvényességi rendelkezése) [1]
Hollandia	Nemzetközi vezetői engedély kötelező	1949. évi genfi, füzet alakú nemzetközi vezetői engedély + nemzeti vezetői engedély + útlevél	Az 1949. évi genfi egyezmény részes fele (az 1968. évi nemzetközi vezetői engedély itt nem érvényes) [1]
Honduras	Nincs megállapítva	Utazás előtt érdeklődjön a helyi hatóságoknál	Az 1968. évi nemzetközi vezetői engedélynek Szíriában nincs szerződéses alapja — az ország az 1949. évi genfi egyezménynek részes fele, az 1968. évi bécsinek viszont nem [1]
Hongkong	Nemzetközi vezetői engedély kötelező	1949. évi genfi, füzet alakú nemzetközi vezetői engedély + nemzeti vezetői engedély + útlevél	Az 1949. évi genfi egyezmény részes fele (1949 Geneva continued application to Hong Kong SAR; HK issues 1949 IDPs) [1]
Horvátország	Nemzetközi vezetői engedély kötelező	1949. évi genfi, füzet alakú nemzetközi vezetői engedély + nemzeti vezetői engedély + útlevél	Az 1949. évi genfi egyezmény részes fele (az 1968. évi nemzetközi vezetői engedély itt nem érvényes) [1]
India	Nemzetközi vezetői engedély kötelező	1949. évi genfi, füzet alakú nemzetközi vezetői engedély + nemzeti vezetői engedély + útlevél	Az 1949. évi genfi egyezmény részes fele [1]
Indonézia	Nem elismert	Érdeklődjön a helyi hatóságoknál	Egyik közúti közlekedési egyezménynek sem részes fele — az engedélyre nem terjed ki automatikusan a hatály (a jogszabály érvényességi rendelkezése) [1]
Irak	Nincs megállapítva	Utazás előtt érdeklődjön a helyi hatóságoknál	Az 1968. évi nemzetközi vezetői engedélynek Szíriában nincs szerződéses alapja — az ország az 1949. évi genfi egyezménynek részes fele, az 1968. évi bécsinek viszont nem [1]
Irán	Nincs megállapítva	Utazás előtt érdeklődjön a helyi hatóságoknál	Az 1968. évi nemzetközi vezetői engedélynek Szíriában nincs szerződéses alapja — az ország az 1949. évi genfi egyezménynek részes fele, az 1968. évi bécsinek viszont nem [1]
Írország	Nemzetközi vezetői engedély kötelező	1949. évi genfi, füzet alakú nemzetközi vezetői engedély + nemzeti vezetői engedély + útlevél	Az 1949. évi genfi egyezmény részes fele [1]
Izland	Nemzetközi vezetői engedély kötelező	1949. évi genfi, füzet alakú nemzetközi vezetői engedély + nemzeti vezetői engedély + útlevél	Az 1949. évi genfi egyezmény részes fele [1]
Izrael	Nemzetközi vezetői engedély kötelező	1949. évi genfi, füzet alakú nemzetközi vezetői engedély + nemzeti vezetői engedély + útlevél	Az 1949. évi genfi egyezmény részes fele (az 1968. évi nemzetközi vezetői engedély itt nem érvényes) [1]
Jamaica	Nemzetközi vezetői engedély kötelező	1949. évi genfi, füzet alakú nemzetközi vezetői engedély + nemzeti vezetői engedély + útlevél	Az 1949. évi genfi egyezmény részes fele [1]
Japán	Nemzetközi vezetői engedély kötelező	1949. évi genfi, füzet alakú nemzetközi vezetői engedély + nemzeti vezetői engedély + útlevél	Az 1949. évi genfi egyezmény részes fele [1]
Jemen	Nem elismert	Érdeklődjön a helyi hatóságoknál	Egyik közúti közlekedési egyezménynek sem részes fele — az engedélyre nem terjed ki automatikusan a hatály (a jogszabály érvényességi rendelkezése) [1]
Jersey	Nemzetközi vezetői engedély kötelező	1949. évi genfi, füzet alakú nemzetközi vezetői engedély + nemzeti vezetői engedély + útlevél	Az 1949. évi genfi egyezmény részes fele (az 1968. évi nemzetközi vezetői engedély itt nem érvényes) (Egyesült Királyság révén — területi alkalmazás) [1]
Jordánia	Nemzetközi vezetői engedély kötelező	1949. évi genfi, füzet alakú nemzetközi vezetői engedély + nemzeti vezetői engedély + útlevél	Az 1949. évi genfi egyezmény részes fele [1]
Kajmán-szigetek	Nemzetközi vezetői engedély kötelező	1949. évi genfi, füzet alakú nemzetközi vezetői engedély + nemzeti vezetői engedély + útlevél	Az 1949. évi genfi egyezmény részes fele (Egyesült Királyság révén — területi alkalmazás) [1]
Kambodzsa	Nemzetközi vezetői engedély kötelező	1949. évi genfi, füzet alakú nemzetközi vezetői engedély + nemzeti vezetői engedély + útlevél	Az 1949. évi genfi egyezmény részes fele [1]
Kamerun	Nem elismert	Érdeklődjön a helyi hatóságoknál	Egyik közúti közlekedési egyezménynek sem részes fele — az engedélyre nem terjed ki automatikusan a hatály (a jogszabály érvényességi rendelkezése) [1]
Kanada	Nemzetközi vezetői engedély kötelező	1949. évi genfi, füzet alakú nemzetközi vezetői engedély + nemzeti vezetői engedély + útlevél	Az 1949. évi genfi egyezmény részes fele [1]
Karibi Hollandia	Nemzetközi vezetői engedély kötelező	1949. évi genfi, füzet alakú nemzetközi vezetői engedély + nemzeti vezetői engedély + útlevél	Az 1949. évi genfi egyezmény részes fele (Hollandia révén — területi alkalmazás) [1]
Katar	Nincs megállapítva	Utazás előtt érdeklődjön a helyi hatóságoknál	Az 1968. évi nemzetközi vezetői engedélynek Szíriában nincs szerződéses alapja — az ország az 1949. évi genfi egyezménynek részes fele, az 1968. évi bécsinek viszont nem [1]
Kazahsztán	Nincs megállapítva	Utazás előtt érdeklődjön a helyi hatóságoknál	Az 1968. évi nemzetközi vezetői engedélynek Szíriában nincs szerződéses alapja — az ország az 1949. évi genfi egyezménynek részes fele, az 1968. évi bécsinek viszont nem [1]
Kelet-Timor	Nem elismert	Érdeklődjön a helyi hatóságoknál	Egyik közúti közlekedési egyezménynek sem részes fele — az engedélyre nem terjed ki automatikusan a hatály (a jogszabály érvényességi rendelkezése) [1]
Kenya	Nincs megállapítva	Utazás előtt érdeklődjön a helyi hatóságoknál	Az 1968. évi nemzetközi vezetői engedélynek Szíriában nincs szerződéses alapja — az ország az 1949. évi genfi egyezménynek részes fele, az 1968. évi bécsinek viszont nem [1]
Kína	Nem elismert	Érdeklődjön a helyi hatóságoknál	Egyik közúti közlekedési egyezménynek sem részes fele — az engedélyre nem terjed ki automatikusan a hatály (a jogszabály érvényességi rendelkezése) [1]
Kirgizisztán	Nemzetközi vezetői engedély kötelező	1949. évi genfi, füzet alakú nemzetközi vezetői engedély + nemzeti vezetői engedély + útlevél	Az 1949. évi genfi egyezmény részes fele (az 1968. évi nemzetközi vezetői engedély itt nem érvényes) [1]
Kiribati	Nem elismert	Érdeklődjön a helyi hatóságoknál	Egyik közúti közlekedési egyezménynek sem részes fele — az engedélyre nem terjed ki automatikusan a hatály (a jogszabály érvényességi rendelkezése) [1]
Kolumbia	Nem elismert	Érdeklődjön a helyi hatóságoknál	Egyik közúti közlekedési egyezménynek sem részes fele — az engedélyre nem terjed ki automatikusan a hatály (a jogszabály érvényességi rendelkezése) [1]
Kongó (Brazzaville)	Nemzetközi vezetői engedély kötelező	1949. évi genfi, füzet alakú nemzetközi vezetői engedély + nemzeti vezetői engedély + útlevél	Az 1949. évi genfi egyezmény részes fele [1]
Kongó (Demokratikus Köztársaság)	Nemzetközi vezetői engedély kötelező	1949. évi genfi, füzet alakú nemzetközi vezetői engedély + nemzeti vezetői engedély + útlevél	Az 1949. évi genfi egyezmény részes fele (az 1968. évi nemzetközi vezetői engedély itt nem érvényes) [1]
Koszovó	Nem elismert	Érdeklődjön a helyi hatóságoknál	Egyik közúti közlekedési egyezménynek sem részes fele — az engedélyre nem terjed ki automatikusan a hatály (a jogszabály érvényességi rendelkezése) [1]
Közép-afrikai Köztársaság	Nemzetközi vezetői engedély kötelező	1949. évi genfi, füzet alakú nemzetközi vezetői engedély + nemzeti vezetői engedély + útlevél	Az 1949. évi genfi egyezmény részes fele (az 1968. évi nemzetközi vezetői engedély itt nem érvényes) [1]
Kuba	Nemzetközi vezetői engedély kötelező	1949. évi genfi, füzet alakú nemzetközi vezetői engedély + nemzeti vezetői engedély + útlevél	Az 1949. évi genfi egyezmény részes fele (az 1968. évi nemzetközi vezetői engedély itt nem érvényes) [1]
Kuvait	Nincs megállapítva	Utazás előtt érdeklődjön a helyi hatóságoknál	Az 1968. évi nemzetközi vezetői engedélynek Szíriában nincs szerződéses alapja — az ország az 1949. évi genfi egyezménynek részes fele, az 1968. évi bécsinek viszont nem [1]
Laosz	Nemzetközi vezetői engedély kötelező	1949. évi genfi, füzet alakú nemzetközi vezetői engedély + nemzeti vezetői engedély + útlevél	Az 1949. évi genfi egyezmény részes fele [1]
Lengyelország	Nemzetközi vezetői engedély kötelező	1949. évi genfi, füzet alakú nemzetközi vezetői engedély + nemzeti vezetői engedély + útlevél	Az 1949. évi genfi egyezmény részes fele (az 1968. évi nemzetközi vezetői engedély itt nem érvényes) [1]
Lesotho	Nemzetközi vezetői engedély kötelező	1949. évi genfi, füzet alakú nemzetközi vezetői engedély + nemzeti vezetői engedély + útlevél	Az 1949. évi genfi egyezmény részes fele [1]
Lettország	Nincs megállapítva	Utazás előtt érdeklődjön a helyi hatóságoknál	Az 1968. évi nemzetközi vezetői engedélynek Szíriában nincs szerződéses alapja — az ország az 1949. évi genfi egyezménynek részes fele, az 1968. évi bécsinek viszont nem [1]
Libanon	Nemzetközi vezetői engedély kötelező	1949. évi genfi, füzet alakú nemzetközi vezetői engedély + nemzeti vezetői engedély + útlevél	Az 1949. évi genfi egyezmény részes fele [1]
Libéria	Nincs megállapítva	Utazás előtt érdeklődjön a helyi hatóságoknál	Az 1968. évi nemzetközi vezetői engedélynek Szíriában nincs szerződéses alapja — az ország az 1949. évi genfi egyezménynek részes fele, az 1968. évi bécsinek viszont nem [1]
Líbia	Nem elismert	Érdeklődjön a helyi hatóságoknál	Egyik közúti közlekedési egyezménynek sem részes fele — az engedélyre nem terjed ki automatikusan a hatály (a jogszabály érvényességi rendelkezése) [1]
Liechtenstein	Nemzetközi vezetői engedély kötelező	1949. évi genfi, füzet alakú nemzetközi vezetői engedély + nemzeti vezetői engedély + útlevél	Az 1949. évi genfi egyezmény részes fele (az 1968. évi nemzetközi vezetői engedély itt nem érvényes) [1]
Litvánia	Nemzetközi vezetői engedély kötelező	1949. évi genfi, füzet alakú nemzetközi vezetői engedély + nemzeti vezetői engedély + útlevél	Az 1949. évi genfi egyezmény részes fele (az 1968. évi nemzetközi vezetői engedély itt nem érvényes) [1]
Luxemburg	Nemzetközi vezetői engedély kötelező	1949. évi genfi, füzet alakú nemzetközi vezetői engedély + nemzeti vezetői engedély + útlevél	Az 1949. évi genfi egyezmény részes fele (az 1968. évi nemzetközi vezetői engedély itt nem érvényes) [1]
Madagaszkár	Nemzetközi vezetői engedély kötelező	1949. évi genfi, füzet alakú nemzetközi vezetői engedély + nemzeti vezetői engedély + útlevél	Az 1949. évi genfi egyezmény részes fele [1]
Magyarország	Nemzetközi vezetői engedély kötelező	1949. évi genfi, füzet alakú nemzetközi vezetői engedély + nemzeti vezetői engedély + útlevél	Az 1949. évi genfi egyezmény részes fele (az 1968. évi nemzetközi vezetői engedély itt nem érvényes) [1]
Makaó	Nemzetközi vezetői engedély kötelező	1949. évi genfi, füzet alakú nemzetközi vezetői engedély + nemzeti vezetői engedély + útlevél	Az 1949. évi genfi egyezmény részes fele (1949 continued application to Macau SAR) [1]
Malajzia	Nemzetközi vezetői engedély kötelező	1949. évi genfi, füzet alakú nemzetközi vezetői engedély + nemzeti vezetői engedély + útlevél	Az 1949. évi genfi egyezmény részes fele [1]
Malawi	Nemzetközi vezetői engedély kötelező	1949. évi genfi, füzet alakú nemzetközi vezetői engedély + nemzeti vezetői engedély + útlevél	Az 1949. évi genfi egyezmény részes fele [1]
Maldív-szigetek	Nincs megállapítva	Utazás előtt érdeklődjön a helyi hatóságoknál	Az 1968. évi nemzetközi vezetői engedélynek Szíriában nincs szerződéses alapja — az ország az 1949. évi genfi egyezménynek részes fele, az 1968. évi bécsinek viszont nem [1]
Mali	Nemzetközi vezetői engedély kötelező	1949. évi genfi, füzet alakú nemzetközi vezetői engedély + nemzeti vezetői engedély + útlevél	Az 1949. évi genfi egyezmény részes fele [1]
Málta	Nemzetközi vezetői engedély kötelező	1949. évi genfi, füzet alakú nemzetközi vezetői engedély + nemzeti vezetői engedély + útlevél	Az 1949. évi genfi egyezmény részes fele [1]
Marokkó	Nemzetközi vezetői engedély kötelező	1949. évi genfi, füzet alakú nemzetközi vezetői engedély + nemzeti vezetői engedély + útlevél	Az 1949. évi genfi egyezmény részes fele (az 1968. évi nemzetközi vezetői engedély itt nem érvényes) [1]
Marshall-szigetek	Nem elismert	Érdeklődjön a helyi hatóságoknál	Egyik közúti közlekedési egyezménynek sem részes fele — az engedélyre nem terjed ki automatikusan a hatály (a jogszabály érvényességi rendelkezése) [1]
Martinique	Nemzetközi vezetői engedély kötelező	1949. évi genfi, füzet alakú nemzetközi vezetői engedély + nemzeti vezetői engedély + útlevél	Az 1949. évi genfi egyezmény részes fele (az 1968. évi nemzetközi vezetői engedély itt nem érvényes) [1]
Mauritánia	Nem elismert	Érdeklődjön a helyi hatóságoknál	Egyik közúti közlekedési egyezménynek sem részes fele — az engedélyre nem terjed ki automatikusan a hatály (a jogszabály érvényességi rendelkezése) [1]
Mauritius	Nem elismert	Érdeklődjön a helyi hatóságoknál	Egyik közúti közlekedési egyezménynek sem részes fele — az engedélyre nem terjed ki automatikusan a hatály (a jogszabály érvényességi rendelkezése) [1]
Mayotte	Nemzetközi vezetői engedély kötelező	1949. évi genfi, füzet alakú nemzetközi vezetői engedély + nemzeti vezetői engedély + útlevél	Az 1949. évi genfi egyezmény részes fele (az 1968. évi nemzetközi vezetői engedély itt nem érvényes) (Franciaország révén — területi alkalmazás) [1]
Mexikó	Nem elismert	Érdeklődjön a helyi hatóságoknál	Egyik közúti közlekedési egyezménynek sem részes fele — az engedélyre nem terjed ki automatikusan a hatály (a jogszabály érvényességi rendelkezése) [1]
Mianmar	Nincs megállapítva	Utazás előtt érdeklődjön a helyi hatóságoknál	Az 1968. évi nemzetközi vezetői engedélynek Szíriában nincs szerződéses alapja — az ország az 1949. évi genfi egyezménynek részes fele, az 1968. évi bécsinek viszont nem [1]
Mikronézia	Nem elismert	Érdeklődjön a helyi hatóságoknál	Egyik közúti közlekedési egyezménynek sem részes fele — az engedélyre nem terjed ki automatikusan a hatály (a jogszabály érvényességi rendelkezése) [1]
Moldova	Nincs megállapítva	Utazás előtt érdeklődjön a helyi hatóságoknál	Az 1968. évi nemzetközi vezetői engedélynek Szíriában nincs szerződéses alapja — az ország az 1949. évi genfi egyezménynek részes fele, az 1968. évi bécsinek viszont nem [1]
Monaco	Nemzetközi vezetői engedély kötelező	1949. évi genfi, füzet alakú nemzetközi vezetői engedély + nemzeti vezetői engedély + útlevél	Az 1949. évi genfi egyezmény részes fele (az 1968. évi nemzetközi vezetői engedély itt nem érvényes) [1]
Mongólia	Nincs megállapítva	Utazás előtt érdeklődjön a helyi hatóságoknál	Az 1968. évi nemzetközi vezetői engedélynek Szíriában nincs szerződéses alapja — az ország az 1949. évi genfi egyezménynek részes fele, az 1968. évi bécsinek viszont nem [1]
Montenegró	Nemzetközi vezetői engedély kötelező	1949. évi genfi, füzet alakú nemzetközi vezetői engedély + nemzeti vezetői engedély + útlevél	Az 1949. évi genfi egyezmény részes fele (az 1968. évi nemzetközi vezetői engedély itt nem érvényes) [1]
Montserrat	Nincs megállapítva	Nem tudjuk megerősíteni, hogy Montserrat által kiállított vezetői engedélynek van-e egyezményi alapja — utazás előtt erősítse meg Szíria engedélyező hatóságánál	A letéteményesi nyilvántartás nem dönti el, hogy kiterjed-e közúti közlekedési egyezmény Montserrat területére: a nemzetközi kapcsolataiért felelős állam egyenként felsorolta az 1949. évi egyezmény területi kiterjesztéseit, Montserrat megnevezése nélkül, ugyanakkor külön arról tájékoztatta a letéteményest, hogy az 1949. évi egyezmény továbbra is hatályban van a Korona-függőségei és tengerentúli területei tekintetében. Az engedélyhez így egyik irányban sem állapítható meg egyezményi alap — utazás előtt érdeklődjön a hatóságoknál [1]
Mozambik	Nem elismert	Érdeklődjön a helyi hatóságoknál	Egyik közúti közlekedési egyezménynek sem részes fele — az engedélyre nem terjed ki automatikusan a hatály (a jogszabály érvényességi rendelkezése) [1]
Namíbia	Nemzetközi vezetői engedély kötelező	1949. évi genfi, füzet alakú nemzetközi vezetői engedély + nemzeti vezetői engedély + útlevél	Az 1949. évi genfi egyezmény részes fele [1]
Nauru	Nem elismert	Érdeklődjön a helyi hatóságoknál	Egyik közúti közlekedési egyezménynek sem részes fele — az engedélyre nem terjed ki automatikusan a hatály (a jogszabály érvényességi rendelkezése) [1]
Németország	Nincs megállapítva	Utazás előtt érdeklődjön a helyi hatóságoknál	Az 1968. évi nemzetközi vezetői engedélynek Szíriában nincs szerződéses alapja — az ország az 1949. évi genfi egyezménynek részes fele, az 1968. évi bécsinek viszont nem [1]
Nepál	Nem elismert	Érdeklődjön a helyi hatóságoknál	Egyik közúti közlekedési egyezménynek sem részes fele — az engedélyre nem terjed ki automatikusan a hatály (a jogszabály érvényességi rendelkezése) [1]
Nicaragua	Nem elismert	Érdeklődjön a helyi hatóságoknál	Egyik közúti közlekedési egyezménynek sem részes fele — az engedélyre nem terjed ki automatikusan a hatály (a jogszabály érvényességi rendelkezése) [1]
Niger	Nemzetközi vezetői engedély kötelező	1949. évi genfi, füzet alakú nemzetközi vezetői engedély + nemzeti vezetői engedély + útlevél	Az 1949. évi genfi egyezmény részes fele (az 1968. évi nemzetközi vezetői engedély itt nem érvényes) [1]
Nigéria	Nemzetközi vezetői engedély kötelező	1949. évi genfi, füzet alakú nemzetközi vezetői engedély + nemzeti vezetői engedély + útlevél	Az 1949. évi genfi egyezmény részes fele (az 1968. évi nemzetközi vezetői engedély itt nem érvényes) [1]
Niue	Nincs megállapítva	Nem tudjuk megerősíteni, hogy Niue által kiállított vezetői engedélynek van-e egyezményi alapja — utazás előtt erősítse meg Szíria engedélyező hatóságánál	Nem találtunk Niue területére kiterjedő megerősítést, csatlakozást vagy területi kiterjesztést, ezért az engedélyhez nem állapítható meg egyezményi alap — utazás előtt érdeklődjön a hatóságoknál [1]
Norvégia	Nemzetközi vezetői engedély kötelező	1949. évi genfi, füzet alakú nemzetközi vezetői engedély + nemzeti vezetői engedély + útlevél	Az 1949. évi genfi egyezmény részes fele (az 1968. évi nemzetközi vezetői engedély itt nem érvényes) [1]
Nyugat-Szahara	Nem elismert	Érdeklődjön a helyi hatóságoknál	Egyik közúti közlekedési egyezménynek sem részes fele — az engedélyre nem terjed ki automatikusan a hatály (a jogszabály érvényességi rendelkezése) [1]
Olaszország	Nemzetközi vezetői engedély kötelező	1949. évi genfi, füzet alakú nemzetközi vezetői engedély + nemzeti vezetői engedély + útlevél	Az 1949. évi genfi egyezmény részes fele (az 1968. évi nemzetközi vezetői engedély itt nem érvényes) [1]
Omán	Nincs megállapítva	Utazás előtt érdeklődjön a helyi hatóságoknál	Az 1968. évi nemzetközi vezetői engedélynek Szíriában nincs szerződéses alapja — az ország az 1949. évi genfi egyezménynek részes fele, az 1968. évi bécsinek viszont nem [1]
Oroszországi Föderáció	Nemzetközi vezetői engedély kötelező	1949. évi genfi, füzet alakú nemzetközi vezetői engedély + nemzeti vezetői engedély + útlevél	Az 1949. évi genfi egyezmény részes fele (az 1968. évi nemzetközi vezetői engedély itt nem érvényes) [1]
Örményország	Nincs megállapítva	Utazás előtt érdeklődjön a helyi hatóságoknál	Az 1968. évi nemzetközi vezetői engedélynek Szíriában nincs szerződéses alapja — az ország az 1949. évi genfi egyezménynek részes fele, az 1968. évi bécsinek viszont nem [1]
Pakisztán	Nincs megállapítva	Utazás előtt érdeklődjön a helyi hatóságoknál	Az 1968. évi nemzetközi vezetői engedélynek Szíriában nincs szerződéses alapja — az ország az 1949. évi genfi egyezménynek részes fele, az 1968. évi bécsinek viszont nem [1]
Palau	Nem elismert	Érdeklődjön a helyi hatóságoknál	Egyik közúti közlekedési egyezménynek sem részes fele — az engedélyre nem terjed ki automatikusan a hatály (a jogszabály érvényességi rendelkezése) [1]
Palesztina	Nincs megállapítva	Utazás előtt érdeklődjön a helyi hatóságoknál	Az 1968. évi nemzetközi vezetői engedélynek Szíriában nincs szerződéses alapja — az ország az 1949. évi genfi egyezménynek részes fele, az 1968. évi bécsinek viszont nem [1]
Panama	Nem elismert	Érdeklődjön a helyi hatóságoknál	Egyik közúti közlekedési egyezménynek sem részes fele — az engedélyre nem terjed ki automatikusan a hatály (a jogszabály érvényességi rendelkezése) [1]
Pápua Új-Guinea	Nemzetközi vezetői engedély kötelező	1949. évi genfi, füzet alakú nemzetközi vezetői engedély + nemzeti vezetői engedély + útlevél	Az 1949. évi genfi egyezmény részes fele [1]
Paraguay	Nemzetközi vezetői engedély kötelező	1949. évi genfi, füzet alakú nemzetközi vezetői engedély + nemzeti vezetői engedély + útlevél	Az 1949. évi genfi egyezmény részes fele [1]
Peru	Nemzetközi vezetői engedély kötelező	1949. évi genfi, füzet alakú nemzetközi vezetői engedély + nemzeti vezetői engedély + útlevél	Az 1949. évi genfi egyezmény részes fele (az 1968. évi nemzetközi vezetői engedély itt nem érvényes) [1]
Portugália	Nemzetközi vezetői engedély kötelező	1949. évi genfi, füzet alakú nemzetközi vezetői engedély + nemzeti vezetői engedély + útlevél	Az 1949. évi genfi egyezmény részes fele (az 1968. évi nemzetközi vezetői engedély itt nem érvényes) [1]
Puerto Rico	Nemzetközi vezetői engedély kötelező	1949. évi genfi, füzet alakú nemzetközi vezetői engedély + nemzeti vezetői engedély + útlevél	Az 1949. évi genfi egyezmény részes fele (Amerikai Egyesült Államok révén — területi alkalmazás) [1]
Réunion	Nemzetközi vezetői engedély kötelező	1949. évi genfi, füzet alakú nemzetközi vezetői engedély + nemzeti vezetői engedély + útlevél	Az 1949. évi genfi egyezmény részes fele (az 1968. évi nemzetközi vezetői engedély itt nem érvényes) [1]
Románia	Nemzetközi vezetői engedély kötelező	1949. évi genfi, füzet alakú nemzetközi vezetői engedély + nemzeti vezetői engedély + útlevél	Az 1949. évi genfi egyezmény részes fele (az 1968. évi nemzetközi vezetői engedély itt nem érvényes) [1]
Ruanda	Nemzetközi vezetői engedély kötelező	1949. évi genfi, füzet alakú nemzetközi vezetői engedély + nemzeti vezetői engedély + útlevél	Az 1949. évi genfi egyezmény részes fele [1]
Saint Kitts és Nevis	Nem elismert	Érdeklődjön a helyi hatóságoknál	Egyik közúti közlekedési egyezménynek sem részes fele — az engedélyre nem terjed ki automatikusan a hatály (a jogszabály érvényességi rendelkezése) [1]
Saint Lucia	Nem elismert	Érdeklődjön a helyi hatóságoknál	Egyik közúti közlekedési egyezménynek sem részes fele — az engedélyre nem terjed ki automatikusan a hatály (a jogszabály érvényességi rendelkezése) [1]
Saint-Martin	Nemzetközi vezetői engedély kötelező	1949. évi genfi, füzet alakú nemzetközi vezetői engedély + nemzeti vezetői engedély + útlevél	Az 1949. évi genfi egyezmény részes fele (az 1968. évi nemzetközi vezetői engedély itt nem érvényes) [1]
Saint-Pierre és Miquelon	Nemzetközi vezetői engedély kötelező	1949. évi genfi, füzet alakú nemzetközi vezetői engedély + nemzeti vezetői engedély + útlevél	Az 1949. évi genfi egyezmény részes fele (az 1968. évi nemzetközi vezetői engedély itt nem érvényes) (Franciaország révén — területi alkalmazás) [1]
Saint Vincent	Nem elismert	Érdeklődjön a helyi hatóságoknál	Egyik közúti közlekedési egyezménynek sem részes fele — az engedélyre nem terjed ki automatikusan a hatály (a jogszabály érvényességi rendelkezése) [1]
Salamon-szigetek	Nem elismert	Érdeklődjön a helyi hatóságoknál	Egyik közúti közlekedési egyezménynek sem részes fele — az engedélyre nem terjed ki automatikusan a hatály (a jogszabály érvényességi rendelkezése) [1]
Salvador	Nincs megállapítva	Utazás előtt érdeklődjön a helyi hatóságoknál	Az 1968. évi nemzetközi vezetői engedélynek Szíriában nincs szerződéses alapja — az ország az 1949. évi genfi egyezménynek részes fele, az 1968. évi bécsinek viszont nem [1]
San Marino	Nemzetközi vezetői engedély kötelező	1949. évi genfi, füzet alakú nemzetközi vezetői engedély + nemzeti vezetői engedély + útlevél	Az 1949. évi genfi egyezmény részes fele (az 1968. évi nemzetközi vezetői engedély itt nem érvényes) [1]
São Tomé és Príncipe	Nem elismert	Érdeklődjön a helyi hatóságoknál	Egyik közúti közlekedési egyezménynek sem részes fele — az engedélyre nem terjed ki automatikusan a hatály (a jogszabály érvényességi rendelkezése) [1]
Seychelle-szigetek	Nincs megállapítva	Utazás előtt érdeklődjön a helyi hatóságoknál	Az 1968. évi nemzetközi vezetői engedélynek Szíriában nincs szerződéses alapja — az ország az 1949. évi genfi egyezménynek részes fele, az 1968. évi bécsinek viszont nem [1]
Sierra Leone	Nemzetközi vezetői engedély kötelező	1949. évi genfi, füzet alakú nemzetközi vezetői engedély + nemzeti vezetői engedély + útlevél	Az 1949. évi genfi egyezmény részes fele [1]
Sint Maarten	Nemzetközi vezetői engedély kötelező	1949. évi genfi, füzet alakú nemzetközi vezetői engedély + nemzeti vezetői engedély + útlevél	Az 1949. évi genfi egyezmény részes fele (Hollandia révén — területi alkalmazás) [1]
Spanyolország	Nemzetközi vezetői engedély kötelező	1949. évi genfi, füzet alakú nemzetközi vezetői engedély + nemzeti vezetői engedély + útlevél	Az 1949. évi genfi egyezmény részes fele [1]
Srí Lanka	Nemzetközi vezetői engedély kötelező	1949. évi genfi, füzet alakú nemzetközi vezetői engedély + nemzeti vezetői engedély + útlevél	Az 1949. évi genfi egyezmény részes fele [1]
Suriname	Nem elismert	Érdeklődjön a helyi hatóságoknál	Egyik közúti közlekedési egyezménynek sem részes fele — az engedélyre nem terjed ki automatikusan a hatály (a jogszabály érvényességi rendelkezése) [1]
Svájc	Nincs megállapítva	Utazás előtt érdeklődjön a helyi hatóságoknál	Az 1968. évi nemzetközi vezetői engedélynek Szíriában nincs szerződéses alapja — az ország az 1949. évi genfi egyezménynek részes fele, az 1968. évi bécsinek viszont nem [1]
Svédország	Nemzetközi vezetői engedély kötelező	1949. évi genfi, füzet alakú nemzetközi vezetői engedély + nemzeti vezetői engedély + útlevél	Az 1949. évi genfi egyezmény részes fele (az 1968. évi nemzetközi vezetői engedély itt nem érvényes) [1]
Szahrávi Köztársaság	Nem elismert	Érdeklődjön a helyi hatóságoknál	Egyik közúti közlekedési egyezménynek sem részes fele — az engedélyre nem terjed ki automatikusan a hatály (a jogszabály érvényességi rendelkezése) [1]
Szamoa	Nem elismert	Érdeklődjön a helyi hatóságoknál	Egyik közúti közlekedési egyezménynek sem részes fele — az engedélyre nem terjed ki automatikusan a hatály (a jogszabály érvényességi rendelkezése) [1]
Szaúd-Arábia	Nincs megállapítva	Utazás előtt érdeklődjön a helyi hatóságoknál	Az 1968. évi nemzetközi vezetői engedélynek Szíriában nincs szerződéses alapja — az ország az 1949. évi genfi egyezménynek részes fele, az 1968. évi bécsinek viszont nem [1]
Szenegál	Nemzetközi vezetői engedély kötelező	1949. évi genfi, füzet alakú nemzetközi vezetői engedély + nemzeti vezetői engedély + útlevél	Az 1949. évi genfi egyezmény részes fele (az 1968. évi nemzetközi vezetői engedély itt nem érvényes) [1]
Szerbia	Nemzetközi vezetői engedély kötelező	1949. évi genfi, füzet alakú nemzetközi vezetői engedély + nemzeti vezetői engedély + útlevél	Az 1949. évi genfi egyezmény részes fele (az 1968. évi nemzetközi vezetői engedély itt nem érvényes) [1]
Szingapúr	Nemzetközi vezetői engedély kötelező	1949. évi genfi, füzet alakú nemzetközi vezetői engedély + nemzeti vezetői engedély + útlevél	Az 1949. évi genfi egyezmény részes fele [1]
Szlovákia	Nemzetközi vezetői engedély kötelező	1949. évi genfi, füzet alakú nemzetközi vezetői engedély + nemzeti vezetői engedély + útlevél	Az 1949. évi genfi egyezmény részes fele (az 1968. évi nemzetközi vezetői engedély itt nem érvényes) [1]
Szlovénia	Nemzetközi vezetői engedély kötelező	1949. évi genfi, füzet alakú nemzetközi vezetői engedély + nemzeti vezetői engedély + útlevél	Az 1949. évi genfi egyezmény részes fele (az 1968. évi nemzetközi vezetői engedély itt nem érvényes) [1]
Szomália	Nem elismert	Érdeklődjön a helyi hatóságoknál	Egyik közúti közlekedési egyezménynek sem részes fele — az engedélyre nem terjed ki automatikusan a hatály (a jogszabály érvényességi rendelkezése) [1]
Szomáliföld	Nem elismert	Érdeklődjön a helyi hatóságoknál	Egyik közúti közlekedési egyezménynek sem részes fele — az engedélyre nem terjed ki automatikusan a hatály (a jogszabály érvényességi rendelkezése) [1]
Szudán	Nem elismert	Érdeklődjön a helyi hatóságoknál	Egyik közúti közlekedési egyezménynek sem részes fele — az engedélyre nem terjed ki automatikusan a hatály (a jogszabály érvényességi rendelkezése) [1]
Tádzsikisztán	Nincs megállapítva	Utazás előtt érdeklődjön a helyi hatóságoknál	Az 1968. évi nemzetközi vezetői engedélynek Szíriában nincs szerződéses alapja — az ország az 1949. évi genfi egyezménynek részes fele, az 1968. évi bécsinek viszont nem [1]
Tajvan	Nem elismert	Érdeklődjön a helyi hatóságoknál	Egyik közúti közlekedési egyezménynek sem részes fele — az engedélyre nem terjed ki automatikusan a hatály (a jogszabály érvényességi rendelkezése) [1]
Tanzánia	Nem elismert	Érdeklődjön a helyi hatóságoknál	Egyik közúti közlekedési egyezménynek sem részes fele — az engedélyre nem terjed ki automatikusan a hatály (a jogszabály érvényességi rendelkezése) [1]
Thaiföld	Nemzetközi vezetői engedély kötelező	1949. évi genfi, füzet alakú nemzetközi vezetői engedély + nemzeti vezetői engedély + útlevél	Az 1949. évi genfi egyezmény részes fele (az 1968. évi nemzetközi vezetői engedély itt nem érvényes) [1]
Togo	Nemzetközi vezetői engedély kötelező	1949. évi genfi, füzet alakú nemzetközi vezetői engedély + nemzeti vezetői engedély + útlevél	Az 1949. évi genfi egyezmény részes fele [1]
Tokelau-szigetek	Nincs megállapítva	Nem tudjuk megerősíteni, hogy Tokelau-szigetek által kiállított vezetői engedélynek van-e egyezményi alapja — utazás előtt erősítse meg Szíria engedélyező hatóságánál	Nem találtunk Tokelau-szigetek területére kiterjedő megerősítést, csatlakozást vagy területi kiterjesztést, ezért az engedélyhez nem állapítható meg egyezményi alap — utazás előtt érdeklődjön a hatóságoknál [1]
Tonga	Nem elismert	Érdeklődjön a helyi hatóságoknál	Egyik közúti közlekedési egyezménynek sem részes fele — az engedélyre nem terjed ki automatikusan a hatály (a jogszabály érvényességi rendelkezése) [1]
Törökország	Nemzetközi vezetői engedély kötelező	1949. évi genfi, füzet alakú nemzetközi vezetői engedély + nemzeti vezetői engedély + útlevél	Az 1949. évi genfi egyezmény részes fele (az 1968. évi nemzetközi vezetői engedély itt nem érvényes) [1]
Transznisztria	Nem elismert	Érdeklődjön a helyi hatóságoknál	Egyik közúti közlekedési egyezménynek sem részes fele — az engedélyre nem terjed ki automatikusan a hatály (a jogszabály érvényességi rendelkezése) [1]
Trinidad és Tobago	Nemzetközi vezetői engedély kötelező	1949. évi genfi, füzet alakú nemzetközi vezetői engedély + nemzeti vezetői engedély + útlevél	Az 1949. évi genfi egyezmény részes fele [1]
Tunézia	Nemzetközi vezetői engedély kötelező	1949. évi genfi, füzet alakú nemzetközi vezetői engedély + nemzeti vezetői engedély + útlevél	Az 1949. évi genfi egyezmény részes fele (az 1968. évi nemzetközi vezetői engedély itt nem érvényes) [1]
Turks- és Caicos-szigetek	Nincs megállapítva	Nem tudjuk megerősíteni, hogy Turks- és Caicos-szigetek által kiállított vezetői engedélynek van-e egyezményi alapja — utazás előtt erősítse meg Szíria engedélyező hatóságánál	A letéteményesi nyilvántartás nem dönti el, hogy kiterjed-e közúti közlekedési egyezmény Turks- és Caicos-szigetek területére: a nemzetközi kapcsolataiért felelős állam egyenként felsorolta az 1949. évi egyezmény területi kiterjesztéseit, Turks- és Caicos-szigetek megnevezése nélkül, ugyanakkor külön arról tájékoztatta a letéteményest, hogy az 1949. évi egyezmény továbbra is hatályban van a Korona-függőségei és tengerentúli területei tekintetében. Az engedélyhez így egyik irányban sem állapítható meg egyezményi alap — utazás előtt érdeklődjön a hatóságoknál [1]
Tuvalu	Nem elismert	Érdeklődjön a helyi hatóságoknál	Egyik közúti közlekedési egyezménynek sem részes fele — az engedélyre nem terjed ki automatikusan a hatály (a jogszabály érvényességi rendelkezése) [1]
Türkmenisztán	Nincs megállapítva	Utazás előtt érdeklődjön a helyi hatóságoknál	Az 1968. évi nemzetközi vezetői engedélynek Szíriában nincs szerződéses alapja — az ország az 1949. évi genfi egyezménynek részes fele, az 1968. évi bécsinek viszont nem [1]
Uganda	Nemzetközi vezetői engedély kötelező	1949. évi genfi, füzet alakú nemzetközi vezetői engedély + nemzeti vezetői engedély + útlevél	Az 1949. évi genfi egyezmény részes fele (az 1968. évi nemzetközi vezetői engedély itt nem érvényes) [1]
Új-Kaledónia	Nemzetközi vezetői engedély kötelező	1949. évi genfi, füzet alakú nemzetközi vezetői engedély + nemzeti vezetői engedély + útlevél	Az 1949. évi genfi egyezmény részes fele (az 1968. évi nemzetközi vezetői engedély itt nem érvényes) (Franciaország révén — területi alkalmazás) [1]
Új-Zéland	Nemzetközi vezetői engedély kötelező	1949. évi genfi, füzet alakú nemzetközi vezetői engedély + nemzeti vezetői engedély + útlevél	Az 1949. évi genfi egyezmény részes fele [1]
Ukrajna	Nincs megállapítva	Utazás előtt érdeklődjön a helyi hatóságoknál	Az 1968. évi nemzetközi vezetői engedélynek Szíriában nincs szerződéses alapja — az ország az 1949. évi genfi egyezménynek részes fele, az 1968. évi bécsinek viszont nem [1]
Uruguay	Nincs megállapítva	Utazás előtt érdeklődjön a helyi hatóságoknál	Az 1968. évi nemzetközi vezetői engedélynek Szíriában nincs szerződéses alapja — az ország az 1949. évi genfi egyezménynek részes fele, az 1968. évi bécsinek viszont nem [1]
Üzbegisztán	Nincs megállapítva	Utazás előtt érdeklődjön a helyi hatóságoknál	Az 1968. évi nemzetközi vezetői engedélynek Szíriában nincs szerződéses alapja — az ország az 1949. évi genfi egyezménynek részes fele, az 1968. évi bécsinek viszont nem [1]
Vanuatu	Nem elismert	Érdeklődjön a helyi hatóságoknál	Egyik közúti közlekedési egyezménynek sem részes fele — az engedélyre nem terjed ki automatikusan a hatály (a jogszabály érvényességi rendelkezése) [1]
Vatikán	Nemzetközi vezetői engedély kötelező	1949. évi genfi, füzet alakú nemzetközi vezetői engedély + nemzeti vezetői engedély + útlevél	Az 1949. évi genfi egyezmény részes fele [1]
Venezuela	Nemzetközi vezetői engedély kötelező	1949. évi genfi, füzet alakú nemzetközi vezetői engedély + nemzeti vezetői engedély + útlevél	Az 1949. évi genfi egyezmény részes fele [1]
Vietnám	Nemzetközi vezetői engedély kötelező	1949. évi genfi, füzet alakú nemzetközi vezetői engedély + nemzeti vezetői engedély + útlevél	Az 1949. évi genfi egyezmény részes fele (az 1968. évi nemzetközi vezetői engedély itt nem érvényes) [1]
Wallis és Futuna	Nemzetközi vezetői engedély kötelező	1949. évi genfi, füzet alakú nemzetközi vezetői engedély + nemzeti vezetői engedély + útlevél	Az 1949. évi genfi egyezmény részes fele (az 1968. évi nemzetközi vezetői engedély itt nem érvényes) (Franciaország révén — területi alkalmazás) [1]
Zambia	Nem elismert	Érdeklődjön a helyi hatóságoknál	Egyik közúti közlekedési egyezménynek sem részes fele — az engedélyre nem terjed ki automatikusan a hatály (a jogszabály érvényességi rendelkezése) [1]
Zimbabwe	Nemzetközi vezetői engedély kötelező	1949. évi genfi, füzet alakú nemzetközi vezetői engedély + nemzeti vezetői engedély + útlevél	Az 1949. évi genfi egyezmény részes fele (az 1968. évi nemzetközi vezetői engedély itt nem érvényes) [1]
Zöld-foki-szigetek	Nincs megállapítva	Utazás előtt érdeklődjön a helyi hatóságoknál	Az 1968. évi nemzetközi vezetői engedélynek Szíriában nincs szerződéses alapja — az ország az 1949. évi genfi egyezménynek részes fele, az 1968. évi bécsinek viszont nem [1]

A fenti táblázathoz tartozó források és megjegyzések

[1] UN Treaty Collection, Multilateral Treaties Deposited with the Secretary-General — status of the 1949 Geneva Convention on Road Traffic (chapter XI-B-1) and of the 1968 Vienna Convention on Road Traffic (chapter XI-B-19) — XI-B-1, XI-B-19

Hol szerezhető be a nemzetközi vezetői engedély

A nemzetközi vezetői engedélyt az utazás előtt kell beszerezni, és csak bizonyos országok állíthatnak ki ilyet az Ön részére — hivatalos nemzetközi vezetői engedélyt nem vásárolhat egy Önnel kapcsolatban nem álló országtól. Az 1968. évi bécsi egyezmény szerint csak az a Szerződő Fél állíthatja ki, amelynek területén Ön szokásosan tartózkodik, és amely az engedélyét kiállította vagy elismeri — ennek a Félnek az illetékes hatósága, vagy egy általa megfelelően felhatalmazott egyesület. Az 1949. évi genfi egyezmény szerint valamely Szerződő Állam illetékes hatósága állítja ki, vagy egy olyan egyesület, amelyet ez a hatóság megfelelően felhatalmazott. Hogy ez melyik szerv, országonként eltér: egyes helyeken állami hivatal, máshol felhatalmazott autóklub.

Ön Szíriából utazik? A következő szervezet állítja ki Szíria hivatalos nemzetközi vezetői engedélyeit: Syrian Automobile Club (SAC). Hivatalos oldal.
Másik országból utazik? Kérdezze meg az adott ország vezetőiengedély-hatóságától, melyik szervet hatalmazza fel nemzetközi vezetői engedély kiállítására — egyes országokban állami hivatal, máshol felhatalmazott autóklub.

Ettől függetlenül az IDA digitális Nemzetközi vezetői dokumentum okmányt kínál — a nemzeti vezetői engedélyének fordítását, amelyet az engedélye mellett tart magánál. Ez nem az 1949. évi vagy az 1968. évi egyezmény alapján, az országa által erre feljogosított szerv által kiállított nemzetközi vezetői engedély, és nem is hiteles, hitelesített vagy bármely más módon hivatalos fordítás: egyetlen hatóság sem hitelesíti, és ahol egy ország jogszabályban hivatalos vagy hiteles fordítást ír elő, ott a mi okmányunk ennek a követelménynek nem tesz eleget. Magánfordítás, amelynek célja, hogy a nemzeti vezetői engedélye olvasható legyen az autókölcsönzők pultjánál és a közúti ellenőrzéseken.

Szíriába költözik? Szabályok az újonnan letelepedőknek

A lakosoknak szíriai vezetői engedélyt kell szerezniük, ahelyett hogy határozatlan ideig IDP-re támaszkodnának. Az arab vagy külföldi engedéllyel rendelkezők számára utoljára közzétett átírási eljárás — vezetési vizsga nélkül, viszonossági alapon — 2018-ból származik, és a belügyminisztérium közlekedési igazgatósága folytatta le; az engedélyezés 2025-ben átkerült a közlekedési minisztériumhoz, és jelenleg egyetlen szöveg sem erősíti meg, hogy ez az út továbbra is működik. Hivatalos forrás.

Közlekedési szabályok Szíriában, amelyek megsértéséért a turisták bírságot kapnak

Kötelező felszerelés: Ha az utazás elkerülhetetlen, tartsa magánál az eredeti nemzeti vezetői engedélyt, egy 1949. évi IDP-t, az útlevelet és a vízumot, a járműokmányokat és a biztosítási iratokat, valamint vészhelyzeti készleteket. Ellenőrizze, hogy az utasbiztosítás valóban érvényes-e Szíriára — a legtöbb kötvény érvénytelen az FCDO tanácsával ellentétes utazás esetén.
Ittas vezetés: Megbízható, hatályos szíriai véralkohol-határértéket nem sikerült megerősíteni; feltételezzen zéró alkoholszintet. Rendőrségi, büntetőjogi, valamint az engedéllyel és a biztosítással kapcsolatos következmények lehetségesek; hatályos tételes bírságtáblázatot nem sikerült megerősíteni.
Sebességhatárok: Ellenőrzött országos sebességhatár-táblázatot nem sikerült beszerezni. Tartsa be a kitáblázott sebességhatárokat és az ellenőrzőpontokon kapott utasításokat; a fegyveres konfliktus és a közúti biztonsági kockázat felülírja a szokásos útitervezést.
Az FCDO minden Szíriába irányuló utazást ellenez, hivatkozva a kiszámíthatatlan biztonsági helyzetre és a terrortámadások veszélyére. A figyelmeztetés az egész országra vonatkozik, regionális kivétel nélkül.
„A közúti közlekedés az ország számos részén rendkívül veszélyes az útkarbantartás hiánya, a törékeny biztonsági helyzet és a fel nem robbant lőszerek miatt”.
„A vezetési szokások és a közlekedési rendszerek gyengék, a baleseti arány pedig magas.” „Az éjszakai vezetés különösen veszélyes”.
„Ha autót vezet, és gyalogossal szenved balesetet, valószínűleg Önt fogják jogilag felelősségre vonni”.
„Az úthálózatokat figyelmeztetés nélkül lezárhatják. A fő közúti útvonalakon biztonsági erők ellenőrzőpontjai működnek”.

Tudjon meg többet a vezetésről Szíriában

10 érdekes tény Szíriáról

Nézze meg, milyen a vezetés Szíriában

Néhány perc valódi, vezetői nézetből készült felvétel a leggyorsabb módja annak, hogy magabiztosan üljön a volán mögé Szíriában az első alkalommal:

Ha a lejátszó nem töltődik be, nyissa meg a videót a YouTube-on.

Források

Jelentkezzen most