ভেনেজুয়েলায় আন্তর্জাতিক ড্রাইভিং পারমিট

🗓 তথ্য যাচাই করা হয়েছে ভেনেজুয়েলার সড়ক পরিবহন আইন ও সরকারি সূত্রের সঙ্গে মিলিয়ে। গবেষণা সর্বশেষ হালনাগাদ: 29 জুলাই 2026। এই পাতার লিঙ্ক দিলে তবেই আপনি এই তথ্য অনুলিপি করতে পারবেন।

⚠ এই পাতাটি ড্রাইভিং নিয়ম নিয়ে সাধারণ তথ্য, আইনি পরামর্শ নয়। নিয়ম বদলায়, আর প্রতিটি কর্তৃপক্ষ নিজের নিয়ম নিজেই প্রয়োগ করে — গাড়ি চালানোর আগে আপনার নিজের ক্ষেত্রটি সংশ্লিষ্ট কর্তৃপক্ষের কাছ থেকে নিশ্চিত করে নিন।

ℹ আমরা একটি বেসরকারি কোম্পানি। আমরা কোনো সরকারি সংস্থা নই, লাইসেন্স বা নথি ইস্যুকারী কর্তৃপক্ষ নই, কোনো চুক্তি-সংস্থাও নই; আমরা এদের কারও সঙ্গে যুক্ত নই, কারও অনুমোদনপ্রাপ্ত নই এবং কারও পক্ষে কাজও করি না। আমরা যে আন্তর্জাতিক চালক নথি বিক্রি করি তা আপনার জাতীয় ড্রাইভিং লাইসেন্সের একটি অনুবাদ: এটি ড্রাইভিং লাইসেন্স নয়, আর সরকারের ইস্যু করা নথিও নয়।

• ভেনেজুয়েলায় গাড়ি চালানো: মূল তথ্য
• ভেনেজুয়েলায় কি আপনার আন্তর্জাতিক ড্রাইভিং পারমিট লাগবে?
• ভেনেজুয়েলা-এ রাস্তার কোন দিক দিয়ে গাড়ি চলে?
• বিদেশি লাইসেন্স নিয়ে ভেনেজুয়েলায় কত দিন গাড়ি চালাতে পারবেন?
• ভেনেজুয়েলা কি 1949 বা 1968 সালের সড়ক পরিবহন কনভেনশনের পক্ষ?
• কেন জায়গাভেদে আপনার লাইসেন্সের গ্রহণযোগ্যতা বদলে যায়
• নিজের দেশের লাইসেন্স নিয়ে কি ভেনেজুয়েলায় গাড়ি চালাতে পারবেন?
• আন্তর্জাতিক ড্রাইভিং পারমিট কোথায় পাবেন
• ভেনেজুয়েলায় চলে যাচ্ছেন? নতুন বাসিন্দাদের জন্য নিয়ম
• ভেনেজুয়েলায় যেসব ড্রাইভিং নিয়ম ভেঙে পর্যটকদের জরিমানা হয়
• ভেনেজুয়েলায় গাড়ি চালানো নিয়ে আরও পড়ুন
• সূত্র

ভেনেজুয়েলায় গাড়ি চালানো: মূল তথ্য

ভেনেজুয়েলায় কি আপনার আন্তর্জাতিক ড্রাইভিং পারমিট লাগবে?

আইনত কোনো IDP বাধ্যতামূলক নয়। Reglamento Parcial sobre Licencias para Conducir-এর Article 31 অনুযায়ী 18 বা তার বেশি বয়সী চালকের কাছে থাকা একটি বৈধ বিদেশি ড্রাইভিং লাইসেন্স ভেনেজুয়েলার যেকোনো জায়গায় অবাণিজ্যিক চালনার জন্য স্বীকৃত। ভেনেজুয়েলা 1949 সালের জেনেভা কনভেনশনের চুক্তিবদ্ধ পক্ষ, কিন্তু 1968 সালের ভিয়েনা কনভেনশনের পক্ষ নয়, তাই IDP যেখানে সত্যিই কাজে লাগে — ল্যাটিন হরফে নয় এমন লাইসেন্স, ন্যাশনাল গার্ডের চেকপয়েন্ট, গাড়ি ভাড়া — সেখানে তা 1949 সালের সংস্করণই হতে হবে, এবং তা কেবল মূল জাতীয় লাইসেন্সের সঙ্গেই বৈধ।

• পর্যটক ও স্বল্পমেয়াদি দর্শনার্থী: নিচের টেবিলে আপনার লাইসেন্স যে দেশে ইস্যু হয়েছে সেই সারিতে যে নথির নাম দেওয়া আছে, তা আপনার জাতীয় লাইসেন্সের সঙ্গে রাখুন — বেশিরভাগ উৎস লাইসেন্সের ক্ষেত্রে সেই নথিটি IDP নয়, তাই ধরে না নিয়ে নিজের উত্তরটি পড়ে নিন।

প্রয়োজনীয় নথি ছাড়া গাড়ি চালানোর জন্য নির্দিষ্ট কোনো শাস্তি প্রামাণিক কোনো সূত্র থেকে যাচাই করা যায়নি। বেসরকারি আইনি ডেটাবেস.

ভেনেজুয়েলা-এ রাস্তার কোন দিক দিয়ে গাড়ি চলে?

ভেনেজুয়েলা-এ রাস্তার ডান দিক দিয়ে গাড়ি চলে, আর ওভারটেক করা হয় বাম দিক দিয়ে। ভেনেজুয়েলায় গাড়ির স্টিয়ারিং থাকে বাম দিকে।

বিদেশি লাইসেন্স নিয়ে ভেনেজুয়েলায় কত দিন গাড়ি চালাতে পারবেন?

ভেনেজুয়েলার আইনে স্পষ্ট কোনো সময়সীমা নেই। Reglamento-র Art. 31 অনুযায়ী 18 বা তার বেশি বয়সী চালক বৈধ বিদেশি লাইসেন্সে অবাণিজ্যিকভাবে গাড়ি চালানোর অনুমতি পান, কোনো মেয়াদের উল্লেখ ছাড়াই, আর বাস্তবে এই অনুমতি আপনার অনুমোদিত অবস্থানের মেয়াদ ধরেই চলে (পর্যটকের গাড়িও একইভাবে আইনসম্মত অবস্থানের পুরো সময় নিজের মূল নম্বরপ্লেটেই চলাচল করে)। আলাদাভাবে, UK FCDO যুক্তরাজ্যের লাইসেন্সধারীদের পরামর্শ দেয় নিজ দেশের ফটোকার্ড লাইসেন্স এক বছর পর্যন্ত ব্যবহার করতে এবং তারপর ভেনেজুয়েলার একটি লাইসেন্স নিতে — এটি যুক্তরাজ্যকে লক্ষ্য করে দেওয়া ভ্রমণ পরামর্শ, ভেনেজুয়েলার আইনি কোনো সময়সীমা নয়, আর যুক্তরাজ্যের বাইরের চালকদের কাছে একে আইন হিসেবে উদ্ধৃত করা উচিত নয়। (Reglamento Parcial sobre Licencias para Conducir art. 31; UK FCDO-র ভেনেজুয়েলা ভ্রমণ পরামর্শ)

ভেনেজুয়েলায় চলে যাওয়ার পরিকল্পনা করছেন? বাসিন্দা হয়ে গেলে অন্য নিয়ম প্রযোজ্য — নিচের বাসিন্দাদের অংশ দেখুন।

ভেনেজুয়েলা কি 1949 বা 1968 সালের সড়ক পরিবহন কনভেনশনের পক্ষ?

ভেনেজুয়েলা সড়ক পরিবহন সংক্রান্ত 1949 সালের জেনেভা কনভেনশন-এর চুক্তিবদ্ধ পক্ষ, তবে 1968 সালের ভিয়েনা কনভেনশন-এর পক্ষ নয়।

• সড়ক পরিবহন সংক্রান্ত 1949 সালের জেনেভা কনভেনশন: যোগদান 11 মে 1962 তারিখে।

কেন জায়গাভেদে আপনার লাইসেন্সের গ্রহণযোগ্যতা বদলে যায়

কোনো বিদেশি দেশ আপনার ড্রাইভিং লাইসেন্স গ্রহণ করবে কি না, তা নির্ভর করে জট পাকানো নানা বিষয়ের ওপর: কয়েক দশকের ব্যবধানে সই হওয়া তিনটি আলাদা সড়ক পরিবহন কনভেনশন (1926, 1949, 1968) — যার সবচেয়ে পুরোনোটি খোদ জাতিসংঘেরও আগের, আর শেষ দুটিই কেবল জাতিসংঘের অধীনে সম্পন্ন হয়েছে — প্রতিটিতে যোগ দেওয়ার ক্ষেত্রে দেশগুলোর ভিন্ন ভিন্ন পর্যায় (সই করা, গ্রহণ করা, অনুসমর্থন করা), স্থানীয় পুলিশ পড়তে পারে না এমন বর্ণমালায় ছাপা লাইসেন্স, দেশে দেশে যেসব যানবাহন-শ্রেণির ব্যবস্থা একে অপরের সঙ্গে মেলে না, দেশ সদস্য হওয়ার পরও কনভেনশনের বিন্যাস না মানতে পারা প্রজন্মের নথি, আলাদা আলাদা রাষ্ট্রের মধ্যে দ্বিপাক্ষিক সমঝোতা, আর এক জায়গায় ঢিলে অন্য জায়গায় কড়া স্থানীয় আইন। একই লাইসেন্স এক সীমান্তে চলে যেতে পারে আর পরের সীমান্তে বাতিল হতে পারে — এমনকি পরের ভাড়ার কাউন্টারেও। আন্তর্জাতিক ড্রাইভিং পারমিটের অস্তিত্বই এর বেশিরভাগ জট কাটানোর জন্য: এটি আপনার বিদ্যমান লাইসেন্সের একটি প্রমিত, বহুভাষিক উপস্থাপনা, যাতে শ্রেণির প্রতীকগুলো সমন্বিত থাকে এবং বেশিরভাগ কর্মকর্তা এক নজরেই পড়তে পারেন। এটি আপনার জাতীয় লাইসেন্সের জায়গা নেয় না এবং নতুন কোনো অধিকারও দেয় না — দুটোই সঙ্গে রাখতে হয় — আর এটি গ্রহণযোগ্যতার নিশ্চয়তাও দেয় না: গুটিকয় গন্তব্য দেশ এখনও এর পাশাপাশি বা এর বদলে স্থানীয় পারমিট চায়, তবে বেশিরভাগের ক্ষেত্রে এটি আপনার সম্ভাবনা উল্লেখযোগ্যভাবে বাড়ায়।

নিজের দেশের লাইসেন্স নিয়ে কি ভেনেজুয়েলায় গাড়ি চালাতে পারবেন?

এই টেবিলটি পর্যটক ও সাময়িক দর্শনার্থীদের জন্য। বাসিন্দা হিসেবে ভেনেজুয়েলায় চলে যাচ্ছেন? তখন অন্য নিয়ম প্রযোজ্য — নিচের বাসিন্দাদের অংশ দেখুন। নিচে আপনার লাইসেন্স যে দেশে ইস্যু হয়েছে সেটি খুঁজে নিন। ভেনেজুয়েলা বিদেশি ড্রাইভিং লাইসেন্সকে সরাসরি স্বীকৃতি দেয়। Reglamento Parcial sobre Licencias para Conducir-এর art. 31 অনুযায়ী 18 বা তার বেশি বয়সী যে কেউ তুলনীয় লাইসেন্স-শর্তসম্পন্ন কোনো দেশের ইস্যু করা বৈধ লাইসেন্স নিয়ে ভেনেজুয়েলার যেকোনো জায়গায় ব্যক্তিগতভাবে গাড়ি চালাতে পারেন — ভাড়া বা পারিশ্রমিকের জন্য নয়। আইনত কোনো IDP লাগে না এবং অনুমোদিত দেশের কোনো তালিকাও নেই। ভেনেজুয়েলা 1949 সালের জেনেভা কনভেনশনের পক্ষ, কিন্তু 1968 সালের ভিয়েনা কনভেনশনের নয়, তাই 1949 সালের IDP-ই কাজে লাগার মতো সহায়ক নথি, বিশেষত আপনার লাইসেন্স ল্যাটিন হরফে না হলে। পর্যটকের জন্য আইনি কোনো ঘড়ি নেই; দেশে থিতু হয়ে গেলে আপনার কাছে INTT-র ইস্যু করা ভেনেজুয়েলার লাইসেন্স থাকবে বলেই আশা করা হয়। নিয়ম বদলায় — যাত্রার আগে সরকারি সূত্র থেকে নিশ্চিত হয়ে নিন। সর্বশেষ যাচাই: জুলাই 2026।

সংকেত: "1949" — সড়ক পরিবহন সংক্রান্ত জেনেভা কনভেনশন (IDP সর্বোচ্চ 1 বছর বৈধ); "1968" — ভিয়েনা কনভেনশন (IDP সর্বোচ্চ 3 বছর বৈধ)।

এই পাতায় অবস্থা কলামটির অর্থ:

• জাতীয় লাইসেন্সেই চলবে — গন্তব্য দেশ একজন দর্শনার্থীকে জাতীয় লাইসেন্স দিয়েই গাড়ি চালাতে দেয়। নিচের টেবিলে আপনার লাইসেন্স যে দেশে ইস্যু হয়েছে সেই সারিতে এর ভিত্তি এবং একে সীমিত করে এমন কোনো মেয়াদ বা শর্ত থাকলে তা দেওয়া আছে।
• জাতীয় লাইসেন্সেই চলবে — IDP রাখার পরামর্শ — এই লাইসেন্সের জন্য গন্তব্য দেশ IDP বাধ্যতামূলক করে না, তবে একটি সঙ্গে রাখার পরামর্শ দেওয়া হয়। নিচের টেবিলে আপনার লাইসেন্স যে দেশে ইস্যু হয়েছে সেই সারিতে এর কারণ এবং সংযুক্ত শর্তগুলো দেওয়া আছে।
• IDP বা অনুবাদ — আপনার জাতীয় লাইসেন্সের সঙ্গে একটি সহায়ক নথি লাগে। গন্তব্য দেশ কোনগুলো গ্রহণ করে, এবং আপনার লাইসেন্সের জন্য আদৌ সরকারি IDP ইস্যু করা যায় কি না, তা নিচের টেবিলে আপনার লাইসেন্স যে দেশে ইস্যু হয়েছে সেই সারিতে আছে।
• প্রতিষ্ঠিত নয় — এই লাইসেন্স নিয়ে আপনি এখানে গাড়ি চালাতে পারবেন কি না, নথিপত্রে তা নিষ্পত্তি হয় না; এর ওপর নির্ভর করার আগে গন্তব্য দেশের লাইসেন্স কর্তৃপক্ষের কাছ থেকে নিশ্চিত হয়ে নিন। নিচের টেবিলে আপনার লাইসেন্স যে দেশে ইস্যু হয়েছে সেই সারিতে কী নিশ্চিত করা যায়নি তা বলা আছে।
• জাতীয় লাইসেন্সেই চলবে — IDD/অনুবাদ রাখার পরামর্শ — এই লাইসেন্সের জন্য গন্তব্য দেশ IDP বাধ্যতামূলক করে না, আর এর জন্য কনভেনশনভিত্তিক সরকারি কোনো IDP ইস্যু করা যায় না; তার বদলে একটি IDD বা সত্যায়িত অনুবাদ সঙ্গে রাখুন। নিচের টেবিলে আপনার লাইসেন্স যে দেশে ইস্যু হয়েছে সেই সারিতে এর কারণ এবং সংযুক্ত শর্তগুলো দেওয়া আছে।

উপরের টেবিলের সূত্র ও টীকা

[1] Reglamento Parcial sobre Licencias para Conducir art. 31 (silent on script); INTT publishes no foreign-licence rule

[2] Reglamento Parcial sobre Licencias para Conducir art. 31 (Gaceta Oficial N. 34.590, 08 November 1990): 'Cualquier persona mayor de dieciocho (18) años que sea titular de una licencia para conducir vigente, expedida en un país que exija requisitos similares a los establecidos en Venezuela para la obtención de licencia, podrá conducir vehículos de motor, sin fines de lucro, en el territorio de la República.'

[a] লাইসেন্সের শ্রেণিগুলো কনভেনশনের A–E পদ্ধতি অনুসরণ করে না — সেগুলো মিলিয়ে নিতে গাড়ি ভাড়ার কর্মীরা IDP চাইতে পারেন।

[b] IDD = আন্তর্জাতিক চালক নথি, আপনার জাতীয় ড্রাইভিং লাইসেন্সের একটি প্রমিত অনুবাদ। এখানে আবেদন করতে পারেন: https://idaoffice.org/bn/apply-now/।

আন্তর্জাতিক ড্রাইভিং পারমিট কোথায় পাবেন

আন্তর্জাতিক ড্রাইভিং পারমিট যাত্রার আগেই নিতে হয়, আর কেবল নির্দিষ্ট কিছু দেশই আপনাকে সেটি ইস্যু করতে পারে — সম্পর্কহীন কোনো দেশ থেকে আপনি সরকারি IDP কিনতে পারবেন না। 1968 সালের ভিয়েনা কনভেনশন অনুযায়ী এটি কেবল সেই চুক্তিবদ্ধ পক্ষই ইস্যু করতে পারে, যেখানে আপনি সাধারণত বসবাস করেন এবং যে আপনার লাইসেন্স ইস্যু করেছে বা স্বীকৃতি দেয় — সেই পক্ষের উপযুক্ত কর্তৃপক্ষের মাধ্যমে, অথবা সেটি যথাযথভাবে ক্ষমতা দিয়েছে এমন কোনো সমিতির মাধ্যমে। 1949 সালের জেনেভা কনভেনশন অনুযায়ী এটি ইস্যু করে কোনো চুক্তিবদ্ধ রাষ্ট্রের উপযুক্ত কর্তৃপক্ষ, অথবা সেই কর্তৃপক্ষ যথাযথভাবে ক্ষমতা দিয়েছে এমন কোনো সমিতি। সেই সংস্থাটি কোনটি, তা দেশভেদে বদলায়: কোথাও সরকারি সংস্থা, কোথাও অনুমোদিত মোটরচালক ক্লাব।

• ভেনেজুয়েলা থেকে যাচ্ছেন? ভেনেজুয়েলার সরকারি IDP ইস্যু করে Touring y Automóvil Club de Venezuela (TACV)। সরকারি সাইট.
• অন্য কোনো দেশ থেকে যাচ্ছেন? সেই দেশের ড্রাইভিং লাইসেন্স কর্তৃপক্ষকে জিজ্ঞাসা করুন, তারা IDP ইস্যু করার জন্য কোন সংস্থাকে অনুমোদন দেয় — কোনো দেশে সরকারি সংস্থা, কোনো দেশে অনুমোদিত মোটরচালক ক্লাব।

এর বাইরে আলাদাভাবে, IDA একটি ডিজিটাল আন্তর্জাতিক চালক নথি দেয় — এটি আপনার জাতীয় লাইসেন্সের একটি অনুবাদ, যা আপনি লাইসেন্সের পাশাপাশি সঙ্গে রাখেন। এটি 1949 বা 1968 সালের কনভেনশনের আওতায় আপনার দেশ এই কাজের জন্য যে সংস্থাকে অনুমোদন দেয় তার ইস্যু করা আন্তর্জাতিক ড্রাইভিং পারমিট নয়, এবং এটি সত্যায়িত, শপথকৃত বা অন্য কোনোভাবে সরকারি অনুবাদও নয়: কোনো কর্তৃপক্ষ এটি সত্যায়ন করে না, আর কোনো দেশের আইনে যেখানে সরকারি বা সত্যায়িত অনুবাদ আবশ্যক, সেখানে আমাদের নথি সেই শর্ত পূরণ করে না। এটি একটি বেসরকারি অনুবাদ, যার উদ্দেশ্য গাড়ি ভাড়ার কাউন্টারে ও রাস্তার তল্লাশিতে আপনার জাতীয় লাইসেন্সকে পড়ার উপযোগী করে তোলা।

ভেনেজুয়েলায় চলে যাচ্ছেন? নতুন বাসিন্দাদের জন্য নিয়ম

art. 31-এ আইনি কোনো মেয়াদ না থাকায় ভেনেজুয়েলার লাইসেন্সে চলে যাওয়ার বিষয়টি নির্ধারিত কোনো পর্যটক-ঘড়ি নয়, দেশে থিতু হওয়ার ওপরেই নির্ভর করে। বাসিন্দা হয়ে গেলে INTT-ই ইস্যুকারী কর্তৃপক্ষ, এবং আপনার কাছে ভেনেজুয়েলার লাইসেন্সই প্রত্যাশিত। সরকারি সূত্র.

ভেনেজুয়েলায় যেসব ড্রাইভিং নিয়ম ভেঙে পর্যটকদের জরিমানা হয়

• বাধ্যতামূলক সরঞ্জাম: “সব যানবাহনে একটি অতিরিক্ত চাকা, হুইল ব্লক, জ্যাক ও প্রতিফলক ত্রিভুজ থাকতে হবে” (UK FCDO, হুবহু)। সেই সঙ্গে নিবন্ধন ও বিমার পূর্ণ নথিও সঙ্গে রাখুন।
• মদ্যপান করে গাড়ি চালানো: অ্যালকোহলের প্রভাবে গাড়ি চালানো নিষিদ্ধ এবং “conducir en estado de embriaguez” লাইসেন্স স্থগিত বা বাতিলের একটি সুস্পষ্ট কারণ (Reglamento art. 32(1))। ভেনেজুয়েলার কোনো সরকারি উৎস থেকে g/L-এ চলতি আইনি BAC-অঙ্ক যাচাই করা যায়নি, তাই কার্যত শূন্য অ্যালকোহলই ধরে নিন। UK FCDO জানায়, মদ্যপ অবস্থায় গাড়ি চালানো বেআইনি হলেও তা সাধারণ ব্যাপার, বিশেষত সপ্তাহান্তে। যাচাই করা হয়নি। চলতি প্রবিধানে যে শাস্তির কথা বলা আছে তা হলো ড্রাইভিং লাইসেন্স স্থগিত, রদ বা বাতিল করা; টাকার যেকোনো অঙ্কই পুরনো হয়ে যেত বলে ইচ্ছাকৃতভাবেই তা বাদ দেওয়া হয়েছে.
• গতিসীমা: গাড়ি চালান ডান দিক ধরে। সীমা km/h-এ চিহ্নিত থাকে, তবে চলতি কোনো সরকারি জাতীয় গতিসীমার তালিকা যাচাই করা যায়নি। খারাপভাবে রক্ষণাবেক্ষণ করা যানবাহন এবং নিয়মিত লাল বাতি অগ্রাহ্য করা চালক — দুটিরই মুখোমুখি হবেন ধরে নিন।
• মূল লাইসেন্স সঙ্গে রাখুন, সেই সঙ্গে পাসপোর্টের ছবির পাতা ও প্রবেশের সিল, এবং নিবন্ধন ও বিমার নথি। পাসপোর্টের পাতার ফটোকপি গ্রহণ করা হয়, তবে নথিগুলি হাতের কাছেই রাখুন, কারণ নিরাপত্তা বাহিনী নিয়মিতই চালকদের থামায়.
• সড়ক দুর্ঘটনায় পড়লে ট্রাফিক পুলিশ না আসা পর্যন্ত আপনাকে ঘটনাস্থলেই থাকতে হবে, এবং বিমার নথি, ড্রাইভিং লাইসেন্স ও পাসপোর্ট দেখাতে হবে.
• সারা দেশে পুলিশ ও ন্যাশনাল গার্ডের নিয়মিত চেকপয়েন্ট আছে। এগুলির ভিতর দিয়ে ধীরে চালান এবং বলা হলে থামুন; কর্মকর্তাদের ঘুষ আদায়ের চেষ্টার খবর পাওয়া যায়.
• প্রধান সড়ক ধরে চলুন, অন্ধকারের পর ভ্রমণ এড়িয়ে চলুন, পথ সম্পর্কে স্থানীয় পরামর্শ নিন এবং হাতে বাড়তি সময় রাখুন; ভারী বৃষ্টি ও রক্ষণাবেক্ষণের অভাব সড়কের অবস্থার ওপর প্রভাব ফেলে। কারাকাসের বাইরে সর্বত্রই জ্বালানির ঘাটতি সাধারণ ব্যাপার এবং সব পেট্রোল পাম্প আন্তর্জাতিক কার্ড নেয় না, তাই স্থানীয় মুদ্রা বা মার্কিন ডলার সঙ্গে রাখুন.

ভেনেজুয়েলায় গাড়ি চালানো নিয়ে আরও পড়ুন

• ভেনেজুয়েলায় ভ্রমণের সেরা স্থানসমূহ
• ভেনেজুয়েলা সম্পর্কে ১০টি আকর্ষণীয় তথ্য

ভেনেজুয়েলায় গাড়ি চালানো দেখতে কেমন, দেখে নিন

ভেনেজুয়েলায় প্রথমবার গাড়ি চালানোর আগে আত্মবিশ্বাস পাওয়ার দ্রুততম উপায় হলো কয়েক মিনিটের সত্যিকারের POV ফুটেজ দেখা:

প্লেয়ারটি লোড না হলে ইউটিউবে ভিডিওটি খুলুন।

সূত্র

1. জাতীয় সড়ক পরিবহন আইন
2. বাসিন্দাদের লাইসেন্স রূপান্তরের নিয়ম
3. UN Treaty Collection — 1949 সালের সড়ক ট্রাফিকবিষয়ক জেনেভা কনভেনশনের অংশগ্রহণকারীরা (ভেনেজুয়েলা একটি চুক্তিবদ্ধ পক্ষ; 1968 সালের ভিয়েনা কনভেনশনের অংশগ্রহণকারীর তালিকায় ভেনেজুয়েলা নেই)
4. UK FCDO-র ভেনেজুয়েলা ভ্রমণ পরামর্শ — যানের সরঞ্জাম, চেকপয়েন্ট, দুর্ঘটনার পদ্ধতি, সড়ক ও জ্বালানির অবস্থা, যুক্তরাজ্য-নির্দিষ্ট এক বছরের লাইসেন্স-পরামর্শ
5. UK FCDO-র ভেনেজুয়েলা পৃষ্ঠা — জরুরি নম্বর 911 (অ্যাম্বুলেন্স, দমকল, পুলিশ)
6. INTT — ভেনেজুয়েলার চলতি লাইসেন্স-শ্রেণিবিন্যাস এবং grado অনুযায়ী ন্যূনতম বয়স (কেবল দেশীয় লাইসেন্স; বিদেশি লাইসেন্স সংক্রান্ত কোনো নিয়ম প্রকাশিত নেই)
7. Touring y Automóvil Club de Venezuela (TACV) — ভেনেজুয়েলায় অনুমোদিত IDP ইস্যুকারী
8. জাতিসংঘ চুক্তি সংকলন — সড়ক পরিবহন সংক্রান্ত 1949 সালের জেনেভা কনভেনশন
9. জাতিসংঘ চুক্তি সংকলন — সড়ক পরিবহন সংক্রান্ত 1968 সালের ভিয়েনা কনভেনশন