Kansainvälinen ajolupa maassa Venezuelassa

🗓 Tiedot on tarkistettu seuraavista lähteistä: Venezuelan tieliikennelainsäädäntö ja viralliset lähteet. Tutkimus päivitetty viimeksi: 29. heinäkuuta 2026. Saat kopioida nämä tiedot vain, jos lisäät linkin takaisin tälle sivulle.

⚠ Tämä sivu on yleistä tietoa liikennesäännöistä, ei oikeudellista neuvontaa. Säännöt muuttuvat, ja kukin viranomainen soveltaa omiaan — varmista oma tilanteesi asianomaiselta viranomaiselta ennen kuin ajat.

ℹ Olemme yksityinen yritys. Emme ole viranomainen, ajokortti- tai myöntämisviranomainen emmekä sopimusjärjestö, emmekä ole sidoksissa mihinkään niistä, minkään niistä hyväksymä emmekä toimi minkään niistä puolesta. Myymämme Kansainvälinen kuljettajan asiakirja on käännös kansallisesta ajokortistasi: se ei ole ajokortti eikä viranomaisen myöntämä asiakirja.

• Autoilu Venezuelassa: keskeiset tiedot
• Tarvitsetko kansainvälisen ajokortin Venezuelassa?
• Venezuela: kummalla puolella tietä siellä ajetaan?
• Kuinka kauan Venezuelassa voi ajaa ulkomaisella ajokortilla?
• Onko Venezuela vuoden 1949 tai 1968 tieliikenneyleissopimuksen osapuoli?
• Miksi ajokorttisi hyväksyminen vaihtelee paikasta toiseen
• Voitko ajaa Venezuelassa oman maasi ajokortilla?
• Mistä kansainvälisen ajokortin saa
• Oletko muuttamassa Venezuelaan? Säännöt uusille asukkaille
• Liikennesäännöt Venezuelassa, joista turistit saavat sakkoja
• Lue lisää autoilusta Venezuelassa
• Lähteet

Autoilu Venezuelassa: keskeiset tiedot

Tarvitsetko kansainvälisen ajokortin Venezuelassa?

Laki ei edellytä IDP:tä. Reglamento Parcial sobre Licencias para Conducir -asetuksen säännös Article 31 tunnustaa voimassa olevan ulkomaisen ajokortin, jonka haltija on vähintään 18-vuotias, muuta kuin kaupallista ajamista varten kaikkialla Venezuelassa. Venezuela on vuoden 1949 Geneven yleissopimuksen sopimuspuoli mutta ei vuoden 1968 Wienin yleissopimuksen, joten silloin kun IDP:stä on apua — muulla kuin latinalaisella kirjaimistolla kirjoitettu ajokortti, kansalliskaartin tarkastuspisteet, autonvuokraus — sen on oltava vuoden 1949 malli, ja se on voimassa vain yhdessä alkuperäisen kansallisen ajokortin kanssa.

• Turistit ja lyhytaikaiset vierailijat: pidä mukanasi kansallista ajokorttiasi yhdessä sen asiakirjan kanssa, joka mainitaan alla olevassa taulukossa ajokorttisi myöntäneen maan rivillä — useimmille lähtömaiden ajokorteille tuo asiakirja ei ole kansainvälinen ajokortti, joten lue oma vastauksesi äläkä oleta sitä.

Erityistä rangaistusta ajamisesta ilman vaadittua asiakirjaa ei ole varmennettu arvovaltaisesta lähteestä. Epävirallinen oikeudellinen tietokanta.

Venezuela: kummalla puolella tietä siellä ajetaan?

Kohteessa Venezuela ajetaan tien oikealla puolella, ja ohittaminen tapahtuu vasemmalla puolella. Venezuelassa autojen ohjauspyörä on vasemmalla puolella.

Kuinka kauan Venezuelassa voi ajaa ulkomaisella ajokortilla?

Venezuelan laki ei aseta mitään nimenomaista aikarajaa. Reglamento-asetuksen säännös Art. 31 sallii muun kuin kaupallisen ajamisen voimassa olevalla ulkomaisella ajokortilla vähintään 18-vuotiaalle kuljettajalle ilman mainittua päättymisaikaa, ja lupa on käytännössä voimassa sallitun oleskelusi ajan (myös turistiajoneuvot saavat liikkua alkuperäisillä rekisterikilvillään laillisen oleskelun ajan). Erikseen Yhdistyneen kuningaskunnan FCDO neuvoo brittiläisen ajokortin haltijoita käyttämään kotimaansa kuvallista ajokorttia enintään yhden vuoden ajan ja hankkimaan sen jälkeen venezuelalaisen ajokortin — tämä on brittiläisille suunnattu matkustusohje, ei Venezuelan lakisääteinen määräaika, eikä sitä pidä esittää lakina muille kuin brittiläisille kuljettajille. (Reglamento Parcial sobre Licencias para Conducir art. 31; Yhdistyneen kuningaskunnan FCDO:n Venezuelaa koskevat matkustusohjeet)

Aiotko muuttaa Venezuelaan? Eri säännöt pätevät, kun sinusta tulee siellä vakinaisesti asuva — katso alla oleva maassa asuvia koskeva osio.

Onko Venezuela vuoden 1949 tai 1968 tieliikenneyleissopimuksen osapuoli?

Venezuela on vuoden 1949 Geneven tieliikenneyleissopimuksen sopimuspuoli, mutta ei vuoden 1968 Wienin yleissopimuksen sopimuspuoli.

• Vuoden 1949 Geneven tieliikenneyleissopimus: liittyminen päivämäärällä 11. toukokuuta 1962.

Miksi ajokorttisi hyväksyminen vaihtelee paikasta toiseen

Se, hyväksyykö vieras maa ajokorttisi, riippuu monimutkaisesta muuttujien vyyhdistä: kolmesta eri tieliikenneyleissopimuksesta, jotka on allekirjoitettu vuosikymmenten välein (1926, 1949, 1968) — vanhin on Yhdistyneitä kansakuntia itseäänkin varhaisempi, ja vain kaksi jälkimmäistä tehtiin sen puitteissa — maiden erilaisista vaiheista kunkin sopimuksen osalta (allekirjoitettu, hyväksytty vai ratifioitu), ajokorteista, jotka on painettu kirjaimistolla, jota paikallinen poliisi ei osaa lukea, ajoneuvoluokkien järjestelmistä, jotka eivät vastaa toisiaan maasta toiseen, asiakirjasukupolvista, jotka eivät välttämättä täytä yleissopimuksen muotovaatimuksia silloinkaan, kun maa on sen osapuoli, yksittäisten valtioiden kahdenvälisistä sopimuksista sekä paikallisista laeista, jotka ovat yhtäällä väljempiä ja toisaalla tiukempia. Sama ajokortti voi käydä yhdellä rajalla ja tulla hylätyksi seuraavalla — jopa seuraavassa autovuokraamossa. Kansainvälinen ajokortti on olemassa purkaakseen suurimman osan tästä: se on olemassa olevan ajokorttisi vakiomuotoinen, monikielinen esitys yhdenmukaistetuin luokkatunnuksin, jonka useimmat viranomaiset osaavat lukea yhdellä silmäyksellä. Se ei korvaa kansallista ajokorttiasi eikä anna uusia oikeuksia — pidät molempia mukanasi — eikä se takaa hyväksyntää: kourallinen kohteita vaatii yhä paikallisen luvan sen rinnalle tai sen sijaan, mutta useimmissa se parantaa mahdollisuuksiasi merkittävästi.

Voitko ajaa Venezuelassa oman maasi ajokortilla?

Tämä taulukko koskee turisteja ja tilapäisiä vierailijoita. Oletko muuttamassa Venezuelaan vakinaisesti asumaan? Silloin pätevät eri säännöt — katso alla oleva maassa asuvia koskeva osio. Etsi alta ajokorttisi myöntänyt maa. Venezuela tunnustaa ulkomaiset ajokortit suoraan. Reglamento Parcial sobre Licencias para Conducir -asetuksen säännöksen art. 31 mukaan jokainen vähintään 18-vuotias, jolla on voimassa oleva ajokortti maasta, jonka ajokorttivaatimukset ovat vastaavat, saa ajaa yksityisesti — ei maksua tai korvausta vastaan — kaikkialla Venezuelassa. Laki ei edellytä IDP:tä, eikä hyväksyttyjen maiden luetteloa ole. Venezuela on vuoden 1949 Geneven yleissopimuksen osapuoli mutta ei vuoden 1968 Wienin yleissopimuksen, joten vuoden 1949 mallin IDP on hyödyllinen lisäasiakirja erityisesti silloin, kun ajokorttisi ei ole latinalaisin kirjaimin. Lakisääteistä turistikelloa ei ole; kun asetut maahan, sinulla odotetaan olevan INTT:n myöntämä venezuelalainen ajokortti. Säännöt muuttuvat — varmista tiedot virallisista lähteistä ennen matkaa. Viimeksi tarkistettu: heinäkuu 2026.

Merkintöjen selitykset: "1949" — Geneven tieliikenneyleissopimus (kansainvälinen ajokortti voimassa enintään 1 vuoden); "1968" — Wienin yleissopimus (kansainvälinen ajokortti voimassa enintään 3 vuotta).

Mitä tämän sivun Oikeudellinen asema -sarake tarkoittaa:

• Kansallinen ajokortti käy — kohde sallii vierailijan ajaa pelkällä kansallisella ajokortilla. Alla olevassa taulukossa oleva ajokorttisi myöntäneen maan rivi kertoo perusteen sekä mahdollisen määräajan tai ehdon, joka sitä rajoittaa.
• Kansallinen ajokortti käy — kansainvälistä ajokorttia suositellaan — kohde ei vaadi kansainvälistä ajokorttia tälle ajokortille, mutta sellaisen mukana pitämistä suositellaan. Alla olevassa taulukossa oleva ajokorttisi myöntäneen maan rivi kertoo syyn ja siihen liittyvät ehdot.
• Kansainvälinen ajokortti tai käännös — kansallinen ajokorttisi tarvitsee rinnalleen tukiasiakirjan. Se, mitkä niistä kohde hyväksyy ja voidaanko ajokortillesi ylipäätään myöntää virallinen kansainvälinen ajokortti, käy ilmi alla olevassa taulukossa olevalta ajokorttisi myöntäneen maan riviltä.
• Ei todettu — tietomme eivät ratkaise, saatko ajaa täällä tällä ajokortilla; varmista asia kohteen ajokorttiviranomaiselta ennen kuin luotat siihen. Alla olevassa taulukossa oleva ajokorttisi myöntäneen maan rivi kertoo, mitä ei voitu vahvistaa.
• Kansallinen ajokortti käy — suositellaan IDD-asiakirjaa tai käännöstä — kohde ei vaadi kansainvälistä ajokorttia tälle ajokortille, eikä sille voida myöntää virallista yleissopimusten mukaista kansainvälistä ajokorttia; pidä sen sijaan mukanasi IDD-asiakirja tai virallinen käännös. Alla olevassa taulukossa oleva ajokorttisi myöntäneen maan rivi kertoo syyn ja siihen liittyvät ehdot.

Yllä olevan taulukon lähteet ja huomautukset

[1] Reglamento Parcial sobre Licencias para Conducir art. 31 (Gaceta Oficial N. 34.590, 08 November 1990): 'Cualquier persona mayor de dieciocho (18) años que sea titular de una licencia para conducir vigente, expedida en un país que exija requisitos similares a los establecidos en Venezuela para la obtención de licencia, podrá conducir vehículos de motor, sin fines de lucro, en el territorio de la República.'

[2] Reglamento Parcial sobre Licencias para Conducir art. 31 (silent on script); INTT publishes no foreign-licence rule

[a] Ajokorttiluokat eivät noudata yleissopimusten A–E-järjestelmää — autovuokraamon henkilökunta voi pyytää kansainvälistä ajokorttia niiden vastaavuuden osoittamiseksi.

[b] IDD = Kansainvälinen kuljettajan asiakirja, vakiomuotoinen käännös kansallisesta ajokortistasi. Voit hakea sitä täältä: https://idaoffice.org/fi/apply-now/.

Mistä kansainvälisen ajokortin saa

Kansainvälinen ajokortti on hankittava ennen matkaa, ja vain tietyt maat voivat myöntää sen sinulle — virallista kansainvälistä ajokorttia ei voi ostaa maasta, johon sinulla ei ole mitään kytköstä. Vuoden 1968 Wienin yleissopimuksen mukaan sen voi myöntää vain se sopimuspuoli, jossa sinulla on vakinainen asuinpaikka ja joka on myöntänyt tai tunnustaa ajokorttisi — kyseisen sopimuspuolen toimivaltainen viranomainen tai sen asianmukaisesti valtuuttama yhdistys. Vuoden 1949 Geneven yleissopimuksen mukaan sen myöntää sopimusvaltion toimivaltainen viranomainen tai yhdistys, jonka tuo viranomainen on asianmukaisesti valtuuttanut. Se, mikä taho tämä on, vaihtelee maittain: joissakin valtion virasto, toisissa valtuutettu autoilijajärjestö.

• Matkustatko Venezuelasta? Venezuelan viralliset kansainväliset ajokortit myöntää Touring y Automóvil Club de Venezuela (TACV). Virallinen sivusto.
• Matkustatko jostakin muusta maasta? Kysy kyseisen maan ajokorttiviranomaiselta, minkä tahon se on valtuuttanut myöntämään kansainvälisiä ajokortteja — joissakin maissa valtion viraston, toisissa valtuutetun autoilijajärjestön.

Erikseen mainittuna IDA tarjoaa digitaalisen Kansainvälinen kuljettajan asiakirja -asiakirjan — käännöksen kansallisesta ajokortistasi, jota pidät mukanasi ajokortin rinnalla. Se ei ole kansainvälinen ajokortti, jonka vuoden 1949 tai 1968 yleissopimusten nojalla myöntää maasi tähän tehtävään valtuuttama taho, eikä se ole virallinen, auktorisoitu tai muullakaan tavalla vahvistettu käännös: mikään viranomainen ei vahvista sitä, ja jos maan laki edellyttää virallista tai auktorisoitua käännöstä, asiakirjamme ei täytä sitä vaatimusta. Se on yksityinen käännös, jonka tarkoituksena on tehdä kansallisesta ajokortistasi luettava autovuokraamoissa ja tienvarsitarkastuksissa.

Oletko muuttamassa Venezuelaan? Säännöt uusille asukkaille

Koska säännöksessä art. 31 ei ole lakisääteistä päättymisaikaa, siirtyminen venezuelalaiseen ajokorttiin määräytyy maahan asettumisen eikä kiinteän turistikellon mukaan. Kun asut maassa, ajokortin myöntää INTT, ja sinulla odotetaan olevan venezuelalainen ajokortti. Virallinen lähde.

Liikennesäännöt Venezuelassa, joista turistit saavat sakkoja

• Pakolliset varusteet: ”Kaikissa ajoneuvoissa on oltava vararengas, pyöräkiila, tunkki ja varoituskolmio” (Yhdistyneen kuningaskunnan FCDO, sanatarkasti). Pidä mukana myös täydelliset rekisteröinti- ja vakuutusasiakirjat.
• Rattijuopumus: Alkoholin vaikutuksen alaisena ajaminen on kielletty, ja ”conducir en estado de embriaguez” on nimenomainen peruste ajokortin määräaikaiselle keskeyttämiselle tai peruuttamiselle (Reglamento art. 32(1)). Voimassa olevaa lakisääteistä veren alkoholipitoisuuden rajaa (g/l) ei voitu varmentaa virallisesta venezuelalaisesta lähteestä, joten lähtökohdaksi kannattaa ottaa nolla. Yhdistyneen kuningaskunnan FCDO huomauttaa, että rattijuopumus on laitonta mutta silti yleistä, erityisesti viikonloppuisin. Ei varmennettu. Voimassa olevassa säädöksessä mainittu seuraamus on ajokortin määräaikainen keskeyttäminen, mitätöinti tai peruuttaminen; mahdollinen rahamäärä olisi vanhentunut, ja se on jätetty tarkoituksella pois.
• Nopeusrajoitukset: Aja oikealla. Nopeusrajoitukset ilmoitetaan liikennemerkeissä kilometreinä tunnissa, mutta voimassa olevaa virallista valtakunnallista nopeusrajoitustaulukkoa ei voitu varmentaa. Varaudu huonosti huollettuihin ajoneuvoihin ja kuljettajiin, jotka ajavat rutiininomaisesti päin punaista.
• Pidä mukana alkuperäinen ajokorttisi, passin kuvasivu ja maahantuloleima sekä ajoneuvon rekisteröinti- ja vakuutusasiakirjat. Passin sivujen kopiot hyväksytään, mutta pidä asiakirjat helposti saatavilla, koska turvallisuusjoukot pysäyttävät kuljettajia rutiininomaisesti.
• Jos joudut liikenneonnettomuuteen, sinun on jäätävä paikalle, kunnes liikennepoliisi saapuu, ja näytettävä vakuutusasiakirjasi, ajokorttisi ja passisi.
• Koko maassa on säännöllisesti poliisin ja kansalliskaartin tarkastuspisteitä. Aja niiden läpi hitaasti ja pysähdy pyydettäessä; on raportoitu, että virkailijat ovat yrittäneet kiristää lahjuksia.
• Pysy pääteillä, vältä liikkumista pimeän tultua, pyydä reitistäsi paikallisia neuvoja ja varaa ylimääräistä aikaa; rankkasateet ja kunnossapidon puute heikentävät tieolosuhteita. Polttoainepula on yleistä kaikkialla Caracasin ulkopuolella, eivätkä kaikki huoltoasemat hyväksy kansainvälisiä kortteja, joten pidä mukana paikallista valuuttaa tai Yhdysvaltain dollareita.

Lue lisää autoilusta Venezuelassa

• Parhaat vierailukohteet Venezuelassa
• 10 kiinnostavaa faktaa Venezuelasta

Katso, miltä autoilu Venezuelassa näyttää

Muutama minuutti aitoa kuljettajan näkökulmasta kuvattua videota on nopein tapa saada varmuutta ennen ensimmäistä ajokertaasi Venezuelassa:

Avaa video YouTubessa, jos soitin ei lataudu.

Lähteet

1. Kansallinen tieliikennelainsäädäntö
2. Maassa asuvan ajokortin vaihtoa koskeva sääntö
3. YK:n sopimuskokoelma — vuoden 1949 Geneven tieliikennettä koskevan yleissopimuksen osapuolet (Venezuela on sopimuspuoli; Venezuela puuttuu vuoden 1968 Wienin yleissopimuksen osapuoliluettelosta)
4. Yhdistyneen kuningaskunnan FCDO:n Venezuelaa koskevat matkustusohjeet — ajoneuvon varusteet, tarkastuspisteet, toiminta onnettomuuden jälkeen, tie- ja polttoaineolosuhteet, Yhdistyneen kuningaskunnan kansalaisille suunnattu yhden vuoden ajokorttiohje
5. Yhdistyneen kuningaskunnan FCDO, Venezuela — hätänumero 911 (ambulanssi, palokunta, poliisi)
6. INTT — voimassa oleva venezuelalaisten ajokorttien luokitus ja vähimmäisiät grado-luokittain (vain kotimaiset ajokortit; ulkomaisia ajokortteja koskevaa sääntöä ei ole julkaistu)
7. Touring y Automóvil Club de Venezuela (TACV) — valtuutettu kansainvälisen ajokortin myöntäjä Venezuelassa
8. YK:n sopimuskokoelma — vuoden 1949 Geneven tieliikenneyleissopimus
9. YK:n sopimuskokoelma — vuoden 1968 Wienin tieliikenneyleissopimus