अंतर्राष्ट्रीय ड्राइविंग परमिट न्यू कैलेडोनिया में

🗓 तथ्य न्यू कैलेडोनिया के सड़क यातायात कानून और आधिकारिक स्रोतों से जाँचे गए हैं। शोध अंतिम बार अपडेट किया गया: 29 जुलाई 2026। आप इस जानकारी की नकल केवल तभी कर सकते हैं जब आप इस पृष्ठ का लिंक दें।

⚠ यह पृष्ठ ड्राइविंग नियमों के बारे में सामान्य जानकारी है, कानूनी सलाह नहीं। नियम बदलते रहते हैं, और हर प्राधिकरण अपने नियम खुद लागू करता है — गाड़ी चलाने से पहले अपने मामले की पुष्टि संबंधित प्राधिकरण से करें।

ℹ हम एक निजी कंपनी हैं। हम न कोई सरकारी निकाय हैं, न लाइसेंस या दस्तावेज़ जारी करने वाला प्राधिकरण, और न ही कोई संधि संगठन; हम इनमें से किसी से संबद्ध नहीं हैं, न इनमें से किसी का समर्थन हमें प्राप्त है, और न ही हम इनमें से किसी की ओर से काम करते हैं। हम जो अंतर्राष्ट्रीय चालक दस्तावेज़ बेचते हैं वह आपके राष्ट्रीय ड्राइविंग लाइसेंस का एक अनुवाद है: यह ड्राइविंग लाइसेंस नहीं है, और यह सरकार द्वारा जारी दस्तावेज़ भी नहीं है।

• न्यू कैलेडोनिया में गाड़ी चलाना: मुख्य तथ्य
• क्या न्यू कैलेडोनिया में आपको अंतर्राष्ट्रीय ड्राइविंग परमिट चाहिए?
• न्यू कैलेडोनिया में सड़क की किस ओर गाड़ी चलती है?
• विदेशी लाइसेंस के साथ आप न्यू कैलेडोनिया में कितने समय तक गाड़ी चला सकते हैं?
• क्या न्यू कैलेडोनिया 1949 या 1968 सड़क यातायात कन्वेंशन का पक्षकार है?
• आपके लाइसेंस की स्वीकार्यता जगह-जगह क्यों बदलती है
• क्या आप अपने देश के लाइसेंस से न्यू कैलेडोनिया में गाड़ी चला सकते हैं?
• अंतर्राष्ट्रीय ड्राइविंग परमिट कहाँ से लें
• न्यू कैलेडोनिया में बसने जा रहे हैं? नए निवासियों के लिए नियम
• न्यू कैलेडोनिया में वे ड्राइविंग नियम जिनके लिए पर्यटकों पर जुर्माना लगता है
• न्यू कैलेडोनिया में गाड़ी चलाने के बारे में और पढ़ें
• स्रोत

न्यू कैलेडोनिया में गाड़ी चलाना: मुख्य तथ्य

क्या न्यू कैलेडोनिया में आपको अंतर्राष्ट्रीय ड्राइविंग परमिट चाहिए?

IDP सख़्ती से अनिवार्य नहीं है। 185 दिन से कम के प्रवास के लिए 23 फ़रवरी 2018 के संकल्प सं. 300 का Article 38 तीन विकल्प देता है: फ़्रेंच में लिखा अपने देश का लाइसेंस, या आधिकारिक फ़्रेंच अनुवाद के साथ वह लाइसेंस, या मूल देश द्वारा जारी अंतरराष्ट्रीय ड्राइविंग परमिट के साथ वह लाइसेंस। पाठ केवल इतना कहता है: “un permis de conduire international délivré par le pays d'origine” — यह किसी अभिसमय का नाम नहीं लेता, इसलिए 1949 वाला जिनेवा IDP और 1968 वाला वियना IDP, दोनों इस शब्दावली में आते हैं। इससे अलग, UK सरकार की यात्रा सलाह UK लाइसेंस-धारकों से कहती है कि वे UK लाइसेंस के साथ 1968 वाला IDP रखें; यह जारी करने वाले देश UK का मार्गदर्शन है, न्यू कैलेडोनिया का स्वीकृति-नियम नहीं। निवासियों के लिए चेतावनी: article 39 कहता है कि जो लोग न्यू कैलेडोनिया में सामान्य निवास प्राप्त कर लेते हैं, उनके लिए IDP को न तो मान्यता दी जाती है और न ही उसका विनिमय होता है।

• पर्यटक और अल्पकालिक आगंतुक: अपना राष्ट्रीय लाइसेंस उस दस्तावेज़ के साथ रखें जिसका नाम नीचे दी गई तालिका में आपका लाइसेंस जारी करने वाले देश की पंक्ति में है — अधिकांश जारीकर्ता देशों के लाइसेंसों के लिए वह दस्तावेज़ अंतर्राष्ट्रीय ड्राइविंग परमिट नहीं है, इसलिए अनुमान लगाने के बजाय अपना खुद का जवाब पढ़ें।
• कार किराए पर लेने वाले: UK सरकार का मार्गदर्शन: “किराये पर कार देने वाली कंपनियों की अपने ग्राहकों के लिए अक्सर अधिक सख़्त अपेक्षाएँ होती हैं, जैसे एक वर्ष का ड्राइविंग अनुभव, अधिक न्यूनतम आयु और IDP का होना।” मानकर चलें कि किराया काउंटर IDP माँगेगा, भले ही कानून आधिकारिक फ़्रेंच अनुवाद की भी अनुमति देता है।
• EU / EEA लाइसेंस धारक: अंतर्राष्ट्रीय ड्राइविंग परमिट की ज़रूरत नहीं।

आवश्यक दस्तावेज़ के बिना गाड़ी चलाने के लिए किसी आधिकारिक स्रोत से कोई विशिष्ट दंड सत्यापित नहीं हुआ। विदेशी सरकार की यात्रा सलाह.

न्यू कैलेडोनिया में सड़क की किस ओर गाड़ी चलती है?

न्यू कैलेडोनिया में वाहन सड़क की दाईं ओर चलते हैं, और ओवरटेक बाईं ओर से किया जाता है। न्यू कैलेडोनिया में कारों का स्टीयरिंग बाईं ओर होता है।

विदेशी लाइसेंस के साथ आप न्यू कैलेडोनिया में कितने समय तक गाड़ी चला सकते हैं?

185 दिन से कम का प्रवास (art. 38 की अल्प-प्रवास व्यवस्था)। (23 फ़रवरी 2018 का संकल्प सं. 300, art. 38, शब्दशः: “Les personnes séjournant en Nouvelle-Calédonie pour un séjour inférieur à 185 jours peuvent conduire un véhicule terrestre à moteur en utilisant le permis de conduire détenu dans leur pays d'origine, sous réserve que celui-ci soit valide pour la catégorie de véhicule utilisé et rédigé en français ou accompagné d'une traduction officielle en français ou accompagné d'un permis de conduire international délivré par le pays d'origine.”)

क्या आप न्यू कैलेडोनिया में बसने की योजना बना रहे हैं? निवासी बनने के बाद अलग नियम लागू होते हैं — नीचे निवासियों वाला भाग देखें।

क्या न्यू कैलेडोनिया 1949 या 1968 सड़क यातायात कन्वेंशन का पक्षकार है?

न्यू कैलेडोनिया सड़क यातायात पर बने दोनों संयुक्त राष्ट्र कन्वेंशनों — 19 सितंबर 1949 के जिनेवा कन्वेंशन और 8 नवंबर 1968 के वियना कन्वेंशन — का संविदाकारी पक्ष है। इसलिए इसके ढाँचे के तहत 1949 और 1968, दोनों प्रकार के अंतर्राष्ट्रीय ड्राइविंग परमिट जारी किए जाते हैं; न्यू कैलेडोनिया आगंतुकों से कौन-से प्रकार स्वीकार करता है, यह ऊपर दी गई तालिका में दिखाया गया है।

• सड़क यातायात पर 1949 जिनेवा कन्वेंशन: फ़्रांस के माध्यम से लागू (क्षेत्रीय अनुप्रयोग)।
• सड़क यातायात पर 1968 वियना कन्वेंशन: फ़्रांस के माध्यम से लागू (क्षेत्रीय अनुप्रयोग)।

आपके लाइसेंस की स्वीकार्यता जगह-जगह क्यों बदलती है

कोई विदेशी देश आपका ड्राइविंग लाइसेंस स्वीकार करेगा या नहीं, यह कई उलझे हुए कारकों पर निर्भर करता है: दशकों के अंतराल पर हस्ताक्षरित तीन अलग-अलग सड़क यातायात कन्वेंशन (1926, 1949, 1968) — इनमें सबसे पुराना तो संयुक्त राष्ट्र से भी पहले का है, और केवल बाद के दो ही उसके तहत संपन्न हुए — हर कन्वेंशन में शामिल होने के अलग-अलग चरणों पर खड़े देश (हस्ताक्षरित बनाम स्वीकृत बनाम अनुसमर्थित), ऐसी लिपियों में छपे लाइसेंस जिन्हें स्थानीय पुलिस पढ़ ही नहीं सकती, वाहन-श्रेणी की ऐसी प्रणालियाँ जो देशों के बीच आपस में मेल नहीं खातीं, दस्तावेज़ों की ऐसी पीढ़ियाँ जो देश के सदस्य होने पर भी कन्वेंशन के प्रारूप पर खरी न उतरती हों, अलग-अलग राज्यों के बीच द्विपक्षीय समझौते, और स्थानीय कानून जो एक जगह ढीले और दूसरी जगह सख़्त होते हैं। एक ही लाइसेंस एक सीमा पर चल जाता है और अगली पर अस्वीकार हो सकता है — यहाँ तक कि अगले कार किराया काउंटर पर भी। अंतर्राष्ट्रीय ड्राइविंग परमिट इसी उलझन को काटने के लिए है: यह आपके मौजूदा लाइसेंस को एक मानकीकृत, बहुभाषी रूप में प्रस्तुत करता है, जिसमें श्रेणी के चिह्न एकरूप होते हैं और जिसे अधिकांश अधिकारी एक नज़र में पढ़ लेते हैं। यह आपके राष्ट्रीय लाइसेंस की जगह नहीं लेता और न ही कोई नया अधिकार देता है — दोनों साथ रखने होते हैं — और यह स्वीकार्यता की गारंटी भी नहीं देता: कुछ गिने-चुने गंतव्य देश आज भी इसके साथ या इसके बजाय स्थानीय परमिट अनिवार्य करते हैं, पर अधिकांश के लिए यह आपकी संभावनाएँ काफ़ी बेहतर कर देता है।

क्या आप अपने देश के लाइसेंस से न्यू कैलेडोनिया में गाड़ी चला सकते हैं?

यह तालिका पर्यटकों और अस्थायी आगंतुकों के लिए है। न्यू कैलेडोनिया में निवासी के रूप में बसने जा रहे हैं? तब अलग नियम लागू होते हैं — नीचे निवासियों वाला भाग देखें। नीचे अपना लाइसेंस जारी करने वाला देश ढूँढ़ें। न्यू कैलेडोनिया फ़्रांस की एक समुद्रपारीय सामूहिकता है, जिसका ड्राइविंग-लाइसेंस संबंधी अपना कानून है। 23 फ़रवरी 2018 के संकल्प सं. 300 के article 38 के अंतर्गत, 185 दिन से कम ठहरने वाला कोई भी व्यक्ति अपने देश के राष्ट्रीय लाइसेंस पर गाड़ी चला सकता है, लाइसेंस चाहे किसी भी देश का हो, बशर्ते वह वाहन की श्रेणी के लिए वैध हो और या तो फ़्रेंच में लिखा हो, या आधिकारिक फ़्रेंच अनुवाद के साथ हो, या मूल देश द्वारा जारी अंतरराष्ट्रीय ड्राइविंग परमिट के साथ हो। IDP तीन विकल्पों में से एक है, कोई कठोर कानूनी अपेक्षा नहीं — लेकिन ग़ैर-फ़्रांसीसी लाइसेंस के लिए यह तीनों में सबसे सरल है, और UK सरकार का मार्गदर्शन UK चालकों से अपने लाइसेंस के साथ 1968 वाला IDP रखने को कहता है। EU/EEA लाइसेंसों (art. 31) और फ़्रांसीसी / फ़्रांसीसी समुद्रपारीय लाइसेंसों (art. 29) की अपनी बिना शर्त मान्यता है। निवासियों पर एक अलग और अधिक सख़्त व्यवस्था लागू होती है: सामान्य निवास प्राप्त करने के समय से एक वर्ष की घड़ी, केवल अनुवाद, और कोई IDP नहीं। नियम बदलते रहते हैं — यात्रा से पहले आधिकारिक स्रोतों से पुष्टि करें। अंतिम बार जाँचा गया: जुलाई 2026।

संकेत-सूची: "1949" — सड़क यातायात पर जिनेवा कन्वेंशन (अंतर्राष्ट्रीय ड्राइविंग परमिट 1 वर्ष तक वैध); "1968" — वियना कन्वेंशन (अंतर्राष्ट्रीय ड्राइविंग परमिट 3 वर्ष तक वैध)।

इस पृष्ठ पर स्थिति कॉलम का क्या अर्थ है:

• राष्ट्रीय लाइसेंस चलेगा — गंतव्य देश आगंतुक को राष्ट्रीय लाइसेंस पर ही गाड़ी चलाने देता है। नीचे दी गई तालिका में, आपका लाइसेंस जारी करने वाले देश की पंक्ति इसका आधार बताती है, और वह अवधि या शर्त भी जो इस पर लागू होती है।
• राष्ट्रीय लाइसेंस चलेगा — अंतर्राष्ट्रीय ड्राइविंग परमिट रखने की सलाह — गंतव्य देश इस लाइसेंस के लिए अंतर्राष्ट्रीय ड्राइविंग परमिट अनिवार्य नहीं करता, पर उसे साथ रखने की सलाह दी जाती है। नीचे दी गई तालिका में, आपका लाइसेंस जारी करने वाले देश की पंक्ति इसका कारण और उससे जुड़ी शर्तें बताती है।
• अंतर्राष्ट्रीय ड्राइविंग परमिट या अनुवाद — आपके राष्ट्रीय लाइसेंस के साथ एक सहायक दस्तावेज़ चाहिए। गंतव्य देश इनमें से कौन-से दस्तावेज़ स्वीकार करता है, और आपके लाइसेंस के लिए आधिकारिक अंतर्राष्ट्रीय ड्राइविंग परमिट जारी हो भी सकता है या नहीं, यह नीचे दी गई तालिका में आपका लाइसेंस जारी करने वाले देश की पंक्ति में है।
• स्थापित नहीं — रिकॉर्ड यह तय नहीं करता कि आप इस लाइसेंस पर यहाँ गाड़ी चला सकते हैं या नहीं; इस पर भरोसा करने से पहले गंतव्य देश के लाइसेंस प्राधिकरण से पुष्टि करें। नीचे दी गई तालिका में, आपका लाइसेंस जारी करने वाले देश की पंक्ति बताती है कि किसकी पुष्टि नहीं हो सकी।
• राष्ट्रीय लाइसेंस चलेगा — IDD/अनुवाद रखने की सलाह — गंतव्य देश इस लाइसेंस के लिए अंतर्राष्ट्रीय ड्राइविंग परमिट अनिवार्य नहीं करता, और इसके लिए कोई आधिकारिक कन्वेंशन अंतर्राष्ट्रीय ड्राइविंग परमिट जारी भी नहीं किया जा सकता; इसके बजाय IDD या प्रमाणित अनुवाद साथ रखें। नीचे दी गई तालिका में, आपका लाइसेंस जारी करने वाले देश की पंक्ति इसका कारण और उससे जुड़ी शर्तें बताती है।

ऊपर दी गई तालिका के स्रोत और टिप्पणियाँ

[1] Deliberation No. 300 of 23 February 2018, art. 38

[a] लाइसेंस की श्रेणियाँ कन्वेंशन की A–E योजना का पालन नहीं करतीं — उन्हें आपस में मिलाने के लिए किराया काउंटर का स्टाफ़ अंतर्राष्ट्रीय ड्राइविंग परमिट माँग सकता है।

[b] IDD = अंतर्राष्ट्रीय चालक दस्तावेज़, आपके राष्ट्रीय ड्राइविंग लाइसेंस का एक मानकीकृत अनुवाद। आप यहाँ आवेदन कर सकते हैं: https://idaoffice.org/hi/apply-now/।

अंतर्राष्ट्रीय ड्राइविंग परमिट कहाँ से लें

अंतर्राष्ट्रीय ड्राइविंग परमिट यात्रा से पहले ही लेना होता है, और केवल कुछ ही देश आपको यह जारी कर सकते हैं — आप किसी असंबंधित देश से आधिकारिक परमिट नहीं खरीद सकते। 1968 वियना कन्वेंशन के तहत यह केवल वही संविदाकारी पक्ष जारी कर सकता है जहाँ आप सामान्यतः रहते हैं और जिसने आपका लाइसेंस जारी किया है या उसे मान्यता देता है — उस पक्ष का सक्षम प्राधिकरण, या कोई ऐसा संघ जिसे उसने विधिवत अधिकार दिया हो। 1949 जिनेवा कन्वेंशन के तहत यह किसी संविदाकारी राज्य के सक्षम प्राधिकरण द्वारा, या ऐसे संघ द्वारा जारी किया जाता है जिसे उस प्राधिकरण ने विधिवत अधिकार दिया हो। वह निकाय कौन होगा, यह देश-दर-देश बदलता है: कहीं कोई सरकारी एजेंसी, तो कहीं कोई अधिकृत मोटरिंग क्लब।

• न्यू कैलेडोनिया से यात्रा कर रहे हैं? न्यू कैलेडोनिया के आधिकारिक अंतर्राष्ट्रीय ड्राइविंग परमिट Government of New Caledonia — Direction des Infrastructures, de la Topographie et des Transports Terrestres (DITTT) द्वारा जारी किए जाते हैं। आधिकारिक साइट.
• किसी और देश से यात्रा कर रहे हैं? उस देश के ड्राइविंग लाइसेंस प्राधिकरण से पूछें कि वह अंतर्राष्ट्रीय ड्राइविंग परमिट जारी करने के लिए किस निकाय को अधिकृत करता है — कुछ देशों में यह कोई सरकारी एजेंसी होती है, तो कुछ में कोई अधिकृत मोटरिंग क्लब।

इससे अलग, IDA एक डिजिटल अंतर्राष्ट्रीय चालक दस्तावेज़ देता है — यह आपके राष्ट्रीय लाइसेंस का एक अनुवाद है, जिसे आप उसके साथ रखते हैं। यह ऐसा अंतर्राष्ट्रीय ड्राइविंग परमिट नहीं है जो 1949 या 1968 के कन्वेंशनों के तहत, इस काम के लिए आपके देश द्वारा अधिकृत निकाय द्वारा जारी किया गया हो, और यह प्रमाणित, शपथ-प्रमाणित या अन्यथा आधिकारिक अनुवाद भी नहीं है: इसे कोई प्राधिकरण प्रमाणित नहीं करता, और जहाँ किसी देश का कानून आधिकारिक या प्रमाणित अनुवाद अनिवार्य करता है, वहाँ हमारा दस्तावेज़ उस शर्त को पूरा नहीं करता। यह एक निजी अनुवाद है, जिसका मक़सद आपके राष्ट्रीय लाइसेंस को कार किराया काउंटरों और सड़क पर होने वाली जाँच में पढ़ने योग्य बनाना है।

न्यू कैलेडोनिया में बसने जा रहे हैं? नए निवासियों के लिए नियम

arts. 29 और 31 से बाहर के किसी राज्य का लाइसेंस न्यू कैलेडोनिया में सामान्य निवास प्राप्त होने के बाद केवल एक वर्ष तक ही वैध रहता है (art. 33-I); उसके बाद उसका विनिमय हो चुका होना चाहिए। उस वर्ष के दौरान मान्य होने के लिए उसे art. 34 की शर्तें पूरी करनी होंगी: वह धारक के सामान्य निवास वाले राज्य द्वारा जारी हो, चालू हो, न्यू कैलेडोनिया का निवास परमिट प्रभावी होने से पहले प्राप्त किया गया हो, और फ़्रेंच में लिखा हो या आधिकारिक फ़्रेंच अनुवाद के साथ हो — ध्यान दें कि art. 34 में IDP वाला कोई विकल्प नहीं है, और art. 39 कहता है कि सामान्य निवास प्राप्त करने वाले लोगों के लिए IDP को न तो मान्यता दी जाती है और न ही उसका विनिमय होता है। EU/EEA लाइसेंसों (art. 31) और फ़्रांसीसी / फ़्रांसीसी समुद्रपारीय लाइसेंसों (art. 29) को एक वर्ष की किसी समय-सीमा के बिना मान्यता दी जाती है, और विनिमय वैकल्पिक है। आधिकारिक स्रोत.

न्यू कैलेडोनिया में वे ड्राइविंग नियम जिनके लिए पर्यटकों पर जुर्माना लगता है

• अनिवार्य उपकरण: अपने देश का मूल लाइसेंस साथ रखें, और उसके साथ art. 38 का वह विकल्प जिस पर आप निर्भर हैं (फ़्रेंच भाषा का लाइसेंस, आधिकारिक फ़्रेंच अनुवाद, या IDP), तथा पासपोर्ट, किराया अनुबंध, पंजीकरण और बीमा के दस्तावेज़ भी। सीट बेल्ट और अनुमोदित चाइल्ड रेस्ट्रेंट का प्रयोग करें।
• शराब पीकर गाड़ी चलाना: लागू की जाने वाली शराब-सीमा इंग्लैंड और वेल्स से कम है — UK का मार्गदर्शन कार्रवाई की सीमा को इंग्लैंड और वेल्स की सीमा के दो-तिहाई से अधिक बताता है। इसे व्यवहार में शून्य सहनशीलता मानें; न्यू कैलेडोनिया के code de la route में दी गई सटीक संख्यात्मक सीमा का सत्यापन नहीं हुआ। UK सरकार का मार्गदर्शन कहता है कि सीमा से अधिक पाए जाने वाले चालक को “जुर्माना और संभवतः कारावास हो सकता है”। न्यू कैलेडोनिया के कानून के अंतर्गत संख्यात्मक दंड-दरों का सत्यापन नहीं हुआ.
• गति सीमाएँ: दाईं ओर चलाएँ, बाईं ओर से आगे निकलें, और संकेतों पर दर्शाई गई सीमाओं का पालन करें। विशिष्ट संख्यात्मक सीमाओं का न्यू कैलेडोनिया के code de la route से मिलान करके सत्यापन नहीं हुआ।
• UK सरकार का मार्गदर्शन: “आपको कार में अपने साथ अंतरराष्ट्रीय ड्राइविंग परमिट (IDP) का 1968 वाला संस्करण और अपना UK ड्राइविंग लाइसेंस, दोनों रखने होंगे। आप UK के बाहर IDP नहीं ख़रीद सकते, इसलिए यात्रा से पहले एक ले लें”.
• UK सरकार का मार्गदर्शन: “किराये पर कार देने वाली कंपनियों की अपने ग्राहकों के लिए अक्सर अधिक सख़्त अपेक्षाएँ होती हैं, जैसे एक वर्ष का ड्राइविंग अनुभव, अधिक न्यूनतम आयु और IDP का होना।” मानकर चलें कि किराया काउंटर IDP माँगेगा, भले ही कानून आधिकारिक फ़्रेंच अनुवाद की भी अनुमति देता है.
• राजनीतिक स्थिति पर UK सरकार का मार्गदर्शन: 2024 में गंभीर अशांति हुई, जिसमें विरोध-प्रदर्शन और नाकेबंदियाँ शामिल थीं और उनमें से कुछ हिंसक थीं; तनाव अब कम हो गया है, लेकिन विरोध-प्रदर्शन अब भी बहुत कम या बिना किसी चेतावनी के शुरू हो सकते हैं, और हवाई अड्डे तक जाने वाले मार्गों तथा पहले नाकेबंदी झेल चुकी अन्य सड़कों पर जोखिम अधिक है। जिन स्थानों के नाम चिह्नित किए गए हैं उनमें नूमेआ, सेंट लुई, कोने, बूराई, फ़ारिनो और बूलूपारिस शामिल हैं। पुलिस और स्थानीय प्राधिकरणों के निर्देशों का पालन करें.
• DITTT लाइसेंसों के लिए सक्षम प्राधिकरण है और पुष्टि करता है कि 23 फ़रवरी 2018 का संकल्प सं. 300 ही शासी पाठ है: “Les conditions d'établissement, de délivrance, de reconnaissance et de validité des permis de conduire sont fixées par la délibération n° 300 du 23 février 2018”.

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स्रोत

1. राष्ट्रीय सड़क यातायात कानून
2. 23 फ़रवरी 2018 का संकल्प सं. 300, art. 38, शब्दशः: “Les personnes séjournant en Nouvelle-Calédonie pour un séjour inférieur à 185 jours peuvent conduire un véhicule terrestre à moteur en utilisant le permis de conduire détenu dans leur pays d'origine, sous réserve que celui-ci soit valide pour la catégorie de véhicule utilisé et rédigé en français ou accompagné d'une traduction officielle en français ou accompagné d'un permis de conduire international délivré par le pays d'origine.”
3. निवासी लाइसेंस रूपांतरण का नियम
4. संकल्प सं. 300, JO NC पृ. 2339 — art. 31 (EU/EEA मान्यता) और art. 33 (विदेशी लाइसेंस, निवासियों के लिए एक वर्ष की घड़ी, सामान्य निवास की 185 दिन वाली कसौटी)
5. संकल्प सं. 300, JO NC पृ. 2338 — art. 28 (NC-issued IDP) और art. 29 (France तथा फ़्रांसीसी समुद्रपारीय लाइसेंस)
6. संकल्प सं. 300, JO NC पृ. 2341 — art. 39 (IDP निवासियों के लिए न मान्य, न विनिमय-योग्य), arts. 40-45 और हस्ताक्षर-खंड, 23 फ़रवरी 2018
7. DITTT (न्यू कैलेडोनिया का सक्षम प्राधिकरण) — पुष्टि करता है कि 23 फ़रवरी 2018 का संकल्प सं. 300 शासी पाठ है
8. DITTT — लाइसेंस श्रेणियाँ और न्यूनतम आयु (श्रेणी B: 18)
9. UK FCDO न्यू कैलेडोनिया — आपातकालीन नंबर (एम्बुलेंस 15, अग्निशमन 18, पुलिस 17)
10. Government of New Caledonia — Direction des Infrastructures, de la Topographie et des Transports Terrestres (DITTT) — न्यू कैलेडोनिया में अधिकृत अंतर्राष्ट्रीय ड्राइविंग परमिट जारीकर्ता
11. UN संधि संग्रह — सड़क यातायात पर 1949 जिनेवा कन्वेंशन
12. UN संधि संग्रह — सड़क यातायात पर 1968 वियना कन्वेंशन