Giấy phép lái xe quốc tế tại Syria

🗓 Chúng tôi không thể kiểm chứng độc lập luật giao thông đường bộ áp dụng cho Syria; các dữ kiện ở đây dựa vào hướng dẫn du lịch chính thức khi có. Nghiên cứu cập nhật lần cuối: ngày 29 tháng Bảy năm 2026. Bạn chỉ được sao chép thông tin này nếu có dẫn liên kết trở lại trang này.

⚠ Trang này là thông tin chung về quy định lái xe, không phải tư vấn pháp lý. Quy định thay đổi, và mỗi cơ quan áp dụng theo cách của mình — hãy xác nhận trường hợp của bạn với cơ quan có liên quan trước khi lái xe.

ℹ Chúng tôi là một công ty tư nhân. Chúng tôi không phải là cơ quan nhà nước, không phải cơ quan cấp phép hay cơ quan cấp giấy tờ, cũng không phải tổ chức điều ước, và chúng tôi không liên kết với, không được chứng thực bởi, cũng không hành động thay mặt bất kỳ cơ quan nào trong số đó. Tài liệu Lái xe Quốc tế mà chúng tôi bán là bản dịch giấy phép lái xe quốc gia của bạn: nó không phải là giấy phép lái xe, và không phải là giấy tờ do nhà nước cấp.

• Lái xe tại Syria: những thông tin chính
• Bạn có cần giấy phép lái xe quốc tế tại Syria không?
• Syria lái xe ở bên nào của đường?
• Bạn được lái xe tại Syria bằng giấy phép nước ngoài trong bao lâu?
• Syria có phải là thành viên Công ước Giao thông đường bộ 1949 hoặc 1968 không?
• Vì sao mức độ chấp nhận giấy phép của bạn khác nhau tùy nơi
• Bạn có thể lái xe tại Syria bằng giấy phép của nước mình không?
• Xin giấy phép lái xe quốc tế ở đâu
• Chuyển đến Syria? Quy định cho người mới cư trú
• Những quy định lái xe tại Syria mà khách du lịch hay bị phạt
• Đọc thêm về việc lái xe tại Syria
• Nguồn tham khảo

Lái xe tại Syria: những thông tin chính

Bạn có cần giấy phép lái xe quốc tế tại Syria không?

Syria đã gia nhập Công ước Geneva 1949 về Giao thông đường bộ vào ngày 11 tháng Mười hai năm 1953 và không phải là bên tham gia Công ước Vienna 1968, nên giấy phép 1949 là mẫu IDP duy nhất có cơ sở điều ước tại đây. Bảng IDP của chính phủ Vương quốc Anh ghi Syria là “1949”. Hãy mang theo IDP 1949 cùng với giấy phép lái xe quốc gia bản gốc. Kết luận này dựa trên hồ sơ của cơ quan lưu chiểu Liên Hợp Quốc cùng với hướng dẫn du lịch của chính phủ Vương quốc Anh — không truy xuất được văn bản luật hiện hành nào của Syria hay thủ tục công nhận tại chỗ, vì vậy hãy coi “bắt buộc” là câu trả lời an toàn trên thực tế chứ không phải một trích dẫn đã được xác minh từ luật Syria.

• Khách du lịch và khách lưu trú ngắn hạn: hãy mang theo giấy phép lái xe quốc gia của bạn cùng với giấy tờ được nêu trong dòng dành cho nước cấp giấy phép của bạn ở bảng dưới đây — với phần lớn giấy phép không được miễn, giấy tờ đó là IDP.

Chưa kiểm chứng được từ nguồn có thẩm quyền một mức phạt cụ thể nào cho việc lái xe mà không có giấy tờ bắt buộc.

Syria lái xe ở bên nào của đường?

Syria lái xe bên phải của đường, và việc vượt xe được thực hiện ở bên trái. Ô tô tại Syria có tay lái bên trái.

Bạn được lái xe tại Syria bằng giấy phép nước ngoài trong bao lâu?

Không xác minh được thời hạn lái xe hiện hành có thẩm quyền nào dành cho khách du lịch. (Cả khuyến cáo du lịch của FCDO về Syria lẫn bất kỳ nguồn nào của chính phủ Syria có thể truy cập được đều không nêu thời hạn hiệu lực của giấy phép lái xe dành cho khách du lịch.)

Bạn định chuyển đến Syria? Khi bạn trở thành người cư trú thì áp dụng quy định khác — xem phần dành cho người cư trú ở dưới.

Syria có phải là thành viên Công ước Giao thông đường bộ 1949 hoặc 1968 không?

Syria là Bên tham gia Công ước Genève 1949 về Giao thông đường bộ, nhưng không phải là Bên tham gia Công ước Viên 1968.

• Công ước Genève 1949 về Giao thông đường bộ: gia nhập vào ngày 11 tháng Mười hai năm 1953.

Vì sao mức độ chấp nhận giấy phép của bạn khác nhau tùy nơi

Việc một nước ngoài có chấp nhận giấy phép lái xe của bạn hay không phụ thuộc vào một mớ biến số đan xen: ba công ước giao thông đường bộ khác nhau được ký cách nhau hàng chục năm (1926, 1949, 1968) — công ước cổ nhất có trước cả Liên Hợp Quốc, và chỉ hai công ước sau mới được ký kết trong khuôn khổ tổ chức này — các nước ở những giai đoạn tham gia khác nhau đối với từng công ước (đã ký so với đã chấp thuận so với đã phê chuẩn), giấy phép in bằng hệ chữ mà cảnh sát địa phương không đọc được, hệ thống phân hạng phương tiện không khớp nhau giữa các nước, những thế hệ giấy tờ có thể không đáp ứng định dạng của một công ước ngay cả khi nước đó là thành viên, các thỏa thuận song phương giữa từng nhà nước, và luật địa phương nơi thì lỏng hơn, nơi thì chặt hơn. Cùng một giấy phép có thể được chấp nhận ở cửa khẩu này và bị từ chối ở cửa khẩu kế tiếp — thậm chí ở quầy cho thuê xe kế tiếp. Giấy phép lái xe quốc tế ra đời để gỡ phần lớn mớ rối đó: một cách trình bày chuẩn hóa, đa ngôn ngữ của chính giấy phép bạn đang có, với các ký hiệu phân hạng đã được hài hòa, mà phần lớn cán bộ có thể đọc ngay. Nó không thay thế giấy phép lái xe quốc gia của bạn và cũng không tạo ra quyền mới — bạn mang theo cả hai — và nó không bảo đảm việc được chấp nhận: một số ít nơi đến vẫn yêu cầu giấy phép của địa phương bên cạnh hoặc thay cho nó, nhưng với phần lớn nơi đến, nó cải thiện đáng kể cơ hội của bạn.

Bạn có thể lái xe tại Syria bằng giấy phép của nước mình không?

Bảng này dành cho khách du lịch và khách lưu trú ngắn hạn. Bạn chuyển đến Syria để cư trú? Khi đó áp dụng quy định khác — xem phần dành cho người cư trú ở dưới. Hãy tìm nước cấp giấy phép lái xe của bạn ở dưới đây. Syria là bên tham gia Công ước Geneva 1949 về Giao thông đường bộ kể từ ngày 11 tháng Mười hai năm 1953 và không phải là bên tham gia Công ước Vienna 1968, nên giấy phép 1949 là mẫu IDP duy nhất có cơ sở điều ước; bảng IDP của chính phủ Vương quốc Anh ghi Syria là “1949”. Ngoài nền tảng điều ước đó, hầu như không có gì kiểm chứng được: không truy xuất được quy tắc công nhận theo luật hiện hành của Syria, thời hạn dành cho khách du lịch hay thủ tục công nhận. FCDO khuyến cáo không đi lại tới Syria vì bất kỳ lý do gì và mô tả việc đi lại bằng đường bộ là rất nguy hiểm. Quy định có thể thay đổi — hãy xác nhận với nguồn chính thức trước khi đi. Kiểm chứng lần cuối: tháng Bảy năm 2026.

Chú giải: "1949" — Công ước Genève về Giao thông đường bộ (IDP có giá trị tối đa 1 năm); "1968" — Công ước Viên (IDP có giá trị tối đa 3 năm).

Ý nghĩa của cột Tình trạng trên trang này:

• Bắt buộc IDP — nơi đến yêu cầu IDP bên cạnh giấy phép lái xe quốc gia của bạn. Dòng dành cho nước cấp giấy phép của bạn trong bảng dưới đây cho biết cần mang loại IDP nào và cần mang thêm những gì.
• Không được công nhận — hồ sơ ghi nhận không có phương án nào để lái xe tại đây với tư cách khách bằng giấy phép này; hãy hỏi cơ quan chức năng địa phương về việc đổi giấy phép hoặc xin giấy phép tạm thời. Dòng dành cho nước cấp giấy phép của bạn trong bảng dưới đây cho biết điều gì đang cản trở.
• Chưa được xác lập — hồ sơ không kết luận được bạn có được lái xe tại đây bằng giấy phép này hay không; hãy xác nhận với cơ quan cấp phép của nơi đến trước khi dựa vào đó. Dòng dành cho nước cấp giấy phép của bạn trong bảng dưới đây cho biết điều gì đã không thể xác nhận.

Nguồn và ghi chú cho bảng trên

[1] UN Treaty Collection, Multilateral Treaties Deposited with the Secretary-General — status of the 1949 Geneva Convention on Road Traffic (chapter XI-B-1) and of the 1968 Vienna Convention on Road Traffic (chapter XI-B-19) — XI-B-1, XI-B-19

Xin giấy phép lái xe quốc tế ở đâu

Giấy phép lái xe quốc tế phải được xin trước khi bạn đi, và chỉ một số nước nhất định mới có thể cấp cho bạn — bạn không thể mua IDP chính thức từ một nước không liên quan. Theo Công ước Viên 1968, giấy phép này chỉ có thể do Bên tham gia Công ước nơi bạn thường trú và là nơi đã cấp hoặc công nhận giấy phép của bạn cấp — do cơ quan có thẩm quyền của Bên đó hoặc do một hiệp hội được Bên đó ủy quyền hợp lệ cấp. Theo Công ước Genève 1949, giấy phép này do cơ quan có thẩm quyền của một Quốc gia tham gia Công ước cấp, hoặc do một hiệp hội được cơ quan đó ủy quyền hợp lệ cấp. Cơ quan đó là ai thì tùy từng nước: ở một số nước là cơ quan nhà nước, ở nước khác là câu lạc bộ ô tô được ủy quyền.

• Đi từ Syria? IDP chính thức của Syria được cấp bởi Syrian Automobile Club (SAC). Trang chính thức.
• Đi từ một nước khác? Hãy hỏi cơ quan quản lý giấy phép lái xe của nước đó xem cơ quan nào được nước đó ủy quyền cấp IDP — ở một số nước là cơ quan nhà nước, ở nước khác là câu lạc bộ ô tô được ủy quyền.

Riêng biệt với điều đó, IDA cung cấp Tài liệu Lái xe Quốc tế dạng kỹ thuật số — một bản dịch giấy phép lái xe quốc gia của bạn để bạn mang theo cùng với giấy phép đó. Đây không phải là giấy phép lái xe quốc tế được cấp theo công ước 1949 hay 1968 bởi cơ quan mà nước bạn ủy quyền cho mục đích đó, và cũng không phải là bản dịch có chứng thực, bản dịch tuyên thệ hay bản dịch chính thức dưới bất kỳ hình thức nào: không cơ quan nào chứng thực nó, và ở nơi luật pháp một nước đòi hỏi bản dịch chính thức hoặc bản dịch có chứng thực, giấy tờ của chúng tôi không đáp ứng yêu cầu đó. Đây là bản dịch của một đơn vị tư nhân, nhằm giúp giấy phép lái xe quốc gia của bạn dễ đọc tại quầy cho thuê xe và khi bị kiểm tra trên đường.

Chuyển đến Syria? Quy định cho người mới cư trú

Người cư trú nên xin cấp giấy phép lái xe Syria thay vì dựa vào IDP vô thời hạn. Lộ trình đổi bằng được công bố gần nhất dành cho người có giấy phép của một nước Ả Rập hoặc của nước ngoài — không phải sát hạch lái xe, trên cơ sở có đi có lại — có từ năm 2018 và do Cục Giao thông thuộc Bộ Nội vụ vận hành; việc cấp giấy phép đã chuyển sang Bộ Giao thông vận tải vào năm 2025 và không có văn bản hiện hành nào xác nhận lộ trình đó vẫn còn hoạt động. Nguồn chính thức.

Những quy định lái xe tại Syria mà khách du lịch hay bị phạt

• Trang bị bắt buộc: Nếu buộc phải đi lại, hãy mang theo giấy phép lái xe quốc gia bản gốc, một IDP 1949, hộ chiếu và thị thực, giấy đăng ký xe và giấy tờ bảo hiểm, cùng với đồ dự phòng khẩn cấp. Hãy xác nhận rằng bảo hiểm du lịch thực sự có hiệu lực cho Syria — phần lớn hợp đồng đều vô hiệu khi đi ngược khuyến cáo của FCDO.
• Nồng độ cồn khi lái xe: Không xác minh được ngưỡng nồng độ cồn trong máu hiện hành đáng tin cậy nào của Syria; hãy mặc định là không có cồn. Có thể phát sinh hậu quả về phía cảnh sát, hình sự, giấy phép lái xe và bảo hiểm; không xác minh được biểu mức phạt hiện hành.
• Giới hạn tốc độ: Không truy xuất được biểu giới hạn tốc độ quốc gia nào đã được xác minh. Hãy tuân thủ giới hạn được cắm biển và hướng dẫn tại các chốt kiểm soát; xung đột và rủi ro an ninh trên đường quan trọng hơn việc lập kế hoạch hành trình thông thường.
• FCDO khuyến cáo không đi lại tới Syria vì bất kỳ lý do gì, viện dẫn tình hình an ninh khó lường và nguy cơ tấn công khủng bố. Khuyến cáo này áp dụng cho toàn bộ đất nước, không có ngoại lệ theo vùng.
• “Việc đi lại bằng đường bộ rất nguy hiểm ở nhiều nơi trong nước do đường sá không được bảo trì, tình hình an ninh mong manh và vũ khí chưa nổ”.
• “Ý thức lái xe và hệ thống giao thông đều kém, tỷ lệ tai nạn cao.” “Lái xe vào ban đêm đặc biệt nguy hiểm”.
• “Nếu bạn đang lái ô tô và xảy ra tai nạn với người đi bộ, nhiều khả năng bạn sẽ bị quy trách nhiệm pháp lý”.
• “Mạng lưới đường bộ có thể bị phong tỏa mà không báo trước. Có các chốt kiểm soát của lực lượng an ninh trên những tuyến đường chính”.

Đọc thêm về việc lái xe tại Syria

• 10 Sự Thật Thú Vị Về Syria

Xem lái xe tại Syria trông như thế nào

Vài phút xem video quay thực tế theo góc nhìn người lái là cách nhanh nhất để bạn thấy tự tin trước chuyến lái xe đầu tiên tại Syria:

Mở video trên YouTube nếu trình phát không tải được.

Nguồn tham khảo

1. Cả khuyến cáo du lịch của FCDO về Syria lẫn bất kỳ nguồn nào của chính phủ Syria có thể truy cập được đều không nêu thời hạn hiệu lực của giấy phép lái xe dành cho khách du lịch.
2. Quy định đổi giấy phép cho người cư trú
3. Trạng thái lưu chiểu của Liên Hợp Quốc, Công ước Geneva 1949 về Giao thông đường bộ — “Syrian Arab Republic ... ngày 11 tháng Mười hai năm 1953 a” (103 bên tham gia)
4. Trạng thái lưu chiểu của Liên Hợp Quốc, Công ước Vienna 1968 về Giao thông đường bộ — Syria không xuất hiện (không có lần xuất hiện nào của “Syr” trong tài liệu; 91 bên tham gia)
5. Bảng IDP của chính phủ Vương quốc Anh — dòng ghi “Syria | 1949”
6. Khuyến cáo du lịch của FCDO về Syria — khuyến cáo không đi lại vì bất kỳ lý do gì (cập nhật ngày 22 tháng Bảy năm 2026)
7. FCDO Syria — dịch vụ khẩn cấp bị hạn chế, không có hỗ trợ lãnh sự bên trong Syria, +44 (0)20 7008 5000
8. Syrian Automobile Club (SAC) — đơn vị được ủy quyền cấp IDP tại Syria
9. Tuyển tập Điều ước của Liên Hợp Quốc — Công ước Genève 1949 về Giao thông đường bộ
10. Tuyển tập Điều ước của Liên Hợp Quốc — Công ước Viên 1968 về Giao thông đường bộ