Leseni ya Kimataifa ya Udereva nchini Venezuela

🗓 Taarifa zimehakikiwa dhidi ya sheria ya usafiri barabarani ya Venezuela na vyanzo rasmi. Utafiti ulisasishwa mara ya mwisho: 29 Julai 2026. Unaweza kunakili taarifa hizi tu ikiwa utaweka kiungo kinachorejea ukurasa huu.

⚠ Ukurasa huu ni taarifa za jumla kuhusu kanuni za udereva, si ushauri wa kisheria. Kanuni hubadilika, na kila mamlaka hutekeleza zake — thibitisha hali yako na mamlaka husika kabla ya kuendesha gari.

ℹ Sisi ni kampuni binafsi. Sisi si taasisi ya serikali, si mamlaka ya kutoa leseni au hati, wala si shirika la mkataba, na hatuhusiani na taasisi yoyote kati ya hizo, hatujaidhinishwa nazo, wala hatutendi kwa niaba yao. Hati ya Kimataifa ya Dereva tunayouza ni tafsiri ya leseni yako ya kitaifa ya udereva: si leseni ya udereva, na si hati inayotolewa na serikali.

• Kuendesha gari nchini Venezuela: mambo muhimu
• Je, unahitaji Kibali cha Kimataifa cha Udereva nchini Venezuela?
• Venezuela huendesha upande gani wa barabara?
• Unaweza kuendesha gari nchini Venezuela kwa muda gani ukiwa na leseni ya kigeni?
• Je, Venezuela ni mwanachama wa Mkataba wa Usafiri Barabarani wa 1949 au wa 1968?
• Kwa nini kukubalika kwa leseni yako hutofautiana kutoka mahali hadi mahali
• Je, unaweza kuendesha gari nchini Venezuela kwa leseni ya nchi yako?
• Wapi pa kupata Kibali cha Kimataifa cha Udereva
• Unahamia nchini Venezuela? Kanuni kwa wakazi wapya
• Kanuni za udereva nchini Venezuela ambazo watalii hutozwa faini kwazo
• Soma zaidi kuhusu kuendesha gari nchini Venezuela
• Vyanzo

Kuendesha gari nchini Venezuela: mambo muhimu

Je, unahitaji Kibali cha Kimataifa cha Udereva nchini Venezuela?

Hakuna sharti la kisheria la IDP. Reglamento Parcial sobre Licencias para Conducir Article 31 inatambua leseni halali ya udereva ya kigeni inayoshikiliwa na dereva mwenye umri wa 18 au zaidi kwa uendeshaji usio wa kibiashara popote nchini Venezuela. Venezuela ni mwanachama wa Mkataba wa Geneva wa 1949 lakini si wa Mkataba wa Vienna wa 1968, kwa hivyo pale IDP inaposaidia — leseni isiyo ya mwandiko wa Kilatini, vituo vya ukaguzi vya Walinzi wa Kitaifa, kukodi gari — lazima iwe toleo la 1949, na ni halali tu ikiambatana na leseni halisi ya kitaifa.

• Watalii na wageni wa muda mfupi: beba leseni yako ya kitaifa pamoja na hati iliyotajwa katika mstari wa nchi iliyotoa leseni yako, katika jedwali lililo hapa chini — kwa leseni nyingi za asili hati hiyo si kibali cha kimataifa cha udereva, kwa hivyo soma jibu lako mwenyewe badala ya kukisia.

Hakuna adhabu mahususi iliyothibitishwa kutoka chanzo chenye mamlaka kwa kuendesha gari bila hati inayohitajika. Hifadhidata ya kisheria isiyo rasmi.

Venezuela huendesha upande gani wa barabara?

Venezuela huendesha upande wa kulia wa barabara, na kupita magari mengine hufanywa upande wa kushoto. Magari nchini Venezuela yana usukani upande wa kushoto.

Unaweza kuendesha gari nchini Venezuela kwa muda gani ukiwa na leseni ya kigeni?

Sheria ya Venezuela haiweki kikomo chochote cha wazi cha muda. Reglamento Art. 31 inaruhusu uendeshaji usio wa kibiashara kwa leseni halali ya kigeni na dereva mwenye umri wa 18 au zaidi, bila tarehe ya mwisho iliyotajwa, na ruhusa hiyo kivitendo huendana na ukaaji wako ulioidhinishwa (vivyo hivyo magari ya watalii huendelea kutumia namba zake za awali za usajili kwa muda wote wa ukaaji halali). Kwa upande mwingine, FCDO ya Uingereza inawashauri wenye leseni za Uingereza kutumia leseni ya kadi-picha ya nyumbani kwa hadi mwaka mmoja na kupata leseni ya Venezuela baada ya hapo — huu ni ushauri wa safari unaoelekezwa kwa Uingereza, si tarehe ya mwisho ya kisheria ya Venezuela, na haupaswi kunukuliwa kwa madereva wasio wa Uingereza kama sheria. (Reglamento Parcial sobre Licencias para Conducir art. 31; ushauri wa safari wa FCDO ya Uingereza kuhusu Venezuela)

Unapanga kuhamia nchini Venezuela? Kanuni tofauti hutumika mara utakapokuwa mkazi — ona sehemu ya wakazi hapa chini.

Je, Venezuela ni mwanachama wa Mkataba wa Usafiri Barabarani wa 1949 au wa 1968?

Venezuela ni Mwanachama wa Mkataba wa Geneva wa 1949 kuhusu Usafiri Barabarani, lakini si wa Mkataba wa Vienna wa 1968.

• Mkataba wa Geneva wa 1949 kuhusu Usafiri Barabarani: kujiunga tarehe 11 Mei 1962.

Kwa nini kukubalika kwa leseni yako hutofautiana kutoka mahali hadi mahali

Suala la iwapo nchi ya kigeni itakubali leseni yako ya udereva linategemea mtandao wa mambo mengi: mikataba mitatu tofauti ya usafiri barabarani iliyotiwa saini kwa tofauti ya miongo (1926, 1949, 1968) — mkongwe zaidi ulitangulia Umoja wa Mataifa wenyewe, na miwili ya baadaye pekee ndiyo iliyohitimishwa chini yake — nchi zilizo katika hatua tofauti za kujiunga na kila mmoja (kutia saini dhidi ya kukubali dhidi ya kuridhia), leseni zilizochapishwa kwa alfabeti ambazo polisi wa hapo hawawezi kuzisoma, mifumo ya madaraja ya magari isiyolingana kati ya nchi, vizazi vya hati ambavyo huenda visikidhi muundo wa mkataba hata pale nchi ikiwa mwanachama, mikataba ya nchi mbili kati ya dola mahususi, na sheria za hapo zilizo legevu mahali pamoja na kali zaidi mahali pengine. Leseni ileile inaweza kukubalika mpakani mmoja na kukataliwa kwenye mwingine — hata kwenye kaunta inayofuata ya kukodi magari. Kibali cha Kimataifa cha Udereva kipo ili kupunguza mengi ya hayo: uwasilishaji uliosanifiwa, wa lugha nyingi, wa leseni yako uliyo nayo, wenye alama za madaraja zilizooanishwa, ambao maafisa wengi wanaweza kuusoma kwa mtazamo mmoja. Hakichukui nafasi ya leseni yako ya kitaifa wala hakitoi haki mpya — unabeba vyote viwili — na hakihakikishi kukubalika: nchi chache bado zinahitaji kibali cha hapo pamoja nacho au badala yake, lakini kwa nyingi kinaboresha nafasi zako kwa kiasi kikubwa.

Je, unaweza kuendesha gari nchini Venezuela kwa leseni ya nchi yako?

Jedwali hili ni kwa watalii na wageni wa muda. Unahamia nchini Venezuela kama mkazi? Kanuni tofauti hutumika — ona sehemu ya wakazi hapa chini. Tafuta nchi iliyotoa leseni yako hapa chini. Venezuela inatambua moja kwa moja leseni za udereva za kigeni. Chini ya Reglamento Parcial sobre Licencias para Conducir art. 31, yeyote mwenye umri wa 18 au zaidi aliye na leseni halali iliyotolewa na nchi yenye masharti ya utoaji leseni yanayolingana anaweza kuendesha kwa matumizi binafsi — si kwa kukodishwa wala kwa malipo — popote nchini Venezuela. Hakuna IDP inayohitajika kisheria na hakuna orodha ya nchi zilizoidhinishwa. Venezuela ni mwanachama wa Mkataba wa Geneva wa 1949 lakini si wa Mkataba wa Vienna wa 1968, kwa hivyo IDP ya 1949 ndiyo hati ya nyongeza yenye manufaa, hasa ikiwa leseni yako si ya mwandiko wa Kilatini. Hakuna saa ya kitalii ya kisheria; ukishatulia nchini, unatarajiwa kuwa na leseni ya Venezuela iliyotolewa na INTT. Kanuni hubadilika — thibitisha na vyanzo rasmi kabla ya kusafiri. Ilihakikiwa mara ya mwisho: Julai 2026.

Ufafanuzi: "1949" — Mkataba wa Geneva kuhusu Usafiri Barabarani (kibali halali hadi mwaka 1); "1968" — Mkataba wa Vienna (kibali halali hadi miaka 3).

Maana ya safu ya Hali katika ukurasa huu:

• Leseni ya kitaifa inakubalika — nchi unakoenda humruhusu mgeni kuendesha gari kwa leseni ya kitaifa yenyewe. Mstari wa nchi iliyotoa leseni yako, katika jedwali lililo hapa chini, unatoa msingi wake, pamoja na muda au sharti lolote linaloambatana nao.
• Leseni ya kitaifa inakubalika — kibali cha kimataifa cha udereva kinashauriwa — nchi unakoenda hailazimishi kibali cha kimataifa cha udereva kwa leseni hii, lakini kubeba kimoja kunashauriwa. Mstari wa nchi iliyotoa leseni yako, katika jedwali lililo hapa chini, unatoa sababu na masharti yoyote yanayoambatana nayo.
• Kibali cha kimataifa cha udereva au tafsiri — leseni yako ya kitaifa inahitaji hati ya kuiunga mkono pamoja nayo. Ni zipi ambazo nchi unakoenda hukubali, na iwapo kibali rasmi cha kimataifa cha udereva kinaweza kutolewa kwa leseni yako hata kidogo, vimo katika mstari wa nchi iliyotoa leseni yako, katika jedwali lililo hapa chini.
• Haijathibitishwa — kumbukumbu haiamui iwapo unaweza kuendesha gari hapa kwa leseni hii; thibitisha na mamlaka ya leseni ya nchi unakoenda kabla ya kuitegemea. Mstari wa nchi iliyotoa leseni yako, katika jedwali lililo hapa chini, unaeleza kile ambacho hakikuweza kuthibitishwa.
• Leseni ya kitaifa inakubalika — IDD/tafsiri inashauriwa — nchi unakoenda hailazimishi kibali cha kimataifa cha udereva kwa leseni hii, na hakuna kibali rasmi cha kimataifa cha udereva cha mkataba kinachoweza kutolewa kwa ajili yake; badala yake beba IDD au tafsiri iliyothibitishwa. Mstari wa nchi iliyotoa leseni yako, katika jedwali lililo hapa chini, unatoa sababu na masharti yoyote yanayoambatana nayo.

Vyanzo na maelezo kwa jedwali lililo hapo juu

[1] Reglamento Parcial sobre Licencias para Conducir art. 31 (Gaceta Oficial N. 34.590, 08 November 1990): 'Cualquier persona mayor de dieciocho (18) años que sea titular de una licencia para conducir vigente, expedida en un país que exija requisitos similares a los establecidos en Venezuela para la obtención de licencia, podrá conducir vehículos de motor, sin fines de lucro, en el territorio de la República.'

[2] Reglamento Parcial sobre Licencias para Conducir art. 31 (silent on script); INTT publishes no foreign-licence rule

[a] Madaraja ya leseni hayafuati mpangilio wa A–E wa mkataba — wafanyakazi wa kukodisha magari wanaweza kuomba kibali cha kimataifa cha udereva ili kuyalinganisha.

[b] IDD = Hati ya Kimataifa ya Dereva, tafsiri iliyosanifiwa ya leseni yako ya kitaifa ya udereva. Unaweza kuomba hapa: https://idaoffice.org/sw/apply-now/.

Wapi pa kupata Kibali cha Kimataifa cha Udereva

Kibali cha Kimataifa cha Udereva ni lazima kipatikane kabla ya kusafiri, na ni nchi fulani tu zinazoweza kukutolea — huwezi kununua kibali rasmi cha kimataifa cha udereva kutoka nchi isiyohusiana nawe. Chini ya Mkataba wa Vienna wa 1968 kinaweza kutolewa tu na nchi mwanachama wa mkataba unakoishi kwa kawaida na ambayo ilitoa au inatambua leseni yako — na mamlaka yenye uwezo ya nchi hiyo au na chama ambacho imekipa mamlaka ipasavyo. Chini ya Mkataba wa Geneva wa 1949 kinatolewa na mamlaka yenye uwezo ya nchi mwanachama, au na chama ambacho mamlaka hiyo imekipa mamlaka ipasavyo. Ni taasisi ipi hiyo hutofautiana kwa kila nchi: shirika la serikali katika baadhi, klabu ya magari iliyoidhinishwa katika nyingine.

• Unasafiri kutoka Venezuela? Vibali rasmi vya kimataifa vya udereva vya nchi ya Venezuela hutolewa na Touring y Automóvil Club de Venezuela (TACV). Tovuti rasmi.
• Unasafiri kutoka nchi nyingine? Uliza mamlaka ya leseni za udereva ya nchi hiyo ni taasisi ipi ambayo imeipa mamlaka ya kutoa vibali vya kimataifa vya udereva — shirika la serikali katika baadhi ya nchi, klabu ya magari iliyoidhinishwa katika nyingine.

Kwa upande mwingine, IDA hutoa Hati ya Kimataifa ya Dereva ya kidijitali — tafsiri ya leseni yako ya kitaifa unayoibeba pamoja nayo. Si Kibali cha Kimataifa cha Udereva kinachotolewa chini ya mikataba ya 1949 au 1968 na taasisi ambayo nchi yako imeipa mamlaka kwa madhumuni hayo, na si tafsiri iliyothibitishwa, tafsiri iliyoapishwa wala tafsiri rasmi ya aina nyingine yoyote: hakuna mamlaka inayoithibitisha, na pale nchi inapohitaji tafsiri rasmi au iliyothibitishwa kwa mujibu wa sheria, hati yetu haikidhi sharti hilo. Ni tafsiri binafsi iliyokusudiwa kufanya leseni yako ya kitaifa isomeke kwenye kaunta za kukodi magari na kwenye ukaguzi wa barabarani.

Unahamia nchini Venezuela? Kanuni kwa wakazi wapya

Kwa kuwa art. 31 haina tarehe ya mwisho ya kisheria, kubadilisha leseni na kupata ya Venezuela kunachochewa na kutulia nchini badala ya saa maalum ya kitalii. Ukishakuwa mkazi, INTT ndiyo mamlaka inayotoa leseni na leseni ya Venezuela ndiyo inayotarajiwa kwako. Chanzo rasmi.

Kanuni za udereva nchini Venezuela ambazo watalii hutozwa faini kwazo

• Vifaa vya lazima: “Magari yote lazima yabebe tairi la akiba, kizuizi cha gurudumu, jeki na pembetatu ya kuakisi mwanga” (FCDO ya Uingereza, neno kwa neno). Beba pia hati kamili za usajili na za bima.
• Kuendesha gari ukiwa umelewa: Kuendesha ukiwa umelewa kwa pombe ni marufuku na “conducir en estado de embriaguez” ni sababu ya wazi ya kusimamishwa au kufutwa kwa leseni (Reglamento art. 32(1)). Hakuna takwimu ya sasa ya kisheria ya BAC kwa g/L iliyoweza kuthibitishwa kutoka chanzo rasmi cha Venezuela, kwa hivyo chukulia pombe sifuri kuwa ndiyo dhana ya kufanyia kazi. FCDO ya Uingereza inabainisha kuwa kuendesha ukiwa umelewa, ingawa ni kinyume cha sheria, ni jambo la kawaida, hasa mwishoni mwa wiki. Haijathibitishwa. Adhabu inayotajwa katika kanuni ya sasa ni kusimamishwa, kubatilishwa au kufutwa kwa leseni ya udereva; takwimu yoyote ya fedha ingekuwa imepitwa na wakati na imeachwa kwa makusudi.
• Vikomo vya mwendokasi: Endesha upande wa kulia. Vikomo vimewekwa kwa km/h, lakini hakuna jedwali rasmi la sasa la kitaifa la vikomo vya mwendo lililoweza kuthibitishwa. Tarajia magari yasiyotunzwa vizuri na madereva wanaopuuza taa nyekundu mara kwa mara.
• Beba leseni yako halisi, pamoja na ukurasa wa picha wa pasipoti yako na mhuri wa kuingia, na hati zako za usajili na za bima. Nakala za kurasa za pasipoti hukubaliwa, lakini weka hati mahali pa kufikika kwa urahisi kwa sababu vikosi vya usalama husimamisha madereva mara kwa mara.
• Ukihusika katika ajali ya barabarani ni lazima ubaki eneo la tukio hadi polisi wa usalama barabarani wafike, na uonyeshe hati zako za bima, leseni ya udereva na pasipoti.
• Kuna vituo vya ukaguzi vya polisi na vya Walinzi wa Kitaifa vya mara kwa mara kote nchini. Pitia vituo hivi kwa mwendo wa polepole na usimame ukiambiwa; kuna ripoti za maafisa kujaribu kutoza rushwa.
• Shikilia barabara kuu, epuka kusafiri baada ya giza, pata ushauri wa hapo kuhusu njia yako na jipe muda wa ziada; mvua kubwa na ukosefu wa matengenezo huathiri hali ya barabara. Uhaba wa mafuta ni wa kawaida kila mahali nje ya Caracas na si vituo vyote vya mafuta vinavyokubali kadi za kimataifa, kwa hivyo beba sarafu ya nchi hiyo au dola za Marekani.

Soma zaidi kuhusu kuendesha gari nchini Venezuela

• Maeneo Bora ya Kutembelea nchini Venezuela
• Mambo 10 ya Kuvutia Kuhusu Venezuela

Tazama jinsi kuendesha gari nchini Venezuela kunavyoonekana

Dakika chache za video halisi ya mtazamo wa dereva ndiyo njia ya haraka zaidi ya kujiamini kabla ya safari yako ya kwanza ya kuendesha gari nchini Venezuela:

Fungua video kwenye YouTube ikiwa kicheza video hakipakii.

Vyanzo

1. Sheria ya kitaifa ya usafiri barabarani
2. Kanuni ya kubadilisha leseni kwa wakazi
3. Mkusanyiko wa Mikataba wa Umoja wa Mataifa — wanachama wa Mkataba wa Geneva wa 1949 kuhusu Usafiri Barabarani (Venezuela ni mwanachama wa mkataba; Venezuela haipo katika orodha ya wanachama wa Mkataba wa Vienna wa 1968)
4. Ushauri wa safari wa FCDO ya Uingereza kuhusu Venezuela — vifaa vya gari, vituo vya ukaguzi, utaratibu wa ajali, hali ya barabara na ya mafuta, ushauri mahususi kwa Uingereza wa leseni ya mwaka mmoja
5. FCDO ya Uingereza kuhusu Venezuela — namba ya dharura 911 (ambulensi, zimamoto, polisi)
6. INTT — uainishaji wa sasa wa leseni za Venezuela na umri wa chini kulingana na grado (leseni za ndani ya nchi pekee; hakuna kanuni ya leseni ya kigeni iliyochapishwa)
7. Touring y Automóvil Club de Venezuela (TACV) — mtoaji aliyeidhinishwa wa kibali cha kimataifa cha udereva nchini Venezuela
8. Mkusanyiko wa Mikataba wa Umoja wa Mataifa — Mkataba wa Geneva wa 1949 kuhusu Usafiri Barabarani
9. Mkusanyiko wa Mikataba wa Umoja wa Mataifa — Mkataba wa Vienna wa 1968 kuhusu Usafiri Barabarani