Internasjonalt førerkort i Venezuela

🗓 Fakta er kontrollert mot Venezuelas veitrafikklovgivning og offisielle kilder. Undersøkelsene ble sist oppdatert: 29. juli 2026. Du kan bare kopiere denne informasjonen hvis du oppgir en lenke tilbake til denne siden.

⚠ Denne siden er generell informasjon om kjøreregler, ikke juridisk rådgivning. Regler endrer seg, og hver myndighet praktiserer sine egne — få din sak bekreftet hos rette myndighet før du kjører.

ℹ Vi er et privat selskap. Vi er ikke et offentlig organ, ingen førerkort- eller utstedelsesmyndighet og ingen traktatorganisasjon, og vi er verken tilknyttet eller godkjent av noen av dem, og vi handler ikke på deres vegne. Det Internasjonalt førerdokument vi selger, er en oversettelse av det nasjonale førerkortet ditt: det er ikke et førerkort, og det er ikke et dokument utstedt av en myndighet.

• Kjøring i Venezuela: nøkkelfakta
• Trenger du internasjonalt førerkort i Venezuela?
• Hvilken side av veien kjører man på i Venezuela?
• Hvor lenge kan du kjøre i Venezuela med et utenlandsk førerkort?
• Er Venezuela part i veitrafikkonvensjonen av 1949 eller 1968?
• Hvorfor godtakelsen av førerkortet ditt varierer fra sted til sted
• Kan du kjøre i Venezuela med førerkortet fra ditt land?
• Hvor du får internasjonalt førerkort
• Skal du flytte til Venezuela? Regler for nye fastboende
• Kjøreregler i Venezuela som turister får bot for
• Les mer om å kjøre i Venezuela
• Kilder

Kjøring i Venezuela: nøkkelfakta

Trenger du internasjonalt førerkort i Venezuela?

Det finnes ikke noe lovpålagt krav om IDP. Article 31 i Reglamento Parcial sobre Licencias para Conducir anerkjenner et gyldig utenlandsk førerkort som innehas av en fører på 18 år eller eldre, for ikke-kommersiell kjøring hvor som helst i Venezuela. Venezuela er kontraherende part i Genève-konvensjonen av 1949, men ikke i Wien-konvensjonen av 1968, så der et IDP faktisk hjelper — et førerkort med ikke-latinsk skrift, nasjonalgardens kontrollposter, bilutleie — må det være 1949-versjonen, og det er bare gyldig sammen med det originale nasjonale førerkortet.

• Turister og korttidsbesøkende: ha med det nasjonale førerkortet ditt sammen med dokumentet som er nevnt i raden for utstedelseslandet ditt i tabellen nedenfor — for de fleste opprinnelsesland er det dokumentet ikke et internasjonalt førerkort, så les ditt eget svar i stedet for å gå ut fra noe.

Ingen konkret straff for å kjøre uten det påkrevde dokumentet er verifisert fra en autoritativ kilde. Uoffisiell juridisk database.

Hvilken side av veien kjører man på i Venezuela?

I Venezuela kjører man på høyre side av veien, og forbikjøring skjer på venstre side. Biler i Venezuela har rattet på venstre side.

Hvor lenge kan du kjøre i Venezuela med et utenlandsk førerkort?

Venezuelansk lov fastsetter ingen uttrykkelig tidsgrense. Art. 31 i Reglamento tillater ikke-kommersiell kjøring på et gyldig utenlandsk førerkort for førere på 18 år eller eldre, uten noen angitt utløpstid, og i praksis følger tillatelsen det godkjente oppholdet ditt (turistkjøretøy kan likeledes kjøre med sine opprinnelige skilt så lenge det lovlige oppholdet varer). Uavhengig av dette råder britiske FCDO innehavere av britisk førerkort til å bruke førerkortet sitt med bilde fra hjemlandet i opptil ett år og deretter skaffe seg et venezuelansk førerkort — dette er reiseråd rettet mot britiske reisende, ikke en venezuelansk lovfestet frist, og det bør ikke presenteres som lov for førere som ikke er britiske. (Reglamento Parcial sobre Licencias para Conducir art. 31; britiske FCDOs reiseråd for Venezuela)

Planlegger du å flytte til Venezuela? Andre regler gjelder når du blir fastboende — se avsnittet om fastboende nedenfor.

Er Venezuela part i veitrafikkonvensjonen av 1949 eller 1968?

Venezuela er kontraherende part i Genèvekonvensjonen av 1949 om veitrafikk, men ikke i Wienkonvensjonen av 1968.

• Genèvekonvensjonen av 1949 om veitrafikk: tiltredelse den 11. mai 1962.

Hvorfor godtakelsen av førerkortet ditt varierer fra sted til sted

Om et fremmed land godtar førerkortet ditt, avhenger av en floke av variabler: tre ulike veitrafikkonvensjoner undertegnet med tiårs mellomrom (1926, 1949, 1968) — den eldste er eldre enn FN selv, og bare de to siste ble inngått innenfor FN — land på ulike stadier i tilslutningen til hver av dem (undertegnet kontra godtatt kontra ratifisert), førerkort trykt med alfabeter det lokale politiet ikke kan lese, klassesystemer for kjøretøy som ikke passer sammen fra land til land, dokumentgenerasjoner som kanskje ikke oppfyller formatkravene i en konvensjon selv når landet er medlem, bilaterale avtaler mellom enkeltstater, og lokale lover som er mildere ett sted og strengere det neste. Det samme førerkortet kan gå greit ved én grense og bli avvist ved den neste — til og med ved neste utleieskranke. Det internasjonale førerkortet finnes for å skjære gjennom det meste av dette: en standardisert, flerspråklig gjengivelse av førerkortet du allerede har, med harmoniserte klassesymboler, som de fleste tjenestepersoner kan lese med et blikk. Det erstatter ikke det nasjonale førerkortet ditt og gir ingen nye rettigheter — du har med deg begge — og det garanterer ikke godtakelse: en håndfull destinasjoner krever fortsatt et lokalt førerkort i tillegg til eller i stedet for det, men for de fleste bedrer det sjansene dine merkbart.

Kan du kjøre i Venezuela med førerkortet fra ditt land?

Denne tabellen gjelder turister og midlertidig besøkende. Skal du flytte til Venezuela som fastboende? Da gjelder andre regler — se avsnittet om fastboende nedenfor. Finn førerkortets utstedelsesland nedenfor. Venezuela anerkjenner utenlandske førerkort direkte. Etter art. 31 i Reglamento Parcial sobre Licencias para Conducir kan alle som er 18 år eller eldre og har et gyldig førerkort utstedt av et land med sammenlignbare krav til førerkort, kjøre privat — ikke mot betaling eller vederlag — hvor som helst i Venezuela. Det kreves ikke IDP etter loven, og det finnes ingen liste over godkjente land. Venezuela er part i Genève-konvensjonen av 1949, men ikke i Wien-konvensjonen av 1968, så et IDP etter 1949-modellen er det nyttige tilleggsdokumentet, særlig hvis førerkortet ditt ikke er skrevet med latinsk skrift. Det finnes ingen lovfestet turistklokke; når du bosetter deg i landet, forventes det at du har et venezuelansk førerkort utstedt av INTT. Regler endrer seg — bekreft med offisielle kilder før du reiser. Sist kontrollert: juli 2026.

Tegnforklaring: «1949» — Genèvekonvensjonen om veitrafikk (internasjonalt førerkort gyldig i inntil 1 år); «1968» — Wienkonvensjonen (internasjonalt førerkort gyldig i inntil 3 år).

Hva kolonnen Rettslig status betyr på denne siden:

• Nasjonalt førerkort er nok — destinasjonen lar en besøkende kjøre på selve det nasjonale førerkortet. Raden for utstedelseslandet ditt i tabellen nedenfor oppgir grunnlaget og eventuell periode eller vilkår som begrenser det.
• Nasjonalt førerkort er nok — internasjonalt førerkort anbefales — destinasjonen krever ikke internasjonalt førerkort for dette førerkortet, men det anbefales å ha med ett. Raden for utstedelseslandet ditt i tabellen nedenfor oppgir grunnen og eventuelle vilkår som følger med.
• Internasjonalt førerkort eller oversettelse — det nasjonale førerkortet ditt trenger et tilleggsdokument ved siden av seg. Hvilke destinasjonen godtar, og om det i det hele tatt kan utstedes et offisielt internasjonalt førerkort for førerkortet ditt, står i raden for utstedelseslandet ditt i tabellen nedenfor.
• Ikke fastslått — opplysningene våre avgjør ikke om du kan kjøre her på dette førerkortet; få det bekreftet hos førerkortmyndigheten på destinasjonen før du stoler på det. Raden for utstedelseslandet ditt i tabellen nedenfor sier hva som ikke kunne bekreftes.
• Nasjonalt førerkort er nok — IDD/oversettelse anbefales — destinasjonen krever ikke internasjonalt førerkort for dette førerkortet, og det kan ikke utstedes noe offisielt internasjonalt førerkort etter konvensjonene for det; ha med et IDD eller en bekreftet oversettelse i stedet. Raden for utstedelseslandet ditt i tabellen nedenfor oppgir grunnen og eventuelle vilkår som følger med.

Kilder og merknader til tabellen ovenfor

[1] Reglamento Parcial sobre Licencias para Conducir art. 31 (Gaceta Oficial N. 34.590, 08 November 1990): 'Cualquier persona mayor de dieciocho (18) años que sea titular de una licencia para conducir vigente, expedida en un país que exija requisitos similares a los establecidos en Venezuela para la obtención de licencia, podrá conducir vehículos de motor, sin fines de lucro, en el territorio de la República.'

[2] Reglamento Parcial sobre Licencias para Conducir art. 31 (silent on script); INTT publishes no foreign-licence rule

[a] Førerkortklassene følger ikke konvensjonenes A–E-inndeling — utleiepersonale kan be om et internasjonalt førerkort for å oversette dem til konvensjonenes inndeling.

[b] IDD = Internasjonalt førerdokument, en standardisert oversettelse av det nasjonale førerkortet ditt. Du kan søke her: https://idaoffice.org/no/apply-now/.

Hvor du får internasjonalt førerkort

Et internasjonalt førerkort må skaffes før du reiser, og bare bestemte land kan utstede et til deg — du kan ikke kjøpe et offisielt internasjonalt førerkort fra et land du ikke har tilknytning til. Etter Wienkonvensjonen av 1968 kan det bare utstedes av den kontraherende parten der du har fast bopel, og som har utstedt eller anerkjenner førerkortet ditt — av denne partens kompetente myndighet eller av en sammenslutning som parten har gitt behørig fullmakt. Etter Genèvekonvensjonen av 1949 utstedes det av den kompetente myndigheten i en kontraherende stat, eller av en sammenslutning som denne myndigheten har gitt behørig fullmakt. Hvilket organ det er, varierer fra land til land: i noen en offentlig myndighet, i andre en autorisert bilorganisasjon.

• Reiser du fra Venezuela? Venezuelas offisielle internasjonale førerkort utstedes av Touring y Automóvil Club de Venezuela (TACV). Offisielt nettsted.
• Reiser du fra et annet land? Spør førerkortmyndigheten i det landet hvilket organ den gir fullmakt til å utstede internasjonale førerkort — i noen land en offentlig myndighet, i andre en autorisert bilorganisasjon.

I tillegg tilbyr IDA et digitalt Internasjonalt førerdokument — en oversettelse av det nasjonale førerkortet ditt som du har med deg ved siden av det. Det er ikke et internasjonalt førerkort utstedt etter konvensjonene av 1949 eller 1968 av det organet landet ditt har gitt fullmakt til dette formålet, og det er ikke en bekreftet, autorisert eller på annen måte offisiell oversettelse: ingen myndighet bekrefter den, og der et land ved lov krever en offisiell eller bekreftet oversettelse, oppfyller ikke dokumentet vårt det kravet. Det er en privat oversettelse som skal gjøre det nasjonale førerkortet ditt lesbart hos bilutleiere og ved kontroll langs veien.

Skal du flytte til Venezuela? Regler for nye fastboende

Fordi art. 31 ikke har noen lovfestet utløpstid, er det bosettingen i landet og ikke en fast turistklokke som utløser overgangen til et venezuelansk førerkort. Når du er bosatt, er INTT utstedende myndighet, og det er et venezuelansk førerkort som forventes av deg. Offisiell kilde.

Kjøreregler i Venezuela som turister får bot for

• Påbudt utstyr: «Alle kjøretøy må ha med reservehjul, hjulkloss, jekk og varseltrekant» (britiske FCDO, ordrett). Ha også med fullstendige registrerings- og forsikringspapirer.
• Promillekjøring: Kjøring i alkoholpåvirket tilstand er forbudt, og «conducir en estado de embriaguez» er et uttrykkelig grunnlag for midlertidig inndragning eller tilbakekall av førerkortet (Reglamento art. 32(1)). Ingen gjeldende lovfestet promillegrense i g/l kunne bekreftes fra en offisiell venezuelansk kilde, så gå ut fra null alkohol som arbeidshypotese. Britiske FCDO påpeker at promillekjøring, selv om det er ulovlig, er vanlig, særlig i helgene. Ikke verifisert. Sanksjonen som nevnes i gjeldende forskrift, er midlertidig inndragning, annullering eller tilbakekall av førerkortet; ethvert beløp ville vært utdatert og er bevisst utelatt.
• Fartsgrenser: Kjør på høyre side. Fartsgrensene er skiltet i km/t, men ingen gjeldende offisiell nasjonal oversikt over fartsgrenser kunne bekreftes. Regn med dårlig vedlikeholdte kjøretøy og førere som rutinemessig kjører på rødt lys.
• Ha med det originale førerkortet, i tillegg til passets fotoside og innreisestempelet, samt registrerings- og forsikringsdokumentene. Kopier av passsidene godtas, men ha dokumentene lett tilgjengelige, fordi sikkerhetsstyrkene rutinemessig stanser bilister.
• Hvis du er involvert i en trafikkulykke, må du bli på stedet til trafikkpolitiet kommer, og vise forsikringsdokumentene, førerkortet og passet ditt.
• Det er jevnlige kontrollposter fra politiet og nasjonalgarden over hele landet. Kjør sakte gjennom dem og stans hvis du blir bedt om det; det er meldt om tjenestemenn som forsøker å presse ut bestikkelser.
• Hold deg til hovedveiene, unngå å reise etter mørkets frembrudd, innhent lokale råd om ruten og beregn ekstra tid; kraftig regn og manglende vedlikehold påvirker veiforholdene. Drivstoffmangel er vanlig overalt utenfor Caracas, og ikke alle bensinstasjoner tar internasjonale kort, så ha med lokal valuta eller amerikanske dollar.

Les mer om å kjøre i Venezuela

• De beste stedene å besøke i Venezuela
• 10 interessante fakta om Venezuela

Se hvordan det er å kjøre i Venezuela

Noen minutter med ekte video fra førerplass er den raskeste måten å bli trygg på før din første kjøretur i Venezuela:

Åpne videoen på YouTube hvis avspilleren ikke laster.

Kilder

1. Nasjonal veitrafikklovgivning
2. Regel om innbytte av førerkort for fastboende
3. FNs traktatsamling — deltakere i Genève-konvensjonen om veitrafikk av 1949 (Venezuela er kontraherende part; Venezuela er ikke med på deltakerlisten for Wien-konvensjonen av 1968)
4. Britiske FCDOs reiseråd for Venezuela — utstyr i kjøretøyet, kontrollposter, fremgangsmåte ved ulykker, vei- og drivstofforhold, britisk-spesifikt råd om førerkort i ett år
5. Britiske FCDO om Venezuela — nødnummer 911 (ambulanse, brann, politi)
6. INTT — gjeldende venezuelansk inndeling av førerkort og minstealder per grado (bare innenlandske førerkort; ingen regel for utenlandske førerkort er publisert)
7. Touring y Automóvil Club de Venezuela (TACV) — autorisert utsteder av internasjonalt førerkort i Venezuela
8. FNs traktatsamling — Genèvekonvensjonen av 1949 om veitrafikk
9. FNs traktatsamling — Wienkonvensjonen av 1968 om veitrafikk